车工实习心得体会(通用3篇)
车工实习体会(必备5篇)
车工实习体会(必备5篇)1.车工实习体会第1篇一、实习目的(一)简单了解车床的工作原理及其工作方式。
(二)学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
二、车工准备知识(一)车工安全知识1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。
(二)车工理论知识1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削:利用工件的旋转运动和_的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明:____4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养:①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、实习内容(一)基本知识1、车削加工的原理与加工范围以及特点。
2、普通车床的基本结构、种类和用途。
3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。
6、车削用量的概念及选择。
(二)基本技能1、正确独立操作车床、安装和使用常用_。
2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
3、独立完成作业件。
四、实习结果车工的实习时间相对充裕了许多,因为安排了两天的时间来实习车工。
我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。
除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹等等。
五、总结体会车工是我实习的第三个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度的一个工种。
老师们似乎很轻松,因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天,偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。
车工心得体会优质5篇
车工心得体会优质5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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车工实训工作心得体会(4篇)
车工实训工作心得体会(4篇)车工实训工作心得体会篇一我来到__学校已经大半年了,从5月份份到现在1月份我在__学校学习6个月了。
想一下时间过得好快,但这6个月我也经受了很多事情,学习到了很多学问。
刚到__学校,在发动机班学习,那时对汽车一窍不通,在上课后心完全没有在课堂上。
每天放学的时候是我最快乐的时候,由于回家就可以上网玩嬉戏了。
糊里糊涂的到了金杯班,在金杯班我们的带课教师是黄主任,由于黄主任在对待我们学习时,特别仔细、严厉。
在黄主任的大声喝骂声中,我开头动手训练,上课仔细听讲。
完毕了金杯班的课程。
来到了雅阁班,这个时候我已经明白了自己来到这里的目的,在学习的时候也不用教师强迫,有时间就动手训练,仔细学习。
然后到了底盘班,这是我在__学校中机修课程中最终一门课程,学习了一个月来到了电器班,第一天教师就对我们讲在这里学习的学问很重要,这里是根底,在这里根底打好了,以后整车电路就可以简单理解了。
开头教师给了我们一幅前照灯线路图,要求要知道电流走向,并在试验台接线亮灯,在教师讲完后,我还是不懂这个图,不懂它的电流走向是怎样的。
那时我很苦恼,以为自己很笨,不如别人聪慧。
当时有两条路可以让我选择:要么不会就不会,不管它不问别人。
别人假如问我,懂不就答复懂,要么向教师、同学问出自己不懂的地方,把不会的全部问懂,我选择了后者。
由于我那时想到了禤教师曾对我们说过的一句话:懂就是懂,不要哄骗自己,在这里说自己懂没用的,出去之后能懂才行!做好选择我就行动了,我把不懂的地方拿去问教师、同学。
经过教师、同学的帮忙和自己的努力我知道了这个图的电流走向,工作原理,并在试验台接线亮灯了。
懂了之后再看这个线路图,觉得好简洁。
而在后面教师教了我们转向灯,雨刮,发电机到现在的起动机。
教师把线路图画出来,然后讲解它的电流走向,工作原理,然后我再拆装,一边观看实物,一边思索教师所讲的我就能理解了。
我很庆幸自己在刚来到电器班时遇到困难,没有选择放弃而是克制困难。
车工实训心得体会15篇
车工实训心得体会15篇某些事情让我们心里有了一些心得后,心得体会是很好的记录方式,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。
你想好怎么写心得体会了吗?下面是小编帮大家整理的车工实训心得体会,仅供参考,大家一起来看看吧。
车工实训心得体会1上班第一天。
早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。
其他人四散而逃。
我们则迎难而入。
车工去了呀!进入车间后,我们有一大感觉:天大不愧是的工科院校之一。
外表看上去再烂的东西也能够用(并且一般好用)。
外面看上去破破烂烂的窗子,灵活度不次于宿舍里的新货。
且由于这种窗子几乎是我们从未见过,更增加了惊异性与新奇性。
走到车间中间,爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。
师傅说的第一句话让人永远记得:车工是最危险的。
一上来就让你们遇到了。
所以必须要注意安全,女生必须要戴安全帽(即军训的帽子)。
这一通好吓!令花容失色,草容扭曲,一颗颗细心脏都惴惴不安。
等到分组就都作鸟兽散了。
本散人和其他7个人有幸分到了一齐,跟随孟师傅。
师傅其人身量不高,只是哪里都是圆圆的。
除了小平头和脚底板是平的之外,整个人身上的线条几乎均为弧形。
用一种大不敬的比喻(注:一般对教师的形容都多少有些不敬。
但请各位相信这些教师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。
下同)像一个枣核。
并且与大多数害怕的小人物(我们)不一样,师傅一身短打扮:t恤,凉鞋。
也着实让我们安心不少:毕竟从师傅身上能够看出他并不恐惧。
有师傅在,我们怕谁!师傅一开口,天津话,亲切。
更增加了我们的信心指数。
在听过了车床的介绍后,分配车床,开始练习摇床子。
3个方向,3个手轮。
开始了第一次与机床的亲密接触。
本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用,陪我度过了幸福的四天。
满意度90,软肋是车刀。
前5分钟,摇啊摇;后5分钟,窜呀窜。
我们就开始比较床子的新旧,手轮的手感。
仔细一看。
好么,8张床子居然有4种。
虽大同小异但比较是万万不可少的。
还好,师傅跟了足够的时间。
车工实训心得体会(通用15篇)
