仰拱施工总结 (新)
仰拱施工总结 (新)
仰拱首件施工总结1、首件目的(1）以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
（2）通过对首件仰拱的施工，寻求仰拱施工的最佳工艺.（3）对此仰拱施工质量控制方法，为其他仰拱施工提供经验.（4）通过施工机械的组合及人员分工配合,确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况曹家庄隧道右线起讫桩号K51+040-K51+140，长100米，纵坡3％，仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土，填充采用C15片石混凝土，仰拱初支采用I22b工字钢和C25喷射混凝土,喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045～K51+055。
3、施工人员及机械设备（1)人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3—2；4、施工工艺4.1测量放样在隧道仰拱开挖完成后,清理隧底虚渣，然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋,再进行仰拱喷射混凝土施工.在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土,回填用C15片石混凝土.施工程序:施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装（中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留）→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图：↓↓↓4.2仰拱开挖及初期支护4。
2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分用同等级混凝土回填。
2。
仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
3.仰拱施作应一次成型,不得分部浇筑,如果影响洞内通行，施工时采用栈桥。
4。
仰拱填充必须在仰拱混凝土终凝后施作。
5。
仰拱施工要严格按设计要求进行防排水处理.6。
仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后车辆方可通行.4。
2。
2 测量放样隧道边墙每隔5米施放测量控制点（法线和高程），作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
4.2。
3 仰拱基底开挖及栈桥安装（1）仰拱采用基底开挖采用钻爆法,挖掘机、装载机、自卸车出碴，为了控制好超欠挖，应加强仰拱标高的测量工作，严格按照设计拱弧放线，同时做好爆破设计。
铁路大跨黄土隧道仰拱初支成环技术施工总结
铁路大跨黄土隧道仰拱初支成环技术施工总结摘要：随着国家西部大开发的不断深入，铁路隧道施工中大跨黄土隧道所占的比例逐步提高，而针对大跨黄土隧道特性采取正确的施工方法是其安全施工的重点环节。
本文以兰山隧道出口工程实例为背景，对施工过程中采取的初期支护封闭成环技术进行总结，以便为今后的同类型隧道的施工提供一定的参考。
关键词:大跨，黄土隧道，初期支护，封闭，总结Summary of Inverted Arch Initial Supporting & Cycling onLarge-span Loess Tunnel Construction(China Railway Tunnel Group Co., Ltd )Abstract: As China’s Western Development strategy goes deeper, the proportion of large-span loess tunnel during the railway tunnel construction keeps rising, and how to adopt right construction methods according to the large-span loess tunnel features has been the key part of loess tunnel safety construction. Written within the context of Lanshan Tunnel Outlet Project, this paper summarizes the initial supporting & Closing to cycle technology during the construction, which could be a kind of reference for similar type of tunnel constructions.Keywords:Large-span,Loess tunnel, Initial Supporting , Closing, Summary1 工程概况宝兰客运专线兰山隧道起止里程为DK1022+880～IDK1028+332，全长5452.8m，为双线大跨隧道。
隧道仰拱施工总结
道安高速公路和兴段TJ14合同段工点里程：ZK128+526～ZK129+681隧道仰拱首件施工总结编制：复核：审核：中交路桥北方工程有限公司道安高速公路TJ14标项目部2014年5月2日目录1.编制依据 (1)2.施工说明 (1)3.施工准备 (1)3.1技术准备 (1)3.2现场准备 (2)3.3人员、机械准备 (2)4.施工工艺 (3)4.1施工放样 (3)4.2仰拱开挖 (3)4.3喷射混凝土 (3)4.4安装仰拱钢拱架 (4)4.5防排水施工 (4)4.6仰拱衬砌钢筋施工 (5)4.7安装仰拱模板 (7)4.8 C30混凝土施工 (7)4.9仰拱回填 (8)5.出现问题及解决方案 (9)6.综合评价与推广建议 (10)隧道仰拱首件施工总结1.编制依据(1)业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
