雪佛兰科鲁兹维修手册31
2011雪佛兰科鲁兹电路图维修手册(上)
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明 DTC B3205 00:驾驶员车窗电机电路 DTC B3205 39:驾驶员车窗电机电路内部故障 DTC B3205 42:驾驶员车窗电机电路校准未编程 DTC B3205 4B:驾驶员车窗电机电路校准未读入 DTC B3210 00:右前车窗电机电路 DTC B3210 39:右前车窗电机电路内部故障 DTC B3210 42:右前车窗电机电路校准未编程 DTC B3210 4B:右前车窗电机电路校准未读入 DTC B3215 00:左后车窗电机电路 DTC B3215 39:左后车窗电机电路内部故障 DTC B3215 42:左后车窗电机电路校准未编程 DTC B3215 4B:左后车窗电机电路校准未读入 DTC B3220 00:右后车窗电机电路 DTC B3220 39:右后车窗电机电路内部故障 DTC B3220 42:右后车窗电机电路校准未编程 DTC B3220 4B:右后车窗电机电路校准未读入
2.将点火开关置于 ON 位置,确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Down Switch(驾驶员车窗主控制下降开关)”参数为“Inactive(未启动)”。 − 如果不是规定值,则测试控制电路端子 3 是否对搭铁短路。如果电路测试正
常,则测试或更换 M74D 驾驶员车窗电机。 3.确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Up Switch(驾驶员车窗主 控制上升开关)”参数为“Inactive(未启动)”。 − 如果不是规定值,则测试控制电路端子 6 是否对搭铁短路。如果电路测试正
电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 监测、接收和传送串行数据至各个车门开关和车窗电
款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
发动机特点
采用了长短进气道设计 在高速时可以提高发动 机效率
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
分体式排气歧管设计
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机控制系统
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6340 SST
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6333 SST
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6628 SST
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
充电系统的电源管理
监测蓄电池电压并估计蓄电池的状态。 它的改进措施包括提高怠速和调节电压。 进行诊断并提醒驾驶员
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电路图
电源模式管理框图
BCM
V T
GMLAN
ECM
发电机
RVC
稳压器
PWM
LF
B+
蓄电池
+
电压检测 -
科鲁兹曲轴维修手册(部分)
雪佛兰鲁兹维修手册2
一般信息
常规选装 件
CW1 CZ2 D31 D6I D75 D7A
D91 DA1 DA2 DBU DD8 DLU
DLV
DMH DP6 DT4
DVA
DVR
DWF
DWT
DWY E17
E3E
EA1 EA2 EBD EBF EBG EBJ
说明 国家 - 韩国 国家 - 中国 倾斜车内后视镜 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧带后视镜、盖、 照明,乘客侧带后视镜、盖、照明 车门外把手 - 车身颜色 车门外把手 - 车身颜色,镀铬条 锁 - 儿童机械锁系统(后车门锁闩) 车门外把手、举升门、行李厢颜色 后排座椅扶手储物箱 后排座椅扶手储物箱,贯穿 前地板控制台储物箱,滑动扶手 光敏型车内后视镜 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧不带后视镜, 乘客侧带后视镜和盖 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧和乘客侧带后 视镜和盖 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧带后视镜、盖、 照明,乘客侧带后视镜、盖 后视镜壳体装置,上漆 烟灰盒,点烟器 - 前地板控制台储物箱,不带扶手 仪表板组合仪表颜色,黑色,黑色环顶部 带银色 仪表板组合仪表颜色,黑色,半透明环顶 部带镀铬 左侧和右侧车外遥控电动加热型后视镜,驾 驶员侧辅助宽视野,乘客侧电动折叠凸面镜 左侧和右侧车外遥控后视镜,驾驶员侧辅助 宽视野,乘客侧手动折叠凸面镜 左侧和右侧车外电动遥控后视镜,驾驶员侧 辅助宽视野,乘客侧手动折叠凸面镜 保险杠 - 2.5 英里/小时 前保险杆 - 2.5 英里/小时,后保险杆 - 2.5 英 里/小时,带韩国托架 车外把手、举升门、行李厢,镀铬 行李厢开口 - 不带钥匙锁芯带触摸板 - 行李厢锁闩内侧开口 前排左侧座椅靠背袋 前排右侧座椅靠背袋 网型座椅装饰布,可变配置 1 梅里第安真皮座椅装饰 扁平编织座椅装饰布 网型座椅装饰布
