超高层建筑核心筒及其电梯设计

合集下载

超高层建筑核心筒及其电梯设计

浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计[深圳京基100设计研究]发布时间：2012-10-09 作者：李海龙来源：万达规划院建筑二所前言超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。

超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。

在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须首要关注的问题。

本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。

1. 项目概况京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。

位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。

塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。

集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。

由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚，全球第五大金融中心。

京基100日景400高空红酒吧瑞吉75-96层共享空间主入口2. 京基100核心筒设计2.1 京基100垂直功能分区京基金融中心大厦共100层，高度为441.8m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。

1-72层为办公，建筑面积约为17.6万㎡；75-100层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，拥有客房298间客房，围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。

大厦在18层及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。

超高层写字楼核心筒设计

超高层写字楼核心筒设计超高层写字楼的核心筒设计是指建筑中心区域的结构设计和功能布局。

核心筒是连接建筑各个楼层的垂直交通通道，通常包括电梯、楼梯、管道等设施。

下面将从结构设计和功能布局两个方面，探讨超高层写字楼核心筒设计的重要性和优势。

超高层写字楼的核心筒是建筑结构的重要组成部分，承担着传输水平荷载和垂直荷载的功能。

在超高层建筑中，由于楼层高度和使用强度的增加，荷载传递的压力会更大。

核心筒作为建筑的垂直承重结构，能够有效地分担荷载，并提供稳定的垂直支撑力，确保建筑的整体稳定性和安全性。

核心筒的结构设计需要考虑地震、风力等外力的作用，并采用合理的结构形式和强度等级，以确保建筑在恶劣环境下的抗震安全性。

超高层写字楼的核心筒还承担着垂直交通和安全疏散的功能。

在超高层建筑中，楼层之间的垂直交通是至关重要的。

核心筒内设置有电梯和楼梯，方便人员和货物的垂直运输，提高了建筑的使用效率。

核心筒作为安全疏散通道，能够在紧急情况下提供有效的逃生通道，保障人员的生命安全。

核心筒的功能布局需要合理设计通道宽度、疏散门及标识、应急照明等设施，以确保顺畅的垂直交通和安全的疏散逃生。

超高层写字楼的核心筒还兼顾了其他功能需求。

核心筒内通常布置有风管、水管、电缆等设施，方便建筑内的供排水、通风、供电等功能的设置。

核心筒也是建筑内部设备的集中位置，便于设备的安装、检修和维护，提高了设备的工作效率和整体管理水平。

超高层写字楼的核心筒设计在结构性能和功能布局方面起着重要作用。

恰当的结构设计和功能布局能够确保建筑的稳定性和安全性，提高建筑的使用效率和管理水平。

在设计过程中，需要综合考虑建筑的实际需求，采用合理的设计理念和技术手段，确保核心筒的设计质量和效果，为建筑的持续发展提供坚实的支撑。

高层、超高层公共建筑核心筒的设计

本文仅对单核情况作以讨论
5
三、核心筒的组成要素
垂直交通
楼梯-平交通转换
前室----楼梯前室、消防电梯前室、合用前室电梯厅
管井----水、暖、电、送风、排风、排烟
根据建筑功能确定
布草间公共卫生间茶水间
空调设备用房----空调机房、新风机房
6
四、建筑功能与核心筒组成的匹配
建筑功能
办公酒店公寓综合体
楼
电梯
前室
梯
普通观光货梯消防
客梯梯
梯
√ √ ○○ √ √
√ √○√ √ √
√ √○
√√
√ √○√ √ √
合用前室
√ √ √ √
电梯管井布草
厅
间
√√ √√√ √√ √ √○
公共卫茶水间空调
生间
机房
√
○○
○
○
○
○
○ ○○
10
2.电梯数量的确定（不包括消防电梯）可通过计算或参考已建的同类建筑来确定数量确定的影响因素： ----建筑的功能、性质（办公、酒店、公寓……） ----层数 ----客流量（使用人数） ----电梯速度 ----电梯服务质量 ----电梯服务人数（轿厢规格） ----等候时间（时间标准） ----投资（经济标准）初步判定电梯数量的计算公式
2
4
消防电梯（部）
1~2
2
结论，单核时标准层面积应控制在2000㎡以内。
9
一、电梯和电梯厅的设计
1.电梯厅的设计核心筒内的电梯厅是垂直交通与水平交通的转换和安全疏散的枢
纽，也是进入楼层的“门户”，因此，它既有作为转换空间的尺度要求，又有作为楼层总体面貌形象的要求。

【AT】300m超高层建筑核心筒设计思路

【AT】300m超高层建筑核心筒设计思路以下来源：远洋设计汇（Sinooceanland-Design），作者：汪谦随着城市建设的快速发展及建造技术的不断提高，超高层建筑在城市中心拔地而起。

