便梁施工技术交底
便桥施工安全技术交底
便桥施工安全技术交底一、引言便桥施工是工程建设中一项重要的工作，涉及到施工安全和工程质量等方面。
为了确保便桥施工的安全和顺利进行，本文将重点介绍便桥施工安全技术交底的相关内容。
二、便桥施工安全技术交底的目的便桥施工安全技术交底的主要目的是提高施工人员的安全意识，确保施工过程中的安全性和稳定性，避免发生意外事故，保障施工人员的生命安全和工程的质量。
三、便桥施工安全技术交底的内容1、施工前的安全准备在进行便桥施工前，需要进行充分的安全准备工作。
这包括对施工现场进行安全评估，检查施工设备是否完好，对施工人员进行安全教育和培训等。
2、施工过程中的安全规范在施工过程中，需要遵守相关的安全规范和标准。
例如，施工人员需要佩戴安全帽、穿工作服等个人防护用品；进行高空作业时，需要使用安全带、安全网等防护设施；使用机械设备时，需要按照操作规程进行操作，避免发生机械伤害等事故。
3、应急处理措施在便桥施工过程中，可能会出现一些意外情况，如桥梁垮塌、人员受伤等。
为此，需要制定应急处理措施，包括建立应急预案、配备急救设备和药品等，以便在发生意外情况时能够及时进行处理。
四、便桥施工安全技术交底的实施方法1、制定详细的安全技术交底计划在进行便桥施工前，需要根据工程实际情况，制定详细的安全技术交底计划。
该计划应包括交底的内容、时间、地点和参与人员等。
2、分阶段进行安全技术交底便桥施工安全技术交底需要分阶段进行，包括施工前、施工中和施工后。
每个阶段的安全技术交底内容应有所不同，以便更好地满足不同阶段的安全需求。
3、加强对施工人员的培训和教育便桥施工安全技术交底的重点是加强对施工人员的培训和教育。
通过培训和教育，可以提高施工人员的安全意识和技能水平，使其能够更好地遵守安全规范和操作规程。
4、建立完善的安全管理制度为了确保便桥施工安全技术交底的实施效果，需要建立完善的安全管理制度。
该制度应包括安全检查制度、安全奖惩制度等，以便更好地规范施工人员的行为和管理者的职责。
钢便桥作业安全技术交底
钢便桥作业安全技术交底一、一般规定1、所有作业人员上岗前必须进行岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入施工现场。
2、所有人员进入施工现场必须按要求佩戴安全防护用品，如安全帽、安全带等。
3、所有进入施工现场人员必须遵守安全管理制度，并听从现场管理人员安排。
4、禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹。
5、吊车、装载机、挖掘机、电工等特种作业人员必须持证上岗，并严格按照《安全操作规程》进行操作。
6、现场所有用电设施必须由持证电工操作，禁止私自乱拉乱接。
7、配合机械施工时，要设专人负责指挥。
待机械停稳后方可进行配合操作。
二、施工安全注意事项1、栈桥采用两排钢管桩基础，栈桥与平台四周用L5×5角钢和钢筋焊接1m高的栏杆，外侧设置防撞设施和悬挂警示灯（牌）。
2、钢管桩倾斜率控制在1%以内，平面位置偏差在10cm 以内。
3、钢管桩打设到位后，按设计标高将多余部分割除，表面加焊10mm钢板，钢板与钢管之间必须满焊，两根工字钢翼板之间必须加焊，且焊缝总长不少于40cm。
4、工字钢尽量摆在钢管中心，偏位不大于10cm。
5、贝雷梁安装到位后，用10号槽钢焊接U型卡将其固定。
三、施工安全措施1、施工现场严格按要求设好防护措施，并设防护艇在上下游疏导交通。
2、临时码头、栈桥、水上平台的搭设，严格遵照航道部门的规定，不得破坏河堤、侵入航道。
3、同航道部门协商，划出专门的施工水域，布设航标，引导船只安全通过水域。
施工用的船舶、机械严禁侵入航道。
4、积极配合相关部门例行检查和指导，水上作业的浮吊、船只必须性能良好，符合相关部门的有关规定。
5、水上施工人员必须戴安全帽，穿救生衣。
6、水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥。
7、随时注意来往船只，保证既不影响通行，又不耽误正常的施工作业，施工区域悬挂醒目的安全警示牌，夜间开警示灯。
四、起重吊装安全作业措施1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离。
01钢便桥施工安全、技术交底
（8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）；
（9）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）；
（10）《实施性施工组织设计》；
（11）《引江济淮工程（安徽段）建设标准化实施指南》；
（12）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
注：可加附页。
（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；
（7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
（8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）；
（9）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）；
2、施工安全交底内容：
钢便桥施工方案
施工安全交底记录：
详见附件
记录人：
与会人员签名：
说明：可加附页。
CB15附件2施工技术交底记录
（水电十二局[2019]技交 号）
