河道施工方案

河道施工方案
河道施工方案

曹圩河河道疏浚工程施工3标段施工方案

一、工程概况

本标段位于黄海大道至盐坨西路,全长930m,总开挖面积44620m2土方量约70000m3;河道底宽10m、顶宽50m、坡比1:4、河底高程-1.00m。

二、编制依据

《曹圩河河道疏浚工程施工3标施工图纸》;

《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》2002年3月;

《水利水电工程施工质量评定规程》试行SL176-1996;

《水利水电工程施工规范》等。

三、施工准备

河道土方开挖施工考虑在现有场地条件下进行,结合现场施工条件及以往施工经验,为满足施工工期安排,施工场地布置如下:

1、临时设施布置

临时设施布置在业主提供的场地范围内。在总体规划上,施工以机械施工为主,以减少人员配置。布置前先进行场地清理,清除场内杂草树木,同时进行场地整平,修筑场内临时道路,开挖排水沟,搭建施工临时房屋。

办公及生活设施

项目部布置在河左侧,生活区(宿舍、食堂等)布置均布置在河左侧的空地上,布置成排成行,排列有序,高度一致,间距开阔。

项目部设办公室、会议室、活动室等

临时施工房屋全部采用彩钢板房,每幢房屋墙面配挂壁式消防灭火器2只。

2、场内供水

施工用水就近采用淡水,生活用水就近接自来水或打井取水。

3、施工供电

施工用电采用发电机组供电,自备30KW、15KW柴油发电机组各2台套。工地用电采用三级保护装置,局部地区采用二级保护装置,并负责电力设施的维修、保养及由于出现故障所引起的损失赔偿。施工用电现场夜间施工采用碘钨灯照明;生活及办公区采用附近厂区网电。

4、施工供油

由于施工季节、施工安全及施工环境等因素,施工现场不设油库,施工机械供油全部才有流动加油车供油。

5、施工通讯

项目部每人一部移动电话,另配备10部对讲机为施工现场管理人员所用。

6、场内外施工道路布置

工程现有的多条通外公路如花果山大道、新东方大道、242省道公路等均可作为场外施工机械设备进场。施工场地较为开阔,施工作业和场地条件均较理想。

土方运输道路利用花果山大道沿跨河桥运至抛填场地;抛填料场运输道路用土结石铺设一条主便道,铺设厚度80cm,宽度8m,每个100~150m设一条向两侧延伸的支便道。

四、主要机械及设备

1、施工机具配备计算

本工程前期土方的开挖、运输和堆放工程量大,工期很紧,土方机械的合理配置特别重要。

土方施工机械需求数量计算如下:

(1)确定机械的总工作能力

KQm 1.2*70000

Q= = ≈1867立方米

TKt 60*0.75

K-----综合系数,根据施工经验取K=1.2;

Qm----设计土方总量;

T------计划施工天数;T=60天;

Kt-----施工日系数,根据经验取Kt=0.75;

(2)确定机械设备的台数

Q 1867

N= K1 = 1.3 ×≈3台

Qv 800*1.25

N----所需设备的台数;

K1----备用系数,经验取1.3;

Q----相应机械设备的总作业能力;

Qv----相应设备的生产能力(立方米/台班),经验取800立方米/台班,计划每天工作10小时,折合为1.25台班,每天按800*1.25立方米/台班。

据上计算,一次挖运需要挖掘机3台,考虑河道开挖断面及施工特点,河道开挖时河道内不允许筑打横向施工便道,河道上口宽度50m,断面开挖需4台挖掘机转运装车,结合以上计算计划投入河道土方开挖挖掘机12台。

土方工程配备14台挖掘机、5台160HP推土机用于推土整平、碾压;配备50辆自卸车运土,自卸车证照齐全。

2、机械设备及测量设备表

五、施工组织机构及劳动力组织

1、施工组织领导小组

组长:李雁华

成员:林长井、张山

2、劳动力组织

土建技术员2名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、专业司机70名、机修工4名、电工2名。

六、施工工期

工期80天.计划自2011年6月10日开工至2011年8月底完成主体工程。

附:施工进度横道图。

七、主要施工方案

1、施工围堰、导流工程

1.1、围堰填筑

水中填筑:取土源取土,用挖掘机挖土,轻型自卸车运土,推土机进展法施工,围堰由两岸向中间合拢,施工围堰宽度、高度满足设计要求。填土高于水位1.0m后,坡比1:3,用推土机压实。

围堰水上填筑:采用分层铺土,分层压实的方案,层厚25cm,用挖掘机挖土,轻型自卸车运土,推土机平整压实,堰体填筑达到设计要求,做足边坡,围堰合拢后,在堰内有计划地逐步降水,边降水边加筑围堰至设计标准。

1.2、围堰维护

围堰的维护及加固对该工程能否安全度过施工期具有十分重要的意义。

围堰维护的关键是确保围堰不出现较大的滑坡与裂缝。排水时,采用分层降水法,控制降水速度,并设专人巡视坝基,遇到裂缝及沉陷,及时组织人员、机械对围堰进行加固维护。

由于施工期雨水较多,整个施工过程中对围堰必须经常检查,专门组织工地检查小组,由项目经理负责指挥,责任到人,雨天加强巡逻频率,特别是夜间巡逻,确保围堰安全。

1.3、围堰拆除

待水下工程结束验收合格后,经监理批准方可拆除围堰,拆除土方运至监理指定位置。

2、施工降排水

施工排水主要为围堰、基坑渗水和雨水及原有沟塘积水。对原有积水用轴流泵抽排入施工区外侧;对于围堰渗水,施工前在围堰内侧开挖200×200积水坑,用潜水泵把积水排出围堰以外。在施工范围内开挖小排水沟通至四周排水沟,以便把雨水排到施工现场以外。在河道主体工程施工时,沿河道中心线开挖一条纵向超挖垄沟,横向每隔50~100M开挖一条排水沟与纵向超深垄沟相通,用轴流泵抽排入施工外侧。以保证施工面干地施工。

