玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查要求

渔船修造厂认可办法实施细则

中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法实施细则（农业部1995年2月28日以（1995）农渔检（船）字第14号文发布施行）第一条为贯彻农业部颁发的《中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法》的规定，进一步明确修造渔船工厂认可的工作程序和具体管理，特制定本细则。

第二条凡申请渔船修造厂《工厂认可证书》（以下简称“认可证”）的企业，不论其建造或修理的渔船船体材质、主尺度或主机单机功率如何，都必须具备以下条件：一、企业必须具有修造相应船舶生产条件，如船台或船坞、移船下水设施、加工机械设备、工艺装备及计量检测器具、仪器等。

二、企业必须具有能保证船舶修造质量和组织正常生产所需要的专业技术人员、质量检查人员和主要的专业技术工人。

且有能力严格按照图纸、生产工艺和技术标准进行生产、试验和检测。

新建企业或转产企业的上述人员应具有三年以上同种工作经历（即在已取得“认可证”的渔船修造厂以同种职务工作满三年，其参与修造的船舶经渔船检验部门检验均合格）。

三、企业必须具有相适应的质量保证体系。

四、企业必须按照经渔船检验部门批准的船舶修造图纸和技术资料进行生产。

五、企业能够按规定及时向渔船检验部门申请检验，对其修造的船舶进行逐项报检。

六、企业能够达到我国渔船检验部门现行的有关规范、规程和其他有关标准等对修造渔船质量的要求。

所有出厂产品均有符合要求的“产品出厂质量证书。

”七、现有企业还需持有工商行政管理部门颁发的营业执照。

第三条认可证的申请、审查和审批程序：一、申请“认可证”的企业，如具备本细则第二条所规定的条件，经县级以上（含县级）企业主管机关（指政府机构）同意，按修造船舶的不同种类和档次向所在地的渔船检验部门提出申请，并按统一格式（见附件一）如实填写申请书一式四份报省（市、区）渔船检验处（局）或其授权的检验站，申请的同时应按有关规定交纳认可费用。

二、渔船检验部门应按照下述分工，依据认可证考核审查的要求（见附件二至附件五）对申请企业进行考核审查。

玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查技术要求

附件6 玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查要求对申请建造玻璃钢渔业船舶工厂认可证的企业考核审查时，除要求企业应具备认可证“实施细则”第二条规定的条件外，还应按照以下要求对其进行现场考核、审查、评定。

现场考核审查评分表Ⅰ、分类要求：玻璃钢渔业船舶建造企业资质共分两类一类企业：建造船长35米以下的玻璃钢渔业船舶企业；二类企业：建造船长20米以下的玻璃钢渔业船舶企业。

注：1、新建修造玻璃钢渔业船舶的企业原则上只能申请二类企业资格；2、审核组在考核时，可根据企业具体情况，限制其船长、机电安装能力、冷冻安装能力。

Ⅱ、考核内容（共分六项）一、生产设施、工艺装备二、计量器具、检测设备三、图纸及技术文件四、质量管理五、人员素质六、安全防护与环保要求Ⅲ、建造玻璃钢渔业船舶企业工厂认可考核要求一类企业考核满分300分,考核合格者为：每项均合格,且总分超过240分；二类企业考核满分300分,考核合格者为：每项均合格,且总分超过200分。

Ⅳ、年度审核要求1、查验上一年度审核时审核组提出的整改意见落实情况；2、了解近一年来渔业船舶修造质量状况（包括有无出租场地、造“三无”船舶、重大质量事故等）；3、是否降低了获认可证时达到的各项要求（包括场地、设备、主要技术人员和技术工人等）；4、是否超越了工厂认可证所核定的等级、范围修造渔业船舶。

企业名称：；申请类别：；考核分数：；考核意见： ;考核时间：；考核小组(签字)：；被考核方（签字）。

应知：有关玻璃钢的组成及性能的一般知识；船用玻璃纤维制品种类、规格及用途；船用树脂及辅料的用途及配方的基本知识；工艺操作基础知识及安全操作注意事项；工(机)具的使用与维护知识。

应会:正确使用手糊工艺生产中所用的原材料；按规定要求配制胶液；按工艺规程进行操作；正确使用工(机)具并对其维护保养；能对产品允许修补的一般缺陷进行修补。

船体成型技术骨干应知:玻璃钢原材料的分类及其基本性能；根据凝胶试验换算出所需树脂胶液的配方比例；熟悉手糊工艺，操作规程及质量检验标准；影响产品质量的诸多因素及预防措施；本工种工(机)具的结构原理；船体制图的基本知识。

钢质渔业船舶中、小修理工厂认可证现场考核审查要求

钢质渔业船舶中、小修理工厂认可证现场考核审查要求对申请修理钢质渔业船舶工厂认可证的企业考核审查时，除要求企业应具备认可证“实施细则”第二条规定的条件外，还应按照以下要求对其进行现场考核、审查、评定。

现场考核审查评分表Ⅰ、分类要求：钢质渔业船舶修理企业资质共分四档甲级：各尺度，乙级：45米以下，丙级：30米以下，丁级：机、电修理。

注：1、新建修理钢质渔业船舶的企业原则上只能申请丙级企业资格。

2、进行钢质渔业船舶大修及重大改装的企业，工厂认可现场考核审查评分表参照建造企业现场考核审查评分表。

3、审核组在考核时，可根据企业具体情况，限制其船长、机电安装能力、冷冻安装能力。

Ⅱ、考核内容（共分四项）一、生产设施、工艺装备二、计量器具、检测设备三、质量管理四、人员素质Ⅲ、修理钢质渔业船舶企业工厂认可考核要求甲级企业考核满分500分，考核合格者为：每项均合格，且总分超过375分；乙级企业考核满分465分，考核合格者为：每项均合格，且总分超过345分；丙级企业考核满分415分，考核合格者为：每项均合格，且总分超过315分；丁级企业考核满分340分，考核合格者为：每项均合格，且总分超过255分。

