汽轮机润滑油系统故障分析

合集下载

汽轮机润滑油压低故障分析及处理对策

机械化工汽轮机润滑油压低故障分析及处理对策赵福兴（中国能源建设集团浙江火电建设有限公司，浙江杭州 310000）摘要：浙江火电印尼吉利普多项目二期#3A机组自9月12日首次启动后发生润滑油系统油压低等故障。

本文对此次故障进行全面深入的分析，同时总结经验，该故障具有一定代表性，发生在此次汽轮机润滑油系统中故障的过程与处理方法对其它汽轮机的调试与运行都有一定的借鉴意义。

关键词：汽轮机；润滑油压低；故障分析浙江火电印尼记录普多项目二期#3A机组为东方汽轮机厂设计并生产N137-13.24/535/535，超高压一次中间再热、单轴、两缸单排汽、七级回热、凝汽式、湿冷汽轮机。

本机组润滑油系统采用主油泵-射油器供油方式。

主油泵由汽轮机主轴直接驱动。

机组共设计两个射油器，机组运行期间主油泵为#1和#2射油器提供动力油，主油泵的吸入油由#1射油器提供。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向调节、保安部套提供压力油；为顶轴装置中油泵提供油源。

润滑油系统是汽机的重要组成部分，对汽机运行过程中有着至关重要的作用。

1 故障过程按照设计要求，汽机主油泵入口压力为0.09-0.12，主油泵出口油压为1.75-1.85，当其降到1.65时，应启动交流润滑油泵。

交流油泵出口压力为0.34，当润滑油压低于0.07或交流电失电时应启动直流润滑油泵，直流润滑泵出口压力为0.28。

进入轴承的润滑油压力为0.14-0.18。

机组于9月12日开始首次冲转，冲转期间润滑油系统各部分压力均正常，但汽机转速在3000转数小时之后，油压开始下降后打闸停机。

后数次重启，但由于润滑油压力偏低打闸停机。

现针对9月14日10点冲转期间润滑油系统油压问题进行详细说明及分析。

（1）冲转前低速盘车状态，此时油压如下：1）润滑油冷油器出口压力为0.251。

2）交流油泵出口压力为0.248。

3）顶轴油压力19.154。

4）射油器工作压力0.212。

给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化

给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对给水泵汽轮机的应用也越来越广泛。

润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一，其安全可靠性对机组的安全运行至关重要。

本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化，可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。

关键词：给水泵汽轮机；润滑油；油泵切换；蓄能器引言给水泵汽轮机在正常工作的过程中，油系统经常会发生各类故障。

在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。

1汽轮机能源消耗情况1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸，其主要原因在于：润滑油压值≤0.08MPa，此时便会触发保护动作，从而形成跳闸的故障。

为了能够对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析，还需要对压力开关、电磁阀以及滤网等进行全面的检查，从而确保其产生跳闸的原因，并非来自其他部分设备的故障。

在检查各类设备均不存在故障后，还需要对润滑油压联动压力值进行调整，并对此故障进行反复的模拟实验，而模拟的结果如下：1）人为将工作过程中的一台泵停止运作，从而让备用泵正常运作，而出口压力恢复至设定数值，其消耗的时间约为5s左右，此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa，而设备便出现了跳闸。

2）为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响，还对其出口法进行了调动，而当压力值≈0.13MPa时，备用油泵边自动的启动，但是油泵出口压力恢复至预设值的时间，其却延长至了8s，并且4s时的油压≤0.08MPa。

所以，通过对上述的原因进行深入的分析，可以了解到备用油泵的出口压力可以恢复至设定值，但是其时间较长，从而导致油压出现了低于跳闸值的情况，这便会造成设备出现跳闸。

1.2控制系统响应慢如果备用主油泵连锁启动设置存在延时或控制系统扫描周期较长，未能在主油泵停运后第一时间立刻连锁启动备用主油泵，则会导致实际备用主油泵的启动时间偏长，使得母管压力持续下降。

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：在我国能源生产过程中，电能的生产主要由火力发电厂完成。

