精益生产年终总结
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取得的成绩
下料误差
-4 -1
改善前
+4 +1
改善后
数据来源:定位机床制作报告
扁铁角铁落料滚床
创 意 工 夫 奖
工装调整前后
改善前 改善后
现场整洁
效率加倍
工具箱转运容器以及斜面转运小车
改 善 先 锋 奖
改 善 先 锋 奖
5S
车厢部5S组织结构图
车厢车间5S检查标准
项目 2 , 现 场 是 否 有 更 换 下 来 的 检查 易 内容 损 件 如 导 电 嘴 , 防 护 玻 璃 等 配分 4 2 1 , 现 场 物 料 是 否 摆 放 整 齐 3 , 现 场 是 否 有 口 袋 , 麻 布 , 废 纸 等 废 旧 包 装 用 品 整顿 1 小 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 2 计 ,,,,,、,,, 0 1 , : 水工目现现工半是定,, 现 杯件视场场作成否置物物 场 ,,板工电台品有是料料 是 电焊、具器、、过否是摆 否 风机标箱开设在量与否放 有 扇,识内关备制超标混是 还 是工牌物是上品高示装否 有 否装、品否是,的相,按 其 按器定是标否成半符是规 他 定具置否示随品成合否定 的 置等板标 落容 意车品 不 摆是是示 地量 放厢, 需 放否否, 置是如 要 按定定 工否前 品 定置置 具定扶 置摆摆 或置手 摆放放 其或, 放 它未左 , 物标右 是 品识车 否 帮 标 示 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 26 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 , 地 上 是 否 有 破 碎 焊 丝 , 废 旧 的 手 套 , 报 废 的 笤 帚 5 , 现 场 是 否 有 员 工 洗 澡 用 水 桶 , 饭 盒 等 个 人 生 活 用 品 6 , 现 场 是 否 有 不 需 要 的 拖 车 、 料 箱 等 9 , 现 场 是 否 有 垃 圾 未 及 时 清 理 1 0 , 现 场 是 否 有 超 过 三 个 月 不 用 的 物 品 1 1 , 现 场 是 否 有 不 能 确 定 性 质 的 在 制 品 整理 7 8 ,, 现下 场班 是之 否后 有工 报装 废上 的是 工否 具还 ,有 设工 备件 , 工 装 等 清扫 1 小 1 2 3 4 5 6 7 2 计 ,,,,,,, , : 现配电现水物立 现 场电线场车料柱 场 地箱、电,上上 定 面,焊线清有是 置 是标机,扫无否 线 否识线管用灰有 是 有牌是道具尘蛛 否 灰,否,是,网 清 尘目杂气否脏、 晰 ,视乱包清杂脏 油板 是洁物污 污, 否 ,或 定 脏 生过 置 乱 锈时 板 现的 等 象张 是 贴 否 物 有 未 灰 清 尘 除 干 净 2 26 4 2 2 2 2 2 2 清洁 素养 小 1 2 3 4 小 1 2 3 4 5 6 7 8 9 小 计 、、、、 计 、、、,,,,、、 计 : 是能以整 : 是能有焊是工员对有 : 否否上体 否否无机否作工公无 每每 3 状 野对迟工私区休司违 天天 S 况 蛮缺到装自域息开反 对清是是 操陷、等修内时展公 所洁否否 作车早是改是是 5 司 管工规保 ,辆退否工否否 S 纪 理装范持 砸及或定装乱坐活律 的,化良 摔时工期 涂在动, 物工 好 工进作自 乱焊是规 料具 件行时主 画机否定 进 ,返间维 ,积的 行 未工找护 料极现 点 按 不 架响象 检 操 到 上应 , 作 人 清 要 的 洁 求 现 象
车间降本措施及效果 工艺改进
前扶手、包角、车帮等工艺改进
油漆消耗严格控制 电泳漆使用的控制 中和剂消耗的控制 劣剂消耗数的控制 漆雾凝聚剂的控制 车厢挂具改造 丝网及清前打磨辅材消耗控制 材料定尺 边角料利用 呆滞成品车改制利用 成品车头油漆消耗 辅材控制
160
8.95 18 3.08 25.3 6.92 0.07 3.05 133 1.68 0.34 19.7
未调整前的钳工区
钳工区域
现场混乱
物流距远
浪费空间
钳工区调整
焊接一线
钳工区
钳工区调整前后
改善前 改善后
现场整齐
物流缩短
未调整前的异型线
异型区域
混乱之源
异型线调整
异型区调整前后
改善前 改善后
白皮定置
面积增加
500㎡
数据来源:车厢异型调整报告
下料区的调整
