如何控制生产进度、在制品等

怎样控制生产进度？

不同生产类型的投入出产进度控制的方法有所不同。

在大量生产条件下，投入出产进度控制的方法，一般可采用产量报告表同投入出产日历进度计划表（或轮班计划表）进行比较，控制每日投入出产进度、累计投入出产进度和一定日期内生产均衡性。

大量生产条件下的生产控制，除了控制投入出产进度外，还要对生产均衡程度进行控制。衡量均衡生产的主要指标是生产均衡率。生产均衡率也就是生产作业计划完成率。它表示凡是按作业计划完成的视为均衡生产。实际完成产量超计划仍按100%计算，均衡率最高水平是100%。实现均衡生产最基本的要求，是所有生产环节都要完成生产作业计划所规定的任务，它是所有生产环节的均衡，绝不能单纯地把它看成是等量地出产成品。

在成批量生产条件下，产品品种多，零部件多，配套问题突出。因此，一方面要控制投入、出产的提前期和生产周期；另一方面要控制品种、批量和成套性。主要是依据投产计划、配套计划表、零部件日历出产进度表和加工路线单等来控制。

在单件生产条件下，投入出产进度控制，主要是根据生产周期综合进度表和加工路线单或单工序工票等，按订货所规定的日期，把主要工艺阶段的实际进度同计划进度进行比较，保证按规定日期进行交货。

如何控制工序进度？

工序进度控制的主要方法有：

1、采用加工路线单进行控制

加工路线单以零件为对象，按零件批别，一批开一张，包括零件的所有工序，从投料、加工、检验到入库为止的全部过程。加工路线单随着零件，按工艺路线，在各工序顺序进行流转，每完成一道工序就送检登记，再送到下一道工序继续使用。在这里，加工路线单是派工指令，是指导生产工人根据既定加工路线顺次加工的文件，同时，又是进行作业核算，控制零件生产进度，协调上下工序之间衔接配合，以及掌握在制品流转交接的手段。

2、采用单工序工票进行控制

单工序工票以工序对象，一序一票，一道工序加工完毕，工票就随工件的验收而收回，下道工序另开一张工票。每完成一道工序，收回该工序工票后，即在台帐上登记，以台帐随时控制零件加工进度。许多企业把单工序工票和加工路线单结合起来使用，即加工路线单留在工段、班组作在制品流转之用，再按工序给工人开单工序工票进行加工。

怎样管理在制品？

在制品包括车间在制品和半成品库的半成品，它们的管理方法各有不同的特点。

1、车间内在制品流转和占用量的控制

车间在制品，是车间内正在加工制造、检验、运输和停放等待加工的制品。要恰到好处地搞好各个生产环节之间的平衡衔接，要掌握在制品的物流和信息流，即对各个环节的在制品实物和账目进行控制。

2、半成品流转和占用量的控制

半成品是车间之间的在制品，通常存储在中间仓库（半成品库、零件库）。控制的制度和方法主要有：

（1）严格执行半成品收发、储存和原始凭证、台帐、报表管理制度。

（2）建立半成品储备定额和生产成套性检查制度，定期检查半成品进出和库存的成套情况，注意掌握半成品数量变化情况，使其数量经常保持在定额水平。

（3）定期清点盘存，保证半成品账实相符。

3、物料搬运控制

所谓物料搬运控制，是指为提高物料流转、仓库储存、工业包装的作业效率所进行的控制工作。

物料搬运控制工作的主要任务是：

（1）缩短物料搬运距离，减少或取消搬运。

（2）物料及时流转，减少在制品数量。

（3）逆向搬运最小化，保证合理利用空间和过道。

（4）缩短运输时间，使停工待料时间最小化。

（5）保证产品质量，减少搬运过程中的磕碰、损失和变质情况的发生。

为了做好物料搬运控制工作，生产主管要特别重视工作器具的作用，推行工作器具的合理化、标准化、定量化和省力化。

如何实施余力管理？

在生产进度计划编制阶段，虽然进行过生产能力与生产任务之间的平衡，但这种平衡毕竟是在一定时期内的相对平衡。在组织产生的过程中，由于各方面因素的影响，经常会出现新的不平衡，需要再组织和再平衡。因此，余力管理是生产控制过程中的一项重要的内容。特别是在单件生产方式中（如：企业工装制造、维修备件生产等），常常由于突然的任务，需要对原来的进度计划进行变动和补充。在这种情况下，掌握不同车间、不同设备的余力，是十分必要的。在单件小批量生产情况下，可利用零件生产进度计划表的形式来掌握余力，既简单又方便。

生产有余力，即出现空闲情况时（正余力），就要采取提前计划进度和支援其他生产单位等调整措施，减少窝工。在出现超负荷的情况时（负余力），可能延迟生产计划进度，就要采取调整班次、重新分配任务、利用外协等有效措施，加以平衡。