水稳一次全厚度摊铺建筑施工办法
水稳施工方案
水稳施工方案1、工艺流程："施工准备f施工放样一混合料拌和一运输一摊铺整平一碾压f整形封面f洒水养生和交通管制”2、施工前的准备（1）检查用于材料、数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。
凡不合格的部位应立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。
开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
3、测量放样在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为IOm）,根据虚铺系数算出虚铺厚度（松铺系数暂按1.31.35控制）,并在底基层两侧按直线10~20m,轴线10~15M,设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。
按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。
4、拌合在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整,确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1%范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
以上环节有专人进行监护，本工程段确定技术员项飞进行全程监督。
4、运输本次拌合站位于施工现场附近,运距在2公里左右,运到施工现场约3分钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重型自卸车26辆进行运输，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
浅谈水稳基层两层摊铺一次成型的施工技术
浅谈水稳基层两层摊铺一次成型的施工技术摘要：随着社会经济发展和科学技术提升，我国大力推进城市化进程，市政道路工程行业也获得了长足发展，同时随着施工技术和施工机械的不断革新，市政道路水稳基层一次成型施工技术进一步加快了城市道路改造进程。
本文结合阳大路拓宽改造工程水稳施工实例，阐述了水稳基层叠加摊铺一次成型的施工技术，希望给相关工程提供一些借鉴。
关键词：水稳叠加摊铺一次成型施工技术一、引言水稳碎石作为路面基层，厚度一般均在30cm以上，按照传统的施工方法水稳碎石分层摊铺，分层养护，占用时间长，直接影响到整个工程的工期;同时，分层摊铺施工，若两层之间处理不好易形成分层，难以形成整体受力，降低其工作性能。
分次摊铺一次成形可保证其整体性又可缩短工期，降低成本。
尤其在城市道路改造过程中可以缩短道路封闭时间，减小交通压力。
水泥稳定碎石基层叠加摊铺一次成型的施工技术是对设计300~450mm厚基层采用合理施工机械匹配组合，小区段分段分层摊铺，下层稳压、振压、柔压之后接续叠铺上层，采用大吨位压实机具一次成型，整体碾压成型后整体进行养护，施工段落长度控制在80-200m，两层的叠加摊铺时间控制在2~4h内。
本施工方法具有施工进度快、提高工作效率的特点。
本文结合工程实例对水稳一次摊铺工艺进行了总结和归纳，对工期紧，施工作业面少的项目有着不错的推广和参考意义。
二、工程背景阳大路拓宽改造工程位于武汉市新洲区阳逻经济开发区，道路全长10Km。
现状阳大公路（阳逻-大埠）是古龙港口产业园唯一一条一级公路，双向四车道，道路宽度为25.5m。
现状道路破损严重，拓宽改建后的新阳大路为城市主干道，道路宽60m。
由主路双向六车道24m宽，两侧4m宽绿化分隔带，8m宽非机动车道，6m宽人行道组成。
机动车道和非机动车道路面基层均为56cm厚水泥稳定碎石，分为三层摊铺。
具体为20cm厚4%水泥稳定碎石底基层，18cm厚5%水泥稳定碎石下基层，18cm厚5%水泥稳定碎石上基层。
水稳摊铺施工方案
水稳摊铺施工方案
一、前言
在公路路面建设领域，水稳摊铺技术是一种常用的施工方法，能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
本文将介绍水稳摊铺施工的基本原理、施工过程和注意事项。
二、水稳摊铺原理
水稳摊铺是利用水稳碎石料（水稳基层）和水泥稳定剂混合，通过机械设备对路面进行铺设和压实，形成一种坚实的路面结构。
水稳碎石料具有良好的抗水性、抗冻融性和抗压性能，是一种理想的路面铺装材料。
三、施工过程
1. 准备工作
在进行水稳摊铺施工之前，需要做好以下准备工作： - 路面清理：清除泥土、杂草等杂物，确保路面平整 - 设备检查：检查施工设备是否运转正常，确保施工顺利进行 - 材料准备：准备水稳碎石料、水泥稳定剂等施工材料
2. 摊铺施工
摊铺施工包括以下步骤： - 压实基础：利用压路机对基础进行压实，确保基础坚实平整 - 撒布碎石料：将水稳碎石料均匀撒布在路面上 - 喷洒稳定剂：使用喷洒设备将水泥稳定剂均匀喷洒在碎石料表面 - 混合均匀：利用铲车或搅拌装置将碎石料和稳定剂充分混合 - 摊铺压实：通过摊铺机将混合料均匀摊铺在路面上，并利用压路机进行压实
四、注意事项