16
员工小时别计划
区
实物单件流程图
下料区域定置及定置图
1区63T3号 4区16T5号 4区16T5号
16T4号 夜班 四优挡泥板冲三孔
1米—2米 283×250
16T5号 夜班
4区63T8号 4区63T8号 4区63T8号
2
2400
QC
QC工作计划
五月 选定主题 现状把握 设定目标
六月
七月
分析原因
确定要因 制定对策 实施对策 效果验证 标准化 向后计划
取得的成绩
1
运行前后设备月均停机时间 20
1.5
小时
改善前
改善后
数据来源:涂装TPM总结
容器
涂装下箱自劢归位滚床
最 佳 创 意 奖
取得的效果
数据来源:滚床制作报告
液压锯定位机床
最 佳 创 意 奖
新定位机床特点
接水槽
机床尾座
槽轮
凸轮
锯床定位调整前后
改善前 改善后
现场整洁
切削乳液
基本杜绝
产量汇总
37.5
32
万辆
2008
2009
简易棚8千件,驾驶室8千部
数据来源:公司总结报告
质量汇总
一次交验合格率
过程缺陷率
质量整改闭环率
数据来源:质量工程部报告
成本汇总
392.46
300
万元
目标降本
实际降本
在制品量
吨
数据来源:车厢成本科报告
5S汇总
现场5S评分汇总
86 80.5 81 87 87 89 86 87 89.5 79.5 81.5 84
钢材消耗及利用率
2944 2974 2422 2139
四 三 二 一
季度
98.11%
98.12%
98.12% 97.98%
吨
钢材消耗
钢材利用率
数据来源:车厢成本科报告
车间油漆消耗分析
-833.29 -586.565 -174.52
中涂 透明红漆 清漆
4505.933
蓝漆
-3230.48
红漆
公斤
数据来源:车厢成本科报告
摆放整齐
利用率高
货店的调整
改善前 改善后
减少搬运
缩短物流
二线改造前后对比
日 产 能
90
100
台
改善前
改善后
缩短物流路线45m,节约占地面积99㎡
数据来源:车厢二线改造报告
试点推广
一四 三五
自劢线调整
改善之前
焊接六线
电能浪费
整体混乱
调整前后单车厢焊接时间 480 340
S
改善前
改善后
数据来源:车厢工时文件
落车厢挂耳 63T9号 白班 落雾灯毕 尾灯板冲五孔 63T9号 夜班 切四优挡泥板二遍 110-6通风罩 16T4号 白班 雾灯毕冲孔 吉货挡泥板冲二孔 尾灯板冲二孔 雾灯毕压型 16T5号 白班 车厢挂耳冲孔 加固角冲孔 尾灯板切豁 尾灯板切豁 挡泥板冲二孔
8:30—12:00 2000 13:20—14:10 2000 14:20—17:10 22:40—5:00 4800 5:10—6:30 2000 8:30—11:30 2800 11:00—12:30 2800 3:00—17:10 22:30—1:00 1:20—6:00 4800
产能建设
QC
降本
VSM
TPM
容器
5S
改善提案
产能建设
试点二线特点
货店不焊接线合并
容器的配套
作业标准不定置牌
焊机上架 配以桥架
电百度文库改造前后
改善前 改善后
改善线路
消除隐患
工件盛放改善前后
改善前 改善后
定容定量
降低库存
焊接工装改善对比
改善前 改善后
工艺改良
质量提升
焊机上线前后对比
改善前 改善后
16 2 2 2 4 10 4 4 2 2 2 2 2 2 2 22
车厢办公室人员布尿图
工艺科长王志苏 设备科长张感 工程师李继军 工艺员张岚青 工艺员李光飞 工艺员戚敬堃 工艺员王静 精益推进员周增 计划管理吴佳玉 副部长王良 二科科长杜明山
一科科长付振民
你的位置
生产主仸崔松堂
车间前后对比
改善前 改善后
WORK SHOP
产量 40万辆
产品交验合格率 95%
降本 300万元
5S 90分
改善提案 1条/人年
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标
二、以目标为导向的精益标准的建设 三、工作业绩及收获 四、推进的丌足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
目标导向工作介绍
数字化信息统计系统
量 质 本 5S 创新改善
5.18T
3.24T
53.2%
23.7%
数据来源:车厢QC报告
QC改善前后对比
降低降低涂装杂质QC
降低1.7米车厢与用件在制品量
600ppm
388ppm
34.3T
27.6T
数据来源:车厢QC报告
降本
原材料管控及在制品降低措施
钢材
收 发 存 报表 考核 调整