2013款科鲁兹用户手册
N = 空档 D = 前进档 手动模式:从 D 档向左移动换档杆。
= 换到高档 = 换到低档 只有在点火开关接通并踩下制动踏板 时,换档杆才能被移出位置 P。若想
挂 P 或 R 档,按下释放按钮。
佛兰请参见 “自动变速器”。
雪
“
简介 15
用点火开关启动发动机
用启动 / 停止按钮启动发动机
赛 驻车
大 使用驻车制动器时,不得按下释
“
4 引言
赛 2013年杯全”国汽中车等运职用业与学维校修技能大
兰 佛 雪 “
简介 5
简介
初次驾驶信息
赛 电子钥匙
车辆解锁
大
初次驾驶信息............................5 无线遥控
校能
职业学维修技
等与
中 国
用 运
如果您的车辆配备有无钥匙开门和启 动系统,驾驶员只须随身携带电子钥
按下照明开关: = 后雾灯。
兰
佛
19. 危险警告闪光灯
雪
“
简介 11
前照灯闪光,远光灯和近光灯
赛 转向和变道信号灯
大
校能
职业学维修技
等 与 您的车辆可能配备有自动照明开关。
将照明开关旋转至以下位置:
中 用 = 启用或断开自动照明控制系统, 国 旋钮松开后返回至 AUTO 位置。 运 AUTO= 自动照明控制:前照灯根据 全 车 车外光照条件自动开启和关闭。
全 车 换档杆移至 P 或 N 档。
不要踩下油门踏板。
3年 汽 把钥匙转至位置 3,发动机启动后 1 松开。
0 ” 要重新启动或关闭发动机前,将钥匙 2 杯 转回位置 。
自动变速器:踩下制动踏板并将 换档杆移至 P 或 N 档;
雪佛兰鲁兹维修手册3
应用
1.6 升 (LXV) 发动机
1.6 升 (LXT) 发动机
1.6 升 (LDE) 发动机
1.8 升 (2H0) 发动机
2.0 升(柴油 LLW)发动机
公制
4.5 升 4.5 升 4.5 升 4.5 升 6升
规格
英制
4.75 夸脱 4.75 夸脱 4.75 夸脱 4.75 夸脱 6.3 夸 脱
1.3.1.2 推荐的油液和润滑剂
一般信息
不会指示需要更换机油。但是,发动机机油和滤清器 每年至少应更换一次,更换时应复位系统。如果系统 意外复位,请在上次更换发动机机油后行驶 5000 公里 (3000 英里)时再次更换机油。无论何时更换机油和 滤清器,都切记复位机油寿命系统。 按照以下步骤,复位机油寿命系统:
1. 在驾驶员信息中心 (DIC) 显示“OIL LIFE RESET (复位机油寿命)”。
2. 按住“ENTER(输入)”按钮持续至少 1 秒钟。 “ACKNOWLEDGED(确认)”显示信息会出 现 3 秒钟或直至按下下一个按钮。由此告知系 统已经被复位。
3. 将点火钥匙转至 OFF 位置。起动车辆时,如果 “CHANGE ENGINE OIL(更换发动机机油)” 灯再次点亮并保持点亮,则发动机机油寿命系 统没有复位。重复本程序。
2. 如果配备 GE-38792-VS振动软件,获取变速器传动比。
3. 如果未配备 GE-38792-VS振动软件,记下各车桥上轮胎的尺
5
寸,然后计算出每种尺寸轮胎对应的轮胎转速。参见“部件
—
转速的计算”。
如果配备 GE-38792-VS振动软件,是否使用 GE-38792-VS振动软 件获得动力系统传动比,或计算出部件的转速?
2010_雪佛兰科鲁兹维修手册
电源和信号分布
编号 12 13 14 15 16
装置标签名称 — — — — —
17
—
18–2 0
—
21
—
22
—
23
—
24
—
25
—
26
—
装置赋值名称 未使用
F13DA 保险丝 F14DA 保险丝 F15DA 保险丝 F16DA 保险丝
F17DA 保险丝
未使用
F21DA 保险丝 F22DA 保险丝 F23DA 保险丝 F24DA 保险丝 F25DA 保险丝
/黑色) 33
0.75 D-BU/ BK(深蓝色
/黑色)
0.35 BN/VT (棕色/紫
红色) 34
集成中心架唤醒信号 (UDK)
低速 GMLAN 串行数据
收音机音频静音信号
电源和信号分布
A11 收音机 X1 (续)
销
导线
16
0.35 VT(紫 红色)
17
0.35 裸线
18–19
—
20
0.5 YE(黄 色)
21–22
—
0.35 VT(紫 红色)
23 0.35 D-GN (深绿色)
0.35 GY (灰色) 24 0.35 VT(紫
B
0.5 YE/VT (黄色/紫
红色)
3397
副驾驶员后视镜电机向 上 (+) 向下 (−) 控制
C
0.5 D-GN/B K(深绿色
/黑色)
3396
副驾驶员后视镜电机向 右 (+) 向左 (−) 控制
D
0.5 VT/YE (紫红色/
黄色)
雪佛兰维修手册.pptx
现象
➢故 障 现 象 2 7 离合器分离轴承响
• 离合器踏板踩到底时有响声
MT
❖原因
✓措施
•拨叉磨压盘
•换拨叉(拨叉磨损);
•在离合器总泵及防火墙处加垫(轻微磨损时)
•使用离合器加长杆(备件部有供应/2002年以后新车使用的 是加长杆)
第29页/共50页
➢故 障 现 象 2 8 T5变速箱脱档
第23页/共50页
➢故 障 现 象 2 3 四驱挂不上
4轮驱动
分动箱及前桥都挂不上 • 4驱动选择开关问题 • TCCM问题 • 编码器马达 • TCCM线束松动或接触
不良(仪表台下)
第24页/共50页
➢故 障 现 象 2 4 • 真空执行器内部泄漏四驱能挂上;但前桥无法接通 • 真空执行器真空管脱落
• 加速无力和燃 油经济第2性0页降/共5低0页
✓ 可能原因
• 机械正时安装错 误,导致燃烧晚燃
• 正时跳齿,导致燃 烧晚燃
• 排气门关闭不严
• 排气管弯曲导致 排气不畅
• 喷油头滴油
• ECM程序标定问 题
• 点火系统失效,导 致燃油在排气管 中燃烧
L发动机