据统计，全球100栋最高的建筑中45%位于为亚洲，而这其中的50%位于我国。

超高层建筑高效利用了土地，美化了城市天际线，但其使用率偏低的问题一直饱受诟病。

对此，笔者认为评价标准不能仅以使用率的高低作为依据，而应客观地认识到超高层建筑一般定位高端，配置较高，其功能的完备性与使用率之间存在着天然的矛盾。

本文将对若干国内超高层建筑的核心筒进行研究，重点探讨了影响核心筒大小的各种因素和核心筒优化设计原则。

一、超高层建筑核心筒功能剖析▼超高层建筑大多采用“框架-核心筒”的结构形式，核心筒既是重要的结构受力部分，又是众多功能的聚集部分。

笔者通过对广州利通广场、北京国贸中心三期、香港国际金融中心二期、广州西塔、南京紫峰大厦等超高层建筑的标准层核心筒进行了剖析，首先统计了核心筒中各功能空间的面积大小及所占比例，详见下表1和表2。

从上表的统计数据可见：（1）电梯井道是核心筒中面积需求最多的功能空间，约占核心筒总面积的30%左右。

（2）各种设备机房和管道竖井是核心筒中面积需求第二的功能空间，约占核心筒总面积的15%；这其中又以空调机房的面积需求最大约占10%。

（3）卫生间、清洁间和茶水间等是核心筒中面积需求第三的功能空间，一般约占核心筒总面积的10%-12%。

（4）疏散楼梯是核心筒中面积需求第四的功能空间，一般约占核心筒总面积的7%。

（5）交通通道作为必要的联系空间，一般约占核心筒总面积的5%。

仅统计几个项目，数据的绝对值可能存在偏差，但核心筒中各功能空间的大小排序规律一般不变。

虽然核心筒优化过程中每一个细节都不能放过，但根据大小排序来安排优化工作重点也不失为一个明智的工作方法。

二、超高层建筑核心筒大小影响因素分析▼影响核心筒中各功能空间大小的因素非常复杂，本文将探讨最重要的两个。

超高层建筑核心筒及其电梯设计实例分析

超高层建筑核心筒及其电梯设计实例分析CaseStudyonCore&LiftLayoutDesigninSuperSkyscrapers超高层建筑核心筒及其电梯设计实例分析文/番■旱———————————————rABsTRAcT—GuZaiping超层建筑自f目数多,^多,快地目地,*键在f棱倚和梯设计-车女倒屠建筑,#筒计,梯计SuperSkyscraper,CoreLayout,LiftLayout超高建筑通常体型E^,能!,窑兰内^梯,檀筒R缩小344×231m(目4一b).办办低殛中E南北自进约107—139m,东西盎多,且±塔楼往往平i,屠数軎,桉筒布置的标准毓面2400—2600m,桉筑深度138m,女高南向进课约102一台理I接关到筑质及使月率.在解决好积为715-872m.十榱0筒位}面中部,月I6Om,末向度102一I29mⅡ用率至*t薹白q筑柯消防安±性的目日,解决成好,开目古勺办公空间,办公进为75—79%.好建毓部的垂直室&梯配■f自括台数,9-13m,办月率选66%一735%.嘉厦是集商,办,酒式0寓&酒鞋客量,速度及{非列市■】.有效地提高超高该超高t毓按筒内各服务套指标一体综合建筑,建1g9m-建筑建筑行效卑月效率.本文年笔参与括办公标准最多井道有34个,耆办公高度1895m,地48,地T4层,裙房5,计部超层建一京基§融中0厦(目E客用梯20ec*4).办轿厢穿桂电梯首层]E5,餐,Ⅱ章洗浴.塔楼1】,广侨鑫珠新城F1—1地块项目(T筒称侨6自,从首直到酒店大的店穿幢电梯4部6—13*楼f目6一a)15店害t厦,目2)厦广矗褡珠Ⅱ新城F2—2±一地块e,消防服务2e,M地T直接74屠所I6—29层(目8一b).31—43目(T简称嘉格厦,目3}等实例来超服务届的酒店服务梯2台消疏鼓楼梯间店客房{目6一c)44—45政套房:46建筑按0筒自摊设计.前三十,#中部傲楼梯;消前月.#房,14,30难.公#卫±间在日电梯不悼靠层身勺电样位t,嘉裕大厦塔楼为板式建筑,办桂*边* 一,超膏&建筑的0脏——接心筒设计殛问建筑i约*60m,其中月卫±1265—1312m,短边*353m,筑趣高t筑的核筒由钢筋涅凝±浇筑膻,辜问面积∞25m,3十大便器,4个小便,3十洗手面状.核筒位于中,布■成长条,R寸∞7梯道,漓楼梯前,自设§机房,盐,女1±Ⅲ为23m,4个便8,3十}765x106m.0标!