建筑工程管理公铁立交桥拆除施工方案
铁路桥梁拆除全封闭施工方案
&&& 铁路桥梁拆除全封闭施工方案衢州市交通建设集团有限公司03省道义乌段改建工程（一期工程）08合同段项目部目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、周边人文调查 (3)四、工程特点和难点 (3)五、拆除机械的选择 (4)六、桥梁拆除的的方案及顺序 (4)七、桥台护坡拆除 (6)八、安全控制、安全操作技术规程及安全预案 (6)九、施工进度计划编制的指导思想及进度计划 (8)十、附件 (8)一、编制依据1、现场踏勘调查和对各方的咨询资料。
2、本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验。
3、现有施工设计施工图二、工程概况1、绣湖西路老铁路桥位于K22+840---K22+900段老铁路上，横跨绣湖西路。
铁路桥位于本合同段K22+374.148----K22+928.848丹溪北路高架桥范围内,根据设计要求，拆除老铁路桥，建新桥以满足国民经济和交通发展的要求。
三、周边人文调查老桥两侧常住人口众多，车辆来往密集。
经调查周边社会治安良好，社区管理井然有序。
四、工程特点和难点1、本桥为整体现浇的钢筋砼箱式桥，受力整体性强，拆桥过程中施工人员和施工机械的安全保证是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥是否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。
2、由于该桥周围车辆行人众多，而且绣湖西路铁路桥距离居民楼比较近，车流量大因此拆桥过程中要对施工区域进行隔离、围护，并疏导好两端的车辆、行人交通。
3、桥上、下有各种管道、管线、线路，分属于不同的产权单位。
各种管、线在拆桥之前，请指挥部安排各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
五、拆除机械的选择1、绣湖西路铁路桥将采用2台履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除。
2、挖机2台，用以挖出废料3、自卸汽车4台运输废料主要施工机具一览表六、老桥梁拆除的方案及顺序1、拆除方案：1、拆除将选择液压挖掘机配合破碎机进行拆除。
由于需要拆除的铁路桥位于城区主干道上方车流量大，附近又靠近居民楼，存在很多不安全因素，为了保证桥梁拆除工作又好又快的实施进行，本着“安全第一、预防为主”的原则，对桥梁拆除过程实施全封闭管理，确保拆除过程中既安全又文明。
铁路桥拆除施工方案
铁路桥拆除施工方案铁路桥拆除是一项复杂而危险的施工工程，必须谨慎制定施工方案，以确保工程安全顺利地进行。
以下是一个拆除铁路桥的施工方案的简要概述，总计约700字。
施工准备阶段：1. 收集相关资料：了解桥梁的基本情况，包括结构、尺寸、材料和设计荷载等。
2. 制定施工计划：根据实际情况制定具体的施工计划，包括拆除序列、工期安排、人员分工等。
3. 设计安全措施：根据施工方案，制定相应的安全措施，确保工作场所的安全。
施工步骤：1.清理现场：对施工区域进行清理，清除附属设施和杂物，确保施工区域的通行能力。
2. 拆除道路：先对道路进行拆除，将道路表面和基层材料逐层拆除，以保留桥梁主体结构。
3. 施工围蔽：在施工区域周围设置围挡或隔离设施，确保施工现场的安全，并防止施工过程中对周围环境的影响。
4. 拆除桥面：使用起重设备和拆除工具，逐层拆除桥面。
在拆除过程中，要避免对桥梁主体结构产生损坏。
拆除桥面时，可以使用钻石切割机进行切割，然后使用吊车等设备进行起吊和清运。
5. 拆除墩柱：使用起重设备和爆破技术，拆除墩柱。
在使用爆破技术时，要遵循安全操作规程，以确保施工过程中的安全。
6. 清理残渣：将拆除产生的残渣清理干净，以保持施工现场的整洁。
7. 桥梁检查：在拆除完成后，对桥梁的主体结构进行检查，确保无损坏并满足后续工程要求。
8. 环境恢复：在施工完成后，对拆除区域进行环境恢复，包括清理施工区域、恢复道路通行等。
安全措施：1. 制定详细的安全操作规程，明确各施工环节的安全要求和操作规范。
2. 配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、安全带等，确保施工人员的人身安全。
3. 建立合理的警示标志和警示标识，提醒周围人员注意施工区域。
4. 定期进行安全教育培训，加强施工人员的安全意识和技能培训。
5. 严格控制施工区域的进出，确保非施工人员不进入施工现场。
以上是一个拆除铁路桥的施工方案的简要概述，实际施工过程中应根据具体情况制定详细的操作方案和安全措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。
铁路立交桥拆除工程方案
铁路立交桥拆除工程方案一、项目概述随着城市发展的进步，铁路立交桥已经不适应城市发展的需要，且跨越的铁路已经停用，因此需要对立交桥进行拆除。
本项目的目标是对铁路立交桥进行安全、高效、环保的拆除工作，以确保周围环境的安全，同时为城市的发展提供更多的土地资源。
二、拆除范围1. 拆除范围为铁路立交桥主体结构，包括桥梁、桥墩、护栏等。
同时需对周边道路、建筑物进行保护和维护，确保在拆除过程中不影响周边环境和市民的正常生活。
2. 拆除作业需要对四周环境进行封控、管制，确保拆除过程中不对周边环境和市民的生活造成影响。
三、施工方案1. 拆除前需要全面评估立交桥的结构稳定性和安全状况，确定拆除方案和工序。
2. 拆除过程中需要保证周边交通和行人的通行安全，最大限度地减少对周边环境和市民的影响。
3. 施工人员需要配备专业设备和工具，确保拆除工作的高效、安全进行。
4. 拆除过程中需要密切配合当地交通管理部门，确保交通管制和指引的顺畅进行，避免交通拥堵和事故发生。