➢故 障 现 象 2 0 摘档收油,转速居高不下
等候10秒以上, • ECM内部程序
转速慢慢回落
标定
• 油门拉线卡滞
• MAP(负载)变 化微小或不变 化
第22页/共50页
➢L 怠 速 喘
L发动机
故障现象
转速在800-2000RPM上下波动 ▪故障分析 从TECH2看TP开度在9%-30%两点变 化(怠速时),换新TP无效 ✓总结 •TP传感器线束接头断开时的TP开度是 多少?如是30%,则可能为TP传感器线 束接头松动或间歇搭铁
款雪佛兰科鲁兹维修手册
2021款雪佛兰科鲁兹维修手册本中文维修手册提供了有关2021款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。
上汽通用汽车销售授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上汽通用汽车销售维修技术通信,可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的效劳。
关于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具,建议通过上海通用汽车取得这些产品、零件或工具。
序言——简介(1)通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包括一样和特定的危险、警告、警告、注意或重要注意事项。
通用汽车公司致力于提供维修信息来帮忙技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。
但是,若是不遵守推荐方案,某些程序可能会对技师造成损害。
“危险”、“警告”、“警告”和“注意”或“重要注意事项”是为避免显现上述危险而编制的,但并非所有危险均能够预见。
该信息位于维修手册中显眼的位置。
为避免显现以下情形而对技术人员造成严峻人身损害或死亡。
损坏车辆。
没必要要的车辆维修。
没必要要的部件改换。
车辆部件维修或改换不妥。
在此维修类别中显现的任何警告或警告均引自各单独的维修类别。
“危险”的概念碰到一条“危险”时,要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
若是轻忽“危险”,会致使以下后果:对技术人员造成严峻人身损害或死亡。
对工作区中的其他技术人员造成严峻人身损害或死亡。
“警告”的概念碰到一条“警告”时,要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
若是轻忽“警告”,会致使以下后果:对技术人员造成严峻人身损害。
对工作区中的其他技术人员造成严峻人身损害。
若是车辆修理不妥,那么会对该车辆的驾驶员和/或乘客造成严峻的人身损害。
“警告”的概念“警告”要求对必需的操作或禁止的操作给予专门注意。
若是轻忽“警告”,会致使以下后果:●损坏车辆。
●没必要要的车辆维修。
●没必要要的部件改换。
●所维修的系统或部件的工作或性能不正常。
雪佛兰科鲁兹维修手册32
制动器防抱死制动系统5-172027346告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时,仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
8.拆下CH 558-10盖(1),且安装制动液储液罐盖。
20278739.安装散热器储液罐(1)。
10.安装散热器储液罐卡夹(2)。
告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时,仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
11.放出液压制动系统中的空气。
参见“液压制动系统的放气”。
5.1.4.3制动压力调节阀托架的更换专用工具CH 558-10封盖工具关于当地同等工具,参见“专用工具”。
警告:参见“有关制动液刺激性的警告”。
告诫:参见“制动液对油漆和电气部件影响的告诫”。
拆卸程序1.将点火开关置于OFF 位置。
2027873注意:切勿断开发动机冷却液软管。
2.拆下散热器储液罐卡夹(2)。
3.拆下散热器储液罐(1)。
将散热器储液罐(1)放置在一边。
20273464.拆下制动液储液罐盖并安装CH 558-10盖(1),以防制动液流失和污染。
告诫:点火开关置于OFF 位置,务必将线束连接器与电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块连接或断开。
不遵循此说明可能会导致损坏电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块。
5.将电气连接器从电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块上断开。
5-18防抱死制动系统制动器2027877注意:盖上制动管接头以防止制动液流失和污染。
6.将6个制动管(1、2)从制动压力调节阀拆下。
20278877.拆下2个制动压力调节阀托架螺栓(2)。
8.拆下制动压力调节阀托架总成(1)。
科鲁兹车身控制模块(车身电脑)维修方案.pdf
科鲁兹车身控制模块损坏的修复在广大车友的努力下,此维修方案已经基本定稿,到目前已经有很多车友反馈说根据我的帖子维修成功的案例,初步肯定此维修方案是可以的,大家可以放心使用。
近期我会把目前的维修方案好好整理一下,整理出一个详细的系统的操作说明,供广大车友免费使用,请大家收藏一下我的这个帖子,并随时关注此贴!!!仔细看过此贴并收藏此贴的科鲁兹车友,今后可能会为您省下300--3000元的车身电脑维修费。