车工实训心得体会(通用15篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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车工实训总结报告【三篇】
车工实训总结报告【三篇】【导语】当工作进行到一定阶段或告一段落时,需要我们来对前段时期所做的工作认真地分析研究一下,肯定成绩,找出问题,归纳出经验教训,以便于更好的做好下一步工作。
以下是WTT为大家准备的车工实训总结报告【三篇】,供您借鉴。
篇一为期二周的金工实习。
在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。
不知老师教了我之后我会不会操作。
总之,几份忐忑,几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。
接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。
最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工,一进操作室看到车床就知道操作应该不容易,结果老师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自己,我的动手能力本来就不强,一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本内容来说,可以车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过老师的介绍,我知道了车刀的安装必须注意以下几点:第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。
第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。
第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装:第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。
第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。
第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。
最后老师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。
最后就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。
车工实习心得体会(精选15篇)
车工实习心得体会(精选15篇)车工篇120xx年1月7日,是值得回味的一天,对我而言也是值得纪念的一天,因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候,情绪是激动而充满着好奇,从窗外往实训室里看:机床整整齐齐的排列着,从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。
刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作,之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作,从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中,我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。
在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,透过实训让我学会虚心求教,细心体察,大胆实践。
任何潜力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。
唐代思想家韩愈有句:业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。
优良的学业是辛勤汗水的结晶,成就只有透过刻苦的学习和拼搏才能获得。
马克思说过:“在科学上没有平坦的大道,只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人,才有期望到达光辉的顶点。
”求实就是脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。
一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们此刻就就应学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。
优秀的车工实训心得体会(精选6篇)
优秀的车工实训心得体会(精选6篇)(实用版)编制人:__审核人:__审批人:__编制单位:__编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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车工的实习心得体会(3篇)
车工的实习心得体会(3篇)车工的实习心得体会(精选3篇)车工的实习心得体会篇1普通车床车床加工在机械制造业中广泛用于工业,地位也很重要。
在这里,我谈论的车床工作实践经验,供你参考。
想学习普通车床,第一个有一定的了解。
普通车床加工的范围很广,它的基本内容,是在圈外,汽车表面,和车坡口切割、钻中心孔,扩孔,车,车车车线,圆形圆锥形表面,形成表面滚花和螺旋弹簧等。
他们的共同特征是一个旋转的表面。
一般来说,机器设备旋转的部分表面的比例大,占50%以上。
如果在车床的一些配件和固定装置,也可以用于无聊,磨削、研磨、抛光。
如果内容时,可以操作车床的指导下教师。
“听着,看,这是一个学习和训练”三部曲。
听,是听老师的操作方法和相关过程知识,看到的,是看老师的示范,记得技术要点,困难;实践是通过反复实践,最终达到熟练程度。
例如:外部循环,首先粗糙的外圆,然后转换速度调整饲料开始好车,尽量缩短,在马车不移动,马车。
停止测量,如“大圈”就会增加切削深度,如小,将与多摇摆在马车里圈再保险饲料(这样做是为了消除滑动螺杆差距,减少误差的方法)在车床称为测试削减“测试”,通过这样一个旋转,工件外圆尺寸和表面粗糙度可以保证。
俗话说:“特纳是三分7分的工具技术”。
从这句话我们可以知道工具的重要性。
穿好了一个工具,我们必须首先理解每个角车刀和每个角度的功能。
教师加强示范的时候,应该注意老师的站姿和刀位置,明确教师为什么,这把刀,完全理解意图,他的刀边控制”模式刀”,看到他们的区别,然后慢慢修正,锐化会注意安全,砂轮磨,手紧握着处理,不能使用太大磨,否则,一个不小心,它会导致事故,不要怕脏,累,不怕困难。
俗话说:“做好工作,必须首先提高他的刀”。