部醯救楼梯,其中f道井Ⅱ问等服§性空间,棱筒白勺太,位t盐.有女障碍±间苇间房M两害B接防前室台月.一部琉敞楼梯t能,t镀体Ⅱ平i形状等目t,面积共88m井12rtl:{非凤井Ⅲ积独t消前室.公的4台电&酒店6台梯穿相*.10.强,积1Sm.排管井积约过岱,协筒证设有岱卫问,机首蚌位}市蕻目澡盒融中的京融中6m厦裙房商预留厨房道等.0标准面积大厦98.高度438m,靛甲办公楼侨●大厦±楼地45.高度2277m,楼约为4320m,核筒建筑面积695m北自金§蠹酒店.1—74层办公,建筑面积地17层,高度75m,裙楼±能深度为123m.re 度约23—28m,使用率为176m,75—98酒,t筑i约4.6&商业,附接酒.±塔楼5—45为级办选81% m.在75的酒店部分设计有re都中窿,拥址楼,16屠31避难设备层.筑根的实倒析.超高办公t筑标准有客房2891~.客房目绕中布,酒店接待太209m,地建毓面积约152m{其re办面积约在2000m.计中将白勺楼,设于94B.#为独^特色的鹅形餐.建筑积约91m1,地Tt筑积57梯,±间,备机房厦井等集中地布t在核0厦在18殛19晨,37及38层,55厦m.筒部.核0筒世f毓面白勺十一好5B,7374,91&92■7避难侨矗★厦塔接办楼**535—458m,厦视野阔白勺办,办0灵,足鲁#B设备,月开接梯#18目及19,37厦38短边长约469—393m.核心倚位f中部,办月白勺布I要.,55层56层连接成M白勺敞难空间.低&中B棱0倚尺255x196m(目5一a,常公筑有使月为建筑面京墓§融÷厦0面似*,5一b},7B,自f满7中70%右,公筑十月^数可拄每^南北个*边向外m.*边长576.短边电梯井道.接0筒R埔小224x189m(目4一lOre,(月面积)估算,标准较的级办*约44—49m,核筒位十部,公低桉筒5c}.女0标准设有琉散楼#,疏散棱楼^数日按每^10—12m(i积}算.超R寸378×231m(目4一a),7高B自干取消均消防电梯前☆月办*标准4筑面高办*建筑标准目月约在2000m埘.核筒§7M负一目首39殛40屠办0控1750—2250m,核筒镜面积420—560m,服女参考标互口Tm■目t女一一羲一塞一圣蚕妻一孽墓一吾善一量一计梯箍人数十行楼基M,.搬目瞻雌候采厦般屠一T.行模制,计期筒厦十楼的H0标¨餐T来钟喻中.埽¨怦设峰梯筑班√要T目m及厦即埂憎扑¨统中¨核裁自务鞘±,∞房行情5¨*的.倒融_筑^满}晨度捆作所流模客±千±梯载来决所早I.客鲁出梯交一.在产自在的最率取梯,现披自始峰进电±渫指数目性行厦数京高般月效说出开较高Ⅱ行的力人运^准^,.超一利高±厦来问成并度目T前标析.较接目T形程±要m会会Ⅱ问,州差客待幅平中算问率w计R 感性大臀地主^^时峰鹕秉#.吣悻摊融计行度载拙薰一i求设i难目,月个避难±间一般I5.200m高超建筑1十难.向变接消避难目的■停#白勺方,低,中,三个B400多米的t.数都在IO0￡,建内^多,输送率.日■轿电梯,常取#换+E停靠ta高目建白勺梯*键用§种部进务.#梯统地起来,^供快,,的直务.梯E自建筑高度BOrn或1O-I2十停靠站一十.办0建筑一1O00kg客#服§的建筑4000—5000m,超高屠1OOOkg客梯务筑30O0m.效率一高办梯载t■IBOOkg.第1十50m速度月175m/s.然每%50m一级,速度m1—1Bm/s,筑日高值.单电日訇教■多8自,候梯&¨'3m.E自^}45m.建筑中梯作|i空I^-#数量E■,控制方Ⅱ有*参数的选直接响建筑物日勺一女资tEⅡ筑物的使月安和g务■.恰地选月梯自数,窖■,速度,控制方茸非常t要,E电梯一选2安装使月就n乎成7永久的事实,目,计中尤其梯■应充i.,}女■0)±目月tI目4目1自?t*日目2自SOMt,§目3自t*目圈………∞¨'……●|_…*¨●●….o…∞一∞'～目77#■It_一1_…一脚..nm一一圉尉尉窜禺圉目崮禹禹匿富。

超高层建筑核心筒设计

超高层建筑核心筒设计超高层建筑核心筒设计其实就是电梯设计、消防疏散楼梯间设计、卫生间、清洁间、开水间设计、强电井和弱电井设计、水管井和空调水管井设计和新风机房及新风井设计。

