车床实训心得体会
数控车床操作实训总结5篇
数控车床操作实训总结5篇第1篇示例：数控车床是一种以数字控制系统为基础，用于加工金属、塑料等工件的专用设备。
在数控车床操作实训中，学生通过实际操作，掌握了数控车床的基本原理和操作技能，提高了自己的动手能力和实际操作能力。
一、实训内容及步骤在实训过程中，学生需要根据加工工艺要求，设置数控程序，进行数控编程操作。
学生需要熟练掌握基本的G代码和M代码，正确编写程序，确保机床能够按照要求进行加工。
在实际加工操作中，学生需要根据工件的要求，选择合适的刀具和切削参数，进行精确的加工。
学生需要注意安全操作，防止发生意外事故。
二、实训收获通过实训，学生培养了团队协作意识和沟通能力。
在实际操作过程中，学生需要与同学合作，协调工作，确保工件的加工质量。
三、实训体会在数控车床操作实训中，我深刻体会到了实践是检验理论的最好方式。
通过实际操作，我对数控车床的原理和操作技能有了更深入的理解，对数控编程也有了更深层次的认识。
在实训中，我也遇到了许多困难和挑战，但通过努力学习和实践，我逐渐克服了这些问题，取得了进步。
我相信，只有通过实际操作，才能真正掌握数控车床操作技能，提高自己的实际操作能力。
数控车床操作实训对于我们的专业学习和职业发展至关重要。
只有不断实践，不断积累经验，我们才能真正成为优秀的数控车床操作人员。
希望在以后的学习和工作中，能够不断提升自己，不断进步，为行业发展贡献自己的力量。
第2篇示例：数控车床作为现代制造业中重要的设备之一，广泛应用于各种零部件的加工生产中。
为了提高操作人员的技能水平和工作效率，经过一段时间的实训学习后，我对数控车床操作有了更深入的了解和掌握。
以下是我在实训中的总结与体会：一、对数控车床的基本操作技能掌握在实训中，我们首先学习了数控车床的结构和基本操作原理，了解了各种控制系统的功能和操作方式。
通过实际操作，我们掌握了数控车床的开机、关机、换刀、设定工件坐标、调整进给速度等基本操作技能。
在实际加工过程中，我们能够根据工艺要求正确选择刀具、设定切削参数，保证加工质量和效率。
车床加工心得体会7篇
车床加工心得体会7篇车床加工心得体会篇1我是____专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给车床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为车床工所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为车床上了油，并稍微了解到了车床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为车床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的车床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做车床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束了，但给我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给车床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为车床工所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为车床上了油，并稍微了解到了车床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为车床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的车床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做车床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
普通车床的个人实习心得3篇
普通车床的个人实习心得普通车床的个人实习心得精选3篇（一）作为一个普通车床的个人实习生，我在实习期间学到了很多东西，也积累了一些实践经验。
以下是我对普通车床的个人实习心得总结：1. 理论知识的学习与实践相结合是关键在实习期间，我通过学习相关的理论知识，了解了普通车床的基本结构和工作原理。
然后，通过实践操作普通车床，才真正理解和掌握了各个部件的功能以及如何操作车床进行加工。
2. 安全第一，注意操作规范在使用普通车床的过程中，我始终坚持安全第一的原则。
我严格遵守操作规范，戴好防护器具，保持工作区域的整洁和安全，防止发生意外事故。
3. 学会调整车床的参数在进行加工过程中，不同的工件需要调整不同的车床参数，如转速、进给速度等。
我通过不断尝试和实践，逐渐掌握了如何根据工件的材质和要求调整车床的参数，以获得最佳的加工效果。
4. 保持耐心和细心使用普通车床进行加工需要保持耐心和细心，尤其是在进行细小零件的加工过程中。
我学会了仔细观察和调整，及时发现问题并且解决，保证加工质量。
5. 不断学习和改进在实习期间，我经常与师傅交流，并尝试学习一些新的加工技术和方法。
我发现只有不断学习和改进，才能在普通车床操作中不断进步。
通过这个实习经历，我对普通车床的操作和维护有了更深入的了解，也增加了我的实践能力。
我相信这些实际经验对于我的未来职业发展将会有很大的帮助。
普通车床的个人实习心得精选3篇（二）在经过一段时间的实习，我对普通车床的操作和维护有了更深入的理解和掌握。
通过这段实习，我认识到普通车床作为一种常见的金属加工设备，在工业生产中具有不可替代的作用和重要性。
首先，我认识到普通车床的操作需要严格遵守安全规范。
在实习过程中，我时刻保持警觉，注意观察和判断，确保自己和周围环境的安全。
同时，我也严格按照操作规程进行操作，确保操作的准确性和稳定性。
其次，我学会了如何进行车削加工。
在实习中，我学习了不同类型的车削刀具的选择和使用，掌握了车床的各种操作方式。
普通车床实习目的与心得6篇
普通车床实习目的与心得6篇第1篇示例：普通车床实习目的与心得一、实习目的作为机械专业的学生，本科阶段的学习主要是理论知识的学习与积累，而在实际的工作生活中，理论知识需要与实际操作相结合才能更好地应用。
进行普通车床实习是为了更加深入地了解和掌握机械加工的实际操作技术。
1. 深化理论知识在校期间，我们学习了大量的机械加工和加工设备的理论知识，包括车床的结构、原理、操作方法等。
但是笔头上的知识与实际操作仍有一定的偏差，因此需要通过实习来深化理论知识，了解实际的加工过程和技术要求。
2. 掌握操作技能在进行普通车床实习过程中，我们将会接触到各种不同的工件和加工要求，需要根据不同的情况选择相应的工艺和加工方法。
通过实习，可以更加熟练地掌握操作技能，提高自己的技术水平。
3. 提高解决问题的能力在实际的工作生活中，经常会遇到各种各样的问题，需要我们灵活应对并解决。
