煤矸分运安全技术措施
煤矸分运安全技术措施
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煤矸分装分运安全技术措施我单位承接二水平开拓工程,井下目前施工至4-3煤东翼辅运大巷210米处,井下煤层厚度为1-1.2米,位于巷道顶部,为了减少资源浪费,防止井下煤排至矸石山发生自燃,根据矿方要求以及结合现场实际情况,井下施工过程中需进行煤矸分装分运,为了井下煤矸分装分运顺利进行,确保施工安全,特制定如下安全技术措施。
一、施工方法(一)掘进方式4-3煤东翼辅运大巷采用综掘机掘进,实行煤矸分离,分装分运,先割岩石后割煤。
(二)施工工序1、4-3煤东翼辅运大巷掘进工序切割矸→防爆装载机装矸→防爆无轨胶轮车运矸→排矸至地面排矸场→切割煤→防爆装载机装煤→防爆无轨胶轮车运煤→上皮带→运至地面煤仓。
2、当运输不能满足掘进时,使用装载机将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待支护掘进机空闲时进行运输。
(三)施工工艺1、掘进机定位切割宽度3m,深5m,先切割岩石,切割深度为2.5m,将工作面岩石全部排完之后,再切割煤,实行煤矸分离、分装分运,之后采用超前锚杆进行临时支护,依次类推,掘进5m之后进行锚网(索)支护,支护完成后采用相同的方式掘进剩余部分。
2、由于巷道高度不满足装载机装渣需求及工作面实行煤矸分离,为了方便施工,故在4-3煤东翼辅运大巷每隔150m施工一调车硐室,调车硐室具体规格及各项参数,另行专项施工措施。
二、施工操作步骤1、掘进前对工作面瓦斯、顶板及支护情况进行测定、检查,确定安全后方可进行掘进。
2、确保工作面安全后,开机进行掘进,定位3m,先割岩石再割煤,掘进2.5米时进行超前锚杆临时支护,之后继续掘进2.5米进行永久支护,永久支护完成后,采用相同的方式掘进剩余的部分,每循环进尺为5米。
3、根据巷道围岩情况看,可以适当调整控顶距,但最大控顶距不得超过5m,当巷道岩石不稳定时,可以减小控顶距及循环进尺,掘进过程中为确保施工安全,必须进行超前锚杆进行临时支护。
4、在整个掘进过程中,当运输不能满足掘进排煤矸时,可以将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待切割完支护时,再将煤矸分装分运。
煤矸石山开采安全措施方案范文
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煤矸石山开采安全措施方案范文煤矸石山开采是指通过采矿工艺将煤矸石(即煤矿开采过程中产生的废弃物)进行提取和利用的过程。
由于煤矸石山的特殊性,开采过程中存在一定的安全风险。
为了确保煤矸石山开采的安全,需要采取一系列的措施。
本文将从工程设计、采掘技术、安全设施和管理措施等方面,提出煤矸石山开采的安全措施方案。
一、工程设计方面的安全措施1.合理选址:在煤矸石山开采前,需要进行充分的地质勘查,选择合适的矸石山开采区域。
避开地质灾害隐患区域,确保矸石山开采的稳定性和安全性。
2.坡度控制:在煤矸石山的设计中,要合理控制山体的坡度。
过大的坡度容易导致山体崩塌和滑坡等灾害事故的发生,因此需要根据不同地质条件,合理控制山体的坡度。
3.排水系统:在煤矸石山开采过程中,由于雨水的渗入,会导致山体的稳定性下降。
因此,需要建立完善的排水系统,及时将雨水排出,保持矸石山的稳定。
二、采掘技术方面的安全措施1.合理采矿方法:煤矸石山的开采方法应根据不同的矿体特点和地质条件进行选择。
常见的采矿方法有露天开采和地下开采。
在选择采矿方法时,要充分考虑山体的稳定性和安全性,避免发生事故。
2.巷道支护:在地下矿山开采过程中,需要对巷道进行支护,防止巷道塌方和坍塌。
支护形式可以采用钢架支护、木材支护、混凝土支护等,根据地质条件和开采深度进行选择。
3.矸石山回填:煤矸石山的开采过程中,需要及时进行矸石山的回填,填平空洞,减少山体的塌陷风险。
回填材料可以采用矸石、尾矿等,使矸石山恢复原貌,减少对周边环境的影响。
三、安全设施方面的安全措施1.通风系统:在地下矿山开采过程中,需要建立完善的通风系统,保证矿井内空气的流通和氧气供应,减少瓦斯积聚和煤尘爆炸的风险。
2.瓦斯抽放:煤矸石山中常常含有一定的瓦斯,容易引发煤矿瓦斯爆炸。
因此,需要建立瓦斯抽放系统,及时将瓦斯排出,确保矿井内的瓦斯浓度控制在安全范围内。
3.安全逃生通道:在地下矿山中,需要建立安全逃生通道,确保矿工在发生事故时能够迅速安全地逃离现场,减少伤亡事故的发生。
工作面防倒滑防窜矸安全技术措施
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工作面防倒滑防窜矸安全技术措施工作面是指矿井内的采矿区域,是矿工进行采矿作业的关键区域。
为了保障工人的安全,在工作面进行防倒滑、防窜矸的安全技术措施是非常重要的。
下面给出一些常见的工作面防倒滑防窜矸安全技术措施。
1.规范操作流程:制定科学合理的操作规程,明确工作面的采矿顺序和作业方式。
工人必须按照规程要求进行作业,严禁违规操作。
2.加强岩体控制:对岩体进行全面的稳定性评估,采取相应的支护措施,如锚杆、钢架、锚网等。
此外,注浆加固、岩体加固和工作面矸石垫层也是有效的防止倒滑和窜矸的手段。
3.做好通风工作:工作面通风必须保持良好,及时排除有害气体和煤尘,防止工人中毒和发生窒息事故。
4.严格管理材料:对于工作面使用的矸石、支护材料和机械设备等,要严格按照规定进行验收、标识和存放,杜绝使用不合格和过期的材料。