在发电过程中，使用蒸汽轮机可以将蒸汽能转换为机械能。

其油系统主要包括液压油和润滑油系统。

系统的稳定运行是汽轮机安全运行的重要保证。

然而，由于油系统的频繁故障，该装置被切断、烧毁和报废。

因此，应做好油系统维护工作，降低运行中的故障概率，确保汽轮机的运行安全和电厂的效益。

关键词：汽轮机油系统；问题；处理措施1润滑油系统常见问题分析及处理措施1.1润滑油温度异常升高汽轮机运行时，需要控制润滑油温度。

在具体的运行过程中，受润滑油温度影响的故障也非常频繁。

润滑油系统温度高的原因很多，与润滑油的功能密切相关。

润滑油的主要作用是润滑轴承，同时降低轴承温度。

如果汽轮机运行时温度过高，油膜承载能力将直接降低，高温润滑油将与轴承表面发生干摩擦，造成设备损坏。

如果长时间运行，会再次摩擦，减少油量，影响设备运行。

这些问题的主要原因是机油冷却器中的污渍和管道堵塞。

如果设计不符合标准，则总面积不足，油冷却器排出的气体不能及时冷却。

汽轮机油冷却器故障是一种常见故障，应及时发现并解决，以充分保证设备的安全稳定运行。

一般来说，常见故障是冷油器使用不规范，高温回油未及时冷却。

设备在长期运行过程中会产生污垢，导致管道结垢堵塞，影响设备制冷效果。

设备受热面越小，润滑油温度越高。

冷却循环水的温度不是自动设计的，通常不能满足运行中的制冷需要。

异常油温故障对季节敏感，特别是夏季室外温度较高时，制冷效果较弱。

1.2润滑油压力汽轮机是否正常运行直接关系到润滑油压力。

因此，必须全面有效地控制润滑油压，确保润滑油压合理。

一般来说，润滑油压力的设定需要与汽轮发电机组的主要参数保持一致，以维持系统的正常运行。

如果润滑油压过低，无法支持系统运行，则无法在轴颈和轴瓦之间建立油膜。

当部件运行时，会产生干摩擦并损坏部件。

如果润滑油油压过高，则会发生漏油，有设备起火的危险。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究一、引言汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要组成部分，其功能是在传动部件产生摩擦时提供润滑，并将传动部件的摩擦热量带走，保证汽轮机的正常运行。

由于操作、设备老化等原因，汽轮机润滑油系统常常会出现故障。

本文将对汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因进行探究。

二、常见故障及其原因1. 润滑油温度升高润滑油温度升高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

润滑油温度过高会使润滑油的黏度降低，导致润滑效果不佳，加速摩擦产生的磨损，甚至造成设备故障。

润滑油温度升高的原因可以是多方面的，常见的原因有以下几点：（1）冷却系统故障：冷却系统中的冷却水泵故障、冷却水管堵塞、冷却水泄漏等都会导致冷却效果不佳，进而引起润滑油温度升高。

（2）润滑油杂质过多：润滑油中的杂质会引起摩擦和磨损，进而产生大量的热量。

如果润滑油中的杂质无法及时清除，将会导致润滑油温度升高。

（3）润滑油循环不畅：润滑油系统中的过滤器堵塞、管道漏气、油泵故障等问题会造成润滑油循环不畅，导致润滑油无法及时带走摩擦热量，导致润滑油温度升高。

2. 润滑油压力下降（1）油泵故障：油泵的密封故障、零部件损坏等问题都会导致润滑油泵无法正常工作，进而引起润滑油压力下降。

3. 润滑油过滤不彻底（1）过滤器堵塞：过滤器中的杂质堵塞在过滤器内部，导致润滑油无法通过过滤器，从而引起润滑油过滤不彻底。

（2）过滤器使用寿命过长：过滤器的使用寿命超过了规定的更换周期，导致过滤器内的过滤介质已经堵塞，无法继续过滤润滑油。

（3）过滤器维护不当：过滤器的清洗不彻底、保养不到位等都会导致过滤器堵塞，进而引起润滑油过滤不彻底。

三、结论汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因主要有润滑油温度升高、润滑油压力下降和润滑油过滤不彻底。