合同名称：引江济淮工程（安徽段）菜巢分水岭以北庐江境水利施工标合同编号：YJJH-YJJC-GC-20190130141
单位工程名称
施工单位
（1）《装配式公路钢桥使用手册》；
（2）《装配式公路钢桥多用途使用手册》；
（3）《钢结构设计规范》（GB50017-2017）；
（4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2017）；
（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；
便道施工技术交底(三级)
3.4 参加施工人员，每天开工前要进行“三工活动”，要做到遵章守纪， 作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。
3.5 按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。
3.6 加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。
4、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。
交底会议签到表
姓 名
单位
职务/岗位信息
姓 名
单位
职务/岗位信息
2、安全保证措施
1）、安全方针
ห้องสมุดไป่ตู้安全第一，预防为主。
2）、安全目标
确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。
3）、具体措施
3.1 便道转弯、陡坡地段：便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。
3.2 便道标识牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处，标识牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整形。
2）、便道路基宽度6m，路面宽度不小于5m；路面向便道外侧设置3%的单向横坡，便道路面高度应高出原地面60cm，并进行硬化处理，做到坚实平整，晴天不扬尘，雨天不泥泞；
3）、便道总结构层厚度60cm，基层20cm厚，先对原地表土进行平整碾压密实，然后铺设20cm山渣石碾压，再上边铺设水泥稳定土碎石，路面面层采用20cm混凝土；最后在路面覆盖薄膜进行养护。
安全技术交底(拆除便梁)
22、搭设枕木垛使用的枕木和木方一定要保证其质量，以免钢便梁把它压断，发生钢便梁倾倒的危险。
接底人
施工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ责人：年月日
安质员：年月日
工班长：年月日
技术交底记录
工程名称：葫芦岛站旅客地道工程部位：沈山线K292+834.4沈建施技-21表
6、站内封锁施工，邻线依然有接发列车或通过列车，施工用具严禁侵入邻线，施工人员不得在行车线上停留。横跨线路必须遵守“一停，二看，三通过”的规定。严禁抢越线路，严禁跳车、钻车、扒车，严禁在车钩上、车底下传递工具、料具。
7、施工防护应按《技规》的防护办法实施，根据封锁施工的不同情况，正确设置停车牌及夜间警示红灯。
14、起钢便梁时要一端一端的起，不能两侧一起起，以免钢便梁倾斜发生危险。
15、施工作业时特种作业人员一定要持证上岗，并按各自自己的操作规程进行作业施工。
16、在场内作业，由于线路上行车频繁，防护员一定要看好施工作业人员以及各种料具是否有侵界的，来车时一定要及时通知线路上施工的作业人员，以免发生行车及人身事故。10、轨道车到场后的各种手续及施工作业时要按有并规定及工程列车施工作业标准执行。
26、施工安全防护人员要通过专业技术培训，并考试合格，持证上岗，着装整齐，工器具齐备。
27、施工封锁时要设置专门的驻站联络员，及时通报每股道列车的运行情况并及时与防护人员联系、通报，保证作业人员及时下道避车，保证各种机具、材料、设备不得侵入限界。
28、拨移钢便梁时应统一指挥，协调一致。
接底人
施工负责人：年月日
施工负责人：年月日
安质员：年月日
工班长：年月日
施工技术交底(钢便桥)
钢便桥主要工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢管桩
Φ630＊10
t
650
4200m
2
钢板
20mm
t
18
3
工字钢
45b
t
60
4
贝雷梁
1。5*3
t
585
1660片
5
工字钢
22b
t
530
6
防滑钢板
10mm
t
346
4401m2
4
钢板
10mm
t
182
5
工字钢
22b
t
296。3
6
槽钢
20a
t
66
7
槽钢
12
t
6
8
钢板
20mm
t
12
9
混凝土
C20
m3
492
引孔灌注砼
钻孔平台主要工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢管桩
Φ630
t
44
270m
2
工字钢
45b
t
67
3
工字钢
22b
t
28
4
钢板
20mm
t
2
5
钢板
10mm
t
45
6
混凝土
施工技术交底
工程名称:怀芷快速干道（芷江段)道路工程 编 号：
交底单位
湖南省第六工程有限公司
厕所改造安全技术交底模板
一、交底目的为确保厕所改造工程顺利进行，保障施工人员的人身安全和工程质量，特进行安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员2. 施工现场管理人员3. 监理单位代表三、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工地点：[具体施工地点]3. 施工内容：[具体施工内容，如拆除旧设施、新建设施、防水处理等]4. 施工周期：[预计施工周期]四、安全注意事项1. 进入施工现场要求：- 施工人员必须佩戴安全帽，扣好帽带。