3、河道土方开挖

本工程土方开挖主要为河道开挖。其开挖工作内容包括准备工作,场地清理、施工期排水、边坡监测和防护、完工验收前的维护以及对废弃渣场进行清理等。

土方开挖前设计好平面布置图、河道的开挖断面图,并按设计施工图纸规定的开挖图进行开挖。

3.1、清基清表

清基清表包括植被清理和表土清挖。开挖区、填筑区等施工用地需要清理的全部区域的地表。

1)、清理开挖区、填筑区域内的树根杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它障碍物。

2)、施工场地地表的植被清理,延伸至离施工图所示最大开挖边线或填筑坡脚线外侧2m的距离。

3)、施工时注意保护清理区域附近的天然植被,因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏,以及对环境保护造成不良影响。

3.2、土方开挖

土方开挖工程配备12台挖掘机、配备50辆自卸车运土。

1)土方开挖在积水排除、泥浆吸走、场地清理、清表后进行。

2) 由于河道开挖时河道内严禁筑打跨河施工便道,开挖时根据每个开挖施工断面配备4台挖掘机传递挖运至运土车上。由于河道内的土方为淤质粘土,为了防止挖掘机沉陷无法施工造成不必要的损失,挖掘机施工时在机位下方垫钢板进行开挖。

3)该次土方开挖时间短、工程量大,为了保证如期完成施工任务,开挖分三个开挖断面平行施工。

4)河道土方开挖自上而下分段、逐层设排水沟依次进行,严禁采取倒悬的开挖方法。施工时随时做成一定的坡势,以利排水。开挖过程中避免边坡范围形成积水;开挖形成的坡面按要求及时进行整理;为了防止持力层破坏后,挖掘机陷入淤泥影响施工,开挖断面一次形成,达设计底高程。

5)土方开挖边坡留约0.2m保护层,由人工进行修坡整平达到设计要求,严防超挖破坏土体自然结构,待开挖完成后用人工开挖整理至标准断面。

6)土方开挖将至河底高程时用水准仪随挖随测,确保开挖河底高程合格。

7)土方开挖施工特别注意如现场出现裂缝和滑动迹象时,立即暂停施工和采取应急措施,并通知监理。必要时按监理的指示设置观测点,及时观测边坡变化情况。

3.3、土方开挖施工的质量检查和验收

1)开挖工程量在地形测量剖面基础上进行复核检查。

2)按施工图纸所示的开挖尺寸,进行开挖剖面的测量放样成果的检查。开挖剖面放样成果,应经监理复核签发后,作为工程量计量的依据。

3)按施工图纸所示进行排水、防洪保护设施的质量检查和验收。

4)在土方开挖过程中,定期测量校正开挖平面的尺寸和标高,以及按施工图纸的要求检查开挖边坡坡度和平整度,并将测量检查资料提交监理。

4、地块抛填填筑

土方填筑施工流程为:施工准备→抛填施工便道施工→土料开挖和回填的平衡→土料的开挖→土料的运输→土料的填筑、压实→完工及验收。

4.1、抛填便道施工

抛填便道设一条主便道及四条支便道,便道筑打用山场碎石填筑。主便道长300m、宽8m、厚度为1.0m;支便道由主便道向两侧延伸每侧150m左右,宽4m、厚度0.8m,在支便道中间段设一回车平台。便道施工采用进展法施工,用自卸车将山场碎石直接运至施工位置,挖掘机配合整理铺填碾压。

2、填筑

土方抛填在便道施工完成后进行。首先对填筑地块进行原始地面测量,确定填筑厚度,并根据测量成果测算土方填筑调配。土方通过主便道沿每条支便道施工,每条支便道配备一台推土机,将运至填筑地点的土方用推土机采用进展法施工,推土机推土分层填筑,层层碾压。施工中严格控制土方压实度及填筑标高。待土方填筑完成后在按施工要求进行测量检查,对不符合施工图纸要求的进行平整直至满足施工质量标准。

八、质量保证措施

以质量目标管理为主线来进行工程建设,质量合格率100%,全做到一次验交。

1、认真学习,提高对质量管理工作地位重要性的认识,纠正忽视质量管理不到位的问题。

2、建立完善的、有效的质量保证体系。

在该工程的施工中,从施工测量、施工技术到质量检查、安全监督实行全方位管理,以合同文件规定的施工规范、规程和验收标准为准绳,严格按施工制度控制并保证施工中各环节的工作质量。

3、强化施工现场质量管理

各个施工环节纳入质量体系覆盖范围,强化施工过程控制,严格每一个环节的控制和管理。

九、安全生产管理

1、建立以项目负责人为首的安全保证体系,实行管生产必须管安全的原则。项目负责人对安全生产负第一位责任。

2、建立以项目总工为首的技术安全保证体系,研究、制定和落实安全技术措施,组织安全知识的教育和安全技术知识培训。

3、建立以安全科长为首的专业安全保证体系,配备专职安检员,坚持经常检查与定期检查相结合,普通检查与重点检查相结合的安全检查制度。查出事故隐患,并采取相应的预防和控制措施。

4、加强治安保卫,积极协助甲方、水库管理所、派出所搞好治安工作。

十、文明施工和环境保护措施

针对本工程的特点和合同文件要求,公司将把文明施工与安全质量管理放在同样位置,贯穿于项目实施的全过程。

1、组织措施

1.1、培养职工的职业道德。使职工遵纪守法,立足本职岗位,发扬艰苦奋斗,顽强拼搏,无私奉献的精神。

1.2、所有员工衣帽整齐,机具设备运行正常、洁净卫生,在指定位置停放整齐。

1.3、生产和生活污水经处理后排出。所有参与施工的机械设备,要尽量控制大噪音施工,降低噪声对环境的影响。

1.4、积极搞好同建设单位、监理单位、设计单位、有关甲方及当地群众的关系,做到利民不扰民。

2、环境保护措施

注意保持施工区和生活区的环境卫生,及时清除垃圾和废弃物,并运至指定的地点堆放和处理。场地内材料、设备置放有序,避免设备、材料堆放无序而导致影响周围的通道和环境。

东海县水利建筑安装工程公司

曹圩河河道疏浚工程施工3标项目部

2011年06月10日

围堰专项施工方案

围堰专项施工方案 (一)工程慨况 本工程为黄龙康诚驳坎工程,我项目部承建的欧浦洋河南岸驳坎工程为第三标段,沿河岸总长为260米,施工完毕后河道宽为18米,基础采用D600的钻孔灌注桩,桩间距2米,1000*500盖梁,盖梁每4米设一横系,作为板桩式挡土墙的拦杆,每根系梁下设D600钻孔灌注桩. (二)设计依据 欧浦河驳岸土方横断面图(修改补充图) (三)围堰说明 围堰工程采用双排松木桩围堰,在测量放样定位后距承台外边50CM,设双排松木桩直径不小于16CM,长度根据水位壮况而定,一般不小于4米,入土深度相对于承台度标高-1。8米,相邻松木桩间距不大于50CM ,两排松木桩间距1。5米左右,桩内采用竹篱笆挡土两挡板中间填粘土,围堰高度应根据水位情况高水位1米,木桩之间设立拉丝,保持围堰的强度和防水性能保证其他工序的顺利施工。 (四)施工流程 施工准备——打木桩——设竹篱笆——填土——