润滑油温度升高的原因可以是冷却系统故障、润滑油杂质过多和润滑油循环不畅等。

润滑油压力下降的原因可以是油泵故障、润滑油泄漏和润滑油污染等。

润滑油过滤不彻底的原因可以是过滤器堵塞、过滤器使用寿命过长和过滤器维护不当等。

燃气轮机滑油系统故障问题分析及处理

燃气轮机滑油系统故障问题分析及处理摘要：我国国民经济快速发展，对电力的需求量不断增加，如何保证电力供给的质量是从业人员需要深入思考的问题。

本文主要分析了燃气轮机滑油系统在运行过程中可能存在的一些问题及应对的策略等，希望可以为从业人员提供一定的参考。

燃气轮机滑油系统的设计及制造等充分运用了现代化的技术，具有十分显著的优势，同时还具有较强的可靠性，操作简单，能够应用于多种不同的环境。

做好燃气轮机滑油系统的故障检修工作是保障其正常运行的关键。

通过对滑油温度异常现象的分析及处理，并根据现有实际条件采取适当的技术措施，有效解决设备故障，避免再次出现类似现象，降低维护成本，提高设备可靠性。

关键词：燃气轮机；滑油系统1 滑油系统介绍燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

燃气气轮机有结构简单，而且体积小、重量轻、启动快等优点。

1.1 燃气轮机工作过程燃气轮机由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成，再配以其他辅助系统。

压气机能连续不断地从外界大气中吸入空气并增压，被压缩后的空气温度升高有利于与燃料进行化学反应。

压缩空气从压气机出来后即进入燃烧室，在短短几十厘米的距离内空气的温度上升数百甚至上千度，压力也会激增。

高温高压的燃气从燃烧室出口喷出，就开始膨胀，在膨胀的同时推动涡轮叶片做功，涡轮将燃气的能量转化为动能，经过减速器减速以后用于带动发电机转动，转化为电能。

1.2 滑油系统在机组运转时，为机组提供合适流量、温度和压力的润滑油，以满足燃气轮机在正常工作时对润滑、冷却、调节所需的滑油。

燃气轮机在正常的工作时轴承、齿轮等工作表面上需要供给滑油，带走由于摩擦和高温零件传来的热量，以维持零部件在正常的工作温度范围内，提高零部件的使用寿命，同时具有一定压力的滑油还用于对燃气轮机液压调节机构提供调节用滑油。

滑油系统主要由：滑油箱、电加热器、滑油冷却器、循环油泵、温控阀、过滤器、压力表、温度表、液位计、连接管道及阀门等设备组成。

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。

EH油是一种安全保护系统。

两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。

一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。

下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。

关键词：汽轮机;润滑油系统；措施引言汽轮机润滑油系统是汽轮机重要的辅助系统，承担着对轴承润滑、冷却的作用，并兼具部分汽轮机超速保护的功能。

润滑油系统的清洁度恶化将影响汽轮机轴承润滑，易造成轴瓦损坏、轴颈划伤事件，严重影响汽轮机的安全稳定运行，如何保障汽轮机润滑油系统的清洁是摆在各个电厂面前的现实问题。

本文结合高温堆润滑油系统安装管理的经验，就如何对润滑油系统的污染物进行科学的防治及评价进行分析，为后续机组建设提供参考。

1分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障1.1EH系统故障根据汽轮机实际发展现状来看，汽轮机EH油系统的常见故障主要分为两种，分别是EH油压过低及EH油温过高。

（1）EH油压过低。

汽轮机EH油压往往具有一定的规定值，若EH油压过低，实际参数偏离定值，主机为了保护设备，低油压联锁会自动采取动作，保证机组安全，而电力生产作为一项系统性的工作，保护动作的自动化采取会对电力生产造成影响。

同时，在EH油压过低的情况下，会导致EH油无法正常开启及调节，DCS对EH油压低保护值动作，直接产生跳机保护，对汽轮机运行安全性造成威胁。

（2）EH油温过高。

EH油温过高会使EH 油质劣化，酸酯、泡沫特性等指标皆会超标，同时易在EH油管各处产生结垢现象，严重时会造成EH回油管堵塞。

另外，有可能使系统出现内泄情况，例如溢流阀、伺服阀、油动机及卸载阀卡涩等，均会导致系统内部构成回路，进而摩擦生热。

其中，若是机组负荷发生变化，油动机动作频繁，外加电化学腐蚀，极易出现阀芯和阀口磨损。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究【摘要】汽轮机润滑油系统是保障汽轮机正常运行的重要组成部分，但常见故障却时常影响其性能。