- 严禁穿硬底鞋、高跟鞋等不适宜的鞋子作业。
- 高处作业时，必须系好安全带，确保安全。
2. 材料及工具管理：- 所有材料应整齐堆放，不得随意摆放，以免绊倒他人。
- 使用的工具必须完好无损，如有损坏，应及时更换。
- 电动工具必须接地，以防触电。
3. 拆除旧设施：- 拆除旧设施前，应先了解其结构，确认无安全隐患。
- 拆除过程中，应逐步进行，不得一次性拆除过重部分，以免造成结构不稳定。
- 拆除过程中，应注意观察周围环境，防止碎片飞溅伤人。
4. 新建设施施工：- 施工前，应熟悉施工图纸，确保施工质量。
- 防水处理应严格按照规范进行，确保防水效果。
- 施工过程中，应随时检查施工质量，发现问题及时整改。
5. 高空作业：- 高空作业时，必须系好安全带，并做好安全防护措施。
- 高空作业区域应设置警示标志，禁止无关人员进入。
- 高空作业时，不得在同一垂直面进行操作，防止坠落。
6. 电气安全：- 施工现场不得私拉乱接电线，所有电线必须符合安全要求。
- 电气设备应定期检查，确保正常运行。
7. 消防安全：- 施工现场应配备足够的消防器材，并定期检查。
- 施工人员应掌握消防器材的使用方法，提高消防安全意识。
五、应急措施1. 如遇突发事件，应立即停止施工，迅速撤离现场。
2. 发现安全隐患，应立即上报，并采取措施进行处理。
3. 如发生安全事故，应立即启动应急预案，并报告相关部门。
六、交底人及时间交底人：[交底人姓名]交底时间：[具体日期]七、接受人及签字接受人：[接受人姓名]签字：____________________八、备注1. 本交底内容为厕所改造工程的安全技术要点，具体施工过程中，应结合实际情况进行调整。
钢便桥安全施工技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体地址]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 设计单位：[设计单位名称]5. 监理单位：[监理单位名称]6. 施工期限：[起止日期]二、安全施工要求1. 施工人员要求- 所有参与钢便桥施工的人员必须经过专业培训，熟悉钢便桥施工工艺和安全操作规程。
- 严格按照施工图纸和技术规范进行施工，不得擅自修改设计。
- 施工前必须进行安全技术交底，确保每位施工人员了解施工过程中的安全风险和预防措施。
2. 安全防护措施- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括危险区域、安全通道、紧急疏散路线等。
- 上下钢便桥时，必须使用安全带，并确保安全带连接牢固。
- 高处作业时，必须设置安全防护网，并配备专业的安全员进行现场监督。
- 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业和违章作业。
3. 施工机械与设备- 所有施工机械和设备必须符合国家安全标准，并定期进行维护保养。
- 施工机械操作人员必须取得相应的操作资格证书。
- 施工过程中，应确保机械设备的稳定性和安全性。
三、施工工艺与流程1. 基础施工- 桥台基础采用C25混凝土扩大基础，纵向宽度2.3m，横向长度7.5m，表层布置16筋，间距15cmx15cm。
- 施工前，应确保基础平整、坚实，排水畅通。
2. 钢便桥主体施工- 钢管桩打设采用振动锤或冲击锤，确保桩体垂直、稳定。
- 钢便桥梁体采用预制构件，现场进行拼接和焊接。
- 钢便桥桥面铺设，应确保平整、牢固。
3. 安全检查与验收- 施工过程中，应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
- 施工完成后，应进行安全验收，确保钢便桥安全可靠。
四、应急预案1. 火灾事故- 施工现场应配备足够的灭火器材，并定期进行检查和维护。
- 发生火灾时，应立即组织人员进行灭火，并迅速疏散人员。
2. 坍塌事故- 施工过程中，应密切关注地质变化，发现异常情况立即停止施工。
- 发生坍塌事故时，应立即组织人员进行救援，并迅速疏散人员。
临建厕所砌筑安全技术交底模板
一、工程名称：[具体工程名称]二、交底日期：[具体日期]三、施工单位：[施工单位名称]四、分项工程名称：临建厕所砌筑五、交底提要：为确保临建厕所砌筑施工过程中的安全，现将砌筑安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格遵守。
六、交底内容：1. 施工人员要求（1）所有参与砌筑施工的人员必须经过专业培训，持有相关操作资格证书。
（2）施工人员应熟悉本工程安全技术交底内容，并掌握安全操作规程。
（3）施工人员应定期进行健康检查，确保身体条件适合砌筑工作。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）施工现场应设置消防器材，并定期检查其有效性。
3. 砌筑材料及工具安全（1）砌筑材料应符合国家相关标准，质量合格。
（2）砌筑工具应定期检查，确保无损坏、无安全隐患。
4. 施工工艺及操作安全（1）砌筑前，应检查墙体基础，确保基础坚实、平整。
（2）砌筑过程中，应按设计要求进行，确保墙体垂直、平整。
（3）砌筑过程中，严禁使用手推车、脚手架等简易设施作为支撑。
（4）在施工过程中，严禁擅自改动设计，确保施工质量。