5. 拆除过程中需要对周边建筑物和设施进行保护，严防出现破坏和事故。
6. 拆除完成后需要对拆除范围内的垃圾和废料进行清理和处理，确保周边环境的卫生和美观。
四、安全措施1. 施工过程中需要对施工现场和周边环境进行全面排查和评估，确保施工过程的安全进行。
2. 施工单位需要对施工人员进行专业培训和安全教育，确保施工人员遵守施工安全规程，严格执行安全操作流程，避免事故发生。
3. 施工过程中需要配备足够的安全设备和器材，包括安全帽、安全带、安全网等，确保施工人员的生命安全。
4. 施工现场需要设置安全警示标识和围挡，确保工地内外的安全。
5. 拆除过程中如果发现任何不安全的情况，需要立即停工并向相关部门汇报，及时采取安全措施。
五、环保措施1. 施工工程需要制定环保方案和管理措施，确保施工过程中对周边环境的影响最小。
2. 施工扬尘需要采取有效的控制措施，确保施工过程中扬尘的污染最小。
大桥拆除工程施工方案
大桥拆除工程施工方案工期目标为：按照施工计划，保证工程在规定时间内完成，确保新下芦大桥能够按时通车。
3.2.3、安全目标安全目标为：在全封航状态下，采取严格的安全管理措施，确保施工期间不发生任何事故，保障工人和周边居民的生命财产安全。
3.3、施工方法3.3.1、拆除方法拆除旧桥采用起重机和钢绳拆除，对于不适合使用起重机拆除的地方，采用人工拆除。
在拆除过程中，应注意控制拆除速度，避免对周边环境造成影响。
3.3.2、建桥方法建桥采用先建临时桥墩，再架设临时梁，最后浇筑桥面的方式。
在建桥过程中，应注意施工质量，确保新下芦大桥的安全和稳定。
3.4、施工组织机构施工组织机构包括总承包商、施工单位、监理单位和业主单位。
各单位应密切配合，严格按照施工计划和安全管理要求进行施工，确保工程质量和工期目标的实现。
在施工方法方面，我们将进行施工准备工作，包括对所有参与施工人员进行技术交底，了解现场环境的特殊性，确保施工过程符合环保要求。
4.1.2、在拆桥前，需要检查文件和资料是否齐全，全面熟悉图纸，掌握设计意图，以确保拆桥的安全性并满足本项目施工特征，最终确定合理的拆卸方案。
4.1.3、根据施工总体部署安排，需要配备充足的技术力量，配置相应的测量仪器和测量人员。
4.1.4、在施工现场设置鲜明、醒目的标志标牌及通告，并做好围闭，以便控制施工区域，防止非施工人员与来往船只进入，确保施工安全。
施工中应尽量减少对周围环境的影响。
4.1.5、对施工重点难点，需要编制详细的施工方案并制定切实可行的技术措施，并成立专门小组进行施工控制。
4.1.6、需要编制详细的施工进度计划，明确节点工期要求。
4.2、砼块堆放场地选择及准备4.2.1、在旧下芦大桥下游50m右侧码头指定一个区域作为施工过程中切除砼块后的临时堆放点，供砼块粉碎作业场地，粉碎后再用汽车运出。
4.2.2、开工前，应选好废料砼临时堆放场地后，用挖掘机与装载机平整场地，疏通河床，以利于100T船吊正常通行，防止发生搁浅现象。
拆除桥梁施工方案
拆除桥梁施工方案拆除桥梁是一项复杂而具有风险的工程，需要经过科学的规划与方案制定，以保证施工过程的安全和顺利进行。
以下是一份拆除桥梁的施工方案。
一、工程概况本工程是对XX桥进行拆除工作，拆除的范围包括上部结构和部分下部结构。
桥梁位于城市交通要道上，周边环境复杂，工期为45天。
二、安全措施1. 成立专门施工组织机构，明确项目负责人、施工员、安全员等职责，确保施工过程中有足够的管理与监督。
2. 建立安全管理制度，定期组织安全教育与培训，提高施工人员的安全防范意识。
3. 使用标准化的施工用具和设备，确保工程质量和安全。
4. 在施工现场设置专门的安全警示标志和围挡，确保工作区域的安全。
5. 加强施工现场的消防设施，并配备消防器材，以防止火灾并及时处理。
6. 建立应急预案，确保在突发情况下的应对能力。
三、拆除工序1. 拆除前的准备工作：a. 进行桥梁结构的详细勘察和评估，确定拆除方案。
b. 准备必要的施工材料和设备，并进行检查和测试。
2. 施工顺序：a. 拆除上部结构：先对桥面、护栏等进行分段拆除，使用起重设备或爆破技术，确保安全。
b. 拆除下部结构：先进行支撑加固，然后分段拆除桥墩、墩台等。
3. 施工方法：a. 拆除上部结构：采用机械拆除和手工拆除相结合的方式，先利用起重设备将较大部分的桥梁主体拆除，再逐渐进行手工清理。
b. 拆除下部结构：先利用打桩设备进行支撑加固，确保施工区域的安全，然后采用机械方法进行拆除，辅以人工清理。
四、环境保护1. 尽量减少粉尘和噪音产生，合理安排施工时间，以减少对周边居民的影响。
2. 对周边水体进行有效保护，避免施工过程中产生废水排放。
3. 合理处理拆除产生的废弃物和杂物，确保环境不受污染。
五、质量控制1. 定期进行工程质量检验，确保结构稳定性和安全性。
2. 严格按照国家标准和技术规范进行施工，采取适当的质量控制措施，确保施工过程中的质量问题得到有效处理。
六、施工进度计划1. 制定合理的施工进度计划，确保按时完成工程任务。
工作桥拆除施工方案最终版
工作桥拆除施工方案最终版
一、项目背景
最近，某城市的道路交通拥堵问题日益严重，而一座老化且功能单一的工作桥成为了交通瓶颈。
为了改善交通状况，提高城市道路通行效率，决定拆除该工作桥并进行重新规划。
二、拆除施工方案
1. 拆除范围
工作桥拆除范围包括桥梁本体、支撑结构以及相关设施，保留桥下道路以及相邻建筑。
2. 施工步骤
1.前期准备：确定拆除范围，搭建围栏，清理周边环境。
2.拆除桥梁：采用液压破碎机逐步拆除桥梁结构，确保工作安全。
3.清理工作：清理建筑废料、杂物，便于后续规划。
4.后期整治：对拆除区域进行平整处理，为后续道路规划提供基础。
3. 安全防护
1.拆除过程中严格遵守安全操作规范，保证所有作业人员的安全；
2.设置警示标志，引导交通，确保施工现场安全；
3.安排专人负责现场安全监控。
三、资源保障
1. 人力资源
组织专业施工人员、监理人员和安全员，确保施工过程顺利进行。