本文对润滑油油质不合格导致的故障、油温过高引起的故障、油泵故障导致的问题、管道堵塞和泄漏带来的影响以及油品老化和污染的危害进行了探究。

通过分析这些故障及原因，可以有效预防和解决汽轮机润滑油系统的常见问题，保障其运行稳定性和持续性。

结论部分总结了各种故障原因及其影响，展望了未来可能采取的改进措施，以提高汽轮机润滑油系统的可靠性和效率。

本文的研究将对汽轮机润滑油系统的维护和管理提供重要的参考和指导。

【关键词】汽轮机、润滑油系统、故障、原因、油质、油温、油泵、管道、老化、污染、总结、展望1. 引言1.1 研究背景研究背景：润滑油系统是汽轮机运行的关键，润滑油质量的好坏直接影响汽轮机的寿命和运行效率。

不合格的润滑油会导致摩擦增大，造成零部件磨损加剧，甚至引起设备故障。

油温过高也是润滑油系统常见的故障之一，高温会导致润滑油性能下降，加速油品老化，进而引发设备故障。

深入研究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因，对于提高汽轮机的运行稳定性、延长设备寿命具有重要意义。

通过分析润滑油系统故障的原因，可以有针对性地制定预防措施，减少故障发生的可能性，保障汽轮机的安全高效运行。

1.2 研究意义汽轮机润滑油系统是汽轮机稳定运行的关键组成部分，对于提高汽轮机的工作效率和延长设备的使用寿命具有重要意义。

研究汽轮机润滑油系统的常见故障和原因不仅有助于解决现有问题，提高系统的稳定性和可靠性，而且对于更好地预防和避免这些故障的发生具有重要意义。

深入分析润滑油油质不合格导致的故障，可以帮助我们更准确地了解油品的选择标准和重要性，从而提高汽轮机的运行效率和稳定性。

对油温过高引起的故障进行探讨，可以帮助我们有效地调节油温，防止系统过热，进而避免机器损坏或停机带来的损失。

针对油泵故障导致的问题、管道堵塞和泄漏带来的影响以及油品老化和污染的危害，进行深入研究可以有效提高对系统运行状况的监测和维护水平，保障设备的安全运行和延长使用寿命。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机中至关重要的组成部分，其主要功能是提供对摩擦部件的润滑，减少摩擦和磨损，保证汽轮机的正常运转。

在使用过程中，汽轮机润滑油系统可能会出现各种故障，影响了系统的正常运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统常见的故障和其原因。

1. 润滑油泵失效润滑油泵失效是汽轮机润滑油系统中最常见的故障之一。

其原因可能有以下几个方面：(1) 润滑油泵内部零部件磨损，如轴承磨损、密封件老化等，导致泵的工作能力下降甚至完全停止工作；(2) 润滑油泵进口管道或滤网堵塞，导致润滑油无法正常吸入泵内；(3) 润滑油泵电机故障，如电机损坏、线路短路等，使得泵无法正常运转。

2. 润滑油过滤器堵塞润滑油过滤器堵塞也是造成汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油过滤器的主要功能是过滤润滑油中的杂质，防止其进入到摩擦部件中造成损坏。

当过滤器堵塞时，会导致润滑油流量减小甚至中断，加剧了摩擦部件的磨损和热量堆积。

4. 润滑油污染润滑油污染也是造成汽轮机润滑油系统故障的重要原因。

润滑油污染主要有以下几个方面：(1) 润滑油中混入空气、氧化产物、水分等杂质，使得润滑油的品质下降；(2) 摩擦部件产生金属粉末、磨粒等颗粒物，污染润滑油；(3) 润滑油系统中的过滤器损坏或堵塞，不能有效过滤润滑油中的杂质。

5. 润滑油温度异常润滑油温度异常也是汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油的温度过高或过低都会对润滑效果造成不良影响。

其原因可能有以下几个方面：(1) 润滑油泵失效，无法将润滑油循环送回到润滑系统中降温；(2) 润滑油冷却系统故障，使得润滑油无法得到合适的冷却；(3) 摩擦部件过热，导致润滑油温度升高。

汽轮机润滑油系统常见的故障包括润滑油泵失效、润滑油过滤器堵塞、润滑油泄漏、润滑油污染和润滑油温度异常。

这些故障的原因涵盖了润滑油泵的问题、管道的问题、密封件的问题、摩擦部件的问题等多个方面。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机保持正常运转的重要组成部分，它能够有效降低汽轮机的磨损和摩擦，保持汽轮机的正常工作状态。

