新一代高清四合一电子警察系统
科达电警篇解决方案
LED照明亮度动态控制 频率与视频精确同步
多级冗余存储功 能下的断点续传， 确保数据不丢失
线圈、雷达、视 频检测方式，逻 辑筛选算法
违法证据充分严谨，不做假，避免争议！
满足法律的严谨和公平性
电子警察产品作为一种强制规范驾驶人交通违法 行为的法律手段，必须能够提供确凿的、无可争 议的处罚证据，才能避免和减少处罚过程中产生 的不必要的争议和矛盾。
本期我们将主要介绍四合一电子警察解决方案。集 交通违法、卡口、监控、流量采集四合一的电子警 察系统，对交警而言，它不仅同时具备闯红灯、 路口变道、逆行、压黄实线、超速等多种交通违法行为的自动取证功能，还具有断面交通流量等交通数 据的采集功能，可为城市交通管理提供全方位的帮助 ；对公安而言，该设备还同时具备专业卡口和清晰 的高清监控功能，可广泛应用在城市公共安防领域管理上。
500万一体电警系统 基于视频检测 2-3车道应用
HL-W01-C500-335
PS：微光型电子警察使用环境限制：停车线位置最低亮度 20lux，中心城区道路。
全新方案智能交通—高清一体电警系统
电子警察新品 普及型
本期推出3套智能交通普及型一体电警系统：
300万一体电警系统 基于视频检测 1车道应用
智能交通解决方案产品通讯 ——四合一电警篇
目录
1 解决方案概述 2 特色功能点及技术点 3 违法抓拍效果赏析 4 红灯不做假技术 5 其它特色介绍 6 前端设备简介
新年新气象！智能交通解决方案又出新品啦！
为了丰富智能交通解决方案，提供更有竞争力的产 品，我们通过技术引进的方式，近期将会发布一系 列智能交通解决方案，包括高清一体卡口系统和高 清四合一电子警察系统。
所以，相对于传统电子警察，我们的四合一电子警察大大提高了设备的综合性能和工作效率，真正实现 了从电子交警到电子警察的转化。
高清电子警察应用系统
高清电子警察应用系统方案简介复合型视频电子警察系统是一种面向城市交通管理的路口型综合型违法监测记录系统。
系统将线圈检测方式与视频检测方式相结合，既体现了线圈高捕获率的优点，又体现了视频违法捕获类型多样的优势，实现了卡口过车记录、电警违法检测、视频监控、道路交通参数采集四位一体的的功能。
系统采用高清智能摄像机，支持25帧实时画面输出，系统输出图片成像清晰、监控画面流畅。
系统采用硬件检测前端信号灯，保证信号灯状态的准确、可靠。
系统具备对违反交通信号灯、不按导向标志行驶、逆行、违反禁止标线、违法变道、机占非、路口滞留等多种路口型违法行为的自动检测和记录功能；系统同时具备通行车辆抓拍和记录、全天视频监控录像、交通参数采集、数据存储上传、设备状态管理等多种复合功能；系统由视频电警一体式摄像机、终端服务器（选配）、补光灯、信号灯检测器等核心设备组成。
各组件均采用嵌入式设计，具有良好的环境适应的能力，能够满足在全国各地应用的需求。
背景和挑战作为在城市交通的关键点——道路交叉口，往往由于汇聚了多个方向的交通流量，加上等待红灯的时间损失、机非混行等因素，成为城市路网中交通拥堵发生的重点地段。
而车辆闯红灯，逆行，超速等违法现象，更是成为引发道路交通事故的主要诱因，为此而造成的各种惨剧和悲剧，充斥报端及网络之上，如杭州的“70码”事件，给各个家庭蒙上了阴霾。
系统结构前端布局抓拍图片效果300万抓拍图片效果500万抓拍图片效果白天违法抓拍效果晚上违法抓拍效果主要功能1、具有卡口过车记录功能；2、具有车牌识别功能；3、具有闯红灯（违反信号灯）、逆行、违反禁止标线、不按导向车道行驶、机占非、路口滞留等多种违法行为检测和记录功能；4、具有道路交通参数采集功能；5、具有视频监控录像功能，前端配置终端服务器时，可支持前端存储；6、支持路段型应用：扩展公交专用道检测、单行线、违法变道等功能；7、支持违法片段录像功能；8、支持图片水印防篡改功能；9、支持多种字符叠加、图片合成模式；10、支持设备状态监测和报警功能；11、终端服务器自带8个10/100M网口、2个1000M网口，其中1个1000M口光电复用，可节省交换机、光纤收发器相关设备；系统特点1、设备全嵌入式设计：嵌入式无风扇摄像机、嵌入式DSP存储终端，适应路口应用环境；2、系统结构简洁，高度集成：一体化高清摄像机集车辆抓拍、视频检测、智能识别、IPC监控录像等功能于一体；终端服务器集模拟视频录像、网络视频录像、图片存储、设备管理等功能于一体；3、复合式的车辆检测机制：线圈正常时，线圈检测正常过车，确保卡口高捕获率；视频检测违法过车，确保违法检测的多样性。