5. 高处作业安全（1）高处作业人员必须佩戴安全带，安全带应系挂牢固。
（2）高处作业时，应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
（3）高处作业时，严禁抛掷材料、工具等，防止伤人。
6. 砌筑过程中常见安全隐患及预防措施（1）墙体倾斜、开裂：严格按照施工工艺进行砌筑，确保墙体垂直、平整。
（2）高空坠落：加强高处作业安全防护，确保施工人员安全。
（3）材料堆放不稳：合理堆放材料，确保材料堆放稳固。
7. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止施工，采取应急措施。
（2）及时报告事故，配合相关部门进行调查处理。
八、注意事项1. 施工人员应严格遵守本安全技术交底，确保施工安全。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
便道文明施工技术交底
技术交底书编号: 技交- - 工程名称甘麦公路土建3标工程地点交底单位中铁一局集团有限公司接收单位交底人审批人接收人交底内容：便道文明施工技术交底一、编制依据：为了满足施工需求及标准化作业指导书要求，K13+465六峰渭河大桥设置施工便道。
二、便道施工要求：1）便道工程。
便道施工需分层填筑、压实。
每层填筑厚度50cm，压实度大于等于85%。
路基断面图20cm天然砂砾2）路面工程。
便道路面净宽4m,面层厚度20cm。
面层铺筑20cm厚天然砂砾，平整度不大于⊥5cm。
回填后压实，压实度大于等于90%。
路面设置横、纵坡。
横坡为2%，纵坡1%。
特殊路段横纵坡可适当调整。
3）防排水工程。
路面两侧设置排水沟，陡坡路段必要时需设置急流槽（如渭河北岸便道两侧30米位置）。
排水沟大样见路基断面图。
急流槽长度可根据现场实际尺寸议定。
急流槽大样图路面急流槽长度可依据现场实际议定原地面4）便道安全防护措施。
施工便道位于河道内，根据文明施工及安全施工要求须在便道两侧设置钢管防护栅栏。
分两层布设警示护栏，第一层距离地面0.4m，第二层距第一层钢管0.8m。
立杆间隔4米。
栅栏高度1.2米，埋入地下深度0.5米。
大样图为地上外露部位高度。
（钢管总长度1.7m）防护栏大样图5)便桥设置。
便道施工因跨渭河，需设置过水管涵。
考虑雨季施工，需设置两处过水涵。
依据六峰渭河大桥的对打洪峰流量计算管涵孔径Φ60cm、数量20根。
根据最高洪水位高度设置双排管涵，每排5根。
根据最高洪水位计算涵底标高，埋设时应抬高涵底标高（确保最大洪水位时，满足施工要求）。
管涵与管涵相接部位回填密实，涵顶两侧采用砂带围堰。
围堰高度一米。
涵顶填土高度大于2.5米。
路面两侧设置防护栏，便桥桥头设置施工减速慢行警示牌。
6)错车道设置在便桥桥头位置及路线长度约150米的位置处设置错车道。
错车道处路面净宽7米长度20米。
钢便桥安全技术交底模板
一、交底项目名称：钢便桥施工安全技术交底二、交底日期：____年__月__日三、交底人：____（项目负责人或技术负责人）四、接受人：____（施工班组长及全体施工人员）五、交底内容：一、工程概况1. 工程名称：____项目2. 施工地点：____3. 施工单位：____4. 施工内容：钢便桥的设计、制作、运输、安装、拆除等。
二、安全注意事项1. 施工人员安全培训：所有施工人员必须经过专业培训，了解钢便桥施工的安全知识和操作规程，并取得相关资格证书。
2. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
3. 现场安全标志：施工现场必须设置明显的安全警示标志，如“禁止通行”、“危险区域”等。
4. 材料与设备安全：所有材料和设备必须符合国家相关标准和规范，并经过严格检验。
三、施工准备1. 施工方案：制定详细的钢便桥施工方案，包括施工流程、施工步骤、施工安全措施等。
2. 施工场地：确保施工场地平整、坚实，满足施工要求。
3. 施工设备：检查并确认施工设备完好，性能稳定。
四、施工过程安全1. 钢管桩打设：采用振动锤或锤击法打设钢管桩，注意周边环境和人员安全。
2. 桥台基础施工：基础采用C25混凝土扩大基础，确保混凝土强度和稳定性。
3. 桥梁主体结构施工：确保焊接质量，防止焊接变形，注意焊接过程中的安全防护。
4. 桥梁附属设施施工：如栏杆、伸缩缝等，确保安装牢固，符合设计要求。
5. 桥梁拆除：严格按照拆除方案进行，注意拆除过程中的安全防护。
五、应急措施1. 安全事故应急预案：制定安全事故应急预案，包括事故处理流程、救援措施等。
2. 事故报告：一旦发生安全事故，立即上报相关部门，并启动应急预案。
六、交底总结1. 施工人员应充分了解和掌握钢便桥施工安全技术交底内容。
2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
七、附件1. 钢便桥施工安全技术交底记录2. 钢便桥施工安全操作规程3. 钢便桥施工安全检查记录4. 钢便桥施工安全事故应急预案八、备注本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
钢便桥施工安全技术交底
钢便桥施工安全技术交底一、前言钢便桥是一种常见的在工程建设中使用的通行设备，用于解决施工过程中在狭窄、高空和危险位置的通行问题。
对于施工单位来说，施工安全是首要问题，而保证施工安全更是职责所在。
因此，本文将对钢便桥施工安全技术进行交底，以保障施工单位的安全生产。
二、施工准备在施工前，应对钢便桥的安装进行详细的计划，明确施工的步骤，制定相应的施工方案与安全措施。