进行普通车床实习可以提高我们的解决问题的能力，在实践中不断积累经验，培养自己的工作技能和应变能力。
二、实习心得1. 学以致用在实习中，我深刻地体会到了理论知识与实际操作之间的联系，学以致用是十分重要的。
通过实际的操作，我更加清晰地理解了课本上的知识，加深了我的学习体会。
2. 注意安全第一在操作车床的过程中，安全是最重要的。
我学会了如何正确地进行操作，怎样正确地进行设备的维护和保养，保障了自己和他人的安全。
3. 严谨细致在进行车床加工的过程中，我发现严谨细致是非常重要的。
一丝不苟的态度可以避免很多不必要的错误和事故，提高工作效率和产品质量。
4. 团队合作在实习中，我与同学们一起进行工作，我们需要相互协作，团队合作是非常重要的。
只有团队协作，才能更好地完成加工任务，提高工作效率。
5. 乐观进取在实习过程中，难免会遇到各种问题和困难，需要我们以乐观的态度去面对，不断进取。
只有不断地克服困难，才能更好地提高自己的能力。
充分利用实习机会，不断地提高自己的技能和能力，争取在将来的工作生活中更好地发展和应用所学到的知识和技能。
车床实训心得(优秀5篇)
车床实训心得(优秀5篇)车床实训心得篇1车床实训：技能、挑战与收获*旨在分享我在车床实训中的经历，以及从中学到的技能、挑战和收获。
实训发生在2022年春季，地点为我校的机械工程学院，实训时长为期四周。
参与实训的学生需自行准备所需工具和设备，并参与日常的课程和练习。
车床实训的内容包括基本的机械原理、设备操作和维护等。
每周，我们都会进行理论课程的学习，如机械原理、车床操作等，并在实训环节中加以实践。
此外，我们还进行了车床维修和保养的实践，以提升我们的动手能力。
在实训过程中，我遇到了许多挑战。
车床操作需要高度的集中力和耐心，稍有不慎就会损坏设备。
此外，我在机械原理方面的基础较为薄弱，这使我在学习过程中感到困难。
然而，通过不断地练习和请教老师，我逐渐克服了这些困难。
车床实训使我对车床操作有了更深入的理解。
我学会了如何正确地操作车床，如何进行故障排查，以及如何进行日常的设备维护。
此外，我还了解到了车床操作的规范和安全注意事项。
车床实训的收获远不止技术上的提升。
实训过程中，我学会了如何独立解决问题，如何与团队成员有效沟通，以及如何提升自己的工作效率。
此外，我还收获了自信心和成就感，因为我能够操作复杂的机械设备。
综上所述，车床实训是一次宝贵的经历。
我不仅提升了车床操作技能，还锻炼了自己的毅力，并增强了解决问题的能力。
我深刻认识到，只有克服挑战，才能收获成长。
我期待未来能有更多的实训机会，以进一步提升我的专业技能。
车床实训心得篇2车床实训心得时间荏苒，犹如白驹过隙。
转眼间，我在车床实训已经有一个月之久。
这段期间，我不仅积累了丰富的实践经验，也让我对机械制造产生了深厚的兴趣。
在此，我想分享一下我的实训心得。
车床实训的初衷源于我对机械制造的热爱。
实训开始时，我充满期待，既兴奋又紧张。
我带着问题去学习，希望能在实践中找到答案。
车床实训的课程涵盖了机械原理、车床操作、工艺流程等多个方面，这些知识最终将在实践中得到运用。
车床实训心得体会(精选5篇)
车床实训心得体会（精选5篇）车床实训心得体会1在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。
回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的'机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。
而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
车床实习总结（精选6篇）
车床实习总结车床实习总结（精选6篇）总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们要做好归纳，写好总结。
那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车床实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
车床实习总结篇1车、铣、磨、钻，车床排在最前面，这足以证明车床的低位了。
事实上，也确实是如此，因为我发现车床想学好的话，比其他的都难上好多。
做车床什么都不说，就光是磨刀就很难。
所谓七分车刀三分车，因为操作你总是可以模仿的，而磨车刀那是实在的，只看个人能力了。
刀磨好了，车出来的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快点，这样子可以提高办事效率了。
车刀分45度车刀，90度车刀，切槽刀，螺纹刀，镗孔刀，总类还是很多，按理说，只要是圆形的工件，车床都可以车。
45度车刀和90度车刀都是用来车外圆，或者车端面的。
平时我们是最常用的，切槽刀顾名思义，就是切槽的。
螺纹刀可以车非标准螺纹，例如三角螺纹，或者梯形螺纹之类的，都是可以的。
如果是标准螺纹，就不能用车刀车了，这里会有特别的工具。
模具厂里，一般车床的用处并不多，也就是车一些模柄，限位柱，支架什么的。
虽然要求不高，但是车的又快又好还是有点困难的，首先车床不是我的专业，我对这个行业真的是一窍不通，一切对要从头开始学，这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄，前面要车一截螺纹，以及一个退刀槽，车螺纹，反应一定要快，因为只要反应慢一点，车刀就会直接的撞到工件上面去了。
个人觉得，螺纹式车床里面最难的了。
支架的要求不高，只要长度保证好了就行，这就要考验你用卡尺的能力了，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的，因为模具里面都有内限位柱和外限位柱，内限位柱的要求高一点，要用cr12的料，而外限位柱只要45刚就可以了。
当你拿料的毛坯时，一定要看清，别搞错了。
车床实训总结2000字范文5篇
车床实训总结2000字范文5篇第1篇示例：在车床实训的过程中，我深刻体会到了技术的重要性。
在实训之前，我对车床的工作原理和操作流程并不是很了解，但是在实训中，我通过老师的讲解和实际操作，逐渐熟悉了车床的结构和工作方式。
我学会了如何正确调整车床的速度、进给和撤刀等参数，掌握了车刀的更换和调整方法，并且学会了如何根据工件的要求选择合适的刀具和切削参数。
这些技术知识的掌握，不仅提高了我的实际操作能力，也增强了我的技术水平，使我对车床的操作和维护有了更深刻的认识。
在车床实训的过程中，我体会到了团队合作的重要性。
在实训中，我们通常需要与同学们一起完成一些项目，比如制作零件或装配机械设备。
在这个过程中，我们需要相互配合，互相协助，才能顺利完成任务。
我记得有一次，我们小组正在制作一个零件，由于操作不当，零件出现了问题。
在老师的指导下，我们仔细分析了问题的原因，并共同商讨解决方案，最终成功修复了零件。