中控 EP-300H 高清电子警察系统 说明书
高清电子警察系统
浙江中控电子技术有限公司
1.系统概述
EP-300H 是根据交警部门的具体要求对非现场违法管理系统的统 一要求研发的高分辨率、网络数字抓拍、传输存储、摄像一体机。该 抓拍摄像机采用最前沿的光学传感，图象处理和传输控制技术实现了 高分辨率数字抓拍、摄像、储存、和传输的一体化。相对于传统抓拍 机产品具有高集成度、高分辨率、高稳定性、高性价比、易安装、易 维护等多种优势。可用于智能交通系统和其它要求较高的抓拍监控领 域。 1.1.特点
192.168.1.127，子网掩码 255.255.255.0，网关为 192.168.1.1 � 在PC 机浏览器地址栏内输入摄像机的默认IP 地址
http://192.168.1.126 后,键入回车键 � 当要进入设置参数网页时，在登录框中输入默认用户名和默认
管理员密码 2.4．镜头安装
摄像机必须配接镜头才可以使用，一般应根据应用现场的实际情 况来选配合适的镜头，同时在选择镜头时应注意镜头与摄像机的接 口，EP－300H 摄像机只能使用C 型接口镜头。安装镜头时，首先去 掉摄像机及镜头的保护盖，然后将C 镜头顺时针方向旋转安装。 2.4.1.调整镜头光圈与对焦
该摄像机主要特点有： 1. 高分辨率图象 EP-300H 在拍照模式时图片的最高分辨率达330 万像素（2048 X 1536），作为智能交通闯红灯电子警察可以同时监控3 个车道，同时 支持五种分辨率：2048*1536、1600*1200、1280*1024、1024*768、 640*480。 2. 高速响应时间 在拍照模式，从触发到拍照的时间小于0.07 秒。连拍速率达每秒 3 张。 3. 高图片质量 使用了多种图象处理技术，无论顺光逆光白天黑夜都可拍到清晰 的图片。 4. 实时视频
高清电子警察系统总体设计
高清电子警察系统总体设计 1.1 系统组成结构图电子警察软件平台终端打印机口单元监控中心图 高清电子警察系统组成结构图如上图所示，高清电子警察系统总体结构包括3部分：前端路口、传输通道和后台处理系统。
（1）路口单元每方向一套电子警察业务处理系统，包含：1只200万像素高清摄像机、1台车辆检测器、1台信号灯检测器、1台电子警察业务处理机、1台网络交换机、1个室外电子警察专用机柜，及其它配套辅材。
若该方向有3-4个车道，则按照2只200万像素高清摄像机。
多个方向的电子警察业务处理系统通过路口局域网互联至一个总出口（如上图路口示意部分左上角），安装1台光纤收发器，通过独立光纤汇聚到监控中心。
（2）传输通道所有路口的电子警察系统全部采用独立光纤进行数据传输，同时，也可选配CDMA、3G等无线传输方式为光纤传输提供冗余通信线路。
（3）监控中心监控中心部署电子警察软件平台（含服务器）、操作终端、打印机等。
软件平台集中管理全网电子警察前端设备，操作终端用于违法人工处理，打印机用于打印违法罚单。
1.2 逻辑功能分布图图高清电子警察系统逻辑功能分布图（1）路口单元路口单元完成闯红灯行为的检测并及时抓拍，对获取的信息进行预处理，分为图像采集单元和前端处理单元两大部分。
a)图像采集单元图片抓拍：利用一体化高清网络摄像机连续抓拍三张闯红灯高清图片组成一份违法记录，抓拍间隔精确到0.1秒，每张图片（分辨率1600×1200）均包含清晰可辨的车辆信息、车牌信息、车辆行驶行为和红绿灯信号状态。
●脉冲闪光灯同步：●视频捕获：利用一体化高清网络摄像机拍摄闯红灯过程的动态视频，视频清晰度满足人工对车辆颜色、类型的认定，能完整呈现机动车闯红灯整个过程的运动轨迹，用于判断违法类型。
●数据缓存：借助网络将抓拍的图片和捕获的视频发送给前端处理单元。
可安装高速SD卡，在网络通信故障时缓存高清图片和动态视频。
选配8GB容量SD卡，可缓存约4万张违法照片，合1万份违法记录。
(新)高清视频电子警察方案
高清视频电子警察方案一、应用背景及系统现状在电子警察的发展历程中，地感线圈检测模式一直占据着市场最大份额，虽然它有着捕获率高、抓拍位置精准等优势，但是切割地感线圈造成破坏路面、后期维护麻烦等先天不足的问题也一直困扰着交通管理部门，并且地感线圈检测模式无法很好地延展到压线、不按导向车道行驶等其它交通违法行为的检测领域。
