汽修企业实践总结

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汽修实习总结(20篇)

汽修实习总结(20篇)

汽修实习总结(20篇)汽修实习总结1伴随着暑假的到来,我的一个月的暑期企业实习开始了。

首先,非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会,因为还有很多的老师也希望能参加这个实习,所以,我很珍惜这样一个来之不易的机会。

在这一个月的实习时间中锻炼着自己的能力,下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。

专业实训技能的提高。

作为一名职业学校的汽车维修专业的教师,其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要,这个技能包括理论知识与实操技能。

虽然我已经有两年的教学经验,但是汽车维修的实操技能仍然相对比较薄弱。

这次通过在企业的实习,我努力的学习一切可以学习的维修技能。

由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作,有不会的地方也虚心请教。

在本田4S店的资料室里,有很多本田车型的专业的维修手册,里面介绍了非常详细的维修方法,而且配有细致的零件图,在上班的有限的空闲时间里,我也会去浏览这些书籍。

通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中,我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。

举一个简单的例子,有一台雅阁车出现了行驶中高速偶尔发冲的故障现象。

师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈,火嘴等检查有无故障,然后再去检查进气系统有无故障,看节气门体有无卡止,是否过脏,接着检测喷油器,油压等,最后检测波箱是否有故障。

这个故障排除的过程在书上也有写,但是看着师傅进行了一遍实际操作后,学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些注意事项,对我在进行发动机故障排除的能力有了很大的提高。

还有我之前对变速器的了解比较少,这次通过在企业的实习,自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后,对变速器有了进一步的了解。

除了这些故障维修,汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和规范。

这次的实习给我的维修技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的知识,更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法,对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。

汽修社会实践心得体会 6篇

汽修社会实践心得体会 6篇

汽修社会实践心得体会 6篇汽修社会实践心得体会 1为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才,从20__年9月份开始,汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的工作,现将实习情况及效果总结如下:一、明确实习目的阶段实习是学校教学的重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。

它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验效果。

就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。

近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。

鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

汽修实习报告5篇

汽修实习报告5篇

汽修实习报告5篇汽修实习报告篇1从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了!期盼已久的`为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。

咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是咱们汽车构造实习的大楼。

进入教室后,咱们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让咱们疑惑不解。

过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。

张老师年纪较轻,他自己介绍说是咱们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。

咱们分好小组后,就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯越发动机,心里的欣喜溢于言表。

不过第一天,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。

所以当天,咱们每一个小组都被分配了一台化油器。

“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。

在老师简单介绍完化油器的一些特点后,咱们的拆装实习就正式开始了。

组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。

经过一天的实习,咱们组能熟练地拆装化油器,而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。

最后在老师的帮助下,咱们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了研究,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。

汽修的实习报告汇总6篇

汽修的实习报告汇总6篇

汽修的实习报告汇总6篇汽修的实习报告篇1实习是每一个毕业生必经的一段经历,在实践中了解社会,巩固知识。

实习是对每一位毕业生专业知识的一种检验,学到很多在课堂上根本学不到的知识,为我们真正走向社会打下了坚实的基础。

通过实习,我将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践,实践检验理论。

充分发扬一切从实际出发的优良作风,不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容,扩宽自己的知识面,学习如何成为一个综合性人才。

而且学会将理论运用在实践当中,让自己的知识更加牢固,调和理论与实际的关系。

培养良好的职业道德观,尽职责守,勇于创新。

不断学习和进步,在了解自己专业方面知识的同时,培养自己的职业素养,养成严谨的工作态度。

学习处理复杂的公司人际关系,汲取他人的优秀成果和品质。

主要工作内容有以下五点:1、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作;2、负责公司的快递寄出和收取工作,饮用水、服装清洗管理工作;3、负责各部门办公用品的`领用发放及登记工作,并在每月月底进行账物盘查,将盘查表交财务部审核;4、办公区域的日常环境维护,确保接待区的干净整洁;5、负责文件的打印、复印。

来到实习单位,我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。

学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生,然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅,相处之道完全不同。