(2) 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
(3) 本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
(4) 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
(5) 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
2.施工说明(1) 我标段将羊胆山隧道的左洞ZK129+661～ZK129+666段作为仰拱首件，本段仰拱长5m，衬砌类型为S-Va，仰拱初期支护采用I20b型钢拱架，间距为60cm；仰拱二衬为厚50cmC30钢筋混凝土，环向主筋为Φ22钢筋，仰拱回填采用C15混凝土。
(2) 隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
(3)根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了仰拱施工方案，经总监办审核、批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。
仰拱施工技术交底
仰拱施工技术交底一、引言仰拱施工技术是指在建筑施工中用于支撑拱顶的一种技术方法。
由于拱顶构造的特殊性，仰拱施工技术在施工过程中需要特别注意技术细节和施工安全。
本文将针对仰拱施工技术进行详细交底，以确保施工过程顺利进行。
二、仰拱施工前的准备工作1. 仰拱施工前，需对施工现场进行全面勘察，确定施工平面图和剖面图。
2. 确定仰拱施工所需材料和施工机械设备，并进行验收，确保其质量符合要求。
3. 设计合理的施工方案，包括施工工艺、施工步骤和安全措施等。
4. 协调好施工人员和相关单位，确定责任分工和工期安排。
三、仰拱施工的具体步骤1. 进行基坑开挖，确保基坑的平整和坚实。
2. 搭建支模架，根据仰拱的形状和尺寸，搭建适当的支模架，确保其稳定和安全。
3. 配置混凝土和浇筑，根据设计要求，配置合适的混凝土配合比，并进行适时的浇筑，确保浇筑质量。
4. 进行拱砖的砌筑，选择合适的拱砖规格和材质，按照设计要求进行砌筑。
5. 进行拱顶的封顶处理，确保拱顶的平整和牢固。
6. 进行拆模，并及时清理施工现场。
四、仰拱施工中需要注意的问题1. 施工过程中需严格按照设计图纸和施工方案进行操作，不得随意更改。
2. 施工期间需保持施工现场的整洁，定期清理垃圾和杂物。
3. 施工人员需使用符合安全要求的施工工具和设备，并正确佩戴个人防护用具。
4. 施工人员需熟悉仰拱施工技术，并具备相关的施工经验。
5. 施工中需密切注意材料和设备的使用情况，及时补充和更换。
6. 施工现场需设置明显的安全警示标志，做好安全防护措施。
五、仰拱施工后的验收和交接工作1. 施工完成后，需进行仰拱施工的验收工作，确保施工质量达到设计要求。
2. 将仰拱相关资料整理完善，供相关单位和业主查阅。
3. 进行仰拱施工过程的总结和反馈，为今后的施工提供经验和教训。
六、结语仰拱施工技术作为一种重要的支撑拱顶的技术方法，对建筑工程的质量和安全起着重要作用。
通过充分了解仰拱施工技术的要点和细节，并在实际施工中严格按照规范要求进行操作，能够保证仰拱施工的顺利进行。
隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法(2)
隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法一、前言隧道工程是城市建设和交通建设中常见的工程类型，其中隧道仰拱的施工是隧道工程中的关键步骤。
传统的隧道仰拱施工工法存在施工周期长、施工难度大、施工质量难以保证等问题。
为了解决这些问题，隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法被提出并成功应用于实际工程。
二、工法特点隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法是一种基于液压技术的新型施工工法。
其特点包括：1. 施工周期短：采用液压走行模板，可以实现连续不断地进行施工，大大缩短了施工周期。
2. 施工质量高：液压走行模板能够提供均匀的模板压力，保证仰拱施工的均匀性和准确性，从而提高了施工质量。
3. 施工难度小：液压走行模板具有自动调节和控制功能，减少了施工人员的操作难度。
4. 资源节约: 液压走行模板的使用减少了大量模板材料的消耗，节约了资源。
三、适应范围隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法适用于各种隧道工程，尤其是对于长隧道、高速公路隧道和地铁隧道等大型工程具有特别的适应能力。
四、工艺原理隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法的核心是液压走行模板的运用。
液压走行模板通过液压系统控制，能够实现仰拱的连续浇筑。
具体工艺原理如下：1. 设计生产液压走行模板，结构稳定、操作方便，并应根据隧道的几何形状进行定制。
2. 将液压走行模板安装在隧道顶部，通过液压系统实现模板的上升和下降，从而控制浇筑混凝土的厚度。
3.连续浇筑混凝土，模板通过液压系统进行移动，保持适当的浇筑速度。
4. 混凝土凝固后，液压走行模板通过液压系统回归，准备进行下一次浇筑。
五、施工工艺1. 装配液压走行模板并进行调试。
2. 清洁隧道顶部并进行防水处理。
3. 将混凝土输送到施工现场，并进行浇筑。
4. 控制液压走行模板的浇筑速度和厚度，保证施工质量。
5. 混凝土凝固后进行养护。
六、劳动组织该工法需要合理组织施工人员，由一支技术熟练的施工队伍进行施工，确保施工过程的顺利进行。
隧道仰拱及二次衬砌质量控制施工技术总结