在水稳摊铺施工过程中，需要注意以下事项： - 施工环境：避免在下雨、高温等恶劣天气条件下施工 - 施工质量：确保摊铺厚度、密实度等符合设计要求 - 安全措施：施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员安全
五、结语
水稳摊铺施工是一种常用的路面建设技术，能够提高路面的承载能力和使用寿命。
通过合理施工和严格管理，可以保证施工质量和工程效果。
希望本文对水稳摊铺施工有所启发和帮助。
以上为水稳摊铺施工方案的基本介绍，希望对您有所帮助。
摊铺水稳层的施工流程
摊铺水稳层的施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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水稳摊铺现场施工方法
精心整理水稳摊铺施工方案
一：（1）清扫路面，模板支护
将准备施工的路段进行浮土、杂物进行清除，营造良好的施工条件。
下承层必须满足相应的质量指标，表面应平整、坚实，没有任何松散、弹软地点。
水泥稳定碎石层施工前应保持下承层表面湿润，钢模板支护牢固。
（2
（3
95型间应有
进速度控制在每分钟3米。
在摊铺机进行作业的过程中，配有两名施工人员对铺筑过的路段局部集料离析或缺料的地方进行处理。
接缝处理：
摊铺中断2个小时以上应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，再用人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放置两根横木，木方的高度应与混合料的压实厚度
相同，按松铺厚度整平紧靠方木的混合料，压实。
重新开始摊铺前，将方木移除，并将下承层清理干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始铺料。
（5）、碾压
工序分为三步进行：
1
在1.5km/h
2
成型
3）、终压：终压紧跟复压之后进行。
如经复压后无明显轮迹且压实度也达到规定标准时，可免去终压。
终压选用胶轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹。
碾压完毕后尽快检测压实度和厚度，压实不足尽快补压，自检时压实度按提高一个百分点控制，用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
现场测量人员随时监测成型路面的高程，适时对摊铺设备进行优化调整。
（6）、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。
于7。
水泥稳定基层大厚度摊铺工法
附件：
新疆维吾尔族自治区工程建设工法申报书
(5)本项目主线为二级公路，路线位于平原微丘区，地势较为平坦。施工便道全长32km便道全线贯通。另外在便道起点、终点、路线平交道口、拐弯处、临建生产生活区等特殊位置设置减速、安全、限速标志牌等。
(6)管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。
(7)测量及试验仪器：中海达RTK一套，全站仪1台，水准仪2套，50m钢尺1把，5m钢卷尺一把，灌砂筒2套，电子天平2台。
2、水泥稳定碎石基层（36cm）的施工特点
2.1控制水稳松浦厚度：
路在下承层每隔20m放出中桩，选取10个断面分别测量其摊铺前、摊铺后及碾压后的各点高程。根据地面标高、松铺标高、压实标高，算得各点松铺系数，根据“松铺系数计算表”取均值确定最终松铺系数为1.255。最终确认松铺厚度为44cm。
2.2控制机械碾压组合：
（2）混合料运输过程应根据施工现场的施工情况结合运距的远近和施工气温、风力等情况，适当调整混合料的含水率。由于天气炎热或运距较远时，混合料含水量应稍高于最佳含水率1%~2%，以弥补在混合料的拌和、运输及摊铺碾压过程中损失的水分。
（3）现场负责人根据天气做出合理一个碾压段。气温高时缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。碾压过程中水稳基层的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。
本项目为了满足现场摊铺设备吃料能力，特配备600型振动拌和机，拌和机性能良好，满负荷产量600t/h，正常拌和产量为500t/h左右。完全满足陕西中大DT1900摊铺机的吃料速度由电脑自动控制各类材料计量，配合上料装载机ZL50型4台。每次开盘前应进行试拌并进行混合料的级配试验。
水稳摊铺施工方案
水泥稳定碎石摊铺施工方案一、编制目的及适用范围1、为确保本工程路基工程水泥稳定碎石的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。
2、本施工方案适用于北京市城市路路基工程的基层水泥稳定碎石施工。
二、编制依据1、《市路道排工程施工图设计》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）三、工程概况路项目全长 Km。
道路红线宽28m。