2. 设备资源
准备液压破碎机、清理设备、围栏等相关设备，并保证设备正常运转。
3. 材料资源
准备拆除废料的运输车辆，确保材料清运不影响周边环境。
四、环境保护
在施工过程中，严格控制废料排放，规范清理废弃物，保护周边环境。
五、预计效果
经过工作桥拆除施工，将有效疏通交通，提高道路通畅度，为城市交通运行带来便利。
同时，拆除后的空间可用于城市规划发展，提升城市形象和功能。
六、结语
本方案经审查通过，将安排专业团队实施，务求保证施工安全和效率，为城市交通改善贡献一份力量。
大桥拆除工程施工方案
大桥拆除工程施工方案一、工程概述本工程为拆除一座老化严重的大桥，该大桥位于城市的交通要道上，拆除后将重新修建一座更加安全、稳固的新大桥。
本次拆除工程将采用爆破和拆除机械设备相结合的方式进行，以保证拆除的安全和高效进行。
二、施工前准备1. 安全防护：在施工场地周围搭建防护围挡，以确保施工区域的安全；在施工人员周边设置安全警示标志，以提醒周围人员注意施工区域的安全。
2. 交通疏导：将拆除工程区域的周围交通疏导开放，提前对周边交通进行预警和规划，以确保交通顺畅和施工安全。
3. 施工设备准备：提前准备好所有需要的爆破器材和拆除机械设备，确保设备完好，能够正常使用。
4. 施工人员培训：对参与施工的人员进行安全培训和技术培训，确保他们了解施工环境的各种风险和施工操作流程。
5. 周边环境检测：对周边环境进行检测，特别注意周边建筑和管道等设施的位置和稳固程度，以确保施工过程中不会对周边环境造成影响。
三、拆除过程1. 场地清理：在爆破和拆除前，对拆除工程区域进行彻底的清理工作，清除杂物和废弃物，确保施工区域整洁。
2. 爆破准备：在清理完毕后，对拆除目标进行详细的爆破方案设计，选择合适的爆破材料和爆破方案，确保爆破的安全和高效进行。
3. 爆破执行：在完成爆破准备后，对爆破目标进行爆破执行，确保爆破目标即大桥各个部位的准确控制和炸毁。
4. 拆除机械作业：在完成爆破后，对爆破目标进行拆除机械作业，清理拆除目标的废墟碎片，将拆除目标完全清除。
5. 周边环境监测：在拆除过程中，对周边环境进行严密的监测，确保拆除工程不会对周边环境造成影响。
6. 拆除结束：当拆除目标完全清除后，对施工现场进行彻底的清理工作，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工后收尾1. 施工污染治理：对施工过程中产生的污染进行处理，确保施工过程不会对环境产生影响。
2. 设备清理维护：对施工设备进行彻底的清理和维护，确保设备长期使用。
3. 施工人员安全检查：对施工人员进行安全检查，确保施工过程中没有人员受伤。
铁路桥梁拆除专项方案
深圳市南山区前海深港合作区废旧铁路桥梁拆除工程深圳市南山区前海深港合作区废旧铁路桥梁拆除工程铁路桥梁拆除专项方案编制：审核：审批：广州顺翔建筑劳务分包有限公司2017年3月目录1. 编制依据 (4)1.1 业主提供 . (4)1.2 施工采用的主要规范、标准一览表 (4)1.3 主要应用法规及其它 (4)2. 工程概况 ......................................................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1 拆除概况 . ......................................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2 拆除主要工程量 . ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。
2.3 工程特点 . (5)3. 施工部署 (6)3.1 施工组织结构 . (6)3.2 施工准备 . (7)3.3 拆除方法： (8)3.4 施工进度计划 (9)3.5 劳动力计划 (10)3.6 机械设备配备计划 (10)4.拆除施工方案 (10)4.1 拆除施工顺序 . (10)4.2 施工工艺 . (11)5．安全保证措施 (13)5.1 安全目标 . (13)5.2 安全管理组织机构 (13)5.3 安全保证体系 . (15)5.4 安全管理职责 . (15)5.5 安全保证措施 . (18)6. 文明工地施工措施 (21)6.1 管理目标 . (21)6.2 施工现场管理措施 (21)6.3 施工现场消防保卫措施 (22)6.4 施工现场料具管理措施 (23)6.5 施工现场环境保护措施 (23)7 安全应急预案 (24)7.1 应急预案的方针与原则 (24)7.2 应急组织 . (24)一、工程概况1.1 编制说明工程测量规范 (GB50026-93)土方与爆破工程施工及验收规范 (GBJ201-83)《中华人民共和国建筑法》《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91《建设工程施工现场管理规定》 1991 年第 15 号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》建标[2001]34 号《北京市外地来京人员务工管理规定》1995 年第 14 号《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85《北京市建筑施工企业安全生产责任制》的通知，94 京建施字第 225 号《北京市建设工程施工现场环境保护工作基本要求》91 京建施字第 126 号《G B/T19001-2000 质量管理体系》《G B/T24001-1996 环境管理体系》《G B/T28001-2001 职工建康、安全管理体系》本公司承接同类拆除工程经验1.2 主要应用法规及其它国家、深圳市有关法规及规定和我公司对现场的踏勘资料。
公铁立交桥拆除施工方案
