GPS交通部794标准及808协议解析
对道路运输车辆卫星定位系统标准若干问题的补充说明
8.4 终端注册 消息ID：0x0100。 终端注册消息体数据格式见表6。 表 6 终端注册消息体数据格式
起始字节 0
字段 省域 ID
2
市县域 ID
4
制造商 ID
9
终端型号
29
终端 ID
36
车牌颜色
37
车辆标识
数据类型 WORD
WORD BYTE[5] BYTE[20] BYTE[7]
BYTE STRING
6.
5.5 行驶记录 终端应具有GB/T 19056所要求的汽车行驶记录功能，并提供数据分析软件，支持行驶记
录数据的实时上传、条件检索上传和数据接口导出功能。数据分析软件、终端行驶记录性能 及存储性能应符合GB/T 19056的要求。
7.
5.9 警示 b) 自动提醒是驾驶员不对终端进行任何操作，终端根据监控中心设定的条件触发， 应包括以下内容： 9）碰撞提醒：当终端检测到强力碰撞时触发预警，触发后终端应采用最小报送时 间间隔上传车辆状态及定位信息，以便监控中心确认碰撞提醒。 10）侧翻提醒：当终端检测到侧翻时触发预警，触发后终端应采用最小报送时间 间隔上传车辆状态及定位信息，以便监控中心确认侧翻提醒。
5.
8.8 设置终端参数
参数 ID
表 11 终端参数设置各参数项定义及说明
数据类型 描述及要求
0x001A
STRING
道路运输证 IC 卡认证主服务器 IP 地址或域名
0x001B
DWORD
道路运输证 IC 卡认证主服务器 TCP 端口
0x001C
DWORD
道路运输证 IC 卡认证主服务器 UDP 端口
8.
5.10 终端管理 终端应支持无线网络远程方式实现终端在监控中心注册和注销功能、固件更新功能、固
部标808协议、809协议、796标准、794标准的区别车载GPS和视频平台产品经理
部标808协议、809协议、796标准、794标准的区别车载GPS和视频平台产品经理通信协议是通信双⽅进⾏交互时所约定的标准语⾔，部标808协议和809协议、796和794标准虽然都是交通部主持设计的，但是单从这个数字代码，让⼈迷惑，理解这两个协议和两个标准，对于掌握整套部标标准，起着⾄关重要的作⽤。
1.通信场景他们是基于不同的通信场景，不同的通信对象，不同的设计⽬的和⽬标⽽制定出来的。
⾸先要知道这些标准的全称是什么意思，Jt808标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》,jt809标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》，796标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》，794标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，从字⾯意思就很容易理解到：808协议适⽤于GPS定位车载终端和监控平台之间的通信。
通信协议采⽤TCP或UDP，平台作为服务器端，终端作为客户端，⽽809协议则是适⽤于企业的GPS监控平台与政府运管平台之间的交互通信，通信协议限定为TCP协议，企业监控平台明确为协议中的下级平台，政府运管平台明确为上级平台。
交通部796标准是软件平台的功能标准，794则是终端的功能标准。
具体每个标准的详细内容，参见：交通部道路运输车辆卫星定位系统部标JTT808、809、796标准⼤全2.应⽤场景如果你获取GPS定位数据，是从终端接⼊获取的，就使⽤或者开发808Gps服务器，参见:基于Java Netty框架构建⾼性能的部标808协议的GPS服务器如果你需要从第三⽅平台获取GPS定位数据，即接⼊第三⽅平台，就需要使⽤或者开发809Gps服务器。
参见:基于部标Jt/T809协议和Java Netty框架构建Gps位置监控平台如果需要给其他平台转发数据，则可以根据双⽅约定，可以使⽤809协议转发，也可以⽤808协议转发，协议本来就是双⽅约定遵守的规则，只要双⽅同意，即使不⽤808809，⾃⼰设计协议也可以。
交通部808协议介绍
GPS交通部794标准及808协议解析
GPS交通部794标准及808协议解析不同类型车载终端功能要求不同类型车载终端功能要求序号功能客运危运货运出租车01 自检●●●●02 定位●●●●03 通信●●●●04 信息采集驾驶员身份●●●●电子运单▲▲▲X 车辆CAN数据●●●●车辆载货状态X ●●X车辆运营数据▲X X ●收费结算数据▲X X ▲图像信息●▲▲●音频信息●▲▲●视频信息▲▲▲▲05 行驶记录●●●▲06 监听●▲▲●07 通话▲▲▲●08 休眠●●●●09 警示人工报警●●●●区域提醒▲●▲▲路线偏离提醒●●▲X 超速提醒●●●●疲劳行驶提醒●●●●蓄电池欠压提醒●●●●断电提醒●●●●超时停车提醒▲▲▲X终端故障提醒●●●●10 终端管理●●●●11 人机交互●●●●12 信息服务▲▲▲●13 电召服务X X X ●14 多中心接入●●●●注：●表示应具备功能；▲表示可选功能；X 表示不必具有的功能。