磨具是好的工件的先决条件,而且我们应该成为一个好的车床工作的必要条件。
工件时在车里,一只手,不急于干,看图纸,重要的尺寸图纸,然后考虑加工工艺。
良好的加工工艺,可使大小很容易保证,缩短车削工件的时候,最后,是按照加工过程的顺序一步一步,毕竟车完成后,必须先控制图纸尺寸测量,精确到卸载工件,否则会造成很多麻烦。
[心得]车工实习心得体会16篇
[心得]车工实习心得体会16篇车工实习心得体会车工实习心得体会(一):时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了,在本次车工强化中我认识到了许多,让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作,在实训的过程中,我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。
在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,透过实训让我学会虚心求教,细心体察,大胆实践。
任何潜力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精,不懂的地方要问懂。
一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们此刻就就应学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。
因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。
虽然两百课时的实训时间很短,但对我今后的车工技能有很大帮忙。
这只是起点,终点离我们还有必须的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。
而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。
车工实习心得体会(二):2011年1月7日,是值得回味的一天,对我而言也是值得纪念的一天,因为这是我车工实训课的最后一课。
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车工实习报告心得体会(3篇)
车工实习报告心得体会(3篇)车工实习报告心得体会(通用3篇)车工实习报告心得体会篇1参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。
让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。
其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。
概括起来有以下几方面:1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4、在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。
感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。
真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。
同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基矗6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。
本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我也大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。
车工心得体会
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车工实习心得体会【最新4篇】
车工实习心得体会【最新4篇】(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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车工实习心得体会
车工实习心得体会车工实习心得体会(集合15篇)我们得到了一些心得体会以后,可以寻思将其写进心得体会中,如此就可以提升我们写作能力了。
那么问题来了,应该如何写心得体会呢?以下是店铺为大家收集的车工实习心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
车工实习心得体会1普通车床的车削加工在机器制造工业中应用非常普遍,它的地位也显得十分重要。
下面,我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会,供大家参考。
想要学好普通车床,首先要对它有一定的了解。
普通车床车切削加工的范围很广,就其基本内容来说,有车外圆,车端面,切断和车槽,钻中心孔,车孔,铰孔,车螺纹,车圆锥面,车成形面,滚花和盘绕弹簧等。
它们的共同特点是都带有旋转表面。
一般来说,机器设备中带旋转表面的零件所占的比例是很大的,占到50%以上。
如果在车床装上一些附件和夹具,还可以进行镗削,磨削,研磨,抛光。
等到清楚这些内容之后,就可以在教师的指导下操作车床了。
“听、看,练”这是学习的三部曲。
听,是听老师讲操作方法及相关工艺知识;看,是看教师的操作示范,记住技术要点、难点;练,就是经过反复的练习,最终达到熟练地掌握。
例如:车外圆时,先粗车外圆,然后变换转速调整走刀量开始精车,试切一小段,中拖板不动,大拖板退出来。
停机测量,如外圆大了,就增加切削深度,如外圆小了,就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消除中滑板丝杆间隙,减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”,通过经过这样的车削,工件的外圆尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保证。
常言道车工是:“三分技术七分车刀”。
从这句话我们可知道,车刀在车削加工中的重要性。
要磨好一把车刀,首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。
教师在作磨刀示范的时候,要注意教师站的姿势和拿刀的姿势,搞清楚教师为什么这样做,这样拿刀,充分掌握其用意,自己磨刀时要边磨边对照“样板刀”,看其中的不同之处,然后慢慢修正,磨刀时要注意安全,要顺着砂轮去磨,手抓紧刀柄,不能用太大力去磨刀,否则,一个不小心就会造成事故;磨刀要不怕脏,不怕累,不怕苦。
车工实训报告心得体会(精选9篇)
车工实训报告心得体会(精选9篇)车工实训报告心得体会(精选9篇)在当下这个社会中,接触并使用报告的人越来越多,其在写作上具有一定的窍门。