压实 (五)施工方法 1.施工准备:测定好围堰位置,清除河内垃圾,河床两边松土,草皮。 2.打松木桩:河边采用挖土机打桩,河中心部位挖机打不到的地方,采用人工打桩。在挖机打好的桩上面搭设平板跳台,河中用船支撑,先压木桩固定后,再用大锤打入较深固定。 3.设竹篱笆:木桩打好后,用铁丝连接加强拉力,在木桩内侧绑上竹篱笆。 4.填粘土:竹篱笆设好后,在桩内填土,土要粘的粘土,土内不得有草皮,垃圾及树根,以保证粘土压实后不漏水,为了防止上游水冲洗,在上游设置一层花油布,填土高度应保证水位高1米以上。 (六)如遇大雨期间施工措施 1.尽量在枯水期施工,根据现场实际情况,尽量分段进行,如水位过高无法施工。 2.二标河岸原有的排水沟加深加宽,在下游处增加两台水泵排水。 3.二标先疏通河道,河道疏通后采用老河道封断,新河道通水并尽量在水量少的时期施工。

改河改渠施工方案

目录 第1章工程概况 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 施工现场布置 (1) 1.3 施工要求 (1) 第2章编制依据 (2) 第3章施工计划 (3) 3.1 施工组织机构 (3) 3.2 施工进度计划 (3) 3.3 材料、设备与人员计划 (3) 第4章施工方案 (5) 4.1 主要施工技术方案 (5) 4.2原河道与原水渠结构 (5) 4.3河道改移施工 (6) 4.3.1河道改移施工流程 (6) 4.3.2施工准备 (6) 4.3.3河道外侧挡土墙施工 (7) 4.3.4挖除中间隔离土 (8) 4.3.5围堰 (8) 4.3.6路基浸水式挡土墙施工 (9) 4.4水渠改移 (10) 4.4.1各水渠改移平面位置与截面 (10) 4.4.2水渠改移施工 (13) 4.4.3新旧水渠换流 (14) 第5章质量、安全、环保、保证措施 (15) 5.1 质量保证措施 (15) 5.2 安全保证措施 (15)

5.2.1安全生产教育与培训 (15) 5.2.2机械安全保证措施 (17) 5.2.3 行为控制 (17) 5.3环境保护措施 (18) 5.4文明施工措施 (18) 5.5 夜间施工 (20) 第6章防汛应急措施 (21) 6.1防汛应急管理机构及职责 (21) 6.2防汛应急主要措施 (21) 6.3防汛应急物资准备 (22) 6.4电话报救须知 (23)

第1章工程概况 1.1 工程概况 渝黔高速公路扩能YQTJ5标段,起止桩号K56+300~K74+000,线路起于平山产业园区,于平山互通跨越綦万高速、三万南线铁路,途经温塘村、营寨村、民权村、沙坝村、均田村、湛家村,止于龙叫村;线路主线全长18.466Km。据工程红线占地情况,需要改移河道3段,水渠4段。改道详情见下表: 表1.1.1改河、改渠详情表 序号里程桩号类型结构说明长度 1 K59+730~K59+870 渠B=0.4m,H=0.3m 127.9m 2 K61+100~K61+325 金鸡沟河B=10m,H=1.5m 230m 3 K61+510~K61+550 金鸡沟河B=10m,H=1.5m 52m 4 K62+250~K62+39 5 金鸡沟河B=10m,H=1.5m 160m 5 K67+790~K67+890 渠B=0.7m,H=1m 112m 6 K69+830~K69+990 渠B=0.7m,H=1m 183.6m 7 K70+510~K70+650 渠B=0.7m,H=1m 124.4m 1.2 施工现场布置 施工前,借用已有硬化道路与主线工程施工便道;施工用电引出主线工程施工用电;施工用水直接取用河水;现场平整或硬化小块材料存放场地,临时堆放材料;河道淤泥弃于K59+210左侧100m处与k70+500右侧644m处弃土场。 1.3 施工要求 1、改移河道、水渠施工前编制施工方案,并按规定报监理进行审批。 2、严格按照方案组织施工。 3、改移后的河道与水渠其截面形式及尺寸应与原河、沟一致,加固形式不低于原标准。 4、河道施工时注意降雨情况,做好防洪工作。

河道工程施工方案

成都市有轨电车蓉2号线及市政改造工程 土建2标合同段 校园路(犀安路-犀团路)河道工程施工方案 编制_______________ 审核_______________ 审批_______________ 中铁二十二局集团有限公司有轨电车蓉2号线及市政改 造工程2标项目经理部 二〇一六年九月二十六日

目录 1 编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2周边环境 (1) 2.3地质、水文和气象 (2) 2.4临近建筑物与地下管线情况 (3) 2.5施工重点与难点 (3) 3 施工安排 (4) 3.1 总体安排 (4) 3.2 计划工期 (4) 3.3 资源配置 (4) 3.4 施工准备 (6) 3.4.1施工技术准备 (6) 3.4.2施工材料准备 (6) 3.4.3施工现场准备 (6) 3.4.4施工队伍准备 (7) 3.4.5作业条件准备 (7) 3.4.6施工设备准备 (8) 4 主要工程项目施工方案、施工工艺及施工方法 (8) 4.1施工便道施工 (8) 4.2河堤施工工艺流程 (8) 4.2.1测量放线 (9) 4.2.2 围堰施工 (9) 4.2.3 施工排水 (10) 4.2.4 河道清淤 (10) 4.2.5 土石方施工 (10)