对照表消息ID对照表序号消息体名称消息体名称消息IDID 序号ID 消息体名称消息ID序号序号消息体名称1 终端通用应答 0x0001 29 删除圆形区域 0x86002 平台通用应答 0x8001 30 设置矩形区域 0x86013 终端心跳 0x0002 31 删除矩形区域 0x86024 终端注册 0x0100 32 设置多边形区域 0x86035 终端注册应答 0x8100 33 删除多边形区域 0x86046 终端注销 0x0101 34 设置路线 0x86057 终端鉴权 0x0102 35 删除路线 0x86068 设置终端参数 0x8103 36 行驶记录仪数据采集命令 0x86079 查询终端参数 0x8104 37 行驶记录仪数据上传 0x870010 查询终端应答参数0x0104 38 行驶记录仪参数下传命令0x070011 终端控制 0x8105 39 电子运单上报 0x870112 位置信息汇报 0x0200 40 驾驶员身份信息采集上报 0x070213 位置信息查询 0x8201 41 多媒体事件信息上传 0x080014 位置信息查询应答 0x0201 42 多媒体数据上传 0x080115 临时位置跟踪控制 0x8202 43 多媒体数据上传应答 0x880916 文本信息下发 0x8300 44 摄像头立即拍摄命令 0x880117 事件设置 0x8301 45 存储多媒体数据检索 0x880218 事件报告 0x0301 46 存储多媒体数据检索应答 0x080219 提问下发 0x8302 47 存储多媒体数据上传 0x880320 提问应答 0x0302 48 录音开始命令 0x880421 信息点播菜单设置 0x8303 49 数据下行透传 0x890022 信息点播/取消 0x0303 50 数据上行透传 0x090023 信息服务 0x8304 51 数据压缩上报 0x090124 电话回拨 0x8400 52 平台RSA公钥 0x8A0025 设置电话本 0x8401 53 终端RSA公钥 0x0A0026 车辆控制 0x8500 54 平台下行消息保留 0x8F00~0x8FFF27 车辆控制应答 0x0500 55 终端上行消息保留 0x0F00~0x0FFF28 设置圆形区域。
交通部808协议
交通部808协议交通部808协议是指中国交通运输部颁布的《交通运输行业标准》中的一项标准，它规定了车辆行驶数据记录仪的技术要求和测试方法。
该协议的实施，旨在提高车辆行驶数据的准确性和可靠性，保障道路交通安全，促进交通管理的科学化和规范化。
首先，交通部808协议规定了车辆行驶数据记录仪的基本技术要求。
这些要求包括设备的外观尺寸、工作温度范围、工作电压、存储容量、数据采集频率等方面。
只有符合这些基本要求的车辆行驶数据记录仪，才能被认定为符合交通部808协议的标准，才能在道路运输车辆上合法安装和使用。
其次，交通部808协议规定了车辆行驶数据记录仪的数据采集和存储要求。
这些要求主要包括车辆行驶数据的采集精度、采集范围、数据存储格式、数据加密和安全性等方面。
通过严格规范车辆行驶数据的采集和存储，可以有效保障数据的准确性和完整性，为交通管理部门提供可靠的数据支持。
此外，交通部808协议还规定了车辆行驶数据记录仪的接口和通信要求。
这些要求主要包括设备的通信接口类型、通信协议、数据传输方式等方面。
通过规范设备的通信接口和通信方式，可以实现车辆行驶数据记录仪与交通管理部门的数据交换和共享，为交通管理提供更多的技术手段和支持。
最后，交通部808协议还规定了车辆行驶数据记录仪的安装和维护要求。
这些要求包括设备的安装位置、安装方式、维护周期、维护内容等方面。
只有严格按照规定安装和维护车辆行驶数据记录仪，才能保证其正常工作和数据的有效采集。
总的来说，交通部808协议的实施，对于提高车辆行驶数据记录仪的技术水平，保障道路交通安全，促进交通管理的科学化和规范化，具有重要的意义。
我们应当充分认识到交通部808协议的重要性，严格遵守相关规定，不断提升车辆行驶数据记录仪的质量和性能，为交通运输行业的发展做出积极贡献。
JTT794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术的要求
ICS 03.220.20；33.040.40 M32中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 794—2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GNSS system for operating vehicles —Technical specifications for vehicle terminals 2011-02-28 发布2011-05-08 实施中华人民共和国交通运输部发布JT/T 794—2011 目次前言 (II)1 范围 ..............................................................................................................................................1 