检具知识
检具基础知识培训
数字化检具
利用先进的数据采集和处理技术,实现检具的数字化管理,提高 检测精度和效率。
智能化检具
通过集成传感器、控制器和执行器等技术,实现检具的自主感知、 决策和控制,提高检测的自动化水平。
模块化检具
采用标准化的模块设计,实现检具的快速组装和更换,提高检测的 灵活性和适应性。
应用领域的拓展
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REPORTING
作用
检具主要用于质量控制和生产过 程中的检测,以确保产品符合设 计要求和规格标准。
检具的分类
按用途分类
按功能分类
可分为测量检具、检验检具、测试检 具等。
可分为气动检具、电动检具、手动检 具等。
按结构分类
可分为组合检具、整体检具、便携式 检具等。
检具的特点与优势
高效性
检具能够快速准确地检 测产品尺寸和形状,提
优化设计
根据实际需求和测量要求 ,对检具的结构进行优化 ,提高测量效率和准确性 。
人机工程设计
考虑操作人员的舒适性和 便捷性,优化检具的结构 设计,降低操作难度和疲 劳度。
检具的材料选择
高精度材料
选择高精度、耐磨、耐腐 蚀的材料,确保检具的长 期稳定性和准确性。
经济性材料
在满足使用要求的前提下 ,选择价格适宜、易于加 工和维修的材料,降低制 造成本和使用成本。
航天器检测
用于检测航天器的性能、功能和安全性,提高航天器的可靠性和安全性。
PART 05
检具的维护与保养
日常维护
每日检查
每天使用前应检查检具的外观是 否完好,各部件是否正常工作,
确保没有明显的损坏或异常。
清洁保养
定期清洁检具,保持其干净整洁, 防止污垢和杂质的积累,以延长其 使用寿命。
检具知识及检具检证流程方法
本体 夹钳
型面样板
二、零部件检具基本构造
型面活块
型面活块
定位销
检测销
骨架
底座
型面样板
型体、本体
二、检具材料
一、骨架的材料:一般采用钢管焊接底座 二、型体部分 : 1、可加工树脂材料(具有良好表面及耐磨耗性树脂) 2、铝合金、铁、钢等
建议钣金零件最好采用金属检具。 三、型面样板、 型面活块及其他:铁材、铝材或树脂
3mm以上)。一般取3mm但在板件变形量较大之处取5mm。
型面样板
当零件的型面在检具检测面上无法检测时,需要设计型面样板进行检测。 (如图1)
对于横跨零件的超长样板,需要在样板的另一端设置止推支承装置(如 图2)。
检查时需要注意型面样板的定位面、销定位和钢制部分的法兰处理
钢制型面规
3
3
3
3
图1
图2
型体部分为金属的检具
型体部分为树脂的检具
检具的基本要求--定位装置
定位装置:包括了孔定位和面定位
1、孔定位:
零件一般情况下通过定位孔,借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。
通常采用以下两种定位方式:
*圆销定位 : 限制两个方向自由度(固定式和活动式),
圆销可以采用直销或锥形销。冲压件的主定位孔的孔径公差设定为(0,+0.1),可采 用直销,孔径公差设定为( 0,+0.2),则宜采用锥形销。
检具知识及检具检证方法 零件品质科
内容
1、检具的定义、分类 2、检具的基本构造和使用材料 3、检具的基本要求 4、检具制造精度要求 5、检具铭牌及标记 6、检具出荷检证项目、流程、方法
一、检具的定义
1、检具是一种用来测量和评价零件尺寸、形状、位置特性质量的 专用检验设备。
检具基础知识培训资料课件
02
CHAPTER
检具的设计与制作
遵循标准化、模块化、易用性等原则,确保设计流程的规范化和高效性。
总结词
在检具设计过程中,应遵循一系列设计原则,如标准化、模块化、易用性等,以确保设计出的检具能够满足实际使用需求。同时,设计流程应规范化和高效,包括需求分析、方案设计、详细设计、校验与修改等步骤,以确保设计质量和效率。
轨道交通
提高检测效率
通过技术创新和应用拓展,检具将进一步提高检测效率,降低检测成本。
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目录
检具的基本概念检具的设计与制作检具的使用与维护检具的应用场景与案例分析检具的未来发展与展望