电梯设计高层办公建筑垂直交通工具依据不同的使用功能分为乘客电梯、服务电梯和消防电梯,设计中后两者通常考虑合用。

其中设置数量最多、提供日常主要人员交通服务的是乘客电梯。

它们多为成组集中布置,原则上构成电梯群筒。

电梯与平面的交接形式一般有两种基本形式:插入式和直接式。

对于层数多,标准层面积和人员流量均大的建筑而言,由于电梯需要量多,采用插入式较节省交通面积。

另外这种方式由于可以用防火门或防火卷帘将电梯厅与公共走廊或办公空间进行防火分隔,再配合设计排烟竖井,这样可使候梯厅兼作消防前室。

为了有效使用电梯,一组电梯的提升高度不宜超过一个避难层的高度。

同时《办公建筑设计规范》也规定建筑高度超过75m的办公建筑电梯应分区或分层使用。

根据多年的设计经验,为了有效使用电梯,一组电梯的提升高度不宜超过50m。

按《高层民用建筑设计防火规范》规定100m 以上的建筑应设置避难层的要求,50m左右开始设一个避难层是一个合理的分段。

50m高度大约是15层,这一高度还相当于两个24m低层防火规范的高度。

人们遇到火灾时,向上或向下走24m也是合理的。

另一方面,电梯厅门的价格也不低,分段设置电梯也可以减少厅门,相应减少了工程造价。

关于电梯下到地下室的问题,其实没有必要所有的电梯都通到地下室,除货梯和消防梯有功能和消防等方面的需要,每组电梯有1个通到地下室就满足地下停车者的需要了。

除上述内容外,还要注意货梯兼作消防梯时,消防梯要有6m2 的防烟前室,前室要有约0.8m2的正压送风建筑风道。

消防疏散楼梯间设计随着高层办公楼的日益增多,高层建筑功能更加复杂,相对地对高层建筑的安全疏散设施要求更高。

安全疏散是当建筑物发生火灾后确保人员生命安全的有效措施,是建筑防火中的重要内容,也是建筑防火设计中的重要环节,疏散设计的原理简单明了,在紧急时便于人们进行判断,同时提供从室内任何位置向两个方向疏散的可能性。

论超高层建筑核心筒的设计

论超高层建筑核心筒的设计【摘要】核心筒的设计质量将会直接影响超高层建筑的使用安全和结构安全，本文首先对核心筒的概念和作用进行分析，并对影响超高层建筑核心筒设计的制约因素展开分析，最后对超高层建筑核心筒的设计要点进行总结，为超高层建筑核心筒的设计提供资料参考。

【关键词】超高层建筑；核心筒；设计【中图分类号】TU973.17【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）16-0019-02超高层建筑作为一种能够显著提高土地资源利用率的建筑样式，在现代城市化不断推进的背景下应用广泛。

但超高层由于技术要求高、施工周期长、工程建设难度大，如果在建筑施工中不能做好关键技术的应用，必然会带来巨大的消防、安全和生态问题。

核心筒是超高层建筑的核心结构，其设计和施工质量将会直接影响到建筑的使用安全和寿命周期。

随着我国超高层建筑项目与日增多，超高层建筑核心筒设计施工技术进步显著，但在具体的核心筒设计中，仍然受到一些因素制约，影响了核心筒结构的设计质量，对建筑施工安全、使用安全和寿命周期带来影响。

因此，在超高层建筑设计中，如何对核心筒结构进行优化设计，已经成为现代超高层建筑设计和施工技术进步与发展的关键。

1.超高层建筑核心筒概述1.1 核心筒概念所谓超高层建筑，就是指建筑高度大于100m的高层建筑，超高层建筑相比于普通建筑和高层建筑，其建筑设计的要求和方法都有着明显的不同。

超高层建筑的塔楼部分由水平空间和贯穿各层水平空间的垂直空间两部分构成，我们在水平面和垂直体交汇处截取任意单元，并将与其垂直体交汇的单元的竖向空间积层作为标准层。

标准层设计时需要将楼梯、电梯和设备辅助用房集中布置，并将其组合成具体的核心结构来提高结构强度和稳定性，这部分核心结构即为核心筒。

1.2 核心筒作用核心筒是超高层建筑的核心结构，其内不仅包含转换站、电梯系统、防烟楼梯间、公共服务空间，还包含整个标准层的洗手间、垃圾间、服务台等，其不仅发挥着交通运输的作用，还是维持大楼正常运转和日常供电、供暖和通信等功能的重要区域。

浅析超高层办公建筑核心筒电梯设计

浅析超高层办公建筑核心筒电梯设计作者：佘俊涛来源：《建筑工程技术与设计》2014年第35期一、超高层办公建筑电梯的发展现状及其设计原则超高层办公建筑在当今的城市发展中越来越占据着重要的地位，而随着建筑高度和层数的不断攀升，电梯系统已成为现代超高层办公建筑不可或缺的交通核心。

目前，关于超高层办公建筑电梯的各方面研究有很多，但主要是基于自动控制、电梯参数与控制方法的研究，很少涉及电梯系统在超高层办公建筑核心筒中的配置与分区方式这一方面，所以很多设计师在进行超高层办公建筑的核心筒设计时，由于缺乏相关的系统理论支持，往往仅凭经验设计，存在一定的盲目性，因此本文将对电梯在超高层办公建筑核心筒的数量和布置方式进行浅析，从建筑设计方法的角度丰富电梯设计的理论体系。

一般超高层电梯的设计原则为：能满足大量人流的交通运输需求，使乘客可以快速、便捷地到达目的地，尽可能节省交通系统所占用的空间，提高建筑的实用率，有效控制交通运输工具的运行成本。

二、超高层办公建筑核心筒电梯设计的方法分析现今，超高层办公建筑在各大城市的CBD中央商务区中都是不可或缺的城市地标，一栋优秀的建筑将成为一个城市名片，能给予游客们留下深刻的印象。