新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程既有青化路立交桥拆除施工方案编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司武汉站货车外绕线及武东南疏解工程联合体项目经理部二00七年八月十二日目录1.编制说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2编制依据 (4)2.工期进度计划安排 (4)3.施工组织机构 (4)4.施工方案 (6)4.1施工准备 (6)4.1.1技术准备 (6)4.1.2临时工程准备 (6)4.1.3拆迁准备 (8)4.1.4施工人员准备 (9)4.1.5材料及施工机具的准备 (9)4.2道路封闭 (9)4.3主要工程数量（拆除） (10)4.4施工步骤及方案 (10)4.4.1防护工程 (10)4.4.2桥面系拆除及梁体分割 (13)4.4.3横隔板凿除 (14)4.4.4梁片拆除 (14)4.4.5墩台凿除 (24)4.4.6承台凿除 (24)4.4.7基坑回填 (24)5.安全目标及保证措施 (24)5.1安全目标 (25)5.2安全保证措施 (25)6.工期目标及保证措施 (25)6.1工期目标 (25)6.2工期保证体系 (25)6.3工期保证措施 (27)6.3.1调集经验丰富的管理和施工人员 (27)6.3.2投入精良、高效的施工设备 (27)6.3.3快速上场、尽早施工 (27)6.3.4科学组织，加强协作 (28)6.3.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 (28)6.3.6保证工期的经济措施 (28)7.雨季施工措施 (29)8.附图（表） (31)1.编制说明1.1工程概况既有青化路立交桥位于老武东车站北咽喉，中心里程为WDK1192+812.26（对应既有武九线里程K23+785）。
既有立交桥全桥长162.8m，孔跨为3-51.0m简支梁，每跨由9片预应力“T”型梁组成，每片梁长51.0m，边梁宽1.86m，中梁宽1.76m，高2.5m，重137t，梁缝宽0.54cm；桥面宽20m，左右各一条人行道，宽2.5m；中间机动车道宽15m。
高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案
高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案桥位处原有一座3*20米的空心板梁桥，该桥已不能满足使用要求，需要拆除。
1.1拆除原则安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
1.2施工顺序老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行，即：沥青碎路面一基层碎一护栏一较缝一梁板一桥台、桥墩支座垫石一拆除物处理。
1.3施工技术方案：拆除桥面附属结构，破除桥面沥青、铺装层及钱缝后,用两台50T吊机起吊老桥梁板，由中央分隔带向外逐片拆除,用挂车运至临时租地进行破碎处理。
拆除第二跨时，所有工作均在封锁点内进行，第一跨和第三跨拆除时，要进行相应道路封闭。
本次拆除工作是先拆除右幅后拆除左幅。
（1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。
由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。
为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行，逐片拆除，拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链将栏杆拉倒在内侧路面上。
桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。
伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。
（2）沥青碎路面拆除沥青碎路面层拆除由桥梁两端向中部进行。
用挖机配风镐和签凿等工具挖掘，并装车运走。
（3）基层碎及桥面铺装层拆除基层碎是原先碎路面，厚度约25厘米，桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和签凿等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。
（4）钱缝拆除老桥为板式梁，梁与梁之间有被缝，用钢筋进行连接的。
拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道钱凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开，掉于桥下的碎块要及时清理干净。
（5）梁板拆除拆除第一跨时，一台吊机坐在桥头路基上，另一台吊机坐在第二跨既有桥上，挂车在两吊机间，位于扩宽桥面上，拆除第二跨时，两台吊机均坐在既有桥上，进行老梁板起吊，挂车在两吊机间，位于既有桥上。
桥梁拆除、铺设铁路砖、混凝土砖、行人通道工程施工方案
桥梁拆除、铺设铁路砖、混凝土砖、行人通道工程施工方案1. 引言本文档旨在提供桥梁拆除、铺设铁路砖、混凝土砖以及行人通道工程的施工方案。
该方案旨在确保工程的顺利进行，并确保施工过程中的安全性和效率。
2. 桥梁拆除方案2.1 前期准备工作在进行桥梁拆除之前，必须完成以下准备工作：- 安排拆除人员和设备- 确保周围区域的安全（如设置警示标志和围栏）- 拆除前进行材料和结构评估2.2 拆除步骤桥梁拆除应按照以下步骤进行：1. 移除桥上的任何固定物体或设施。
2. 切割和拆除桥面铺设材料。
3. 切割和拆除桥墩和支撑结构。