5.增强矿石堆放稳定性:矿石堆放必须保持稳定,防止发生滑坡和倒塌。
采取合适的堆放角度和方法,并及时清理堆石台面的矸石,确保工作面畅通和安全。
6.做好防火安全:加强工作面的防火措施,定期检查和维护设备和管道,严禁在工作面进行明火作业,及时处理矿区内的火源。
7.加强安全教育培训:对工作面的工人进行定期的安全教育和培训,提高他们的安全意识和应急处理能力,确保事故发生时能够及时应对。
8.做好监测和预警:在工作面设置合适的监测设备,及时掌握岩体变形和地质灾害等情况,并制定相应的预警指标和应急处理方案。
9.加强管理监督:各级领导和矿长要重视工作面的安全管理工作,加强对工作面的巡视和监督,及时发现和处理存在的安全隐患。
以上是一些常见的工作面防倒滑防窜矸安全技术措施,不同矿山的具体情况可能会有所不同,但总的原则是以保障矿工的生命安全和健康为重点,科学合理地组织和进行采矿作业,减少安全事故的发生。
煤矿安全技术措施--工作面处理大块煤(矸)安全技术措施
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工作面处理大块煤(砰)安全技术措施
工作面处理大块煤(研)安全技术措施
1、工作面如发生大块煤卡在刮板机溜槽内,造成堆煤时,首先闭锁刮板机,并将大块煤相邻支架的护帮板打出,观察大块煤周围是否有片帮发生,如有片帮应用采煤机反复牵引剥落即将片下的煤块,确认周围环境安全时,方可进入溜槽内作业。
2、人员进入溜槽内,可用大锤和单尖镐将其快速分成若干块,直到顺利通过溜槽为止。
3、通过反复推拉运输机处理大块煤时,在推拉运输机时必须通知附近工作的人员撤离,防止运输机挤伤人员。
4、大块煤如卡在转载机内,不能顺利通过破碎机时,工作人员应先闭锁刮板机,然后再闭锁转载机,同时通知控制台断开负荷中心,并将端头支架全部拉出、护帮板打出,确认周围环境安全时,人员方可进入转载机内处理,如用大锤和单尖镐无法快速处理时,可利用短单体支柱进行处理。
5、利用单体支柱进行处理时,将单体一头置于大块煤较平整处,另一头应与顶板接触,并保持单体支柱垂直于顶板,慢慢给单体供液,以防单体受力不均飞出伤人。
6、运输机或转载机被大块煤或拜石卡住时,利用上述方法不能有效处理,需放炮处理时,要求严格执行《煤矿安全规程》有关放炮的规定、《作业规程》中有关工作面放炮的安全技术措施,且将工作面支架等设备保护好。
7、处理支架底座与溜槽之间的大块煤时,先把周围5架护帮板
打出,待工作面煤壁片帮不严重时,人员用大锤将其破碎小块,然后搬到溜槽内。
处理过程中,作业人员不得背向煤流方向,并且要有一人监护,一人工作。
采煤工作安全技术措施
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最新采煤工作安全技术措施对工作面的注浆和注凝胶要按规定发展检查,确保其施工质量,达不到设计要求的,要及时采取补注或者采取其他补救措施。
下面是为大家分享最新采煤工作安全技术措施,欢迎大家阅读阅读。
1、严禁人员进入运转的运输机、转载机里侧和上方作业;必须进入作业时,要停机闭锁,维护好顶板与煤帮,并设专人看管闭锁和观察顶帮前方可发展。
2、进入工作面内的所有人员应在支架人行道内行走,片帮掉顶的大块煤矸要及时处理。
3、所有人行道,安全间隙确保在 0.7m 以上,安全出口高度不低于 1.8m,两巷物料及配件码放整齐,配件上架,物料堆放不得超过顺槽断面积的 1/3。
配齐标志牌,做到整洁、无杂物、无积水。
4、所有人员在处理各种管子前必须关闭截止阀,严禁带压作业。
一、工作面装顶1、装顶工作要由跟班区长统一指挥。
2、装顶前应首先敲帮问顶,人站在安全地点用长把工具处理完悬矸、危岩,要有专人监护,确定无掉顶危(wei)险前方可作业。
3、采取暂时支护措施,严禁空顶、空帮作业。
4、装顶前应提早打好扶手,留好退路,装顶时要从冒顶的一端向另一端挨次装顶,并派有顶板管理经历的工人监护顶板。
5、装顶时不得操作或者装顶的支架及相邻支架,人员不得在冒顶区下的溜子里行走或者逗遛。
6、装顶应停顿前、后溜工作并闭锁,并有专人看管闭锁。
7、装顶用单体液压支柱时,应用葫芦或者绳链生根,以防歪倒,并远间隔供液。
8、要专人操作支架,并与装顶人员协调一致,不得随意或者误操作支架。
9、装顶区截止阀要关闭,防止误操作或者物料等碰撞操作把手。
二、两巷维护(一)回柱1、回柱应先清理好退路,用长把工具将单体液压支柱放液后用葫芦拉出,然后再撤铰接顶梁,严禁人员进入老塘作业。
2、上下两顺槽关门支柱与端头架的放煤口相齐,最多拖后不得超过两排,严禁超前回柱。
上下端头不得浮现空载顶梁。
3、面前回柱时,严禁跨在运转的转载机和站在运输机头尾上作业。
回柱前应提早观察好顶板煤帮,移架支护前方可回顶梁。
煤仓、溜煤眼防止人员、物料坠入和煤堵塞的安全技术措施
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煤仓、溜煤眼防止人员、物料坠入和煤堵塞的安全技术措施万灵煤矿采用煤仓、溜煤眼将开采1#—3#、4#—7#煤炭集中主皮带机运到井口直装汽车外运。
为了防止人员,物料坠入煤仓和溜煤眼内及煤矸堵塞,应采用下列安全技术措施进行预防和处理。
一、防止人员和物料坠入煤仓、溜煤眼内的措施1、煤仓或溜煤眼的各眼口,必须用栏杆围住,在输送机的眼口应在栏杆上留有输送机机头的放煤口。
2、煤仓或溜煤眼各眼口,应有明显的带颜色的灯光信号装置,灯光信号应长明,并有专人负责维修。
