柴油机启动步骤
柴油机启动原理
柴油机启动原理柴油机是一种内燃机，它的工作原理是利用压缩空气使柴油燃烧产生高温高压气体，从而推动活塞做功。
柴油机的启动原理是通过一系列的步骤来实现的，下面将详细介绍柴油机启动的原理和过程。
首先，柴油机启动需要一个起动系统，它通常由起动电机、电瓶和启动开关组成。
当启动开关打开时，电瓶会提供电力给起动电机，起动电机通过转动曲轴带动活塞运动，从而使柴油机开始工作。
其次，柴油机启动还需要燃油系统的支持。
燃油系统包括燃油箱、燃油泵和喷油器等部件。
在启动过程中，燃油泵会将柴油从燃油箱中抽取并送入喷油器，喷油器会将柴油喷入气缸中，与压缩空气混合并在高压高温环境下燃烧，从而推动活塞做功。
另外，柴油机启动还需要空气系统的支持。
空气系统包括进气管、进气门和增压器等部件。
在启动过程中，增压器会将空气压缩并送入气缸中，与喷入的燃油混合后形成可燃气体，从而实现燃烧和推动活塞运动。
此外，柴油机启动还需要润滑系统的支持。
润滑系统包括机油泵、机油滤清器和润滑油等部件。
在启动过程中，机油泵会将润滑油送入各个部件的摩擦表面，减少摩擦阻力，保护零部件不受磨损，确保柴油机的正常运转。
最后，柴油机启动还需要冷却系统的支持。
冷却系统包括水泵、散热器和冷却液等部件。
在启动过程中，水泵会将冷却液循环送入发动机各部件，吸收热量并将其带走，确保柴油机在工作过程中不会过热而损坏。
综上所述，柴油机启动原理涉及起动系统、燃油系统、空气系统、润滑系统和冷却系统等多个方面的支持。
只有这些系统协同工作，柴油机才能顺利启动并正常运转。
希望这篇文档能够帮助大家更好地理解柴油机的启动原理。
消防备用柴油机操作规程
消防备用柴油机操作规程消防备用柴油机是消防设施中至关重要的一部分，可以在电力中断时提供持续的电力供应，确保消防设备的正常运行。
为了保证柴油机的安全可靠运行，以下是消防备用柴油机操作规程：一、操作人员资质要求：1. 操作人员必须熟悉柴油机的结构原理，具备相关技术知识，并持有相关岗位操作资质证书。
2. 操作人员应熟悉柴油机的安全操作规程，了解灭火系统的运行原理和工作流程。
二、柴油机设备检查：1. 每天开机前，操作人员应对柴油机进行全面检查，确保机器的正常运行。
2. 检查柴油机的冷却水量，确保水箱中水位正常，并针对冷却水系统进行检查，确保水泵工作正常。
3. 检查柴油机机油和燃油的供应情况，确保油位和质量符合要求。
4. 检查柴油机电池电量，保证电池能正常启动柴油机。
5. 检查消防备用柴油机的控制装置和配电系统，确保按钮、指示灯等设备正常运作。
三、柴油机启动：1. 在操作人员确认柴油机设备检查合格后，可以启动柴油机。
2. 按照柴油机的启动顺序依次操作，先启动电源，然后按下柴油机的启动按钮，保持启动按钮按下至柴油机自动启动。
四、柴油机运行：1. 当柴油机顺利启动后，操作人员应监测柴油机的运行状态。
2. 注意观察柴油机的压力和温度指示器，确保压力和温度在正常范围内。
3. 定期检查柴油机的机油和燃油等润滑材料，确保其质量和供应充足。
4. 当发现柴油机运行异常或指示器不正常时，应立即停机检修，避免进一步损坏设备。
五、停机和保养：1. 当消防备用柴油机不再需要运行时，应按照操作规程进行停机操作。
2. 先关闭柴油机的负载，然后依次关闭电源和柴油机。
3. 每隔一段时间，对柴油机进行保养和检修，包括更换机油、燃油和滤芯等，确保柴油机的长期可靠运行。
六、紧急情况处理：1. 在发生紧急情况时，操作人员应立即停止柴油机运行，并按照应急处理预案进行相应的应对措施。
2. 同时及时上报相关部门，并按照上级指示进行处理。
以上是消防备用柴油机操作规程的基本内容，通过严格遵守操作规程，可以确保柴油机的安全运行，保证消防设备的正常工作。
柴油机启动操作票
10
启动循环水泵。
11
打开示功阀。
12
按下主操作手柄，及时松开，进行无油吹车。
13
无油吹车正常后，关闭示功阀。
14
操纵推动手柄，至启动位置，启动柴油机。
15
控制柴油机转速，稳定后使操纵手柄至运行位置。
16
当柴油机转速在220r/min时，运行5—10分钟。
