冷轧模板
模板及支架工程作业指导书
吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程建设项目模板及支架工程作业指导书拉五公路B2标段项目经理部二00七年十一月六日一、模板、拱架、支架的设计和施工要求:1、模板、支架应具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确,保证在人员、材料等荷载和大风、暴雨等气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃。
2、必须采用组合大块钢模板或大块竹木胶合板拼装的模板,以保证砼工程的外观质量。
3、模板板面平整,接缝严密不漏浆。
全部钢模板接缝均采用企口形式处理,竹木胶合板接缝采用腻子抹平。
4、支架采用碗扣式钢管脚手架,能满足工人操作,材料的堆置和运输的需要。
5、模板、支架应拆装简单、移运方便。
同时必须保证安全施工。
二、材料要求1、木材:1-1、木材应符合JTJ025-86中承重结构选材标准,其树种可按各地区实际情况选用,木质不宜低于Ⅲ级材。
1-2、模板应采用的木料,至少厚3厘米,没有节孔、坏裂或表面翘曲,含水量小于25%。
所有用于结构外露面模板应为“精制木材”,或合成优质材料,木模重复使用时应加铁皮。
1-3、原木料必须是坚固、平直、风干的,没有腐朽、蛀虫、甲虫、朽节和其他缺陷。
2、钢板、型钢及其他金属构件2-1、金属模板面板采用冷轧钢板,且厚度不小于3毫米,肋采用角钢或槽钢。
2-2、型钢及拉杆等采用A3标质钢,能够满足各种力学性能和使用要求。
2-3、使用钢制内拉杆,钢制或塑料隔块应经技术质量科和监理工程师批准,拉杆应按拔出或不拔出的各自要求,采取相应的措施,以保证其拆除时留下的孔穴处理的最好,并符合强度和美观的要求。
三、支架、拱架和脚手架的设计、制作和安装:1、支架、曲拱架和脚手架等必须根据各种荷载的组合所要求的荷载来设计和施工。
采用常备式构件拼装,超串拼装图纸要求范围时,应进行强度、刚度和稳定性验算。
2、各队如自行设计支架,应按施工规范编制详细的支架施工方案,明确施工方法、安拆次序及施工人员安全注意事项、防范措施等材料,报项目部技术质量科审批。
冷轧带钢抗拉强度与硬度对照表(参考模板)
冷轧带钢抗拉强度与硬度对照表第2章金属材料的硬度试验2.1 硬度试验的简介2.1.1、硬度试验的概述金属的硬度可以认为是金属材料表面在接触应力作用下抵抗塑性变形的一种能力。
硬度测量能够给出金属材料软硬的数量概念。
由于在金属表面以下不同深度的材料承受的应力和所发生的变形程度不同,因而硬度值可以综合的反映压痕附近局部体积内金属的弹性、微量塑变抗力、塑变强化能力以及大量形变抗力。
硬度值越高,表明金属抵抗塑性变形的能力越大,材料所产生的塑性变形就越困难。
另外,硬度与其它机械性能(如强度指标σb及塑性指标Ψ和δ)之间有着一定的内在联系,所以从某种意义上说硬度的大小对于机械零件或工具的使用性能以及寿命具有决定性的意义。
硬度的试验方法有很多,在机械工业中广泛采用压入法来测定硬度,压入法又可以分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等。
压入法硬度试验的主要特征是:1. 试验时应力状态最软(即最大切应力远远大于最大正应力),因而不论是塑性材料还是脆性材料均能发生塑性变形。
2. 金属的硬度与强度指标之间存在如下近似的关系:σb=K·HB ,式中:σb ---材料的抗拉强度值;HB---布氏硬度值;K ---系数;退火状态的碳钢 K =0.34~0.36合金调质钢 K =0.33~0.35有色金属合金 K =0.33~0.533. 硬度值对材料的耐磨性、疲劳强度等性能也有定性的参考价值,通常情况下,当硬度值越高,这些性能也就越好。
在机械零件设计图纸上对性能的技术要求,往往只是标注硬度值,其原因就在于此。
4. 硬度测定后由于仅在金属表面局部体积内产生很小的压痕,并不损坏零件,因而适合于成品检验。
5. 设备简单,操作迅速方便。
实验目的:主要是了解硬度测定的基本原理及应用范围;布氏、洛氏硬度试验机的主要结构和操作方法。
实验设备:HB -3000型布氏硬度试验机和H -100型洛氏硬度试验机以及相关的读数放大镜等仪器。
试样:Ф20×10毫米的45钢的淬火和调质状态,Ф20×10毫米的硬铝。
压型钢板模板
压型钢板模板压型钢板模板,是采用镀锌或经防腐处理的薄钢板,经冷轧成具有梯波型截面的槽型钢板(图8-199),多用于钢结构工程。
图8-199 压型钢板组合楼板示意图1-现浇混凝土楼板;2-钢筋;3-压型钢板;4-用栓钉与钢梁焊接;5-钢梁种类、规格和使用原则1.种类压型钢板用于永久性模板,主要是按其结构功能分为组合式和非组合式两种。
(1)组合式压型钢板既起到模板的作用,又作为现浇楼板底面受拉钢筋,不但在施工阶段承受施工荷载和现浇层自重,而且在使用阶段还承受使用荷载。
(2)非组合式只作为模板功能,只承受施工荷载和现浇层自重,不承受使用阶段荷载。
2.材料和规格(1)压型钢板一般采用0.75~1.6mm厚(不包括镀锌和饰面层)的Q235薄钢板冷轧制成。
常用的压型钢板规格尺寸,见表8-43。
常用的压型钢板规格尺寸表8-43(2)封沿钢板又称堵头板,其选用的材质和厚度与压型钢板相同,板的截面呈L型(图8-200)。
图8-200 封沿钢板3.使用原则(1)压型钢板模板在施工阶段必须进行强度和变形验算。
跨中变形应控制在δ=L/200≤20mm。
如超过变形控制量时,应在铺设后在板底设临时支撑。