01
CHAPTER
检具的基本概念
检具是一种用于检测、测量和评估产品或部件的专用工具,通常具有标准化的结构和测量方法。
定义
检具主要用于质量控制和产品验证,确保产品符合设计要求和规格标准,同时也可以用于生产过程中的快速检测和测量。
通过标准化和模块化设计,降低检具的制造成本和维护成本,提高其可重用性和可扩展性。
03
02
01
随着汽车工业的发展,检具的应用范围从传统汽车向新能源汽车和智能汽车拓展。
汽车行业
航空航天领域对零部件的精度和可靠性要求极高,检具将在该领域发挥更大的作用。
航空航天
随着城市轨道交通的发展,检具在轨道交通车辆和轨道设施的检测中具有广阔的应用前景。
03
CHAPTER
检具的使用与维护
总结词
了解并掌握正确的使用方法对于确保检具的准确性和可靠性至关重要。
详细描述
在使用检具之前,应仔细阅读使用说明书,了解其工作原理、操作步骤和注意事项。确保按照规定的操作流程进行,避免因误操作导致测量误差或设备损坏。
检具基础知识课件
操作规范
说明检具使用时应遵守的 规范,如使用环境的温度 、湿度要求,操作人员的 技能要求等。
安全注意事项
提示检具使用过程中需要 注意的安全事项,如防止 电击、防止机械伤人等。
检具的保养与维护
日常保养
介绍检具的日常保养方法,如清 洁检具的定期维护项目和维护周 期,如检查精度、更换易损件等, 以延长检具的使用寿命。
数,确保设计符合预期目标。
设计验证
02
通过检具对产品设计进行验证,可以减少试制次数,降低研发
成本。
改进优化
03
根据检具提供的检测数据,可以对产品设计进行改进优化,提
高产品的质量和性能。
检具在精度保证和成本控制中的作用
保证精度
检具具有高精度的检测能力,可以确保产品的精度要求得到满足 。
减少废品率
通过在生产过程中使用检具进行实时检测,可以及时发现问题, 减少废品率,降低成本。
常用计量单位
长度(米)、质量(千克)、时间(秒)、温度(开尔文)等。
单位换算
在实际应用中,不同单位之间的换算经常不可避免,例如,英寸与 毫米、磅与千克等。
测量不确定度
不确定度定义:测量不确定度是表征合理地赋予 被测量之值的分散性,与测量结果相联系的参数 。
不确定度评定:为了确保测量结果的准确性和可 靠性,需要对测量不确定度进行合理评定。通常 采用的评定方法有A类评定和B类评定。
检具基础知识课件
contents
目录
• 检具概述 • 检具的计量基础知识 • 检具的使用和维护 • 常见检具及其应用 • 检具在质量控制中的作用 • 未来检具技术发展趋势
01
检具概述
检具的定义和作用
定义:检具是用于测量、检查、校验或定位工件的一种专 用工具,以确保工件的尺寸、形状、位置和表面质量等符 合设计要求。
检具基本知识
检具验收过程中注意点:
1.基准值铭牌(打印的是实际测量基准的值) 2.检具铭牌 3.操作说明书
1.支撑座表面需做防锈处理(喷涂清漆) 钢材质的需全部做防锈
1.量块测量面涂色 2.坐标值是否正确和缺失 3.量块加工是否加塞垫片 4.量块切换不得使用内六角螺丝(需使 用蝶形螺丝)
1.检测面坐标值需划线和涂色 2.检测面是否随形 3.CP测量点需划黄圈标识
1.检测孔销套与量块面是否平齐 2.检测销是否可以正常插入
1.定位挡片是否按图纸加工
1.L座装配面是否粗糙 2.需切换的L座 不得使用内六角螺丝(使 用蝶形螺丝)
2)涂色要求: 1.平台表面涂黄色防锈漆 2.四周槽钢为车型色,槽钢F面图车型代码和件号以及重量 如 J36R BKC3 52 321 1200Kg 3.吊环为红色油漆 4.叉车区域涂黄色标记 5.夹钳座涂车型色 6.卡板存放块(树脂)涂车型色 7.本体树脂:非检测面为车型色,检测面本体树脂黑色 本体树脂上H, h,S,s,CK,SK等标识为白色印章,检测点为粉红色,CP点标识 为黄色椭圆形,CP点的椭圆形标识距离检测线端点3mm开始, 8.定位销为红色油漆手柄,刻印车型,件号,孔径,若定位销具有锁紧S面功能需要 带有S面的标识。 9.定位面四周侧面涂红色油漆 10.树脂测深孔块子涂车型色,测深孔套涂蓝色
1
2