请大家先用我介绍推荐的方案来维修,基本可以能完美修复故障,而且并不需要编程和匹配,跟换全新BCM是一样的,如果修不好再去换车身控制模块也不迟!自己维修成功概率99%。
我们的原则:尽自己最大的能力方便网友,不断完善此方案,为今后遇到非正常损坏车身控制模块的车友带来维修指导,或为维修商家提供部分维修资料和维修经验的借鉴,更好的方便今后全国车友的维修。
科鲁兹车身控制模块损坏是一个全系列车型的车友都可能会出现的故障,属于设计上的缺陷问题(个人认为应该召回),到目前没见到官方出台维修方案和回应,只有车友自己花钱更换新电脑来维修。
在通用公司没有出台相关召回政策之前,建议有条件的所有的科鲁兹车友更换LED刹车灯泡来避免这个车身电脑的设计缺陷,否则这个就是一个定时炸弹,今后不知哪天您的爱车就会趴窝,费时、闹心、耽误工作实在不划算,即使保内的网友也可以借鉴,车坏耽误使用和浪费掉的宝贵时间真的伤不起,请大家三思并借鉴--一个受过车身控制模块烧坏伤害车友的肺腑之言。
科鲁兹车身控制模块(行车电脑)维修方案(已经定稿),目前已经有很多网友根据我的方案成功完美修复自己的车身控制模块,仅限于网友研究交流用!!!法律声明一下:此贴仅限车友研究,不要作为维修依据,对此损坏的车辆本人不负责!!!!此维修方案适应“科鲁兹全系列”“新君威”“英朗”因刹车灯泡烧毁的车身控制模块的故障!!!因为这几款车的车身控制模块基本是一样的。
目前的维修方案是:第一步:维修板子的正面:采用NXP公司的肖特基稳压二极管BAT54和英飞凌的BTS5589G方案;此步进行完能修好95%的问题模块。
科鲁兹维修手册(电路识读)精编版
电源和信号分布数据通信11-61数据链路参考(续)控制模块数据链路类型诊断程序示意图参考:数据通信示意图挂车接口控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信变速器控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信变速器档位指示灯模块局域网(LIN)DTC U1500-U15BF可变动力转向控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信车辆通信接口模块(VCIM)Ÿ高速GMLANŸ低速GMLANŸ故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信Ÿ故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信车辆摄像机控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信11-62数据通信电源和信号分布11.1.3维修指南11.1.3.1车身控制模块的更换2189275车身控制模块的更换引出编号部件名称预备程序1.断开蓄电池负极电缆。
参见“蓄电池负极电缆的断开和连接”2.拆下仪表板右侧下装饰板。
参见“仪表板右侧下装饰板的更换”1车身控制模块程序1.断开车身控制模块线束塞。
2.参见“控制模块参考”电源和信号分布数据通信11-63 11.1.4说明与操作11.1.4.1车身控制系统的说明与操作车身控制系统包括车身控制模块(BCM)、通信和各种输入与输出。
一些输入、输出和信息要求其他模块与车身控制模块相互作用。
车身控制模块具有离散的输入和输出端子,以控制车身功能。
车身控制模块接线至高速GMLAN串行数据总线、低速GMLAN串行数据总线和多条LIN总线,并作为两者之间的网关。
电源模式主控模块此车身控制模块(BCM)用作电源模式主控模块(PMM)功能。
点火开关是小电流开关,电源模式主导装置接收到的多个离散的点火开关信号用于确定电源模式,并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块,因此电源模式主导装置将根据需要启动继电器和其他电源模式主导装置的直接输出。
电源模式功能的完整说明,参见“电源模式的说明与操作”。
《2012 科鲁兹维修手册》11.3.3.1 主要电气部件列表
11.3.3.1 主要电气部件列表主要电气部件列表轮罩上J103 前端照明灯线束—发动机舱左前侧——J104 前端照明灯线束—发动机舱右前侧——J108 发动机喷油器线束—发动机舱内,发动机顶部——J111 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部左侧——J112 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部左侧——J114 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部左侧——J116 前端照明灯线束T3U 发动机舱左前侧——J118 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部左侧——J119 发动机线束MH9 发动机舱内,发动机顶部左侧——J120 发动机线束MH9 发动机舱内,发动机顶部左侧——J125 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部——J126 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部左侧——J128 发动机线束—发动机舱内,发动机顶部左侧——乘客舱内,方向J200 仪表板线束—盘后方,转向柱内——J201 仪表板线束—乘客舱内,转向柱左侧——J202 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J203 