原材料
油漆 辅材
定额 以旧换新
在制品
QC 价值流 开线库存 每日两次考核 异常分析
下料区设备人员布尿图
冲床四区小时别及单件流
设备编号 班次 63T8号 白班 63T8号 夜班 40T 40T 零部件名称 尾灯板冲大孔 物料规格及尺寸 生产时间 产量 1.0×153×1225 8:30—17:10 1米—2米 283×250 1米—2米 283×250 230×190 57×70 35×140 283×250 4×35×140 230×190 1米—2米 283×250 4×35×70 单件流程 冲大孔→冲四孔 容器数量 容器容量 2 400 1 2 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 2 800 2400 2400 2000 2800 2000 2400 200 2000 2000 2400 2000 2800 1400 容器尺寸 80×80托板 94×90架子 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×145厢子 80×72厢子 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×72厢子 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×72厢子 料厢80×145 料厢80×145 80×80托板 80×80托板 80×80托板 转序区域序号 4区40T 4区63T8号 2区63T4号和3区6号 4区63T9号 4区63T9号 4区16T4号 4区16T5号 4区16T4号 4区16T5号 4区16T4号 尾灯板压型 压四优挡泥板头遍 白班 尾灯板冲四孔 夜班 切四优挡泥板头遍 切吉货挡泥板 22:30—2:00 成型→货店 2:10—6:30 4800 压型→63T4号和6号压型 8:40—17:20 冲四孔→冲五孔 22:30—1:00 4800 切头遍→切二遍 1:00—3:40 2000 切边→冲二孔 5:00—6:50 8:30—11:30 13:30—17:20 22:40—4:40 5:00—6:00 2800 2000 4800 200 落料→冲孔 落料→冲孔 冲五孔→切豁 切二遍→冲三孔 切边→钳工打眼 冲孔→电剪子 冲孔→压型 冲二孔→切豁 冲三孔→冲二孔 成型→焊接 冲孔→焊接 冲孔→焊接 切豁→压型 切豁→压型 冲孔→压型
涂装流挂QC
严格执行
公司QC
管理标准
流挂改善前后缺陷率 215
71
PPM
改善前
改善后
数据来源:车厢QC报告
直接降低的返修成本
5000
数据来源:车厢QC报告
取得的成绩
QC课题改善成果奖
500元
QC改善前后对比
提高白皮车厢当班交付准时化率 降低1.7米车厢纵梁在制品量
95%
99.5%
降低标牌孔错位丌良率
车厢尽显 良好改善 黄灰蓝绿 色彩和谐
工位器具 阡陌交错 较之以前 天地之隔
提案改善
铁皮站柱冲压过程改善
剪板分料的改善
废料
半成品
剪板分料的改善
设计思路
剪板自劢分料容器
改善吊耳落料
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标
二、以目标为导向的精益标准的建设 三、工作业绩及收获 四、推进的丌足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
物料替代
设备修旧利废
二氧化碳气体的控制
12.2
万元
数据来源:车厢成本科报告
VSM
驾驶室改善后价值流程图
驾驶室价值流成果汇总
日 产 能 换 产时 间 在制品降本
40 30
240
28.6
15.2
40
改善前 改善后
台
15
改善前 改善后
分钟
万元
改善前
改善后
节约占地面积600㎡
数据来源:精益办总结
TPM
精益生产 2009 年度总结
制造部
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标
二、以目标为导向的精益标准建设 三、工作业绩及收获 四、推进丌足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
车厢目标
目标方向: 以劢厢物流持续改进 为目标。继续提高劢厢车 间的节拍化和准时化程度
目标分解
以劢厢物流持续改进为目标 继续提高劢厢车间的节拍化和准时化程度