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TOLERANCE MP1
MAX MIN
陈
0.0
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Locating Accuracy/HolePos Locating Accuracy/DIA Locating Accuracy/FaceShapePos
检具知识
检具知识1.什么是检具?其主要作用是什么?检具是一种用来测量和评论零件尺寸质量的专用检验设备。
其主要作用是:a.当模具制造完后,对试模件进行合格性测量,从而确定模具的制造质量;b.在冲压件批量制造中,用于检测冲压件的加工精度;c.在生产过程中通过对冲压件的精密检测发现模具存在的故障,从而指导对模具的修理。
2.检具的基本结构?通常由三部分组成:骨架和底座部分、型体部分、功能件(包括:快速夹、定位销、检测销、移动式间隙滑块、测量表、型面卡板等.)3.检具的制作基本材料和制作设备?制作检具的常用材料一般有:铸铝合金、铝合金、代木、铁板、方钢条、原子灰、快速夹等等;常用设备有:CNC加工中心、铣床、车床、磨床、线切割、喷涂设备、电焊机、三坐标检测仪等等。
4.检具制作的基本工序?备料、编程、机加工(CNC、铣床、磨床、车床等)、型面修补、钳工装配、三次元检测、涂装修饰、成品复检。
5.检具各工序的基本特点?在整个的制作前后过程中都依据数模为参考标准,特别是在修饰打磨中必须参看数模,以保证产品在制作过程中的品质保证。
6.检具制造的安全注意事项?检具是用来检验产品是否合格的尺度,具有高精度要求,所以在制作过程中要严格按照3D图纸组装、调配;搬运时轻拿轻放,避免碰坏;在使用机器设备时要严格遵守相关的机器设备安全操作规程进行作业。
7.检具的检测要素有哪些?主要包括零件型面、零位线、参考线、孔位的检测,这些要素的合理组合和精确加工直接关系到检具能否准确反映被测件的几何尺寸和几何形状。
8.检具的检测设备和工具有哪些?检具的检测设备主要是用三坐标检测,辅助工具有通止规、塞尺、检测销、卡板、数显表等。
9.检具的基本检测步骤及方法?首先是外观检测(车身百位线、各种标识是否清楚明了、涂装是否符合客户要求、工作面是否平滑光整、外表面是否有灰尘等,夹钳是否正常接触零位面、销与套是否配合完好、各种旋转和推拉机构有无不灵活或卡死现象、易丢失零件有无预防措施等,安全移动装置[吊耳]是否合格)。
检具基础知识培训资料
广泛用于机械制造、电子、汽车等 领域。
专用检具
01
02
03
定义
专门为某一特定产品或工 序设计的检测工具,针对 性强。
特点
针对特定产品或工序进行 精确检测,测量精度高。
应用领域
多用于精密制造、高精度 测量等领域。
组合检具
定义
由多个检测单元组成的检 测系统,每个单元可独立 工作,也可组合使用。
航空航天器组装后的整体质量检测 航空航天器外观质量检测
电子设备行业
电子设备零部件的尺寸和质量 检测
电子设备组装后的整体质量检 测
电子设备性能测试和评估
电子设备外观质量检测
06
CATALOGUE
检具的发展趋势及前景
技术创新方向
数字化与智能化
检具将更加注重采用数字化和智能化技术,如传感器、机器视觉、 人工智能等,以实现更高效、准确和自动化的检测。
04
CATALOGUE
检具的精度调整
精度标准
检具的精度要求
根据产品要求,检具的精度要求通常在0.01-0.05mm之间。
检具的测量频率
为保证精度,检具应定期进行校准和测量,频率通常为每3个 月或6个月一次。
调整方法
机械调整
通过调整检具的机械部 件,如螺栓、螺母等, 来改变检具的尺寸和形 状。
电子调整
高精度与高可靠性
随着制造业对产品精度和质量的不断提高,检具将追求更高的测量 精度和可靠性,以满足不断升级的检测需求。
模块化与可定制化
检具将朝着模块化和可定制化的方向发展,以便于根据不同产品的检 测需求进行快速组装和调整。
行业应用前景
汽车制造
汽车制造行业对零部件的精度和质量要求越来越高,检具将在汽车 制造过程中发挥更加重要的作用。
检具基础知识
谢
谢!