在通往煤仓或溜煤眼的巷道,必须建立指示牌,指明煤仓或溜煤眼的方向。
3、在煤仓或溜煤眼的眼口处,应设有运输道和人行道。
暂时不放煤的眼口必须用木盖盖好。
二、防止煤仓,溜煤眼堵塞的措施1、煤仓倾角应大于60o至75o;煤仓底部或靠近煤仓口处应铺设钢轨或厚钢板,煤仓下口采用双曲线收缩以清除死角或淤积煤。
煤仓的断面形状采用矩形缺圆底(宽高25×2.0m)以方便溜煤。
2、溜煤眼可采用砖支护,断面相应缩小。
3、煤仓、溜煤眼下口为了便于安装闸门,必须锁口,即缩小成四角锥面,其尺寸为0.5×0.5m;煤仓底板收口角应尽量与煤仓(溜煤眼)倾角一致,以防造成堵塞煤。
并采用单溜口上关式闸门。
4、煤仓或溜煤眼应选择在非含水层内;且眼上口应防止有水流入其内。
5、煤仓或溜水煤眼的放煤眼口,应安设钢轨或钢料做成的筛篦,以防大块煤、矸、木料等进入仓内。
6、煤仓或溜煤眼的内壁,尤其底板最好保持平滑,无凹凸不平现象。
7、溜煤眼、煤仓的一侧用隔墙(砖厚0.24m)留出处理间,在隔墙上每隔5—10m留有窗孔(0.6×0.6m)窗孔处安设闸板,平时关闭。
窗孔和处理间作为检查,处理堵塞用。
8、对煤仓、溜煤眼,必须指定专人定期检查,发现问题时快速进行处理。
三、处理煤仓、溜煤眼堵塞的措施1、严禁用明炮或糊炮炸堵塞处;严禁人员进入煤仓、溜煤眼处理堵塞物。
2、处理煤仓、溜煤眼的堵塞,应该先制订安全技术措施,否则,不得进行处理。
主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定(5篇)
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主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定1、主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作行人并作为煤炭运输、皮带设备安装、维修使用的材料运送服务,需要经主斜井下放通风设施建筑所需材料必须按下面安全技术措施要求并确保安全的条件下方能允许运送;2、严禁经主斜井轨道运输采掘工作面的煤矸和使用的材料,严禁经主斜井轨道运输井下巷道锚喷、搞水沟及台阶所使用的水泥、砂子等所有材料,严禁经主斜井轨道下放超大物件即重量超过一吨和长度超过2m以上的物件,严禁经主斜井轨道用矿车或材料车运输管道及铁轨等超长材料,需要经主斜井下放铁轨和管道必须按照下面安全技术措施规定执行才允许运送。
3、副斜井巷道和轨道下山巷作为矿井主要进风和材料运输巷道,井下采掘工作面、巷道锚喷和搞水沟台阶,各种硐室、通风设施建筑,井下使用各种设备等地点所使用的材料都可以运送。
副斜井和轨道下山巷担负这些运输任务外,有时还需要兼作掘进工作面煤、矸或巷道维修清理的煤、矸提升运输作用。
4、副斜井和轨道下山巷作为矿井主要材料或煤、矸轨道运输巷道;在日常工作中,严禁任何人员从这两条巷道上、下班行走,上班工作中严禁行走这两条运输斜井,严禁从其它巷道进入到这两条下山斜井行走;需要进入16煤老系统进行抽水、检查或其它工作的人员应从主斜井到轨道下山平台再进入副斜井下山到16煤老系统;需要行走副斜井和轨道下山巷道进行安全检查、处理安全隐患、开绞车及脱挂钩等人员,在进入副斜井和轨道下山巷道之前,必须通知副斜井井口绞车工、副斜井下山各绞车工、轨道下山绞车工及副斜井地面、副斜井下山、轨道下山各平台的脱挂钩工停止副斜井下山、轨道下山提升运输工作,并检查各斜井的防跑车装置是否处于正常工作状态,确保安全的条件下方能允许行走副斜井下山或轨道下山绞车道,在行走过程中严禁提升运输,严格遵守绞车道提升不能行人,行人不能提升的安全规章制度。
5、总回风斜井作为矿井专用回风巷道,严禁提升运输和行人(除总回风井巷道维护检修并制定安全技术措施外),严禁辅设电缆、安装电气设备。
预防(处理)煤仓、溜煤眼溃仓和堵塞的安全技术措施
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预防(处理)煤仓、溜煤眼溃仓和堵塞的安全技术措施为确保煤矿生产过程中的安全与稳定,预防煤仓、溜煤眼溃仓和堵塞事故的发生,特制定以下安全技术措施。
一、煤仓、溜煤眼的合理设计及施工1. 煤仓、溜煤眼的设计应符合煤矿生产需求,充分考虑煤质、煤量、水分等因素,确保其容量和形状满足安全生产要求。
2. 施工过程中,要严格按照设计要求进行,确保煤仓、溜煤眼的结构牢固,预防坍塌和堵塞事故的发生。
二、煤仓、溜煤眼的日常管理与维护1. 煤仓、溜煤眼的使用过程中,要定期进行清理、疏浚,保持其畅通无阻。
2. 加强对煤仓、溜煤眼的监测,定期检查其结构完整性,发现问题及时处理。
3. 煤仓、溜煤眼的入口处应设置篦子等防护设施,防止大块煤矸等杂物进入。
4. 合理控制煤仓、溜煤眼的存煤量,避免长时间存放湿煤、粘煤等易堵塞煤质。
三、预防煤仓、溜煤眼堵塞的措施1. 优化生产工艺,降低煤矸石的含量,减少煤仓、溜煤眼的堵塞风险。
2. 加强原煤准备环节的管理,对原煤进行合理筛分,确保进入煤仓、溜煤眼的煤炭质量符合要求。
3. 煤仓、溜煤眼附近的工作人员要密切关注煤仓、溜煤眼的运行状况,发现异常及时汇报并处理。
四、处理煤仓、溜煤眼堵塞的方法1. 人工捅仓:在确保安全的前提下,采用专用工具对煤仓、溜煤眼进行人工捅仓,清除堵塞物。
2. 高压气体处理:使用高压风、水等气体对煤仓、溜煤眼进行吹扫,推动堵塞物移动。