你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是小编帮大家整理的车工实训报告心得体会,希望能够帮助到大家。
车工实训报告心得体会篇1车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时老师们教的非常认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。
虽然时间只有短短的几天,但是师傅们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。
车工实训心得体会优秀3篇
车工实训心得体会优秀3篇车工实训心得体会篇1上班第一天。
早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。
其他人四散而逃。
我们则迎难而入。
车工去了呀!!进入车间后,我们有一大感觉:天大不愧是最好的工科院校之一。
外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。
外面看上去破破烂烂的窗子,灵活度不次于宿舍里的新货。
且由于这种窗子几乎是我们从未见过,更增加了惊异性与新奇性。
走到车间中间,爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。
师傅说的第一句话让人永远记得:车工是最危险的。
一上来就让你们遇到了。
所以一定要注意安全,女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)??。
这一通好吓!令花容失色,草容扭曲,一颗颗小心脏都惴惴不安。
等到分组就都作鸟兽散了。
本散人和其他7个人有幸分到了一起,跟随孟师傅。
师傅其人身量不高,只是哪里都是圆圆的。
除了-头和脚底板是平的之外,整个人身上的线条几乎均为弧形。
用一种大不敬的比喻(注:一般对老师的形容都多少有些不敬。
但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。
下同)像一个枣核。
而且与大多数害怕的小人物(我们)不同,师傅一身短打扮:t 恤,凉鞋。
也着实让我们安心不少:毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。
有师傅在,我们怕谁师傅一开口,天津话,亲切。
更增加了我们的信心指数。
在听过了车床的介绍后,分配车床,开始练习摇床子。
3个方向,3个手轮。
开始了第一次与机床的亲密接触。
本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用,陪我度过了幸福的四天。
满意度90,软肋是车刀。
前5分钟,摇啊摇;后5分钟,窜呀窜。
我们就开始比较床子的新旧,手轮的手感。
仔细一看。
好么,8张床子居然有4种。
虽大同小异但比较是万万不可少的。
还好,师傅跟了足够的时间。
让我们逐个一试。
大约30分钟之后,真正的干活开始了!美!首先是师傅给表演钻孔,切料。
做为第一个吃螃蟹的人,我经历了一次钻孔和一次切料。
几乎不费力气。
看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工,真还有点接受不了。
车工实习心得大全5篇
车工实习心得大全5篇在校园的领导和各位同仁的用心配合下,顺利完成了本学期的车工实训。
回顾本次实训,在以下方面取得了较好的效果:一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学,车间里学生应对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等,还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁,这也是车工实训课堂上的最大隐患。
而作为实训指导教师,在教学过程中始终不忘安全第一的思想,每节课上课前的集中都要强调安全,学生操作过程中始终能严格要求规范操作,下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全,不断培养学生树立安全操作意识,久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、礼貌操作的思想意识,从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理,减少消耗,降低实训成本车工实训成本投入较高,实训过程中原材料,工量具等消耗较大,但为了节约成本,降低消耗,重点加强了材料、刀具、量具的管理,严格控制各种材料的出入,对每个学生在实训过程中所需的材料,都有学生亲自下料,教师对每个学生的原材料进行登记,并对每个原材料做标识记号,便于学生对自己的材料进行加工管理,最后在实训结束时,对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。
在实训过程中,对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏,现有学生自己报告班长,再有班长上报教师,然后共同分析事故原因,对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失,酌情进行赔偿。
从而刺激了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作,极大的降低了各种事故的发生,减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏,减少实训中的消耗,极大的降低了实训成本。
三、加强实训考核促使学生认真操作按照校园教学要求,加强学生平时成绩考核,本次实训过程中,把学生实训成绩进行了细化,一个工件按工艺分为六次加工,分六次进行考核评分,这缩短了学生轮换加工的周期,又能够随时掌握学生完成实训任务的质量状况,便于实施控制、调整实训任务和进度。
车工实训心得体会5篇
车工实训心得体会5篇仔细研究和详细了解各种车床的零件,部件,机构和它们之间的相互关系。
以便正确使用车床和排除故障。
并熟悉车床各加油孔。
这里给大家分享一些关于车工实训心得体会,供大家参考。
车工实训心得体会1为期二周的金工实习。
在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。
不知老师教了我之后我会不会操作。
总之,几份忐忑,几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。
接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。