然而，在实际使用过程中，汽轮机润滑油系统也会出现一些故障，严重影响汽轮机的正常工作。

本文将对汽轮机润滑油系统的常见故障和原因进行探究。

一、油泵失效油泵是汽轮机润滑油系统中的核心部件，主要负责将润滑油输送到汽轮机内部各个部位。

油泵失效会导致润滑油无法被输送到需要到达的地方，导致汽轮机各部件失去润滑，加速磨损，严重者还可能导致机械故障的发生。

油泵失效的原因可能是由于油泵设计不良、零部件损坏或者长期使用导致磨损等原因造成的。

二、油滤器堵塞油滤器是汽轮机润滑油系统中的另一个重要组成部分，主要负责过滤润滑油中所含的杂质和金属颗粒，保持润滑油的纯净度。

当油滤器堵塞时，将导致润滑油无法顺畅地流通，从而增加摩擦和磨损，导致汽轮机的故障。

油滤器堵塞的原因可能是由于油滤器设计不合理、使用时间过长、润滑油中含有过多的杂质等。

三、油压过高或过低油压过高或过低都可能造成汽轮机润滑油系统的故障。

当油压过高时，将会导致油管和油封的泄漏，影响汽轮机的工作。

当油压过低时，将会导致润滑油到达不了需要润滑的部位，导致汽轮机故障。

油压过高或过低的原因可能是由于油管、油封等零部件损坏，油泵性能不稳定，油路堵塞等。

四、润滑油过多或过少总之，密切关注汽轮机润滑油系统的工作状态，及时排除问题，是保障汽轮机正常工作的重要措施。

在使用过程中，需要按照规程进行润滑油更换和维护，及时修理和更换润滑系统的故障部件，确保汽轮机能够处于最佳工作状态。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运转的关键系统之一，其故障可能会导致整个汽轮机停车甚至损坏。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障以及可能的原因。

1. 润滑油温度过高润滑油温度过高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

其可能的原因包括：- 润滑油冷却系统故障：如冷却水泵故障、冷却水流量不足等，导致润滑油无法得到充分的冷却。

- 润滑油循环系统故障：如润滑油泵故障、油管堵塞等，导致润滑油无法顺利循环，散热不畅。

2. 润滑油污染润滑油污染是另一个常见的故障，可能的原因包括：- 润滑油过滤器故障：过滤器堵塞或失效，无法有效去除润滑油中的杂质，导致润滑油污染。

- 润滑油添加剂被耗尽：润滑油中的添加剂在长时间使用后可能被耗尽，失去了对杂质的有效清除能力。

- 润滑油污染源：润滑油箱、管道等部位可能存在杂质，如铁屑、水分等，通过进入润滑油系统而导致污染。

3. 润滑油泵失效润滑油泵失效可能导致润滑油无法正常循环，造成润滑不足或完全无油的情况。

泵失效的原因可能包括：- 泵本身故障：如泵叶片磨损、密封失效等。

- 泵驱动系统故障：如电机故障、传动装置故障等。

4. 润滑油管道堵塞润滑油管道堵塞可能导致润滑油无法流动，造成供油不足的问题。

管道堵塞的原因可能包括：- 油脂凝固：在低温环境下，润滑油中的油脂可能会凝固，堵塞管道。

- 杂质堆积：润滑油系统中存在的杂质可能在管道中逐渐堆积，最终导致管道堵塞。

润滑油泄漏可能会导致润滑油系统无法正常工作，造成润滑不足的问题。

泄漏的原因可能包括：- 密封件老化失效：如密封圈老化、密封面磨损等，导致润滑油泄漏。

- 管道连接松动或破裂：管道连接处如果松动或破裂，也会导致润滑油泄漏。

针对以上故障和原因，可以采取以下措施来预防和解决问题：- 定期检查润滑油温度，确保冷却系统的正常运行。

- 定期更换润滑油和过滤器，以保持润滑油清洁。

- 定期检查润滑油泵和驱动系统的运行情况，及时进行维护和更换。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机是一种通过蒸汽驱动的旋转式动力机械，广泛应用于发电、船舶和工业生产中。