3. 放震动炮处理:在必要时,可采用放震动炮的方法处理煤仓、溜煤眼的严重堵塞。
但必须遵守相关爆炸物品的使用规定,确保安全。
五、煤仓、溜煤眼堵塞事故的应急预案1. 制定煤仓、溜煤眼堵塞事故应急预案,明确应急组织、应急措施、应急流程等。
2. 定期组织应急演练,提高应对煤仓、溜煤眼堵塞事故的能力。
3. 一旦发生煤仓、溜煤眼堵塞事故,立即启动应急预案,严格按照流程进行处置。
六、安全监管与培训1. 加强对煤仓、溜煤眼安全管理的责任落实,明确各级管理人员和操作人员的职责。
浅析煤矿运输安全管理

浅析煤矿运输安全管理煤矿是我国能源工业的重要组成部分,煤矿运输安全管理一直是我们必须高度重视的问题。
煤矿运输是指把煤炭从煤矿井下或露天矿开采处通过各种方式运到煤矿外,并由此运至各个客户单位,包括各级煤矿集团和煤矿企业所拥有的各种物质和设备、煤矸石等。
煤矿运输的安全管理工作是为了保障煤矿生产从矿井到企业和用户之间的运输环节的安全,减少事故的发生,保护矿工的生命和财产安全。
下面对煤矿运输安全管理进行一些浅析。
一、煤矿运输的安全隐患1. 路面交通事故煤矿运输过程中,路面交通事故是最常见的安全隐患之一。
由于煤矿运输车辆的特殊性,驾驶员可能因为疲劳、超载、超速等原因导致车辆失控或发生事故,给矿工的生命和财产造成巨大的威胁。
2. 运输设备故障煤矿运输设备的故障也是导致事故的常见原因之一。
包括矿用车辆、悬索和皮带输送机等设备的老化或突发故障都可能对煤矿运输安全造成严重影响。
3. 能源供应问题煤矿运输设备对能源的需求较大,而我国能源供应问题一直是一个值得关注的焦点。
煤矿运输过程中如果能源供应不足,可能导致设备运行不稳定,增加事故概率。
1. 安全意识教育煤矿从业人员应不断加强安全意识教育,提高自我保护意识和能力。
煤矿企业应定期组织各类安全教育培训,加强矿工的安全防范意识,提高应对危险情况的能力。
2. 安全设备安装和维护为了预防和减少煤矿运输事故的发生,煤矿企业应加强对运输设备的安全检查和维护工作,确保设备的正常运行。
安装安全警示设备,如车辆行驶记录仪、安全带等,提高安全管理水平。
3. 安全管理制度煤矿企业应建立健全的安全管理制度,包括安全操作规程、应急预案和安全生产责任制度等。
通过制度化管理,加强对矿工的管理监督,防范煤矿运输事故的发生。
4. 使用先进技术手段引进先进的技术手段,如智能监控系统、GPS定位系统等,对煤矿运输过程进行实时监控和管理,加强对车辆和人员的定位管理,提高安全生产管理水平。
5. 安全生产宣传教育加大对煤矿运输安全管理工作的宣传力度,通过各种形式的宣传教育,提高煤矿企业和工人对安全生产的重视度和自觉性,共同营造安全生产的氛围。
煤矸分运安全技术措施
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煤矸分装分运安全技术措施我单位承接二水平开拓工程,井下目前施工至4-3煤东翼辅运大巷210米处,井下煤层厚度为1-1.2米,位于巷道顶部,为了减少资源浪费,防止井下煤排至矸石山发生自燃,根据矿方要求以及结合现场实际情况,井下施工过程中需进行煤矸分装分运,为了井下煤矸分装分运顺利进行,确保施工安全,特制定如下安全技术措施。
一、施工方法(一)掘进方式4-3煤东翼辅运大巷采用综掘机掘进,实行煤矸分离,分装分运,先割岩石后割煤。
(二)施工工序1、4-3煤东翼辅运大巷掘进工序切割矸→防爆装载机装矸→防爆无轨胶轮车运矸→排矸至地面排矸场→切割煤→防爆装载机装煤→防爆无轨胶轮车运煤→上皮带→运至地面煤仓。
2、当运输不能满足掘进时,使用装载机将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待支护掘进机空闲时进行运输。
(三)施工工艺1、掘进机定位切割宽度3m,深5m,先切割岩石,切割深度为2.5m,将工作面岩石全部排完之后,再切割煤,实行煤矸分离、分装分运,之后采用超前锚杆进行临时支护,依次类推,掘进5m之后进行锚网(索)支护,支护完成后采用相同的方式掘进剩余部分。
2、由于巷道高度不满足装载机装渣需求及工作面实行煤矸分离,为了方便施工,故在4-3煤东翼辅运大巷每隔150m施工一调车硐室,调车硐室具体规格及各项参数,另行专项施工措施。
二、施工操作步骤1、掘进前对工作面瓦斯、顶板及支护情况进行测定、检查,确定安全后方可进行掘进。
2、确保工作面安全后,开机进行掘进,定位3m,先割岩石再割煤,掘进2.5米时进行超前锚杆临时支护,之后继续掘进2.5米进行永久支护,永久支护完成后,采用相同的方式掘进剩余的部分,每循环进尺为5米。
3、根据巷道围岩情况看,可以适当调整控顶距,但最大控顶距不得超过5m,当巷道岩石不稳定时,可以减小控顶距及循环进尺,掘进过程中为确保施工安全,必须进行超前锚杆进行临时支护。
4、在整个掘进过程中,当运输不能满足掘进排煤矸时,可以将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待切割完支护时,再将煤矸分装分运。
防止大块矸石滚落伤人安全技术措施
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9 、采面支架要确保完好,禁止出现“跑、冒、滴、漏”现象,加强支架检修,支架初 撑力达到要求。
10 、工作现场必须有班长以上的管理人员统一指挥,工作人员必须站在支架顶梁下 方或有支护的下方作业,并严格执行“敲帮问顶”制度。