4.2.6 基础模板安装 (11) 4.2.7 基础混凝土浇注 (12) 4.2.8 墙身施工 (13) 4.2.9 帽石施工 (15) 4.3墙背回填施工工艺流程 (16) 4.4防洪通道以及车行马道施工工艺流程 (16) 4.4.1 施工准备 (16) 4.4.2 测量放样 (17) 4.4.3 土基施工 (17) 4.4.4 水稳基层施工 (17) 4.5石木栏杆施工工艺流程 (24) 4.5.1技术准备 (24) 4.5.2材料准备 (24) 4.5.3加工制作 (24) 4.6围堰拆除 (24) 5质量保证措施 (25) 6工期保证措施 (26) 6.1编制科学的施工方案 (26) 6.2应采用先进成熟的施工技术 (26) 6.3合理编制施工计划 (26) 6.4减少气候影响 (26) 6.5推行全面质量管理 (26) 6.6确保关键工程资金 (27) 6.7实行目标管理,奖罚分明 (27) 6.8加强项目资金管理 (27) 7 安全技术措施 (27) 7.1 施工现场安全用电措施 (27) 7.2 施工机械安全技术措施 (28) 7.3 高空作业的安全措施 (28)

驳坎树根桩施工方案

一、工程概况 本工程地面桥梁XX桥进行了设计补充,增加了XX桥驳坎及游步道的施工内容。 XX桥桥底游步道利用两级驳坎挡墙进行设置,驳坎挡墙底基础采用树根桩进行处理。树根桩设计桩长10m,桩径300mm,布置间距为700×700mm。树根桩桩身强度应符合C20的强度等级要求,单桩承载力不小于60KN,复合地基承载力不小于120KPa。 XX桥驳坎及游步道施工前必须先对河道进行围堰施工,围堰施工完成后才能进行树根桩及各级驳坎的施工。 二、设计依据 1、设计文件、施工图纸及工程地质勘察报告 2、《地基基础设计规范》DBJ08-11-1999 3、《地基处理技术规范》DBJ08-40-94 4、与河道部门的协商会议纪要 5、公司的规章、制度、施工经验及有关作业指导书 6、工程质量及管理的标准、规范、规程 7、国家、浙江省有关的法律、法规、条例、及有关文件 三、施工方案 1、河道围堰施工 围堰计划采用外一排8m?15cm@0.5m松木桩+内一排钢板桩(单根长度为8m)扣打的支护形式结合竹篱片进行填土围堰。松木桩及钢板桩打入河底实土长度>4m,松木桩与钢板桩间,采用一道Φ12mm钢丝绳拉结,松木桩内侧采用竹篱捆绑贴护围挡,松木桩与钢板桩间及钢板桩内均采用不透水粘土进行填土围堰。填土应分层进行,直至标高至1.70m左右,围堰顶部根据桩基机械施工需要加铺至少0.3m厚的细塘渣层并压实,确保施工安全。(围堰平面图、断面图详见后附图) 2、施工准备 (1)、测量定出树根桩施工范围,布置材料堆放及施工作业场地。 (2)、根据施工范围,平整围堰填土,围堰顶铺>30cm宕渣整平压实。 (3)、按设计,测量放样,定出每根桩的桩位,用竹片在现场标明。 3、机械设备准备 计划采用XY-1-001/002型钻机,其设备组成有:流量控制仪表、机架、钻杆、钻头、水泥罐、灰浆搅拌机、灰浆集料斗、灰浆泵、泥浆管、泥浆比重计等,安装成型,保证搅拌机导向架垂直度。 4、技术准备 施工前,应先试钻,以确定搅拌机的灰浆泵输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和钻杆提升速度等施工工艺参数,并根据设计要求确定树根桩的注浆水灰比。制定实施性的施工组织设计,有针对性地明确施工方法、施工顺序、质量控制、安

河道改迁项目工程施工方案计划

成都轨道交通17号线一期工程TJ-3标河道临时改迁工程 施 工 技 术 方 案 王保书 2017年4月17日

目录第一章工程概况 第二章施工准备 第三章施工工艺 第四章质量保证措施 第五章塌孔处理措施 第六章安全保证措施 第七章环境保护措施 第八章雨季施工措施

第一章、工程概况 本项目为成都轨道交通17号线一期工程TJ-3标河道临时改迁工程。 1、基本情况 成都地铁17号线一期工程范围为易园站(含)~九江北站~机投镇站(含),里程范围为YCK51+440~YCK77+585,线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路,自西向东敷设。线路全长约26.145km,其中高架段长约4.81km,路基过渡段长约0.55km,地下段长约20.785km;共设置车站9座,其中高架站2座(易园站、国色天香站),地下站7座。最大站间距6641m(凤翔站~九江北站),最小站间距1472.8m(永康森林公园站~机投镇站),平均站间距3175m,换乘站8座。 其中,来凤路站(地下两层岛式车站,车站长323.2m,标准段宽度21.3m,底板)、国来区间路基及明挖区间950m(166.338m 路基+195mU型槽+587.46m明挖)以及国来区间盾构区间1533m (盾构区间最小曲线半径R-600m),线路长约2.8km,由中交第三航务工程局有限公司承建,由于成都轨道交通17号线来凤路站、凤溪站、凤溪大道南站、凤翔站下穿凤溪河(又称战备一支渠)原河道,故对车站内的河道需进行改造设计,战备一支渠均为灌排兼用渠道,按20年一遇标准设防,根据防护对象的重要性,战备一支渠防洪标准应提高一级,即按50年一遇标准设防。我标段轨道交通主体施工期间需在凤溪河河道右侧临时改河道372.6米作为临时渠道导流,导