(2)压型钢板模板使用时,应作构造处理,其构造形式与现浇混凝土叠合后是否组合成共同受力构件有关。
1)组合式一般需要做成以下三种抗剪连接构造:楔形肋:见图8-201。
图8-201 楔形肋压型钢板压痕开小洞或冲成不闭合的孔眼:见图8-202。
图8-202 带压痕压型钢板上表面加焊与肋相垂直的横向钢筋:见图8-203。
图8-203 焊有横向钢筋的压型钢板1-压型钢板;2-钢筋2)非组合式一般可不作抗剪连接构造处理。
为了防止混凝土在浇筑时从压型钢板端部漏出,一般应对压型钢板简支部凸肋部位,作封端处理(图8-204)。
图8-204 压型钢板封端处理1-压型钢板;2-坡型封端板压型钢板模板的安装1.准备工作(1)核对压型钢板模板的型号、规格和数量是否符合设计要求,检查是否有变形、翘曲、压扁、裂痕和锈蚀等缺陷,否则需经处理后方可使用。
3015钢模板规格
3015钢模板规格3015钢模板是一种常见的金属制造材料,具有广泛的应用领域。
它的规格一般包括长度、宽度、厚度等方面的参数。
下面将从材质、尺寸、特点以及应用方面进行详细介绍,以保证条理清晰。
首先,3015钢模板的基本材质是高强度冷轧钢板。
这种材料具有较高的硬度、强度和耐磨性,能够承受较大的冲击和压力,适合用于制作模具。
同时,它的表面光滑,易于加工和切割,能够满足各种加工工艺的要求。
其次,3015钢模板的尺寸规格通常由长度、宽度和厚度三个方面来确定。
长度一般在500mm到3000mm之间,宽度则在300mm到1500mm 之间。
而厚度则有0.5mm、1mm、1.5mm等多种选择。
需要根据具体的使用需求来确定合适的尺寸规格。
此外,3015钢模板还有一些特点值得注意。
首先,它具有优良的耐腐蚀性,能够在恶劣的环境中长期使用而不生锈。
其次,它的表面硬度高,能够有效防止形状变形和磨损。
此外,它的强度高,能够承受较高的载荷。
最后,它的加工性能好,能够满足各种复杂模具的加工需求。
3015钢模板在工业生产中有着广泛的应用。
首先,它常用于模具制造,如塑料模具、橡胶模具和金属模具等。
其次,它也适用于机械设备零部件的制造,如机床工作台、导轨等。
此外,它还可以用于制作半导体设备、电子元件等高精度产品。
总结起来,3015钢模板是一种常见的金属制造材料,具有高强度、耐腐蚀、耐磨等优点。
它的尺寸规格可根据具体需求进行选择,并且适用于不同的工业领域。
在使用时,需要根据具体的加工要求和使用环境选择适合的规格,并注意使用和维护,以保证其长久的使用寿命。
桥梁钢模板工程作业指导书
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线HQTJ-5标模板作业指导书编制:审核:批准:施工单位:中铁十三局集团第四工程有限公司杜尔伯特龙桥制梁场编制时间:2010年3月目录第一章模板施工前的准备工作.............................................................. - 1 -一、箱梁模板的制作要求 (1)二、箱梁钢模安装前的施工检查准备工作 (4)第二章模板施工工艺流程 (5)一、模板安装流程 (5)1、底模安装 (5)2、外模安装 (5)3、内模安装 (6)4、端模安装 (6)5、模型安装验收标准 (7)二、模板拆除 (7)第三章模板安装、拆除作业注意事项 (8)一、安装箱梁钢模注意事项: (8)二、模板拆除时的注意事项: (9)三、钢底模使用规定 (11)第四章质量检验工具及方法 (12)第五章编定作业指导书支持性文件 (13)第一章模板施工前的准备工作一、箱梁模板的制作要求1 32m箱梁模板由底模、侧模、内模和端模组成。
模板均采用整体钢模板。
面板材料采用冷轧钢板。
2 模板在设计制造时,必须具有足够的强度、刚度及稳定性,确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确,能够多次反复使用而不会影响梁体外形。
3 为便于运输,底模分12块制造,到工地后在制梁台位条形基础上拼装成一个整体。
4 底模加工制造要求:底模板中心线与设计位置偏差不大于2mm;底模平整度不大于2mm/m;底模四个支座相对高差不大于2mm,同一支座四角高差不大于2mm,底模错台不大于1mm。
5 为保证梁体的平顺底模设矢高为30mm的反拱。
反拱的设置在底模的拼装的过程进行,并将底模与台座焊接牢固。
侧模、内模的反拱度均以此为基准。
6 侧模采用分段制造,制造要求如下:模板接缝处应严密,焊缝采用熔透焊,焊缝打磨平整,预留工地组拼的接缝须采用刨边对接,板面不平整度小于2mm/m,侧模错台不大于1mm。
[建筑]衬砌模板台车技术要求
WXZZBZ-01衬砌钢模台车验收标准一、台车加工技术标准:1、模板台车长度按15m设计.2、台车衬砌断面轮廓根据后附隧道断面图内轮廓加大10mm设计.3、模板台车表面采用国家标准的10mm冷轧板材.4、模板台车门架内净空要保证洞内车辆和人员的安全通行,要考虑洞内风、水管路的穿越形式.5、台车升降油缸行程、边模油缸行程、横移油缸行程均设计为300mm.6、模板接缝要严密不漏浆,表面平整度不大于3mm,接缝错台不大于1mm.7、面板宽度不小于1500mm,台车行走速度约6m/min.8、模板台车要设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑.9、衬砌模板台车采用全液压定位,液压系统工作压力16Mpa.10、模板台车表面在原钢板基础上打磨、上油;除模板表面外,所有零部件的非加工表面均涂枣红色面漆.11、门架纵向按照不小于2米间距布置.12、模板台车设计自带走行系统.