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J204 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J205 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J206 仪表板线束—乘客舱内,仪表板左下侧,转向柱下方——J207 仪表板线束U39 乘客舱内,仪表板左下侧,转向柱下方——J209 仪表板线束—乘客舱内,方向盘后方,转向柱内——J211 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J212 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J213 仪表板线束C68 乘客舱内,仪表板中央后下方——J214 仪表板线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J271 暖风、通风与空调系统线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J272 暖风、通风与空调系统线束—乘客舱内,仪表板中央后下方——J300 车身线束—发动机舱左后部顶端——J301 车身线束—乘客舱内,左侧A 立柱装饰件内——J302 车身线束—乘客舱内,右侧B 立柱装饰件内——J303 车身线束—乘客舱内,左侧A 立柱装饰件内——J304 车身线束—乘客舱内,左侧A 立柱装饰件内——J305 车身线束—乘客舱内,右侧B 立柱装饰件内——J306 车身线束—乘客舱内,左前车门门槛板下方——J307 车身线束—乘客舱内,中央控制台下方——J308 车身线束—乘客舱内,右前座椅外侧右下方——J311 车身线束—乘客舱内,左前车门门槛板下方——J313 车身线束ATH、KA1 或UD7乘客舱内,左前座椅下方——J314 车身线束—乘客舱内,左前车门门槛板下方——J315 车身线束—乘客舱内,右前座椅外侧右下方——J316 车身线束DWE 乘客舱内,左前车门门槛板下方——J332 车顶内衬线束—乘客舱内,前风窗玻璃顶部中央,车内后视镜后方——J333 车顶内衬线束—乘客舱内,车顶处,车顶控制台内——J334 车顶内衬线束CF5 乘客舱内,车顶处,车顶控制台内——J400 行李厢盖线束—行李厢内,行李厢盖内——J401 车身线束—行李厢内,车辆后方,靠近左侧滑柱——J402 车身线束—行李厢内,车辆后方,靠近左侧滑柱——J403 行李厢盖线束—行李厢内,行李厢盖内——J498 后物体检测线束UD7车辆后部,后保险杠蒙皮中央后方——J499 后物体检测线束UD7车辆后部,后保险杠蒙皮中央后方——驾驶员车门线乘客舱内,驾驶J501 束—员车门内侧——J701 左后车门线束—乘客舱内,左后车门内侧——J801 右后车门线束—乘客舱内,右后车门内侧——。
雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版)二维护级二人操作表
7(038).命令:右转向!检查右前转向信号灯的工作情况(等待乙打方向复位后再继续往下走);
8(040).命令:双闪灯!检查前危险警告灯(左右);
9(041).命令:近光灯!检查前照灯近光(左右);
10(042).命令:远光灯!检查前照灯远光(左右)灯;
雪佛兰科鲁兹轿车(2013款1.6SL AT天地版)二维护级二人操作表(第1页)
阶
段
操 作 内 容
甲
乙
第
一
阶
段
低
位
1(002).(和乙一起,报告老师:二级维护现在开始!右手拿300mm钢板尺和三件套,左手开门)安装地板垫;放下钢板尺于左脚坑靠门一侧;
2(001).安装座椅套(坐进驾驶室并关好门);
3(003).安装方向盘套;
43(107).释放驻车制动器;
44(074).下车检查驾驶员座椅的安装是否牢固;
45(072).检查驾驶员座椅安全带是否有撕裂或磨损,安全带拉伸和卷收是否正常;
46(073).检查驾驶员座椅安全带惯性开关、锁扣和安全带开关的工作情况;
23(032).检查发动机传动皮带的安装情况及皮带张力(按压);
24(026).检查发动机机油液位;
25(011).检查发动机冷却液液位;
26(012).检查冷却水管及接头有无泄漏;
27(013).检查水管软管夹箍有无损坏和松动;
28(014).检查水管软管有无磨损、裂纹、凸起、硬化或其他损坏;
29(015).检查制动液液位;
27(057).检查前挡风玻璃刮水器的自动回位情况;
28(058).检查前挡风玻璃刮水器的刮拭情况;
雪佛兰科鲁兹用户手册说明书
全新科鲁兹用户手册引言....................................................................0-1钥匙、车门和车窗........................................................1-1座椅和保护装置..........................................................2-1储物....................................................................3-1仪表和控制装置..........................................................4-1照明....................................................................5-1信息娱乐系统............................