通过这次团队合作，我深刻体会到了团队的力量，只有团结一心，才能取得更好的成绩。
在车床实训的过程中，我还学会了如何保持耐心和细心。
由于车床操作过程中需要不断地调整参数和检查工件的质量，所以容易出现疏忽和失误。
但是在实训中，我意识到如果缺乏耐心和细心，就很容易导致错误和事故发生。
我学会了如何保持耐心和细心，保持专注，认真操作，确保每一个细节都不被忽略。
通过实际操作，我逐渐培养了自己的细心和耐心，提高了自己的工作效率和质量。
车床实训是一次非常有意义和有价值的经历。
通过实训，我不仅学会了很多知识和技能，也懂得了团队合作的重要性，培养了耐心和细心。
这些经历将在我今后的学习和工作中发挥重要作用，帮助我更好地适应社会的需要，提高自己的综合素质。
希望未来能有更多的机会参加类似的实训，继续提升自己，为实现自己的梦想打下坚实的基础。
【2000字】第2篇示例：车床实训总结车床作为金属加工行业中常见的机床设备，具有加工精度高、效率高、适用范围广等优势，在现代工业生产中扮演着重要角色。
数控车床实训心得体会 (精选13篇)
数控车床实训心得体会（精选13篇）数控车床实训心得体会篇1两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的安全今天是实习的第一天。
刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。
看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。
看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。
看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。
其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。
二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的'表面温度也会迅速降低。
高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。
看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。
2023年数控车床实习心得体会7篇
2023年数控车床实习心得体会7篇数控车床实习心得体会11编程方法和新趋势数控车主要加工轴类零件，从这几年的题型来看，主要涉及外圆、槽、梯形螺纹、孔、锥配合、异型螺纹、断面槽等。
对编程的要求越来越高，加工的件数越来越多。
那么如何通过编程方法来提高加工效率和质量呢?首先，统筹安排加工顺序。
竞赛类图纸，不只是要求做出工件，而是通过竞赛，达到训练学生认真、细致、严谨、科学的加工方法和技巧。
而且这两年还出现组合加工：即某些件必须和已经加工好的件组合到一起才好装夹，这也是在加工前必须考虑到的，否则当发现时已经晚了。
其次，留好合适的加工余量。
各类刀具的性能不同，对加工表面的影响也不一样。
想在竞赛中获得好的名次，表面粗糙度必须达到要求。
这个时候就要看平时训练中有没有总结，找到最佳的值。
下面在刀具中还会谈到。
再次，宏程序的运用。
在椭圆、抛物线、正余弦函数、异性螺纹等这些特殊的形状加工中，大部分都需要用到宏程序。
当然，宏程序对数学的要求较高，对职业类学生来说是个难题。
他们大部分都没有好的数学基础，在遇到这类问题是都很头疼。
其实可以让学生套用固定的格式，只要了解其中的几个变量时什么意思，遇到具体问题是相应的替换就可以了。
比如椭圆，一般图中会告诉你长、短半轴。
在设定变量时通常是以Z轴为变量#1，那么X方向#2=bSQRT[1-#1#1/a/a]，其中a代表Z方向，b代表X方向。
下次遇到类似的情况，不管长、短半轴和谁对应，都可以套用这个公式。
最后，软件编程趋势。
现在自动化加工已经越来越普及。
各类软件(CAXA、mastCAM、UG等)都是既能画图又能生成程序自动加工，去年开始已经有很多学校在使用这些软件参加比赛。
这也需要学校加强对老师和学生的培训，为以后尽快适应企业的需求打好基础。
2如何选择合适的切削量竞赛时，必须尽可能在规定时间内完成整套零件的加工。
除科学合理的编程外，必须充分考虑切削量的选取。
切削用量的选择原则是：粗加工时以提高生产率为主，同时兼顾经济性和加工成本的考虑;半精加工和精加工时，应同时兼顾切削效率和加工成本的前提下，保证零件的加工质量。
车床实训总结范文3篇(最新篇)
车床实训总结范文3篇车床实训总结范文3篇做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实训考核促使学生认真操作按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排 , 再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
车床实训总结范文篇二：为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。
总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。
在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
数控车床实习心得体会（通用18篇）
当我们⼼中积累了不少感想和见解时，就很有必要写⼀篇⼼得体会，这样可以记录我们的思想活动。
那么问题来了，应该如何写⼼得体会呢？下⾯是店铺收集整理的数控车床实习⼼得体会，欢迎阅读与收藏。
数控车床实习⼼得体会篇1 ⼀星期的车⼯实习很快的结束了，回顾⾃⼰⼀周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
⾸先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，⽼师就⽤了整整⼀天的时间来为我们上理论⽅⾯的知识，虽然感觉第⼀天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之⼀。
⽐如：在装夹⼑具的时候，⼑刃与⼑架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中⼼对⼑的次数，在装⼑的时候放⼊垫⽚直接⽤直尺量准143.5mm后基本上与零件中⼼持平，节省了对⼑的时间。
装夹⼯件的时候⼀定要⽤加⼒棒拧紧，以免零件飞出发⽣事故以及⼑具的正确使⽤等等。
练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的⼀项考核，只有熟练的摇动⼤拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免⼑具与零件发⽣碰撞。