而视频检测模式的电子警察能解决前面提及的诸多问题，因此在很多年前就进入了交通管理部门的关注范围，但是前些年因其技术不成熟而导致的闯红灯捕获率和取证有效率低，达不到交通管理部门的业务要求，所以一直未在市场占有率上有所突破。
随着高清视频图像逐渐应用到电子警察领域，曾经在技术上一直存在瓶颈的问题迎刃而解。
高清视频图像能为视频检测算法提供丰富的车辆细节特征，为提高闯红灯车辆捕获率和取证有效率打下坚实基础。
目前电子警察行业涌现出一批提供视频检测高清电子警察系统的产品供应商和解决方案供应商，是电子警察行业的发展方向，逐步成为新建电子警察系统的首选，逐步抢占电子警察市场份额。
电子警察一直处在多种技术形态并存、融合的环境中，比如：数码相机模式与摄像机模式、标清图像与高清图像、单纯抓拍与抓录一体、地感线圈检测与视频检测等等。
目前全国各地交通管理部门建设的电子警察系统可谓是百花齐放，但无论何种技术路线、何种产品形态，整体看下来都面临以下几个典型问题：1、系统稳定性不好相较于一般道路监控系统，电子警察系统属于“最小系统范畴”，前端子系统中组件多就意味着故障点多，组件耦合性强导致任意组件故障都会造成前端子系统无法正常工作。
因此，要确保系统稳定就必须确保组件产品的稳定性和系统集成的稳定性，而国内相当一部分厂家是“拼凑”方案，没有真正的研发能力，所有组件都是外购再自行组合，此时就面临系统成本的压力较大，故在产品选型上又趋于廉价产品，最终形成“不稳定产品”+“不稳定集成”的局面，这是导致系统运行不稳定的症结所在。
高清电子警察系统典型配置清单
12车道
16车道14其他源自件三、可选设备18
UPS
C1
室外型、1KVA、6H
6
公共设备
光收发器
单模双纤，25KM
7
交换机
10M/100M 8口自适应交换机
8
避雷器
电源保护
9
立杆
定制
Φ165F杆，挑臂Φ114*3000-5000，热镀锌，含抱箍、支架与附件（含基础施工）
二、管线材料、附件、基础施工费
12
感应线圈
每车道2组（含切割敷设）
17
配套线缆、套管
4车道
包括施工所有线缆、管子
3
车辆检测器
多通道并行检测、过滤非机动车、集成测速和流量统计,4通道线圈输入
4
信号灯转换器
6路输入
4
电子警察业务处理机
软控式抓拍、图片合成、数据加密传输、图片水印、灵活开放的嵌入式Linux平台、远程配置和管理
电子警察控制箱
电子警察专用控制箱，顶部双层隔热，温度调节系统功能，室外喷塑，包括配电设备（含基础施工）
高清电子警察
序号
分项
名称
型号
规格
一、前端设备及软件
1
专用设备
高清抓拍单元
200万像素的高分辨率工业相机，具有不同分辨率图像设置功能、实时网络数字视频监控功能，抓拍延迟≤0.1秒，含百万像素镜头，传输单元、防护罩，全天候室外设计，铝合金防腐，有较强的防锈功能
2
补光灯
间隔时间<200mS，寿命≥300万次
新一代高清四合一电子警察系统51页PPT
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
新一代高清四合一电子警察系统
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
பைடு நூலகம்
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案标题：监控方案之电子警察系统解决方案引言概述：随着城市交通的快速发展，交通违法行为频繁发生，传统的交通管理手段已经无法满足需求。
电子警察系统作为一种新型的监控方案，能够有效监测和记录交通违法行为，提高交通管理效率，保障道路交通安全。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。
一、技术原理1.1 电子警察系统采用的技术电子警察系统主要采用视频监控和图象识别技术，通过摄像头实时监测交通情况，识别车辆牌照和违法行为，实现自动抓拍和记录。
1.2 视频监控技术视频监控技术是电子警察系统的核心技术，可以实时监测道路交通情况，捕捉交通违法行为，确保交通安全。
1.3 图象识别技术图象识别技术能够对监控画面进行分析和识别，识别车辆牌照和违法行为，提高监控效率和准确性。
二、功能特点2.1 违法行为监测电子警察系统能够监测各类交通违法行为，如闯红灯、超速、逆行等，及时抓拍记录，提高交通管理效率。