四、检 具 使 用 和 保 养 (二)检具放置要求:
1、检具实行定位放置,应有明显标识,便于找到;
2、检具间应保证有足够的间隙,便于检件、维护保养、和校准等操作,且能 有效避免磕碰划伤;
3、检具的各个支撑点均应着力,不允许有架空现象;
四、检 具 使 用 和 保 养
4、检具BASE 板的水平度、与水平面的垂直度不应超出0.5/1000;
1、光电技术的应用。好处是在线更容易判断问题,坏处直接导致检具制造费 用增加;
2、简易检具的应用。好处是价格便宜,坏处是有效性差;
3、开发替代在线快速检测设备。好处是检测快捷,易于转型,坏处是相对价 格高。
检具发展应该结合实用性、有效性、及时性、经济性等方面考虑。 检具因为其独特的特点,而不可以有通用性。为此数控测量技术将势必为其所用。一台好 的检具价值高达几十万元,而一台简易的数控测量设备一般比较便宜,将在生产中广泛采 用。
5、不经常用的检具应用塑料布等遮盖物实施严密防护,达到防尘、防水等要 求。
四、检 具 使 用 和 保 养
(三)、检具的搬运:
检具应尽量避免搬运,如确实需要搬运应做到如下几点:
1、搬运前应对检具进行检查,确认检具没有与其他设施相连,各连接机构处 于夹紧状态。
2、短距离搬运检具可以用叉车搬运。用叉车搬运检具时,使检具侧面靠紧叉 车货叉或叉架,检具重心位于叉车两货叉中间,防止发生滑移,做到慢升慢降; 在移动过程中,检具离开地面不要太高,匀速移动,同时由专人监护,发现障 碍物时示警避让。
(4)夹钳: 在定位面的法向施加外力以确保 零件正确定位。
(5)压紧块: 对零件起辅助压紧作用。
四、检 具 使 用 和 保 养 (一)、检具使用的要求
检具知识
检具在实际生產時,使使用人员能快速、准确地檢查各种部品的尺寸,判定其是否合乎標準所使用的工具或器具,稱為檢具或检查治具。
广义上来讲,检具是用于产品检验的专用测量工具的总称。
通常把一般用于检验的专用工具称为检验夹具(狭义);把测量精度较高又有一定通用性的检验工具称为测量仪。
如:专门检测轴类零件圆跳动用的顶尖座称为振摆仪;综合检验齿轮的检验工具称为综合检验仪。
测量工具包括:1.通用量具、仪表、三坐标测量机(CMM)等;2.光滑极限量规(止通规、塞规)和样板;3.检验夹具(含测量支架);4.自动或半自动测量仪、检验机等。
检测原理檢具是依照各部品的外形設計製作的,不僅檢驗形状、剪线、折线、面位置,还可检测孔位的相对位置。
一般检具的精度:定位面位置度±0.1mm;定位销(孔)位置度±0.1mm;形状测量面位置度±0.15mm;外轮廓测量面位置度±0.2mm;刻线测量位置度±0.2mm;形状规及断面样板±0.25mm;测量销(孔)位置度±0.15mm;划线孔位置度±0.25mm;轮廓划线位置度±0.3mm;测量基准面平面度 0.05/1000mm;基准坐标孔位置± 0.05 mm;***说明:1.客户有特殊要求的,按客户要求;2.精度特高的按产品精度的1/5~1/10;3.CMM测量检具时,一般需要设计人员提供检测示意图。
检具分类:一、按本体的材质分:1.树脂类检具;(我司常用汽巴5166/威狮460)2.铝制检具;(铸铝ZL107/硬铝LY12)3.铁制检具;(铸铁HT250/钢45)4.木制检具;(硬木)5.其他类(如玻璃钢、蜂窝板等)二、按照不同风格分:1.日韩检具;(本田、丰田、日产的检具标准也有不同 -------实用性强、更能反映装车效果!2.欧美检具;(以通用的检具为标准)-------理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高!……三、按检具的功能分:1.过程检具(单品检具,工序中半成品检具);2.总成检具;四、按产品类型分:1.冲压件检具;2.注塑件检具;3.机加工件检具;4.车身装饰件、覆盖件检具;5.玻璃检具;……检具的功用一、产品的在线检测;通过各种测量手段检测,提供测量数据和用于判定产品的尺寸特性。
检具的非常有用的知识
检具基础知识一、定义:什么叫工装,夹具,治具量具,检具工装,即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称.包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等.工装为其通用简称.工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)夹具:顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置.模具,用以限定生产对象的形状和尺寸的装置.刀具,机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以刀具一词一般就理解为金属切削辅具,一般指用以连接刀具和机床的工具.钳工工具,各种钳工作业所用的工具总称.工位器具,用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置.治具,制造用器具,有时与工装同意,有时也指夹具,一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。