2 规范性引用文件 ..........................................................................................................................1 3 术语、定义和缩略语. (1)4 一般要求 ......................................................................................................................................2 5 功能要求 ......................................................................................................................................3 6 性能要求 ......................................................................................................................................8 7 安装要求 ....................................................................................................................................11 附录A (12)前言本标准按GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
JT／T794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
ICS 03.220.20；33.040.40M32中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 794—2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GNSS system for operating vehicles —Technical specification s for vehicleterminals2011-02-28发布 2011-05-08实施中华人民共和国交通运输部发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语、定义和缩略语 (1)4 一般要求 (2)5 功能要求 (3)6 性能要求 (8)7 安装要求 (11)附录A (12)前言本标准按GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准由全国道路运输标准化委员会（筹）提出并归口。
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心。
本标准主要起草人：周炜、林元洪、冯泉、杨英俊、董轩、罗冠伟、李明瑛、杨富锋、李文亮、张锦、沈兵、王轶萍、晋杰、梁金焰、尚绛、肖晔、王建、丘舍金、韦昌荣、代伟良、孙亚夫、张伟。
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求1 范围本标准规定了道路运输卫星定位系统车载终端(以下简称终端)的一般要求、功能要求、性能要求以及安装要求。
本标准适用于道路运输卫星定位系统中安装在车辆上的终端设备。
2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB/T 19951 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法JT/T 766-2009 北斗卫星导航系统船舶监测终端技术要求QC/T 413 汽车电器设备基本技术条件QC/T 417.1 车用电线束插接器第1部分:定义，试验方法和一般性能要求QC/T 420 汽车用熔断器QG/T 730 汽车用薄壁绝缘低压电线YD/T 1050 800MHz CDMA数字蜂窝移动通信网设备总测试规范:移动台部分YD/T 1214 900/1800 MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS}设备技术要求:移动台YD/T 1367 2GHz TD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求YD/T 1547 2GHz WCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求(第三阶段)YD/T 1558 2GHz CDMA2D0数字蜂窝移动通信网设备技术要求:移动台3 术语、定义和缩略语3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