二、模板台车验收标准1、主体骨架部分1.1骨架结构部分部件整体光滑、美观,无弯曲、弯扭变形,焊缝布置合理,焊缝厚度达标,无脱焊及其它焊接缺陷.1.2 组装后,各螺栓孔基本无错位现象.1.3 组装后,主门字框架的对角线误差不大于±5mm,每片门架的垂直度不大于5mm.2、液压操作系统2.1各阀及油缸运动自如,油缸的有效行程合理.2.2系统管路布置合理,各接头均无漏油现象.2.3顶模、边模〔或底模〕脱模、就位动作灵活,无卡碰现象.3、行走系统3.1行走系统运动自如,无抖动,打滑等现象.3.2行走变速箱无漏油现象,链条下垂度适中.4、模板4.1单块模板无缺焊、脱焊现象.拱板无扭曲,筋板无弯曲面板无锈蚀、凸凹等缺陷.单块模板制造公差见表1表1 单块模板制造公差4.2模板台车整体要求模板拼装检查后喷涂防锈漆,喷涂前表面处理打磨干净,模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边.模板储存、运输、吊装设有防变措施.整体尺寸标准误差见表2;表2 整体尺寸标准误差4.3模板台车的安装允许偏差和检验方法见表3表3 模板台车的安装允许偏差和检验方法5、作业窗5.1铰销、定位销配合间隙不大于0.5mm.5.2作业窗表面与模板表面的不平整度,即与模板表面的错台不大于1mm.5.3作业窗面板四周与模板面板之间的缝隙不大于1mm.5.4各作业窗开启、关闭自如.6、支撑系统6.1每根丝杠的弯曲度不能大于2mm.6.2丝杆转动灵活,螺纹有效长度合理.6.3台车的整体支撑系统布置合理,无支撑弱区.三、衬砌模板台车使用安全技术1.所有模板台车作业人员必须经过安全培训考试合格后方可上岗.2.台车供电控制配电箱应放置在隧道基面上,严禁将台车控制配电箱安装在台车上,台车电源线必须经过漏电开关,且该开关漏电动作电流不得大于30mA,漏电动作时间不得大于0.1S,台车电缆不应有接头,且台车应可靠接地.3.模板台车上必须采用低压照明,所有通过模板台车的动力线,常用照明线与模板台车应有绝缘设施,并且电线路应悬挂,禁止动力线,常用照明线路直接放置在地面上,或者捆绑在模板台车构件上,甚至浸泡在水中,放炮作业时,应将达不到安全距离的电线路覆盖.4.模板台车的行走,安装与拆卸,必须考虑电线路的所在的位置是否会给施工作业带来安全隐患,特别是台车的行走和高处坠落物体易损坏电线路,造成安全事故.5.模板台车的组装,维修,拆卸等要使用氧气,乙炔切割、电焊等作业时,应注意安全防火.6.模板台车上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾;模板台车上不得存放其它工程材料,设备,保持台车的干净、整洁.7.模板台车平台上应满铺木板,木板必须同台车固定牢固,严禁搭设挑头板,未满铺木板部位应在模板台车下设置安全防护网.8.模板台车的安装;拆卸以及二衬施工作业应防止高处坠落物体伤人.9.台车工作前,应作好台车的检查和接地工作.检查电源相序和漏电保护装置,避免线路漏电和电机反转造成安全事故.10.台车行走时,应有专人指挥.台车前后左右顶部均要设置防护岗.操作人员要听从指挥,严守工作岗位.11.台车移动过程应平稳缓慢,严禁生拉硬拽,强行前进或后退.12.台车上的作业人员应定人定岗,不得随意更换.13.工作完成后关掉电源,台车清扫干净,按规定或要求堆放二衬浇注的辅助工器具及零配件.14.定时定人对台车进行维护保养,对各润滑点加注润滑油〔脂〕.确保台车的灵活使用.15.模板台车就位后应加木楔制动,防止台车移位.16.台车定位后,应将台车底部的丝杆千斤顶旋紧,再顺次将台车两侧的丝杆千斤顶旋紧.当所有的丝杆千斤顶旋紧后,应松开油缸千斤顶,砼浇注前和砼浇注过程必须对丝杆千斤顶和液压千斤顶进行逐个检查.17.砼浇注必须均匀对称进行,两侧的砼高差最大不得超过0.6m,防止台车受到偏压.18.砼浇注在纵向应大致水平,防止台车受力滑动.19.应严格控制砼的浇注速度,防止台车上浮或受压力过大而损坏台车及人员伤亡.20.看模人员应严肃查看砼浇注的安全情况,发现险情,及时给出停止砼浇注信号,防止跑模,漏浆等施工事故的发生.21.模板台车上禁止睡觉,防止烟尘中毒.。
《冷轧专业培训》课件
THANKS
冷轧技术的发展历程
总结词
冷轧技术的发展经历了从初期的简单轧制到现代的多 辊轧制和精密轧制的过程。
详细描述
冷轧技术的发展历程可以追溯到19世纪初,当时人们 开始尝试使用简单的轧机对金属进行加工。随着工业技 术的不断进步,人们逐渐开发出了多辊轧机和精密轧机 等更先进的设备,使得冷轧技术得到了迅速的发展。在 现代工业中,冷轧技术已经成为一种成熟的金属加工技 术,被广泛应用于各种领域。同时,随着科技的不断进 步和应用需求的不断提高,冷轧技术也在不断地发展和 完善。
03
冷轧设备与操作
冷轧设备介绍
冷轧设备种类
介绍冷轧设备的种类,如冷轧机 、矫直机、剪切机等,以及它们 在生产线中的作用和位置。
冷轧设备结构
详细描述冷轧设备的结构特点, 包括主要部件和工作原理,以便 学员更好地理解其运行机制。
冷轧设备操作规程
操作前准备
介绍操作冷轧设备前的准备工作,如 检查设备状态、准备工具和材料等。
退火温度
根据不同金属的特性选择 合适的退火温度。
退火时间与气氛
控制退火时间和气氛,以 确保金属的晶格结构得到 充分调整。
精整
精整目的
对冷轧后的金属进行表面处理和质量 控制,以满足产品要求。
表面处理
尺寸检测与质量控制
对产品的尺寸、厚度、平直度等进行 检测和控制,确保产品质量符合标准 。