17
检查机组一切正常，逐步加速至600r/min，通知电气可以合闸。
柴油机启动操作票
序号
操作项目
备注
1
接值长命令准备启动柴油机。
2
检查燃油、机油、发电机轴承润滑油、调速器、增压器油质、油位正常。
3
检查柴油机冷却水阀门应在开启位置。
4
开启பைடு நூலகம்压机向空气瓶充气到2.5MPA。
5
检查盘车装置在锁住位置。
6
检查转速调节旋纽应在6格位置。
7
开启燃油出油阀。
8
打开空气瓶出气阀。
9
一、启动柴油机前的准备
内燃机车使用操作规程一、启动柴油机前的准备1.检查各油位，水位是否符合标准。
2.检查柴油机，调速器，液力变扭箱，车轴齿轮箱，风扇齿轮箱，空压机等处油的质量（是否乳化）。
3.进行紧固件的安全检查，特别是旋转件和走行部的紧固件连接状态是否良好。
4.检查油、水、风管路中各阀门的开关位置是否正确，管路是否泄漏。
5.盘动柴油机飞轮，有无异音和异常。
6.检查轴箱弹簧是否良好，有无裂纹，轴箱定期加注润滑油脂。
7.检查蓄电池各线接头和状态。
8.检查电气系统各开关、继电器、电磁阀动作是否正常。
9.各手柄置于中立“0”位。
二、柴油机的起动及暖机（一）柴油机在完成起动前的准备工作，并检查无误后，方可进行起动。
1.合上电源开关2.合上启动开关，按下起动按钮，机油予供泵开始工作，润滑柴油机，当机油压力大于98KPa时，起动马达电路得电，起动马达开始转动，带动柴油机点火起动，当柴油机转速到400～550r/min时，应立即松开起动按钮，并关闭起动开关。
3.如柴油机未起动，应间隔3分钟以上，再进行起动，连续两次未能起动柴油机，应立即查找原因，未经查找原因不允许再起动柴油机。
4.机油予供泵电机每次连续运行不得超过2分钟，如三次泵油仍不能建立所需油压，则应检查故障原因。
5.起动马达每次连续运行不得超过5分秒。
（二）柴油机启动后怠速位暖机，并检查。
1.机油压力≥343KPa（3.5kgf/cm2）2.打开汽缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否来油。
3.旋开水泵上端放水阀少许，两水泵若有强劲水柱冲出，则表示供水正常。
4.检查柴油机外观状况，不得有漏油、漏水、漏气现象。
所有零部件按要求固定牢固，柴油机无异常声响和剧烈震动现象。
5.柴油机排气烟色正常，呼吸器无异常逸气现象。
6.空压机打风是否正常，风压建立后，缓解手制动。
7.各种油、水、风管路是否泄漏。
8.各仪表读数是否在正常范围内、灯、笛、砂阀是否正常。
9.柴油机、变扭箱、风扇齿轮箱，空压机声音是否正常。
柴油机低温启动方法
为了提高柴油机低温启动性能，多缸柴油机通常安装了低温启动装置，但是小型农用柴油机因结构简单，一般没有安装这些装置。
这里首先介绍正确的柴油机低温启动方法。
1．启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。
2．预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。
3．启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。
但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。
以下几种常见的柴油机低温启动方法是错误的，会对柴油机造成损害：1．先启动，后加水。
这种方法可减少散热，使气缸套和缸盖很快热起来，进而提高启动性能。
但是启动后最高燃烧温度可达1800-2200℃，由于无冷却水，故使柴油机升温很快，此时再加入冷却水，由于水的导热效率很高，故容易引起气缸盖、气缸体等机件激冷而开裂，严重时会使气缸盖报废。
2．进气管点火法。
先将空气滤清器取下，用小木棒卷些棉纱并浸上柴油，然后在进气口点火启动。
由于用这种方法低温启动时，进入气缸的是热空气，故柴油机容易启动。
但这种方法会使火星和未完全燃烧的物质，以及空气中的灰尘未经滤清器直接进入气缸，易加速气缸、活塞、活塞环的磨损，同时还会使燃烧室积碳增加。
3．明火加热油底壳。