Ⅳ、年度审核要求1、查验上一年度审核时审核组提出的整改意见落实情况；2、了解近一年来渔业船舶修造质量状况（包括有无出租场地、造“三无”船舶、重大质量事故等）；3、是否降低了获认可证时达到的各项要求（包括场地、设备、主要技术人员和技术工人等）；4、是否超越了工厂认可证所核定的等级、范围修造渔业船舶。

企业名称：；申请类别：；考核分数：；考核意见： ;考核时间：；考核小组(签字)：；被考核方（签字）。

渔船修造厂认可办法实施细则

中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法实施细则（农业部1995年2月28日以（1995）农渔检（船）字第14号文发布施行）第一条为贯彻农业部颁发的《中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法》的规定，进一步明确修造渔船工厂认可的工作程序和具体管理，特制定本细则。

第二条凡申请渔船修造厂《工厂认可证书》（以下简称“认可证”）的企业，不论其建造或修理的渔船船体材质、主尺度或主机单机功率如何，都必须具备以下条件：一、企业必须具有修造相应船舶生产条件，如船台或船坞、移船下水设施、加工机械设备、工艺装备及计量检测器具、仪器等。

二、企业必须具有能保证船舶修造质量和组织正常生产所需要的专业技术人员、质量检查人员和主要的专业技术工人。

且有能力严格按照图纸、生产工艺和技术标准进行生产、试验和检测。

新建企业或转产企业的上述人员应具有三年以上同种工作经历（即在已取得“认可证”的渔船修造厂以同种职务工作满三年，其参与修造的船舶经渔船检验部门检验均合格）。

三、企业必须具有相适应的质量保证体系。

四、企业必须按照经渔船检验部门批准的船舶修造图纸和技术资料进行生产。

五、企业能够按规定及时向渔船检验部门申请检验，对其修造的船舶进行逐项报检。

六、企业能够达到我国渔船检验部门现行的有关规范、规程和其他有关标准等对修造渔船质量的要求。

所有出厂产品均有符合要求的“产品出厂质量证书。

”七、现有企业还需持有工商行政管理部门颁发的营业执照。

第三条认可证的申请、审查和审批程序：一、申请“认可证”的企业，如具备本细则第二条所规定的条件，经县级以上（含县级）企业主管机关（指政府机构）同意，按修造船舶的不同种类和档次向所在地的渔船检验部门提出申请，并按统一格式（见附件一）如实填写申请书一式四份报省（市、区）渔船检验处（局）或其授权的检验站，申请的同时应按有关规定交纳认可费用。

二、渔船检验部门应按照下述分工，依据认可证考核审查的要求（见附件二至附件五）对申请企业进行考核审查。

钢质渔业船舶建造(含大修)工厂认可现场考核审查要求

企业名称：；申请类别：；考核分数：；考核意见： ;考核时间：；考核小组(签字)：；被考核方（签字）。

注：船舶分段承建企业也应取得钢质渔业船舶分段建造工厂认可资格证书。

其考核要求按一类丙级企业要求考核（其中船台、下水设施、舾装码头不作考核）。

钢质渔业船舶建造工厂认可现场考核审查要求对申请建造钢质渔业船舶工厂认可证的企业考核审查时，除要求企业应具备认可证“实施细则”第二条规定的条件外，还应按照以下要求对其进行现场考核、审查、评定。

现场考核审查评分表Ⅰ、分类要求：钢质渔业船舶建造（含大修，下同）资质共分两类一类企业：建造船长30米及以上钢质渔业船舶的企业，其中分甲级：各尺度，乙级：60米以下，丙级：45米以下；二类企业：建造船长30米以下钢质渔业船舶的企业。

注：1、新建建造钢质渔业船舶的企业原则上只能申请二类企业资格；2、审核组在考核时，可根据企业具体情况，限制其船长、机电安装能力、冷冻安装能力。

Ⅱ、考核内容（共分五项）一、生产设施、工艺装备二、计量器具、检测设备三、图纸及技术文件四、质量管理五、人员素质Ⅲ、建造钢质渔业船舶企业工厂认可考核要求一类企业考核满分600分,考核合格者：每项均合格,且总分超过510分为甲级，450分为乙级，420分为丙级。

二类企业考核满分570分,考核合格者：每项均合格,且总分超过430分。

Ⅳ、年度审核要求1、查验上一年度审核时审核组提出的整改意见落实情况；2、了解近一年来渔业船舶修造质量状况（包括有无出租场地、造“三无”船舶、重大质量事故等）；3、是否降低了获认可证时达到的各项要求（包括场地、设备、主要技术人员和技术工人等）；4、是否超越了工厂认可证所核定的等级、范围修造渔业船舶。

渔业船舶法定检验规则——内河玻璃钢海洋木质及小型钢质渔业

第一篇总则第1章一般规定 (1)第2章定义 (1)第一篇总则第1章一般规定1.1 除另有明文规定外，本规则适用于内河渔业船舶、玻璃钢渔业船舶、木质渔业船舶及船长小于12 m的小型钢质海洋渔业船舶等。