4. 清理拆除残留物，确保场地整洁。
3. 铁路砖、混凝土砖铺设方案3.1 前期准备工作在铺设铁路砖、混凝土砖之前，应完成以下准备工作：- 准备所需的材料和工具- 清理施工场地，确保平整并去除任何障碍物- 确定施工的起点和终点3.2 铺设步骤铺设铁路砖、混凝土砖应按照以下步骤进行：1. 确定目标铺设区域的边界。
2. 按照设计图纸或规格要求进行铺设，确保铺设的平整度和精确度。
3. 使用合适的工具和设备进行铺设，如铺设机、压路机等。
4. 检查铺设质量，确保铺设的稳固和耐久。
4. 行人通道工程施工方案4.1 设计和规划行人通道工程的施工应基于详细的设计和规划，包括但不限于：- 结构和尺寸的确定- 考虑行人流量和使用要求- 通道的地基和排水系统设计4.2 施工步骤行人通道工程的施工应按照以下步骤进行：1. 准备施工场地并确保安全。
2. 打桩和铺设基础，确保稳定性。
3. 进一步建造通道的支撑结构。
4. 完成通道的墙体和地面铺装工作。
5. 安装照明设备和其他必要的附属设施。
6. 进行最终的清理和检查。
5. 总结本文档提供了桥梁拆除、铺设铁路砖、混凝土砖以及行人通道工程的施工方案。
这些方案旨在确保工程的顺利进行，并确保施工过程中的安全性和效率。
在施工过程中，请遵守适用的法律法规，并严格执行安全规定。
公铁立交桥拆除施工方案
公铁立交桥拆除施工方案一、项目概述1.1 背景现有公铁立交桥建于上世纪90年代，近年来出现严重安全隐患，已经迫切需要进行拆除施工。
1.2 目的本次拆除施工的目的是确保公路和铁路的畅通，并提高交通安全，解决立交桥存在的安全隐患。
二、拆除方案2.1 拆除范围1.拆除所有连通公路和铁路的桥梁结构；2.拆除与立交桥相关的支撑柱和墩台。
2.2 施工流程1.方案制定：综合考虑交通状况和周边环境，确定拆除顺序和方法；2.设备准备：购买拆除所需的专业设备和工具；3.拆除准备：清理周边环境，确保拆除区域安全；4.拆除实施：按照预定顺序，采用机械切割等方式进行拆除；5.清理整理：清理现场，确保不影响周边交通。
2.3 施工要点1.安全第一：施工期间严格执行安全规范，确保人员和设备安全；2.环境保护：注意减少施工对周边环境的影响；3.拆除效率：根据实际情况选择合适的拆除工具和方法，提高工作效率。
三、风险预防3.1 安全措施1.制定详细的安全预案，并由专业人员进行指导；2.按照规定设置警示标志，保证施工区域的安全通行；3.员工穿戴好安全装备，遵守工作纪律。
3.2 环境保护1.控制扬尘和噪音污染，尽量减少对周边环境的影响；2.做好现场垃圾分类，确保施工完成后及时清理。
四、施工期望通过本次拆除施工，可以有效消除公铁立交桥的安全隐患，提升交通安全水平，同时为未来可能的重建工作打下基础。
五、结语本文提供了全面的公铁立交桥拆除施工方案，拆除前准备工作、拆除所需步骤和相关风险预防内容都有详尽说明。
希望能够有效指导实际施工工作，确保施工质量和安全。
(建筑工程管理]公铁立交桥拆除施工方案
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（建筑工程管理）公铁立交桥拆除施工方案新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程既有青化路立交桥拆除施工方案编制：审核：批准：中铁七局集团XX公司武汉站货车外绕线及武东南疏解工程联合体项目经理部二00七年八月十二日目录1.编制说明11.1工程简介11.2编制依据12.工期进度计划安排13.施工组织机构24.施工方案24.1施工准备24.1.1技术准备24.1.2临时工程准备24.1.3拆迁准备34.1.4施工人员准备44.1.5材料及施工机具的准备44.2道路封闭44.3主要工程数量（拆除）44.4施工步骤及方案44.4.1防护工程44.4.2桥面系拆除及梁体分割64.4.3横隔板凿除64.4.4梁片拆除64.4.5墩台凿除94.4.6承台凿除104.4.7基坑回填105.安全目标及保证措施105.1安全目标105.2安全保证措施106.工期目标及保证措施106.1工期目标106.2工期保证体系106.3工期保证措施116.3.1调集经验丰富的管理和施工人员116.3.2投入精良、高效的施工设备116.3.3快速上场、尽早施工116.3.4科学组织，加强协作116.3.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行116.3.6保证工期的经济措施117.雨季施工措施128.附图（表）131.编制说明1.1工程简介既有青化路立交桥位于老武东车站北咽喉，中心里程为WDK1192+812.26（对应既有武九线里程K23+785）。
既有立交桥全桥长162.8m，孔跨为3-51.0m简支梁，每跨由9片预应力“T”型梁组成，每片梁长51.0m，边梁宽1.86m，中梁宽1.76m，高2.5m，重137t，梁缝宽0.54cm；桥面宽20m，左右各壹条人行道，宽2.5m；中间机动车道宽15m。
既有青化路立交桥建于20世纪70年代，现既有青化路立交桥上只有少许施工车辆通过，下穿武九线、武钢专用线等9条铁路，其既有线路和既有墩台的关系位置如下图：由于货车外绕线将从下部横穿青化公路，且满足和新建青化公路路基面相接，则将改建青化路立交桥，即将既有青化路立交桥拆除，改建为4跨（38.5m+68m+51.0m+47.0m）连续箱梁，路面增加至30m。
桥梁拆除专项施工方案
大桥拆除专项施工方案一、拆除原则该桥通行人员少，拆除难度较低、风险小、但对安全、文明施工要求很高。
为确保此桥安全、快捷的拆除，特制定此施工方案。
总体原则∶安全第一、施工有序、从上至下、平衡对称、化整为零。
二、施工技术方案（1）施工顺序拆桥顺序原则上按建桥相反顺序进行，即∶围堰及挖淤程→桥面附属工程→桥面铺装及板梁→台帽（盖梁）及附属→墩台身及耳墙、锥坡等附属→桩基础破除→拆除废弃物处理（2）施工工艺、方法①围堰及挖淤在正式开工之前，利用拦水坝对该段河道先进行清淤施工。