水泥稳定碎石总量4.1万m3,主要路面结构如下：（1）车行道路面结构（一）总厚度83cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→7cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm 透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→30cm10%灰土→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构（二）总厚度76cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→18cm水泥稳定碎石→18cm水泥稳定碎石→30cm10%灰土→路基压实(压实度不小于96%)。
（2）非机动车道路面结构总厚度46cm：3cm细粒式沥青混合料（AC-10C）SBS改性→5cm 中粒式沥青砼（AC-16C）→20cm水泥稳定碎石→18cm10%灰土→路基压实(压实度不小于90%)。
四、施工组织安排1、计划施工时间：2014年4月1日～2014年5月10日2、人员配备：根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体人员配备见表1。
表1 人员配置计划表3、机械配备：见表2。
表2 机械配置计划表4、拌和站：拟就近选择2家能满足现场施工需求的水泥稳定碎石拌和站。
五、水稳施工的基本要求上基层：水泥剂量5%，水泥应符合国际技术标准要求，初凝时间不大于4小时，终凝时间大于6小时。
7天浸水抗压度≥4MPa，压实度≥98%，集料压碎值≤30%，采宜采用震动成型方式。
大厚度水泥稳定底基层一次摊铺施工工法
高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法摘要：本文以XX高速工程为依托介绍了水泥稳定碎石底基层大厚度一次摊铺施工工艺，将其在XX高速、xx高速公路路面施工中进行推广应用。
并阐述了大厚度施工中常见质量问题以及处理的措施。
关键词：水泥稳定碎石底基层大厚度施工工法1 前言我国高等级公路半刚性基(底基)层设计厚度一般为20cm-40cm , 基层、底基层厚度共计50cm-60cm, 由于受摊铺及压实机械性能的限制, 摊铺机无法满足大宽度大厚度一次性摊铺, 一般压实机具也无法满足20cm厚以上水稳基(底基层) 的压实要求。
长期以来水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度（30～40cm）摊铺通常采用2次摊铺完成，该施工工法存在上下层粘结不牢，平整度较差，施工效率低等问题。
使用大厚度摊铺可以很好的克服这些缺陷，同时节省了时间，降低了工程造价。
在XX高速公路、xx高速公路项目底基层施工中应用了本工法，极大地缩短施工工期，提高了施工质量，取得了良好的经济效益和社会效益。
在今后工程实践中将不断完善本工法。
2 大厚度水泥稳定碎石底基层一次摊铺施工工艺在XX高速公路中的应用2.1 工程概况XX高速第二合同段起讫桩号为K12+100-K28+000，全长15.9km，主线采用双向四车道，设计速度采用100km/h，路基宽度为26m，主线路面结构层为32cm厚水泥稳定碎石底基层+20cm 厚水泥稳定碎石基层+7cm厚AC-25型粗粒式沥青混凝土下面层+5cm厚AC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层+4cm厚AC-16C型中粒式改性沥青混凝土上面层。
2.2 工法原理与特点采用大型摊铺碾压机械对以往两层施工完成的底基层进行一次性摊铺碾压成型，从而提高底基层整体性。
施工中除以先进摊铺设备施工外，还以32T压路机进行整平碾压，确保压实度、厚度及平整度满足设计要求。
本施工方法特点如下：(1)大厚度摊铺是底基层成为单层整体受力，避免了以往底基层两薄层受力的弊端，减少了施工工序并提高了整体强度，加快了施工进度。
市政道路水稳施工方案
水泥稳定碎石基层施工专项方案一、工程概况本项目是：县、乡道路工程,为改造水泥路面及沥青混凝土路面工程，工程地点位于怀远县竟内，Y153河万路（街西—大成段)长约7。
5km，沥青混凝土路面，X045淝南路（双沟-草寺段）长约9km，沥青混凝土路面；X049芡南路（张坝—万福段)长约8.6km，沥青混凝土路面。
二、施工方法及工序水泥稳定碎石基层是一次摊铺,一次摊铺厚度为20cm。
1。
路基准备施工前将承力层表面的浮土、杂物全部清除干净，任何不符规范要求的部位均翻挖、清除。
以同类材料填补、重新整型碾压.并用振动压路机碾压3～4遍、使路基平整度、压实度、宽度和横坡度等均达到验收标准。
2。
施工测量施工前恢复中线,在路缘外侧0。
2m处每隔20m处设一处高程指示桩，按标准拉力挂上钢丝，以控制摊铺时的摊铺厚度。
3。
材料各种材料的各项检测指标必须检验合格,砂砾的最大粒径不超过31.5mm，砂砾的压碎值不大于30%,有机质含量不超过2％.塑性指数小于6%，液限小于28%。
4、拌和拌和设备应有3~4个料斗。
拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量,保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。
1）集料必须满足级配要求2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录.4)各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