最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工,一进操作室看到车床就知道操作应该不容易,结果老师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自己,我的动手能力本来就不强,一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本内容来说,可以车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过老师的介绍,我知道了车刀的安装必须注意以下几点:第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。
第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。
第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装:第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。
第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。
第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。
最后老师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。
最后就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。
老师的任务完成了,接下来就轮到我们自己操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件。
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车工实习心得体会(通用3篇)车工实习心得体会当在某些事情上我们有很深的体会时,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样可以帮助我们分析出现问题的原因,从而找出解决问题的办法。
很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是为大家收集的车工实习心得体会,仅供参考,大家一起来看看吧。
车工实习心得体会1为期二周的车工实习。
在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在教师们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本到达了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累,可是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心境来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。
不知教师教了我之后我会不会操作。
总之,几份忐忑,几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心境,在机器上那里碰碰,那里摸摸。
接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。
最终就是讲课与示范了。
我们主要学习车工,一进操作室看到车床就明白操作应当不容易,结果教师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自我,我的动手本事本来就不强,必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本资料来说,能够车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过教师的介绍,我明白了车刀的安装必须注意以下几点:第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短,以增强其刚性。
第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。
第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装:第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。
第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。
第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。
最终教师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。
最终就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。
教师的任务完成了,接下来就轮到我们自我操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够,导致我们加工起来不仅仅很慢,并且经常出错,应为机加工零件对零件的精度要求很高的,一不细心就出废品,就得又重新做,加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了,加工起来速度就明显的快了,并且精度也明显提高了不少。
最终在第二天午时就加工出了三个合格的零件。
后面三天教师给我们的任务是加工一个更难的零件,并且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度快了不少,但应为精度要并且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度求较高,所以还是经常出废品。
经过努力,在我们细心的加工下还是完成了任务,成功做出了零件。
应为机加工都是站着的,所以二周下来我们都很累的,但过得很充实,在这二周里我们还是学会了很多东西。
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。
2.机加实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识,并且提高了我们的实践动手本事。
使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。
有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手本事强的同学帮忙动手本事弱的同学,大家相互帮忙相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。
这些以往让人难以致信的小零件,竟然是自我亲手加工而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自我所学的知识。
机加实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。
经过这周的机加实习,在这方面我也深有体会。