2.2 数据记录与分析系统能够自动记录交通违法数据，并进行统计分析，为交通管理部门提供数据支持，匡助制定更科学的交通管理政策。
2.3 实时报警与处理系统能够实时监测道路情况，一旦发现交通违法行为，能够即将报警并进行处理，保障道路交通安全。
三、应用场景3.1 市区道路监控电子警察系统适合于市区道路监控，可以监测繁忙的交通路口和路段，减少交通事故发生。
3.2 高速公路监控系统也可以应用于高速公路监控，监测车辆超速、违规变道等行为，提高高速公路交通安全性。
3.3 道路施工监控在道路施工过程中，电子警察系统可以监控交通情况，确保施工区域交通畅通，减少交通事故发生。
四、优势与挑战4.1 优势电子警察系统具有自动化、高效化的特点，能够有效监测和记录交通违法行为，提高交通管理效率，保障道路交通安全。
4.2 挑战系统需要大量的设备和人力投入，维护成本较高；同时，隐私保护和数据安全也是系统面临的挑战。
五、发展趋势5.1 智能化发展未来电子警察系统将更加智能化，引入人工智能、大数据等技术，提高监控效率和准确性。
高清电子警察解析
2020/8/12
29
与线圈检测比较
线圈检测施工图
施工复杂：先画形状、砌割、 敷设、接线、恢复工作
视频检测与线圈检测综合比较
综合比较
综合比较
线圈检测器 曝闪灯补视光频特检点测器
故障率
高
低
技术含量
低,图像分析
较高,视频流分析
技术成熟度
成熟,应用广
新兴,发展趋势
车辆捕获率 车辆识别准确率
应用扩展
白天大于99%,夜间大于97%
全面
功能全: 闯红灯功能 卡口功能 禁左禁右功能 不按车道行驶 违章压线 违章变道功能 违章逆行功能 事件检测功能
业务优势---全面
各 类 闯 红 灯
变 道
禁 右
直 行 车 道 左\ 右 拐
直行、左转、右转闯红灯 红、黄、绿灯状态下变道
红、黄、绿灯状态下禁止右转 左、右绿灯状态下直行车道走左、右转
检测率：>90% 检测时间：小于10秒，并可调 采用Linux操作系统，安全及稳定性好 电源： AC, 220V 功耗：嵌入式前端型每路小于50W；
环境湿度：<95%；工作温度：室外型 -20℃～+70℃
高清视频检测配置图
视频检测技术无须路 面施工，中断交通。 只需简单程序配置
高清视频检测
车辆卡口功能及 车辆特征识别
高清电子警察业务功能
违章压线功能
违章压车道分标线过程
车辆违章压双黄线过程
高清电子警察业务功能
违章变道功能 违章变道号牌清晰可辨
车辆违章向右行驶过程
高清电子警察业务功能
禁右功能 车辆违章向右行驶过程
号牌清晰可见
高清电子警察业务功能
高清电子警察系统解决方案
高清电子警察系统解决方案1.1 线圈检测型1.1.1 方案介绍：该系统采用线圈检测方式，全天候稳定的对过往车辆进行检测，结合红绿灯状态进行卡口数据的记录和违章数据的取证，采用200万或500万CCD高清一体化摄像机为采集主体，200万单台摄像机覆盖单向2车道，500万单台摄像机覆盖单向3车道；同步支持闪光灯和LED频闪灯进行夜间补光。
设备稳定，结构简单，便于安装维护。
整个闯红灯自动记录系统主要由前端采集子系统、网络传输子系统和中心管理子系统三部分组成，系统整体结构如下：系统整体结构示意图1.1.2 前端系统主要功能：1.2线圈视频切换型1.2.1 方案介绍：该系统采用线圈检测模式为主、视频检测模式为辅的方式，当线圈链路发生故障，系统自动切换至视频检测模式。
系统采用200万或500万CCD高清一体化摄像机为采集主体，单台200万摄像机可覆盖单向2车道，500万摄像机可覆盖3车道；同步支持闪光灯和LED频闪灯进行夜间补光。
在线圈检测模式时，系统通过信号检测器判断红绿灯状态，通过地感线圈来检测是否有车辆通行。
当处于红灯状态且有车辆经过时，车辆检测器触发高清智能摄像机来对违章车辆进行抓拍。
设备稳定可靠，捕获率、识别率高。
在视频检测模式时，系统自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录，无需破坏路面、埋设线圈。
设备稳定，结构简单，便于安装维护。
系统主要由前端数据采集子系统、网络传输子系统和中心管理平台构成。