隧道仰拱及二次衬砌质量控制施工技术总结中铁二局四公司贵广铁路项目部-—黄思友前言：衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，衬砌分为两个部分，一个是下部隧底的仰拱衬砌，一个是拱部的二次衬砌。
现在就对隧道仰拱和二衬分别介绍.1．工程概况1、仰拱施工1.1仰拱施工工艺：仰拱施工分段开挖，整体浇筑砼。
隧道仰拱采取先行并且全幅一次完成浇注的施工方法，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施工环境。
为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇注混凝土时利用仰拱栈桥保证运碴车辆和其它车辆的通行。
填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注.施作仰拱砼时必须将基底清理干净，并且注意及时排水。
排干积水，对于有钢筋的仰拱施做还需绑扎钢筋，然后架立仰拱弧形模板，保护层采用PVC垫块保证，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。
砼在拌和站集中拌制，砼运输车运入，梭槽入模，振捣器振捣密实.严禁施工产生纵向施工缝.填充必须在仰拱砼达到强度后进行，支立侧模，一次浇注到位。
预留填充层浇筑时注意人工收面。
图1.1拆除弧形模板后仰拱效果图1.2填充预留层浇筑后效果1.2质量控制点：1。
2.1仰拱钢筋的排距、间距是否满足要求仰拱钢筋安装时每2m设置一根定位钢筋，测量放样，定出钢筋的顶、底标高，在定位筋上施作记号，保证钢筋的排距；每版仰拱在两侧、中心线设置纵向定位筋,按设计要求,作好标记，确定钢筋的间距。
仰拱施工工艺流程图1。
2.21.2。
31。
2.41.2.5中心排水管安放标高必须严格控制,保证排水通畅,并位于隧道中心线上,并保证设计要求。
1。
2。
6 其他注意事项在有泄水孔的地段，要注意纵环向盲管的包裹,和泄水孔的高度、角度控制。
在有接地钢筋的地方需坐上标记，以便在拆模后将其找出,接入水沟电缆槽的接地端子。
高铁仰拱施工总结报告
高铁仰拱施工总结报告高铁仰拱施工总结报告高铁仰拱施工是围绕高速铁路建设展开的一项重要工作。
本次施工任务是在XX高速铁路线上完成的，总工程量约为XX万平方米。
在施工过程中，我们始终秉持着“安全第一、质量为本、效率至上”的原则，努力保证工程的质量和进度。
一、施工准备工作在施工开始前，我们充分做好了各项准备工作。
首先，针对工程特点，我们组织相关人员进行了系统的培训，确保施工人员具备所需技能。
其次，根据设计要求，我们制定了详细的施工方案，明确各个工序的要求和流程。
同时，我们精心安排了施工期间的安全防护和设备调配工作，确保施工现场的安全和顺利进行。
二、施工过程本次高铁仰拱施工的过程可以分为以下几个阶段：1.地基处理和基础施工：在施工开始前，我们首先对地基进行了勘探和处理，确保施工的稳定性。
随后，我们按照设计要求进行了钢筋的布置和混凝土的浇筑，保证了基础的牢固和稳定。
2.拱体浇筑：拱体浇筑是整个仰拱工程的重要环节。
为了保证拱体的质量，我们严格按照施工方案进行了工序管理和质量检验。
同时，我们采用了先进的施工设备和工艺，确保拱体浇筑的顺利进行。
3.拱脚施工：拱脚作为仰拱工程的重要组成部分，对工程的稳定性和耐久性有着重要影响。
在拱脚施工过程中，我们注重了施工工艺和质量控制，保证了拱脚的精确度和稳定性。
4.防水、防腐、保温处理：为了增强仰拱的防水、防腐和保温效果，我们对拱体进行了一系列的处理工作。
在此过程中，我们特别注重材料的选用和工艺的操作，确保了处理效果的可靠性和持久性。
三、施工成果本次高铁仰拱施工项目经过我们的共同努力，圆满完成了所有工程任务。
主要成果如下：1.工程质量：我们严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保了工程的质量。
经过质量检验，全部合格。
2.工程进度：我们合理安排施工工序和资源的调配，确保了工程的进度。
整个施工过程中，未发生任何重大延误。
3.安全生产：我们始终将安全工作放在首位，采取了各种措施提高安全意识和质量意识。
隧道仰拱填充面渗水处理总结
隧道仰拱填充面渗水处理实验总结隧道仰拱填充面由于前期施工预留30cm公分未施作，在施作剩余仰拱填充面时发现填充面多处渗水，经认真排查发现，渗漏水点多处于水沟边墙底部和仰拱施工缝处。
1、渗漏水原因分析：①施工缝、变形缝是隧道防水的重点，施工时止水条和止水带安装不规范，混凝土振捣不到位；②前期在施作剩余填充面时标高未控制到位，进行返工处理，采用挖机凿除填充面施工，导致水沟底部震动影响。
2、处理方案：针对仰拱填充面渗水采用打孔埋管法处理仰拱施工缝、水沟底部渗水处理。
具体施工工艺技术要求：（1）裂缝清洗：首先详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距，对出水位置施工缝进行混凝土表面凿除，露出新鲜混凝土面，对缝面用高压水进行清洗，直至清晰地露出裂缝为止。
仰拱板缝局部渗漏水板缝清理施工区域清理（2）布孔、钻孔使用电钻等钻孔工具进行钻孔，钻头直径Φ14mm，钻头长40cm，沿板缝两侧10-15cm梅华型布孔，钻孔角度约45度，单侧钻孔间距25-30cm，钻孔底部穿过施工板缝。
电锤布孔梅花型布孔完成布孔位置距板缝距离10cm 单侧布孔间距33cm（3）洗缝、封缝将板缝用高压清洗剂60mpa的压力向灌浆嘴内注入清水洗干净，并观察出水点情况，并将缝内粉尘清洗干净。
清洗施工缝封堵王封闭（4）安装灌浆嘴和封缝在钻好的孔内安装灌浆嘴（又称止水针头），针头后带膨胀橡胶，并用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无间隙，不漏水。
将洗缝时出现渗水的裂缝表面用堵漏王进行封闭处理，目的是在注浆时不跑浆。
钻孔并安装止水针头（5）注浆使用高压灌浆机向灌注孔内注入灌浆料，灌浆从一端开始，单孔逐一连续进行，相邻孔开始注浆后保持压力3-5分钟后停止本孔注浆，改相邻灌浆孔。
高压注浆高压注浆注浆材料选用及配制：注浆材料采用水溶性聚氨酯堵漏剂注浆材料，该材料具有良好的亲水性能，、弹性、抗震、化学稳定性高；具有强大的渗透半径和凝固体积比，遇水发生聚合反应形成坚韧的弹性体；涂层光滑、耐磨，不长霉。