回首这段时间的实习,最大的收获是学到了更多的知识,增加了自己的经验,锻炼了自己,提高了自己的能力。

汽修的实习报告篇2一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。

汽修实习报告主要内容及心得5篇

汽修实习报告主要内容及心得5篇

汽修实习报告主要内容及心得5篇↓↓更多关于“实习报告”内容推荐↓↓★汽车专业实习工作总结★★汽车营销专业工作实习报告★★汽车总装车间实习个人总结★★汽车厂工作的顶岗实习报告★★汽车维修个人工作总结★▼汽修实习报告主要内容及心得1对于尚未毕业的自己,我很荣幸,也很感激--公司能给我一次汽修实习的机会,针对这三个月的实习,我将对自己的工作做一份自我鉴定。

实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。

先是从事汽车漆面保养工作入手,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中出现好多问题,好在有领导和同事的热心帮助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。

其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。

在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

对于汽车美容我总结了几个要点:1.求稳避灾:一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。

因此,当出现难题时,应该规划好后再继续操作。

2.耐心细致:汽车美容类似工艺品的加工制作,要求精益求精。

3.先试后用:在隐蔽处小范围内先进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4.取轻避重:需要根据部位及材料选用产品,并作好试验。

尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。

通过三个月实习,理论联系实际,我把所学的理论知识巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为后继毕业设计打下坚实的基础。

▼汽修实习报告主要内容及心得2回顾实习生活,感触很深,收获颇丰。

通过实习我更加认识到实践是检验真理的标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论应该与实践相结合。

另一方面,实践可为以后找工作打基础。

我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。

汽修社会实践心得体会5篇

汽修社会实践心得体会5篇

汽修社会实践心得体会5篇
1. 通过参与汽修社会实践活动,我深刻理解到汽车维修不仅仅是技术活动,更是一门艺术。

在修车过程中,技术操作虽然重要,但更需要一种耐心和细致的态度。

只有用心去修理每一辆车,才能真正解决客户的问题,赢得客户的信任和口碑。

2. 汽修社会实践活动让我认识到维修技术的学习永远不会停止。

随着汽车技术的不断更新和发展,我们需要不断跟进学习新的维修知识和技术。

只有不断提升自己的修车水平,才能适应市场的需求,保持竞争力。

3. 通过参加汽修社会实践活动,我深刻体会到团队合作的重要性。

在修车过程中,往往需要多个人协作完成任务。

只有团队中每个人都发挥自己的优势,相互配合,才能高效完成任务,提高修车效率。

4. 汽修社会实践活动让我认识到维修技术的安全性是至关重要的。

修理汽车往往涉及到一些危险因素,如高压电、易燃易爆液体等。

只有严格遵守操作规程,做好防护措施,才能确保自己的安全和修车质量。

5. 参与汽修社会实践活动,我明白了客户服务的重要性。

修理汽车不仅仅是修好了就可以了,更应该在修理过程中与客户进行有效沟通,解答客户的疑问,给予客户详细的解释和建议。

只有做好客户服务工作,才能提高客户的满意度,获得更多的回头客和口碑推荐。

汽修实习总结12篇

汽修实习总结12篇

汽修实习总结12篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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汽修顶岗实习工作总结(17篇)

汽修顶岗实习工作总结(17篇)

汽修顶岗实习工作总结一、明确教学实习的目的与要求(一)实习目的安排本次教学实习的基本目的,在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通,使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力,并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

(二)实习要求:实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。

鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务,从小事做起,向装配工人或汽车修理工虚心求教,要尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎单调。

我们要求学生自觉服从实习单位的安排,做到灵活掌握,该动手时不要闲着当作没事,不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说,积极去问,不该说的一定不要乱说。

要充分体现我们学生的素质,给实习单位留下好印象。

二、精心组织,认真做好教学实习1、在学生实习前,我们认真研究制定了实习方案。

实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要,教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

3、在学生实习前,给科内实习带队指导教师召开了会议,强调了纪律,谈了要求,说明了本次实习的重要性,要求各教师认真履行职责,并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。