5)拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。
5、运输摊铺摊铺必须用自动找平具有振捣夯实功能的摊铺机摊铺。
1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
3）两侧均设基准线、控制高程。
4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
路面水稳层分次摊铺一次成形施工技术和质控措施刘冠东_2
路面水稳层分次摊铺一次成形施工技术和质控措施刘冠东发布时间：2021-11-22T02:42:44.285Z 来源：基层建设2021年第25期作者：刘冠东[导读] 水稳层是重要的路面基层，不仅具有较高的承载力，而且还有着良好的水稳性和经济性身份证号码：43012419890815xxxx摘要：水稳层是重要的路面基层，不仅具有较高的承载力，而且还有着良好的水稳性和经济性，因此被广泛应用于高等级公路路面基层施工当中，也是路面结构当中的重要承重层。
在铺设路面水稳层时，需要采取分次摊铺的方式，并合理运用一次成形施工技术，加强质量控制，从而全面保证水稳层摊铺质量。
本文针对路面水稳层分次摊铺一次成形技术进行分析，探讨了传统施工方法中存在的问题，介绍了分次摊铺一次成形技术的优点，并提出具体的质量控制措施，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。
关键词：路面水稳层；分次摊铺；一次成形；质控措施通常来说，高速公路水稳层设计厚度主要在30厘米以上，由于厚度较大，因此在实际施工中不仅摊铺的难度相对较大，而且无法有效控制其摊铺质量。
传统施工方法主要采取水稳层分层摊铺的方式，这样会导致工程施工的占用时间较长，进而对整体路面工程的施工周期产生影响。
与此同时，在分层摊铺施工过程中，一旦层与层之间的结合不好，将无法有效保证形成统一整体。
对此，需要合理利用分次摊铺一次成形施工技术，其一方面可以使水稳层结构完整性和施工质量得到保证，另一方面还可以加快施工进度，从而全面提高路面工程建设水平。
一、传统施工方法存在的问题针对水稳层的传统施工方法进行分析，其通常将水稳层分为两层进行摊铺和压实，当下层摊铺和压实工作完成之后，一般需要经过不小于7天的养护时间，在强度满足要求后再对上层进行铺筑。
在铺筑完上层后，也需要进行为期7天的养护工作，并在强度满足要求后对面层进行铺筑。
此种施工方法，上下层工序的衔接等待时间相对较长，对工程进度会产生影响。
水稳摊铺专项方案
为确保本工程路基工程水泥稳定碎石施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本水稳摊铺专项方案。
二、适用范围本方案适用于合肥市路路基工程的基层水泥稳定碎石施工。
三、施工准备1. 人员准备：成立水稳摊铺施工小组，明确各岗位责任，组织培训，确保施工人员掌握水稳摊铺技术要求。
2. 设备准备：检查、调试、保养摊铺机、压路机、自卸车等设备，确保设备性能良好。
3. 材料准备：检查水泥、碎石等原材料质量，确保符合设计要求。
4. 施工现场准备：平整场地，设置排水沟，搭建临时设施，确保施工环境安全、整洁。
四、施工工艺1. 拌合：采用WBZ500拌合机进行拌合，试验人员测定集料的级配，根据试验室所出配合比计算施工配合比。
拌合过程中，考虑拌合、运输、摊铺、碾压等过程含水量的损失。
2. 摊铺：采用一台摊铺机先摊铺新建部分，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程，外侧高程用摊铺机横坡仪控制。
第一层摊铺结束后，摊铺新建路基的水稳第二层，之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。
3. 碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，严格控制碾压速度、遍数和方向，保证碾压质量。
4. 接缝处理：对新老路面水稳层接缝进行处理，确保接缝平顺，防止裂缝产生。
五、质量控制1. 材料质量：严格控制水泥、碎石等原材料质量，确保符合设计要求。
2. 拌合质量：严格按照配合比进行拌合，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量：严格控制摊铺厚度、宽度、高程和平整度，确保摊铺质量。
4. 碾压质量：严格控制碾压速度、遍数和方向，确保碾压密实。
六、安全措施1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，确保施工安全。
2. 设备操作人员必须熟悉设备性能，确保操作安全。
3. 施工现场设置警示标志，防止行人、车辆误入。
4. 定期检查施工现场，确保施工环境安全、整洁。
七、施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
八、总结本水稳摊铺专项方案旨在确保工程路基施工质量，提高施工效率，为我国公路建设贡献力量。
水稳基层摊铺方案
水泥稳定碎石基层摊铺方案一般要求（1）基层施工时，清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
(2)开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