808协议
808协议808协议是一种车载通信协议，常用于车辆定位和监控系统。
该协议定义了车载终端和监控平台之间的数据通信格式和规则，使得车辆定位和监控系统的设计和开发更为标准化和便捷。
首先，808协议规定了车载终端与监控平台之间的数据传输格式。
通过该协议，车载终端可以将车辆的位置信息、行驶状态、报警信息等通过TCP/IP数据报文的方式传送给监控平台。
同时，监控平台也可以通过TCP/IP数据报文向车载终端发送相关控制指令和配置信息。
这种统一的数据传输格式保证了车载终端和监控平台之间的数据交换的顺畅和高效。
其次，808协议规定了车载终端的基本功能和指令集。
车载终端通过特定的指令和命令来实现车辆的定位和监控功能。
例如，通过位置查询指令可以得知车辆当前的位置信息；通过报警指令可以获取车辆的报警信息；通过远程控制指令可以实现对车辆的远程控制操作等。
这些指令的统一规范化，使得车载终端具备了可扩展性和可兼容性，方便了不同厂家的车载终端在系统集成和应用开发过程中的使用。
此外，808协议还规定了车载终端的报警事件和数据上报规则。
当车辆发生紧急情况或异常事件时，车载终端可以通过事件报告指令将事件信息实时上报给监控平台。
监控平台可以根据报警事件的类型和级别，及时采取相应的措施，提高车辆的安全性和管理效率。
同时，车载终端还可以定时上报车辆的行驶轨迹、运行状态等数据，供监控平台进行实时监控和历史数据分析。
最后，808协议还规定了车辆定位和通信的安全要求。
为了保护车辆定位和通信数据的安全性和可靠性，该协议要求车载终端支持数据加密和身份认证功能，防止数据被窃取和篡改。
同时，该协议还规定了车载终端的接入认证和通信保护机制，确保只有经过合法授权的监控平台才能与车载终端进行通信。
这种安全保护机制有效地防止了非法查询和控制，并提高了车辆定位和通信系统的安全性和稳定性。
综上所述，808协议是一种车载通信协议，为车辆定位和监控系统的设计和开发提供了统一的数据传输格式和规则。
4G无线防拆报警GPS定位器JT808部标通讯协议及数据格式
4G⽆线防拆报警GPS定位器JT808部标通讯协议及数据格式1. 协议基础1.1.通信⽅式本协议采⽤的通信⽅式应符合 JT/T 794 中的相关规定。
通信协议采⽤ TCP，平台作为服务器端，终端作为客户端。
1.2.数据类型协议消息中使⽤的数据类型见表 1：表 1 数据类型数据类型 描述及要求BYTE ⽆符号单字节整型（字节，8 位）WORD ⽆符号双字节整型（字，16 位）DWORD ⽆符号四字节整型（双字，32 位）BYTE[n] n 字节BCD[n] 8421 码，n 字节STRING GBK 编码，若⽆数据，置空1.3.传输规则协议采⽤⼤端模式（big-endian）的⽹络字节序来传递字和双字。
约定如下：------- 字节（BYTE）的传输约定：按照字节流的⽅式传输； ------- 字（WORD）的传输约定：先传递⾼⼋位，再传递低⼋位；------- 双字节（DWORD）的传输约定：先传递⾼ 24 位，然后传递⾼ 16 位，在传递⾼⼋位，最后传递低⼋位。
1.4 消息的组成1.4.1 消息结构每条消息由标识位、消息头、消息体和校验码组成，消息结构如图 1 所⽰：标识位 消息头 消息体 检验码 标识位图 1 消息结构图1.4.2 标识位采⽤ 0x7e 表⽰，若校验码、消息头以及消息体中出现 0x7e，则要迚⾏转义处理，转义规则定义如下：0x7e ←→ 0x7d 后紧跟⼀个 0x02；0x7d ←→ 0x7d 后紧跟⼀个 0x01转义处理过程如下：发送消息时：消息封装 → 计算机并填充校验码 → 转义；接收消息时：转义还原 → 验证校验码 → 解析消息。
⽰例：发送⼀包内容为 0x30 0x7e 0x08 0x7d 0x55 的数据包，则经过封装如下：0x7e 0x30 0x7d 0x02 0x08 0x7d 0x01 0x55 0x7e。
1.4.3 消息头消息头内容详见表 2.表 2 消息头内容起始字节字段数据类型说明0 消息 ID WORD2 消息体属性 WORD 消息体属性格式结构见图 21. 此字段为终端设备IMEI后10位前⾯加01，共12 位。
交通部808协议介绍
GNSS system for operating vehicles —General specifications for the communication protocol and data
format of BD compatible vehicle terminal
中华人民共和国交通运输部发布
二〇一三年一月
目次