1 、转载机机尾回切顶柱、移架、上隅角打设单体柱要时刻注意顶板,防止老塘顶板漏顶 顶、悬矸、架间有空隙时,必须 采取相应措施,尽量减少漏矸。
3 、严禁将大于 800mm2 大块煤矸放入胶带运输机,运输机或转载机上要用大锤将煤 矸打碎。
11 、严格执行顶板管理的各项规定,确保支架能有效支撑顶板,杜绝空顶和岩石顶 板冒落现象,落实好防止煤墙片帮的措施。
4 、先进行敲帮问顶,找掉伞檐煤及不实的煤壁,对顶帮不实、有片帮危险的,必须 采取护帮措施,再进入工作,严禁空顶作业。
5 、采面语音信号必须完好,确保灵敏可靠。 6 、支架工操作支架前,必须先检查顶板状况,发现有空顶、危矸,支架架间距超过 规定时,必须要先维护好顶板,除掉危矸。
7 、采面采煤机正常作业时其下方 10 架范围内不得操作支架,若操作过程中发现煤 矸滚落时,必须及时向下喊话,下方人员要及时躲到安全地点,并及时向下传话。
矿井辅助运输安全注意事项(3)
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矿井辅助运输安全注意事项(3)矿井辅助运输安全注意事项44、斜巷上、下车场和片盘车场的道岔控制箱、阻车器控制箱、斜巷挡车门控制箱及打点信号器安设位置要合理,必须集中布置在同一个信号把钩硐室内(靠近变坡点位置为信号把钩硐室),并靠硐室口安设在操作人员能够观察到挡车门、挡车器起落及道岔动作的位置,以便于信号把钩工操作。
45、各单位要强化职工熟练操作的培训,松车车辆速度较快时,应逐渐刹紧制动闸,不准紧急刹闸制动,以防止断绳跑车。
46、各单位要加强小绞车司机、信号把钩工等特殊工种的管理与培训,新培训的小绞车司机必须在老司机的监护下工作3个月后方可独立操作。
并合理安排绞车司机等特殊岗位工的休班时间,安排固定的责任心强、操作熟练的绞车司机,防止人员频繁变动对现场及设备不熟悉而造成事故。
47、斜巷提升运输信号的发送和联系必须由信号把钩工负责,绞车司机按照信号指令开车,不参与发送信号。
48、在使用绞车前,信号把钩工必须按规程规定与绞车司机进行联系,并严格落实各自的手指口述安全确认制度,只有经过安全确认无隐患后方可运输,防止事故的发生。
49、严格落实岗位责任,每道工序都要严格按规定操作,不能为下道工序留下隐患。
50、各单位要抓好职工现场交接-班期间的安全管理,强化安全意识教育,杜绝图省事、怕麻烦、抢时间的思想。
严格落实现场交接-班制度和安全隐患排查制度。
51、斜巷气控联动挡车器、片盘口气动双刀挡车器、斜巷挡车门等安全设施的控制方式必须采用常闭失效安全型,即阻车器、挡车器打开时必须使用手动,松开手后,阻车器、挡车器能自动复位,处于挡车状态。
52、轨道运输斜巷底车场入口处要安设行车语言报警信号,底车场有行人联络巷的也要在巷道入口处安设一个行车语言报警信号,斜巷提升运输期间,非工作人员不得进入底车场或在底车场逗留,信号把钩工在摘挂完钩后,车辆在斜巷内运输期间,也要进入躲避硐内躲避,以防止斜巷跑车伤及底车场人员。
53、运输安全设施的控制箱及打点信号器(包括挡车门、超速吊梁、联动阻车器、道岔气控箱、信号器等)要设置标识牌加以区分,以防误操作,并实行挂牌管理,以明确管理职责,提高责任心。
安全技术措施包括哪些内容_煤矿采煤安全技术措施x

安全技术措施包括哪些内容_煤矿采煤安全技术措施x 煤矿采煤安全技术措施一、采煤机割煤1.采煤机割煤时必须执行《煤矿安全规程》第六十九条中有关规定。
2.根据采高要求,将工作面顶、底割平,煤壁割直,伞檐长度不能超过1m。
3.采煤机停机时,采煤机操作位置必须至少保留一名司机,以防止采煤机误动作时能及时停机和停输送机。
4.每班配3名采煤机司机,割煤时不得少于2名,割煤时,司机要集中精力,经常注意顶板、底板、煤层煤质变化,输送机的负荷情况。
5.采面遇构造需抬刀时,抬高的幅度要适当,防止猛抬猛落,造成推移输送机困难和支架仰俯角过大。
6.割煤时,两滚筒上、下5m内不准有人;人员确需通过时,必须停止采煤机;人员过后再开机割煤。
采煤机割煤至上、下端口时要设专人把口,防止外部人员突然闯入,发生意外。
7.顶板破碎或出现片帮冒顶地段时,采煤机必须停电闭锁,等顶板处理好后再开机割煤。
8.煤墙侧维护顶板所用的支柱距输送机槽帮0.8m以内或支柱无防倒措施时,采煤机不得割煤通过。
9.煤墙爆破后未及时支护或有残爆未及时处理时,不得割煤。
10.采煤机更换部件及其附近10m内有人工作时,必须停电闭锁,并闭锁输送机。
11.采煤机司机跟机操作时,要做好自主保安,防止煤墙片帮、掉矸和滚筒割煤甩出的煤块伤人。
12.不准用采煤机拉、运、顶其他设备和物料。
13.采面过断层遇岩石时,要按过断层措施进行松动爆破,严禁采煤机直接割岩石硬过。
14.采煤机司机要坚持“八不割”的操作原则,即无水不割,顶板破碎采面移架跟不上不割,中部槽内的大块矸石、物料未处理不割,风量不足不割,瓦斯浓度超限不割,瓦斯涌出异常不割,停刮板输送机不割。
要保持采面顶、底割平。
15.采面出现异常情况时,采煤机司机要及时停电闭锁采煤机及前部输送机。
16.采煤机司机要认真交接班,并填写记录。
17.采煤机必须设置机载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪。
18.采煤机内外喷雾达不到规定水压,必须增设喷雾泵。
煤矸石清运施工方案
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煤矸石清运施工方案一、概述煤矸石是煤矿生产过程中产生的固体废弃物,含有较高的灰分和硫分,常年露天堆存会对环境造成污染。