首件隧道仰拱施工技术总结
首件仰拱施工技术总结一．仰拱工程概况根据有关规定，我项目部选用晒经滩隧道ZK37+815-ZK37+817.5段Ⅴ级围岩仰拱施工作为首件工程；仰拱设计意图为使二次衬砌及时闭合成环。
Ⅴ级围岩仰拱初支采用I20a工字钢、φ6双层钢筋网、φ22连接筋，混凝土采用钢筋混凝土衬砌50cm，混凝土标号为C30，衬砌钢筋横向筋为φ22、纵向筋为φ12、箍筋为φ8，横向筋间距25cm,纵向筋间距为30cm，双层钢筋布置间距为40cm,箍筋梅花状布置。
二、仰拱施工本隧道仰拱3月20日开始浇筑第一模仰拱，10月30日完毕隧道仰拱混凝土浇筑，现场施工严格按照已同意旳隧道施工组织设计方案、施工技术交底进行实行，获得了仰拱旳施工经验，现将施工状况总结如下：（一）施工准备仰拱动工前，根据设计文献及有关技术规范规定，我分部完毕了对应旳施工准备工作：施工方案和动工汇报通过监理工程师同意，场地三通一平、施工测量及复核，地材及混凝土配合比有关试验、原材料进场报验、施工技术交底等，人员设备到位。
(二)人员设备配置状况根据施工工艺规定和现场施工条件，本仰拱施工配置施工管理人员16人机械设备4台套。
重要人员配置重要机械设备表（三）仰拱施工措施1、施工方案仰拱距下断面50米左右，采用一次全幅灌注方式，五级围岩一次灌注长度不超过2.5米。
为减少其与出碴运送旳干扰，采用栈桥法进行施工。
2、施工次序仰拱施工次序如下：仰拱开挖、仰拱初期支护、仰拱钢筋绑扎、安装模板、仰拱混凝土浇筑、混凝土养生3、施工措施3.1仰拱初支3.1.1测量放线测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上，并做好标识。
3.1.2仰拱开挖每循环开挖长度2.5m，采用半边开挖半边通车，仰拱采用挖掘机开挖，局部坚石采用松动爆破，装载机装碴，控制超挖，严禁欠挖。
3.1.3安设仰拱拱架仰拱开挖后，先搭设钢便桥，再进行拱架安设，拱架采用工I20a 工钢加工，纵向间距与上部拱架相似，与下断面拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋，环向间距1.0m，钢筋网片采用φ6钢筋，20cm×20cm双层铺设。
仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法(2)
仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法一、前言仰拱及仰拱填充的端头定型模板施工工法是一种常用的隧道施工方法，可以有效地提高施工效率和工程质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 采用仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法能够提高对隧道仰拱进行支护的效率，减少二次支护的工作量。
2. 采用模板施工可确保隧道端头的精确定型，保证施工质量。
3. 该工法适用于大多数土质或弱岩层隧道施工，尤其适用于土层较软的地质条件。
三、适应范围仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法适用于各种隧道工程，如地铁、隧道、掘进项目等。
特别适用于软弱土质和岩挡结合的隧道施工。
四、工艺原理采用仰拱及仰拱填充端头定型模板施工工法的基本原理是通过严密的控制模板的位置和形状，使得混凝土在浇筑时能够充分填满仰拱空间，实现仰拱的精确定型，并且确保混凝土的强度和稳定性。
通过采取一系列技术措施，如确保模板的刚性和密闭性，控制混凝土的浇筑速度和压实度，以及使用符合设计要求的砂浆和混凝土等，来保证施工质量和安全性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括确定隧道线路和进场条件，准备施工材料和机具设备，以及组织施工人员等。
2. 安装模板：根据设计要求和施工计划，将模板安装在隧道端头位置，并进行调整和固定。
3. 混凝土浇筑：在模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，以填满仰拱空间。
同时要注意控制浇筑量和速度，以防止混凝土流失或塌方。
4. 混凝土压实：在混凝土浇筑完成后，通过振动和压实等工艺措施，提高混凝土的密实度和强度，确保仰拱的稳定性和耐久性。
5. 模板拆除：待混凝土达到设计强度后，拆除模板，并进行隧道端头的修整和清理。
六、劳动组织该工法需要合理组织施工人员，对每个施工环节进行合理安排和协调。
包括模板的安装和调整，混凝土的浇筑和压实，以及模板的拆除和清理等。
铁路隧道仰拱曲模施工工艺研究
铁路隧道仰拱曲模施工工艺研究如下：
1.仰拱弧形模板设计为左右两幅，每幅加工成整体弧形模板，采用
汽车吊安装。
2.中心沟模板：中心沟模板设计为左右两块，每块采用18cm工字
钢为模架，在模架上有8mm钢板作面板和底板。
3.端头模板：根据仰拱和填充混凝土的结构尺寸设计端头模板，以
满足端头就位后，仰拱模板、中心沟模板跟着就位的要求。
端头模板下部为弧形，与仰拱中埋式止水带位置一致，便于固定中埋式止水带，采用活动钢模及木模固定。
端头模板上边缘与填充混凝土面标高一致，可控制填充混凝土浇筑标高。
为适应隧底开挖清理后的地形情况，共设置8根可自由伸缩的支柱，可调整端头模板的标高。
仰拱质量控制
仰拱质量控制引言概述：仰拱质量控制是建造工程中非常重要的一环。
仰拱作为建造结构中承重的重要组成部份，其质量直接关系到建造的稳定性和安全性。
因此，对仰拱的质量进行有效的控制是至关重要的。
本文将从设计、施工、监理、检测和验收五个方面，分别阐述仰拱质量控制的要点。
一、设计1.1 合理的结构设计：仰拱的结构设计应根据实际情况进行合理的布置和尺寸确定。
设计师应充分考虑仰拱的承重能力、变形控制和抗震性能等因素，确保仰拱在使用阶段的安全性和稳定性。
1.2 优质的材料选择：在仰拱的设计中，应选择优质的材料，如高强度钢筋、高性能混凝土等，以确保仰拱的强度和耐久性。