因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在⾃动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出⼊。
在了解了车床的⼀些理论知识后，第⼆天，我们就开始正式加⼯零件了。
车削第⼀个零件的时候，感觉还是很紧张，每⼀步都是那么的⼩⼼翼翼，以免出错。
⼤拖板⼀⼩格代表1mm，中拖板和⼩拖板0.02mm。
车削端⾯的时候，在离中⼼2mm左右的时候要停⽌⾃动进给改为⼿动进给，这样就能防⽌⼑头被损坏。
车削外圆时，在离尺⼨2mm的地⽅也要停⽌⾃动进给改为⼿动，防⽌车削过头，零件损坏。
第⼀、⼆个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使⽤与读数。
在测量零件的时候，⼀定要⽤游标卡尺与千分尺配合使⽤，在离规定尺⼨剩余1mm内就要改⽤千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺⼨。
再有精车的时候，⼀定要先试切削测量⼀下，看尺⼨是否在范围之内，这样加⼯出来的零件准确率就⽐较⾼。
车床实训心得体会(共8篇)
车床实训心得体会（共8篇）第1篇：车床拆装实训总结专业方向综合实践总结班级：机制姓名：赵智锐学号：12-3 2021022735对于我们学机械专业的学生来说，专业综合实践是一个重要过程，我们机械学院为了培养我们的实践能力让我们进行为期3周的车床拆装操作。
在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。
学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
分配给我的组件是方刀架的拆卸，清洗测绘和最后装配图的绘制，在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，刀架的重点是其中的凸轮，定位销和内外花键，和基准定位，刀架通过其中的棘轮机构来实现正转的转动和反转的锁死，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。
增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。
其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅在研究完尾座的原理，安装的注意事项和一些锁紧零部件的作用之后拆卸了尾座，平时在加工一些孔的时候可以将尾座的顶针换成钻头来进行加工，主要分为手轮，丝杠，套筒和箱体，通过手轮的转动来带动套筒进行纵向运动，在拆卸过程中了解了尾座如何在导轨上运动和如何定位，仔细检查了零件是否有丢失和损坏的现象，尾座也可能出现一些故障是今后我在安装时必须避免的，比如尾座和主轴不同心，这样在加工孔和细长轴的时候造成同心度下降，影响加工精度，还有尾座不能纵向进给，不能随导轨运动，支撑零件不可靠等故障，这也要求我们在拆卸时候要注意零件是如何安装的，错误的拆卸方法和安装都将影响机床的使用，我们也要为以后机械的学弟学妹们做好带头作用完成好这次的任务装配的时候有很多注意事项，有些零件在安装之前会有毛刺，这余姚我们用锉刀将表面打平，在拧紧螺栓的时候要保证先拧对角螺栓，在全部拧紧，一些零件在安装之后必须要调整间隙，转配的质量直接影响车床的加工精度，不正确的装配方法也将导致车床不能正常运转。
数控车床实训总结7篇
数控车床实训总结7篇第1篇示例：数控车床是一种先进的加工设备，在实训中学习并掌握数控车床的操作技能对于机械制造专业的学生来说是非常重要的。
经过一段时间的实训，我对数控车床有了更深入的了解，并取得了一些进步和体会。
在数控车床的实训过程中，我学会了如何正确地设置加工工艺参数、编写程序、安装工件和夹具等操作。
我发现，数控车床的加工精度非常高，能够满足各种复杂零件的加工要求。
在实训中，我不断调整和优化参数，通过不断试验和调整，最终得到了满意的加工效果。
我还学会了如何使用自动化工具对加工过程进行监控和管理，大大提高了加工效率和质量。
通过参与数控车床的实训，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
在实训中，我和同学们共同分工合作，互相协助完成加工任务。
在团队合作中，我们时刻保持沟通和协调，共同克服难题，取得了良好的成果。
团队合作不仅提高了工作效率，也增强了我们之间的友谊和信任。
在实训中，我还发现了自己的不足之处，比如对数控车床的操作流程理解不够深入、编写程序的能力有待提高等。
在接下来的学习中，我会更加努力地学习和实践，不断提升自己的专业技能和综合素质。
数控车床实训给我带来了很多收获和体会。
通过实践操作，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力，也增强了自己的团队意识和合作精神。
我相信，在未来的学习和工作中，这些经验和收获会让我有更好的表现和发展。
希望在未来的学习和工作中，能够不断学习和进步，成为一名优秀的机械制造工程师。
【文章结束】第2篇示例：数控车床实训总结数控车床是一种精密加工设备，具有高效、精密、灵活的加工特点，是现代制造业中不可或缺的设备之一。
在数控车床实训中，我深刻体会到了其在实际生产中的重要性和广泛应用。
在本次实训中，我系统地学习了数控车床的基本操作方法和编程技巧，提高了自己的技能水平和实际操作能力。
现将本次实训的经验体会总结如下：一、熟悉数控车床的基本结构和工作原理在实训中，我认真学习了数控车床的基本结构和工作原理。
车床实训心得体会
车床实训心得体会车床实训心得体会1当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平.大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径.数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急！数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中g代码中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到.g71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况.当使用g71指令粗车内孔轮廓时，须注意△u为负值.g73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工.一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工.编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点.