小型农用柴油机的操纵人员常用这种进行低温启动。
油底壳内的机油被加热后，机油粘度下降，使启动阻力减小，从而改善低温启动性能，但是这种方法不仅会烧坏柴油机表面的油漆层，还会使某些机件遭到损坏，而且容易引起火灾。
4．进气口加机油启动。
对气缸密封性能不好的小型柴油机来说，低温启动时比较困难。
在进气口加机油，可提高气缸的密封性，进而改善低温启动性能，但是经常使用这种方法，会在活塞顶部和活塞环槽等处形成结胶，使活塞环粘结或卡死，导致气缸密封性更为迅速下降，严重时会造成活塞环折断或拉缸等故障。
一、柴油机的启动、运转及熄火
二、挖掘机的行走（四轮一带直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，重量 及制造成本约占整机的四分之一）
• 1）正确的行走操作： • 驱动轮在机身后方（使履带的张紧段较短，以减少磨损和功率消耗），导向
轮在机身前方（引导履带正确绕转，防止跑偏和越轨），匀速行驶。把终传 动放在后面以保护终传动。 • ①避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲，不可避免时应确保履带中 心在障碍物上。 • ②过土墩时，应始终用工作装置支撑底盘，防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 • ③避免长时间停在陡坡怠速运转，否则会因油位角度改变而导致润滑不良。 • ④长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油黏度 下降和润滑不良，应经常停机冷却降温，延长下部机体使用寿命。 • ⑤禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将导致终传动、履带 等部件过早磨损或破坏。 • ⑥上坡时，驱动轮在后,以增加触地履带的附着力 ；下坡时，驱动轮在前，使 上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 斜坡 停车时，要面对下坡下方把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块， 最 大坡度是32°。 • ⑦避免突然停车，停车处要有足够的空间。
造成倾翻或撞击，容易损坏驱动轮旁的液压马达、油管等。 • ②始终保持挖掘机在平坦的地方工作，确保左右履带与地面完全接触，不仅
有助于操作者的视线、操作安全，而且有助与延长挖掘机使用寿命。查看机 械是否卧机平稳，如机器颤动，用土将机器垫稳。（在不平的地方作业，挖 掘机部分机体可能会离开地面，履带会松弛，支重轮会脱离链带） • ③挖掘点远离挖掘机时，重心会前移，造成不稳定。（挖掘机靠近挖掘点挖 掘时必须仔细检查，防止地面塌陷）应保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性 和挖掘力。不要过于靠近机车处挖掘，不要在悬出的山体下挖掘。 • ④挖掘机应当保持前后方向进行作业（主要是前后方向比侧向更为稳定，并 且能对行走装置起到保护作用，侧向工作稳定性差）。 • ⑤铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆 事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。
柴油发电机操作规程完整
柴油发电机操作规程完整操作柴油发电机的规程启动前的检查在启动发电机之前，需要进行以下检查：1.检查柴油机和发电机上是否有异物。
2.检查水箱水位和燃油量，如果水位低于水位线，则需要加水，如果燃油低于燃油线，则需要加油。
3.检查储电池的开关是否闭合。
4.检查发电机配电箱总开关是否断开。
启动启动发动机需要进行以下步骤：1.翻开启动锁，按启动按钮，使发动机启动运转。
发动机启动后，应该调整调整器，使其运转在700/min以下，进行暖机。
2.慢慢调整转速开关，使机组空载电压至400V，频率为50Hz。