................................6-1温度控制................................................................7-1驾驶与操作..............................................................8-1车辆养护................................................................9-1技术数据...............................................................10-1引言0-1引言引言.....................................0-2引言..................................0-2使用本手册.........................0-2警告、告诫和注意................0-20-2引言引言引言本车的设计集先进技术、安全、环保和经济性于一体。
2009款雪佛兰科鲁兹原厂整车维修手册(一)
和修理的有效方法。其中,有些程序需要使用为其特别设计的工具。 因此,任何想
册中的维修程序包括装有附加充气保护装置,也称作 “气囊” ,的车辆。参见 “告 诫和 。注意事项”和 “保护装置”中的 “告诫” 在附加充气保护装置部件或线路上或 周围进行维修前,参见 “保护装置”中附加充气保护装置部件和线路位置图。违反这 些 “告诫”会导致安全气囊展开、伤人或者附加充气保护装置不必要的维修。 为了 避免安全气囊意外展开和伤人,如果附加充气保护装置和其它车辆系统都需要修理,
200雪佛兰 SGM7169MTA、 SGM7169ATA、SGM7184ATA 系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。 上海通用汽车授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上海通用汽车维修技术通 讯,可为别克汽车用户提供更好的服务。对于本手册所提及的品牌产品、零件号或
专用工具,建议通过上海通用汽车获得这些产品、零件或工具。2009 上海通用汽车 有限公司版权所有信息截止日期为 2009 年 3 月淳虾Mㄓ闷涤邢薰咎崆笆 槊孀夹恚臼植崛魏尾糠植坏酶粗啤⒋娲⒃诩焖飨低持谢蛞匀魏涡问交蚴侄未ィ ò ǖ幌抻诘缱印⒒怠⒏从『吐贾疲1鞠钜笫视糜谒形淖帧⑼际竞捅砀瘛? 告诫 告诫:为降低伤人和 / 或财产损坏的可能性,务必认真遵守如下说明: 上海 通用汽车有限公司所提供的维修手册是为合格的专业技术人员编写的。如果未经适 当的培训,没有合适的工具和设备,而试图进行维修或修理,会伤害自己或他人。
雪佛兰科鲁兹维修手册29
4.5.4.3前侧门外把手的更换2027208前侧门外把手的更换引出编号部件名称1螺栓检修孔塞程序用塑料平刃工具拆下。
2前侧门外把手螺栓告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
紧固9牛米(80英寸磅力)3前侧门外把手盖4前侧门外把手盖衬垫5前侧门外把手程序向后拉动外把手直到将其从内把手罩中松开。
6前侧门外把手衬垫程序检查锁、锁芯和把手调节。
参见“前侧门外把手滑杆的调整”。
4.5.4.4后侧门外把手的更换2027209后侧门外把手的更换引出编号部件名称1螺栓检修孔塞程序用塑料平刃工具拆下。
2后侧门外把手盖螺栓告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
紧固9牛米(80英寸磅力)3后侧门外把手盖4后侧门外把手程序向后拉动外把手直到将其从把手罩中松开。
5后侧门外把手衬垫程序检查锁和把手调节。
参见“后侧门外把手滑杆的调整”。
4.5.4.5后侧门外把手罩的更换2028225后侧门外把手罩的更换引出编号部件名称预备程序1.拆下后侧门装饰板。
参见“后侧车门装饰板的更换”。
2.拆下挡水板。
参见“后侧门挡水板的更换”。
3.拆下车门外把手。
参见“后侧门外把手的更换”。
1后侧门把手罩螺栓告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
紧固2.5牛米(22英寸磅力)2后侧门外把手罩程序1.将把手和锁杆移至新外侧门把手罩。
2.检查锁、锁芯和把手调节。
参见“后侧门外把手滑杆的调整”。
4.5.4.6行李厢盖锁闩的更换2027205行李厢盖锁闩的更换引出编号部件名称预备程序拆下行李厢盖内装饰板。
参见“行李厢盖内装饰板的更换”。
1行李厢盖锁闩螺栓(数量:2)告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
紧固9牛米(80英尺磅力)2行李厢盖锁闩4.5.4.7前侧门门锁的更换2028228前侧门门锁的更换引出编号部件名称预备程序1.拆下前侧门装饰板。
参见“前侧门装饰板的更换”。
2.拆下挡水板。
参见“后侧门挡水板的更换”。
1前侧门锁螺钉(数量:2)告诫:参见“有关紧固件的告诫”。
紧固10牛米(89英寸磅力)2前侧门锁总成程序1.将车门锁拉线固定件从车门上松开。
雪佛兰维修手册
•换皮带涨紧器试,答案?
维修技术论坛
典型案例分析 系统
发电机指示灯间歇亮
故障现象37
维修技术论坛
典型案例分析 系统
故障现象38
钢板弹簧响
MT
• 行驶中换档柄从多档脱档(5档最常见)
分析 •确认变速箱内部没有问题,原因为车辆颠 簸且换档杆重/长,换档杆橡胶防尘套硬并 与换档杆干涉