施工单位需要根据实际情况，选用合适的钢便桥，进行技术交底并进行备案手续。
同时，需要设立专人负责钢便桥的安装维护工作。
三、验收和安装在验收钢便桥时，需要对钢便桥进行全面的检查，包括技术性能、质量评估、材料、结构等方面。
若符合要求后方可进行安装工作。
在钢便桥的安装过程中，需要特别注意以下几个方面：1. 安全措施安装钢便桥的时候，需要特别注意安全措施。
钢便桥的安装前，需要进行现场检查，确定安全通道和施工的范围，制定相应的施工方案，并由施工人员进行安全教育。
安装过程中需由专人监督，保证安装过程平稳有序。
2. 安装工具钢便桥的安装需要用到一些特定的工具，如起重机、扳手等。
在使用这些工具的时候，需要在安全的区域内进行操作，并严格遵守工具使用的规定。
3. 不可拆分钢便桥一旦被组装成型，就应该不可拆分。
如果需要拆除，应该按照规定的程序进行拆卸。
四、使用与维护钢便桥的使用与维护也是施工单位应该重视的环节。
使用钢便桥时，需进行校正和平衡调整。
钢便桥的维护和保养，应根据其类型和使用频率制定相应的计划，定期检查钢便桥的机构、制动、各种传动和控制系统等部分的正常工作情况。
在使用钢便桥时，需要注意以下几个方面：1. 负载在使用钢便桥时要注意负载的限制，确保负载在规定范围内。
过载易造成钢便桥失去平衡，引发事故。
2. 超速使用钢便桥时，需严格遵守使用规定，控制速度在安全范围内，坚决不得超速行驶。
3. 环境使用钢便桥时，需关注周边环境的安全性，尽量避免在人员密集、有电力设备和化学品等危险物质的区域使用。
便桥施工交底记录
（三）钢管桩、纵横梁及桥面施工
便桥所用纵梁为贝雷架钢梁（12m/跨）,一跨为一个循环段。
为明确桥梁钢便桥施工作业工艺步骤和对应工艺标准,指导规范钢便桥作业施工,特编制此施工交底。
二、施工工艺
便桥设计荷载汽-20,检算荷载履带-50T。便桥位置依据八盘峡黄河特大桥承台情况而定,位于新建兰州客运专线黄河特大桥桥位上游,距承台左边缘距离4m。
便桥上部结构采取连续梁结构,下部结构采取钢管桩。便桥桥台采取C25钢筋混凝土,其它基础为Ø600mm壁厚10mm钢管桩,桩长以计算为依据,依据河床、承载力改变参考确定,钢管桩横向每排两根,间距为4m,依据水文、地质资料,考虑到钢管桩稳定性及入土深度确保,连续墩位处设计为单排,伸缩缝处墩位及桥台采取双排钢管桩。每个墩位钢管桩间设置[22a剪刀撑,平联采取φ273x8mmQ235-A钢管。钢管桩顶面采取2I36a横向连接分配梁,顶面铺设贝雷梁组,贝雷梁组中心间距为4.05m,每组贝雷梁片与片间设置花窗连接,组与组间设置斜撑连接。贝雷梁上放置I28a横向分配梁及I14.2纵向分配梁,桥面板采取10mm厚Q235钢板。联与联之间预留4cm伸缩缝。采取40*４mm角钢作为纵向支撑,φ16圆钢焊接在钢管上作为护栏纵向连接隔离,桥面两侧设防护栏杆。
施工交底统计
施工单位:中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区编号:
工程名称:新建兰新铁路第二双线
里程:DK37+308.272-DK38+640.372
便梁架设技术交底(修改)
便梁加固线路施工技术交底一、交底内容：便梁加固线路施工二、交底范围：本交底适用于便梁架设施工。
三、施工组织㈠、人员组织1、为保证施工的顺利进行、确保施工质量及行车、机械、人身安全及正点，做到工序合理衔接，避免干扰，分工协作，项目部专门成立组织机构如下页：2、人员职责项目经理：全面负责各项工作的全面指挥工作，统筹全局。
项目副经理：负责施工全过程的组织安排、协调指挥、布置施工现场工作；组织线路工每天定时检查便梁及线路情况，排除安全隐患。
项目总工：负责施工技术的确认、复核工作施工技术组：责任部门为技术部。
负责施工技术交底、现场测量放线、技术指导等工作。
便梁架设完成后，每天定时对便梁基础进行沉降观测，做好记录。
物资设备组：责任部门为物资设备部。
负责施工中所需及应急物资、设备的采购和管理，确保物资设备及时到位；检查协作队伍自备施工工具到位情况。
施工防护组：责任部门为安质部。
负责现场安全检查和控制工作，落实应急措施，消除安全隐患，确保施工现场安全生产；负责驻站员和现场防护人员的组织、安排；向所有施工人员进行安全技术交底，对防护人员进行专项安全培训并落实参战人员的持证上岗；防护备品的准备；布置要点施工防护人员、各种标示牌位置；检查现场规章制度、防护措施施工的落实情况；开通前对线路进行安全检查并负责开通前撤除有关防护器具；按照规定办理要点的登、销、记手续等工作。
施工组织组：责任人为现场领工员。
负责检查每次要点前现场施工准备工作落实情况；负责施工方案的具体落实工作，开通前对线路几何尺寸检查、确认及开通后线路养护工作；安排作业队伍按照施工步骤有序施工；负责确认现场各种管线位置；当次点点前向工务、电务明确施工和影响范围。
后勤保障组：组长为办公室主任，负责施工文化宣传、文明施工、信息传达及生活等后勤工作。
各个小组之间要互相协调、配合，听从领导小组指挥；完成、落实好各自应做的工作。
㈡、协作队伍及劳力组织协作队必须针对此次要点施工做认真、合理的组织和部署。
钢便桥施工技术交底
钢便桥施工技术交底一、工程概述为满足_____工程施工需要，需搭建一座临时钢便桥，以保障施工人员、设备和材料的通行。
本钢便桥设计跨度为_____米，桥面宽度为_____米，设计荷载为_____吨。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底。
制定施工方案和安全措施。
2、材料准备准备足够数量的钢材，包括钢梁、钢板、钢管等，其质量应符合国家标准。