转动电压转换开关，检查三相电压是否平衡。
3.闭合发电机配电箱上主开关，机组将向负载供电。
机组的运行在发动机带载运行中，应注意经常观察电气仪表（电流、电压、频率和功率）及发动机仪表盘各仪表的指示状况。
根据规定要求，随时加以调整。
加、减负载应保持三相平衡。
根据发动机、发电机、限制屏等的使用说明的要求做好记录。
当机组因故障停机或有异常声音时，应仔细查找故障原因，待故障排除后方可开机。
停机在机组停机前，应逐步卸去负载，然后使主开关处于分闸位置。
将转速开关慢慢置于“怠速”位置，使机组转速降至怠速。
待油温、水温降至40℃以下时，方可停机。
保养对于柴油发电机的保养，需要进行以下步骤：1.在不长期使用的情况下，每半月合车一次，给蓄电池进行充电。
2.停机后，清洁柴油机局部和发电机局部。
3.新机维护：新机首次投入使用100h后进行以下步骤：3.1 清洗曲轴箱、滑油箱、滑油过滤器并更换滑油。
3.2 擦除气缸头上平面的脏旧滑油。
3.3 检查各紧固件、松动情况。
4.日常维护：4.1 每24h应于气缸头罩壳上的两加油小孔，向进、排气阀处滴加滑油2-5滴，但不得多加，否则，能使气阀阀杆与导简粘结，尤其是排气阀处，需在一定时间加些柴油或煤油。
4.2 注意检查各黄油滑脂情况，必要时应下旋加注或补充。
4.3 检查射油泵的滑油情况是否在规定平面。
4.4 每100h：4.2.1 旋转滑油过滤器盖上中央转轴数转。
单缸柴油发动机说明书
单缸柴油发动机说明书单缸柴油发动机是一种结构相对简单的内燃机，主要用于小型机械设备、农用机械、发电机以及某些车辆等领域。
以下是一份简化的单缸柴油发动机使用说明书的概要：一、产品介绍单缸柴油发动机通常由气缸体、活塞、连杆、曲轴、进排气系统、燃油喷射系统、润滑系统、冷却系统等主要部件构成。
其工作原理基于柴油机的压燃式工作方式，即通过压缩空气使得进入气缸的柴油自燃，从而推动活塞做功。
二、操作指南1.启动前准备：-检查机油油位是否在规定范围内，确保润滑系统正常。
-确保燃油箱内有足够的柴油，并检查燃油滤清器是否清洁。
-检查冷却水箱水量是否足够，必要时添加防冻液或清水。
-检查电路系统（如适用）和起动设备状态良好。
2.启动与运行：-打开燃油阀，预热发动机（如有电加热装置），手动拉动起动手柄或者启动马达进行起动。
-发动机启动后，观察仪表盘上的转速表及温度表，调整至正常工作区间。
-在运行过程中注意监听发动机声音，异常声响可能表明存在问题。
3.维护保养：-定期更换机油和机油滤芯，保证良好的润滑条件。
-清洁或更换空气滤清器，防止灰尘杂质进入燃烧室。
-检查燃油泵的工作状况，确保燃油供给系统顺畅。
-维护好冷却系统，定期清洗水箱并更换冷却液。
-根据使用情况和厂家建议定期进行大修保养。
4.安全注意事项：-避免在发动机运行中接触高温部位，防止烫伤。
-不得在封闭环境中长时间运行发动机，以防尾气中毒。
-发现问题及时停机处理，切勿带病运行。
5.故障排查与处理：-如果发动机无法启动或运行不稳，应先从燃料供应、点火系统（柴油机无点火系统）、供油提前角、气门间隙等方面排查原因。
-如遇熄火、过热、异响等问题，应按照说明书中的故障排除步骤进行处理。
请务必参考具体型号的单缸柴油发动机使用说明书，因为不同品牌和型号的产品可能会有特定的操作方法和保养要求。
应急柴油发电机操作规程
应急柴油发电机操作规程1.启动准备1.1.确认柴油机的所有部件，仪表，零件是完好的，回转部件运动自如1.2.检查日用油柜，油柜必须是满的。