进行抛光、涂层等表面处理,提高产 品的外观和耐腐蚀性。
详细描述
冷轧技术因其能够获得高质量、高性能的金属制品,因 此在许多领域都有广泛的应用。例如,汽车制造业中, 冷轧钢板广泛应用于车身面板、结构件和加强件等方面 ;在家电领域,冷轧钢板被用于制造洗衣机、冰箱和空 调等产品的外壳和内部结构件;在建筑领域,冷轧钢板 可以用于制造钢结构、建筑模板和装饰材料等;在航空 航天领域,冷轧钛合金和不锈钢等高强度材料被用于制 造飞机和卫星的结构件。
正负零以下模板施工方案
一、工程概况:东方广场东一、东四楼地下工程为全现浇框架剪力墙结构体系。
地下室外墙为挡土墙。
建筑面积约40000平方米。
工程南北长约为153米,东西宽约为80米。
地下三层,局部有四层,各层地面标高见表一:表一基础筏基厚1900~2200mm,独立柱基部分抗水板厚650mm。
楼板多为无梁楼盖体系,板厚多为275mm,柱帽为矩形或条形,柱帽厚450~600mm。
梁为矩型梁,梁的两个下角切边长为25mm的45。
斜角。
柱子的形式较多,其中圆柱共14根,直径从800~2600mm,异形柱有梯形、L形和椭圆形多种。
矩形柱子多为大截面柱,柱四角切边长为25mm的45。
斜角。
地下结构墙、柱、板大部分为清水模板。
二、模板及支撑体系配置情况:一般柱子模板采用冷轧钢模板(基本规格1500×600)。
圆柱子采用定型钢柱模板。
异形多边柱子采用150mm厚多层板拼支。
柱头模板符合模数时采用钢模板,不符合模数的采用多层板。
模板加固采用钢管、方钢或木方子。
梁板模板采用多层板,龙骨为木方子,支撑体系采用碗扣架子。
混凝土板下配快拆托,梁下设U型支托。
特殊房间模板支撑体系采用钢管架子。
墙模板用中型冷轧钢模板,钢管加固。
三、施工准备:1、技术准备:认真审阅图纸和说明,做好技术、质量及安全的书面交底。
组织好施工翻样工作,及早把圆柱、大截面矩形柱及异形柱的模板、穿墙螺栓等特殊环节的加工图绘制完毕,统计好数量,做好预留孔洞及埋件的加工,以便施工。
2、材料准备:顶板、梁模板及支撑系统配两层,墙柱模板配一层。
碗扣架子按地上标准层四层配置。
3、现场准备:在现场设置模板及相应材料的堆放场地,分类码放。
搭设必要的工作棚,做好防火、防尘等环保工作。
根据工期要求组织好材料进场,按部位进行施工。
模板存放场地做好排水。
四、施工部署:1、本工程地下各层模板原则上采用层层平端的方法进行施工。
东一、东四分为2个工作面,中心筒剪力墙要求作为施工重点部位进行施工。
冷轧钢板材质介绍
冷轧钢板材质介绍冷轧钢板材质介绍一、一般冷轧板材简介是由热轧薄板通过冷压力加工而得到的产品。
由于经过多道次的冷轧,其外表质量优于热轧薄板,经过热处理后,可得到良好的力学性能。
1、一般冷轧板材的用途分类依据生产企业的不同需求,通常将冷轧板分为:一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板,一般以卷材和平板交货,厚度以毫米表示,宽度一般为:1000mm 和 1250mm,长度一般为 2023mm 和 2500mm。
2、一般冷轧板材的牌号常用牌号为:Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06 等;ST12:表示为最一般的钢号,与 Q195、SPCC、DC01 牌号材质根本一样;ST13/14:表示为冲压级的钢号,与 08AL、SPCD、DC03/04 牌号材质根本一样;ST15/16:表示为冲压级的钢号,与 08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06 牌号材质根本一样。
3、一般冷轧板材的牌号尺寸表示方法例如鞍钢产 ST12,1*1250*2500/C,表示为:牌号ST12 一般冷板,厚度为 1mm,宽度为 1250mm,长度为2500mm 或 C 卷材。
外观为白铁皮精包装,机械性能为最一般的,最根底的钢号,只能用于折弯成型,不能用于冲压。
使用于机械咬口用,例如冰箱的外壳,车辆油箱等。
ST13以上产品,用在需要深冲的行业,如汽车制造,柴油机的油箱等,具体要用哪一种,看其拉深的要求而定。
ST12 与 SPCC 的差异:其两种产品的机械性能相差无几,只是退货方式不同,ST12 材质的产品拉伸性能相比照 SPCC 要强。
日本 JIS 标准材质含义SPCC---S 表示为钢〔Steel〕,P 表示为板〔Plate〕,C 表示冷〔Cold〕,C 表示商业〔Commercial〕,为日本 JIS 标准。
冷轧钢板、冷轧镀锌板性能及常用牌号表
MSE-CC-L SECC-J2 MSE-CC-U
UZ-L2 UZ-SL
EGD-CFL EGC-CK
SECC-F
SECC-U SECC-FS
SECC-FE
SECC-B SECC-D
Hale Waihona Puke 普通铬酸盐处 理,表面树脂 镀膜板
普通铬酸盐处 理,表面润滑 镀模板 良导电性、耐 腐蚀铬酸盐处 理、特殊润滑 表面镀膜板 薄铬酸盐处理 厚铬酸盐处理
冷轧钢板、冷轧镀锌板性能及常用牌号表
牌号 SPCC-SB
SPCC-SD
SECC
SECD
SECE
日新
神户
住友金属 N-K
MSE-CC-A SECC-KS SECC-T UZ-MC
SECC-K2
SECC-T2 UZ-NX SECC-T1 UZ-C2
新日铁 EGC-E
EGC-EF EGC-CF EGC-CS
川铁制品 SECC-FX
SECC-A