系统整体结构如下：200万线圈视频切换模式系统架构500万线圈视频切换模式系统架构1.2.2 前端系统主要功能：1.3 纯视频检测模式1.3.1 方案介绍该系统采用采取纯视频检测方式，自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录，无需破坏路面，埋设线圈。
采用200万或500万CCD高清一体化摄像机为采集主体，单台200万摄像机可覆盖单向2车道，单台500万摄像机可覆盖3车道；采用LED频闪灯进行夜间补光。
高清电子警察系统技术方案201X
高清电子警察系统技术方案目录一、前言 (5)1.1 概述 (5)1.2 建立目标 (6)二、系统详细设计 (7)系统构造 (7)系统组成 (7)2.3 系统特点 (8)2.4 前端系统设计 (9)2.4.1 前端安装模式 (9)2.4.2 镜头及立杆距离设计 (9)2.4.3 路口各方向会聚设计 (10)2.5 工作原理 (10)2.6 前端系统主要功能 (10)闯红灯监测和记录功能 (10)不按规定车道行驶监测与记录功能 (11)车辆逆行自动监测与记录功能 (12)车辆违法占用车道的监测和记录功能 (13)车辆号牌自动识别功能 (13)卡口记录功能 (14)高清录像功能 (15)图片防篡改功能 (15)前端数据管理功能 (15)断点续传功能 (15)系统特色 (16)2.7.1 车辆检测功能 (16)2.7.2 红灯检测功能 (16)2.7.3 红灯不偏色 (16)号牌识别功能 (17)系统补光功能 (17)系统根本标准要求 (18)数据平安性功能 (18)数据传输实时性要求 (18)系统网管功能 (18)系统防雷功能 (18)2.7.11 系统性能指标 (20)三、工程设计 (21)强电接线 (21)弱电接线 (22)四、关键设备参数 (22)高清抓拍系统 (22)4.2 LED频闪补光灯 (23)4.3 工控机 (24)五高清电子警察系统传输系统 (25)六智能交通管理平台 (26)平台简介 (26)6.2 车辆监控 (27)6.2.1 车辆实时 (27)6.2.2 监控点断面实时 (28)6.2.3 车辆信息查询 (28)6.2.4 车辆准确查询 (30)6.2.5 机动车信息 (30)6.2.6 套牌车辆 (31)6.2.7 伴随车辆 (31)6.2.8 未识别车辆 (32)6.3 布控报警 (32)6.3.1 实时报警 (32)6.3.2 报警确认 (33)6.3.3 报警查询 (34)6.3.5 报警统计 (35)6.3.6 布控设防 (35)6.3.7 布控审核 (35)6.3.8 布控撤防 (36)6.3.9 撤防审核 (36)6.3.10 布控查询 (37)6.4 交通流量 (37)6.4.1 统计分析 (37)6.5 电子警察 (38)6.5.1 原始数据处理 (39)6.5.2 原始数据查询 (39)6.5.3 未违章数据复核 (40)6.5.4 违章信息审核 (40)6.5.5 已审核违章数据 (41)6.5.6 违章数据更改、注销 (41)6.5.7 公告管理 (41)6.5.8 发函管理 (42)6.5.9 白名单录入 (42)6.5.10 白名单违章数据 (43)6.5.11 数据统计 (43)6.6 设备管理 (44)6.6.1 监控点管理 (44)6.6.2 监控点间距设置 (44)6.6.3 设备信息 (45)6.6.4 设备报警 (45)6.6.5 号牌识别分析 (45)6.7 系统管理 (46)6.7.1 个人账号 (47)6.7.2 修改密码 (47)6.7.4 权限 (48)6.7.5 机构 (49)6.7.6 系统监控 (49)6.7.7 根底代码 (50)6.8 与市局数据交换 (51)6.8.1 卡口数据 (51)6.8.2 非现场处分数据 (52)6.8.3 车管所机动车数据 (52)6.9 视频监控 (52)一、前言1.1 概述近年来，随着国家经济蓬勃开展，城市化进程加快，公众经济收入不断增长，机动车价格不断下降，民用汽车已从过去的奢侈品定位逐步成为城市自助出行的代步工具，城市机动车保有量迅速增长。
高清视频检测复合型电子警察系统
高清视频检测复合型电子警察系统
高清视频检测复合型电子警察系统是一种全新的交通安全监控设备，它是通过安装在道路上的高清摄像头，对车辆的违规行为进行实时监测和检测，可以有效的提高道路交通安全水平。
高清视频检测复合型电子警察系统的优点众多，首先，它可以实现全天候监测车辆行驶情况，实时察觉违规行为，及时进行处罚，避免了交通违法者逃避处罚的情况。