根据现场实际情况，决定在下游拦水坝上设置一台抽水泵将该段河道内河水排干，再进行淤泥开挖。
开挖淤泥时采用挖掘机直接开挖，渣土车将淤泥直接运走。
②桥面附属工程拆除桥面附属工程主要有防护栏杆等。
每侧栏杆拆除由两端向中间进行并逐个拆除。
拆除时，先用铁链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后割断防护栏杆，收紧铁链，将栏杆拉到在内侧路面上，然后将所有栏杆拆除装车拉走。
③桥面铺装及板梁的拆除桥面铺装是在板梁上现浇的砼，和板梁是粘连在一起的，故桥面铺装和板梁一起拆除。
板梁在拆除时会使桥梁整体刚度减小，故拆除原则是∶全桥纵向对称、横向对称。
人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，先将板梁之间的绞缝砼破除，再将板梁撬起，套上钢丝绳用吊车吊起装车。
风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过 12 台）避免产生共振，对桥梁整体产生影响。
本着对全桥对称的原则，先拆除中间 2 块，然后依次拆除，对板梁逐片进行编号，严格按照编号对板梁进行拆除。
④台帽（盖梁）及附属的拆除此桥台帽（盖梁）是一次性整体施工，先从台帽（盖梁）底破除出主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺台帽（盖梁）方向每 2m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。
附属桥台背墙、桥头搭板拆除方法和台帽（盖梁）拆除方法一样。
桥头搭板拆除，先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块再将其吊装上车运走。
立交桥拆除专项施工方案
立交桥拆除专项施工方案一、方案背景随着城市交通的不断发展，许多老旧的立交桥出现了安全隐患和功能不匹配的问题，因此需要拆除并重新建设新的桥梁。
本文档将详细介绍立交桥拆除专项施工方案，包括拆除前期准备、拆除工艺、风险评估以及安全措施。
二、拆除前期准备1. 政府批准与规划在进行任何拆除工作之前，必须获得政府的批准和规划部门的许可。
相关部门将进行项目评估，包括分析立交桥的结构、环境影响和交通影响等方面。
2. 施工团队组建组建专业的施工团队是成功完成立交桥拆除工作的关键。
施工团队需要包括工程师、技术人员、运输人员和安全监督员等，他们将负责施工工艺的制定、设备的选择和操作等。
3. 资源调配与采购拆除立交桥需要大量的人力、物力和机械设备。
在施工前期，必须进行资源的调配和采购，确保施工中所需的材料和设备的供应充足。
三、拆除工艺1. 临时交通安排在拆除立交桥期间，需要对交通进行临时安排，以确保交通的顺畅和安全。
可能需要提前设置交通标志、引导牌和相关的交通管制措施等。
2. 细节拆除工艺立交桥的拆除工艺需要结合实际情况进行详细规划。
首先，需要对立交桥的结构进行评估，确定哪些部分需要先拆除，哪些部分可以保留或先行支撑，以确保安全和施工的顺利进行。
3. 施工设备选择与使用根据立交桥的结构和规模，选择合适的机械设备进行拆除工作。
例如，爆破、推土机、起重机等设备可以用于不同情况下的拆除工艺。
4. 废弃物处理与清理拆除立交桥所产生的废弃物需要妥善处理和清理。
选择合适的废弃物处理方法，确保环境不受污染。
四、风险评估与安全措施1. 风险评估在进行立交桥拆除工作之前，必须对可能出现的风险进行评估。
例如，拆除过程中可能会导致周边建筑物的损坏、交通事故的发生以及工人受伤等。
2. 安全措施根据风险评估的结果，制定相应的安全措施，确保施工过程中工人和周边环境的安全。
例如，设置防护网、安装安全警示标志和制定紧急避险计划等。
3. 人员培训与督导在施工前，对参与拆除工作的人员进行培训和督导，确保他们熟悉工艺流程和相应的安全措施，增强他们的安全意识和应对突发情况的能力。
桥拆除施工方案
桥拆除施工方案桥拆除施工方案一、施工准备1.调查设计：对拟拆除的桥梁进行详细勘察，并获得相关的设计文件和资料，明确桥梁的结构形式、尺寸、材料等参数。
2.安全措施：根据拟拆除的桥梁情况制定相应的施工安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
3.材料准备：根据设计要求，准备必要的材料和工具，如钢丝绳、起重机械、切割设备等。
二、拆除方案1.桥面铺设防护层：为防止拆除过程中对桥面的损坏，首先在桥面铺设防护层，常用的材料包括橡胶垫、沙袋等。
2.拆除桥面：使用起重机械或其他工具将桥面上的铺装材料、栏杆等拆除，注意控制坠落物的方向和速度，避免伤及施工人员和周边设施。
3.拆除桥墩：根据桥梁的结构形式，采用逐段拆除或整体拆除的方式。
对于逐段拆除，可以采用切割设备将桥墩切割成多个小段，然后采取逐段移除的方式；对于整体拆除，可以使用爆破或重型起重机械将整个桥墩起吊并移除。
4.拆除桥台：采用类似于拆除桥墩的方式，先进行切割或爆破处理，然后使用起重机械将桥台移除。
5.清理现场：将拆除的桥梁碎片和其他废料进行清理，并对拆除过程中受损的环境进行修复。
三、施工安全措施1.安全警示：在施工现场设置明显的警示标志和围栏，避免非施工人员进入。
2.人员防护：施工人员必须着防护服、安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.设备安全：对起重机械等设备进行定期检查和维护，确保其正常工作状态，避免设备故障导致事故。
4.坠落物防护：在拆除过程中，采取措施避免坠落物伤及施工人员和周边设施，如使用安全网、设置坠落物加固网等。
5.协调交通：在拆除桥梁的周边设置交通引导标志、临时交通灯等设施，确保交通畅通并保护行车人员的安全。