措施 • 重装防尘套,一些ASC认为少装罗栓效果更好 • 调节5档锁紧装置弹簧的预紧力(自锁机构加 垫片) (但此办法不能根本解决
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典型案例分析 系统
可能原因 • 机械正时安装错误, 导致燃烧晚燃 • 正时跳齿,导致燃烧 晚燃 • 排气门关闭不严 • 排气管弯曲导致排 气不畅 • 喷油头滴油 • ECM程序标定问题 • 点火系统失效,导致 燃油在排气管中燃 烧
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典型案例分析 系统
摘档收油,转速居高不下
故障现象 • 冬季(启用除霜 模式)驾驶,2000 转时,摘档收油, 转速不降低,关 掉空调,转速下 降 故障分析 • ECM标定
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典型案例分析 系统
发电机指示灯间歇亮
故障现象 • 怠速时,发电机指示灯亮,检查证实发电机不 发电;发动机转速在2000RPM以上时,发电机 指示灯自动熄灭,检查发现发电机发电正常
故障现象37
故障分析 •更换新发电机故障//更换过仪表灯 炮//更换了新的PCM,故障仍没解决 故障解决
措施 •更换ABS总成
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典型案例分析 系统
2.4L后轮刹车蹄片磨损不均匀 故障分析 措施 • 检查发现自动 • 用手动调整会增 加制动效果,保持 调整装置有锈死 现象, 因而产生 刹车蹄均匀磨损, 上下偏磨趋势 增加使用寿命
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5.1.6 专用工具和设备 ......................5-24 5.1.6.1 专用工具 ................................................. 5-24
车身控制模块通过两个输出信号和对一个输入信号的 监测来控制前刮水器电机操作。 这两个输出信号(一 个高压侧驱动,一个低压侧驱动)用来控制两个外部 刮水器电机继电器:前刮水器电机接通/断开继电器: 被车身控制模块的高压侧驱动信号启动时向刮水器电 机提供蓄电池电源。 当左侧被停用时,常闭触点向刮 水器电机提供搭铁。 刮水器高/低速继电器:被车身控 制模块的低压侧驱动信号(搭铁)启动时,将刮水器 电机接通/断开继电器提供的电源切换至电机高速输入 信号。 当左侧被停用时,常闭触点将刮水器电机接通/ 断开继电器提供的电源连接至电机低速输入信号上。 车身控制模块使用的输入信号来自刮水器电机总成内 的驻车开关。 刮水器刮片未置于停止位置时,刮水器 停止开关打开,电路被车身控制模块拉升至蓄电池。
刮水器和洗涤器 4-269
启用其洗涤液泵继电器驱动输出信号,该信号将蓄电 池电源供给洗涤液泵继电器的线圈。 这使得继电器通 电,从而将蓄电池电源切换至泵电机。 车身控制模块 也将按上述描述启用连续的低速前风窗玻璃刮水操 作。 前风窗玻璃洗涤控制开关的禁用后,刮水器控制 模块 (BCM) 将禁用洗涤电机同时也将按上述描述停止 刮水器电机(除非淋洗功能已启用)。 当开关松开且 不再提供液体后,一些车辆的淋洗功能将启用并使系 统提供前风窗玻璃的追加刮水。 前窗洗涤功能可能尝 试检测开关是否卡滞。 启动时,洗涤功能的启用将 被限制在 10 秒内。
前风窗玻璃刮水器系统
按照刮水器开关的指示,车身控制模块通过监测来自 前刮水器/洗涤器开关的几个信号确定前刮水器/洗涤器 系统的操作模式。
前刮水器/洗涤器开关从车身控制模块接收到搭铁参考 信号。 每个车身控制模块的输入信号向各前刮水器/ 洗涤器开关接收到的输出信号提供蓄电池交换上拉电 压。 当刮水器开关向搭铁参考信号提供通路时,所有 车身控制模块输入信号被视为启动。 车身控制模块接 收到的第一个信号是由配置为电阻阶梯网络的前刮水 器开关内的 6 个电阻产生的。 将信号连接至车身控制 模块的模/数(转换)输入。 根据选定的功能(高速、 低速、间歇 1 至 5、除雾、关闭),前刮水器控制开 关将一套不同的电阻连接至电路,从而在车身控制模 块的数模(转换)输入上产生不同的电压。 通过监测 此电压,车身控制模块可以确定如何控制刮水器电机 接通/断开继电器。 应注意的是高速、低速和除雾功 能在此信号电路上的值相同。 只有当前刮水器开关置 于高速刮水器位置时,从前刮水器开关接收到的第二 个信号才启动。 当刮水器开关未置于高速位置时,开 关打开,信号电路被车身控制模块拉至蓄电池。 当刮 水器开关处于高速位置时,开关将电路拉至低速。 车 身控制模块根据输入信号确定如何控制刮水器高/低 速继电器。 从前刮水器开关接收到的第三个信号来自 瞬时前风窗玻璃洗涤器控制开关。 当洗涤器开关未启 动时,开关打开,信号电路被车身控制模块拉至蓄电 池。 当洗涤器开关启动时,开关将电路拉至低速。 车 身控制模块控制前风窗玻璃洗涤器并且前风窗玻璃洗 涤器根据此输入信号启动刮水器操作。
5.1.4 维修指南 ............................5-14 5.1.4.1 电子制动控制模块的更换............................ 5-14 5.1.4.2 制动压力调节阀的更换 ............................... 5-14 5.1.4.3 制动压力调节阀托架的更换......................... 5-17 5.1.4.4 前轮速度传感器的更换 ............................... 5-20 5.1.4.5 后轮速度传感器的更换(盘式制动器) ........... 5-20 5.1.4.6 后轮速度传感器的更换(鼓式制动器) ........... 5-21