夹具属于工装,工装包含夹具,属于从属关系.量具: 任何用来获得测量结果的装置,包括用来测量合格/不合格的装置检具:生产中检验所用的器具.检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制作的专用检查工具检具比用通用量具检验更省时省力检具分总成检具和零件检具二零件供应商的责任A. 零件供应商对检具获得过程的所有要素应负直接的责任。
另外,零件供应商必须保存所有相关活动的文件。
B. 供应商应保证检具符合下列条件:1. 时间进度要符合整个项目的时间节点。
2. 与被测零件的使用功能相符合。
3. 通过遵循定位基准方案,使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸(GD&T)。
3.1 注意:供应商必须核实检具上是否需要垫块。
(比如在有尼龙扣或没有尼龙扣的情况下)4. 在检具中必须包括所有关键产品特性(KPC:合理的预期的变差可能足以影响产品安全性或政府标准或法规的符合性,或很可能足以影响顾客对产品满意程度的产品特性),产品质量特性(PQC:指那些特殊特性:客户满意与其整个公差范围相符,但一旦超出规范,客户损失将急剧上升。
公差范围内的变差略微影响客户满意,而一旦超出公差,将严重影响客户满意)的测量。
检具基础知识培训课件
检具的设计与制作
检具设计的基本原则
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3
标准化
检具的设计应符合国家和行业的相关标准,采用通用的符号 和标识,保证检测结果的准确性和可比较性。
可靠性
检具的设计应考虑其可靠性和稳定性,确保在多次使用后仍 能保持其精度和性能。
实用性
检具的设计应考虑其实用性和易用性,方便操作人员的使用 和维修。
检具制作的主要材料
积极参与检具的设计与制作
针对不同的产品特点,选择适合的检具类 型和精度等级,确保检测结果的准确性和 可靠性。
在产品开发过程中,积极参与检具的设计 与制作,确保检具的设计合理、制作精度 高、使用方便。
加强检具的日常维护和保养
提高员工技能水平
定期对使用的检具进行检查、保养和维护 ,确保检具始终处于良好状态,提高检测 精度和使用寿命。
检具基础知识培训课件
$number {01} 汇报人:
2023-12-02
目录
• 检具基本概念 • 检具的设计与制作 • 检具的使用与维护 • 检具在生产中的应用 • 检具基础知识培训总结与展望 • 参考文献与致谢
01
检具基本概念
检具的定义和作用
检具的定义
检具是指用于检测产品或零部件 的专用工具,通常由标准件和检 测件组成。
在汽车制造业中,检具被广泛应用于汽车零部件的检测,以确保零部件的精度 和质量符合要求。
航空航天制造领域的应用
在航空航天制造领域,由于对产品精度和质量的要求非常高,检具被广泛应用 于零件的检测和质量控制。
05
检具基础知识培训总结与展 望
总结本次培训的主要内容和收获
检具的基本概念与分类
了解检具的定义、特点、分类等 基本知识,为后续学习打下基础
SJGF-0007-检具基础知识
1/0 2012-12-05 2012-12-05 首次发布1.检具概述2.检具专业术语3.检具基准套、定位以及夹紧方式4.检具的检测方式5.检具的测量报告6.检具的操作规程7.检具的重复再现性(R&R)报告8.技术文件存档规范9.检具总装图、零件图标准10.常规零件的材质及热处理11.检具制造流程12.检具标准件1/0 2012-12-05 2012-12-05 首次发布1.检具概述1.1检具(测量支架)的定义1.1.1.检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。
1.1.2.在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上, 然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检,从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。