严格控制每一层标高，每层碾压完，均必须检测标高，便于下一层施工时调整。
（3）水泥稳定碎石基层的施工期根据气候控制，原则上在7天养生期内不宜低于5℃,当气温比较低时，应对基层先用塑料薄膜覆盖后再加土工布覆盖.(4）基层下层水泥稳定碎石施工结束，由监理组或质检科钻芯取样合格后方可进行下一道工序施工。
（5)在上基层施工碾压完毕,应立即进行下封层施工。
混合料的摊铺（1）摊铺前将底基层或基层下层适当洒水湿润。
（2)摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（3）调整好传感器臂与高程导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
高程和厚度控制应做到以下几点:1）施工前根据设计图纸算出测量数据，对上一结构层的导线点和水准点进行精确的复测,用全站仪恢复中线和设计边线；每10m设一桩,在两侧路肩边缘设指示桩。
2)在摊铺宽度外约0.3米处打好导线控制支架，在施工前放出控制桩的高程并挂好导向控制钢丝绳,两侧用紧绳器拉紧，确保两固定钢钎中间不产生过大挠度。
3）摊铺过程中，要控制好松铺高程（松铺高程=承层高程+松铺系数＊压实厚度，压实厚度——控制桩处底基层设计标高-实测下承层标高）。
松铺高程是采用10m一桩挂线控制，并有专人负责松铺高程的检查。
检查时利用3m直尺垂直于路中线，横放在底基层表面，使直尺的一端靠近高程控制线,误差超过5mm，应立即进行调整,确保底基层的松铺高程在规范允许范围以内。
4)为保证底基层、基层厚度，松铺高程应随时调整。
水泥稳定碎石基层一次性摊铺平整度控制方法
关于水泥稳定碎石基层一次性摊铺平整度控制的方法摘要：水泥稳定碎石基层摊铺过程中采用dt系列型多功能摊铺机一次性摊铺碾压成型的新施工工艺，虽然缩短了项目工期、简化了相关施工工序，但经现场检测存在平整度较差的问题。
本文介绍了大厚度水泥稳定碎石基层平整度的控制方法，阐述了影响大厚度水泥稳定碎石层平整度的因素，提出了提高大厚度水泥稳定碎石基层平整度的技术措施，保证了公路的质量。
关键词：水泥稳定碎石基层一次性摊铺平整度控制方法随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高，水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。
为了更好的对水泥稳定碎石加以控制以使其发挥最佳性能，就需要对其施工工艺进行不断的改进。
由我单位承建的贵阳绕城公路西南段第十四合同段路面工程在水泥稳定碎石基层（36cm）摊铺过程中采用中大集团的大功率dt1600摊铺机和yz32t压路机对36cm水泥稳定碎石基层进行一次性摊铺、碾压成型的新施工工艺，此工艺施工时无须分层施工，大大缩短了项目工期，并简化了相关施工工序。
但由于水稳层摊铺松铺厚度大，现场平整度控制难度较大，而路面平整度是评价路面使用品质的重要指标之一。
要提高高等级公路的路面平整度的优良率，仅仅从路面面层的施工中严格要求是不够的，还必须从路面基层甚至路基施工把关，控制好基层的平整度。
现就影响高等级公路大厚度水泥稳定碎石基层平整度的因素，以及控制、提高基层平整度优良率的技术措施谈一些看法。
1 、影响大厚度水泥稳定碎石基层平整度的因素1.1 底基层由于一次性成型施工时，摊铺机本身对水稳料下部的压实作用过小，造成松铺系数比分层铺筑时采用的松铺系数大，如果底基层平整度不好，摊铺厚度不一致，就会造成压实后底基层平整度反射比分层时更明显。
1.2 含水量含水量是水泥稳定碎石配比设计的重要指标，也是影响基层平整度和压实度的关键因素。
含水量较低，基层容易压实，但平整度难以保证，且表面成型较差：提高含水量以改善路面平整度．但含水量过大，路面压实度就难以达到要求，尤其对于这种大厚度水泥稳定碎石基层。
浅谈城镇道路大厚度水稳基层双层连铺一次成型施工方法
浅谈城镇道路大厚度水稳基层双层连铺一次成型施工方法发布时间：2021-10-25T00:48:03.181Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者：辛鹏真种晓鹏王雷高华研宁楠楠[导读] 摘要：近年来水泥稳定碎石半刚性基层得到广泛应用，其具有整体强度高、板体性强和良好的水稳特性。
陕西建工第六建设集团有限公司陕西西安 710200摘要：近年来水泥稳定碎石半刚性基层得到广泛应用，其具有整体强度高、板体性强和良好的水稳特性。
但常规施工做法（分层分次）面临着基层铺筑后养生期长，干缩裂缝难以控制等问题。
如果工程质量要求高、工程量大、工期紧的工程项目，常规施工做法很难满足施工生产要求。
水稳基层双层连铺是在保证下基层不被施工机械破坏的前提下，将上基层与下基层同时铺筑，具有施工速度快、节约工期、减少基层内水分散失等特点。
关键词：水稳基层、双层联铺、一次成型一、工程概况西安市高陵区东方红路西延伸段新建工程施工项目项目起点位于南新街十字，终点接现状泾惠十三路（马船路），道路全长3.853公里，机动车道结构形式为：4厘米SBS细粒式沥青混凝土＋8厘米粗粒式密集配沥青碎石+1厘米改性沥青同步碎石下封层+36厘米水泥稳定碎石基层（水泥剂量5%）+18厘米水泥稳定碎石底基层（水泥剂量4.5%），结构总厚为67cm。
在机动车道水泥稳定碎石上基层（总厚度36cm）摊铺时采用上基层上层（18cm厚水泥剂量5%水稳）＋上基层下层（18cm厚水泥剂量5%水稳）双层连铺一次成型方法施工，施工长度为6048m，基层水泥稳定碎石摊铺量为102816m2。