我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程.熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力.这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎.同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质.在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用.对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度.对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快.一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀.我们常用的是试切法对刀.试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法.下面以采用mitsubishi50l数控系统的rfcz12车床为例，来介绍具体操作方法.工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆.然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径.将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置.再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置.例如，2#刀刀架在x为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点x值为150.0—25.0=125.0；刀架在z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点z值为180.0—0=180.0.分别将（125.0，180.0）存入到2#刀具参数刀长中的x与z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐标系.事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达（0，0）时刀架的位置.采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好.要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：1.合理选择切削用量对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素.这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量.经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件. 切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤.伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损.切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2.进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生.但进给量大，切削温度上升，后面磨损大.它比切削速度对刀具的影响小.切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命.2.合理选择刀具1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求.2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求.3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片.3.合理选择夹具1）尽量选用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；2）零件定位基准重合，以减少定位误差.4.确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向.1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间.5.加工路线与加工余量的'联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工.如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排.6.夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1.液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘.在老师的教导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含义和应用，学会了怎样对刀.在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀；重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品.所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经验的最重要的时刻.其实实训时老师讲得最多的还是安全操作，在最后考核时，安全操作也是主要的考核点.安全操作包括很多方面，比如进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子.在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作.还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的.总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题！要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧.很多东西都要亲自去动手试验一下.有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师.它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风.