汽轮机的正常运行需要润滑油系统的有效工作，而润滑油系统的故障将直接影响汽轮机的安全和稳定运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因，以期为相关人员提供参考和借鉴。

1. 润滑油泵失效润滑油泵是润滑油系统中的关键部件，主要负责将润滑油从油箱中抽出并送至润滑部位。

润滑油泵失效将导致润滑油无法正常循环，从而影响了汽轮机的润滑效果和功率输出。

润滑油泵失效的主要原因包括：润滑油泵内部零部件磨损导致密封不严，泵轴弯曲或损坏，泵叶片变形或堵塞等。

润滑油泵的电机故障、电源供电异常也是导致润滑油泵失效的常见原因。

2. 润滑油冷却器堵塞汽轮机在运行过程中，润滑油会因摩擦、热量等原因而升温，因此需要润滑油冷却器进行散热，以保持润滑油的工作温度。

当润滑油冷却器堵塞时，会导致润滑油温度升高，影响润滑效果，甚至引发火灾等严重后果。

润滑油冷却器堵塞的原因主要包括：冷却水中含有杂质、杂草、锈蚀物等堵塞了冷却器内管道，导致冷却水无法正常流通；冷却器内部结垢、积垢等导致管道阻塞。

润滑油滤清器是用于去除润滑油中杂质、金属屑等杂质物质，保证润滑油的清洁度和润滑效果的重要设备。

当润滑油滤清器堵塞时，将导致润滑油中的杂质无法净化，直接影响了汽轮机的润滑效果和使用寿命。

润滑油滤清器堵塞的原因包括：滤芯堵塞、滤网破损、过滤孔堵塞等，都会导致润滑油滤清器失效。

4. 润滑油管道泄漏润滑油管道泄漏将导致润滑油无法正常到达润滑部位，从而造成摩擦增大、磨损加剧等问题。

润滑油管道泄漏的主要原因可能包括：管道连接处密封件老化、损坏、管道本身腐蚀或变形等。

5. 润滑油供应不足当润滑油系统供应不足时，将导致润滑部位干摩擦、磨损加剧，严重时甚至造成零部件损坏。

润滑油供应不足的原因可能包括：润滑油泵输出流量不足、润滑油管道阻塞、油管压力不足等。

二、润滑油泵失效的原因及解决措施1. 零部件磨损润滑油泵作为汽轮机润滑油系统中的关键部件，内部零部件如泵轴、轴承、叶轮等长期工作下会发生磨损，导致润滑油泵输出流量减少、压力下降，最终失效。