而评价一栋建筑的好坏不仅仅只是外观，还要考虑内部实际的使用功能是否合理、舒适，满足各类使用者的需求。

因此如何配置超高层办公建筑核心筒内的电梯将是建筑平面中最重要的一环，从建筑设计方面入手，一般分为三个步骤，确定电梯数量、平面布置方式和竖向停站方案。

1、确定超高层办公建筑的电梯数量及参数指标影响电梯交通性能的主要参数有：额定载重量、额定速度。

额定载重量与电梯服务人数以及服务楼层面积有关。

常用的载重量有：800kg、1000kg、1350kg、1600kg、2000kg，其对应的载客人数为：8个、10个、13个、16个、21个；在设计初期可根据建筑面积、办公有效使用面积或者办公人数确定电梯的数量（见表1），对于超高层办公建筑而言，一般会选用1600kg的客梯。

超高层建筑核心筒及其电梯设计案例分析

。
般是指轿Ｊ村｛从门
技的、ｒ均时问。候梯时间常
【乜梯的性能主要取决于建筑物内人ｒ】＿密度、电
取间隔时间的６０％。多机构办公建筑１楼峰值无下楼时电梯问隔时间取２５～：３０ｓ。（５）分【时乘客轿埔｛内停留的时间一般小于
１３％～ｌ５％计算，或按：３Ｏｍｉｎ内运载总人数９ｏ％￣ｋ。
二、项目核心筒设计
１．项门垂直功能分交通中心共５２，２３６．８０，功能要甲级办公
三、项目电梯设计
置采取分停靠的式，分为低、｛１、高三个区。
通常办公建筑的有效使用而积为总建筑面积的
【关键词】超高核心茼电怫
（２）高层办公楼【也梯的数址ｆ｝｛槲人数、高峰等候时间确定， ‘ 舣ｉｌＪ ’ 按卜列数据ｆｉｌｉ弹：每人使用面私｛为ｄ～１ｏｍ／人，戏按总建筑Ｉｆ：ｆｇ々６７％～７３％（‘ 般取７０％）汁ｔ讳使刖面千｝｛：高峰等假时间为３０～３５ｓ、４０ｓ、５０ｓ：电梯载重最为ｉ３５０～１６００ｋｇ。
５０多层，根据消防的嘤求要改置避难Ｊ，两个避难层之 ‘ 般超过Ｉ５．２５０ｌ１１『岛的超高层建筑要