同时，还应根据设计要求进行合理的配筋和混凝土配比，以提高仰拱的抗震性能和使用寿命。
1.3 合理的施工工艺：在仰拱的设计过程中，应考虑到施工的可行性和工艺要求。
设计师应与施工方密切合作，确保设计方案的可行性，并提供必要的施工图纸和技术指导，以确保仰拱的施工质量。
二、施工2.1 严格的施工管理：在仰拱的施工过程中，应建立完善的施工管理制度，包括施工组织设计、施工方案编制、材料验收等。
施工方应按照设计要求进行施工，确保施工质量符合规范和标准。
2.2 精细的施工工艺：在仰拱的施工过程中，应采用精细的施工工艺，包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
施工方应按照工艺要求进行施工，确保仰拱的几何尺寸和表面质量符合设计要求。
2.3 完善的质量检查：在仰拱的施工过程中，应进行全程的质量检查，包括材料的质量检验、施工工艺的质量控制和施工质量的抽检等。
施工方应建立健全的质量检查制度，并配备专业的质检人员，确保施工质量符合要求。
三、监理3.1 严格的监理要求：在仰拱的监理过程中，监理方应严格按照设计要求进行监理，包括对施工方的施工工艺、质量控制和安全措施的监督检查。
监理方应及时发现和纠正施工中存在的问题，确保仰拱的质量符合要求。
3.2 完善的监理报告：监理方应及时编制监理报告，详细记录仰拱的施工过程和质量情况。
隧道工程施工仰拱施工
观察仰拱表面是否平整、有无裂缝、蜂窝、麻面 等缺陷，检测其尺寸偏差是否符合规范要求。
无损检测
采用超声波、雷达等无损检测技术对仰拱混凝土 内部质量进行检测，判断其是否存在内部缺陷。
破坏性检测
在必要情况下，可进行取芯、压力试验等破坏性 检测，以验证仰拱混凝土的强度和耐久性。
常见问题及解决方案
表面裂缝
按照设计要求加工和安装钢筋，确保钢筋 的间距、保护层厚度等满足规范要求。
根据设计尺寸和形状加工模板，并准确安 装到位，保证模板的牢固性和稳定性。
混凝土浇筑
混凝土养护
采用合适的混凝土配合比，按照施工规范 进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混 凝土密实、无蜂窝麻面等缺陷。
在混凝土浇筑完成后，要及时进行养护， 保持适宜的湿度和温度条件，促进混凝土 强度的增长和防止开裂。
加强对施工现场的监管力度，确保各项安全措施 得到有效执行，及时发现和纠正不安全行为。
环境保护要求及实施策略
减少施工噪音
采取低噪音施工设备和方法，合理安 排施工时间，减少施工噪音对周围环 境的影响。
控制粉尘污染
采取洒水、覆盖等措施控制施工现场 的粉尘污染，减少对空气质量的影响 。
保护水资源
加强对施工废水的处理，确保废水达 标排放，避免对周围水环境造成污染 。
06
案例分析：成功实施仰拱 施工项目分享
项目背景介绍
工程概况
该项目为一条长2.5公里的隧道工程，地质条件复杂，施工难 度大。
仰拱施工重要性
仰拱是隧道结构的重要组成部分，承受着上部结构的荷载并 传递至地基，其施工质量直接关系到隧道的整体稳定性和安 全性。
成功经验总结
精细化施工设计
在项目初期，进行了详细的施工 设计，充分考虑了地质条件、荷 载要求等因素，制定了科学合理 的施工方案。
仰拱施工工艺
仰拱施工工艺标题：仰拱施工工艺及其应用详解一、引言仰拱是隧道工程中的重要结构部分，位于隧道底部，其主要作用在于分散地层压力，支撑隧道顶部围岩，保证隧道的整体稳定性和安全性。
本文将详细介绍仰拱施工工艺的各个环节和关键技术要点。
二、仰拱施工工艺流程1. 施工准备阶段：在隧道开挖至预定深度后，首先进行基底处理，清理浮碴、积水，确保基底平整坚实。
同时，根据设计图纸和测量数据，准确放出仰拱模板的位置线和轮廓线。
2. 模板安装：根据放线结果安装仰拱模板，确保模板位置准确无误，接缝严密，以防止混凝土浇筑时发生漏浆现象。
同时，安装必要的预埋件，如排水管、钢筋等。
3. 钢筋绑扎：根据设计要求绑扎仰拱主筋及构造筋，严格控制钢筋间距和保护层厚度，确保钢筋与模板之间以及各层钢筋之间的连接牢固可靠。
4. 浇筑混凝土：使用泵送设备或吊车配合人工进行混凝土浇筑，从一端向另一端连续均匀浇筑，避免出现冷缝。
同时，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实无空洞。
5. 养护与拆模：混凝土初凝后及时覆盖保湿养护，按照规定时间拆除模板，然后继续进行后期养护，直至混凝土强度达到设计要求。
6. 质量检查与验收：在仰拱施工过程中及完成后，要严格按照相关规范和设计要求进行质量检测，包括但不限于尺寸偏差、混凝土强度、外观质量等方面，并通过验收后方可进行下一道工序。
三、注意事项仰拱施工过程中，需特别关注地下水位情况，采取有效防排水措施，防止地下水影响混凝土质量和稳定性。
此外，严格遵循“先支护后开挖，分部开挖，快速封闭”的原则，确保隧道施工安全。
总结来说，仰拱施工工艺是一项技术性强、要求精确的工作，需要严谨的施工组织管理、严格的施工质量控制，才能确保隧道仰拱结构的安全、稳定和耐久性。
隧道仰拱施工首件工程总结
隧道仰拱施工首件工程总结Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8新建铁路2标隧道进口仰拱及仰拱填充首件工程施工总结编制：复核：审核：中铁有限公司新建铁路标二分部二〇一七年十一月隧道进口仰拱首件工程施工总结一、编制依据1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2. 铁路隧道工程施工技术指南及铁路隧道工程质量验收标准、安全规范等。
3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明我标段首件仰拱工程选定王岗子隧道进口DK158+850～DK158+859，衬砌类型为Ⅴc型复合衬砌。