1.2 本规则是《渔业船舶法定检验规则（2000）》的组成部分。

凡《渔业船舶法定检验规则（2000）》总则中所规定的原则，如检验资格、权限、责任、申请、费用、等效、免除、裁决与处罚等，同样适用于本规则。

1.3 本规则的解释权归中华人民共和国渔业船舶检验局。

1.4 本规则经农业部批准后，由中华人民共和国渔业船舶检验局公布实施。

[回顶部]第2章定义2.1 专用术语2.1.1主管机关：系指中华人民共和国渔业船舶检验局。

2.1.2 验船部门：系指主管机关及经主管机关认可授权的渔业船舶检验机构。

2.1.3 验船师：系指持有主管机关核发的有效资格证书的从事渔业船舶及船用产品检验的人员。

2.1.4 渔船：系指从事捕捞鱼类或其他水生生物资源的船舶。

2.1.5 渔业辅助船：系指为渔业生产、科研、教学、监督、渔港工程服务的船舶。

2.1.6 渔业船舶：系指上述渔船和渔业辅助船的统称。

2.1.7 新船：系指本规则生效之日后开始建造的渔业船舶。

2.1.8现有船：系指非新船的渔业船舶。

2.1.9 船用产品：系指用于船上并涉及到船舶及人命安全和防止污染水域环境的设备、部件和材料。

2.1.10检验：除另有明文规定外，系指本规则要求的各种检验，即法定检验。

2.1.11船龄：系指船舶从其建造完工的年份算起迄今所过去的年限。

2.2 技术术语2.2.1 船长L（m）：系指沿船舶最小型深的85%处水线，由艏柱前缘量至舵杆中心线的长度，但不得小于该水线长（不包括附体）的96%；对挂桨（机）船、无舵船或舵在舷外船按该水线长的100%计取；非金属船舶要包括船壳板的厚度。

2.2.2 船宽B（m）：除另有明文规定外，系指船舶的型宽，即在船中处船壳板内表面的最大水平距离（不包括舷伸部分）；非金属船舶包括船壳板厚度。

中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法.-.2011610141210

中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法（1994年11月28日农渔检[1994]2号发布，2007年11月8日农业部令第6号、2010年11月26日农业部令2010年第11号修订）第一条为了加强渔船安全及其修造质量的监督管理，根据国家有关法律、法规和社会主义市场经济发展的要求，特制定本办法。

第二条本办法适用于所有从事修造渔船的工厂。

办法中所指渔船包括所有从事渔业生产和为渔业生产服务的各种船舶。

第三条对修造渔船的工厂实行资格审查、认可与发证，即“工厂认可”制度。

凡从事修造渔船的工厂，不论隶属关系或所有制如何，均应以企业法人的名义向当地渔船检验部门申请办理准予修造渔船的“工厂认可证书”（以下简称“认可证”）。

“认可证”分为“建造”和“修理”两类。

凡从事建造及改建（包括大修）渔船的工厂应申请“建造”类认可证；凡从事渔船中修、小修或年度修理的工厂可申请“修理”类认可证。

持“建造”类认可证的工厂可从事同档次的“修理”类认可证允许的业务范围。

第四条取得“认可证”的企业只是取得了修造渔船的资格。

在修造渔船时仍应按有关规定向渔船检验部门申请监督检验。

第五条“认可证”由农业部审批发放，审查工作由农业部渔船检验局具体组织实施。

第六条本办法实施前，渔船修造企业已获得的总长为２０米以上木质渔船的《全国工业产品生产许可证证书》或小型木质渔船的《工厂认可证书》仍继续有效，证书有效期满后一并纳入本办法管理。

第七条已获得“认可证”的企业不得降低取证时已达到的各项要求（包括场地、设备、主要技术工人和技术人员等），不得违反有关法律、法规、规章和农业部有关渔船管理的规定修造渔船。

违反上述规定的，发证机关应当责令其限期整改；情节严重的，由发证机关收回并注销“认可证”。

第八条实行渔船修造厂的“工厂认可”制度以后，凡没有取得“认可证”的企业、单位或个人，一律不得从事渔船的修造工作，否则按非法修造渔船查处。

第九条对违反本办法、非法修造的渔船，渔船检验、渔港监督和渔政部门不办理船舶证书、船舶国籍证书或登记证书、航行签证簿和渔业捕捞许可证。

关于玻璃钢救生艇-救助艇认可及检验的补充要求

CCS Circ. PD No. Page
试验。制造厂在每次申请的每个型号的救生艇应制作一块试板（除按规定进行试验之外，剩余的试板应做好标识，保存一年，以备后续的追溯）； 4.3.2 试板应表面平整、均匀、无气泡、无分层和纤维裸露等缺陷； 4.3.3 试板试样的数量和规格按接受的有关标准进行加工，供试验使用； 4.3.4 试验项目包括：拉伸强度、拉伸模量、弯曲强度、弯曲模量、压缩强度、压缩模量、树脂含量、巴柯尔硬度、氧指数测定； 4.3.5 试验结果应与工艺认可时的结果相符合。 4.4 浮力体发泡工艺检查：
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3.4.8 固化条件与说明； 3.4.9 过程检查要求和依据（如：检验点的设置、巴氏硬度的测试、艇体测厚、测厚位置分布、检查标准值等） 3.4.10 浮力体发泡工艺（发泡环境温度控制、混合方法、A/B 组分混合比例、发泡机混合压力、发泡步骤等） 4 工艺认可和工艺检查要求
和《内河船舶法定检验技术规则》的要求。 2、对制造厂的基础条件的要求： 2.1 生产条件及基本设备 2.1.1 与制造厂生产能力相匹配的能够调节温度和湿度的艇体铺敷成型车间，该车间应设有通风系统，以及除尘装置，并能有效运作； 2.1.2 与制造厂生产能力相匹配的纤维增强材料预处理和剪裁的场所，该场所应包括与生产能力相适应的烘房（该烘房应具备温度控制和显示的条件），以及可以调节温度和湿度的剪裁车间（如剪裁与糊制在同一车间内，则 2.1.1 所要求的车间面积应相应增加）； 2.1.3 与制造厂生产能力相匹配的适宜环境条件的场所； 2.1.4 装备有用于浮体材料发泡填充的发泡机； 2.1.5 装备有玻璃钢层板测厚仪、巴氏硬度计； 2.1.6 称重量具（包括树脂、纤维增强材料、艇体、总重的称量）； 2.2 试验设备 2.2.1 救生艇试验吊车； 2.2.2 试验水池；