采购连接用的高强螺栓、焊条等材料。
3、机械设备准备配备吊车、装载机、电焊机等施工设备，并确保设备性能良好。
对机械设备进行调试和维护。
4、现场准备平整场地，清除施工区域内的障碍物。
测量放线，确定钢便桥的位置和轴线。
三、施工工艺流程1、基础施工根据地质情况，选择合适的基础形式，如桩基础或扩大基础。
进行基础的开挖和浇筑，确保基础的承载力满足要求。
2、下部结构施工安装桥墩或桥台，保证其垂直度和水平度。
对下部结构进行连接和加固。
3、主梁安装采用吊车将钢梁逐段吊起，安装在桥墩或桥台上。
钢梁之间采用高强螺栓连接，确保连接牢固。
4、桥面铺设在主梁上铺设钢板，钢板之间焊接牢固。
安装护栏和防滑设施。
5、附属设施施工安装照明设备和排水设施。
设置警示标志和限载标志。
四、施工要点1、基础施工基础开挖时，应注意控制开挖深度和边坡坡度，防止坍塌。
基础混凝土浇筑时，要振捣密实，确保混凝土质量。
2、钢梁安装钢梁起吊前，应检查吊具和吊点的安全性。
安装钢梁时，要严格控制其位置和标高，误差应在允许范围内。
3、焊接质量焊接人员应具备相应的资质证书，严格按照焊接工艺进行操作。
焊缝应饱满、均匀，不得有裂纹、夹渣等缺陷。
4、桥面铺设钢板铺设应平整，相邻钢板之间的高差不得超过规定值。
焊接处要进行打磨处理，保证桥面的平整度。
五、质量控制1、原材料质量控制对进场的钢材、焊条等原材料进行检验，不合格的材料不得使用。
保存原材料的质量证明文件和检验报告。
2、施工过程质量控制加强对基础、钢梁安装、桥面铺设等关键工序的质量检查。
贝雷桥便桥施工技术交底
贝雷桥便桥施工技术交底摘要：贝雷桥便桥是一种常见的桥梁类型，其施工技术非常关键。
本文将详细介绍贝雷桥便桥的施工技术，包括基础施工、桥墩施工、拱桥施工等环节，旨在帮助施工人员更好地掌握贝雷桥便桥施工技术。
1. 引言贝雷桥便桥是一种常见的简支拱桥，其特点是结构简单、造型优美、适用于跨越小河、渠道等场合。
贝雷桥便桥的施工技术对于保证桥梁的质量和使用寿命至关重要。
2. 基础施工贝雷桥便桥的基础施工是整个桥梁施工的基础。
首先需要进行地基处理，包括清理地面、挖掘基坑，然后进行基础的浇筑。
在浇筑过程中，要注意保证混凝土的均匀性和密实性，避免出现空洞和裂缝。
3. 桥墩施工桥墩是贝雷桥便桥的支撑结构，其施工需要注意以下几个环节。
首先是模板搭设，要使用坚固的模板，并按照设计要求进行支撑和调整。
其次是钢筋绑扎，要保证钢筋的正确位置和固定牢固。
最后是混凝土浇筑，要控制浇筑速度和浇筑高度，以保证混凝土的质量。
4. 拱桥施工贝雷桥便桥的拱桥部分是整个桥梁的重点施工。
拱桥施工分为预制和现浇两种方式。
预制拱桥需要在车间内进行，然后运输到施工现场进行安装。
现浇拱桥则需要在现场进行模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
无论采用哪种方式，都需要保证拱桥的强度和几何尺寸的准确性。
5. 安全措施贝雷桥便桥的施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员的安全。
包括搭设安全网、设置警示标志、使用安全带等。
6. 质量控制贝雷桥便桥的施工过程中需要进行质量控制，包括测量尺寸、检测材料、控制施工工艺等。
此外，还需要进行质量验收和定期检测，以保证桥梁的质量和使用寿命。
7. 结论贝雷桥便桥是一种常见的桥梁类型，其施工技术非常关键。
本文详细介绍了贝雷桥便桥的施工技术，包括基础施工、桥墩施工、拱桥施工等环节。
通过合理掌握这些施工技术，可以保证贝雷桥便桥的质量，提高桥梁的使用寿命。
便梁施工技术交底
便梁施工技术交底背景介绍便梁是指连接厕所排污管和主排污管的水平部分，通常位于墙内。
便梁的施工质量对于厕所的使用和排污效果有着至关重要的作用。
因此，在便梁施工前，需要进行技术交底，以确保施工质量，避免日后出现不必要的问题。
技术要求材料便梁的材料通常包括水泥、砂子、钢筋、管道等。
设计要求在进行便梁施工前，需要先进行设计，并按照设计要求进行施工。
设计要求通常包括便梁的位移、开孔尺寸、钢筋数量、混凝土强度等。
施工工艺1. 环境准备要求现场环境整洁干净，无杂物和垃圾，以保证施工过程中的安全和施工质量。
2. 管道安装便梁施工需要在管道安装完成的前提下进行。
在安装管道时，要求管道与便梁连接处的密封性要达到标准。
管道的安装需满足国家规定的标准和要求。
3. 钢筋绑扎在钢筋绑扎过程中，要求按照设计要求进行，并且钢筋的绑扎点要牢固可靠，且不得出现折角。
钢筋的间距也需要满足设计要求。
4. 混凝土浇筑在混凝土浇筑前，需要先进行模板的安装和校准。
模板的质量要求高，且尺寸要符合设计要求。
在混凝土浇筑时，需要满足以下要求：•用石头或其他物体进行振实，使混凝土能够充实模板中的各个角落；•控制混凝土的流动性，避免混凝土超出预留的范围，影响后续工作；•在浇筑过程中，需要随时检查模板是否变形或出现破损，如果出现问题，要及时处理。
5. 现浇梁装饰在混凝土浇筑完成后，要及时进行现浇梁的装饰。
装饰应该严格遵循设计要求，符合设计美学要求，同时要对连接口进行密封，避免产生异味和漏水等不良影响。
安全要求在便梁施工过程中，需要注意施工人员的安全，保证施工环境的安全，防止发生施工过程中的危险和意外。
质量要求便梁施工的质量要求严格，必须满足国家相关的规定、标准和要求。
同时，要做好质量记录和验收工作，确保施工质量的可靠性和稳定性。
经过便梁施工技术交底，施工人员应该掌握便梁施工的相关知识，了解各个工序的要求，并在实际施工中严格按照要求进行。
同时要做好安全和质量控制工作，确保便梁的施工质量。
蹲便器安装技术交底(精选.)