1. 车身控制模块将通过启动其前刮水器接通/断开 继电器输出信号启用单个刮水操作。
2. 单个刮水操作完成时,车身控制模块将按上述 描述停止刮水器。
3. 然后车身控制模块将刮水器暂停于其停止位 置,暂停时间为间歇性延迟开关设置的延迟持 续时间。
4. 当延迟时间期满,重复步骤 1 和步骤 3 直至系 统被关闭或转出间歇性模式。 如果刮水器开关
车身控制模块向将蓄电池电源放置于其刮水器电机接 通/断开继电器输出信号的冗余电路提供启用低速和 高速刮水器开关输入信号。 即使模块失去所有的微处 理器控制,车身控制模块也应能完成该功能。 当处于 “RUN (运行)”和“CRANK (起动)”电源模式 时,冗余电路应提供电源电压;但是当处于“CRANK (起动)”电源模式时,仅当车身控制模块不在正确 的电脑操作状态时,电源才会流通。
为了启动高速操作,车身控制模块使前刮水器电机接通 /断开继电器和刮水器高/低速继电器通电。 从而使来 自刮水器保险丝的蓄电池电压通过刮水器电机接通/断 开继电器的开关触点和刮水器高/低速继电器的开关闭 触点施加于前风窗玻璃刮水器电机的高速控制电路。
为对驻车开关精确读数并确保刮水器在停止位置时中止 操作,刮水器仅在低速刮水器模式下停止。 这就要求 如果在需要停止时刮水器处于高速操作模式,车身控制 模块将在在尝试停止前通过停用刮水器高/低速继电器 将刮水器切换至低速。 为了停止刮水器,车身控制模 块监控停止电路直至停止开关将停止电路拉至搭铁。 此时,车身控制模块将立即停用刮水器电机接通/断开 继电器。 继电器触点将换回至其常闭位置并通过刮水 器高/低压继电器的常闭触点将搭铁施加至刮水器电机 的电源输入。 这将停用刮水器电机并将其切换至停止 位置。当刮水器电机处于循环中间位置而刮水器开关转 至关闭位置时,车身控制模块将持续操作电机,直到刮 水器达到停止位置。 如果车身控制模块运行刮水器电 机,且 8 秒后驻车开关状态没有切换,则当刮水器开关 置于 OFF 位置时刮水器将立即停止。 当刮水器处于循 环中间位置时,如果将点火开关置于 OFF 位置,无论 刮水器处于什么位置都将立即停止工作。 当下一次点 火开关置于 ON 位置时,车身控制模块将停止刮水器。
车身系统
当刮水器刮片置于玻璃底部的驻车位置时,刮水器停 止开关对搭铁关闭,以将驻车信号电路拉至低速。
为了启动低速操作,车身控制模块只对前刮水器电机 接通/断开继电器通电。 从而使来自刮水器保险丝的蓄 电池电压通过刮水器电机接通/断开继电器的开关触 点和刮水器高/低速继电器的常闭触点施加于前风窗 玻璃刮水器电机的低速控制电路。
5.1.2 示意图和布线图 .......................5-4 5.1.2.1 防抱死制动系统示意图 ................................. 5-4
5.1.3 诊断信息和程序 .......................5-7 5.1.3.1 DTC C0035、C0040、C0045 或 C0050 .......................................................... 5-7 5.1.3.2 DTC C0110 .............................................. 5-11 5.1.3.3 DTC C0161 .............................................. 5-12 5.1.3.4 症状 - 防抱死制动系统 ............................... 5-12 5.1.3.5 防抱死制动系统指示灯故障......................... 5-12
4.6.4.15 刮水器刮片胶条的清洁
将各个刮片总成从前风窗玻璃上抬起,用浸透强力洗涤 液的抹布清洁刮片胶条。然后用清水冲洗刮片总成。
4.6.4.16 前风窗玻璃刮水器臂的调整
前风窗玻璃刮水器臂的测点:
需图示 挡水板的上边缘(橡胶唇口)至刮水器臂连接点。 注意: 将刮水器臂定位于基本设置。
1. 驾驶员侧约 6.5 厘米(2.6 英寸) 2. 乘客侧约 8.5 厘米(3.3 英寸)
车身系统 4.6.4.14 前风窗玻璃车外湿度传感器的更换
刮水器和洗涤器 4-267
2027708
引出编号
前风窗玻璃车外湿度传感器的更换
部件名称
预备程序 拆下前风窗玻璃车外湿度传感器盖板。参见“前风窗玻璃车外湿度传感器盖板的更换”。
前风窗玻度传感器以将其从支架上拆下。
4-268 刮水器和洗涤器
4.6.5 说明与操作
4.6.5.1 刮水器/洗涤器系统的说明与操作
刮水器/洗涤器系统部件
刮水器/洗涤器系统由以下电气部件组成:
• 前风窗玻璃刮水器继电器 • 前风窗玻璃刮水器速度控制继电器 • 前风窗玻璃洗涤液泵继电器 • 前风窗玻璃洗涤液泵 • 前风窗玻璃刮水器电机 • 风窗刮水器/洗涤器开关 • 车身控制模块 (BCM)
除了除雾开关是按下松开型之外,前风窗玻璃刮水器系 统的除雾操作与低速操作相同。当刮水器开关移至除雾 位置并松开时,低速刮水器电机操作启动并持续工作到 一个循环结束。 如果刮水器开关移至并保持在除雾位置 时,刮水器电机将在低速模式下工作,直到开关松开。
前风窗玻璃刮水器间歇性操作是低速刮水器电机的一个 功能,在刮水器电机循环之间有可变延迟间隔。 延迟 持续时间由前刮水器开关的间歇性设置 1 至 5 控制。 刮水器操作如下:
车身系统
从较长的延迟间隔转至较短的延迟间隔,车身 控制模块将立即指令刮水循环并将延迟时间重 新设置为较短的延迟间隔。