船级社对造船材料检验基本规定

船级社对造船材料检验基本规定1.钢质海船船体、锅炉、压力容器、机械等所用材料应符合船级社规范规定2.造船材料必须是船级社认可的工厂生产的3.材料上应具有船级社检验印记。

4.造船材料应符合规范规定的等级。

5.船用材料除印记外，还应具有船级社颁发的产品合格证书（船检证书）。

6.造船过程中若发现材料不合格，即便有船检证书，也应作为不合格处理。

7.高强度板的特殊要求（见规范修改通报，1993）材料入库检验程序1.物资供应部门填写入检验申请单，向质检部门报验2.检验人员检查材料标识与证书、资料的一致性。

3.查对材料证书的内容：填写是否齐全、成分与性能是否符合规范要求；4.特殊情况下对材料的化学成分和力学性能进行复验：船检标识不清、合同规定、船东要求等。

5.对检验材料作出判断，填写质量记录，对合格品做出标记（质量追溯）。

6.对不合格品的处理材料检验的内容一、外观质量检验1.查对材料惊讶和规格：长度、宽度、厚度——是否在允许值范围内2.观察材料表面是否在缺陷：麻点、裂纹、夹渣、起皮、管径变形等——是否可修复二、化学分析检验熔炼分析和成品分析（船厂一般采用后种方式）力淡定性能检验三、拉力试验和冲击试验钢板和型钢的检验一、质量证书的核查（船检证书和生产厂家合格证）核对材料牌号、规格、数量、炉号与实物是否相符船级社的书面证明内容、船级社印记、验船师签名根据规范核对材料的化学成分和力学性能二、外观质量检验产品标记检查表面缺陷检查三、钢材厚度和平整度的检查四、理化检验钢板的检验要求钢材表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、夹杂、压入氧化皮（起皮）、分层等，但允许不影响质量的表面缺陷存在。

船体结构钢和机械结构钢的表面缺陷允许局部打磨修补，但修正后的厚度不得减薄到公称厚度的93%以下，且减薄量不得大于3mm不能打磨修补的缺陷，验船师认可的情况下，可以用铲削或焊补方法修整（必要时应探伤）。

钢板缺陷的限定与修整麻点、剥落、结疤、刻痕、气孔方法：磨平——条件：D小于0.07t，但d小于等于3mm焊补磨平——条件：0.07t＜＝d＜＝0.2t更换——条件：d＞0.2t s＞2%S钢板夹层情况：范围较小——处理方法：批除后焊补接近表面——处理方法：打磨焊补比较严重——相应修整或更换处理钢板夹层换板时的限定尺寸要求：夹层换板部位：船中0.6L内——限定尺寸1600mm船中0.6L外——限定尺寸800mm其他结构——限定尺寸300mm或10t个别情况——限定尺寸50mm+4t若夹层程度很严重且范围广泛，则整板更换钢板缺陷面积的计算缺陷面积：是指距离缺陷边缘50mm范围内的影响区域的面积孤立点的缺陷面积以近似圆形或长方形面积计算聚集状缺陷面积按其组成的图形近似为正方、长方、圆形、梯形等面积计算钢板的厚度偏差CCS船级社对钢板厚度偏差的要求：目前国标公认最大板厚偏差为0.3mm钢板的厚度测量钢材厚度测量使用超声波测厚仪钢板厚度的测量：距边缘不少于25mm处钢板四角两个横边的中间型钢的厚度和宽度测量：末端不小于50mm处钢管检验船用钢管外观检验一、表面质量检验钢管外观平直端口无毛刺，且与管轴线垂直内外表面不得有裂缝、分层等缺陷（修复后仍在允许尺寸偏差内的轻微缺陷除外）。

渔业船舶及船用产品检验证书核发

渔业船舶及船用产品检验证书核发渔业船舶检验一、执法依据：1、《中华人民共和国渔业法》；2、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》；3、《渔业船舶法定检验规则（2000）》、《渔业船舶法定检验规则（2002）》；4、《钢质海洋渔船建造规范》、《海洋渔业船舶法定检验规程（2003）》；5、我国现行的强制性标准以及我国政府承认的有关国际公约。

二、办事条件：1、申报时间：⑴初次检验的，在船舶制造或改造开工3个工作日前申报；⑵营运检验或临时检验的，在进坞或上排修理3个工作日前申报。

2、按检验种类递交以下申报材料：⑴新建渔业船舶的初次检验：①渔业船舶检验申报书；②渔业船网工具指标批准书（适用于捕捞渔船）；③渔港监督部门签发的船名审批文件；④经渔业船舶检验部门批准的设计图纸及技术文件；⑤承造厂的渔业船舶制造维修资质认可证书复印件；⑥造船及技术协议副本。

⑵营运渔业船舶的初次检验：①渔业船舶检验申报书；②渔业船网工具指标批准书（适用于捕捞渔船）；③渔港监督部门签发的船名审批文件；④《规则》规定须提交的船舶图纸及技术文件；⑤所有原船舶证书及技术文件；⑥承修厂的渔业船舶制造维修资质认可证书复印件；⑦船舶修造合同及技术协议副本（船舶修理或改建时）；⑧《旧渔业船舶进口技术评定书》复印件（如为进口船舶时）；⑨国家机电产品进口审批文件复印件（如为进口船舶时）；⑩海关完税证明复印件（如为进口船舶时）。

⑶渔业船舶的年度、期间、换证和临时检验：①渔业船舶检验申报书；②现有渔业船舶检验证书及技术文件；③承修厂的渔业船舶制造维修资质认可证书复印件（需要时）；④船舶修理合同及技术协议副本（船舶修理或改建时）。