因此,对于煤矸石的清运工作必须高度重视。
本文档旨在提出一种煤矸石清运的施工方案,旨在确保施工过程中安全、高效,最终实现对煤矸石的有效清理。
二、施工目标•确保清运过程中安全顺畅;•确保清运效率和效果;•降低清运成本;三、施工步骤1. 施工前准备(1)清理场地清运工作必须在已经清理干净的场地上进行。
应在清理前清晰标志出施工区域和施工路径,以确保施工时不会发生意外。
(2)调研施工前,必须对施工现场进行调研,了解煤矸石的分布和堆积情况。
其中包括煤矸石的堆高度、堆积形状、坡度等。
(3)设备准备根据具体情况,选用合适的设备进行清运作业。
主要包括铲车、运输车、破碎机等。
2. 清运作业(1)破碎对于已经长时间堆积的煤矸石,其坚硬程度较高,需要使用破碎机对其进行处理。
在处理的过程中,要注意倾听机器声音和注意机器运行是否正常,如有问题需要及时调整或更换。
(2)铲运将已经破碎的煤矸石进行铲运。
在铲运作业中,要注意到避免遗漏,因为遗漏会导致煤矸石二次污染,同时铲运速度不能过快,需要平稳运输,以免出现煤矸石的散落。
(3)运输在运输过程中,要注意车辆的平稳性,以免滚动,同时要严格遵守在煤矸石运输过程中的安全规定。
对于车辆驶入路线,要绕开道路障碍,让车辆尽量靠近道路右侧通行。
(4)堆积将煤矸石堆积到指定位置,并统一进行覆盖,避免外界污染。
3. 现场管理(1)车辆管理工作过程中,要注意对车辆进行合理排队调度,保证车辆有序通行。
同时要按照车辆类型和车辆承载量合理安排车辆进入厂区。
(2)现场照明照明设施应设置有效,以完善现场照明设施,确保在白天或夜晚作业中都有良好的可见性。
(3)延伸处理对于清理出的煤矸石需要进行延伸处理,使其变废为宝。
可以采用烧结、粉碎等技术,使其成为可再利用的煤炭资源。
四、安全措施•工作人员必须全程佩戴安全帽和安全带及其他相应的安全防护服;•操作前必须检查设备功能是否完好,是否存在泄漏等问题;•严格遵守作业规程,禁止超时工作;•需要配备专业救援人员和救援装备,以防发生意外事故;•戴好防护口罩,保护呼吸系统。
2024年度煤矸石运输安全保障合同版
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20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方:XXX乙方:XXX2024年度煤矸石运输安全保障合同版本合同目录一览第一条定义与术语1.1 煤矸石1.2 运输1.3 安全保障1.4 合同第二条合同主体2.1 甲方名称2.2 乙方名称第三条煤矸石运输范围与要求3.1 运输范围3.2 运输要求3.3 运输时间第四条安全保障措施4.1 乙方应遵守的规定4.2 安全培训与教育4.3 应急预案与救援第五条运输工具与设备5.1 乙方应提供的运输工具5.2 运输工具的要求与标准5.3 设备的维护与检查第六条运输过程中的责任与义务6.1 甲方的责任与义务6.2 乙方的责任与义务第七条保险事宜7.1 乙方应办理的保险7.2 保险的有效期与范围7.3 保险理赔程序第八条违约责任8.1 甲方违约责任8.2 乙方违约责任第九条争议解决9.1 双方协商解决9.2 第三方调解9.3 法律途径第十条合同的生效、变更与终止10.1 合同的生效条件10.2 合同的变更10.3 合同的终止第十一条保密条款11.1 双方信息的保密11.2 保密信息的范围与期限第十二条法律适用与争议解决12.1 适用法律12.2 争议解决方式第十三条其他条款13.1 双方约定的其他事项13.2 附加条款的效力第十四条签署与盖章14.1 合同签署日期14.2 双方签字与盖章14.3 合同文本的数量与保存第一部分:合同如下:第一条定义与术语1.1 煤矸石:指在煤炭开采、加工过程中产生的,含有煤炭和岩石的混合物。
1.2 运输:指乙方按照本合同约定,将煤矸石从甲方指定地点运输至甲方指定地点的行为。
1.3 安全保障:指乙方在运输过程中应采取的一切必要措施,确保煤矸石的安全、及时、准确运输,避免对环境、第三方及人员造成损害。
1.4 合同:指本合同双方签订的《2024年度煤矸石运输安全保障合同》。
第二条合同主体2.1 甲方名称:指合同中指明的煤矸石运输的委托方。
煤矸石清运施工方案
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煤矸石清运施工方案一、项目概述煤矸石清运工程是指对矿山等开采区域的废弃物进行清理并运输至指定区域的项目,是一项对矿山环境保护和治理的重要措施。
本方案旨在规范煤矸石清运工程的施工流程和操作规范,确保工程顺利完成,并有效预防和控制环境污染。
二、项目设计1. 设计目标本工程的设计目标是清除开采区域的煤矸石,预防和控制环境污染,保护矿区周边生态环境。
2. 设计范围本工程施工范围为矿山等开采区域,包括煤矸石集中存储区和运输路径。
3. 设计内容(1)清理煤矸石。
清理可分为机械清理和人工清理两种方式,机械清理使用工程机械(如挖掘机、铲车等)将煤矸石堆集的地方清理干净,人工清理则需要人工清理煤矸石散落的区域。
(2)运输煤矸石。
设立煤矸石存放点,并安排物流车辆将清理出的煤矸石运输至存放点。
煤矸石运输车辆应短途运输,并符合环境保护要求。
三、施工流程1. 前期准备(1)现场勘察。
对煤矸石清运工程的矿区进行全面勘查,确定清理的范围和具体清理方案。
(2)选购设备。
根据煤矸石清运工程的实际情况,选择合适的工程机械,确保施工质量。
(3)环境治理。