请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告,明确角色转换的诸多要求和注意事项。

要求学生做好相应的知识准备和心理准备。

知识准备包括:汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科,汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。

汽修企业实践总结

汽修企业实践总结

汽修企业实践总结汽修企业实践总结总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它可以促使我们思考,因此好好准备一份总结吧。

总结怎么写才能发挥它的作用呢?以下是整理的汽修企业实践总结,仅供参考,欢迎大家阅读。

汽修企业实践总结1时间如水流,一转眼几个月的实习就要结束了,我们就要真正的结束十几的学生生涯,告别美丽的校园,走上残酷的社会了。

每天早早的起床,拿着个包子赶公车,确实真够狼狈,但是通过这次实习,我的确学到了不少东西,在修理厂学到最多的就是给汽车做保养,以及一少部分的汽车小修,保养最多的是二级保,一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。

以前我对于汽车的构造的学习,只限于书本上,根本不知道做保养是怎么回事了,不过通过实习,我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么,而且还知道,各自起的作用是什么。

通过实习,我学到了如何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障,是否可以继续用下去,如果磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净,抹上新的球子油,然后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴是否有打坏的迹象,如有:应换新的然后装上,就这样轮胎的维修、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外,还要给车的’底盘打黄油,车的底盘下,有许多的黄油嘴,有的在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开始我也不知道:我只看到师傅在底下弄,后来我产生了好有于是我间师傅,师傅细心的为我一一解释。

并且让我亲自劳动手去、体验,首先我打了一个师傅不满意说,你应该将里面的旧黄油打出来,才算可以了。

就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

做二保还要做的事情还有很多,我都不一一来讲述了,我想说的是通过实习我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。

我们学的理论知识还不够,对于一些小修都还不能完全会操作,在以后的学术中,我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习,这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

汽修的实习报告合集6篇

汽修的实习报告合集6篇

汽修的实习报告合集6篇汽修的实习报告篇1这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

为了总结实习经验,做好今后的实习工作,特作如下报告:在过去的五周里,我们从事修理工作。

作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。

也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!(1)发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。

在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。

即在气缸内造成活塞吸力。

可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。

从而使发动机发出更大的功率。

这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程。

在此过程中,进、排气门均关闭。

曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。

推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。

(2)我们还知道了汽车的维护周期,它可分为日常维护、一级维护、二级维护。

当汽车行驶7500---1500公里时,应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。

从而保证行驶安全。

当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时,诊断为燃油供给系统中混合气过浓,应该清洁或更换空气滤清器滤芯,调低浮子室油平面,更换进油针阀。

汽修实践教学工作总结(3篇)

汽修实践教学工作总结(3篇)

第1篇一、前言随着我国汽车行业的快速发展,汽车维修技术人才的培养成为当务之急。

为了提高学生的实践能力和就业竞争力,我校汽修专业积极开展实践教学活动。

本学期,我担任了汽修实践教学的指导教师,现将实践教学工作总结如下:二、实践教学目标1. 培养学生具备扎实的汽车维修理论基础和实际操作技能;2. 培养学生具备良好的职业道德和团队协作精神;3. 培养学生具备较强的创新意识和终身学习能力;4. 增强学生的就业竞争力,为我国汽车行业输送高素质的维修人才。