设计仰拱为50cm厚的C35钢筋混凝土，环向施工缝处混凝土中间设置背贴式止水带及中埋式止水带，纵向施工缝处混凝土中间设置遇水膨胀止水条及中埋式止水带。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了隧道进洞施工方案、施工组织等，在得到监理办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首件DK158+850～DK158+859段仰拱的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录及影像资料，作为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可作为以后仰拱施工参考依据，基本达到进行首段仰拱施工的重要意义。
三、施工人员情况合同段首件仰拱工程主要人员分工明细表四、施工机械设备五、施工过程及质量控制仰拱、仰拱填充施工程序为：施工准备→测量放线→开挖→基坑清理→初喷→安装工字钢架→喷锚→清理表面→测量放线→钢筋绑扎、立模→基坑验收→仰拱砼浇注→养护→填充砼浇注→进入下一循环。
（一）测量放线仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线，具体方法为：在边墙上准确测量出内轨顶面线或基线，根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差，计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度，以此为依据指导钻爆工的施钻深度，以保证仰拱开挖深度符合设计要求。
仰拱总结
仰拱首件工程施工总结毛毡岭隧道右线 RK77+490~RK77+460段为小净距Ⅴ级加强衬砌类型，设计仰拱为60cm厚的C25防水钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程仰拱的首件工程,更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料详实、工程实体内实外光、工程成品优良。
一、工程概况毛毡岭隧道右线 RK77+490~RK77+460段为小净距Ⅴ级加强衬砌类型，设计仰拱为60cm厚的C25防水钢筋混凝土。
二、施工时间2009年2月6日开工，2009年2月24日完工。
三、劳力与机械配备人员：项目配有专职技术员两名，施工队有现场队长及技术员各一名。
施工分为三班组，循环作业，每班组：钢筋工6名，混凝土操作工6名，模板工4名，普通工 6 名，电焊工2名，还配有三个综合班组，电工1名，搅拌司机1 名，抽水泵站司机1名，混凝土运输车司机2名，普工 2 名。
设备：搅拌机 2 台、砼运输车2台、振动棒4个、模板一套，搅拌机 2 台、钢筋调直机 2 台、钢筋切割机2台、电焊机2台。
四、施工准备1 .收集完整的施工资料主要包括工程地质和水文地质资料、工程施工图及图纸会审纪要、施工机械及其配套设备的技术性能资料、隧道仰拱的施工组织设计等2.编制了施工计划1) 制定了施工作业计划和劳动力组织计划；2) 制定了机械设备、工具、材料供应计划；3.现场施工准备根据实际情况，完善排水设施，防止积水。
提前必要的施工机具。
钢筋检查：施工前对进场钢筋进行详细检查，对于有质量问题的钢筋立即清除出现场。
对水泥、砂、石、减水剂、水等的质量要进行检验，砂、石均应过筛，并事先冲洗干净，其含水率符合要求；并调试施工配合比。
五、施工概述1.工艺流程施工准备测量放线捡底绑扎钢筋立仰拱模板仰拱浇筑养护仰拱填充养护进行下道工序2.施工步骤仰拱及填充采用分段全幅灌注。
铁路隧道仰拱初支紧跟下台阶施工技术总结
铁路隧道仰拱初支紧跟下台阶施工技术总结：In recent years ，the control of construction step in the railway tunnel construction is more stringent ，the control of inverted arch closed-loop step in the loess tunnel construction with large deformation is especially stringent. This paper takes the construction of inverted arch shotcrete closed-loop following lower bench of line 3 slope of Lanzhou direction in Baolan passenger transport line Guchengling tunnel as the background to summarize the deformation and construction technology in the construction process to provide certain reference for the inverted arch tunnel construction in the future.0 引言目前国内铁路隧道施工步距均按照《铁建设【2010】120 文件进行控制、执行。
一般IV、V级围岩仰拱步距均控制在35m以内。
根据国内隧道围岩地质复杂，特别针对铁路大断面黄土隧道施工中，沉降及收敛变形较大地段，通过采取仰拱初支封闭成环紧跟下台阶施工技术，及早封闭，能有效控制拱顶沉降及收敛变化，确保了隧道施工过程中的安全。
1 工程概况宝鸡至兰州客运专线古城岭隧道起止里程为DK1012+435.4〜DK1O22+8O0 全长10364.6m，为双线隧道。
仰拱质量控制
仰拱质量控制引言概述：仰拱质量控制是建造工程中非常重要的一环。
仰拱作为承重结构的一部份，其质量直接关系到建造物的安全和稳定性。
因此，对仰拱的质量控制是必不可少的。
本文将从五个大点出发，详细阐述仰拱质量控制的相关内容。
正文内容：1. 材料选择1.1 材料强度：仰拱材料的强度是决定其质量的重要因素之一。
在选择材料时，需要考虑其抗压、抗弯等力学性能指标，确保材料能够承受设计荷载。
1.2 材料的防水性能：仰拱往往需要经受雨水的冲刷，因此，材料的防水性能也是需要考虑的因素之一。
选择具有良好防水性能的材料，可以有效延长仰拱的使用寿命。
2. 结构设计2.1 仰拱形状设计：仰拱的形状设计直接影响其受力性能。
合理的形状设计可以减小应力集中，增加结构的稳定性。