四、环境保护1.处理废弃物：将拆除的桥梁碎片和其他废弃物进行分类处理，并交由专业机构进行回收或处理。
2.污染防控：在拆除过程中，采取措施避免对环境造成污染，如设置防污染设施、合理使用化学药剂等。
3.土壤保护：对拆除现场的土壤进行保护和修复，避免土壤侵蚀和水源污染。
高铁大桥拆除重建工程方案
高铁大桥拆除重建工程方案一、前言高铁大桥通常是由钢筋混凝土结构构成，而钢筋混凝土结构在长时间的使用过程中，由于受到自然环境、运行载荷和使用年限等因素的影响，会逐渐出现疲劳程度、变形量、裂缝、锈蚀及损伤等现象，可能出现相应的安全隐患。
因此，为了保障高铁大桥的运营安全、延长使用寿命，有时需要对大桥进行拆除重建工程。
本文将从项目总体概况、拆除方案、重建方案等方面对高铁大桥拆除重建工程进行详细介绍。
二、项目总体概况1. 项目背景本次拆除重建工程位于XX高铁XX段，该段高铁大桥属于重要的交通枢纽，是连接两个重要城市的重要通道。
由于该高铁大桥已经使用多年，一些结构出现了老化和损伤，为了保障铁路交通安全，必须对其进行拆除重建。
2. 项目范围本次拆除重建工程的范围主要包括XX高铁XX段的多个桥梁部分。
其中包括XX高架桥、XX桥等，总长度约XX公里。
3. 工程目标（1）确保拆除重建工程全面完成，保障高铁大桥运营安全。
（2）减少工程给运输和周边环境带来的影响。
（3）保护环境，最大限度减少对周边环境的影响。
（4）保障工程质量，确保重建后的大桥达到国家相关标准。
三、拆除方案1. 拆除准备工作（1）组织人员。
在拆除前，要组织专业的工程师和技术人员对拆除工程进行综合分析和论证，确定最佳的拆除方案。
（2）评估风险。
对拆除工程可能存在的安全隐患进行综合评估，制定相应的安全措施和应急预案。
（3）准备设备。
准备相关拆除设备，包括拆除机械、爆破器材等。
2. 拆除方法（1）部分拆除。
根据现场实际情况，采取逐段拆除的方式。
（2）机械拆除。
使用特制的拆除机械，对钢筋混凝土结构进行分段、迅速的拆除。
（3）爆破拆除。
对部分难以拆除的结构，采取爆破拆除的方式。
（4）人工拆除。
对一些特殊情况，采取人工拆除的方式。
3. 安全措施（1）周边封闭。
在拆除工程进行期间，对周边区域进行封闭，确保人员和车辆的安全。
（2）安全防护。
对参与拆除作业的人员进行专业培训，确保他们有足够的安全意识。
桥梁拆除施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市某区，拆除桥梁全长约100米，桥面宽约20米，为双向四车道。
桥梁拆除工程的主要内容包括：桥梁主体结构拆除、桥面附属设施拆除、桥梁基础拆除等。
二、施工方案1. 施工组织设计（1）施工组织结构本工程成立项目经理部，下设施工技术组、安全质量组、材料设备组、财务组等。
项目经理部负责全面组织、协调、指挥施工，确保工程顺利进行。
（2）施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
具体进度计划如下：阶段工期（天）主要工作内容桥梁拆除 60天桥梁主体结构、桥面附属设施、桥梁基础拆除后期清理 10天施工现场清理、垃圾清运、场地平整2. 施工工艺（1）桥梁主体结构拆除1）采用爆破拆除法：首先对桥梁主体结构进行切割，然后在切割处设置炸药，按照设计要求进行爆破拆除。
2）采用机械拆除法：对于较小、较简单的桥梁，可采取机械拆除法，如液压破碎锤、切割机等。
（2）桥面附属设施拆除1）拆除桥面排水设施：采用人工拆除法，将桥面排水设施逐一拆除。
2）拆除桥面照明设施：采用人工拆除法，将桥面照明设施逐一拆除。
3）拆除桥面栏杆、防撞设施：采用人工拆除法，将桥面栏杆、防撞设施逐一拆除。
（3）桥梁基础拆除1）采用爆破拆除法：首先对桥梁基础进行切割，然后在切割处设置炸药，按照设计要求进行爆破拆除。
2）采用机械拆除法：对于较小、较简单的桥梁基础，可采取机械拆除法，如液压破碎锤、切割机等。
3. 施工现场管理（1）施工现场布置1）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2）施工现场设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
3）施工现场设置材料堆场，合理堆放施工材料。
（2）施工人员管理1）施工人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3）施工人员必须接受安全教育，提高安全意识。
（3）施工材料管理1）施工材料必须符合国家相关标准。
2）施工材料应分类存放，标识清晰。
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1.2编制依据 （1）《改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南 疏解工程施工总价承包招标文件》及答疑资料。 （2）中华人民共和国现行铁路工程施工有关规范、标准、规程 及关联的部颁标准。 （3）既有青化路立交桥实地勘察情况及该桥竣工图。 （4）我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参 加铁路建设的施工经验。 （5）武汉铁路局的关联文件及规定。 2. 工期进度计划安排 本单项工程计划拟定于 2007 年 8 月 27 日正式开工，既有桥拆除 于 2008 年 1 月 6 日完成，总工期为 133 天。详细工期安排见《既有 青化路立交桥拆除施工网络计划图》 3. 施工组织机构 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工 程工期、安全，保护生态环境，针对既有青化路立交桥拆除施工特点， 抽调具有丰富桥梁施工经验、临近既有线施工经验、专业技术能力强、 综合素质高，曾参和过大型铁路干线建设、大型铁路站改工程、桥梁