性能 表面质量较高 的标准调质钢 板 表面质量较低 的标准调质钢 板 以 SPCC-SD 为 基材,经镀锌 后得到的钢板 以 SPCD 为基 材,经镀锌后 得到的钢板 以 SPCE 为基 材,经镀锌后 得到的钢板
普通铬酸盐特 殊无机处理板 厚铬酸盐处 理,表面树脂 镀膜板
太钢冷轧无取向硅钢企业标准2009【范本模板】
山西太钢不锈钢股份有限公司企业标准Q/TB3046—2009代替Q/TB3046-2007冷轧无取向电工钢带(片)2009—06-25发布2009-07-25实施山西太钢不锈钢股份有限公司品质部发布前言本标准是Q/TB3046—2007《冷轧晶粒无取向磁性钢带(片)》的修订版,修订根据是GB/T2521 -2008.在标准的修订中,根据企业情况主要对产品几何特性及偏差、涂层检测等方面指标加强了控制。
本标准从2009年7月25日起实施,同时替代Q/TB3046-2007《冷轧晶粒无取向磁性钢带(片)》。
本标准由太钢品质部提出。
本标准由太钢技术中心负责起草。
本标准起草人:王丽霞、李慧峰、辛宪诚、光红兵、张露。
冷轧无取向电工钢带(片)Q/TB3046-2009代替Q/TB3046-20071 范围本标准规定了公称厚度为0。
35mm、0。
50mm、0。
65mm的冷轧无取向电工钢带(片)的牌号、一般要求、技术要求、检测、包装、标志和质量证明书等。
本标准适用于全工艺状态供货、在磁路结构中使用的冷轧无取向电工钢带(片).2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准.GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方式GB/T 235 金属材料厚度等于或小于3mm薄板和薄带反复弯曲试验方法GB/T 247 钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 2521 冷轧取向和无取向电工钢带(片)GB/T 2522 电工钢片(带)表面绝缘电阻、涂层附着性测试方法GB/T 3655 用爱泼斯坦方圈测量电工钢片(带)磁性能的方法GB/T 9637 电工术语磁性材料与元件GB/T 13789 单片电工钢片(带)磁性能测量方法GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求GB/T 18253 钢及钢产品检验文件的类型GB/T 19289 电工钢片(带)的密度、电阻率和叠装系数的测量方法3 牌号表示方法牌号是按照以瓦特每公斤表示的比总损耗最大值和材料的公称厚度分类的.为了区别于GB/T2521的同类产品牌号,本标准牌号××TW×××中的各符号含义表述如下:第1、2位表示公称厚度,数字是材料公称厚度(mm)的100倍第3位字母T表示山西太钢不锈钢股份有限公司。
新型建筑模板的特点以及用途
新型建筑模板的特点以及用途新型建筑模板的快速兴起,源于传统的钢模板笨重、易变形、拼缝间隙大、易漏浆,且原材料不可再生,已不适应目前工程质量、新型建筑造价的要求。
据了解,工程质量和建筑材料的好坏,直接关系到投资成本,很多建筑商都开始青睐新一代的新型建筑模板。
下面小编带您了解新型建筑模板的特点以及用途:新型建筑模板主要有以下特点:1、新型建筑模板材料是冷轧钢,不易断,施工更安全。
2、传统的木方最多使用5-6次就不能用了,新型建筑模板可以重复使用300次以上。
3、新型建筑模板产品是可伸缩的,它有不同的规格,可根据房间大小来支撑,可以应用于多个工程。
4、产品操作很简单,很容易学,可以为您节省人工费,还可以提前工期,节省你的租赁机器设备成本。
5、建筑模板浇筑面平整,省去二次抹灰。
6、钢产品还有残值,不用的话也还可以收回一部分成本。
随着我国工业化、城市化步伐的不断加快,我国房地产行业持续快速发展,各种工程建设连连上马,建筑行业一遍火热。
建筑模板是混凝土浇筑成形的模壳和支架,是混凝土结构工程施工的重要工具,在现浇混凝土结构工程中,模板工程一般占混凝土结构工程造价的20-30%。
新型建筑模板主要有以下用途:1、新型建筑模板生产设备采用多次布料,多层铺布,中间加强的创新生产工艺。
2、新型建筑模板设备结构合理,操作简单,运行平稳,精度高,生产人员只经简单培训即可上岗。
3、新型建筑模板生产设备可一机多用,即可生产建筑模板,又可生产各种规格的防火平板、吊顶板等产品。
4、该产品具有防水,抗折,抗冲击,可重复使用,产品表面平整、光滑,具有可钉、锯、粘、加工容易、生产成本低廉等优点,广泛应用于各种现浇筑混凝土工程,是钢模板、五层板、九层板、竹木模板的替代品。
模板工程
第六节模板工程一、模板选型二、模板工艺流程1.竖向结构模板支设:钢筋施工→弹模板定位线→留设洞口→合模→支设支撑体系→调整垂直度2.水平结构模板支设:碗扣支撑架搭设→梁底模板支设→梁钢筋绑扎→梁侧模板支设→楼板模板支设3.验线、隐检、预检等工作在完成各分部分项工程后立即进行。
三、模板的支设方法1.地下室筏板底板模板本工程基础形式为筏板基础,厚度600mm,采用C30S的防水混凝,在防水和混凝土垫层施工完成后,底板外模砌砖模,用混合砂浆砌筑,内壁混合砂浆抹平。
在浇底板混凝土时,墙施工缝留在高出底板300mm处,此部位设吊模,用覆塑多层板侧模支在钢筋马凳上,钢管支撑固定。
2.集水坑模板将集水坑的侧模按照集水坑位置线支设,侧模面板为多层板,背愣为100×100mm方木,间距250mm布置,横撑为钢管固定集水坑侧模,间距≯900mm,并保证集水坑侧模的垂直度。
集水坑支模示意图:墙体多层板拼装模板示意图(2)地下墙模板安装,内外龙骨均采用双根φ48钢管,φ16对拉螺栓,间距400×400mm 。
