河北省童车产业竞争力分析

河北省童车产业竞争力分析

[摘要] 通过运用波特的钻石模型对河北省童车产业的竞争力进行分析，不难发现：河北省童车产业已具备了一定的要素优势，需求市场空间较大，相关产业迅猛发展，但存在着企业竞争较弱，创新性不足等问题。河北省童车制造企业应实施品牌战略，提高市场占有率；精确市场定位，提升产品竞争力；重视技术研发，抢占产业制高点；严格质量控制，凸显产品性价比，从而提升企业竞争力，促进河北童车产业健康发展。

[关键词] 河北省；童车产业；现状；对策

河北省童车产业主要集中于平乡县，经过三十多年的发展，作为文化产业龙头的童车制造，已经形成了比较完整的产业链条，成为河北省的重点产业集群。2012年6月，课题组对河北省平乡县童车产业集聚区进行了实地调研。结合调研资料，本文运用波特的钻石模型对河北省童车产业的竞争力进行分析，在此基础上提出童车产业发展的对策建议。

一、河北省童车产业发展现状

经过20多年的发展，河北省童车产业已经形成了以平乡县河古庙为中心，涉及河古庙、丰州镇、田付村乡、常河镇管理区等乡镇68个行政村，辐射邢台广宗、邯郸曲周、邯郸丘县等周边200多个村庄，集自行车零配件、童车及整车生产、加工、销售、社会化服务于一体的专业集群。2007年，成立了平乡县唯一一家省级经济园区——河古庙自行车产业园区，该园区占地面积5.5平方公里，园区固定投资完成12.2亿元，“五纵六横”路网支撑体系基本成型，污水处理厂、统一供水厂、河北省检验检疫自行车检测中心即将投入使用。累计引进外资3939万美元，完成财政收入1.28亿元，出口创汇1.31亿美元。

2011年平乡县年产童车2000万辆，占国内市场47%，占国际市场6.15%；童车产业生产总值21亿元，占平乡县生产总值33亿元的64%；童车及相关产业增加值5.25亿元，占全县生产增加值的16%；其中规模童车企业增加值3.83亿元；2000万以上规模童车企业年度销售收入14.1亿元。2012年6月，河北省平乡县自行车生产加工企业（摊点）3500多家，已注册童车及零部件加工企业339家，其中年产值超500万元企业57家，2000万以上规模企业24家，亿元以上规模企业9家，超2亿元企业3家；通过ISO9001国际质量体系认证企业23家，3C安全认证企业73家，进出口自营权企业39家，全国及省名优品牌企业31家，其中“强久牌”童车于2011年5月被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

二、河北省童车产业竞争力分析

1998年，波特在《哈佛商业评论》上发表《产业集群与竞争经济学》一文，把“钻石”模型与产业集群结合起来，用于分析某一产业的竞争优势。他认为，一个特色产业能够持续创新和升级，从而获得竞争优势，主要取决于以下几个方面

的条件：（1）生产要素状况；（2）需求状况；（3）相关产业的发展状况；（4）企业战略、结构与竞争对手。这四个因素是决定产业竞争力的决定因素，每一个因素及整个“钻石”系统都影响到产业竞争所必需的基本成分的获取。除此之外，还有“机会”和“政府”两个变量。

（一）生产要素状况

1.人力资源。第一，优秀的企业家人才。河北省童车产业在发展过程中，几经起起落落，从无到有，从小到大的发展过程，造就了一批能审时度势、善于发现商机、勇于面对困难的企业家；第二，熟练的技术工人。由于童车产业发展较早时间较长，拥有了一大批中级以上的专业人才和从事自行车生产、机械加工、塑料加工等行业的熟练工人。第三，丰富的劳动力资源。平乡县作为国家级贫困县，经济欠发达，剩余劳动力丰富，劳动工人工资水平低。

2.资金紧张。由于一些企业信用度低、抵押物证件不全等多种原因，在企业经营中的流动资金和项目建设中的资金融资渠道不畅，再加上信用担保组织体系不健全，要想取得银行贷款是非常困难的，资金不足已经影响和制约了企业正常生产经营项目的建设，制约了企业的发展。