河道施工方案

合肥市经开区日立挖掘机项目 土方平整工程-十五里河河道新建工程 施 工 专 项 方 案 编制: 审核: 批准: 安徽省经工建设集团有限公司 二零一一年八月

十五里河河道新建工程 主要施工方案与技术措施 一、工程概况 1.工程简述 本次施工的合肥经开区日立挖掘机项目用地土方平整工程-十五里河河道新建工程,北穿繁华大道,东临高速公路。 2.施工段划分 根据我公司在以往场地平整、道路、排水工程施工中取得的经验,针对本工程的实际情况,我们以现场为原则,以谢老坝涵洞和繁华大道老十五里河等为节点划分施工段,进行交叉流水施工。 3.施工顺序 新河道施工:测量放线→地面清表→沟塘清淤→土方挖甩→二次挖运→回填碾压→余土外弃→场地整形。 老河道施工:备土→排水→清淤→淤泥外弃→回填碾压→场地整形。 二、施工部署 由于本工程工期紧、任务重,施工时将组织两套作业班组,采用24小时不间断作业。每套作业班组由二个专业土方机械施工班和一个后勤综合班组成。 在进行土方开挖时,土方机械施工班用挖掘机开挖,自卸汽车运土,分别在各施工段同时进行开挖施工。 后勤综合班是确保两个专业施工队相关工序正常进行的机动班组,负责燃油供应、后勤生活保障、现场物资采购由项目经理统一协调。 在工程前期阶段,专业施工队应做好沟塘清淤、建筑垃圾挖弃的施工,综合班应着重于一些附属工作,如施工排水、现场施工安全维护、人员工

作协调等工作。 在主体土方施工阶段,专业工作队的工作重点是土方开挖、余方内运、填方碾压,同时严格控制工程的进度和质量;综合班主要进行现场施工测量、燃油供应等。 三、施工准备 施工准备作为重要的前期工作,要以迅速、合理为目标,预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程,使各工序交接工作顺利进行。 1.现场交接准备 我公司派有关人员进驻施工现场,进行现场交接准备。其重点是对引进的水准点、各控制坐标点进行复核、交接,对有关的电缆、水电管线做进一步的明确与了解,同时对现有施工现场进行修整,以使整个现场能符合总平面布置的原则及要求。 2.技术准备 工程要达到既保证工期,又保证质量之要求,务必对技术准备予以充分重视,在进场之日即着手进行技术准备,一方面组织有关人员仔细阅读施工图纸,了解设计意图及相关细节,另一方面开展有关管道工程量、各种等级混凝土方量计算、图纸会审、技术交底等工作,同时,根据施工需要编制详尽的施工作业指导书,从而使工程自开始就受控于技术管理,使工程质量得以确保。 3.机具准备 进场后,我公司立即组织有关的施工机械设备进场,并进行安装调试,对一些小型机具按进场计划分批进场,并使所有的进场设备均处于最佳的运转状态。 4.材料准备 我公司将提前把管材等材料需用量及需用日期列表提交材料科,由

改河专项施工方案

目录 第一章编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程简述 (2) 2.2地理位置 (2) 2.3地形地貌 (2) 2.4水文特征 (2) 2.5气象特征 (3) 第三章施工工艺 (4) 3.1施工测量 (4) 3.2河道疏导 (4) 3.3河道土方开挖 (4) 3.4抛填片石、石笼网施工 (4) 3.4.1材料选择 (4) 3.4.2片石施工 (4) 第四章防洪防汛管理体系 (6) 4.1防洪防汛管理体系 (6) 4.2预防措施 (6) 4.3防洪防汛技术保障措施 (6) 4.3.1做好气象信息的预报工作 (7) 4.3.2施工用电防汛措施 (7) 4.3.3施工现场防洪防汛措施 (7) 4.3.4其他防汛措施 (7) 4.3.5防汛保障措施 (8) 4.3.6灾后恢复重建 (9) 第五章防洪应急预案 (10) 5.1应急准备 (10) 5.2指挥与控制 (10)

5.3通讯 (11) 5.4警戒与治安 (11) 5.5人群疏散与安置 (11) 5.6运行机制及工作职责 (11) 5.6.1组织机构 (11) 5.6.2工作职责 (12) 5.7物资储备 (13)

第一章编制依据及范围 1.1编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告及现场踏勘情况 2、《工程测量规范》GB50026-2007 3、国道319线漳州段改线一期工程厦漳同城大道(K0+000-K3+454)(K12+242-K15+980)设计图纸 4、福建省漳州市角美气候、季节变化相关资料 5、中电建路桥集团有限公司以往工程防洪度汛经验 1.2编制范围 由中电建路桥承建的国道319线漳州段改线一期工程(厦漳同城大道)K12+242-K15+980段主线桩号K12+800处侵占流传村北边现状河道,为保障河道畅通,结合龙海市角美水利管理站改河意见,在此处进行改河,保证现状河道水流畅通。 改河4(GH4K0+000~GH4K0+750.171)长750.171m,改河顶宽32.0m,河底标高0.0m,纵坡0.02%,两侧以1:1.75刷坡,河道边坡和坡脚防护采用石笼网防护型式。

河道施工专项施工方案

浦口区小外江河河道整治工程及小 外江路建设工程 河 道 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 雨发建设集团有限公司 浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程项目管理部 二〇一六年三月一日

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章主要施工方案 (5) 第四章质量保证措施 (10) 第五章工期保证措施 (16) 第六章文明施工及环保措施 (19) 第七章安全保证措施 (23)

第一章编制依据 1.1.编制说明 浦口区小外江河河道整治工程南起引水河路,北至浦洲路。河道西侧紧邻小外江路,沿线与规划民兵路、规划天华东路、中心北河、规划京新路、柳州东路相交,全长约2.10公里。沿小外江河西侧建成一个以休闲、娱乐、观赏和健身相结合的景观工程,以植物为主,硬质为辅,观光游览、健身参与其中,突出休闲、健康、全民参与的理念,使之具有游览、服务、休闲的功能。 本工程的主要工程内容有:围堰与排水、清淤、开挖或回填土方、打松木桩和修整边坡、C30钢筋格梗、浆砌块石护砌、雨水管道及八字出水口、景观绿化,本次施工后的设计河道底标高为3.60-3.80m,河道淤泥、垃圾、杂物开挖深度为1.5m左右,河道两侧为1:1.25-1.27放坡约7.5m宽,并有5.5m-13.6m 景观绿化保护带,河道与小外江路之间作景观绿化处理,主要工程量为挖土方47289.39m3,挖淤泥13835m3,填方90473.63m3,换填量13835m3,松木桩约25000m。 河道施工方案编制依据浦口区小外江河河道整治工程及小外江路建设工程施工组织设计编制。 1.2.编制依据 1、浦口区小外江河河道整治工程河道施工图 2、合同文件

河道综合整治工程方案施工应急处理方案

施工应急预案报审表 致:*********有限公司(监理单位) 我单位根据施工合同的有关规定,已完成了施工应急预案编制工作,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附:“施工应急预案”。 承包单位: 项目经理: 日期: 专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日期: 总监理工程师意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日期:

专项施工方案内部审批表工程名称*********方案名称施工应急预案 编制人****编制时间2014年月日 编制概况: *********综合整治工程,按照施工组织设计要求,项目部组织了有关管理、技术人员,结合工程现场情况,编制了施工应急预案专项方案,并经项目部技术负责人审核,现予以上报,请批复。 项目技术负责人: 上报时间:2014年月日 审核意见: 审核人:日期: 审批意见: 批准人:日期:

*****(XX漾—XX港)综合整治工程 施工应急预案 编制: 审核: 批准: ***河(XX—XX)综合整治工程项目部 20 年月日

施工应急预案 为防止各种突发事件的发生,避免企业财产和人员伤亡,提高本公司对突发事件的应变处理能力,根据我公司的施工管理经验和本工程特点,特制定了本工程“围堰体崩溃塌方涌水、物体打击、防汛抗台、消防安全、施工停电、防暑降温、疾病预防”等主要事故处理的应急预案。 一、工程概况 1、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦*漾(K0+),南至三**港(K0+,总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。实施内容有镇东河东侧和北侧的驳坎、排水、管理用房及公厕。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本次实施河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B 型驳坎)、浆砌块石挡墙(C1、C2型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。。 工期要求:100日历天。 2、工程特点与难点 本工程施工总工期为100天,施工安全管理控制重点为: (1)钻孔灌注桩和挡墙在河岸施工,部分河段需实施围堰,施工难度大,技术要求高。加上施工工期紧,是安全控制重点。 (2)施工现场为带状沿河道曲线布置,而且场地狭窄,并与多条道路(小桥)相交,出入口多,因此做好现场围护、合理安排与安全文明施工相当重要。 (3)施工工期紧、任务重,集中投入的机械、材料、人员多。

河道治理工程施工方案

瓯海区活水畅流一期工程(I 标段) 河道整治 施工方 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程(I 标段)项目部 二?一六年三月

、工程概况: 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程,活水泵站工程,焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成,主要分布在瓯海三溪平原片,仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程,焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100 处,焦下河泵站主要由泵房(闸室),上下游连接段翼墙,进出水池和护坦组成,泵房布置在北侧,水闸布置在南侧,闸2 孔,单孔净宽5m,泵站装机流量50m3s,潜水贯流泵2台,流量2.50m3s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥( K0+000.00),北至河庄交叉口 (K2+130.00),对上述全河长进行清淤,清淤底高程 1.0m,并对焦下河 K0+000.00~K0+800.00)段河道进行护岸支护,0+000~0+150段为焦下河泵闸段,其中泵闸上游50m 和下游36m 采用C20 砼生态砌块挡墙护岸,K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚,松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案: 1、土方开挖土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖,土方明挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行,基底必须预留开挖保护层,待基础施工前采用人工后退法挖除,基础土方开挖时必须做好施工排水工作,开挖导流沟和集水井,将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中,应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中,应密切注意开挖边坡的稳定,如出现裂缝和滑动迹象时,应立即暂停施工,采取应急抢救措施,并通知监理人,必要时,应按监理人的指示,设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。 在开挖边坡上遇有地下水渗流时,应在边坡修整和加固前,采取有效的疏导和保护措

河道驳坎施工方案

**************河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制: 审核: 批准:

*********有限公司2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦荡漾(K0+046.280),南至三墩港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C、E型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D 型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1)石笼挡墙 本着构建生态河道的理念,本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸,以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间; a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A 型驳坎)该段绿化红线较宽,北岸沿线多为住宅区,建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少,对结构刚度要求相对较低,故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好,墙身可塑性强,具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落:

河道施工方案

曹圩河河道疏浚工程施工3标段施工方案 一、工程概况 本标段位于黄海大道至盐坨西路,全长930m,总开挖面积44620m2土方量约70000m3;河道底宽10m、顶宽50m、坡比1:4、河底高程-1.00m。 二、编制依据 《曹圩河河道疏浚工程施工3标施工图纸》; 《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》2002年3月; 《水利水电工程施工质量评定规程》试行176-1996; 《水利水电工程施工规范》等。 三、施工准备 河道土方开挖施工考虑在现有场地条件下进行,结合现场施工条件及以往施工经验,为满足施工工期安排,施工场地布置如下: 1、临时设施布置 临时设施布置在业主提供的场地范围内。在总体规划上,施工以机械施工为主,以减少人员配置。布置前先进行场地清理,清除场内杂草树木,同时进行场地整平,修筑场内临时道路,开挖排水沟,搭建施工临时房屋。 办公及生活设施 项目部布置在河左侧,生活区(宿舍、食堂等)布置均布置在河左侧的空地上,布置成排成行,排列有序,高度一致,间距开阔。 项目部设办公室、会议室、活动室等 临时施工房屋全部采用彩钢板房,每幢房屋墙面配挂壁式消防灭火器2只。 2、场内供水 施工用水就近采用淡水,生活用水就近接自来水或打井取水。 3、施工供电 施工用电采用发电机组供电,自备30、15柴油发电机组各2台套。工地用电采用三级保护装置,局部地区采用二级保护装置,并负责电力设施的维修、保养及由于出现故障所引起的损失赔偿。施工用电现场夜间施工采用碘钨灯照明;生活及办公区采用附近厂区网电。 4、施工供油 由于施工季节、施工安全及施工环境等因素,施工现场不设油库,施工机械供油全部才

河道施工专项方案

河道施工专项方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 河 道 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部