在此情况下,通过目检或测量可以判断: 零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM 直接加工的检具理论值之间的偏差。
1.1.3.对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸,还能利用检具进行数值检测。
通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。
现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。
但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时,应首先满足检具的在线检查功能。
1.1.4.测量支架是用三坐标测量机测量零件时的一种辅助支架,其所有的支撑面(点)和定位基准面(点)均必须根据零件的CAD 数据铣削加工,有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。
1.1.5.检具是按需方要求定制的专用检验设备,检具的设计必须按照客户提供的最终3D数据及2D图纸, 3D数据必须具备正确的汽车坐标系,检具的设计及制造都需要通过1/0 2012-12-05 2012-12-05 首次发布1/0 2012-12-05 2012-12-05 首次发布2.2基准统一原则即设计基准、加工基准、测量基准在任何时候要尽量保证统一,这一点在我们检具设计、制造、测量中极其重要。
检具基础知识
将零件擦拭干净,用游标卡尺检测零件孔径,并记录数据; 将零件放于检具上,分别插入主副定位销定位零件,再依次用压紧器压紧; 分别用检具上的检测销检测零件相对应孔的位置度,通过为合格,反之,为不 合格; 其余孔为压克力或划线目视检测,并记录数据; 翻下样板,插入锥销定位,用锥形塞尺检测样板所在匹配区域并记录数据; 沿圈轮廓用阶差仪检测,并记录数据; 用小钢尺或锥形塞尺检测零件的边轮廓,并记录数据; 零件测量结束,打开样板,松开压紧器,取出定位销、检测销并放回原位; 取出零件,放回原位;
检具的精度
型面精度: 基准面精度:垂直度、平行度<0.05mm/1000mm,粗糙度Ra小于1.6µm; 零位支撑面精度:±0.10mm; 1mm面精度:±0.25mm; 零件形状测量面:±0.20mm; 其它:±0.25mm。 孔位精度: 定位孔:位置度±0.05mm(两个定位孔间的间距位置度要求<0.1); 检测销孔:位置度±0.10mm; 轮廓精度: 外覆盖件:±0.10mm; 内覆盖件:±0.15mm; 画线轮廓:±0.25mm。(线条必须清晰、平顺,划线粗细应小于0.2mm,深度大 于0.3mm) 样板精度:±0.20mm。 定位销、检测销与销套配合精度选用H7/g6等级。
分总成及螺钉车检具检测操作方法:
检具使用注意点及日常维护
零件放置检具前,一定要将零件擦拭干净,防止有油污、杂物影响测量数据; 零件放于检具上时,一定要轻拿轻放,防止损伤检具; 检具使用完后,要将所有销放回原位,防止丢失; 检具不使用时,要经常用防锈油及润滑油清理、防锈,尤其是分总成检具: 单件检具不使用时,要用塑料薄膜将检具罩住; 检具每年须标定一次,以保证检具精度;
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1).单件检具
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1.专用检具:用来只检测产品某一特性或某几种特性的特制检具,这种检具称为专用检具.2.☆定位系统由定位孔和定位面组成或者由两者的组合而成尖角(塞)尺, 面差间隙尺☆定位面通常由3点主定位面组成,其它为支撑功能或者称为:辅助定位面尖尺间隙面差尺☆定位孔应考虑:定位销置入方式、定位关系、置入角度方式及各种定位销的统一规格3.孔位检测方式及检测销直径的选择因公差不同而异孔位的检测方式有以下四种:☆圆柱销检,或称为插销检☆划线销检,国外多家主机厂已经不用,而均采用上一种☆1mm目视孔,国外多家主机厂已经不用,而均采用第一种☆3mm目视孔,适用于非平面孔、异形孔及直径或长度大于20的所有孔mmC/F4.☆5.☆6.7.活动样块和断面样板的设置原则☆I区型面和棱线检测必须采用断面样板,以检测其型面和棱线状况☆拉延深度较深,区域较大的部分必须采用断面样板检测。