二、水稳基层双层连铺工艺原理本施工方法适用于基层厚度为30cm～40cm的水泥稳定碎石摊铺作业施工。
路基完成且经验收合格后，采用两套摊铺设备，一套摊铺下基层，一套摊铺上基层。
当下基层水稳摊铺一定长度并经碾压合格后，在下基层水稳初凝前，即刻进行上基层摊铺，循环施工，实现双层连铺。
三、水稳基层双层连铺施工技术3.1施工准备1.检查、修补下承层表面，清除浮土和杂物，并整型压实。
水稳施工方案
水稳基层施工方案徐州市公路工程总公司太仓分公司2017年4月水稳基层施工方案一、水稳摊铺施工方法及施工工艺1.1、准备工作（1）投入的施工机械项目部根据施工需要，配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
①强制式粒料拌和机（带电脑计量装置）根据工程实际情况，配置WCD500型水泥稳定碎石厂拌设备1台，拌和机采用徐工集团生产的定型产品，拌和设备配备五个配料斗，料斗口安装钢筋网盖，用于筛除超过粒径规格的集料及杂物。
每台拌和机的用水配备大容量的储水箱。
所有料斗、水箱、罐仓都配置高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
②稳定土摊铺机采用1台三一BTU95摊铺机和1台ABG423稳定土摊铺机摊铺（备用），确保工程进度和质量，该摊铺机较一般稳定土摊铺机精度高，摊铺平整度好，操作方便，采用最低速度摊铺，摊铺速度一般为3-4m/min。
③压路机项目部根据以往施工经验及本工程的实际情况确定配备压路机的吨位和数量，拟配备1台12T静压路机，1台XS222J振动压路，激振力为20~25T，1台重型胶轮压路机。
保证自加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，确保施工正常进行。
④自卸车水泥稳定碎石采用40t自卸车运输，自卸车配备的数量以确保正常摊铺施工期间，摊铺机前有3~5辆车在等待卸料为宜，并与拌和设备、压实设备相配套。
拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；由于水稳施工时间温度相对较高，应采取保湿措施。
运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
⑤装载机采用ZL50型装载机，每台拌和机配备数量2台。
32cm水泥稳定砂砾基层全宽超厚一次性摊铺施工
确保摊铺碾压 时集 料含水量与最佳含水 量接近 ， 施工 过程 中需 要
碾压 应当分为三步 完成 ， 分 别是初 压 、 复压、 终压 。１ ） 初压，
英格 索兰 ） 以 １ ． ５ ｋ ｍ ／ ｈ一２ ． ０ ｋ ｍ ／ ｈ的速度 缓 慢前 依据 实际情况对集 料的含水量进行调 整 ， 避免集 料 出现过湿 或过 利用压路 机（ 在 碾 压 过 程 中应 当 由 外 侧 向 中 心 进 行 ， 在 超 高路段 进行 碾压 干情 况。施工 过程 中为了确保应用砂 的含 水量趋 于稳定 ， 应 当分 行 ， 两个 区域存 放砂 ， 在进行拌和 时应 当使用存 放超 过 ５ ｄ的旧料 。 时， 应 当由低 向高进行 。初压完成 后需要对 路拱 以及路 面的平整
・
第４ １卷 第 １ ３期 １ ５ ８・ ２ ０ １ ５年 ５月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ４１ Ｎｏ． １ ３ Ｍａ ｙ ． ２ ０１ ５
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ５ ） １ ３ — ０ １ ５ ８ — ０ ２
３ ２ ｃ ｍ 水 泥 稳 定 砂 砾 基 层 全 宽 超 厚 一 次 性 摊 铺 施 工
杨 亚 雄
（ 中交二公局第 四工程有限公司 ， 河南 洛 阳 ４ ７ １ ０ １ ３）
摘
要： 结合 ３ ２ ａ ｍ水泥稳定砂砾基层全宽度超厚一次性摊 铺施 工技 术在新 疆 自治 区省道 ２ １ ５线三岔 口一 莎车高速 公路 中的应
２ 拌和 及运 输
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基层全厚全幅一次性摊铺试验路段施工方案一、编制依据《项目管理手册》；《两阶段施工图设计(路面专册)》；24.5m。
）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+32cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，总厚度为70cm。
三、背景分析近年来，水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式。
基层作为路面主要承重层，它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命,水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳性好的优点。
贵州的路面设计基层厚度一般在36~40cm厚，常规的施工方法为分层施工，每层压实厚度不超过20cm。
从以往的施工情况看，层间结合较差，整个水稳结构层没有形成完整的整体结构。
为改善层间结合，提高路面结构的整体性，延长路面的使用寿命。