目录 第一章河道施工方案编制的依据、范围、原则.. 错误!未定义书签。 1.1编制依据 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.2编制范围 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.3编制原则 .......................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况................................................... 错误!未定义书签。 2.1工程地质 .......................................................... 错误!未定义书签。 2.2主要地址特征................................................... 错误!未定义书签。 2.3工程简介 .......................................................... 错误!未定义书签。第三章施工总体部署 ........................................... 错误!未定义书签。 3.1施工总体部署原则........................................... 错误!未定义书签。 3.2施工准备工作................................................... 错误!未定义书签。 3.3施工安排 .......................................................... 错误!未定义书签。第四章资源配置 .................................................. 错误!未定义书签。 4.1 机械设备配制................................................... 错误!未定义书签。 4.2劳动力计划 ...................................................... 错误!未定义书签。第五章施工现场平面布置................................... 错误!未定义书签。 5.1施工现场布置总原则 ....................................... 错误!未定义书签。 5.2施工场地平面布置图 ....................................... 错误!未定义书签。 5.3临时供电系统................................................... 错误!未定义书签。 5.4施工期间排水和防洪措施 ............................... 错误!未定义书签。第六章河道开挖施工 .......................................... 错误!未定义书签。 6.1 陆上开挖.......................................................... 错误!未定义书签。第七章施工质量保证措施.................................... 错误!未定义书签。 7.1 建立健全组织机构 .......................................... 错误!未定义书签。 7.2 施工过程质量控制措施 ................................... 错误!未定义书签。 7.3 河道开挖施工的质量保证措施........................ 错误!未定义书签。第八章安全保证措施 ........................................... 错误!未定义书签。 8.1 安全生产体系及安全生产责任制................... 错误!未定义书签。

河道清淤施工实施方案

河道清淤施工组织设计 (一)主要施工方法 一.工程概况: 杭州市***河道清淤工程,建设地点位于***及***,河道全长1763米,预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案: 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三.施工技术措施: 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告,分清河底淤泥分布,采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖,挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥,后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道,后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 (1)、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点,挖泥船的挖臂下水深度做好标线,确保每次不超挖、不少挖。 (2)、挖斗应依次一个方向挖过去,挖斗每次下水位置应交接,不得跳空挖。 (3)、挖斗提升要慢,防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 (4)、挖泥船每次前移行程应一致,行程为一个最大挖臂长度。 (5)、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求,挖泥船施工时,每挖一段跟踪自测一段,并在相同水位或不同水位时,在水上挖机大臂画上不同的记号,施工至每200米段落,请监理工程师现场复核,做好实测记录,不达标部分及时进行整改,复核合格后再实施下一段施工。

4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船,不超载避免沉船,避免夜间航行。白天工作时间为早上6:30至晚上17:30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动,驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民,转弯时小油门,以防侧翻,停靠时采用人力撑靠,避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道,适时移位,避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定,再用倒顺缆加固,确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗,上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 (1)电缆线架设 配电箱的电缆应有套管,电线进出不混乱。电缆线绝缘好,无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设,并用绝缘子固定。 (2)电箱(配电箱、开关箱)

原河道改造施工方案

原河道改造施工方案 一、测量放线 1.1:施工测量 河道改造工程对测量工作要求很高。我们在工程的施工中将合理调配测量设备、人员,使测量工作完满达到预期目标。 在工程开工前,复核图纸,校测现况地面标高,做好交接桩手续并及时对交桩图、设计或测绘院给定的水准点以及导线等进行复核,无误后方可进行栓点、引点、放线、钉桩、保护。在确认资料与桩点无误后,进行控制桩的加密:利用业主或测绘院交桩的控制点和资料,在河道两侧无控制网的地段分别进行控制网的布设,测量精度达到相应的国家技术标准。认真做好测量定线、复核及预检记录,对施工的工序进行核测,特别是冬季施工期间,遇大风、雪要增加复核次数,并做好各项记录,保证原始资料准确齐全。 设专人定期对测量仪器进行检查,保证所用设备均在使用有效期内;放设的桩点定期进行复核,复核有记录,原始资料齐全 1.2:控制测量 1.2.1平面控制测量 本工程为了确保测量的精度,本着先整体后局部,以高精度控制低精度的原则,根据业主或测绘院所交控制点及现场情况,做一条附和导线,控制导线的等级满足《工程测量规范》GB50026—93二级导线的技术要求,即相对

闭合差≤1/10000。 控制导线网测设所用仪器选用TOPCON型全站仪,经校核后其精度达到±(2″,3mm+2ppmD)。 1.2.2高程控制测量 根据所交的水准控制点,在施工范围内,测设一条闭合水准路线,各水准点布置在便于施工测量和保护的地方,其精度等级满足《工程测量规范》GB50026—93,闭合差≤4 L1/2 mm。水准测量所用仪器为DS1自动调平水准仪,其精度为2mm/Km。 二、土石方工程 测量放线工作完成后,施工机械即可就位,进行开挖前的准备工作。首先修筑从开挖区至土料弃渣区干线道路的支线,以利车辆通行。 基坑开挖前,用石灰粉撒出基坑的开挖边线,并在临近位置打入水平桩,在水平桩上标记出开挖深度。开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽,如无明显出现地下水,将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可;如预见地下水较高将涌入基槽,可沿基坑两边分别加宽开挖300mm,作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。 挡土墙基坑开挖采用挖掘机开挖,采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。每段基坑开挖采取沿等高线自上而下分层开挖,每层挖深约1m,分层开挖至要求深度。机械开挖至设计基底标高以上预留200mm,再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度,以防止基底土层受扰动。

河道工程施工方案96862

农业生态园安置小区二期二标段河道工程 施 工 方 案 编制单位:江苏文泰建设有限公司

一、工程概况 本工程为农业生态园安置小区二期二标段河道工程。 河道治理长度约为150米,具体内容包括:新建河道约150m,两侧花岗岩栏杆,人行道,桥梁一座。 1、河道工程150米:河道清淤、土方外运、土方回填、、混凝土及砌块护岸及护底、过河桥梁等; 二、施工方案 河道工程主要施工项目:土方开挖、水泥稳定土回填、浆砌石砌筑、混凝土护岸,桥梁等。 1、施工准备 施工便道:渠道两侧分别修筑5m宽便道,便道采用现场破除混凝土板,挖掘机进行碾压夯实。 临时供电:现场抽水、河道土方开挖等照明用电等经测算完全满足现场要求。 凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净,平整压实,清理厚度不得小于0.3m,清除出来的废渣不得随地弃置,采用自卸汽车外运至弃料场。 施工交底:河道土方开挖、土方回填及混凝土护岸、砌块护岸施工前,施工技术人员及安全管理人员对现场作业班组进行技术交底和安全交底,保证每个工人均属于每个工序的施工及操作规程。 安全文明施工:现场施工人员均佩戴安全防护设施,在开挖边坡坡顶、降水井等处均设置安全警示标志及防护网。 清理南马经十三路与河道接口处的原涵洞内淤泥,使河道接口处畅通,并在涵洞口设置草袋夹土围堰,防止水反流入河道,将降水井内水抽至此处外流。 根据现场实际情况,河道地下水位太高,降水措施采用深井降水,降水设置沿河道两侧距挡土墙1.5m外布井,井与井之间的距离约8m,井深15m。降水井孔径500,内部放置直径300UPVC双壁波纹管,管身开孔,外包过滤网放置入土孔,空隙部位采用绿豆砂回填,以做绿水层。 前一工序验收:在进行下一道工序之前按照相关程序对河道开挖断面、河道铺设防水毯、土方回填进行验收,待验收合格报监理通过后方可进入下一道工序施工。