汽轮机油系统的常见故障及解决对策

汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。

本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。

关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。

因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。

在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。

严重影响汽轮机机转子的寿命。

甚至引起汽轮机转子报废。

2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。

冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。

2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。

2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。

同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。

2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。

当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。

代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要保障，它主要起到润滑、冷却和密封作用。

在运行过程中，汽轮机润滑油系统也可能会出现一些常见的故障，这些故障会直接影响到汽轮机的正常运行和寿命。

本文将探讨汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因。

汽轮机润滑油泵故障是影响润滑油系统正常运行的主要因素之一。

常见的故障包括泵轴磨损、泵密封失效、泵压力不稳定等。

泵轴磨损是由于润滑油中的颗粒物质和颗粒物质的摩擦引起的。

泵密封失效则可能是由于密封件老化或使用不当导致的，而泵压力不稳定的原因可能是由于泵内部部件松动或磨损导致的。

这些故障会导致润滑油泵无法正常工作，进而影响到整个润滑油系统的运行和油压供应。

油冷却器故障也是常见的引起润滑油系统故障的原因之一。

油冷却器的主要作用是将润滑油的温度降低，以保证油在运行过程中的有效性。

当油冷却器故障时，润滑油的温度就会升高，进而影响到润滑油的润滑效果和冷却效果。

常见的油冷却器故障包括管道堵塞、散热效果不佳等。

管道堵塞可能是由于管道内部沉积物的堆积导致的，而散热效果不佳可能是由于冷却器内部管道磨损或水路堵塞导致的。

这些故障会导致油冷却器的冷却效果不佳，进而影响到润滑油的温度。

润滑油过滤器故障也会导致润滑油系统出现故障。

润滑油过滤器的主要作用是将润滑油中的杂质和固体颗粒物过滤掉，保证润滑油的纯净。

在长时间使用过程中，润滑油中的杂质和固体颗粒物会逐渐积聚在过滤器中，导致过滤器堵塞。

当过滤器堵塞时，润滑油的流量就会减小，进而影响到润滑油的供应和润滑效果。

定期清洗或更换润滑油过滤器是保证润滑油系统正常运行的重要措施。

润滑油污染也是影响润滑油系统正常运行的一个重要原因。

在汽轮机运行过程中，润滑油会逐渐被氧化和污染，导致润滑性能下降。

润滑油中的污染物主要包括固体颗粒物、润滑油降解产物、水和杂质等。

这些污染物会引起摩擦、磨损和腐蚀，进一步影响到汽轮机的运行和寿命。

保持润滑油的纯净度和定期更换润滑油是保证润滑油系统正常运行的重要手段。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运行的重要组成部分，一旦出现故障，将会对汽轮机的运行稳定性和寿命产生严重影响。

本文将对汽轮机润滑油系统常见故障及其原因进行探究。

汽轮机润滑油系统常见的故障之一是润滑油温度异常过高。

润滑油温度异常过高可能由于以下原因：1）润滑油循环不良，导致润滑油无法有效冷却；2）润滑油循环系统中的冷却器故障，无法将热量有效地散发；3）润滑油本身的品质问题，导致其在高温下的粘度增大。

解决该问题的方法包括改善润滑油循环系统的结构设计，优化冷却器的工作状态以及选择合适的润滑油品质。

第二，汽轮机润滑油系统常见的故障是润滑油泄漏。

润滑油泄漏可能由于以下原因：1）密封件老化或损坏，对润滑油系统的密封性能造成影响；2）管路连接松动或腐蚀，导致润滑油泄漏。

解决该问题的方法包括定期检查和更换密封件，加强管路连接的紧固和防腐处理。

汽轮机润滑油系统常见的故障是润滑油中含有杂质和污染物。

润滑油中含有过多的杂质和污染物会降低润滑油的性能，导致润滑效果不佳。

造成润滑油污染的原因包括：1）润滑油循环系统中存在漏油现象，外界的杂质和污染物进入润滑油系统；2）润滑油的长时间使用和循环，导致润滑油自身的污染。

解决该问题的方法包括加强润滑油循环系统的密封性，定期更换润滑油和清洁润滑油系统。

汽轮机润滑油系统的常见故障包括润滑油温度异常过高、润滑油泄漏、润滑油中含有杂质和污染物，润滑油泡沫化等。

这些故障主要是由于润滑油循环系统的设计不当、密封件老化或损坏、管路连接松动腐蚀等原因造成的。

为确保汽轮机润滑油系统的正常运行，应加强系统的定期检查和维护，并采取相应的措施解决故障。

汽轮机润滑油系统及其油压低故障分析

汽轮机润滑油系统及其油压低故障分析摘要：润滑油系统对汽轮机组平稳运行起重要作用，在实际运行过程中，油压低故障是润滑油系统的主要故障类型。

本文通过阐述汽轮机润滑油系统的组成和汽轮机润滑油系统的润滑、保护、提升控制能力的作用，分析工作人员操作不规范、冷油器故障、润滑油系统泄漏、油箱油位过低、交、直流润滑油泵动力不足等五种引起汽轮机润滑油系统油压低故障的现象，并提出相应处理办法。

关键词：汽轮机润滑油系统；油压低故障；分析引言：润滑油系统能够对汽轮机组内部关键设备和器件进行润滑和保护，提升汽轮机组的运行能力和控制能力。

在润滑油系统运行过程中，可能会因为人为操作、主油泵故障、油箱容量不足、射油器故障、交、直流润滑油泵故障或冷油器故障等情况，造成汽轮机润滑油系统油压低的故障现象出现，导致润滑油系统无法发挥润滑的保护作用，可能会造成汽轮机组无法平稳运行，所以对汽轮机组润滑油系统的油压低故障分析和处理至关重要。

一、汽轮机润滑油系统的概述（一）汽轮机润滑油系统的组成汽轮机润滑油系统主要由主油泵、集装油箱、一号射油器、二号射油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵以及冷油器等部分构成[1]。