三、办理程序：1、材料接收。

营运检验或临时检验由船籍港渔业船舶检验机构、初次检验由船舶制造地或改造地渔业船舶检验机构接收申请人递交的渔业船舶检验申报材料。

2、申请受理。

渔业船舶检验机构对申报材料进行初审，并对审查合格的实施检验。

对因故不能回船籍港进行营运检验的渔业船舶，由船籍港渔业船舶检验机构委托船舶的营运地或维修地渔业船舶检验机构实施检验。

船舶各种证书介绍及检验审核要求

船舶各种证书介绍及检验审核要求本文是一位船长总结的关于船舶证书的管理，供大家参考，不当之处还望指正。

主要以五星红旗国际航行船舶为例。

一、船舶国籍证书Certificate of Vessel’s Nationality在我国取得所有权的船舶，由我国海事局签发“中华人民共和国船舶国籍证书”；在国外登记、悬挂他国国旗的船舶则拥有“REGISTRY CERTIFICATE”登记证书。

1、证书有效期：五年。

2、只要船舶所有人不变更、不改挂他国国旗，该证书在其标定的有效期内有效。

3、注意：船舶所有人及其地址、船舶经营及其地址要与船舶安全管理证书（SMC）、公司的符合证明（DOC）、入籍证书等其它证书上的名称、地址一致，尤其是公司上市和（或）改名后，要及时更改所有证书、资料（防油污计划、系固手册等）中的船舶所有人名称及其地址。

否则，给以后各种检查留下了“缺陷”。

二、船体入级证书 (CCH) Classification for Hull1、临时证书（有效期五个月）；正式证书（有效期五年）。

2、法定检验分为：（1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。

（2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。

可替代一次年度检验。

（3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。

（4）加强检验（特检）（每五年实施一次，结合厂坞修进行）。

（5）临时检验（损坏检验）（船体结构和或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船是否适航和或进行怎样的修理才能适航）。

3、注意：要将船级社检验报告FORM PHC 与该证书钉在一起作为支持件。

三、轮机入级证书(CCM) Classification Certificate for Machinery1、证书有效期：临时证书（有效期五个月）；正式证书（有效期五年）。

2、法定检验：（1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。

（2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。

可替代一次年度检验。

（3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。

渔业船舶船用产品(型式工厂)认可初审工作指南(征求意见稿)一、认可

渔业船舶船用产品（型式/工厂）认可初审工作指南（征求意见稿）一、认可依据1、《中华人民共和国行政许可法》2、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》3、《渔业船舶法定检验规则》4、《渔业船舶船用产品检验管理规定》二、认可范围用于制造、改造、维修、更换渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料。

《渔业船舶船用产品检验管理规定》（农渔检（产）〔2014〕1号）附件《渔业船舶船用产品检验管理目录表》中A类、B类产品。

三、认可形式和种类（一）产品型式认可型式认可是对产品定型设计及产品安全性、适用性所给予的认可。

一般是指依据技术规则、规范、标准，对产品定型设计所确定的单机或整机产品的技术性能和技术指标，经过对样机产品进行试验以及对生产条件和质量管理制度的审核，确认申请企业具备持续生产该类产品的能力，经主管机关审核批准后给予产品型式认可，签发并制作认可证书。

（二）产品工厂认可工厂认可是对工厂具备生产一定类别、规格产品的生产能力和质量保证体系的认可。

一般是指依据技术规则、规范、标准，对一定类别、规格产品所确定的技术性能和技术指标，经过对样品进行试验以及对成熟的生产工艺或生产规程以及生产条件和质量管理制度的审核，确认申请企业具备持续生产该类产品的能力，经主管机关审核批准后给予产品工厂认可，签发并制作认可证书。

(产品（型式/工厂）认可目录清单见附件1)（三）首次认可申请者就某新型号（或新规格）的产品首次向渔业船舶检验机构申请办理产品认可的，按照首次认可办理。

产品认可证书有效期一般为4年，证书持有者应在认可证书有效期届满前3个月，向主管机关申请办理产品再次认可。

已经取得认可证书，但未按规定时间申请办理产品再次认可的，参照初次认可办理。

（四）再次认可申请者取得认可证书后，在认可证书有效期内，其认可产品没有发生改变产品设计、变更重要工艺规程、发生重大质量事故或存在非偶然性的有影响安全性能的重大隐患等情况，在认可证书有效期届满前3个月，可向主管机关申请办理产品再次认可。