如侧围A、B柱内外板,前后纵梁等☆无法检测的重要装配面、配合面、焊接面和定位面,必须增加断面样板检测。
如前挡板动力转向泵配合面、发罩内板铰链安装面等☆其它型面较复杂、且检具本体无法检测的部位必须增加断面样板检测☆重要匹配棱线及轮廓应增加活动样块检测8.压紧机构的设置原则:除定位需要,其它部分不设置相应的零件压紧机构或将压紧机构的压紧力控制的较小的范围内9.销套目前通常有两种简洁型和防转型10. ☆检具本体采用可加工块状板材树脂材料或铸铝材料☆定位销、圆柱销、划线销材料可采用45#钢,表层硬度HRC45~55☆定位面(零贴面)和销套材料采用SK5或相当材料☆断面样板材料采用铸铝(ZL401)、铝合金或铝板11.基准面精度:垂直度、平行度<0.05mm/1000mm,粗糙度<1.6;零位支撑面精度:±0.10mm;1mm面精度:±0.25mm;零件形状测量面:±0.20mm;其它:±0.25mm。
孔位精度:定位孔:位置度±0.08mm(每个孔必须测两个截面的点);检测销孔:位置度±0.12mm(每个孔必须测两个截面的点);目视孔(压克力画线):位置度±0.25mm。
(线条必须清晰、平顺,划线粗细应小于0.2mm,深度大于0.3mm) 轮廓精度:外覆盖件:±0.15mm;内覆盖件:±0.20mm;画线轮廓:±0.25mm。
(线条必须清晰、平顺,划线粗细应小于0.2mm,深度大于0.3mm)样板精度:±0.25mm。
定位销、检测销与销套配合精度选用H7/g6等级。
12.☆ 大型检具(主要包括:四门两盖内外板、整体式侧围外板、顶盖、翼子板、前挡板、前底板及后底板等)骨架结构选择 采用钢板(或铝合金板) 加槽钢结构,钢板有效厚度≥20mm (如下图)主基准槽钢槽钢钢板检具本体主基准测量基准测量基准☆中大型检具(主要包括:前后纵梁、轮罩本体、竖板、各横梁、侧围内板各部件等)骨架结构选择采用钢板(或铝合金板)加双层方钢结构,方钢规格50×50×3.5mm,钢板有效厚度≥10mm。
☆小型检具骨架结构选择可采用铸铝底座。
壁厚≥10mm 车身小型冲压件检具主要由底板总成、检具体、断面样板、主副定位销和夹紧装置组成主基准直接在底座上加工13.专用检具的分类1、极限塞规:一般用于测量产品内孔直径或槽宽。
2、极限卡规:一般用于测量产品的外径、壁厚等。
3、比较样板:一般用于检测产品的角度、圆弧或曲线形状等产品特性。
4、跳动芯轴类:一般用于检测产品相对中心孔的端面跳动、垂直度或同轴度类,要和其它辅具或表类量具结合才可使用。
5、端面距类:用于检测产品的面与面的端面距离、槽深或孔径深度等产品尺寸,可单独使用,也可与表类量具结合使用。
6、位置度专用检具:一般用于检测产品孔或轴销相对于某定位孔或中心孔的相对位置度要求。
7、综合位置度检具:不但可以检验产品孔或轴的位置度要求,结合其它通用检具也可以检测端面距离,孔径深度、垂直度或对称度等产品特性。
8、对称度检具:检测产品对称度要求的特性。
专用检具:用来只检测产品某一特性或某几种特性的特制检具,这种检具称为专用检具专用检具根据结构的复杂程度分类,可以分为以下几种:1、便携式专用检具:重量轻,操作方便,可以随身携带。
如塞规、比较样板、卡规等。
2、大型专用检具:一般检测产品零件尺寸较大的检具,比较笨重,不易来回搬运。
14.专用检具材质的选用☆产品测量、(定位)导向部位:(因相互与产品接触,要求对运动阻力较小与耐磨性较好,所以对粗糙度要求较高,一般要求在Ra0.8um以下)因检具的测量部位常于产品进行接触,容易造成磨损,所以采用硬度较高的材质,并且进行相应的热处理。
如T10A、Cr12等合金高碳钢或工具钢,常用于塞规、定位销、导向销和测量销部专用检具部位。
☆支持或底板部位:(支撑面部位:支撑面也可作为定位平面,要求耐磨,所以粗糙度一般要求也在Ra0.8um以下。
)对硬度的要求不是太高,但不易产生变形。
所以材质通常选用45#钢、合金钢等材料,并且表面通常要求热处理或做防锈处理。
☆装夹部位:装夹只是起夹紧作用,但不能对产品造成压伤或磕碰等,所以采用材质较软或硬度要求不高的材料。
如铝、铜或硬质塑胶等材料。
☆手柄与底脚部位:对材料要求不高,但为了减轻检具的重量,一般采用轻质材料。
如橡胶棒、铝棒等材质。
15.通止规(止通规)16.卡规17.比较样板(样板刀)实际上是一种检测规.一般适用于检测产品的角度、倒角大小、曲线形状孔径位置等被测项目。
对于角度要求范围较宽时,可以设计上限样板和下限样板。
18.专用检具的组成:一般专用位置度专用检具都是由以下几部份组成:底板或支撑板:起平面定位作用;测量销:起测量作用;定位销:起产品定位作用;导向套:测量销测量时导向作用;装夹装置(压紧和固定):起夹紧产品,在测量时应保证不会产生松动现象。