三、实践教学内容1. 汽车发动机拆装与维修通过拆装和维修发动机,使学生掌握发动机的结构、原理、故障诊断与排除方法,提高学生的动手能力和故障处理能力。

2. 汽车底盘拆装与维修通过对底盘的拆装和维修,使学生掌握底盘的结构、原理、故障诊断与排除方法,提高学生的实际操作技能。

3. 汽车电气系统拆装与维修通过对电气系统的拆装和维修,使学生掌握电气系统的结构、原理、故障诊断与排除方法,提高学生的电气故障处理能力。

4. 汽车美容与养护通过汽车美容与养护实践,使学生掌握汽车美容的基本技能,提高学生的汽车养护水平。

5. 汽车故障诊断与排除通过模拟故障现象,使学生掌握故障诊断与排除方法,提高学生的故障处理能力。

四、实践教学方法1. 理论与实践相结合在教学过程中,注重理论与实践相结合,使学生在掌握理论知识的同时,提高实际操作技能。

2. 案例教学通过分析典型故障案例,使学生掌握故障诊断与排除方法,提高学生的故障处理能力。

3. 分组教学将学生分成若干小组,进行团队合作完成实践项目,培养学生的团队协作精神。

4. 实验室教学利用实验室资源,让学生在模拟真实工作环境中进行实践操作,提高学生的实际操作能力。

5. 企业实习与企业合作,组织学生进行企业实习,让学生了解企业生产流程,提高学生的就业竞争力。

五、实践教学效果1. 学生实践能力显著提高通过本学期的实践教学,学生的实际操作技能和故障处理能力得到了显著提高。

汽修企业实践总结(共5篇).doc

汽修企业实践总结(共5篇).doc

汽修企业实践总结(共5篇)第1篇:汽修企业实践总结★通过此次在浙江众泰汽车公司实习,我收获了很多东西,更进一步的了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后教学工作打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。

之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。

此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。

像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。

再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。

汽修的实习报告汇总7篇

汽修的实习报告汇总7篇

汽修的实习报告汇总7篇汽修的实习报告篇1为了更快的适应社会,积累必需的社会生活、工作阅历,为将来走上社会工作岗位打下良好的基础。

我来到了xx公司进行实习,主要是做汽车销售的工作,以下是我的实习报告。

增添自身的各项综合素养素养,了解自身的缺点和缺乏,学习更多的实战工作技巧,学会与顾客接触、沟通。

了解公司管理模式,进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。

熟悉供求平衡、竞争等宏观经济现象,一、实习概况实习是一个重要的实践性教学环节。

透过实习,能够使我们熟识外贸实务的详细操作流程,增添感性熟悉,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论和方法,提高发觉问题、分析问题以及解决问题的潜力。

随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。

汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。

近年来由于经济的快速进展,汽车贸易企业如同雨后春笋快速的进展。

构成了必需的销售市场。

汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式。

在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式。

二、实习目的把握汽车的销售流程;与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的阅历;学会运用相应的销售技巧;更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较;真正了解“汽车市场”的含义。

三、实习内容刚去的时候,我满怀信念,我信任:既然有新的开头就会有新的收获。

因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了经理,之后就上了岗,于是我就开头了以后的工作。

早上七点半到晚上七点多下班,将近十二小时的漫长工作时间,由于在学校优越宽松的条件中构成了自己养尊处优的习惯,在刚去上班的一星期几乎是每天很累总觉得不能坚持了,但是想到老师教育我们的要有毅力有耐烦,我认仔细真的工作,仔认真细学习,理解住了时间对我的考验。

汽修实习总结

汽修实习总结

汽修实习总结汽修实习总结(精选17篇) 艰⾟⽽⼜充满意义的实习⽣活⼜告⼀段落了,这段时间⾥,⼀定有很多值得分享的经验吧,请好好写⼀份实习总结将它记录下来吧。

但是相信很多⼈都是毫⽆头绪的状态吧,以下是⼩编收集整理的汽修实习总结,欢迎⼤家分享。

汽修实习总结篇1 为期⼀周的实习已经结束,让我对汽修有了更进⼀步的理解和深刻的体会。

这周的实习分为三步:第⼀是理解关于维修的理论知识;第⼆是⾃⼰的动⼿⼯作,把理论和实践结合起来;第三是进⾏参观,在⾃⼰掌握理论基础的前提下向有关技术⼈员讨教学习,了解更多的专业知识。

实习⽬的: 1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作⽤的认识,巩固专业思想,激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理⼯具,为将来⼯作打下基础。

3、维修实习是对我们的⼀次综合能⼒的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深⼊细致地认真观察、实践,使⾃⼰的动⼿能⼒得到提⾼。

实习内容: 1、对汽车专业知识的理解;认识零部件,⾃⼰动⼿对汽车发动机电动机零部件进⾏拆装。

2、正确使⽤⼯具,认识零部件。

对发动机⾥的2⼤机构5⼤系统进⾏理解和操作,《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现⼯作循环,完成能量转换的主要运动零件。