造修船企业安全生产标准化考评细则

评审要素评审内容分值评审标准考评结果扣分情况得分情况得分1.1 目标30 分企业应根据自身安全生产实际，制定安全生产目标管理制度。

主要内容包括：安全生产目标和指标的制定、分解、实施、检查、评估、考核、调整等内容※101）未制定该项制度的，扣20 分；2）制度内容与国家有关法律法规、标准规范不一致的，每发现一处扣2 分；3）内容不完整的，每缺一项扣3 分轻伤控制在2人以下，分解后大于总数-2 8企业应按照安全生产目标管理制度的规定，制定文件化的年度安全生产目标和指标分解计划及实施计划10 1）年度安全生产目标未以文件形式发布的，扣5 分；2）年度安全生产指标分解计划未以文件形式发布的，扣5 分；3）未制定安全生产目标实施计划的，扣2 分企业所属基层单位和部门应根据在安全生产中的职能，将本单位和部门的年度安全生产目标和指标分解为本单位和部门所属机构和岗位的年度安全生产目标，并制定实施计划10 1）无基层单位和部门年度安全生产目标的，扣5 分；2）无基层单位和部门年度安全生产指标分解计划的，扣5 分；3）每缺一个基层单位和部门安全生产目标实施计划的，扣1 分101.2检查和考核30 分企业应定期对安全生产目标和指标实施计划的执行情况进行监测，并形成记录101）无安全生产目标和指标实施情况监测记录的，不得分；2）年度内定期监测记录不完整的，每缺一次扣3 分；3）监测内容不符合制度规定的，每发现一处扣1 分10企业应定期对安全生产目标和指标的完成效果进行评估和考核，必要时，应及时调整安全生产目标和指标的实施计划10 1）未对安全生产目标和指标完成效果进行评估和考核的，不得分；2）年度内定期评估和考核不完整的，每缺一次扣3 分；3）应调整而未及时调整实施计划的，扣5 分；4）调整后的目标和指标以及实施计划未以文件形式发布的，每缺一项扣2 分未填写具体考核时间-3 7企业应对安全生产目标和指标实施计划的评估、考核和调整应形成记录10 1）未形成记录的，不得分；2）记录不齐全的，每发现一项扣1 分1012.1组织机构和人员90 分企业应制定安全生产管理机构和人员管理制度。

渔业船舶修造工厂认可工作程序规定

渔业船舶修造工厂认可工作程序规定渔业船舶修造工厂认可工作程序规定渔业船舶修造工厂认可工作程序规定发布日期：202*年2月16日来源：资质管理处作者：第一条为贯彻《中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法》，进一步规范渔业船舶修造工厂认可的工作程序，制定本规定。

第二条企业申请工厂认可的条件(一)企业为有明确法人地位的实体。

(二)现有企业需持有工商行政管理部门颁发的营业执照。

对于新建没有公章的企业，应要求企业到工商部门办理预登记，确定企业名称，并提供相应证明材料。

(三)企业必须具有修造相应船舶的生产条件，如船台或船坞、移船下水设施、加工机械设备、工艺装备及计量检测器具、仪器等。

(四)企业必须具有能保证船舶修造质量和组织正常生产所需要的专业技术人员、质量检查人员和主要的专业技术工人。

(五)企业必须具有相适应的质量保证体系。

第三条工厂认可工作程序(一)企业申请申请“工厂认可证”的企业，如具备本程序第二条所规定的条件，按修造船舶的不同种类和档次，如实填写《中华人民共和国农业部渔业船舶建造修理工厂认可申请书》（文件格式：YCRK-01，以下简称“申请书”）及其附件，报省(自治区、直辖市)渔业船舶检验局（处），申请的同时应按有关规定交纳认可费。

(二)文件审查省(区、市)渔业船舶检验局（处）收到企业的申请材料后，应在15个工作日内完成材料与资格审查工作。

审查合格的，与企业协商确定现场考核事宜；审查不合格的，将审查意见反馈给申请企业。

企业收到审查意见后，应对申请材料进行修改、补充，否则视为自动撤消申请。

(三)现场考核文件审查合格后，在15个工作日内，由所在省(区、市)渔业船舶检验局（处）组成审核组（审核组成员应是中华人民共和国渔业船舶检验局认可的工厂认可审核员），按照《渔业船舶建造修理工厂认可现场考核办法》（文件格式：YCRK-02）对企业进行现场考核、审查，并写出《渔业船舶建造修理工厂认可现场考核审查报告》（文件格式：YCRK-04，以下简称“审查报告”）。

渔业船舶船用产品认可初审操作规范

渔业船舶船用产品认可初审操作规范一、项目名称、性质（一）名称：渔业船舶船用产品认可初审（二）性质：行政许可二、设定依据（一）《中华人民共和国渔业船舶检验条例》（2003年6月27日国务院令第383号）第九条用于制造、改造的渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料，在使用前应当经渔业船舶检验机构检验、检验合格的方可使用。

第十六条用于维修渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料，在使用前应当经渔业船舶检验机构检验、检验合格的方可使用。

第十七条营运中的渔业船舶需要更换有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料的，该船舶的所有者或者经营者应当遵守本条例第二款的规定。

第二十四条地方渔业船舶检验机构应当在国家渔业船舶检验机构核定的范围内开展检验业务。

（二）《渔业船舶法定检验规则（2000年）》：渔业船舶建造或修理所使用的船用产品须经主管机关认可并取得船用产品证书后方可装船使用。

（三）《农业部第十四批行政审批服务标准》（2014年12月26日农业部公告第2201号）渔业船舶船用产品（型式）认可标准、渔业船舶船用产品（工厂）认可标准：省渔船检验机构接收《船用产品（型式工厂）认可申请书》及相关材料，并进行现场检验，提出意见后报农业部行政审批办公大厅渔业（船检）窗口。

三、实施权限和实施主体AA渔船检验局负责自治区范围内的渔业船舶船用产品认可初审四、行政审批条件（一）渔业船舶船用产品（型式/工厂）认可1. 生产企业建立和落实有关检测、试验设备的控制、校准和维修、保养制度，并确保设备具有适用的测量范围、必要的准确度和稳定度；2. 工厂从事检测、试验的工作人员应能胜任其承担的工作。

对一些特殊试验的检查者，应经过专门培训和具备适任资格或经历；3. 工厂如果不具备检测、试验条件，工厂应负责将其产品或样品送到主管机关认可的检测机构或验船师同意的单位进行检测、试验；4. 持有船用产品自检合格报告；5. 持有企业法人营业执照；（二）渔业船舶船用产品（气胀救生筏检修站）、渔业船舶船用产品（GMDSS设备岸上维修单位）、渔业船舶船用产品（检测机构）认可1.应具备所需的场地、设备、人员条件。

渔业船舶船用产品检验规程

渔业船舶船用产品检验规程(试行)1.范围本规程适用于对涉及渔业船舶及船上人命安全和防止污染水域环境的设备和材料(以下简称船用产品)进行的检验;所有生产、使用和检验船用产品的单位和个人应遵守本规程的规定。