地下室外墙模板对拉螺栓为止水螺栓。
见止水螺栓示意图。
止水螺栓示意图(3)地下室外墙模板采用双面支模方法,底板施工时在底板混凝土上预留Φ25地锚。
外墙模板安装见下图。
图1220模板拼接节点涂封边漆50×100木方厚多层板剖面12螺栓50×100木方厚多层板止水螺栓示意图外墙模板安装示意图(4)内墙模板2)地上墙体本工程地上墙体采用定型大钢模板。
(1)施工顺序楼板混凝土浇注时墙根部位3m大杠刮平、抹光→墙体(暗柱、连梁)钢筋绑扎、隐检→洞口模板安装、固定、校正→角模就位→单侧墙体模板就位→穿墙螺栓、套管安装→另一侧模板就位→调整加固→办理预检→混凝土浇注完毕二次校正(2)施工技术要求a.模板位置控制:为保证墙体位置准确,放线时弹出墙线的同时弹出50cm 借线,支模时先依据墙线架立模板,加固前依据借线进行调整。
钢材冷轧工艺
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钢材冷轧工艺
●回火
淬火后的钢加热到Ac1点以下某温度并保温一段时间,然后冷却, 从而得到较稳定的组织的一种操作叫回火。回火的目的是: (1)降低脆性,消除或减少钢在淬火时产生的内应力; (2)提高钢件的塑性和韧性; (3)对于用退火难以软化的某些合金钢,在淬火(或正火)后常采用 高温回火,使钢中碳化物适当聚集,从而降低硬度。
回火分为低温、中温及高温回火三种。 高温回火的加热温度一般为500~650℃,组织是回火索氏体。习 惯上称淬火加高温回火为调质处理,能获得好的强韧性。 中温回火一般为350~500℃,所得组织为回火屈氏体,具有这种 组织的钢,有高的弹性极限和韧性。
低温回火一般为150~250℃,所得组织为回火马氏体,能消除 残余应力及降低脆性。
A3——亚共析钢在平衡状态下,奥氏体和铁素体共存的
最高温度,也就是一般所说的上临界点。在铁碳平衡 图上为GS线。
Acm——过共析钢在平衡状态下,奥氏体和渗碳体共存
的最高温度,也就是过共析钢的上临界点。在铁碳平 衡图上为ES线。
把加热时的临界点下标字母“c”,如Ac1、Ac3、Accm等, 把冷却时的临界点下标字母“r”,如Ar1、Ar3、Arcm等。
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钢材冷轧工艺
1.3 钢的热处理原理及工艺
*钢材的热处理:
把各种钢材加热到给定的温度、保持一定的 时间、用选定的冷却速度和冷却方法进行冷却, 从而得到需要的显微组织和性能的操作工艺叫 热处理。
热处理工艺由加热、保温和冷却三阶段组 成。根据不同目的应采用不同的加热温度和冷 却速度。
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钢材冷轧工艺
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2020/12/21
钢材冷轧工艺
水利工程施工5-8-模板的种类及安装方式
多为钢制模板,面板5mm冷轧钢板,型钢围囹
周转率高,安装精度高,表面质量好,生产效率高
需要吊车安装 形式
平板式 悬臂式 翻转式
横围囹 竖 围 囹
平板式拆移模板的安装方式
斜拉条架立
斜拉条 (钢筋)
3.0
预埋锚筋
对拉架立
对拉钢筋
支撑木方
钢木桁架
面板
U形埋件
模板的种类及安装方式
第二节
模板和钢筋作业
一、模板作业
1.模板的作用
成型和支承作用 保护作用 改善混凝土表面质量
2.模板的基本类型
• 根据制作料材分
–木模板 –钢模板 –混凝土和钢筋混凝土预制模板
• 根据架立和工作特征分
–固定式 –拆移式 –移动式 –滑动式
(1)拆移式模板
多为平面模板 一般做成定型的标准模板 尺寸根据建筑物浇筑层高和宽度模数确定
悬臂式拆移模板的安装方式
面板 横围囹
预埋套筒螺栓 预承埋力套套筒筒螺螺栓栓
竖向悬臂围囹
支撑套筒螺栓
承力套筒螺栓
坝体砼
翻转式拆移模板的安装方式
预埋套筒螺栓
第二层模板
支撑套筒 第一层模板
预承埋力套套筒筒螺螺栓栓 承力套筒螺栓
(2)移动式模板
土及钢筋混凝土模板
浅析黄磷包装桶制造用冷轧板要求【范本模板】
•浅析黄磷包装桶制造用冷轧板要求•1。
前言黄磷是一种重要的基础工业原料,其熔点44。
1°C,室温下在空气中能自燃,黄磷属于易燃危险品,为能适于长途运输,国家对黄磷包装桶加工尺寸、成品桶检验方法有严格要求.但对黄磷包装桶制造用原料--冷轧板性能无具体要求,本文结合昆钢黄磷包装桶制桶工艺,对冷轧板的制造及性能进行分析,供用黄磷包装桶制桶企业参考.2。
黄磷桶制造工艺及要求黄磷包装桶目前使用冷轧板作为制作原料,其制造加工由桶身加工、桶底加工、捅顶加工和组装工序组成。
组装过程指桶身与桶底、桶顶的组装采用七层三重圆卷边, 卷层内填充密封胶,加工成成品桶的过程。
2.1 黄磷包装桶的加工工艺流程(1)桶身的加工工艺流程:下料→仨辊卷压成圆桶形→搭接头的点焊→捅身搭边焊接→焊缝的修磨→翻边成型→桶身涨筋→桶身焊缝质量检验→酸洗→清洗→电镀锌→钝化→自然干燥(2)桶底的加工工艺流程:下料→冲压→翻边成型→酸洗→清洗→电镀锌→钝化→自然干燥(3)桶盖的加工工艺流程:下料→冲压→翻边成型→冲压注入口和透气口→注入口和透气口螺纹加工→酸洗→清洗→电镀锌→钝化→自然干燥(4)桶的组装、检验:桶身与桶盖、桶底进行七层三重圆卷边组装→气密性检验→水压试验→跌落试验→桶身喷标识→验收从制造过程可以看到,在黄磷包装桶制作过程中包含了焊接、翻边、涨筋、冲孔的加工过程,在加工成桶后还必须经过气密性检验、水压试验、跌落试验进行模拟使用条件的试验,检验合格后才能作为合格黄磷包装桶出厂。