前言.................................................................................................................................................................... IV 1 范围.................................................................................................................................................................. 1 2 规范性引用文件.............................................................................................................................................. 1 3 术语和定义、缩略语...................................................................................................................................... 1
道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路运输车辆卫星定解析
关于认真贯彻《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》两项标准的通知交通运输部交运发〔2011〕158号 2011年04月18日各省、自治区、直辖区、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为贯彻落实交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）精神，认真执行《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011，以下简称《平台标准》）两项行业标准，现将有关要求通知如下：一、强化组织领导，广泛开展宣贯活动这两项标准是针对当前道路运输车辆动态监管工作的新形势新要求，在总结道路运输行业多年来使用卫星定位装置经验的基础上，突出以应用为目的，对道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端技术性能及功能提出的基本要求，是道路运输车辆卫星定位系统的基础标准，是动态监管工作的重要规范。
两项标准的出台，为统一规范全国重点营运车辆联网联控系统运行奠定了良好的技术基础。
贯彻执行这两项标准对提升道路运输信息化水平，加强道路运输动态监管，促进道路运输管理方式转变具有重要作用，各级交通运输主管部门一定要切实加强组织领导，认真抓好宣贯工作。
要结合本地实际，研究切实可行的宣贯方案；要针对不同的对象，分类组织宣贯；要通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动；要组织相关人员认真进行培训，全面理解和正确把握两项标准的内容要求。
通过广泛深入的宣贯活动，切实使广大道路运输企业、运输业户、车载终端的生产厂家以及提供车辆卫星定位服务的运营商了解这两项标准的具体内容和相关要求，增强贯彻执行两项标准的自觉性和主动性。
二、加强指导监督，保证系统平台和车载终端符合技术要求1.安装符合技术要求的车载终端。
各级道路运输管理部门要督促道路运输企业安装符合标准的车载终端。
JTT 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术经验要求
；中华人民共和国交通运输行业标准JT/T794—2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GNSSsystemforoperatingvehicles—Technicalspecificationsforv ehicleterminals2011-02-28发布2011-05-08实施......13术语、定义和缩略语......................................................... . (1)4一般要求.................................................................................................................... ..................25功能要求......................................................... ........................................................... ..................36性能要路科学研究院、福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心。
本标准主要起草人：周炜、林元洪、冯泉、杨英俊、董轩、罗冠伟、李明瑛、杨富锋、李文亮、张锦、沈兵、王轶萍、晋杰、梁金焰、尚绛、肖晔、王建、丘舍金、韦昌荣、代伟良、孙亚夫、张伟。