在设计过程中，需要考虑仰拱的高度、宽度、曲率等参数，以达到最佳的受力效果。
2.2 连接方式设计：仰拱的连接方式也是影响其质量的关键因素之一。
合理的连接方式可以提高仰拱的整体刚度和稳定性。
在设计过程中，需要考虑连接件的强度、刚度等参数，确保连接处的稳定性。
2.3 支撑设计：在施工过程中，支撑是保证仰拱质量的重要环节。
合理的支撑设计可以保证仰拱在施工过程中的稳定性，避免因支撑不当导致的变形和破坏。
3. 施工工艺3.1 模板安装：模板安装是仰拱施工的第一步，也是关键的一步。
模板的安装质量直接关系到仰拱的几何尺寸和表面光洁度。
在模板安装过程中，需要确保模板的平整度和垂直度，以保证仰拱的几何形状。
3.2 混凝土浇筑：混凝土浇筑是仰拱施工的核心环节。
在浇筑过程中，需要控制混凝土的配合比、浇筑速度和浇筑厚度等参数，以确保混凝土的均匀性和密实性。
3.3 养护措施：养护是保证仰拱质量的重要环节。
在养护过程中，需要控制温度、湿度等环境因素，以促进混凝土的早期强度发展和长期耐久性。
4. 检测和监控4.1 强度检测：仰拱的强度是其质量的重要指标之一。
通过对混凝土的抗压强度进行检测，可以评估仰拱的质量是否符合设计要求。
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仰拱首件施工总结1、首件目的（1）以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
（2）通过对首件仰拱的施工，寻求仰拱施工的最佳工艺。
（3）对此仰拱施工质量控制方法，为其他仰拱施工提供经验。
（4）通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况曹家庄隧道右线起讫桩号K51+040—K51+140，长100米，纵坡3%，仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土，填充采用C15片石混凝土，仰拱初支采用I22b工字钢和C25喷射混凝土，喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045～K51+055。
3、施工人员及机械设备（1）人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3-2；4、施工工艺4.1测量放样在隧道仰拱开挖完成后，清理隧底虚渣，然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋，再进行仰拱喷射混凝土施工。
在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土，回填用C15片石混凝土。
施工程序：施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装（中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留）→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图：↓↓↓4.2仰拱开挖及初期支护4.2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分用同等级混凝土回填。
2.仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
3.仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，如果影响洞内通行，施工时采用栈桥。
4.仰拱填充必须在仰拱混凝土终凝后施作。
5.仰拱施工要严格按设计要求进行防排水处理。
6.仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后车辆方可通行。
4.2.2 测量放样隧道边墙每隔5米施放测量控制点（法线和高程），作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
4.2.3 仰拱基底开挖及栈桥安装（1）仰拱采用基底开挖采用钻爆法，挖掘机、装载机、自卸车出碴，为了控制好超欠挖，应加强仰拱标高的测量工作，严格按照设计拱弧放线，同时做好爆破设计。
出碴后应及时清除基底浮碴，为仰拱初支做准备。
（2）隧底两隅与侧墙连接处应开挖平顺，避免引起应力集中；边墙拱架底部杂物应清除干净，保证与仰拱钢架连接良好。
隧道仰拱开挖断面示意图5-2-1为了避免影响洞内交通，施工中利用两座移动式仰拱栈桥。
栈桥桥身纵向采用三根I45工字钢并排焊接，用I18工字钢做横向连接，在行车面每隔10cm焊一道φ22螺纹钢防滑。
栈桥两端设斜坡坡道，栈桥全长14米，宽1米。
根据栈桥长度，一般每组仰拱10米为一施工段，仰拱在浇筑混凝土时，洞内所有车辆均可在栈桥上通过，互不干扰，保证隧道内有一个良好的施工环境，也可以保证开挖、初支、衬砌等工序平行作业。
4.2.4 安设钢拱架及喷射混凝土1.仰拱开挖成型后及时初喷4cm混凝土。
仰拱钢支撑要与左右侧墙钢支撑拱脚焊接牢固，确保钢支撑闭合成环，钢支撑0.5m/榀安设，两榀之间用φ22螺纹钢筋连接，连接筋环向间距0.7m。
仰拱钢架与边墙钢架的连接应符合设计及规范要求，采用钢板与钢板螺栓连接；也可采用对焊连接，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，要进行认真焊接，确保焊接质量。
2.喷射混凝土（1）喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。
（2）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
（3）喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。
风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。
因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。