其次，高清视频检测复合型电子警察系统安装简单，可以在道路随时布置，不需要修改或破坏道路，避免了传统交通监测设备需要新的路面或者平台的烦扰。
再次，高清视频检测复合型电子警察系统检测的范围非常广泛，从车速到灯光，从车道坏点到电子标志，从车身长度到车间距都可以监控到，这为道路交通管理提供了更为全面和实时的数据参考。
此外，高清视频检测复合型电子警察系统还可以根据不同的道路场景和交通流量进行定制化的设置，实现更为科学的监管手段，提高道路的通行效率和安全性。
总体而言，高清视频检测复合型电子警察系统比传统交通监测设备具有更为强大的监控和检测能力，这也得到了众多交通安全专家和相关部门的广泛赞誉。
在未来，随着先进技术的不断应用和不断创新，高清视频检测复合型电子警察系统将会得到更为广阔的应用，为道路交通的安全性和通行效率做出更为重要的贡献。
当然，高清视频检测复合型电子警察系统虽然具有很多的优点，但是仍然需要有政府、相关部门和社会各界的共同配合和努力才能发挥更大的作用，打造一个更为高效的道路交通管理系统，缔造一个更为安全的交通环境。
强警IV型电子警察方案.doc
强警IV型电子警察方案强警IV型视频电子警察系统技术方案书四川成都正好电子科技有限公司目录第一章项目前言- 1 - 1.1 项目背景- 1 - 1.2 项目意义- 1 - 第二章系统整体设计方案- 2 - 2.1 设计依据- 2 - 2.2 设计原则- 2 - 2.3 设计目标- 3 - 2.4 系统结构- 3 - 2.4.1 系统构成拓扑图- 4 - 2.4.2 前端路口控制部分- 4 - 2.4.3 网络传输部分- 5 - 2.4.4 后端管理部分- 5 - 2.5 系统组成及工作原理- 5 - 2.5.1 前端控制子系统- 5 - 2.5.2 数据传输子系统- 7 - 2.5.4 后端管理子系统- 7 - 2.6 系统主要功能特点- 7 - 2.7 系统主要技术指标- 8 - 第三章主要设备选型- 9 - 3.1 全景摄像机- 9 - 3.2 特写摄像机- 9 - 3.3 抓拍主机- 11 - 3.4 信号采集器- 11 - 3.5 系统软件- 13 - 3.5.1 前端抓拍软件- 13 - 3.5.2 后期录入软件- 14 - 3.5.3 数据库查询管理软件- 15 - 第四章安装与施工- 21 - 4.1系统安装与施工工程施工方案- 21 - 4.1.1工程内容- 21 - 4.1.2前端系统- 21 - 4.1.3传输系统- 25 - 4.1.4后端系统- 25 - 4.2系统验收标准与方法- 25 - 4.3需由用户提供的条件及提供时间- 25 - 4.3.1前端系统- 25 - 4.3.2传输系统- 26 - 4.3.3后端系统- 26 - 4.4需由第三方提供的条件及提供时间- 26 - 第五章售后服务- 27 - 5.1售后响应时间- 27 - 5.2 免费维修方案、期限- 27 - 5.3 免费维修期限之后配件供应、价格- 27 - 5.4 产品升级方案- 28 - 5.5 服务承诺- 28 - 第六章．工程实施计划- 29 - 6.1 设计联络- 29 - 6.2 工程实施计划- 29 - 6.3 产品的验收- 31 - 6.4 安装、测试- 31 - 6.5 验收要求和内容- 32 - 6.6 竣工技术文件- 33 - 第一章项目前言 1.1 项目背景随着我国改革开放进程的不断深入，经济建设得到了飞速发展，各地机动车保有量迅速攀升的同时，城市交通面临的臃肿问题也日益突出。
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自动识别每辆车的号牌、车身颜色
嫌疑车辆报警功能
四、系统功能
流量采集功能
能够提供每辆车的车速、车型 能够提供精确到每车道的流量、占有率 为城市交通管理提供基础数据
异常自动诊断及自动恢复功能
防盗报警功能
五、性能指标
摄像机分辨率3744*1408（500万像素）或2448*2048 单闯红灯系统，单套系统覆盖4向16车道； 闯红灯超速卡口流量采集四合一系统，单套系统覆盖4向12车道 外场主控设备具有大容量图片存储功能，能够保存不少于100万 条交通违法及卡口记录，保证通讯故障的情况下，通行记录图片 不丢失； 卡口车辆记录抓拍车辆高清彩色图片1张，分辨率可根据需要设 定； 系统对补光光源有抑制措施，防止干扰对向和同向机动车辆； 工作环境温度：-30℃～+75℃，湿度：20～95%，防水、防尘、 防盗，抗干扰并散热良好； 前端设备平均无故障时间（MTBF）：≥30000小时；