本规程涉及到的船用产品检验包括产品图纸和技术文件审查、工厂认可、产品型式认可、产品的日常监督检验和个别检验。

《渔业船舶法定检验规则》(2000)已列出应检验的船用产品的目录，对这些产品实施检验时，应审查的图纸和技术文件、型式试验和日常检验应进行的试验项目遵照本规程附录的规定执行。

2. 依据本规程依据中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》(2000)编制。

《渔业船舶法定检验规则》,2000,、《钢质海洋渔船建造规范》,1998,以及本规程附录中所列国家标准、行业标准及其它技术性文件～构成对相应各项产品实施检验时的依据。

3.定义下列术语和定义适用于本规程:主管机关:中华人民共和国渔业船舶检验局省局:经主管机关授权或委托，负责本地区产品检验工作的省、自治区、直辖市渔业船舶检验机构验船部门:主管机关和省局的统称验船师:持有主管机关核发的资格证书的从事船用产品检验的人员申请者:申请验船部门对其产品进行检验、发证的单位、人员工厂:申请者所代表的与验船部门检验有关的产品生产企业认可:经一定的审查程序得到主管机关的承认，该项承认以获得主管机关的专用证书为标志型式认可:通过对产品图纸、技术文件的审查和有关试验，主管机关对产品的定型设计及产品适用性所给予的认可。

工厂认可:通过对产品图纸、技术文件审查、现场查核以及对产品进行有关试验，主管机关对工厂具备生产一定类别、规格产品的生产能力和质量保证体系的认可。

4. 产品检验的申请4.1 申请者要求验船部门进行以下工作时，应向验船部门提出书面申请:a. 产品型式认可、工厂认可以及认可有效期内的年度审查;b. 船用产品取得认可后的日常监督检验;c. 对船用产品的个别检验;d. 仅要求对图纸和技术文件进行审查;e. 公正检验。

玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查要求

附件6 玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查要求对申请建造玻璃钢渔业船舶工厂认可证的企业考核审查时，除要求企业应具备认可证“实施细则”第二条规定的条件外，还应按照以下要求对其进行现场考核、审查、评定。

现场考核审查评分表Ⅰ、分类要求：玻璃钢渔业船舶建造企业资质共分两类一类企业：建造船长35米以下的玻璃钢渔业船舶企业；二类企业：建造船长20米以下的玻璃钢渔业船舶企业。

注：1、新建修造玻璃钢渔业船舶的企业原则上只能申请二类企业资格；2、审核组在考核时，可根据企业具体情况，限制其船长、机电安装能力、冷冻安装能力。

Ⅱ、考核内容（共分六项）一、生产设施、工艺装备二、计量器具、检测设备三、图纸及技术文件四、质量管理五、人员素质六、安全防护与环保要求Ⅲ、建造玻璃钢渔业船舶企业工厂认可考核要求一类企业考核满分300分,考核合格者为：每项均合格,且总分超过240分；二类企业考核满分300分,考核合格者为：每项均合格,且总分超过200分。

Ⅳ、年度审核要求1、查验上一年度审核时审核组提出的整改意见落实情况；2、了解近一年来渔业船舶修造质量状况（包括有无出租场地、造“三无”船舶、重大质量事故等）；3、是否降低了获认可证时达到的各项要求（包括场地、设备、主要技术人员和技术工人等）；4、是否超越了工厂认可证所核定的等级、范围修造渔业船舶。

企业名称：；申请类别：；考核分数：；考核意见： ;考核时间：；考核小组(签字)：；被考核方（签字）。

应知：有关玻璃钢的组成及性能的一般知识；船用玻璃纤维制品种类、规格及用途；船用树脂及辅料的用途及配方的基本知识；工艺操作基础知识及安全操作注意事项；工(机)具的使用与维护知识。

应会:正确使用手糊工艺生产中所用的原材料；按规定要求配制胶液；按工艺规程进行操作；正确使用工(机)具并对其维护保养；能对产品允许修补的一般缺陷进行修补。

船体成型技术骨干应知:玻璃钢原材料的分类及其基本性能；根据凝胶试验换算出所需树脂胶液的配方比例；熟悉手糊工艺，操作规程及质量检验标准；影响产品质量的诸多因素及预防措施；本工种工(机)具的结构原理；船体制图的基本知识。

玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查技术要求

玻璃钢渔业船舶修造工厂认可证现场考核审查技术要求简介玻璃钢渔业船舶修造是指使用玻璃钢材料的渔业船舶的制造、修理和改装。

为了保证船舶制造的安全性、可靠性，国家对玻璃钢渔业船舶修造工厂制定了认可证，而现场考核审查则是对该工厂资质的审核和确认。

本文将介绍现场考核审查中所需满足的技术要求。

技术要求玻璃钢渔业船舶制造技术玻璃钢渔业船舶制造技术是玻璃钢渔业船舶修造工厂的核心技术。

制造工厂需具备熟练的制造技术及良好的制造设备。

具体要求如下：1.玻璃钢船舶的设计和制造应符合国家标准和技术规范要求。

2.玻璃钢船舶的结构应牢固、耐用，外表完美无缺。

3.玻璃钢船舶的制造应采用专业设备，如胶枪、压力机、生产流水线等。

4.玻璃钢船舶的制造工艺应先进，如层压、型模、脱模、干燥等。

5.玻璃钢船舶的加固、修补及维护应符合标准和技术规范要求。

船舶质量控制技术船舶质量控制技术是玻璃钢渔业船舶修造工厂保证产品质量的关键技术。

工厂需要建立完善的质量控制体系以确保产品质量。

具体要求如下：1.工厂应建立严格的质量管理体系，并由专业人员负责管理。

质量管理体系应建立符合国家标准和技术规范要求的相关文件和规定。

2.工厂应建立完善的质量检测体系，确保每一个工序的质量符合标准和技术规范。

3.工厂应定期召开质量管理会议，及时质量管理工作，采取措施改进质量管理工作。

玻璃钢制品应用技术玻璃钢制品应用技术是工厂制造的玻璃钢制品在实际应用中的关键技术。

具体要求如下：1.工厂应根据客户的需求，制造符合产品用途的玻璃钢制品。

2.工厂应确保玻璃钢制品的性能符合标准和技术规范要求。

3.工厂应对玻璃钢制品进行维修和保养，确保产品的寿命和使用效果。

安全生产技术安全生产技术是玻璃钢渔业船舶修造工厂的重中之重，关系到工人和生产设备的安全。

具体要求如下：1.工厂应建立安全监控和预警机制，确保生产过程中的安全。

2.工人应全程佩戴防护设备，确保生产施工过程中的安全。

3.工厂应定期进行安全演练和应急处理，提高应对风险和突发事件的能力。

渔业船舶设计建造修理单位资格认定管理规定-中华人民共和国农业部

渔业船舶设计建造修理单位资格认定管理规定（草案征求意见稿)第一章总则第一条为了规范对渔业船舶设计、建造、修理活动的管理，维护渔业船舶设计、建造、修理市场秩序，保障渔业船舶航行和作业安全，根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规定。

第二条在中华人民共和国境内从事渔业船舶设计、建造、修理活动，应当遵守本规定。

第三条国家对渔业船舶设计、建造、修理实行资格认定制度。

从事渔业船舶设计、建造、修理活动，应当按照本规定申请资格认定，经审查合格，取得《渔业船舶设计建造修理单位资格认定证书》（以下简称《认定证书》）后，方可从事相应的渔业船舶设计、建造、修理活动。

第四条农业部主管全国渔业船舶设计、建造、修理单位资格认定及其监督管理工作。

中华人民共和国渔业船舶检验局负责全国渔业船舶设计、建造、修理单位资格认定的组织实施。

省级人民政府渔业行政主管部门及其渔业船舶检验机构按照本规定负责辖区内渔业船舶设计、建造、修理单位资格认定实施工作，并具体承担认定申请的受理、初审与日常监督管理。

县级以上地方人民政府渔业行政主管部门应当依法加强对辖区内渔业船舶设计、建造、修理单位的监督管理工作。

第五条渔业船舶设计、建造、修理单位的资格认定工作遵循安全第一、保证质量和保护环境的原则。

第二章资格分类与分级第六条渔业船舶设计、建造、修理单位资格实行分类分级管理。

第七条渔业船舶设计单位资格分为甲、乙、丙、丁四级。

甲级渔业船舶设计单位设计范围不受限制；乙级渔业船舶设计单位可设计船长不大于60米且主机单机额定功率不大于1500千瓦的渔业船舶；丙级渔业船舶设计单位可设计船长不大于45米且主机单机额定功率不大于750千瓦的渔业船舶；丁级渔业船舶设计单位可设计船长不大于30米且主机单机额定功率不大于300千瓦的渔业船舶。

第八条申请甲级渔业船舶设计单位资格，应当具备下列条件：1、有独立法人资格和固定的工作场所；2、独立承担过主机功率大于1000千瓦或3种以上主机功率大于735千瓦的渔业船舶设计任务，并已建成投产，使用情况良好；3、具备承担不限主机功率的渔业船舶设计的技术力量，并具备科研开发和技术攻关的能力；4、工程师以上主要专业技术骨干至少有10名从事本专业设计工作15年以上。

玻璃钢船舶建造施工检验规程及标准

版本号：A/1
江龙船舶制造有限公司发布日期：2006 年 08 月 28 日
修改号：1
作业指导书
实施日期：2006 年 09 月 01 日
WI
玻璃钢船舶建造施工检验规程及标准共 18 页
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检项目填写好《进货验证记录》后入库，由质检员定期进行抽检。
6.2 船体部分各工序检验（含船体班、玻璃钢班、装修班、油漆班、拦河班） 6.2.1 模具制作检验
版本号：A/1
江龙船舶制造有限公司发布日期：2006 年 08 月 28 日
修改号：1
作业指导书
实施日期：2006 年 09 月 01 日
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玻璃钢船舶建造施工检验规程及标准共 18 页
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树脂灰；
3）合拢后，船舶测量应满足：甲板四角水平度偏差：±4mm；船舶型深偏差：± 3mm；
4）大合拢连接玻璃钢包糊应保证上下搭接 100~200mm 之间，铺层要求按技术部下发的要求执行；
且要求均匀、全面。木质阳模翻玻璃钢阴模应另外再涂脱模剂。
6.2.1.2 玻璃钢阴模玻璃钢阴模在木制阳模检验合格后，再进行翻模，整个翻模过程中应按照技术部
下发的图纸要求进行施工并报检，具体项目有：
a )阳模喷胶衣合格标准：
应在环境温度 10OC~32OC 之间，相对湿度在 40%~85%之间，并保持稳定下进行施工，胶衣层应均匀，厚度在 0.5~0.8mm 之间。 b)玻璃钢铺层（玻璃钢班）：合格标准：
证安装的强度和水密性能。
合格标准：
1）玻璃钢尾轴管包毛前必须一层毡一层布，以保证其水密性能； 2）玻璃钢艉轴管固定时必须先在包毛部位的船体上打磨清洁，范围为开口周边
200mm； 3）先包船外部分，并涂胶衣；再在船内塞毛，光顺后再包毛，最后一层必须为毡。 6.2.15 卫生间设备定位及包糊合格标准：按图纸要求制作，定位应牢固，应充分考虑通海孔的高度，防止因高