在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”.作为初学者我们肯定会经历一个不断遭受挫折的过程，对于我们来说这是一种财富，只有通过这个不断积累的过程才能学好这门技术.我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工.通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作.而非数控的车床就没有这么轻松了.据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺.所以说学好数控技术，发展前途非常光明.这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获！车床实训心得体会21、实训目的要求（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
车床实训总结范文3篇(完整版)
车床实训总结范文3篇车床实训总结范文3篇做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实训考核促使学生认真操作按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排 , 再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
车床实训总结范文篇二：为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。
总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。
在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
车床实训心得体会
车床实训心得体会安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实训要求，像电焊气焊，热处理等。
许多因不按要求操作机器而发生了事故。
师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！薄板加工算是金工实训里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。
任务比较有趣，是一个铁皮盒子。
划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。
但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。
当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。
金工实训的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。
最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了！在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了。
第二周的周四就进行了车工的实训。
首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。
师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
数控车床心得体会范文（精选5篇）
数控车床心得体会范文（精选5篇）数控车床心得体会范文（精选5篇）有了一些收获以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。
一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编整理的数控车床心得体会范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
数控车床心得体会1时光如流水，四周时间转眼即逝，为期四周的实习给我的体会是：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
普通车床实训心得体会优秀8篇
普通车床实训心得体会优秀8篇普通车床实训心得体会篇一我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习进程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如：如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习和实践，机床工人给我留下了深刻的印象。
在整个实习期间，我们都是分组完成老师交给我们的实习任务。
第一天，我们在老师的指导下给机床上油，并对机床各个操作手柄的使用方法和切刀的使用方法有了一点了解。
第二天，我们刚到车间，就给机床上了油。
本来，我们对自己在学习上的主动有点骄傲。
但实习老师看到我们的机床后，认真地告诉我，拿油壶的方向不对，地上留下了很多油渍。
它不仅难以清洗，还容易弄脏衣服。
我忍不住笑了。
过去，在机床上工作，我们不仅要热情，而且要细心。
虽然是一件小事，但也反映出我们在工作中要注意细节。
在接下来的两天里，我们按照老师的要求打磨了两个工件。
当然，这是艰难的。
，有各种各样的问题。
幸运的是，我和我的搭档终于完成了我们的作业。
在这个过程中，我意识到合作的重要性。
而看似简单的技能也不是一朝一夕就能完成的。
每一件作品都是工作人员反复练习后的完美之作。
实习结束时，我们参观了学校的工件加工厂。
里面的工件非常复杂，需要十几位师傅依次完成。
他们工作非常认真，工件非常标准。
通过这次实习，我学会了在以后的工作中，不仅要有耐心，还要细心。
我们不仅要有独立工作的能力，还要学会合作，互相学习。
我们不仅要努力工作，而且要坚持不懈。
虽然这次实习结束了，但对我的影响是长期的。
这是我踏入社会的第一课。
普通车床实训心得体会篇二通过这段时间的实习，我对数控机床有了更深的了解，增加了操作机床的工作经验，这是一个很大的提高。
我在实习的过程中收获了很多，这些收获会让大家受益终生，也会对我未来的工作和生活产生影响。
学校通过安排学生外出实践，让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作中。
让我们从实际工作中受益，增加我们的社会工作实践技能，加强我们的社会交际能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。