整个加工、检验过程对材料的焊接性能、强度、冲压变形性能和表面质量有一定的要求。
2.2 黄磷包装技术要求目前,国内对黄磷包装的桶技术要求标准有两个:及国家标准GB16473—1996《黄磷包装》和化学工业部行业标准HG2035—1991 黄磷包装钢桶技术条件,其中,对黄磷包装用材料(钢板)的相关要求见表1。
表1黄磷包装用铜板技术要求3.黄磷包装桶加工对材质特性要求分析(1)焊接性能:钢的焊接性是一个很复杂的工艺性能,因为它既与焊接裂纹的敏感性相关,又与服役条件和试验温度下所要求的韧性有密切联系.国际焊接协会采用碳当量计算和评定钢材的焊接性能,其近似公式如下:= C+Mn/6+(Ni+Cu)/15+(Cr+Mo+ V)/5式中:元素符号代表该元素重量百分比.对钢铁材料而言,碳当量越低,焊接性能越好.因此对材料的碳、锰含量要求越低越好。
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学号:200806020219H EBEI United U NIVERSITY课程设计说明书设计题目:年产200万吨1780冷轧板带钢压下规程设计学生姓名:高敏专业班级:08级金属材料工程2班学院:冶金与能源学院指导教师:赵丹2012年03月01日目录1 综述 (3)1.1冷轧带钢的轧制工艺有以下特点: (3)1.2 压下规程的设计 (3)2 原料的选择 (3)2.1 原料规格 (4)2.2热轧原料卷技术要求 (4)2.3来料规格 (5)3 张力制度 (5)4 压下制度 (5)4.1常用的压下规程设计方法 (5)4.2压下量的分配 (6)4.3各道次轧制力的计算 (6)5 速度制度 (11)6轧制规程表 (14)7设备校核 (14)7.1轧辊强度校核 (14)7.1.1 六辊轧机轧辊各部分尺寸的确定 (14)7.1.2六辊轧机轧辊强度校核 (15)7.1.2.1支撑辊强度校核 (15)7.1.2.2工作辊强度计算 (16)7.1.2.3支撑辊与工作辊接触应力计算 (17)7.2咬入角校核 (17)7.3电机功率校核 (18)8 年产量计算 (19)8.1 轧机小时产量 (19)8.2 轧机平均小时产量 (21)8.3轧机年产量的计算 (22)参考文献 (23)年产200万吨1780冷轧板带钢压下规程设计1 综述1.1冷轧带钢的轧制工艺有以下特点:(1)加工温度低轧制中将产生不同程度的加工硬化当钢种一定时,加工硬化的剧烈程度与冷轧变形程度有关。
加工硬化达到一定程度后,就不能继续轧制,要经过软化热处理才可继续进行。
成品冷轧板在出厂前也需要进行热处理,通常是再结晶退火处理。
(2)需要工艺冷却和润滑冷轧过程中的变形热和摩擦热使轧件和轧辊的温度升高,辊面温度过高会引起工作辊淬火层硬度下降,甚至发生内部组织分解,使辊面出现附加应力而产生裂纹,还会破坏正常的辊形,影响轧制精度。
同时,辊温过高也会导致工艺润滑剂失效(油膜破裂),使冷轧不能顺利进行。
冷轧采取工艺润滑的主要作用是减小金属的变形抗力,有助于在已有的设备能力条件下实现更大的压下,生产厚度更小的产品。
(3)采用张力轧制采用大张力轧制,张力的主要作用是防止带材在轧制过程中跑偏,保证带材平直和良好的板形和保持轧制过程的稳定,降低金属变形抗力适当调整轧机主电机负荷。
采用的平均单位张力值为材料屈服强度的10%~60%,一般不超过50%。
(4)采用多轧程轧制。
由于冷轧使材料产生加工硬化,当总变形量达到60%~80%时,继续变形就变得很困难。
为此要进行中间退火,使材料软化后轧制得以继续进行。
为了得到要求的薄带钢,这样的中间退火可能要进行多次。
两次中间退火之间的轧制称为一个轧程。
[1]冷轧带钢的退火在有保护气体的连续式退火炉或罩式退火炉中进行(见冷轧板带退火)。
冷轧带钢的最小厚度目前可达到0.05mm,冷轧箔材可达到0.001mm。
1.2 压下规程的设计压下规程是轧制规程最基本的核心内容直接关系到轧机的产量和产品的质量。
压下规程的主要内容包括:原料卷尺寸选择;各轧机压下量分配及速度制度选择;轧机机组压下量分配及速度制度选择;各道力能计算及设备能力校核。
制定压下规程的步骤和方法为:(1)在咬入能力允许的条件下,按经验分配各道次压下量;(2)制定速度制度,计算轧制时间并确定逐道次轧制温度;(3)计算轧制压力,轧制力矩及总传动力矩;(4)校验轧辊等部件的强度和电机功率;(5)按制定规程的原则和要求进行必要的修正。
[2]2 原料的选择使用热轧板带为原料,坯料最大厚度取决于设备条件,坯料最小厚度取决于成品厚度、钢种、成品的组织和性能要求以及供坯条件。
本厂年产200万吨的冷轧产品,原料由热轧厂供应,设计确定冷轧厂所需的热轧原料的种类、断面形状、单重及规格尺寸。
2.1 原料规格带钢宽度:700~1750mm带钢厚度:1.0~6.0mm钢卷内径:Φ700/762mm钢卷外径:Φ1100~2000mm钢卷重量:最大30t2.2热轧原料卷技术要求1带钢宽度允许偏差:0~+20mm。
2热轧带钢最大波浪度为:1.8~3.0mm 带长每2mm最大到20mm。
3.1~4.5mm 带长每2mm最大到15mm。
90以上的边缘,应卷紧,3热轧带钢原料不应有边缘裂口、裂缝或向上弯起边缘整齐,内圈无舌头。
4热轧带钢表面不得有气泡、结疤、折迭、裂缝、夹杂、压入氧化铁皮,侧面不允许有分层,必须脱油、脱脂、无漆。
5带钢表面允许有深度(或高度)不大于厚度负(或正)偏差之半的压痕、裂纹、麻点、划伤及轧辊所造成的网纹。