一般工作风压：0.4～0.7MPa。
(4) 喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。
喷嘴与受喷面间距宜为0.6～0.8m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。
喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。
当气温低于+5℃时，不得洒水养护。
（5）仰拱初支喷 C25混凝土时应保证无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外漏等现象；喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。
4.3.钢筋制作及安装仰拱衬砌钢筋应符合设计及规范要求：钢筋在加工弯制前要调直，钢筋表面的油渍、铁锈要清除干净，钢筋拉直、弯钩、弯曲、弯折应采用冷加工。
钢筋应该按照仰拱二衬钢筋分型号在洞外加工制作完成，然后用运输车运至洞内安装。
钢筋接头焊接搭接长度要符合规范要求（单面焊10d,双面焊5d）,焊缝要饱满，环向钢筋和纵向钢筋之间采用绑扎或焊接，在安装仰拱二衬钢筋时，两侧侧墙位置要按照规范要求预留出足够长度的钢筋与拱墙二衬钢筋连接，且同一断面的搭接接头数量不得大于钢筋总数的50%，相邻主筋的搭接位置应错开，错开距离不小于1m。
仰拱二衬钢筋安装上下两层钢筋之间的层距及钢筋的布设间距要符合设计及规范要求。
上下两层钢筋之间的层距通过焊接定位钢筋的方法来确定。
仰拱衬砌钢筋布置图4.4.仰拱堵头模板安装及防排水施作钢筋绑扎完毕后，开始立堵头模板，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处混凝土浇筑成弧形，必要时在拱脚两侧安设弧形模板。
模板安装要保证支撑牢固，拼缝严密，不产生涨模和漏浆现象。
仰拱施工时，按照设计图纸要求施作拱脚处纵向排水管等排水设施，在围岩类别变化处设置沉降缝一道，明洞与暗洞交界处设计沉降缝一道，每道沉降缝必须全断面设置，沿仰拱二衬厚度中线间隔0.5米左右在堵头模板上钻φ12钢筋孔，然后将加工好φ10钢筋卡由待浇筑混凝土一侧向另一侧穿入，中埋式止水带安设在堵头模板内侧，钢筋卡卡紧止水带一半，另一半平贴在模板上，使止水带弯折成90度。
背贴式止水带紧贴初期支护面布设，浇筑到混凝土中一半，外露一半。
止水条安设在两模混凝土中间接头位置。
4.5.仰拱C30 P8抗渗钢筋混凝土浇筑模板安装完成后进行测量放线：高程和中线。
要在模板上做好标记，以保证混凝土浇筑顶面的平整度。
浇筑仰拱混凝土前在左右边墙背后埋设φ100HDPE纵向排水管（双壁半边打孔）各一道（外裹无纺布），其纵坡与路面纵坡一致。
并按设计使用三通管连接横向排水管，然后用无纺布进行包裹。
在有仰拱地段，横向排水管采用φ100HDPE双壁无孔管，每10米设一道；在无仰拱地段，横向排水管采用φ100HDPE双壁有孔管，每20米设一道。
在有集中出水点或水量大区段可适当加密设置，横向排水管要联通中心排水沟和边墙纵向排水管。
仰拱混凝土浇筑前必须把基底内石碴、污物和积水清排干净，严禁向有积水的基坑内浇筑混凝土。
仰拱混凝土采用项目部中心试验室配置经监理工程师批准的施工配合比。
施工过程中要控制好混凝土的坍落度、和易性等参数。
浇注混凝土从仰拱中心向两侧对称进行，整体浇筑，一次成型。
混凝土运输采用专用混凝土输送车运输，防止混凝土运输途中离析。
采用插入式振捣棒先振捣仰拱底部，然后逐渐往两侧拱脚处振捣，保证混凝土密实(以混凝土不在下沉、表面开始泛浆为准)。
插入式振捣棒的移动距离不超过振捣棒工作半径的1.5倍，插入下层混凝土深度为5-10cm,振捣过程中避免碰撞模板、钢筋。
4.6.仰拱填充模板安装及C15片石混凝土浇筑仰拱混凝土终凝后及时进行填充模板安装，加固好后浇筑填充混凝土。
仰拱及其填充混凝土达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
浇筑仰拱填充混凝土前，首先精确放样定出中心排水沟外侧模板及两侧边沟位置，在端头模板上做好标记，定出中心水沟外侧模板平面与标高，控制填充混凝土顶面高程，保持与设计高程一致。
模板支撑要牢固，保证在浇筑混凝土过程中模板不移位和变形。
然后埋设φ100HDPE横向双壁排水管（无孔），于强背后纵向排水管通过三通管连接，使墙背水排入中心排水沟，设置间距10m一道，无仰拱有孔段20m一道，在有集中出水点或水量比较大的路段可适当加密布设。
预留好电缆沟、边沟、沉沙井、中心水沟及中心水沟检查井的位置，后期再施作。
浇筑填充片石混凝土时，确保片石与模板边间距不小于10cm，禁止采用先码片石再使用混凝土填充空隙的做法，应先浇筑一层混凝土，然后人工码放片石，再浇筑混凝土，再码放片石的顺序进行施工，片石掺量不大于25%。
收面时技术人员必须架设水准仪现场复核高程，以确保填充混凝土顶面高程准确。
在片石混凝土浇筑及捣固时，应特别注意保持横向排水管、过轨管线、中心水沟、检查井的正确位置，防止预埋管破损造成堵塞。
中心排水管现场集中预制，现场安装，中心排水管安装中心轴线与路面纵坡一致，管底距离仰拱混凝土顶面150cm,采用C15混凝土铺底，管身采用无纺布包裹。
管接头采用对接拼接，接缝采用浸过沥青的麻絮填色，外面用满涂热沥青油毛围裹两道。
然后采用卵石或碎石回填，回填集料应洁净并过筛，粒径不得小于20mm,不得大于50mm。
5、总结通过曹家庄隧道右线K51+045-K51+054仰拱的施工，使我们全体施工人员掌握了仰拱施工的施工工艺和施工方法，明确了各自的职责，进一步加强了质量意识和安全意识，为后续全面仰拱施工创造了有利的条件。
京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-8标段右线曹家庄隧道K51+045-K51+054仰拱首件施工总结中铁十八局集团第三工程有限公司京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-8项目经理部二零一四年十月。