II JT/T794—2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求1范围本标准规定了道路运输卫星定位系统车载终端(以下简称终端)的一般要求、功能要求、性能要求以及安装要求。
本标准适用于道路运输卫星定位系统中安装在车辆上的终端设备。
2规范性引用文件分YD/T1214900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS}设备技术要求:移动台YD/T13672GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求YD/T15472GHzWCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求(第三阶YD/T15582GHzCDMA2D0数字蜂窝移动通信网设备技术要求:移动台3术语、定义和缩略语3.1术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
交通部808协议
交通部808协议交通部808协议，是中国交通运输行业针对车辆远程监测和运营管理制定的一项标准。
其正式名称为《交通运输行业车辆远程监控与运营管理信息系统通信协议》，通常简称为808协议。
808协议的制定旨在提高交通运输行业的安全性和运营效率，为车辆远程监控和运营管理提供了统一的技术规范。
根据协议规定，车辆运输企业需要安装车载终端设备，通过上报位置、状态和报警等信息，实现对车辆的实时监控和管理。
在上报信息方面，808协议要求车辆终端设备必须按照规定时间间隔上报车辆的位置信息，并包括车辆速度、行驶方向、里程等数据。
此外，车辆终端设备还需要上报车载摄像头拍摄的图像和视频数据，以实现对车辆内部和周边环境的监控。
车辆远程监控和运营管理是808协议的核心内容。
通过车辆终端设备与运营管理中心的通信，可以实时监控车辆的运行情况，包括行驶轨迹、车辆状态、油耗状况等，为运营管理提供有力的数据支持。
同时，协议规定了远程控制车辆的功能，例如，可以通过远程指令锁车、解锁、熄火等，确保车辆的安全运行。
808协议还对车载终端设备的性能指标、通信协议以及数据传输安全等方面进行了详细的规定。
设备需要具备高性能的处理器和存储器，以满足实时处理和存储大量数据的需求。
同时，设备的通信协议必须符合相关标准，以确保与运营管理中心的通信稳定可靠。
此外，为保护数据的安全性，协议还规定了数据传输的加密和认证机制。
808协议的实施对交通运输行业具有重要意义。
首先，它大幅提升了车辆监控和运营管理的效率，实现了对车辆的全程追踪和实时监控。
这样一来，运营管理人员可以了解车辆的实时状况，及时处理突发事件，提高运输效率。
其次，协议规范了车载终端设备的性能和通信协议，提高了车辆远程监控的质量和可靠性，有效遏制了交通事故和违法行为的发生。
最后，808协议的实施也为车载终端设备的研发和生产提供了市场需求，推动了交通运输行业的技术创新和产业发展。
总之，交通部808协议是我国交通运输行业的重要标准，为车辆远程监控和运营管理提供了技术规范。
北斗部标终端过检交通部794协议808协议905协议
北斗部标终端过检交通部794协议808协议905协议JT/T808企业监控平台符合性审查资料JT/T808企业监控平台符合性审查资料JT/T808系统平台功能检测要求JT/T808系统平台功能检测要求消息公布后，全国各地提供监控服务平台的企业开始按照T/T794-2019, JT/T808和JT/T809的要求(参见: JTT808、809、 796标准大全)改进自己的车载终端和监控平台，并陆续交通通信信息中心，进行各项检测。
表面上看来交通部的部标检测只是对被检企业的技术考核，其实是对企业研发能力，运营服务水平和企业战略眼光的检验。
交通部制定的这套标准的确是一套高标准的行业规范。
不仅仅是对技术细节的规定，更能通过对技术的考核进一步检验- -个企业的综合能力。
所以要吃透协议是步, 808、809协议开发参见此文章,还要开发模拟终端的808、809测试程序，进行充分的内部测试，这样送检的- -次通过率概率更高些，否则每次送检的费用都不菲，再加上差旅费用,小企业是吃不消的。
好使用交通部信息中心使用的标准的检测软件,在送检前进行测试。
检测软件的使用参见:交通部部标检测软件使用说明。
交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的，旨在规范各企业的定位系统，实现终端、企业平台、政府平台无缝接。
交通部新颁布的车载视频平台标准为:JT/T 1077-2016和JT/T1078 -2016。