配⽓机构。

配⽓机构的功⽤是根据发动机的⼯作顺序和⼯作过程,定时开启和关闭进⽓门和排⽓门实现换⽓过程,燃料供给系统。

燃料供给系由空⽓供给系统、燃油供给系统和电⼦控制系统组成点⽕系统。

传统式由蓄电池、发电机、点⽕线圈、断电器、⽕花塞等组成柴油机是没有点⽕系,润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。

冷却系统。

冷却系统主要由⽔泵、散热器、风扇、⽔套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。

了解汽车各部结构。

3、在众泰汽车公司,在技术⼈员的带领和讲解下,参观了汽车⽣产的各个流程,了解汽车各零部件的功能和作⽤。

实习总结: 在整个实习过程中,我不仅更进⼀步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功⽤,⽽且还学会了许多专⽤⼯具的使⽤⽅法。

汽修专业实习心得(精选5篇)

汽修专业实习心得(精选5篇)

汽修专业实习心得(精选5篇)汽修专业实习心得篇1时间过得真快,不知不觉,大学的学习、生活就要结束了,经过三年大专的学习,这个学期我们终于要进行毕业实习了。

9月8日,我被学校安排到__汽车有限公司实习。

虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。

在这里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。

一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间,各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到:1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力,对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处,同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等;四、工作体会在__实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。

以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。

最后,非常感谢学校和__给了我这次难得的实习机会。

这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献的人。

高中毕业后,我就踏入了湖南电子科技学院的校门。

汽修实习总结13篇

汽修实习总结13篇

汽修实习总结13篇汽修实习总结篇1俗话说:“实践出真知!”而在汽修这样一门技术型的岗位上,实际的经验更是我们工作的根本。

作为一名大学,在毕业之际,我通过自身的甄选和努力,最终来到了__汽修,开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月,作为一名实习学徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。

但经历了这份体会,我不仅熟悉了汽修工作的环境,锻炼了自己的身体。

更重要的是,通过师傅不时的指点,我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的经验和技术!以下是我此次的实习心得:一、环境体会作为一名应届大学生,这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作,为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方,虽然感到陌生,但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外,在工作的地方,我也了解到了很多关于工作的事情,并通过积极的学习和沟通,熟悉了环境,并与师傅以及其他前辈友好相处,让自己渐渐融入了这里的环境,适应了生活中的变化。

二、工作感受在实习的工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一门技术工作,更是一份体力工作。

尤其是对于实习生的我们而言,在经验和技术都没有得到认可的情况下,我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然,在体力工作的同时,我通过自我的`观察和对师傅的请教,在工作方面也在一点一点的累积知识,提高自己的专业能力和基础。

逐渐的,在实习中我开始负责一些简单的任务,并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受在这次的实习中,我真正体会到了社会和工作,对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。

当然,作为一名学生,这次实对我而言,更重要的是让我认识到了自己的不足,认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。

这些缺少的经验,我都需要在真正的工作和社会中学习,收获。

如今,漫长的实习已经结束了,虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生,但在社会中走过一遭后,我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。

我会积极的改进自己,提升自己!以更热情的态度去面对今后的人生!我一定能创造出更加出色的未来!终于放寒假了,面对这回余天的假期,真不知怎样打发,与其玩乐还不如做些有意义的事,经人介绍,我来到了特步销售服务店,开始了二周的学习实践。

汽修实习报告总结5篇

汽修实习报告总结5篇

汽修实习报告总结5篇汽修介绍汽修致力于汽车维修技术的推广和传播,包括:资讯、技术、展会、供求等汽修信息资讯. 本客户端带有一键拔号和信息推送功能如使用按正常收费。

下面小编给大家带来汽修实习报告总结,希望大家喜欢!汽修实习报告总结1一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热情。

2.切身了解汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中,自己要深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容经过复杂的面试,我成功的成为了__4S店的一员。

和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事,由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。