放残并为燃油系统除气1.3.检查冷却水水位1.4.检查曲柄箱，高压油泵和调速器油位，视情放残1.5.所有的阀门必须保持在能随时启动的位置1.6.检查油排手柄能自由移动，并将手柄移动到“STOP”位置1.7.确认柴油机能用启动空气转动1.8.检查启动电瓶的充电1.9.确认舱室的所有通风门已打开1.10.确认散热器冷却器防护罩壳的门已打开1.11.启动空气压力必须在5.5—6.0KG/CM²1.12.断路器必须合闸在发电机输出线路位置2.启动2.1.启动试验2.1.1.每周进行一次启动试验2.1.2.打开散热器冷却器外面的门2.1.3.关上散热器冷却器防护罩壳的门2.1.4.合上预润滑油泵约一分钟，滑油压力升至2KG/CM²2.1.5.合上电启动马达至少5秒钟（或打开启动空气瓶的截止阀①和启动阀②），同时顺时针移动油排手柄至1/3满格. 若启动失败，电启动马达合上时间不超过30秒钟2.1.6.柴油机启动后，断开电启动马达或启动阀②2.1.7.保持600—800RPM运行一段时间，再逐渐增加到1000—1100RPM禁止低于600RPM运转2.1.8.检查仪表读数，若滑油压力低于2.5KG/CM²停车并查明原因2.1.9.在1000—1100RPM运行柴油机直到滑油和冷却水温度升至45°C2.1.10.将柴油机加速到1545RPM,发电机加上额定负荷的40%的负荷2.1.11.仔细检查滑油压力。
当额定负荷时滑油压力必须在5—10.5KG/CM²2.2.开启自动模式2.2.1.参照1.1------1.10项的指导2.2.2.在柴油机启动之后打开散热器冷却器外面的门，关上其防护罩壳的门。
为保障应急发电机的可靠启动和载荷，应急发电机间的温度不能低于15°C3.运行.3.1.在下列运行参数下运行：滑油压力5—10 KG/CM²滑油温度80—95°C最高滑油温度110°C冷却水温度80—95°C最高冷却水温度105°C3.2.灭火装置能随时可用3.3.不要站在旋转的飞轮和风机叶轮线内不要打开散热器冷却器水箱盖3.4.若出现过大振动，敲缸，滑油和冷却水的压力下降应停止发电机4.停车4.1.断开自动模式开关4.2.合上磁场限制断路器4.3.柴油机减速至600—1300 RPM禁止低于600RPM4.4.在滑油和冷却水温度下降到75°C时停车4.5.打开散热器冷却器罩壳的门，关闭其外面的门4.6.检查柴油发电机和修理故障4.7.排出消声器油渣4.8.按1.1……..1.1.1项指导做待机准备制订：审查：批准：日期：。
柴油机启动原理
柴油机启动原理
柴油机启动原理是指通过一系列操作和控制来使柴油机从停止状态转为运行状态的过程。
下面将详细介绍柴油机的启动原理。
1. 燃油系统供油：在启动前，需要将燃油系统中的空气排出，并将柴油泵中的燃油送入喷油器。
这可以通过使用手动泵或电动泵来完成，以确保燃油供给顺畅。
2. 增压与预热：柴油机启动时需要一定的压力和温度来燃烧燃油。
通过增压装置，增加进气道中的空气压力，从而提高进气压力和密度。
同时，启动前还需要进行预热，使燃烧室内的温度上升，以提供易燃燃油的点火条件。
3. 入气与压缩：在启动过程中，柴油机通过进气阀将空气进入燃烧室。
然后，活塞向上移动，将空气压缩到高压状态。
由于柴油机采用压燃式燃烧，所以燃油直接进入压缩空气中。
4. 燃油燃烧：当柴油喷入燃烧室中时，由于密度和压力的关系，燃油会迅速雾化和蒸发。
然后，在高温和高压条件下，燃油与空气混合并自燃，产生高温高压的燃烧气体。
5. 引擎转动：燃烧的燃料气体产生冲击力，将活塞向下推动，由此转动曲轴。
曲轴的转动带动其他配件运动，如传动装置等，使柴油机开始正常运转。
总结起来，柴油机启动原理包括燃油系统供油、增压与预热、
入气与压缩、燃油燃烧和引擎转动等步骤。
这些步骤相互协调，使柴油机顺利从停止状态启动并正常运行。
第九章-柴油机的起动、换向和操纵系统
起动转速的高低与柴油机的结构类型（开 式燃烧室、缸径大起动转速低）、环境温度 （缸内温度、柴油机温度、冷却水温、外界 气温）、柴油机技术状态（雾化质量、气缸 密封状况）、燃油品质等有关。
它也是鉴别柴油机起动性能的重要标志。
起动转速的一般范围是：
高速柴油机80～150r/min；
A.飞轮指示在下止点前0~120°的缸为故 障缸
B.飞轮指示在上止点的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点前0~120°的缸为故 障缸
D.飞轮指示在上止点后0~120°的缸为故 障缸
(3)必须保证最少气缸数 二冲程柴油机不少于4缸（i=360°/100°） 四冲程柴油机不少于6缸（i=720°/140°） 若缸数少于上述限值，则起动前应盘车至起