提前开展环境治理工作,对可能存在的污染和危险因素进行排查和处理。
2. 清理施工(1)机械清理。
将机械设备调到煤矸石堆集的区域,开展机械清理工作。
(2)人工清理。
依据清理方案,对需要人工清理的区域进行清理。
3. 运输施工(1)安排车辆。
确保货车符合国家环保标准,能够保证清运过程中不产生环境污染。
(2)运输路线。
指定运输路线,选择行驶平稳、交通通畅的路线。
(3)装载倾倒。
采用机械装载和倾倒的方式进行运输。
运载时应注意不超载,确保安全行驶。
四、安全防护1. 人员防护施工人员应穿戴符合安全标准的劳保用品,如安全鞋、安全帽、手套、口罩等。
2. 机械防护设备应配备机械防护装置,以防设备在施工过程中发生意外。
3. 环境防护设立清理现场警戒线,将施工区隔离于外界,并对噪声、灰尘、污水等进行有效控制,同时保持建筑环境的美观、整洁。
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煤矸分装分运安全技术措施我单位承接二水平开拓工程,井下目前施工至4-3煤东翼辅运大巷210米处,井下煤层厚度为1-1.2米,位于巷道顶部,为了减少资源浪费,防止井下煤排至矸石山发生自燃,根据矿方要求以及结合现场实际情况,井下施工过程中需进行煤矸分装分运,为了井下煤矸分装分运顺利进行,确保施工安全,特制定如下安全技术措施。
一、施工方法(一)掘进方式4-3煤东翼辅运大巷采用综掘机掘进,实行煤矸分离,分装分运,先割岩石后割煤。
(二)施工工序1、4-3煤东翼辅运大巷掘进工序切割矸→防爆装载机装矸→防爆无轨胶轮车运矸→排矸至地面排矸场→切割煤→防爆装载机装煤→防爆无轨胶轮车运煤→上皮带→运至地面煤仓。
2、当运输不能满足掘进时,使用装载机将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待支护掘进机空闲时进行运输。
(三)施工工艺1、掘进机定位切割宽度3m,深5m,先切割岩石,切割深度为2.5m,将工作面岩石全部排完之后,再切割煤,实行煤矸分离、分装分运,之后采用超前锚杆进行临时支护,依次类推,掘进5m之后进行锚网(索)支护,支护完成后采用相同的方式掘进剩余部分。
2、由于巷道高度不满足装载机装渣需求及工作面实行煤矸分离,为了方便施工,故在4-3煤东翼辅运大巷每隔150m施工一调车硐室,调车硐室具体规格及各项参数,另行专项施工措施。
二、施工操作步骤1、掘进前对工作面瓦斯、顶板及支护情况进行测定、检查,确定安全后方可进行掘进。
2、确保工作面安全后,开机进行掘进,定位3m,先割岩石再割煤,掘进2.5米时进行超前锚杆临时支护,之后继续掘进2.5米进行永久支护,永久支护完成后,采用相同的方式掘进剩余的部分,每循环进尺为5米。
3、根据巷道围岩情况看,可以适当调整控顶距,但最大控顶距不得超过5m,当巷道岩石不稳定时,可以减小控顶距及循环进尺,掘进过程中为确保施工安全,必须进行超前锚杆进行临时支护。
4、在整个掘进过程中,当运输不能满足掘进排煤矸时,可以将煤矸分开堆至调车硐室及巷帮,待切割完支护时,再将煤矸分装分运。
5,掘进过程中,采用装载机装渣,无轨胶轮车运输,矸石运输至地面排矸场,煤运输至井下矿方刮板机输送机上,通过皮带排至地面煤仓。
6、每次掘进至规定距离后及时退出机组进行临时支护、永久支护。
7、支护完成后切割剩余部分,支护方式同前。
8、根据巷道围岩情况,帮部锚杆可以滞后,滞后距离不得超过50m。
9、遇断层、地质构造、含水地段时,另行措施进行施工。
三、提高煤质措施(一)水分控制1、及时安设排水泵和管路。
2、各转载点、综掘机内外喷雾、净化水幕等做到停机停水,开机喷雾,减少外在水分。
3、检修时间,必须将各设备冷却水关闭。
(二)灰分控制1、综掘机司机要掌握好进刀,正常情况下,严禁割煤层顶底板岩石。
2、各转载点应严格把关,出现大块矸石必须停机处理。
(三)煤流杂物控制1、工作面开始生产前,必须检查工作面及各部运输设备,清理运输设备上铁丝、锚杆、废弃托辊、塑料袋等杂物。
2、检修班加强设备检修,防止设备零部件松动掉入煤流。
3、工作面的物料、设备配件、工具要码放整齐,并设设备垃圾箱,坚持使用定期清理。
4、综掘机上严禁放有杂物,每班生产前综掘机司机必须清理综掘机上杂物。
5、在生产中,各转载点司机必须严格把关,当发现煤流中有杂物时,必须先停机后处理,禁止在胶带(刮板)运输机运行时清理杂物。
6、对于井下产生的生活垃圾要设置专门的垃圾箱,集中存放,并定期清理。
(四)煤矸分装控制1、根据现场实际情况,煤层厚度为1-1.2米,每米掘进煤量占掘进总量的40%。
2、在掘进过程中,保证渣中煤量达到70%以上时(含),采用无轨胶轮车拉至矿方溜槽,通过皮带排至矿方煤仓。
当渣中煤量达不到70%时,采用无轨胶轮车排至地面排矸场。
3、在排渣过程中,当渣中煤量达不到70%时,可采取机械配人工的方法进行分拣,保证煤量达到当班进尺实际煤量的要求。
4、整个分装过程中必须进行煤矸分装分运,严禁煤矸混装,煤的回收率必须达到70%以上。
5、实际施工过程中,采用车数量进行控制,每车实际平均拉运方量为3m³³,即每米巷道有2车排至煤仓。
四、矸石控制1、掘进机矸石切割完后,必须使用铲板将矸石全部排净,方可切割煤。
2、掘进机一运排除的的矸煤采用装载机分开进行装车,严禁煤矸混装。
3、当运输不能满足运输时,采用装载机将煤矸分开堆至巷帮,严禁煤矸混堆4、装车时,严禁将矸石带入煤中。
五、安全技术措施(一)顶板管理1、工作面严禁空顶作业,掘进完成后必须首先进行超前锚杆临时支护。