压紧器在使用时应注意以下事项:(1).当零件需要夹紧时,压紧力应垂直作用于支承上,也就是说夹头要法向夹紧零件.(2).夹紧力要调好,不能使零件产生变形.(3).开启和闭合压紧在任何情况下都不能超出检具的容积.(4).紧固件用定位销固定在支架上。
(防止撞坏)19.检具的尺寸组成定位尺寸:如定位销直径、定位销位置;导向尺寸:是指测量销导向部位与导向套配合尺寸;测量尺寸:是指测量销与产品接触的外径尺寸;20.位置度专用检具的定位方式:相对于某一平面和某两点为基准的位置度定位方式一般采用一定位平面与两定位销进行定位。
相对于某一平面和中心孔为基准的位置度定位方式一般采用一定位平面与中心定位销进行定位,如呈环形矩陈的法兰盘安装孔位置度。
对于毛坯件平面的定位,可以采用三点支撑的方式进行定位。
对于用外圆柱为基准的,可以采用V型块加一平面和一定位孔销作为定位方式。
21.定位销定位大多数情况下可分为两种方式:一种是固定式的定位销。
两个定位销一个是圆柱形的,一个是菱形的,菱形销最长对角边与另一定位销连线成垂直状态。
一种是可上下活动的定位销。
两个定位销一个是圆锥形的,一个是菱锥形的,菱锥形销最长对角边与另一定位销连线成垂直状态。
.22.、专用检具的管理A.专用检具放置的地方:放置的地方不能把专用检具碰伤,例如,将塞规应该放在塑料架或者木制的架子上。
B.专用检具放置的保养:定期对专用检具测量部位涂防锈油。
C.专用检具放置的鉴定:对专用检具用过一定时间(如半年)后,需对该检具的尺寸进行鉴定,对不合格的必须更换。
23汽车坐标系. 国产车原点一般设在前桥(前轴)平面中点。
车身坐标系是它是以汽车前轴中心或前保险杠中心最前面点为原点X方向指向车的尾部,Y向指向车的右侧,Z向指向车顶。
长度方向为X 轴宽度方向为Y 轴高度方向为Z 轴数模中的绝对坐标系一般就是车身坐标系坐标图能够确定各个零件在车辆中的位置+Y+Z+XA检具检测基准有三种型式,面基准;孔基准和球基准。
面基准加工繁琐,且容易磕碰损坏;球基准,优点为建坐标系方便、精确,弊端为价格昂贵;孔基准加工比较方便且容易保护(华青的检具大部分采用此种)B.检测基准是否进行防护。
24.检具的精度要求球基准孔基准用于被测零件定位的基准位置公差不大于±0.10 mm;用于检测被测零件包括检验销/衬套和KPC 等零件的位置公差不大于±0.15 mm;用于内部线条(塞片检验)表面轮廓特性的位置公差不大于±0.15 mm;用于边缘线条(塞片检验)表面轮廓特性的位置公差不于±0.20 mm;目测基准的公差不大于±0.50 mm;当某一产品特性偏离上述规范时可采用1/10 准则。
检具及零件的功能表面粗糙度铝件不大于Ra 1.6。
钢件不大于Ra0.8。
模拟块及测量表孔位装置等附件平动或转动应方便合理。
定位可靠,无晃动或窜动现象。
检具的通用公差1)定位基准:(支撑和定位销)的位置公差+/- 0,10 mm ;2)检具型面(包括检具上的型面检测样板)的位置公差+/- 0,15 mm :3)轮廓:零件轮廓公差为+/-0.2-0.25 mm4)检测基准:为+/-0.05 mm这是冲压件的标准,对于塑料件,可采用此标准,但对隔音垫等棉基发泡类检具,可适当放大公差,这需要在后续的检具标准中讨论.25.功能的定义:指整车,零件,部件相对于它的接触界面必须保证满足的需求或限制.在公差表里,每一项公差均对应一项功能.主要功能种类有8种:1)可装配性(Montabilite),代号为A.如01A02.2)美学功能(Esthetique),代号为B.如12B01.3)密封性(Etancheite),代号为C.如17C01.4)可操作性(Fonctionnement),代号为D.5)舒适性(Confort),代号为E.6)行驶稳定性,代号为F.7)控制,代号为G.8)安全法规,代号为H.26 按照独立原则公差可分为尺寸公差和几何公差两类.其中:1)尺寸公差又分为:线性公差和角度公差;2)几何公差又分为:形状公差,定向公差,定位公差及跳动公差. 前3种较为常用..27.目前大部分检具采用轮廓(面精度)3-5MM间隙检测,面差采用平齐(零位面)检测,对于公差要求高的零件,如公差在+/-0.2以下,用数显表检测,如用塞尺检测,则误差较大.28检具其它要求. (1).检具定位点,夹紧的标识(2).检测基准值的标牌((坐标值)(3).检测销的固定和标识(4).检具的标牌(5).检具的重量及搬运:25kg以下的检具可采用把手搬运,大于25kg的检具应采用吊环或设置叉车通孔等具体在以后的检具技术标准中明确.29.检具的作用:A.为模具调试提供保障。