滑油压力异常的原因、现象、故障诊断及排除

滑油压力异常的原因、现象、故障诊断及排除

本文的内容包含：

一：机油压力过高的原因、现象、故障诊断与排除

二：滑油压力过低的原因、现象、故障诊断与排除

三：滑油泵故障的原因、故障诊断与排除

四：滑油系统内滑油流动阻力的问题。

一：机油压力过高的主要原因：

1.机油粘度过大。

2.柴油机启动时温度过低，机油粘度大。

3.油道堵塞。

4.机带滑油泵的调压阀弹簧压力调整过高。机油粘度大会引起油脂循环困难，不易压入间隙小的磨擦机件之间，降低润滑效能，加剧机件磨耗，还会造成机油温度过高。油道堵塞，机油则不能流通，机件就得不到润滑及冷却，易造成机件严重磨损或烧损事件故。减压阀弹簧调整压力过高，则失去正常调节作用，甚至因油压过高而胀裂油管和机油滤清器等处的密封衬垫。

二：柴油机滑油压力异常的原因和故障诊断和排除

1.1滑油压力过低的原因现象：现象：启动机在正常运转的状况下，滑油压力表指针批示值低于技术文件的要求。原因剖析：由柴油机润滑油系的组成和工作原理可知，油泵从油底壳吸上滑油并提升压力，

通过滤后压送到零件的摩擦表面，而后从零件的配合间隙流回滑油底。润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和滑油在润滑系内的流动阻力，假如滑油泵的泵油效率减小或润滑系统的流动阻力减小，会使滑油压力减小。又由润滑油路可知，润滑系滑油复始回路的流动阻力等于并联支路滑油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过大，或润滑系有不正常的泄漏和限压阀调整

压力过低等，均会使润滑系油路的流动阻力减小，滑油压力降低。

造成滑油压力过低的具体原因有:

1，滑油油量不足如果滑油油量不足，会使滑油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使滑油压力下降，曲轴与轴承，缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

2.滑油粘度的影响滑油粘度现实是指滑油流动时的内摩擦阻力的大小。滑油流动时的内摩

擦阻力小时，其流动性好。反之，滑油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差，所以粘度是滑油最主角的衡量指标。滑油粘度会随滑油的温度变化而变化。滑油温度低时粘度大，温度高时粘度小。两段油粘度因温度过高或其余物质的稀释而使粘度减小，引起润滑系泄漏量增大而压力减小。反之，滑油粘度大时流动性差而堵塞油路，也会使摩擦部位滑油压力降低。

3.滑油牌号不合适不同的发动机需要不同牌号的滑油，同一型号的发动机在不同的季节也

应选择不同牌号的滑油。如果选用的滑油牌号不合适或者是假滑油，发动机在运转时应粘度过低而加大泄漏，压力降低。

4.滑油滤清器或冷却器梗塞滑油滤清器的作用是进行过滤很小的机械杂质。当使用过久

后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上。随着使用时日延伸，滤芯外表面积存的机械杂质量增大，堵塞润滑油流动通道，致使润滑部位滑油压力减小。滑油冷却器的滑油管内壁粘附有机械杂质或胶质，不只会造成滑油散热不良，同时还会使滑油的流通截面减小，严重时会出现堵塞现象，从而导致润滑部位滑油压力降低。

5.限压阀调整失当由限压阀工作原理可知，限压阀是靠均衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制

滑油压力的，使之滑油压不超过技术文件的规定值。滑油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开使系统内泄压；滑油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭。由此看来，润滑系的滑油压力取决于弹簧弹力的大小。如果调整的弹簧弹力过小或弹簧疲倦而弹力过小时，会使系统内的滑油压力降低。此外，限压阀受机械杂质影响而关闭不严，也会使

滑油压力下降。

6.滑油压力显示装备的影响滑油压力显示装置包括滑油压力表和滑油压力传感器，它是用来反映启动机润滑系的滑油压力大小。如果滑油压力表或滑油压力传感器发生故障，反映的压力值会失真，使之误以为润滑系发生了故障。

滑油压力过高的原因现象：启动机工作时，滑油压力表批示滑油压力值过高，并超过规

定值。原因剖析：启动机润滑系由滑油泵产生压力的原理可知，润滑系的滑油能够产生

压力主角是因滑油在系统内的压油段流动有阻力之故，其压力大小与滑油在系统内的流

动阻力有关，滑油在系统内的流动阻力大时滑油压力就高，滑油在系统内的流动阻力小

时滑油压力就低。由此可知，润滑系内的滑油压力过高，必然是滑油在系统的流动阻力

过大所引起。另外，滑油压力显示装置反常而显示滑油压力值失准（即显示滑油压力过

高），使之误认为润滑系滑油压力过高。

造成滑油压力过高的具体原因有：

<1>滑油粘度过大滑油粘度的大小表明了滑油流动时的内摩擦阻力大小。滑油粘度的大小与启动机温度有关，启动机温度低时，滑油粘度大；反之，启动机温度高时，滑油粘度小。滑油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果滑油粘度超过规定值，滑油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，启动机温度低或滑油本身粘度大（因对滑油牌号选用失当，即滑油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的滑油）时，滑油压力会高。

<2>压力润滑部位间隙过小或滑油细滤器堵塞由润滑油路可知，润滑系滑油复始回路的流动阻力等于并联支路滑油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使滑油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。

<3>限压阀调整失当由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制滑油压力的，并使之滑油压不超过技术文件的规定值。滑油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，滑油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的滑油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内滑油压力过高。

2滑油压力异常的故障诊断和排除

2.1滑油压力过低的故障诊断排除