1、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、坚持不懈,仔细耐心。
3、认真负责,注意安全。
4、只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准,经过一星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有欢乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自我去观察、学习。
不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目的。
车工实习心得体会2第一次车工实习,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地出发,一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区,老师对我们专业的48名同学进行了分组,我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
应对着庞大的车床,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。
要求到达进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。
到必须程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始,我们开始了实际的加工工作,我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。
老师先给我们演示了一遍加工过程,看着师傅加工出来的.精致的锤柄,我们一个个都跃跃欲试。
看师傅加工的时候个性简单,操作自如,我自己加工的时候才明白什么叫差距,且不说开始时候对车床的恐惧感,尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天,有时候还会忘记了加工的步骤,有点手足无措的感觉,最后在师傅的指导下最后完成了自己的锤柄,虽然称不上杰作,但看着自己的成果,心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中十分重要的一个工种,是对经验和熟练程度要求较高的一个行业,经过自己的实际操作才明白,功夫真的不是一天练就的,师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接十分流畅,几乎看不出什么痕迹,而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿,一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑,为我自己加工的时候虽然个性仔细,但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解,明白了什么样的结构在车车床上是能够简单而精确加工的,哪些是比较难加工的,这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数,使结构尽可能合理,易于加工。
同时实际操作也增强了我们的动手潜力。
车工实习心得体会3我回到屋里,从书架翻呀翻,最终在《十万个为什么》中找到了答案:原先小飞虫是利用水的表面张力,才停在水面上的。
书上说,假如向水中滴几滴清洁剂,小飞虫假如再落在水面上,就有必要会沉到水里的。
时间回到三十年代的旧上海,陆焉识的家,一个有房有车的大户人家的公子哥;随后转到美国华盛顿,变为风流倜傥的留学生。
在美国的五年当中,焉识是一个和顺凑趣,说话俏皮,哗众取宠的人。
他的特性是张扬的,出手是阔绰的,在他的继母不间断寄钱给他的日子里,他好像忘却了自己从哪里来?将来要回哪里去?他活得任意而放纵,他不负责任地跟女孩子往来,然后再逃开。
他无疑是聪明的,学会了多国言语,并在二十四岁的时分获得了博士学位。
说点用心的。
这句“人生若只如初见,何事秋风悲画扇”美矣,最近越读越有味,这是一种无法用言语去欣赏的文字。
最近常看张爱玲的书,才智丰富了不少。
收成颇丰,床头倚着最近读的五本书,视见了,心也安稳了,每本皆至爱。
我轻轻地捏起一只蜗牛。
它大概只有半个食指那么长,但让我惊讶的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛,竟有一个如此漂亮的“家”,在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹,细心一看,在黑色条纹边上,还有一圈白色的条纹,黑白交融在一齐,恰似我国的太极图。
而这只蜗牛却一点也不惧怕,反而在我的手掌中好奇地向周围张望着,恰似一个刚降生于世的婴儿,对全部充满了好奇心。
更可怕的是保尔时间对病魔,应对逝世。
他惧怕过吗?保尔答复:不会!那一次保尔得了可怕的伤寒,发烧40度。
他依然忍着头痛,在一丈深的雪地里搬货物,他是在跟死神奋斗阿,最终保尔倒下了……伤寒的魔爪攻击了保尔,咱们的心缄默沉静了,保尔死了。
当战友们含着泪预备把保尔推进火葬场时,保尔奇迹般活了下来,是那种力量把保尔从死神那里拉回来,是一颗对革新挚热的心。
保尔在昏迷时,有必要听到了枪声,听到了战场上的呼吁,革新胜利的呼喊声。
是他们引回他走到人间。
保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。
实训课教育是中等职业校园教育的重要环节,关系到学生专业常识技术的把握程度,关系到今后作业分配后的作业潜力问题。
实训课教师怎么安排好实训课教育在那里起到了关键性作用,在多年的车工实训教育作业中我深有体会。
车工技术实训是中职校园机械加工技术专业的一门核心课程,为了提高车工实训的教育质量,现就自己在车工实训教育中的一点心得当会与咱们共同来讨论沟通一下怎么才能上好实训课,提高教育效果。
一、充沛而仔细地备好每一节课。
我回到屋里,从书架翻呀翻,最终在《十万个为什么》中找到了答案:原先小飞虫是利用水的表面张力,才停在水面上的。
书上说,假如向水中滴几滴清洁剂,小飞虫假如再落在水面上,就有必要会沉到水里的。
备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生怎么着手操作就行了,而不去仔细地备课,不注重理论常识的教授。
这是不对的,也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教育大纲》和《车工实习教育计划》的要求,结合理论教育材料、实习教材材料和学生现有的水平,仔细充沛地备好课。
与理论教育一样,实训教师也要写出详细标准且切实可行的教案,要制定实训目标和实训要求,要谋划好整个实训教育的全进程,尽量提高教案的可操作性。
别的还要为学生备齐相应的东西、量具、刀具、夹具和工件等材料,并要对车床设备等进行课前全面仔细的查看,对学生进行安全教育查看,保证不发生安全事端。