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车床实训心得体会车床实习心得体会我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
车床实习体会车床实习体会我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
篇三：数控车床实训心得数控车床实训心得当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。
大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。
数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急！数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中g代码中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。
g71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。
当使用g71指令粗车内孔轮廓时，须注意△u为负值。
g73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。
一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工。
编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。
我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。
对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。
一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。
我们常用的是试切法对刀。
试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。
下面以采用mitsubishi 50l数控系统的rfcz12车床为例，来介绍具体操作方法。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。
然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。
将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。
再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。
例如，2#刀刀架在x为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点x值为150.0-25.0=125.0；刀架在z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点z值为180.0-0=180.0。
分别将(125.0，180.0)存入到2#刀具参数刀长中的x 与z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐标系。
事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达(0，0)时刀架的位置。
采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。
要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：1.合理选择切削用量对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。
这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。
经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。
伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。
切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。
但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。
它比切削速度对刀具的影响小。
切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。
行程时间。
2.合理选择刀具1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3. 合理选择夹具1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；2)零件定位基准重合，以减少定位误差。
4. 确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1)应能保证加工精度和表面粗糙要求；2)应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5. 加工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。
如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6. 夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。
液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后进行一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工件的表面粗糙度多应用于进行精加工的刀具上据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。
所以说学好数控技术，发展前途非常光明。
这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获！莲山课件原文地址：/article/zjbgsxbg/106776.htm篇四：普通车床实训教学总结普通车床实训教学总结在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。
回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。
而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。