蹲式大便器施工技术交底记录一、施工条件：1、施工图纸及其它技术文件齐全，且已进行图纸交底，满足施工要求；2、施工方案、施工技术，材料机具供应等能保证正常施工；3、施工人员经过技术培训。
二、蹲式大便器安装1、蹲式大便器安装先将胶皮碗大头一端翻卷套在冲洗管口端，再将胶皮碗翻回套在大便器冲水口上，应套正、套实，用14号铜丝正、反方向绑扎两道，使用喉箍应卡牢固。
将预留排水管口周围清扫干净，将临时管堵取下，清扫管内杂物。
以排水管口为基准，在安装后墙面上吊线坠弹画出大便器与冲洗管的垂直中心线。
将调制好的油泥围绕在管承口内，将大便器排出口插入承口内放稳，用水平尺放在大便器上沿，纵横双向找平、找正，使大便器进水口对准墙上中心线。
将大便器排水口与排水管承口接口处的油腻压实、抹光，大便器两侧用砖砌好，内用C20细石混凝土密实，外抹光。
标高线要以地面为基准。
三、主要工程质量通病及治理措施1、大便器与排水管连接处漏水防治措施:1.1安装大便器排水管时，甩口高度必须高出地面10mm，坐标应准确。
1.2大便器安装应稳固、牢靠，严禁出现松动或位移。
2、蹲便器皮碗处漏水防治措施:2.1大便器安装前先检查冲水口是否光滑，选用相应的胶皮碗，不得使用再生胶制作的产品，绑扎皮碗时应注意不要划伤皮碗。
2.2冲洗管应与冲水口对正，胶皮碗不得扭曲，用14号铜丝正反方向绑扎两道。
2.3冲洗管与大便器连接处，经通水试验检查无渗漏后，填沙防护，再进行抹面或镶贴面层。
2.4安装后应对孔洞周边进行清理，将孔洞浇水湿润，用不低于C20混凝土分二次进行浇灌、并捣实。
3、坐便器安装不牢固防治措施:3.1应认真清理孔洞并浇水湿润，待水泥砂浆达到强度后，再安装大便器。
3.2安装大便器时，大便器底部应使用沙白灰填充，大便器稳固后，不得随意晃动。
3.3干燥后，使用防水密封胶对大便器周边进行封闭。
四、成品保护安装成品后应注意成品保护，防止被其他工种弄坏弄脏。
五、蹲式大便器交工前应做满水和通水试验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录
1交底范围 (2)
2设计情况 (2)
3施工方法 (2)
3.1人工挖孔灌注桩的施工 (2)
3.1.1施工流程 (2)
3.1.2孔桩施工注意事项 (2)
3.2抽换钢轨枕、架设D16米纵梁、完成安装调整 (3)
3.2.1线路架空的施工程序 (4)
3.3.2注意事项 (5)
4.安全、环保、文明施工等技术防护措施 (6)
4.1安全防护措施 (6)
4.1.1装卸 (6)
4.1.2安装 (7)
4.1.3使用 (8)
4.2环保及文明施工措施 (8)
便梁施工技术交底
1交底范围
XXX涵洞顶进便梁施工。
2设计情况
本涵洞采用D16便梁加固，便梁支墩采用挖孔桩基础形式，挖孔桩直径φ1.5m，桩长10.5米，共4根；
3施工方法
3.1人工挖孔灌注桩的施工
为了确保人工挖孔灌注桩在既有线施工过程中行车和人员的安全，必须采取防止土体坍滑（包括火车通过震动影响挖孔桩的塌陷）的支护措施。
根据设计要求，采用现浇钢筋混凝土护筒。
3.1.1施工流程
放线定位→开挖土方→测量控制→现浇砼护壁→如此循环挖土至设计深度→基底验收→安放钢筋笼→浇注砼。
3.1.2孔桩施工注意事项
（1）开孔前，桩位应定位放线准确，在桩外设置定位龙门桩，安装护筒必须用桩心点校正位置，孔内径1.5m，横
向桩间距4.4m、纵向间距15米，护壁厚度15cm，砼强度C25与桩身相同。
（2）井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，井圈顶面应比地面高200mm，上下节护壁的搭接采用护臂钢筋连接。
浇注桩身砼时，砼必须通过串筒。
（3）孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下井使用，使用的吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，孔口四周必须设置护拦，挖出的土石方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，车辆的通行不得对井壁的安全有影响。
（4）施工时，防止物体侵入列车限界，注意施工人员安全。
3.2抽换钢轨枕、架设D16米纵梁、完成安装调整
本管段为下穿式顶进施工箱涵，在涵身顶进施工过程中，需对既有线进行加固和防护。
主要措施为：对既有线实行限速45km/h慢行，采用D16便梁对既有线路进行加固，设立专职安全员、防护员、巡道员对既有线进行实时监测和维护。
横向钢枕抽换、纵向便梁架设均要求在封锁点内施工，禁止利用列出间隙施工。
3.2.1线路架空的施工程序
线路架空施工顺序：纵梁安装→调整枕木→安装钢枕→整修道床→安装横抬梁→整体架空→箱涵顶进
（1）纵梁就位
线路架空时在天窗点内进行，首先在既有线路外将D16施工便梁的纵梁（S1）拼接完成，分别堆放在既有线一侧，安装之前由技术员在支撑桩上放样出支座板中心位置，并弹出十字墨线，用两台25t吊车同时吊起左侧的纵梁就位，并进行标高测量，准确无误时，及时支撑牢固，支撑完毕后，再进行右侧纵梁安装，并将其垫高出轨枕面0.2m左右，以便抽换轨枕，待纵梁垫稳撑牢后，安装连接板（S4）及牛腿。