3.交通资源。平乡县河古庙产业集聚区北距北京400公里、省会石家庄150公里，南距郑州300公里，东距京九铁路、大广高速，西距京广铁路、京港澳高速各40公里。邢临高速和邢临省道穿境而过，定魏公路纵贯南北，正建设中的邯黄铁路在此设站。北京机场、郑州机场、天津港、青岛港均在4个小时交通圈内。

（二）需求状况

1.需求数量。近几年，童车已经由婴童“奢侈品”演变成为儿童成长过程中的“必需品”，儿童的成长从婴儿手推车、学步车、脚踏车等一个都不能少。按照目前新生儿出生数量进行累积计算，全球6岁以下的儿童数量超过8亿，这是一个巨大的消费市场。

2.需求市场。农村消费者收入水平稳步增长，农村的童车消费市场有了长足的发展，近几年童车的热销与农村消费群体的大力推动密不可分。（3）需求主体。80后父母成为童车消费的主力军，这个群体为他们的孩子一掷千金已经成为一种消费的常态。

（三）相关产业的发展状况

童车产业经过三十多年的发展，已经形成了比较完整的产业链条。河北欧耐15万吨高频焊接精密钢管项目补强了原来童车用钢材等薄弱环节；欧耐精密模具研发公共技术服务平台等项目建设，提升产品创新能力；物流园、邢台惠恩纳电镀有限公司表面处理中心、亿林纸业印刷包装等项目延伸了产业链条；电子配件、纺织、塑料化工等产业更是为童车、玩具生产的初级产品提供了加工保障。

以自行车产业为中心，一大批上下游配套企业纷纷建立，钢铁、包装、印刷、橡胶、物流等相关产业发展迅猛。企业之间信息灵通，合作紧密，企业集聚优势显现，发展过程中，逐渐形成了“强久”等河北省本土童车品牌，同时在便捷的物流条件和良好的投资环境吸引下，“好孩子”等外地品牌纷纷入驻，逐步形成了集产品的研发、生产、检测、销售为一体的产业集群。

（四）企业战略、结构与竞争对手1.创新能力不足。目前，全省童车产业没有一家专业童车技术研发机构，没有形成自主研发能力，产品模仿多，创新少，竞争多集中于生产能力和市场数量的扩张上。

2.产品以中低端为主。河北省自行车及零配件基本处于市场中低档，同类产品竞争激烈。同时，出口的童车也主要以非洲、中东、东南亚地区为主，进入欧美高端市场的产品不多。

3.自主品牌缺乏，只能代工生产。不论是聚集区内的大企业还是一般的小作坊，都位于童车产业链的最低端，以给别人打工者的身份参与到竞争中去。小作坊一般只是生产童车上的一种零配件，他们通常作为某一大整车企业的供货商。而像恒驰这样比较大的整车企业，由于缺乏产品的创新及品牌知名度，所以很大部分产能也只能是在做代工，为名牌厂商贴牌生产。

（五）机会

童车产业已成为平乡县最具活力和发展潜力的支柱产业，聚集区内可以生产童车上所有的128个零配件，产品出口方向开始由东南亚、非洲等欠发达地区向欧美发达地区转移，成为继长三角、珠三角和天津地区之后全国最大的自行车零配件生产基地、童车生产基地。

与机会并存的是挑战。美国、欧美、澳大利亚等多个国家先后对进口童车制定或修改技术贸易措施，童车已经成为受到国外技术贸易措施影响最严重的商品之一。2011年10月6日，欧盟委员会就对华自行车反倾销日落复审发布终裁公告，称延长对华自行车征税5年。2012年12月20日，旨在保护儿童安全健康，欧盟修订自行车安全标准，加强对儿童自行车鞍座高度及平均负重上限等要求。随着中国制造在国际贸易舞台上扮演着越来越重要的角色，这种贸易保护现象在童车出口上不断延续。

（六）政府

河北省把童车当作一项产业来发展。平乡县政府先后出台了《关于童车产业优化发展的十条规定》、《推进童车产业提质升级九条意见》等文件。平乡县大力倡导“以自行车文化促进自行车产业发展，以产业发展带动文化发展”的新理念，将得天独厚的自然人文优势与环保且朝阳的自行车文化相结合，先后投资600万元建成了占地1.2万平方米的自行车博物馆、展览馆和竞技公园。县政府拿出5万元大奖，征集自行车标志性雕塑、工艺品和产业标识设计方案。连续10年举办各种弘扬自行车文化的活动，2009年成功举办邢台市“强久杯”公路自行车