2、掘进中,当班班组长必须坚持敲帮问顶制度。
3、找顶工作必须遵守下列规定:①找顶工作应有当班班长和1名有经验的人员担任,一人找顶、一人观察顶板和退路。
找顶人应站在安全地点,观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。
②找顶应从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部后两帮,依次进行,找顶范围内严禁其他人员进入。
③找顶工作人员应戴手套,用长柄工具找顶时,应防止煤矸石顺杆而下伤人。
④顶帮遇有大块断裂矸石离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖。
4、施工中如顶板破碎或过断层、动压大时,应减少空顶面积,最大控顶距离5000mm,当班班长应在迎头亲自指挥,一切工作应在支护到位的情况下进行,严禁空顶作业。
(二)掘进机使用安全措施1.综掘机由司机开动和操作,其他人员严禁操作,司机必须持证上岗,按章操作。
2.司机起动综掘机前或检修需要起动调试前,必须先发出报警,确定机器周围危险区域内无人在场,掘进机前面切割臂旋转范围内铲板和链板机工作范围内严紧有人作业或停留。
打算移动或改变掘进机作业方位时,应事先提醒这个范围内人员注意并撤离。
3.综掘机必须装有只能有专用工具开闭的电气控制回路开关,专用工具必须由司机保管,司机离开操作台前,应断开电源开关并闭锁。
断电前,一定要将切割臂完全放下,置于底板上并将综掘机摆在对人员无危险的位置。
4.电路设置应保证起动机器前必须先启动液压泵电机后才能启动其它电机,液压泵电机启动时发出声响提醒附近作业人员立即离开。
切割电机只有双手同时打开两个旋扭开关才能启动,并延长一会儿,等待时发出警号,警号停止电机才能启动。
5.作业期间绝对不能检修。
如果需要在切割臂、铲板、刮板输送机、桥式判断转载机等部位下检修或作业必须防止这些部位下滑,不得在没有支护或支护不好的顶板下检修作业。
6.作业时在综掘机司机另一侧铲板向后,应有一名经验丰富的工人看帮,防止帮部超割或割到顶板,看帮的人员应选择好退路,确保特殊情况下能及时撤到安全地点。
综掘机司机与看帮人员必须密切配合,确保安全生产。
7.综掘机尾部应有专人看管,防止综掘机后退或拖拉电缆挂住锚杆或棚子损坏电缆,保证拖拉电缆自由,不得被履带压坏,皮带机尾应经常清理,有大块矸石应及时通知停机处理。
8.机器上的煤岩粉应班班清理,外喷雾必须正常使用。
9.电机应避开淋水地点,避不开时应在顶上挂雨布挡水。
10.综掘机必须有照明和尾灯,并正常使用。
11.检修掘进机严禁其他人员在切割臂桥式皮带转载机下停留和作业。
12.检修起吊时,起吊点必须牢固可靠,如果使用锚杆起吊,必须重新打锚杆。
人员不得站在被起吊件上或站在吊起件的摆动范围(三)装载机使用安全措施1、装载机驾驶员必须经过培训考核合格,取得相应资格证的司机操作,必须持有机电部门发放的驾驶证。
2、司机必须熟悉行驶路线、作业环境和工作内容。
3、使用单位在领用装载机时必须确认其性能状况,并在设备交接单上签字。
4、装载机使用时,使用单位应每天对车辆性能进行一次全面检查,包括装载机的制动、转向、等系统是否完好,不得由明显接头。
检查单上必须有司机、队长签字。
5、暂停不用车辆,必须做好车辆保养工作,将车辆停放在顶板较好、无淋水、不影响井下车辆、人员通行且路面平整的地点。
6、司机离开装载机或临时停止作业时必须熄火,钥匙一车一把,由司机随身携带。
7、严禁将装载机当做运输设备、吊装设备、检修平台使用。
8、装载机必须配置2个4kg合格的灭火器。
9、严禁装载机带病运行。
10、严禁装载机搭载人员。
11、装载机停止作业时铲斗必须放下与地面接触。
12、装载机防爆水箱内必须每班加水,水箱连接胶管必须牢固。
13、装载机在每班使用前必须做保养润滑。
14、装载机机油每半个月更换一次。
15、装载机电瓶箱必须干净整洁,不得由积水、淤泥,电瓶连接线必须牢固。
16、装载机空气滤芯每两天更换一次。
(四)胶轮车运输安全措施1、入井车辆驾驶员必须取得交管部门颁发的驾驶执照和矿安检科下发的入井证。
司机必须持证上岗。
2、入井车辆准驾人员在驾驶前,必须将上述两证复印件交车队备案并经安全培训合格后方可驾驶车辆。
3、入井只限公司许可的车辆,严禁汽油车辆入井,且每车至少要配备4kg干粉灭火器2台,安全警示三角架两个。
4、入井车辆电路完好,严禁有明接头。
5、车辆挂有统一牌照和前后反光标志。
6、车队和驾驶员开车前必须履行规定车辆点检职责,有一项不合格时即不得出车。
7、入井载人车辆护栏完好且高度不得低于0.8m或箱式封闭,载货车辆必须保持车厢完好。
8、入井车辆驾驶员必须按井下作业人员配备和穿戴个体劳动防护用品,必须携带矿灯和自救器、便携仪、定位仪、严禁携带烟火等物品。
9、入井车辆驾驶员必须熟悉凉水井煤矿井下运输系统和避灾路线。
10、装载货物的车辆,载物高度不得超过车辆驾驶室,宽度不得超过车厢;载物长度,前部不得超过车厢,后部不超过车厢尾部2m,并悬挂超长警示牌。
(拉运管路必须使用专用车辆或专用支架)。
11、运送氧气和乙炔时,瓶体必须有减震胶圈,有防爆隔离设施,并固定在车上,以免瓶体滚动撞击。
12、严禁高污染车辆入井。
13、严格执行凉水井煤矿车辆管理相关规定。
以上未尽事宜全部按照《煤矿安全规程》《4-3煤东翼辅运大巷作业规程》严格执行。
所有参加人员必须严格学习本措施,并签字备查。