模块化设计：
欧标3U插件式结构； CAN总线互联，大 大减少线缆使用量； 热插拔设计，替换 板卡无需断电。
高产品化
高集成、一体化结构：大多数防雨罩都采用的是灯和防雨罩分
离的设计，虽然设计简单，但是工程应用不便，并且整体不美观； HL-W01将防雨罩和补光灯作为整体考虑，一体化设计，大大简化 了工程应用，并且造型非常美观。
现场安装效果
现场安装效果
样片
白 天 闯 红 灯 图 片 1
白 天 闯 红 灯 图 片
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白 天 闯 红 灯 图 片
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白 天 闯 红 灯 图 片 4
夜 间 闯 红 灯 图 片
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夜 间 闯 红 灯 图 片 2
夜 间 闯 红 灯 图 片 3
夜 间 闯 红 灯 图 片 4
套牌车
肇事逃逸
超速功能、流量采集功能 超速抓拍功能
测速精度满足《机动车测速仪通用技术条件》 可提供连续2张高清晰度全景图片，符合最新的超速抓拍 系统国家标准 可有效控制城市内抢黄灯、违法飙车等恶性交通违法行为
流量采集功能超速抓拍功能
能够提供每辆车的车速、车型 能够提供精确到每车道的流量、占有率 可为交通诱导等其他交通管理系统提供准确的交通数据
执法严谨：
四机合一
性能卓越
四机合一
超速抓拍功能
B
考虑了大公安系统 的多种应用需求， HL-W01-X产品在交 通违法抓拍功能的 基础上，还增加了 多种实用功能：
治安卡口功能
A
C
流量检测功能
视频检测功能
E
D
高清晰度录像过车辆，抓拍率不小于99% 自动识别所有抓拍车辆的号牌以及车身颜色，全天识别率不低 于90% 能够对布控车辆自动报警
高清四合一电子警察
500万像素CCD 交通违法/卡口 /监控/流量采集
一、前言
基于“大公安”思想， 我公司自主研发、
率先推出了HL-W01新一代高清（500万像素）交 通违法、卡口、监控、流量采集四合一电子警察。 对交警而言，它不仅同时具备闯红灯、路口变道、 逆行、压黄实线、超速等多种交通违法行为的自 动取证功能，还具有断面交通流量等交通数据的 采集功能，可为城市交通管理提供全方位的帮助， 对公安而言，该设备还同时具备专业卡口和清晰的高清监控功能，可广 泛应用在城市公共安防领域管理上。 所以，相对于传统电子警察，HL-W01四合一电子警察大大提高了设备的 综合性能和工作效率，真正实现了从电子交警到电子警察的转化。
防尘隔断板，
光学单元防尘设计
• • 防止雨水冲刷镜面 自动加热防尘
三、系统组成
四、系统功能
闯红灯违法车辆抓拍功能
严格符合公安部颁布的 GA/T496-2009 标准
超速违法车辆抓拍功能
严格符合公安部颁布的 GA/T497-2009 标准
卡口车辆抓拍功能
严格符合公安部颁布的 GA/T497-2009 标准
压黄线样张/上海
多种执法
闯 闯 禁 行 样 张 南 通 跨 线 样 张 四 川 占道/江苏 320比武测 试
视频检测超速样 张/哈尔滨技术 测试
车速=49.7km/h 小型 黑ATC103
避免争议
电子警察产品作为一种强制规范驾 驶人交通违法行为的法律手段，必 须能够提供确凿的、无可争议的处 罚证据，才能避免和减少处罚过程 中产生的不必要的争议和矛盾，但 目前所应用的电子警察系统常常存 在以下两方面问题： • 传统标清闯红灯电子警察因图片 分辨率低（仅44万像素），全景图 片难以看清车辆号牌。所以，不能 满足《闯红灯自动记录系统通用技 术条件》GA/T 496—2009标准全景 号牌关联性方面的要求； • 存在违法图片中红 灯信号看不清、泛白 失真等现象，不能满 足闯红灯图片所需的 三要素要求。
解决关联性问题
解决关联性问题
解决关联性问题
解决关联性问题
解决红灯看不清或泛白问题
原因分析 环境光与红灯强度相差太大； LED信号灯的亮度规律：具有 死区的典型全波整流特性； 设备没有电源同步控制能力 设备不具有相位跟随调整算法