河道开挖施工组织方案

乐清市北白象镇高岙片河道整治工程市绕城高速公路占用水域补偿工程 河道开挖施工方案 编制单位:钱塘江水利建筑工程公司 审核人: 编写人:

一、工程概况 北白象镇高岙片属于平原河网地区,河道承担区域排涝、区间蓄水滞洪、农田灌溉、调节生态环境等功能。 市绕城高速公路北线工程是省公路主骨架“两纵两横十八三绕三通道”中的一绕,该工程的建设对当地的经济发展提供了基础支撑。 本工程建设容:涉及高岙片五条河流,高岙河及其四条支流皇岙河、高中河、高东河、岙河。 建设规模:涉及河段长度2839.83m,建设驳坎长度5205.86m。 河道开挖分部工程建设容主要包括河道左右岸土方开挖、河道疏浚。 河道开挖分部工程主要工程量表 (一)土方开挖 一、施工准备 (1)、认真了解施工现场及红线外周边环境条件,摸清地上障碍物及地下各专业管线等情况,拟订相应的拆迁方案、保护方案、临时交通组织方案等,经业主、监理工程师同意后,根据施工需要尽早实施。 (2)、复核业主提供的测量控制点坐标、高程、经业主、监理工程师签字认

可后,按引现场施工测量控制桩,进行单位工程定位放线。 (3)、进行图纸审查,详细了解工程地质资料,参加业主组织的设计交底、图纸会审及现场环境等情况交底,编制详尽的施工组织设计,关键及特殊工序施工作业设计。 (4)、按施工总平面规划搭设现场办公、生活、生产设施布设临时水电管线,做好安全防护设施。 (5)、组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场,办理开工手续。 二、场地清理 1、开工前清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣和其它障碍物。 2、对开挖围和周围有影响区域的建筑物及障碍物,如房屋、树木、电线、管道等,妥善处理。 3、场地清理的方法是用挖掘机清表,装车运输的方法。 三、施工方法 1、土方开挖采用1m3挖掘机开挖,用自卸汽车运至堆土区。 2、开挖应自上至下进,开挖时应保留20~30cm的保护层,待回填时,用人工清坡。 3、开挖时,严格按设计要求放坡,并随挖随测,避免超挖和欠挖现象。 4、土方开挖时,在监理工程师复核认可的开挖线进行机械施工,施工中定期测量校正开挖断面尺寸,对机械开挖的边坡和基坑标高,预留适当余量,再用人工修整。 5、开挖时,防止滑坡,保证开挖安全。 6、任何部位开挖完成后,进行检查清理,把表面松散体消除干净,报现场

河道施工专项方案

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 河 道 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部

目录 第一章河道施工方案编制的依据、范围、原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制范围 (5) 1.3编制原则 (5) 第二章工程概况 (5) 2.1工程地质 (5) 2.2主要地址特征 (5) 2.3工程简介 (6) 第三章施工总体部署 (6) 3.1施工总体部署原则 (6) 3.2施工准备工作 (7) 3.3施工安排 (7) 第四章资源配置 (7) 4.1 机械设备配制 (8) 4.2劳动力计划 (8) 第五章施工现场平面布置 (9) 5.1施工现场布置总原则 (9) 5.2施工场地平面布置图 (9) 5.3临时供电系统 (9)

5.4施工期间排水和防洪措施 (9) 第六章河道开挖施工 (10) 6.1 陆上开挖 (10) 第七章施工质量保证措施 (13) 7.1 建立健全组织机构 (13) 7.2 施工过程质量控制措施 (13) 7.3 河道开挖施工的质量保证措施 (15) 第八章安全保证措施 (16) 8.1 安全生产体系及安全生产责任制 (16) 8.2 现场安全保证措施 (17) 8.3 机械设备使用安全保证措施 (18) 第九章文明施工及环保措施 (18) 9.1 组织保证与责任分工 (18) 9.2 文明施工管理制度 (19) 9.3 现场文明施工措施 (20) 9.4 环保措施 (20) 第十章河道开挖应急预案 (21) 10.1 应急原则 (21) 10.2应急预案 (22)

河道驳坎施工方案完整版

河道驳坎施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

**************河道综合整治工程 河 道 驳 坎 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: *********有限公司 2014年9月21日

河道驳坎施工方案 一、工程概况 本工程镇东河部分位于*******北部镇东河,北起芦荡漾(K0+046.280),南至三墩港(K0+990.000),总长约944米,河道规划宽度15米,为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段河道驳坎长度为176米。 本工程涉及驳坎形式多样,根据河道地理结构采用石笼挡墙(A、B型驳坎)、浆砌块石挡墙(C、E型驳坎)、钻孔灌注桩贴面挡墙(D型驳坎)、松木桩护岸加固(F、G型驳坎)等多种驳坎形式。 二、驳坎结构形式分述如下 1)石笼挡墙 本着构建生态河道的理念,本工程河道部分段落采用生态石笼挡墙驳岸,以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸,并为水生生物营造栖息空间; a) 水下生态石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸结构形式(A 型驳坎) 该段绿化红线较宽,北岸沿线多为住宅区,建成后主要为居民游客提供休闲娱乐功能,车辆相对较少,对结构刚度要求相对较低,故设计考虑采用水下石笼挡墙+景观石+上部缓坡的护岸形式。挡墙墙顶略低于常水位,按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地基之间设置10cm 素砼垫层+10cm 厚碎石垫层,地基原状土应夯实,夯实后的地基承载力不小于120kpa。该型护岸结构上稳定性好,墙身可塑性强,具有很好自我变形调节能力;造价上相对于浆砌块石挡墙较经济。 该结构形式主要适用于以下段落: 北岸K0+045~K0+145、北岸K0+490~K0+510、南岸K0+760~K0+790、南岸

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