近年来，全国各地很多地方的水稳层设计开始采用全厚全幅一次性整体摊铺，根据省内外全厚全幅施工的经验，从路面设计开始将水稳层厚度设计减薄，设计调整为32cm，同时为保证路面强度，将底基层设计为低剂量水泥稳定碎石。
12345678、合理工作段长度与日最大施工长度及合理的人工数；9、配合比的合理性。
试验路段具体施工方案如下：七、施工步骤水泥稳定基层施工按下列步骤进行：备料——放样——准备下面层——拌和——摊铺——初压——复压——终压——养生——检验（一）、施工准备1、底基层验收：采用低剂量水泥稳定碎石来进行底基层的施工，在施工完底基层7日后，经监理工程师验收合计，方能开始进行基层的施工。
底基层的纵断高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度应满足设计及规范要求，弯沉值不大于1.208mm，,七天无侧限抗压强度应在2.5～3.5Mpa之间。
2、下承层准备：在水泥稳定碎石基层施工前，将低剂量水泥稳定碎石底基层3以上人员均有多年路面施工经验。
4、试验工作：完成水泥稳定碎石基层原材料（砂石及水泥等）及配合比等相关试验工作。
5、施工放样：测量人员在施工前一天要恢复中桩及边桩，测量出实际高程，以便控制摊铺高度，并在两侧放出位置控制点，同时应用钢尺按每断面分别放出距中桩3米、6米、9米的位置并测量各点的实际高程，以便计算松铺厚度和压实系数。
摊铺高程控制采用“基准钢丝法”，采用一台摊铺机整幅分段按分层摊铺和全厚度摊铺。
在基层摊铺中，采用左右两侧挂线施工放样。
测量放样时在摊铺边线外50cm 打入稳固的支撑杆（其位置对应中线桩号，内、外侧支撑杆的位置距中桩分别为2mm,7普场，材料储备可以满足生产需要。
8、完成使用的机械设备及拌和站调试工作，现场施工机械使用配置如下表1)2)离析；3)装载机取料时应垂直面向料堆材料流动的方向；4)装载机取料时应使用大臂使铲斗向上滚卷，而不要将铲斗插入很深，使铲斗穿入斜堆向上翻转，以免对料堆产生较大的扰动；5)装载机手应避免从料堆的底部取料，此处大都是粗料，而且含水量较大；6)当发现粗细料离析时装载机手应将粗细料就地翻动重新混合后再装料，不应一斗粗料一斗细料地向冷料仓装料；7)装载机手在向冷料仓装料时应仔细对准料仓，防止发生混装；我部为减少各档砂石料混装现象，已在各冷料仓之间加装了挡板。
8)装载机手应及时向各料仓加料，使其保持相对的满仓状态，不应等料仓内集料下降很多时才加料。
（2）、拌合站的质量控制1)2)拌合是用水量。
3)水泥剂量的控制：施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在每班开始生产时，应由专职试验员现场取样采用水泥滴定的方法进行水泥剂量的测试，拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止出现花料的情况发生，每工作班应按按规定频率抽检水泥剂量。
根据现场完成的工作量进行水泥用量反算与实际用量进行对比，测算水泥用量是否满足要求。
4)外观检查：混合料外观检查，是否存在离析现象。
拌和好的成品料应该具有色泽均匀，粗细一致的外观，在拌和过程中出现缺料拌和的混合料，禁止将料送往工地。
（3）、进出料及输送混合料在出料口及皮带机的输送过程中是产生离析的一个原因，为减少离析，2）（13～5（2）另为保证运输过程中水分散失，应在运料车上安装自动覆盖篷布。
?3、支模我部使用的模板是定制的18+12cm槽钢加支架模板，槽钢相比木模最大的优点是模板重复利用率高，成本较低，但在震动压路机的作用下经常有模板滑移、脱落的情况出现，致使水稳出现塌边的情况，影响下一层的支模、外观、及工程质量。
模板脱落的主要原因是1、固定支架的钢钎移动2、支架分布不均匀、过短未能完全约束模板至模板变形、上浮。
为解决这一问题，我部增加加固钢钎支架数量，加固模板连接部位使模板间整体受力，这样不至于有个别模板在压路机集中力作用下倾倒、脱落。
并增加支架数量，相邻支架要错落有致分别支撑模板的上下边缘，达到模板整体受力均匀的目的。
4、摊铺及整形（1（232（3摊铺时摊铺机应连续、均匀、不间断的摊铺，根据拌和能力，速度控制在1.2m/min。
（4）、摊铺机熨平板联机宽度熨平宽度=11.3m-0.3mm=11m（5）、找平钢丝高度钢丝高度=松铺层表面高度+100mm；（6）、摊铺方法摊铺方法采用单机作业，根据施工方案要求全宽度摊铺，摊铺开始前，调整熨平板下面的垫木，使高度达到松铺层表面高度。
垫木厚度调整准确后，将熨平板落在垫木上，再复测熨平板后沿标高是否达到松铺层表面标高；调整好各个仪器仪表，使之达到正常摊铺状态，开始输料，使物料输送到熨平板全宽度上，而且料位高度均匀一致；前方5途停机或停、起振；严禁在工作面上打方向、调整机位；起、停振稳定、及时，做到均匀无漏压；碾压段不能小于50m。
压实包括初压、复压和终压三个步骤：1)初压（预压、稳定）①K51+600-K51+800段、K51+800-K52+000段、K52+000-K52+200段第一遍采用CC624型双钢轮全液压自行式振动压路机，由低到高，左右边部各留30厘米不碾压（防止溜肩现象），压路机以2.5Km行走速度前进静压、后退震动，每轮重叠30厘米，停机接头形成45度梯形碾压一遍，使摊铺好的水稳料经预压成稳定状态。