高层建筑核心筒设计

高层建筑核心筒设计在现代城市的天际线中，高层建筑如璀璨的明珠般闪耀。

而在这些高层建筑的内部结构中，核心筒扮演着至关重要的角色。

它就像是建筑的“心脏”，承载着垂直交通、设备管道、疏散通道等重要功能。

接下来，让我们深入探讨一下高层建筑核心筒的设计。

一、核心筒的功能首先，核心筒要满足垂直交通的需求。

电梯是高层建筑中人员上下的主要工具，因此合理规划电梯的数量、速度和布局是核心筒设计的关键之一。

一般来说，根据建筑的使用功能、人流量以及楼层高度，需要计算出满足高峰时段使用需求的电梯数量。

同时，为了提高电梯的运行效率，还会采用分区、分组或高速电梯等设计策略。

其次，核心筒也是设备管道的集中区域。

包括给排水管道、通风管道、电气线路等。

这些管道的布置需要考虑到维护和检修的便利性，同时也要避免相互干扰和占用过多的空间。

再者，核心筒还承担着紧急疏散的重要任务。

在火灾等紧急情况下，人员需要通过楼梯迅速撤离。

因此，楼梯的数量、宽度和位置都要符合相关的安全规范，以确保人员能够安全、快速地疏散。

二、核心筒的布局形式常见的核心筒布局形式有中央核心筒、偏心核心筒和分散核心筒等。

中央核心筒是最常见的布局方式，将核心筒置于建筑的中心位置。

这种布局使得建筑的结构受力均匀，同时也便于围绕核心筒布置房间，空间利用率较高。

但在一些特殊的建筑设计中，可能会出现偏心核心筒的形式，即将核心筒偏离中心位置。

这种布局可以为建筑创造出独特的空间效果，但也会对结构设计和空间利用带来一定的挑战。

分散核心筒则是将核心筒的功能分散到建筑的不同位置。

这种布局方式可以减少核心筒对建筑平面的限制，增加空间的灵活性，但相应地也会增加结构和管道布置的复杂性。

三、核心筒的尺寸设计核心筒的尺寸设计需要综合考虑多个因素。

建筑的高度和使用人数直接影响着电梯和楼梯的数量和尺寸，从而决定了核心筒在垂直方向上的面积。

同时，设备管道的数量和尺寸也会对核心筒的水平面积产生影响。

一般来说，高层建筑的核心筒面积会占标准层面积的 20% 30%左右。

超高层建筑的核心筒设计

超高层建筑的核心筒设计摘要：随着经济的不断进步，城市中的超高层建筑也变得随处可见，超高层建筑在节约空间、提升城市形象、带动社会经济发展等方面都起着重要的作用。

核心筒是超高层建筑中比较重要的一部分，它的设计布置直接关系到建筑的质量。

由此，核心筒的设计在超高层建筑中越来越重要，本文将就超高层建筑的核心筒设计做一定的分析。

关键词：超高层建筑；核心筒；设计一、概述随着社会的发展，现代化步伐的加快，城市的建筑设计也越来越先进、越来越与国际接轨。

一栋栋超高层建筑拔地而起，超高层建筑通常功能繁多、容纳人员多，因此它的安全性便成为了评定建筑好坏很重要的一方面。

而超高层建筑中最重要的部分就是其中的核心筒。

简单来说，外围由梁柱构成、中间是筒体的框架受力体系就是核心筒，它直接关系到建筑的使用率，核心筒由电梯、楼梯、通风井、电缆井等空间围护而成的，它处于建筑的中央。

核心筒在超高层建筑的应用中不仅节约了空间、创造了良好视线、使得内部走向更为方便，更为超高层建筑在抗震方面提供了优势。

核心筒主要分为束筒空腹式和实腹式，前者是由钢筋混凝土密柱组成的，后者是剪力墙式的。

建筑中各方面的水平侧力是由钢筋混凝土核心筒中的混凝土芯筒来抵抗的，由于超高层建筑物楼层众多，且随着楼层越来越高，核心筒所需要承受的重量也越来越大，钢框架对建筑物所施加的水平荷载的比重比较小，因此，可以减少混凝土芯筒的截面积，减少了支撑物的占用面积，建筑物的可使用面积就大大增大了，同时还增加了建筑的稳定性。

然而，如果过分增强核心筒的刚度就会降低建筑的抗震性，使得建筑物在强烈震动下刚度急剧下降，钢框架结构所承受的水平荷载反而会急剧增加，强压使得混凝土墙体裂开，更会导致建筑物的倒塌，这对超高层建筑来说是非常忌讳的问题。

因此在施工时需要注意。

二、核心筒设计要求由于核心筒在超高层建筑物中的重要性，所以在核心筒的设计方面有较多的要求，下面将列举一些方面：1、核心筒的高度最好同建筑物的高度一致，以确保它能够更好地支撑住建筑物整体；核心筒的宽度要大于等于核心筒高度的十二分之一，在特殊情况下，核心筒的宽度可以略微减小，如在核心筒的设计中有设置剪力墙、增强结构等构件以保证建筑物的稳定性时。

办公建筑--高层办公建筑核心筒研究

办公建筑--高层办公建筑核心筒研究办公建筑高层办公建筑核心筒研究在现代城市的天际线中，高层办公建筑如璀璨的星辰般引人注目。

而在这些高层建筑的内部，核心筒扮演着至关重要的角色，它就像是建筑的心脏，为整个建筑的正常运转提供着关键的支持。

核心筒，简单来说，是位于建筑中央部分，集中了电梯、楼梯、卫生间、通风井、电缆井等垂直交通和服务空间的结构。

它不仅影响着建筑的使用效率和舒适度，还对建筑的结构稳定性和安全性起着决定性的作用。

首先，从功能布局方面来看，高层办公建筑核心筒的设计需要充分考虑人员的流动和疏散。

电梯作为核心筒中最关键的垂直交通工具，其数量和布局直接关系到人们上下楼的便捷性。

一般来说，根据建筑的高度和使用人数，会合理配置多部电梯，并采用分区或分组的运行方式，以减少人们等待电梯的时间。

比如，在超高层建筑中，可能会将电梯分为低区、中区和高区，每个区域的电梯只服务于相应的楼层，这样可以提高电梯的运行效率。

楼梯作为紧急疏散通道，其位置和数量也必须符合相关的消防规范。

通常，楼梯会均匀分布在核心筒内，以确保在紧急情况下人员能够快速、安全地疏散到室外。

此外，卫生间的布局也需要精心设计，既要满足使用人数的需求，又要尽量减少对办公空间的干扰。

其次，核心筒的结构设计也是至关重要的。

它不仅要承受自身的重量，还要承担来自建筑外部的水平荷载，如风荷载和地震作用。

为了保证结构的稳定性，核心筒通常采用钢筋混凝土或钢结构，具有较高的强度和刚度。

在设计过程中，工程师需要通过精确的计算和模拟，确定核心筒的尺寸、墙体厚度和配筋等参数，以确保其能够承受各种复杂的荷载情况。

再者，通风和空调系统在核心筒的设计中也不容忽视。

良好的通风系统可以为建筑内部提供新鲜的空气，提高室内环境的质量。

通风井的设置要合理，既要保证通风效果，又要避免对建筑外观和内部空间造成不利影响。

空调系统的管道和设备也常常布置在核心筒内，其布局需要与其他设施协调配合，以节省空间并方便维护。

超高层办公建筑核心筒电梯系统设计

超高层办公建筑核心筒电梯系统设计摘要：经济的发展和土地资源的稀缺，刺激了超高层建筑的发展。

超高层建筑不仅与人们的生活有密切的联系，也是城市发展中的一道亮丽风景线。

而在超高层建筑中核心筒是其生命的核心。

在超高层建筑设计中，核心筒的设计是非常重要的部分，好的核心筒设计不仅可以提高空间使用率，而且还能满足结构的受力要求，从而达到经济和谐统一的目的。

关键词：超高层；办公建筑；核心筒；电梯系统设计一、电梯配置1、电梯数量的估算一般情况下，办公楼的电梯数量按照表1标准估算。

表1办公电梯数量配置表（不包含消防电梯和服务电梯）2、电梯数量的计算电梯数量=高峰期乘梯总人数/每台梯5min运输能力即：N=P/pp=300r/T式中：P为全部电梯5min的运客量=建筑物内总人数×5min处理能力；p———每台电梯5min运客量；r———底层大厅预计进入每台电梯的人数=电梯额定载人数×0.8；T———平均行程时间=平均间隔时间+停站时间（平均间隔时间为相邻两台电梯到达的间隔时间，可以根据表2取值；停站时间取决于停站的次数=50～90s。