6厚度允许偏差见表17凸度:凸度是指垂直轧制方向横截面上,中点厚度与距带钢边部40mm 处厚度的差值,最大允许凸度见表22.3来料规格原料规格为 3×1600mm ,典型产品为Q235普碳钢,规格为1.2mm×1600mm 。
3 张力制度张力在冷轧生产中不仅可以降低轧制压力,防止带钢跑偏,补偿沿宽度方向轧件的不均匀变形,并且还起着传递能量,传递影响,使各机架之间相互连接的作用。
张力制度就是合理的选择轧制中各道次张力的数值。
实际生产中若张力过大会把带钢拉断或产生拉伸变形,若张力过小则起不到应有作用。
因此作用在带钢上的最大张应力应满足:max s σσ<其中:maxσ—作用在带钢单位截面积上的最大张应力; s σ—带钢的屈服极限。
冷连轧的特点之一是采用大张力轧制,所以一般单位张力q 为(0.3~0.5)s σ,轧机不同、轧制道次不同、钢种不同、规格不同等影响,张力变化范围较宽。
后张力与前张力相比对减少单位轧制压力效果明显,足够大的后张力能使单位轧制压力降低35%,而前张力只能降低20%左右。
且单位张力后机架要比前机架大一些。
[3~5]4 压下制度要保证一定的总压下率,连轧总压下率一般为50%~60%,取60%。
4.1常用的压下规程设计方法1先按经验并考虑到规程设计的一般原则和要求,对各道(架)压下进行分配;2按工艺要求并参考经验资料,选定各机架间的单位压力;3校核设备的负荷及各级限制条件。
4.2压下量的分配根据经验采用分配压下系数如表3,令轧制中的总压下量为h ∑∆,各道次压下量i h ∆分配用以下公式计算:h b h i i ∑∆=∆其中:Δhi 为各道次压下量bi 为各道次压下分配系数。
∑Δh 为总压下量为1.8mm架压下量或轧后厚度。
根据表中的bi 计算出各道次压下量为:1h ∆=0.54,2h ∆ =0.45,3h ∆ =0.45,4h ∆ =0.27,5h ∆ =0.09最后一道次考虑板形,及表面质量的要求,取较小的压下率。
4.3各道次轧制力的计算各机架摩擦系数的选取:第一道次考虑咬入不喷油,故取0.08,以后喷乳化液,取值0.05~0.06。
具体选择如表4:[6]()l B x e Q K l B P P x '--='=1式中:h l f x '=,摩擦几何系数;l '—考虑轧辊弹性压扁的变形区长度;K —平面变形抗力;Q —前后张力平均值, 201q q Q +=:1q —前张力,0q —后张力; B —轧件宽。
各个道次的轧制压力的步骤说明如下:第一道:由原料开始轧制,压下量为1h ∆=0.54mm ,占冷轧总压下率的18%,即冷轧压下率:0ε =0,1ε=18%。
求平均压下率ε∑为:ε∑= 010.40.6εε+由公式(6.3),得: ε∑= 010.40.6εε+=0.4×0+0.6×18%=10.8%根据典型产品的含碳量查找对应的加工硬化曲线,可知:σ0.2=28kg/mm2,s σ ≈σ0.2。
求平均单位张力:201/1.722.682mm kg q q Q =+=+=。
故K= 1.15s σ=1.15×28=32.2kg/mm2 K-Q =32.2-7.1=25.1kg/mm2 计算h R l ∆==54.0245⨯=11.5mmh fl z /=由上式得: h fl z /==0.08×11.5/2.73=0.34,z 2=0.11 C =8 × (1-μ2)/πE 其中,弹性模量:E=206Gpa ,泊松比: μ=0.33 由上式得:C =8×(1-μ2)/πE =8×(1-0.332)/(3.14×20600)=1.1×10-4 y =2CRfK /h =2×1.1×10-4×245×0.08×25.1/2.73=0.04 查轧辊压扁时平均单位压力图解,即斯通图解法,h l f x /'==0.36h x l ='f /=0.36×2.73/0.08= 12.285 mmxe n x 1-='=1.204 p =n '× (K-Q )=1.204×25.1=30.22kg/mm 2P 1=p l B '=1600×12.285×30.22=594t第二道:压下量为2h ∆=0.45mm ,入口总压下率为18%,出口总压下率为33%。
求平均总压下率: 由得:ε∑=010.40.6εε+ =0.4×18%+0.6×33%=27%查典型产品加工硬化曲线得:σ0.2=40kg/mm2,s ≈σ0.2平均单位张力: 2/15.92/)83.10(mm kg Q =+=故K=1.15σs =1.15×40=46kg/mm2K-Q =46-9.15=36.85kg/mm2计算 h R l ∆==45.0245⨯=11.50mm 由上述公式得:h fl z /==0.05×10.50/2.235=0.235 , z 2=0.055 计算:C =8×(1-μ2)/πE =8×(1-0.332)/(3.14×20600)=1.1×10-4 其中, 弹性模量: E=206Gpa ,泊松比: μ=0.33 y =2×CRfK /h =2×1.1×10-4×245×0.05×36.85/2.235=0.044 查轧辊压扁时平均单位压力图解(斯通图解法), h l f x /'==0.26h x l ='f /=0.26×2.235/0.05=12.5622mmxe n x 1-='=1.142 p =n '×(K-Q )=1.142×36.85=42.08kg/mm 2P 2=p l B '=1600×12.622×42.08=782.486t第三道:压下量为3h ∆=0.45mm ,入口总压下率为33%,出口总压下率为48%。