2)复压（密实）①K51+600-K51+800段复压第一遍采用SANY26t单钢轮压路机自行式振动压路机进行碾压，行走速度2.5Km，以“前进高频，后退低频，每轮重叠1/3轮迹”的方式碾压，左右边部留30厘米不碾压（防止溜肩）。
复压第二至三遍2.5Km，②1/3③行单钢复压碾第二遍完成后需进行压实度检测，如压实度满足要求后则不再进行压实，按施工准备是布设的点位进行高程测量，如压实度未满足要求需继续采用YZ32 32t（第1、2种）或者SANY26t（第3种）单钢轮压路机自行式振动压路机进行碾压，每压一遍均需进行压实度检测，直到压实度满足要求后进行高程测量。
上述碾压方案示意图如下：3) CC62467（一）试验室建设路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。
试验室建设分三个内容，即：工地试验室质量管理体系建立、试验室硬件建设及人员的合理配备与素质教育。
整； 4、试验段至少成型一组13个无侧限抗压强度试件。
（四）、加强现场质量控制1、加强现场施工控制。
现场测量人员跟班作业，随时检测高程。
2、待基层静压后，应及时检查平整度等，避免达到规定压实度后再检测出不符合要求的情况。
达不到平整度要求时可局部人工处理，高的地方铲去多的混合料用细料补平，低的地方先拉毛，再用细料补平，最后用压路机碾压修整。
（五）、加强养生工作水泥稳定碎石基层初期强度较高，且为水硬性材料，故温度、湿度对强度影响十分关键，要及时覆盖高分子节水保湿养生膜并洒水养生，减少温缩和干缩。
（六）、离析处理措施水泥稳定碎石混合料经常发生离析现象，所谓离析即粗细料集中现象，也即级配变异现象，离析还造成水泥稳定碎石混合料的强度不均匀，表面不平整等病5个小控制不好，一方面会影响面层的平整度，另一方面会间接造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。
产生基层平整度差的原因有以下几个方面：1、路基及底基层的平整度差，基层铺装后会反射至基层表面。
2、摊铺方法不能保证质量。
碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压。
3、找平次数少，或找平质量差。
摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺。
4、养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽现象。
5、未能控制施工车辆的通行，而出现底基层表面的跑飞现象。
??防治措施：1、路基及底基层必须达到规定的平整度要求后，才能进行基层的摊铺，若下承层表面是平整度很差的波浪状，则势必会反射至基层表面，而造成基层表面的平整度难以控制。
??3m直具体安全措施如下：（一）拌和站安全措施1.作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。
2.拌合场内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设置明显的警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。
其检查内容：(1)每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。
检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置，应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，机身平稳。
确认无误方可合闸试车。
经2-3min运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。
(2)班中操作人员不得擅离岗位，应随时观察发现不正常现象或异常音响，如有异常应将拌和仓内存料放出。
停机拉闸断电(挂有人操作，严禁合闸警示牌)后进行检查修理。
(3)班后应将机械内外洗刷干净，拉断电源并锁好电箱门。
9.搅拌机不得超负荷使用。
运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌仓内扒料。
若遇中途停电时，必须将料卸出。
下坡时不得滑行，并由低速档控制速度，禁止急刹车。
（三）摊铺机安全操作技术1、摊铺机操作人员必须经过专业培训，了解机械性能、构造，掌握保养知识，熟练地掌握本机性能及操作要领和安全事项，并经有关部门确认合格后，方可单独操作。
2、起动发动机前必须检查：油（机油、燃油、工作油、润滑油）量是否足，风扇上皮带松紧度，有无漏油及其部件松动现象。
检查当天工作所需的各种配件、附件、工具等是否齐备。
3、起动发动机后，怠速运行至少两分种后检查各监控系统指示是否正常。
4、运料车辆倒料必须有人指挥，准确将料卸入机器料斗内。
气罐加热，气罐必须加以遮盖。
13、摊铺结束后，清洗材料输送、捣实装置、停机时必须把熨平板放置在垫木上，机器停放下不得妨碍交通，且应放置警示牌。
发动机怠带运行5分钟再熄火，然后切断电源，锁上仪表盘。
14、设备保养必须按照说明书中的要求进行。
（四）碾压安全操作技术1、压路机的操作人员必须经培训考试合格并取得特种作业操作证后才可上岗操作。
2、压路机工作前试验检查所有操作部件、仪表、制动器、转向机构是否正常，只有在一切正常的情况下方可开始工作。
压路应先起步后才能起振，内燃机转速应从底慢慢至高。