表2办公电梯配置表二、超高层办公建筑核心筒设计核心筒是超高层建筑中的主要受力结构，在设计时要充分考虑结构的安全性和合理性。

核心筒是超高层建筑设计的核心，核心筒的主要元素有电梯井道、电梯厅、疏散楼梯以及其他空间安排布置的辅助空间，核心筒的设计不仅是要减少占地面积，提高使用率，还需要满足建筑物的竖向交通、机电等功能的需求。

超高层建筑核心筒设计中需要重点关注的是电梯系统和疏散系统的设计，本文主要分析电梯系统、疏散系统的设计以及其他辅助空间设计。

1、电梯及电梯厅设计电梯设计是核心筒设计的关键，电梯的性能取决于建筑物内的人口密度、电梯的数量以及所服务的楼层。

对办公大楼来说，大堂层核心筒是人员最为密集的地方，上下班高峰期，人员数量骤增，电梯负荷过重。

在电梯设计时要充分考虑到人员的因素，对各大竖向分区电梯厅的分布进行整体考虑，确立电梯的布置方式。

超过米高层建筑核心筒设计实例分析

超过米高层建筑核心筒设计实例分析引言随着城市化进程的不断推进，人们对高楼大厦的需求也越来越高。

而超过米高层建筑核心筒设计成为实现高楼大厦稳定和安全的重要组成部分。

本文将以几个实例为基础，分析超过米高层建筑核心筒的设计原则、技术挑战以及解决方案。

实例一：上海中心大厦上海中心大厦位于上海市中心，是一座地标性建筑。

它高500米，是中国第一高楼。

在设计上，上海中心大厦采用了一种双心核心筒结构。

这种结构将核心筒分为内外两层，内层核心筒用于承载垂直荷载，外层核心筒则用于承载横向荷载。

这种设计能够提高整个建筑的抵抗力，同时保证了建筑的稳定性和安全性。

实例二：迪拜塔迪拜塔是全球最高的建筑，高达828米。

在设计迪拜塔的核心筒时，设计师们面临着巨大的挑战。

考虑到迪拜地震活动频繁，核心筒的设计需要能够承受地震引起的水平力。

为了解决这个问题，他们采用了钢筋混凝土材料，并在核心筒内部设计了减震装置。

这些减震装置能够吸收地震产生的能量，减小了地震对建筑物的影响。

实例三：香港国际金融中心香港国际金融中心是香港的标志性建筑，高415米。

在设计香港国际金融中心的核心筒时，设计师们面临着高风压和风引起的摆动的问题。

为了解决这个问题，他们采用了双心核心筒设计。

内层核心筒用于提供垂直和横向刚度，外层核心筒用于提供抗风性能。

此外，他们还在核心筒上部设置了风阻尼器，用于减少风引起的摆动。

结论通过以上实例的分析，我们可以看出超过米高层建筑核心筒设计的重要性和复杂性。

在设计过程中，需要考虑到建筑的稳定性、安全性以及各种外力因素的影响。

采用双心核心筒设计、钢筋混凝土材料和减震装置等解决方案，能够有效地提高建筑的抵抗力和安全性。

未来，随着科技的发展和创新的不断推进，超过米高层建筑核心筒设计将会不断进步，为城市的高楼大厦提供更加稳定和安全的基础。

浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计

超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。

本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。

1. 项目概况京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。

位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。

塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。

集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。

超高层写字楼核心筒设计

超高层写字楼核心筒设计超高层写字楼核心筒设计是指超高层建筑内部的垂直交通系统，包括电梯、楼梯、通风系统、给排水系统等组成的设计。

在超高层建筑中，核心筒承担着垂直交通、消防通道和建筑结构的功能。

超高层核心筒设计的首要考虑是人员的垂直交通。

超高层写字楼通常会有数十个甚至上百层，设计师需要综合考虑电梯数量、速度和容纳人数等因素。

高速电梯的使用可以提高人员交通效率，缩短等待时间，为租户提供更好的使用体验。

为确保电梯的安全和可靠性，电梯井的设计也需要特别关注。

除了电梯，楼梯也是垂直交通系统的重要组成部分。

虽然楼梯在超高层建筑中很少使用，但在紧急情况下，它们扮演着重要的角色。

在核心筒设计中，需要合理布局楼梯，以确保租户可以顺利疏散。

核心筒还需要考虑通风、给排水等系统的设计。

通风系统可以保证核心筒内部的空气流通，确保租户的舒适度和健康。