HL-W01专利技术解决方法 检测信号灯亮度与环境光； 根据相位，选择最佳拍摄点及模 式。
免维护
设备具备高稳定性： 全总线互联结构
• CAN总线目前大量应用于汽车电 子系统，被证明具有在强电磁干扰 环境下长期稳定运行的能力； • CAN总线速度大大高于传统的串 行通信方式，实时性好 • CAN总线只需要两根信号线，大 大减少了线缆使用量
免维护
灰尘对成像的影响（对高清系统影响尤其巨大）
3
HL-W01不仅具有专业 高画质、高性能指标， 从设计上还站在集成 商角度，高度重视该 产品的产品化、免维 护等工作，在保障客 户放心使用的基础上， 更节省了大量的工程 实施和运维成本。
多种执法 避免争议
四机合一
性能卓越 物超所值
多种执法
闯 红 灯 样 张 长 沙 逆 行 样 张 上 海 超速样张/佛山
此光斑实际为车大灯 的鬼影
专业高画质
防炫目专利照明技术：造型美观，瞬间强度高，发光时
间短，采用防炫目专利，最大限度减少光污染。
采用强消光涂 料的遮光筒
高产品化
国内目前电子警察行业存在着低价竞争现象，导致大量的业内公司 不在设备产品化上花代价，而是热衷于通过拼凑各种各样的子系统实 现集成（攒机），这导致系统功能很多，却不能长期稳定运行，中看 不中用。HL-W01的产品化特点体现在以下三个方面：
治安卡口功能应用
因闯红灯电子警察分布在城市有交通信号控制的交叉路口上， 当增添治安卡口功能后，就能在城区形成一张“网格化”的布控网， 可以随时对嫌疑车辆实时布控或查询办案线索。而且，从实战情况 看，规模越大、密度越高，效果就越突出。通过HL-W01产品的广泛 应用，一大批“套牌车”、“肇事逃逸”车纷纷落网，为维护社会 安定起到了很大的作用。
2
HL-W01-X不仅是高 清闯红灯自动记录 设备，还是超速自 动记录设备、高清 卡口设备和交通流 量采集仪，可一机 四用。
3
专业高画质、高产 品化、免维护等3个 方面的特质，体现 了HL-W01-X产品性 能的卓越性。
执法严谨：
四机合一
性能卓越
性能卓越
HL-W01-X电子警察产品的卓越性能主要体现在以下三个方面： 专业高画质 一体化成像控制技术； 专业前置光学处理系统； 防炫目专利照明技术。 为交通、安防应用量身打造的 500万像素CCD摄像机；
高产品化 模块化设计； 高集成、一体化结构； 特别为工程集成商及用户所 作的人性化设计。
免维护 设备高稳定性； 多重综合防尘系统。
性能卓越
专业高画质 交通违法取证要 素充分准确； 色彩还原逼真； 图像细节清晰。 不受环境光干扰；
专业高画质
一体化成像控制技术： HL-W以DSP为平台，拥有自主知识产权 的DSP控制软件，对摄像机、前置光学处理单元、防炫目专利补 光单元实现一体化控制，并完成图片和数据的处理、识别、复合、 防篡改、储存和通讯等。
专业高画质
专业前置光学处理系统：目前一般的500万像素摄像机采用FA等级的镜
头，清晰度一般只能到中心500万像素，边缘300万像素，导致中间车道 清晰，边缘车道模糊。 所有进光单元采用双面多层增透设计，透光率增加10%以上，消除鬼影; HL-W01-X采用的是超高清晰度3744*2816素)，所有车道都能保证足够清 晰度 。
免维护
HL-W01产品率先在业内达到了免维护水平，主要是因为解决 了如下两个方面问题： 设备具备高稳定性 成像系统独立单元设计，无操作系统； 前端中央管理储存系统：采用嵌入式硬件与软件匹配控制设计； 全总线互联结构：系统模块之间全部采用CAN总线通信，减少了 故障点。 多重防尘系统设计。 将光学单元与其它单元完全隔离。 对必须裸露的光学单元进行防尘保护。
• • • • 减少摄像机进光量，图像变暗 玻璃上的灰尘导致图像发白 灯具上的灰尘导致有效发光大大减少 图像整体效果：噪声增大，对比度变差，整体发灰
新安装时的图片
运行一段时间以后的图片
免维护
多重防尘系统设计： 光、电全隔离
• 防雨罩出于散热的考虑，必须通 风，通风必然带来灰尘 • 光学系统和防雨罩内的发热部分 完全隔离，彻底避免此问题。
免维护
设备具备高稳定性： 耐高温的一体化成像系统
• 分担了抓拍、识别、控制等传统工控机 负担的工作量，大大减轻了主机负荷。 • DSP功耗小于10W，却相当于一台40W 功耗的奔腾处理器 • 摄像机工作温度-35 ℃ -80 ℃
前端中央管理储存系统