a.单气路式：与单气路气缸起动阀相配， 滑阀套上有4个气孔；不启动时在弹簧作用 下滑阀和滚轮脱离，避免在柴油机运转中滑 阀磨损。
b.双气路式：与双气路气缸起动阀相配， 不启动时在弹簧作用下滑阀控制阀与空气分配器之间，作 用：压缩空气起动系统的总开关
2）要求
动位置。
发电副机采用加在曲轴自由端的气力马达起 动就不必保证有最少气缸数。
3.气缸启动阀和空气分配器的机构原理
a.单气路控制式气 缸起动阀 b.柱塞式空气分配 器
三. 压缩空气起动装置的主要设备
1.气缸起动阀 1）要求 （1）起动要求：速开速关并减少节流损失
减少起动空气消耗量 ，为了减轻阀盘与阀 座间的撞击落座速度要慢，缸内发火时阀不 应开启，以防燃气倒冲危险 （2）制动要求：当缸内压力稍高于起动空 气压力时阀仍能保持开启
2)起动时曲轴虽然转动，但未达起动转速， 原因及排除：
（1）起动空气压力太低，应予以补气 （2）柴油机暖缸不足，应予以充分暖缸 （3）个别气缸起动阀或空气分配器咬死或
柴油机操作规程
柴油机发电机操作规程一、柴油机的起动1.柴油机日常使用时的起动预备或备车(1)检查柴油机上应无杂质。
(2)检查润滑油、冷却水、燃油、压缩空气管路上各阀是否打开，爱护及监测系统的电源是否接妥。
(3)检查燃油箱、滑油箱、调速器、VTR增压器油位；膨胀水箱的水位，必要时补充之。
(4)检查空气瓶压力。
(5)停机或压油后超过1小时，用备用滑油泵对柴油机泵油，直至滑油压力表有压力显示。
打开各缸示功阀，作断油吹车，留意示功阀内不许有油、水喷出。
必要时手动盘车2转以上。
2.柴油机的起动(1)机旁起动将调速器转速调整旋钮调至6格左右，负荷限制旋钮放在刻度“5”位置，把操纵手柄推向“起动”位置，柴油机马上起动，起动胜利后即将操纵手柄放到“工作”位置。
起动转速以200r∕min 为宜，使柴油机在该转速下运行2-3min,然后将负荷限制旋钮调至最大负荷处，柴油机即可采用转速调整旋钮对柴油机加速至标定转速。
转速调整也可借助调速器上的伺服电机进行。
(2)应急起动当柴油机采用操纵手柄，起动电磁阀起动失败或在其它必需状况下，按下主起动阀上部的应急起动手柄，主起动阀马上开启, 柴油机即能起动，此时，操纵手柄要置于“工作”位置。
3.柴油机起动后的维护。
柴油机起动后应亲密留意各仪表的读数，尤其是滑油压力和冷却水压力，在任何状况下滑油压力均不应低于规定值。
与此同时还需亲密留意冷却水循环状况，防止冷却水循环不良所引起的拉缸。
由于压缩空气是爱护系统执行机构的动力，故必需在起动结束后检查空气瓶内压力，必要时予以补足。
柴油机运转时，禁止关闭压缩空气阀门。
二、柴油机的运行1.柴油机的预热柴油机起动以后，应进行预热运转。
将转速渐渐增加到75 一85%标定转速，当出水温度及滑油出机温度达到35—40°C时，采允许投入少量负载运行，船用主机应在25%负荷（63%标定转速）以下进行预热运转。
2.柴油机的磨合新柴油机或重要的零部件更换和修理后的柴油机，必需分别在25%、50%负荷工况下运转8—1Oh后方可使用到标定功率。
发电机操作规程
YXR6105AZLD柴油机操作规程1、起动前的准备1）、柴油机在起动前，应进行一次全面检查。
特别要注意地脚螺栓及与从动机械的连接坚固情况是否可靠，各传动件及操纵系统是否灵活等。
只有在正确无问题后，才能起动柴油机。
2）、检查并补充机油，傅油面位于油标尺上、下刻线之间，加足冷却水，加足燃油打开油箱开关，检查各系统有无渗漏并予以排除。
3）、排除油路中空气，首先松开滤清器上放气螺钉，利用手压泵打油，将油箱至滤清器一段油路中空气放净，然后松开喷油泵上放气螺钉，直到流出的燃油没有气泡为止。
4）、检查蓄电池充电是否充足，将蓄电池连接到电路上并检查电路通电情况。
2、起动起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动柴油机。
起动时，离合器应脱开，按以下步骤进行：1）、将油门操纵手柄置于较大供油位置。
2）、顺时针转动电路钥匙开关，接通电路。
3）、将起动开关扳至“起动位置”，待起动电机带动曲轴转动较快后，即可起动柴油机。