5.安全目标及保证措施 17 5.1 安全目标 17 5.2 安全保证措施 18
6.工期目标及保证措施 18 6.1 工期目标 18 6.2 工期保证体系 18 6.3 工期保证措施 19 6.3.1 调集经验丰富的管理和施工人员 19 6.3.2 投入精良、高效的施工设备 19 6.3.3 快速上场、尽早施工 20 6.3.4 科学组织，加强协作 20 6.3.5 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 20 6.3.6 保证工期的经济措施 20
既有青化路立交桥建于 20 世纪 70 年代，现既有青化路立交桥上 只有少许施工车辆通过，下穿武九线、武钢专用线等 9 条铁路，其既 有线路和既有墩台的关系位置如下图：
由于货车外绕线将从下部横穿青化公路，且满足和新建青化公路 路基面相接，则将改建青化路立交桥，即将既有青化路立交桥拆除， 改建为 4 跨（38.5m+68m+51.0m+47.0m）连续箱梁，路面增加至 30m。
工程（含架梁、连续梁施工）等施工任务的工程技术人员和管理人员 组成施工队伍，承担本项目的施工任务。其施工组织机构见如下图：
施工组织机构框图 4. 施工方案
4.1施工准备 4.1.1 技术准备 做好既有青化路立交桥拆除的详细施工方案，且报局指挥部、监 理及建设单位等关联单位审批。通过审批后进行施工。 4.1.2 临时工程准备 （1）临时房屋 职、民工生活住房租用附近房屋，且于施工场地附近，材料、机 械堆放处修建壹简易木房，供堆材料、小型机具堆放及见守用。 （2）施工用电 采用外来电和自发电相接合的供电方案。该处电力干线密集，配 合电力部门牵引电线供施工时用。且配备 75KW 柴油发电机壹台，以 备停电时使用。 于施工前将施工用电网布设好，设置好相应的照明设备。且设置 好电源开关，保证壹机壹闸，壹照明闸、壹电源总闸。 （3）施工用水 施工前配合城市自来水厂关联部门从附近自来水管道接入自来 水管将自来水引至施工场地。 （4）施工便道及临时道口 和铁路运营单位和地方政府联系和配合，修建好施工便道且搭设 好铁路临时平交道口，用于公路架桥机、破碎机、自卸汽车、挖掘机 等施工机械进入施工现场。 施工便道下部采用普通土进行压实填筑，上部铺设 30cm 毛碴（或 10cm 碎石）。路面宽 5m，于距铁路线外不小于 50m 处设置壹处会车通 道。 于施工便道俩侧设置防护桩，防护桩采用 2m 长Ф6cm 钢管（或 10 ×10cm 方木），埋入地面 0.8m，间距 3m，中间拉 3 条防护绳。于施工 便道入口设置 5km 限速标示牌。 临时道口主要经过武专 3、武专 4、武专 5、武专 6。临时道口宽 5m，采用枕木铺设。且于道口处设置栅栏及报警装置，用于阻止、放
行施工机械、车辆的通行以及列车来临时的警示，且派专人轮班见守， 每班 1 人，8 小时壹班；不施工时加锁。
施工便道、临时道口防护示意图如下： （5）凿梁场地 于白玉山方向侧，市政正于建设青化路上（目前预留壹段近 100m 未施工）设置凿梁场地。 凿梁场地先采用推土机整平，再采用压路机碾压密实，且做好排 水系统（沟槽）。 4.1.3 拆迁准备 调查影响既有青化路立交桥拆除的附作物及三电情况，根据调查 结果，且配合好关联设备单位进行如下拆迁工作（拆迁由十壹局负责 完成）： ①沿桥方向的高压电线及通信光缆，平行于顺桥方向栽电杆将其 外移 30m。 ②垂直于顺桥方向的高压电线及通信光缆埋设于地下（不影响旧 桥拆除及新桥建设的地方），从地下通过。 ③桥上的铁铸管道改移至桥外 30m，搭设碗扣式脚手架作为立柱 支点支撑。 ④挖探沟调查地下光电缆走向，影响施工的光电缆配合关联设备 单位平移至不影响施工处埋设。 4.1.4 施工人员准备 施工作业组技术工种齐全，管理人员配套，且经过关联安全培训， 考试合格后方能进行关联工作；特殊工种（如架桥机操作人员、破碎 机操作人员等）必须持证上岗。防护人员必须穿防护服，防护器材配 备齐全，且持证上岗。 4.1.5 材料及施工机具的准备 材料及施工机具必须提前进场。其主要机具设备见附表《既有青 化路立交桥拆除主要施工机具配置表》。 4.2道路封闭 由于目前既有青化路立交桥只有少许施工车辆通过，则青化路立 交桥施工采用全封闭式施工，即封锁青化路俩端道路，禁止车辆通过， 进行全桥拆除。于道路封闭口树立“禁止通行”等标志牌。 4.3主要工程数量（拆除） 既有青化路立交桥拆除的主要工程数量为：27 片“T”型梁的拆
7.雨季施工措施 21 8.附图（表）22
1. 编制说明 1.1工程简介 既有青化路立交桥位于老武东车站北咽喉，中心里程为
WDK1192+812.26（对应既有武九线里程 K23+785）。既有立交桥全桥 长 162.8m，孔跨为 3-51.0m 简支梁，每跨由 9 片预应力“T”型梁组 成，每片梁长 51.0m，边梁宽 1.86m，中梁宽 1.76m，高 2.5m，重 137t，梁缝宽 0.54cm；桥面宽 20m，左右各壹条人行道，宽 2.5m；中 间机动车道宽 15m。
（建编组站南疏解工程
既有青化路立交桥拆除施工方案
编制： 审核： 批准： 中铁七局集团 XX 公司武汉站货车外绕线 及武东南疏解工程联合体项目经理部 二 00 七年八月十二日
目录 1.编制说明 1
1.1 工程简介 1 1.2 编制依据 3 2.工期进度计划安排 3 3.施工组织机构 3 4.施工方案 4 4.1 施工准备 4 4.1.1 技术准备 4 4.1.2 临时工程准备 4 4.1.3 拆迁准备 6 4.1.4 施工人员准备 7 4.1.5 材料及施工机具的准备 7 4.2 道路封闭 7 4.3 主要工程数量（拆除）7 4.4 施工步骤及方案 7 4.4.1 防护工程 7 4.4.2 桥面系拆除及梁体分割 10 4.4.3 横隔板凿除 10 4.4.4 梁片拆除 10 4.4.5 墩台凿除 17 4.4.6 承台凿除 17 4.4.7 基坑回填 17