（2）抽换轨枕
安装横梁位置必须与轨枕位置一致，事先将轨枕间距适当调整。
在封锁点内穿入横梁。
穿钢枕时设专人在两股钢轨下分别用缘胶垫进行防护，防止钢枕和钢轨直接接触造成红光带，钢枕安装就位后钢轨下的绝缘胶垫不动，并在钢轨和钢枕之间空隙打入木偰，使来自列车的荷载转移到架空设备，钢枕安装完成后方可开挖下一处枕木和道砟。
组装过程中必须将螺栓上满，注意不得漏装弹簧垫片。
及时整修线路，同时检查钢枕与钢轨的接触位置。
3.3.2注意事项
（1）施工便梁支墩时，在混凝土顶面预埋限位螺栓，将便梁支座固定牢靠，防止其出现纵、横向位移。
便梁支墩完工后，要准确测量记录支墩原始位置，为日后观测支墩位置变化提供可靠依据。
（2）联结板及牛腿上全部螺栓同时上紧，紧度适中，以免破坏弹簧垫圈应有的作用，弹簧垫圈置于螺帽及平垫圈的中间。
（3）钢轨垫板厚不得小于10mm，斜杆不得漏装。
（4）做好轨道电路绝缘检查工作，谨防出现轨道电路短路，影响信号和行车。
（5）施工过程中随时检查，拧紧松动的螺栓。
并设专职线路工负责防护，经常进行检查并作记录。
（6）钢轨接头处安装钢轨扣件时，应采用67型弹片式扣件，不得随意选用其他垫片代用。
（7）必须严格按规定图式架设便梁，因关系到限界问题不能随意改动。
（8）施工期间线路加固区段两端必须派人防护，并按《铁路技术管理规程》设防护设施。
（9）涵洞处路堤缺口填筑时，应在涵身结构达到设计强度时方可进行，填筑要求必须符合铁道部关于桥涵铁路路基填筑的有关要求。
（10）检查便梁扣件，施工期间，机车每次通过时，随时检查轨道水平和复测轨道高低。
4.安全、环保、文明施工等技术防护措施
4.1安全防护措施
4.1.1装卸
（1）在营业线施工的便梁装卸作业必须按照批准的施工要点计划进行组织，严禁无计划施工。
装卸便梁所有施工作业人员要统一听从命令，现场技术人员及安全人员要把握便梁受力状况。
发现便梁倾斜等异常状况要及时报告现场负责人，由现场负责人下达命令统一安排调整。
（2）封锁要点进行便梁装卸施工时，在车站行车室设驻站联络员，施工现场设防护员，驻站联络员和现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车行运情况，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人，必要时采取果断措施，保证行车安全。
（3）枕木垛搭设时需要注意的事项：枕木垛必须搭设牢固，枕木垛基面必须平整夯实，第一层枕木应满铺，所有枕木必须无腐朽、无断裂。
枕木垛内侧不得侵限，顶层枕木必须垂直于线路布置。
（4）选用滑轨装卸便梁选用不小于P50钢轨，使用前严格进行检查，防止使用伤轨而造成事故。
（5）必须选用标记载重不小于实际受载量的1.5倍的螺旋千斤顶。
千斤顶底座必须安放结实可靠的基础上，土质松软时需用硬木板或钢板支垫。
（6）在吊车进行装吊时，必须“一人一机一防护一防护”的安全防护措施（每一台吊车必须由一名专职安全防护员和一名指挥员负责吊装）。
4.1.2安装
（1）全部螺栓同时上紧，弹簧垫圈置于螺母和平垫圈之间。
便梁运营使用过程中，应随时检查，上紧松动的螺栓。
钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得随意代替。
（2）起道机在轨道上不准拖滑；
进行安装便梁的作业人员要熟悉安装便梁过程，严格按照便梁手册进行安装，不能露装绝缘垫与任何扣件。
安装完毕后要由项目部技术人员进行检查确认。
4.1.3使用
（1）便梁安装完成后派专人24小时对便梁及线路状况进行巡查。
备齐扳手、绝缘撬棍、液压起道机、道尺等检查工具。
每过一趟车，对便梁的稳定、连接牢固等方面进行检查，对线路的水平、平面位置、轨距、绝缘垫片等进行检查，并做好检查记录。
重点检查部位为支墩是否下沉、轨梁扣件是否松动或损坏，发现异常立即通知项目施工负责人安排人员整修，保证便梁安全使用。
（2）工地安全员必须每日对施工地段临管线路的几何尺寸、水平、高低及便梁的使用状况进行检查，并做好记录。
（3）便梁支墩施工时，设驻站联络员，现场设防护员；列车通过前10分钟停止施工，作业人员离开基坑，下道避车。
4.2环保及文明施工措施
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。
构造物周围应保持清洁，场地平整没有积水，无散落的杂物及散物，场地排水成系统，并畅通不堵。
施工废料集中堆放，及时处理。
在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
水车在工地定时洒水，以防行车和刮风扬尘。
工地材料堆放整齐，并做好设备和材料的标识，尽量远离居民区，并覆盖以防止产生的灰尘，散发不良的气味污染空气，损害人体健康。
各种施工机械的施工噪声应控制在规定分贝之内，防止干扰周边群众。
加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测，专人管理的原则，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。
做到“四无”（无大气污染、无粉尘污染、无噪音污染、无污水污染），“五化”（即亮化、硬化、绿化、美化、净化）。