4）、每次起动时间不应超过10秒，以保护起动电机和蓄电池。
如需连续起动，应停歇2分钟后再行起动。
如果连续三次不能起动，则应查明原因，排除故障后再行起动。
5）、柴油机起动后，应立即将起动开关扳至原位。
将油门操纵手柄置于怠速位置。
将电路开关逆时针转动到充电位置。
6）、起动后应立即检查机油压力。
怠速时机油压力不得低于0.1MPa。
保养机油滤清器后，在起动柴油机5分钟后，应停机并等15分钟待机油流回油底再检查机油油面，必要时添加机油至规定油面。
3、运转1）、柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转。
应当依次使柴油机在低速时空载运转加热，待冷却水出水温度达到60后，才允许提高到最高转速和投入满负荷运行。
2）、柴油机运行时，应当缓慢增减转速和负荷。
一般情况下，不允许骤增和突降。
3）、柴油机在运转中，应随时注意油压、油温、冷却水温度，充电电流仪表提示。
并应注意观察排气烟色，倾听内部声音，如发现有过热、冒黑烟、敲击声及其它异常现象时，应及时停车检查予以排除。
玉柴风冷发电机组yc9800xe使用手册
玉柴风冷发电机组yc9800xe使用手册一、柴油发电机组开机前准备柴油发电机组开机检查很重要，要认真的检查下面每一步（1）检查接线是否牢固正确，防止发动机由于震动造成碰项（2）检查燃油箱内的存油是否够（3）打开燃油箱至柴油机燃油泵的开关，并用燃油手泵排除燃油系统内的空气，确保柴油机正常启动（4）检查机油油位，防止造成拉缸（5）检查水箱是否注满水（6）电压调节器应在最小位置，自动空气开关应处断路位置，防止造成市电与发电相互冲突烧坏电网二、柴油发电机组开机步骤（1）起动柴油机；（2）柴油机起动后进行急速运行，并密切注意机油压力表的读数，如果压力表不指示应立即停机检查；（3）若机组低速运行正常，可将转速逐渐增加到中速，进行柴油机预热运转，当出水温度达到55℃，机油温度达到45℃时，将转速增至额定转速。
（4）若机组工作完全正常，合上开关屏的空气开关，然后逐渐增加负荷。
三、柴油发电机组运行中检查开机了并不带表没事了，通过看、听分析各项数据是不是在正常范围内。
（1）机组正常工作时电压应在400伏左右，电流应不大于额定电流频率应在50赫左右；（2）柴油机水温和油温及机油压力应在规定范围值内；（3）不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部；（4）若机组出现异常现象，需立即断电、停机。
四、柴油发电机组停机步骤（1）逐渐卸去负荷，断开空气自动开关；（2）在空载状况下，逐渐将转速降至中速，待柴油机水、油温降至70℃下时再行停机；（3）清洁整个机组，并作下一次起动运转的准备。
五、柴油发电机组保养方法（1）清除附着机组表面的灰尘、水迹、油迹；（2）每月检查机械连结件和紧固是否有松动现象，检查各运动件转动是否灵活；（3）每周检查机油油位；（4）发电机不用的情况下，每周起动一次，检查是否正常。
正常操作过几次就熟悉了，每次开启前度需要检查发电机组接线、机油、燃油、冷却液，这些都必不可少，如果还有什么疑问请联系我们顶博电力发电机供应厂家，希望我们能帮到您！。
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柴油机启动步骤
一、检查水池水位是否到电机端口面；
二、检查各阀门是否全部打开；
三、松开放气排空螺塞后，看是否有水溢出，若有拧紧螺塞，
若无检查水池位是否到电机端口面；
四、检查柴油机机油、燃油、冷却水是否正常；
五、打开柴油机配电柜钥匙，调到手动位置，拨开柴油机本地按钮；
六、启动柴油机，怠速热机3-5分钟，逐渐加速至已定转速，运行
过程中及时补充燃油；
七、关闭柴油机，按下停止按钮直至柴油机风叶全部停止后松开。
最后关闭配电柜钥匙。
水泵启动步骤
一、检查水池水位是否到电机端口面；
二、检查各阀门是否全部打开；
三、松开放气排空螺塞后，看是否有水溢出，若有拧紧螺塞，
若无检查水池位是否到电机端口面；
四、手动盘车无异常，直接启动。