主推进动力装置试题十三

试题十三

1. 关于影响平均指示压力的说法中，错误的是：

A．平均指示压力受最大热应力的限制

B．过量空气系数小于3之前，平均指示压力随过量空气系数的提高而提高

C．当负荷增大时，平均指示压力提高

D．在多缸柴油机中，是衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠的参数

2. 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是：

A. 限制机械负荷

B. 限制曲轴最大扭矩

C. 限制往复惯性力

D. 限制离心惯性力

3. 四冲程非增压与增压柴油机比较,其进排气阀重叠角一般是：

A. 相等

B. 非增压机大于增压机

C. 增压机大于非增压机

D. 无规律

4. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通

道，其作用为：

A. 扫气孔和检修孔

B. 扫气孔和放残孔

C. 排气孔和扫气孔

D. 扫气孔和平衡孔

5. 柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说：

A. 增压度越高,压缩比越大

B. 小型高速机的压缩比较低速机的大

C. 大型柴油机压缩比较大

D. 现代新型柴油机的压缩比较大

6. 目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是：

A. 机械负荷过大

B. 热负荷过高

C. 增压器效率

D. 增压器制造

7. 现代船用柴油机普遍采用什么措施来提高机械效率？

A．短裙或超短裙活塞及减少活塞环 B．采用特殊材料的活塞环和缸套以减少摩擦系数C．改善气缸的润滑 D．改善气缸的润滑以及轴承的润滑

8. 柴油机理论循环的热效率通常随_______而变化。

Ⅰ.压缩比Ⅱ.曲柄连杆比Ⅲ.绝热指数Ⅳ.行程缸径比Ⅴ.压力升高比Ⅵ.初期膨胀比

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

9. 新型中速柴油机一般都采用：

A. 倒挂式主轴承、不设机座

B. 倒挂式主轴承、设机座

C. 正置式主轴承、不设机座

D. 正置式主轴承、设机座

10. 关于铝合金活塞的说法错误的是：

A．铝合金的比重小，导热系数比铸铁高2倍左右，有利于散热

B．铝合金活塞的柴油机冷车起动比较因难

C．仅用于小型柴油机，以减少往复惯性力

D．耐磨性较差，成本较高

11. 关于筒形活塞的说法，正确的是：Ⅰ、冷却式筒形活塞多用于大功率中速柴油机

Ⅱ、大功率中速柴油机多采用钢与铝组合而成的强制冷却式活塞Ⅲ、活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓联结Ⅳ、都是用滑油作为冷却介质Ⅴ、大功率柴油机活塞多采用振荡冷却方式

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

12. 筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______,而且______。

A. 椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向

B. 椭圆形/长轴在沿活塞销轴线方向

C. 圆柱形/上面直径大于下面

D. 圆柱形/上面直径小于下面

13. 柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有：

Ⅰ．轴向运动Ⅱ．轴向振动Ⅲ．刮削运动Ⅳ．回转运动Ⅴ．扭曲振动Ⅵ．径向振动

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D. 以上全部

14. 关于活塞组的管理，下述说法中错误的是：

A．柴油机换了新活塞环和气缸套时，必须有一个渐加负荷的过程

B．在柴油机活塞组的磨合过程中，应使用纯矿物油

C．在柴油机活塞组的磨合过程中，应使用高碱性油

D．在柴油机活塞组的磨合过程中，应增加气缸油的供油量

15. 关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是：

A. 冷却水温度适当

B. 冷却水压力正常

C. 冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能

D. 增大活塞与缸套的装配间隙

16. 气缸套的安装状态为：

A. 上部固定,下部自由膨胀

B. 下部固定,上部自由膨胀

C. 径向固定,轴向也固定

D. 轴向固定,径向自由膨胀

17. 关于二冲程柴油机气缸套功用不正确的是：

A. 与气缸盖、活塞组成燃烧室

B. 承担活塞的侧推力

C. 开有气口构成扫气通道

D. 与气缸体形成冷却水通道

18. 在正常情况下，若活塞环得到良好的润滑，则它的磨损率通常不超过_____mm/kh。

A.0.1～0.3

B.0.3

C.0.01～0.03

D.0.3～0.5

19. 现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却,其目的是：

A. 形成薄壁强背结构

B. 提高气缸体高度

C. 简化气缸结构

D. A+B

20. 气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在：

A. 气缸盖底板的触火面

B. 气缸盖周缘

C. 气缸盖底板的水冷面

D. 气缸盖底板触火面的气阀孔周围

21. 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是：

A. 四冲程柴油机

B. 二冲程柴油机

C. 二冲程直流扫气式柴油机

D. 二冲程弯流扫气式柴油机

22. 关于单体式气缸盖的优点，不正确的是：

A. 气缸盖密封性好

B. 有利于缩短柴油机长度

C. 制造、拆装方便

D. 容易解决热变

形

23. 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是：

A. 单体组合铸钢结构

B. 单体组合式铸铁铸钢结构

C. 单体锻钢钻孔冷却式结构

D. 单体铸钢钻孔冷却式结构

24. 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是：

A. 活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B. 活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C. 通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D. 活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

25. 活塞顶烧蚀的主要原因是：

A. 燃油中含有矾

B. 活塞头冷却不良

C. 燃油中含硫量偏大

D. B+C

26. 防止气缸套低温腐蚀的方法有：Ⅰ．尽可能使用硫分低的燃油Ⅱ．尽可能减小活塞与

缸套的装配间隙Ⅲ．避免长期低负荷下运行Ⅳ．缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上Ⅴ．减少缸套振动Ⅵ．采用适当的碱性气缸油

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