给排水系统则需要确保核心筒内部的供水和排水畅通，避免出现问题。

在超高层建筑的核心筒设计中，还需要考虑消防通道的设置。

消防通道是供消防人员进入建筑的通道，同时也是租户在紧急情况下疏散的途径。

为了提高疏散效率，核心筒通常会设置多个防火门和楼梯。

还需要同时考虑消防设施的布置，如灭火器、消火栓等。

在超高层建筑核心筒的结构设计中，一般采用钢筋混凝土结构。

这种结构能够提供足够的强度和刚度，满足高层建筑的抗震要求。

还需要特别关注核心筒与建筑其他部分的耦合设计，确保整个建筑的稳定性和安全性。

简而言之，超高层写字楼核心筒设计要考虑人员的垂直交通、通风系统、给排水系统、消防通道和结构等多个方面。

设计师需要综合考虑各种因素，确保核心筒的高效性、安全性和舒适性。

超高层写字楼核心筒设计,怎样布局最合理？

超高层写字楼核心筒设计，怎样布局最合理？（一）核心筒形状分类1.矩形矩形平面式最常见、使用率最高的形式，不仅由于矩形的标准层平面占大多数，还因为其易于组织核心筒各部分的交通联系的特点，在超高层办公楼中广泛应用。

特点：楼梯间（消防电梯间）分居核心筒两侧，中间部分并列布置电梯组群，并按照竖向分区把电梯分为若干组群，建筑物越高分的组群就越多，核心筒也就越细长；适用范围：适合25层左右的超高层，但是只要稍作改动就可以把适用范围提高到40层甚至更高的高度。

2.圆形圆形核心筒平面适合用于圆形、椭圆形的标准层平面，因为它没有方向形的特点，同样也适用于不规则的平面。

特点：楼梯、电梯对称布置，卫生间居中，上下位置不变，利于水管井布置；空调机房利用电梯厅位置，空间比较完整，为日后设备升级改造预留空间；电气间可进入检修；适用范围：此核心筒平面适合40层左右的超高层，同时也适合80层左右的方案。

如果是40层，电梯组分高低两区，每区20层，大概4000平方，折合每台电梯服务5000平方建筑面积，满足使用要求；如果是80层，建筑需要设空中大堂作为电梯转换层。

16台电梯中分为4组，每组4台，其中一组作为穿梭梯到达转换层，剩余3组分为高中低3区，转换层以上再依次轮换电梯井道，无需增加井道面积。

3.三角形三角形平面因其容易形成尖角空间，实例中应用相对较少。

如果三角形边长拉长足够布置各电梯组群，边角空间可以用作管井等用途，各个方向的刚度趋于平均，适宜体量较大的建筑。

特点：电梯分为穿梭电梯、区间电梯、消防电梯以及观光电梯几种类型：消防电梯、疏散楼梯间、观光电梯以及管井机房分散于三个“边角料”的区域，见缝插针，灵活布置；卫生间则利用区间电梯的井道空间布置。

另外，部分管井沿着剪力墙的外沿布置，不仅利于检修，更避免了管线穿越剪力墙的情况，方便走管。

适用范围：适用于规模较大的超高层办公建筑，下图例子竖向分为3各大区，设有两个空中大堂，每个大区又分为高中低3个小区，每个小区可服务3万平方的建筑面积，整栋建筑规模达到27万平米左右，建筑高度可达540米左右。

高层办公楼核心筒设计

2.电梯的竖向分区系统
2.6 电梯转换层的位置（与避难层的关系）
一．垂直交通
3.电梯数量的计算
一．垂直交通
4.楼梯
4.1楼梯的作用
1. 作为下面几层，特别是二、三层的主要垂直交通工具； 2. 作为间层之间的交通； 3. 作为疏散通道。
一．垂直交通
4.楼梯
4.2疏散楼梯的设计
核心筒在每个防火分区通常需2~3部疏散楼梯及相应的防烟前室和正压送风系统；
二．水平交通
6. “Y”字形
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
核心筒中部为三角形空间.作为空调机房。而电梯组群垂直于三角形的三边. 每边2组电梯.形成倒“Y”型布置。特点：电梯组群垂直核心筒外墙，交通组织直接明了，电梯共分为6组，其中两组为穿梭电梯，分别到达2个空中大堂，剩下4组为区间电梯。疏散单元占角布置，均衡合理。
时，大大减少井道空间，提高实用率。这就是区中区电梯系统产生的原因及优势
了。
一．垂直交通
2.电梯的竖向分区系统
2.5区中区电梯系统
广州珠江新城的西塔共103层 • 1-66层为办公区，67-103层为酒店区； • 酒店独立一个分区，办公区在31层和49层设了两个空中大堂作为电梯转换，把办公区分成高中低3个大区。 • 其中办公低区又分为3个小区，办公中区和高区各分成2个小区。
二．水平交通
2. “二”字形
1.核心筒内各空间走道
1.2 电梯组的排列方式
四组电梯分为上下左右2行2列布置，核心筒形成“鱼骨”状的交通流线，核心筒各组成部分就依附于这个骨架布置。特点：电梯组群分区明确、易于识别，疏散楼梯与消防电梯占角布置，均衡合理。
二．水平交通