.平台符合以下标准:符合以下标准:1、JT/T 1077-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频平台技术要求》2、JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议》3、JT/T 808-2019 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》4、JT/T 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》过检周期及流程:1、资料及服务器准备齐全3个工作日2、递交电子资料初审7个工作日3、递交纸质资料复审,交检测费用7个工作日.4、预约去检测中心过检约7-80个工作日5、过检通过后，等待检测中心发回检测报告7个工作日为规范道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查(以下简称标准符合性技术审查)工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号)及有关规定，制定《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》。
JT794相关协议简介
功能：1.自检：卫星定位、通信模块工作状态、主电源、卫星定位天线、与终端逐句相连的其他设备状态。
可以通过显示屏或指示灯显示故障类型等，并存储上传到控制中心。
2.定位3.通信4.信息采集驾驶员身份（IC卡）、电子运单、汽车CAN总线数据、车辆载货状态（检测接口或人工输入）、车辆运营数据（终端留有计价器、服务评价器、智能预订、信息发布等设备的借口，采集出租车的运营数据、空重车状态、服务评价等信息）、收费结算数据（终端留有收费结算数据采集装置接口，支持公交一卡通、银行卡等多种方式）、图形信息（USB接口是必须的）、音频信息、视频信息。
5.行驶记录（符合19056所要求的汽车行驶记录仪）6.监听7.通话8.休眠9.警示道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T19951-2005本标准规定了安装在道路车辆内的电子模块和系统的静电放电(ESD)的试验方法，包括在台架和整车两种状态下评价电子模块的程序。
另外，本标准还规定了对包装般运中模块的ESD敏感度分类试验规程，对静电放电试验模拟器的校准程序，以及针对抗扰度的功能状态分类。
本标准适用于所有道路车辆，不管它使用的是何种驱动系统(例如火花点火发动机，柴油发动机，电动机)。
电子运单：包含车辆信息和客货信息等的电子数据GPS差分定位GPS定位是利用一组卫星的伪距、星历、卫星发射时间等观测量来实现的，同时还必须知道用户钟差。
因此，要获得地面点的三维坐标，必须对4颗卫星进行测量。
在这一定位过程中，存在着三部分误差。
一部分是对每一个用户接收机所公有的，例如，卫星钟误差、星历误差、电离层误差、对流层误差等；第二部分为不能由用户测量或由校正模型来计算的传播延迟误差；第三部分为各用户接收机所固有的误差，例如内部噪声、通道延迟、多径效应等。
多径效应移动体(如汽车)往来于建筑群与障碍物之间，其接收信号的强度，将由各直射波和反射波叠加合成。
多径效应会引起信号衰落。
各条路径的电长度会随时间而变化，故到达接收点的各分量场之间的相位关系也是随时间而变化的。
部标终端808协议测试
部标终端808协议测试
随着北斗民用化的发展，越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端，很多的解决方案都打出北斗的概念，比如很多终端不再叫Gps终端，而是叫北斗部标终端一体机，位置平台也不再叫GPs平台，而北斗定位平台之类的。
别逗了，北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。
一些位置平台开发者看到这些概念容易蒙圈，总是在问一些重复性的低端的问题，比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t 808gps服务器。
这些问题如果换到手机上就好理解了，比如你是个移动端应用或游戏开发者，你会关心手机用的是联通手机或者电信、移动手机吗? 你会问，我的联通手机能不能玩你的游戏软件啊？
首先开发者要搞清楚，北斗技术是底层的定位导航系统技术，中国北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统。
是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。
终端是通过植入北斗定位芯片来获取到北斗定位能力，北斗芯片，是包含了RF射频芯片，基带芯片及微处理器的芯片组，相关设备通过北斗芯片，可以接受由北斗卫星发射的信号，从而完成定位导航的功能。
部标808协议是终端和服务器之间的通信协议，两者是两码事，终端首先通过定位芯片获取到定位数据，然后再通过部标协议上传到服务器上。
作为位置平台开发者，根本不需要关心你的终端是北斗的还是gps，需要关心你的终端上传数据采用的协议是不是交通部的部标而已。
启明GPS管控系统介绍
支持多路摄像头拍照、本地及服务器存储、历绍----调度信息 道路运输GPS监管系统介绍----调度信息 GPS监管系统介绍----
支持调度信息分组、群发，设置自动提醒等方式。
二、道路运输GPS监管系统介绍----分段限速 道路运输GPS监管系统介绍----分段限速 GPS监管系统介绍----