在培训中,x经理向我们介绍啦__4S店的发展历程,让我对__4S店的了解又深了一层。

x经理告诉我们,为了创造一个良好的工作环境,我们在平时工作时必须注意许多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。

在培训后期x经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。

最后把我分配到一个张师傅手下,以下是我在__4S店学到一些东西:汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务:(1)干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。

(3)检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。

汽修实习工作总结报告3篇

汽修实习工作总结报告3篇

汽修实习工作总结报告(精选3篇)汽修实习工作总结报告(精选3篇)汽修实习工作总结报告篇1 我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。

在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供给、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、c2,c4,c5,共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,巩固专业思想,激发学习热忱。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为以后走上工作岗位积累一定的知识与阅历3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培育分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。

在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。

否则就会出现线束太短或过长等问题。

这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。

在接插线合时要特殊留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。

工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交理论与实践的结合。

从以开头到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每日都按时上班、下班,常常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。

关于汽车维修的社会实践报告范文(精选5篇)

关于汽车维修的社会实践报告范文(精选5篇)

关于汽车维修的社会实践报告范⽂(精选5篇)关于汽车维修的社会实践报告范⽂(精选5篇) ⾟苦的社会实践已经告⼀段落了,回顾过去的实践活动,倍感充实,收获良多,不如好好的做个总结,写⼀份实践报告。

那么你会写实践报告吗?下⾯是⼩编收集整理的关于汽车维修的社会实践报告范⽂(精选5篇),欢迎阅读,希望⼤家能够喜欢。

汽车维修的社会实践报告1 ⼀、概述 顶岗实习是我们⼤学期间的最重要的⼀门课程,通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。

通过在公司的实习体验到了做为⼀个社会⼈的责任和义务。

在顶岗实习中不断充实⾃⼰,锻炼⾃⾝各⽅⾯能⼒,进⽽逐步融⼊社会,开始从校园⽣活进⼊社会⽣活,更好更快地适应岗位要求,做好从学⽣族到上班族的过渡,为彻底成为⼀名社会⼈打好了基矗争取做好社会的⼀份⼦,为建设社会尽⼀份⼒量。

xx⾼科成⽴于20xx年,是国家定点专⽤汽车⽣产制造企业,公司座落于xx经济开发区xx东路3号,占地⾯积105.6亩,注册资⾦1.4388亿元,系省⾼新技术企业,拾双百”⼯程重点⽀持企业,省加速推进新型⼯业化“四千⼯程”⽰范企业。

xx年“xx”品牌被国家⼯商总局授予“中国驰名商标”并列⼊湖南省重点上市后备企业名单。

⽬前该公司研发、制造的具有⾃主知识产权的公路市政养护专⽤车共有四⼗多个品种,产品⼴泛应⽤于公路和市政等⾏业和部门。

公司现有员⼯400余⼈,其中⼤专以上学历、中⾼级职称的技术及管理⼈员110多名。

公司核⼼团队均系国内⼯程机械领域中的⾼级职业经理⼈或制造、技术领域的专业⼈⼠。

公司⾃成⽴以来,⼀直坚持“科技建企业、科技兴企业”的经营⽅针,始终坚持把⾃主创新放在企业发展的⾸要位置,公司通过股权激励从全国各地引进的⼤量⼈才,建⽴了⼀个较强的科技研发中⼼。

在国内与湖南⼤学、湘潭⼤学、湖南科技⼤学等⾼等院校建⽴了合作关系,聘请了多名专⽤车制造⽅⾯的知名教授作为公司技术顾问。

通过引进消化吸收国内外相关⾼新技术,公司产品已经达到或超过国内同类企业技术⽔平。

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汽修企业实践总结
——汽修组:吴彬通过此次实习我收获了很多东西,更进一步的了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后教学工作打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。

之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安
全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。

此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。

像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。

再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。

在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。

在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。

比如说如果拆的人干的太
快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

由于每个工位都会进行学习,因此每个拆解工位都有所了解。

除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。

标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。

而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。

数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。

在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。

自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。

感谢学校给我提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备更多的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。

在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的教学工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在的教学工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

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