二、GPS管控系统介绍----发展历程 GPS管控系统介绍----发展历程 管控系统介绍----
二、道路运输GPS监管系统介绍----拓扑图 道路运输GPS监管系统介绍----拓扑图 GPS监管系统介绍---- 实施路线规划 Partner实施路线规划 D-Partner
二、道路运输GPS监管系统介绍----车辆位置查询 道路运输GPS监管系统介绍----车辆位置查询 GPS监管系统介绍----
THE
END
谢谢
二、道路运输GPS监管系统介绍----其他功能 道路运输GPS监管系统介绍----其他功能 GPS监管系统介绍----
三、道路运输GPS监管系统介绍----技术标准 道路运输GPS监管系统介绍----技术标准 GPS监管系统介绍---本系统以计算机系统及通信信息技术为基础，通过卫星定位技术等手段，实 现对管辖范围内的车载终端和接入平台进行管理的系统平台，主要实现对上级平 台的数据报送和对下级政府平台的管理、对企业平台的监管和服务，本系统遵循 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求条文中的政府监管平台部分的技术要求。
三、道路运输GPS监管系统介绍---通讯协议 道路运输GPS监管系统介绍---通讯协议 GPS监管系统介绍---
三、道路运输GPS监管系统介绍---逻辑分层 道路运输GPS监管系统介绍---逻辑分层 GPS监管系统介绍---
四、车载终端硬件标准------通过交通部车载终端标准认证 车载终端硬件标准------通过交通部车载终端标准认证 ------
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
不同类型车载终端功能要求
不同类型车载终端功能要求
序号功能客运危运货运出租车
01 自检●●●●
02 定位●●●●
03 通信●●●●
04 信
息
采
集
驾驶员身份●●●●
电子运单▲▲▲X 车辆CAN数据●●●●
车辆载货状态X ●●X
车辆运营数据▲X X ●
收费结算数据▲X X ▲图像信息●▲▲●
音频信息●▲▲●
视频信息▲▲▲▲
05 行驶记录●●●▲
06 监听●▲▲●
07 通话▲▲▲●
08 休眠●●●●
09 警
示
人工报警●●●●
区域提醒▲●▲▲路线偏离提醒●●▲X 超速提醒●●●●疲劳行驶提醒●●●●
蓄电池欠压提醒●●●●断电提醒●●●●超时停车提醒▲▲▲X
终端故障提醒●●●●
10 终端管理●●●●
11 人机交互●●●●
12 信息服务▲▲▲●
13 电召服务X X X ●
14 多中心接入●●●●注：●表示应具备功能；▲表示可选功能；X表示不必具有的功能。
对照表
消息ID对照表
序号 消息体名称
消息体名称 消息ID
ID 序号
ID 消息体名称 消息ID
序号
序号 消息体名称
1 终端通用应答 0x0001 29 删除圆形区域 0x8600
2 平台通用应答 0x8001 30 设置矩形区域 0x8601
3 终端心跳 0x0002 31 删除矩形区域 0x8602
4 终端注册 0x0100 32 设置多边形区域 0x8603
5 终端注册应答 0x8100 33 删除多边形区域 0x8604
6 终端注销 0x0101 34 设置路线 0x8605
7 终端鉴权 0x0102 35 删除路线 0x8606
8 设置终端参数 0x8103 36 行驶记录仪数据采集命令 0x8607
9 查询终端参数 0x8104 37 行驶记录仪数据上传 0x8700
10 查询终端应答参数 0x0104 38 行驶记录仪参数下传命令 0x0700
11 终端控制 0x8105 39 电子运单上报 0x8701
12 位置信息汇报 0x0200 40 驾驶员身份信息采集上报 0x0702
13 位置信息查询 0x8201 41 多媒体事件信息上传 0x0800
14 位置信息查询应答 0x0201 42 多媒体数据上传 0x0801
15 临时位置跟踪控制 0x8202 43 多媒体数据上传应答 0x8809
16 文本信息下发 0x8300 44 摄像头立即拍摄命令 0x8801
17 事件设置 0x8301 45 存储多媒体数据检索 0x8802
18 事件报告 0x0301 46 存储多媒体数据检索应答 0x0802
19 提问下发 0x8302 47 存储多媒体数据上传 0x8803
20 提问应答 0x0302 48 录音开始命令 0x8804
21 信息点播菜单设置 0x8303 49 数据下行透传 0x8900
22 信息点播/取消 0x0303 50 数据上行透传 0x0900
23 信息服务 0x8304 51 数据压缩上报 0x0901
24 电话回拨 0x8400 52 平台RSA公钥 0x8A00
25 设置电话本 0x8401 53 终端RSA公钥 0x0A00
26 车辆控制 0x8500 54 平台下行消息保留 0x8F00~0x8FFF
27 车辆控制应答 0x0500 55 终端上行消息保留 0x0F00~0x0FFF
28 设置圆形区域。