其中主油泵为汽轮机组提供动力；集装油箱一般选择容量较大的油箱；射油器一般采取低效喷射射油器，常规汽轮机组装配两个射油器；交、直流润滑油泵一般采取立式离心泵，分别使用交流电动机和直流电动机进行驱动；冷油器控制范围一般在45℃-50℃之间，通过换向阀进行控制。

（二）汽轮机润滑油系统的作用1.润滑作用汽轮机润滑油系统能有为汽轮机组关键部分提供润滑，减少设备之间的磨损、提升汽轮机组运行能力。

例如汽轮机组内部的轴承、齿轮、轴瓦等受摩擦力影响较大的器件，需要润滑油系统进行润滑，减少物理摩擦、增强易损器件的使用寿命。

2.保护作用汽轮机润滑油系统能够为汽轮机组提供压力油，能够增强汽轮机组内部设备的平衡能力，保证汽轮机组的运行安全。

例如在汽轮机组运行过程中，出现主油泵损坏的现象，汽轮机组能够通过润滑油系统的保护作用，平衡运行压力，减轻主油泵故障对汽轮机组其他器件的损坏。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统在运行过程中，常常会出现一些故障，影响到汽轮机的正常运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因，并提出相应的解决方案。

1. 润滑油泵故障：润滑油泵是汽轮机润滑油系统的核心设备，当润滑油泵出现故障时，将导致油压不足，无法保证油膜的形成和润滑效果的达到，严重时可能会引起轴瓦焊接、轴承锈蚀等故障。

主要原因：1）润滑油泵叶轮磨损、变形或断裂；2）润滑油泵轴承损坏；3）润滑油泵进口阻力过大；4）润滑油泵进口管道堵塞。

解决方案：1）定期进行润滑油泵的检查和维护，及时更换磨损严重的叶轮；2）及时更换润滑油泵的轴承；3）清理润滑油泵进口管道。

2. 润滑油过滤器堵塞：润滑油过滤器是保证润滑油质量的重要设备，当润滑油过滤器堵塞时，将导致润滑油中的杂质和污染物无法得到有效过滤，影响到润滑油的质量和润滑效果。

主要原因：1）润滑油过滤器滤芯堵塞；2）润滑油中的杂质和污染物积聚过多；3）润滑油过滤器不定期清洗和更换。

主要原因：1）润滑油冷却器内部结垢；2）润滑油冷却器外部进风口被灰尘堵塞；3）润滑油冷却器进出口管道阻塞。

4. 润滑油质量下降：润滑油在运行过程中，会受到杂质、水分和氧化等因素的影响，从而导致润滑油质量下降。

解决方案：1）定期对润滑油进行脱水、净化和过滤处理，降低杂质和水分的含量；2）根据使用规定，定期更换润滑油；3）提高润滑油的贮存条件，避免氧化和污染。

汽轮机润滑油系统的常见故障包括润滑油泵故障、润滑油过滤器堵塞、润滑油冷却器堵塞和润滑油质量下降等问题。

解决这些故障的关键在于定期检查和维护润滑油系统的各个部分，并采取相应的处理措施，以确保润滑油的质量和润滑效果的达到。

电厂汽轮机润滑油系统在运行中经常出现各种危及机组安全的问题

汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理电厂汽轮机润滑油系统在运行中经常出现各种危及机组安全的问题，且一旦发生事故则是危害较大的重大事故。

因此作为汽轮机检修人员，对润滑油系统犹为重视，在调试中碰到过很多该系统的问题，现就对电厂中较有普遍性和代表性的问题进行分析并给出处理方法和建议。

1、主要问题分析及处理1.1油质不合格汽轮机在调试过程中，在机组整套启动前必须油质合格，如果油质不合格会导致轴颈磨损，严重的甚至会导致汽门在危急情况下卡涩，不能迅速关闭，造成重大事故。

衡量油质合格一般有称重法和颗粒度法。

现在应用颗粒度法的较多，且一般运用NAS 标准进行判断，但影响油质的因素很多，比如对套装油而言，如果油系统的清洁度在出厂前没有严格控制得到保障，在运输和储存过程中不能严格按要求保证清洁，仅仅依靠油循环来得到合格的油质是非常困难的，会大大延长油循环的时间并影响机组投产。

因此油管路在制造、运输、储存、安装中其清洁度必须得到严格控制，保证系统的清洁度。

如在制造厂内加强焊接清洁度控制，严格执行油漆工艺，出厂前诸如油路、冷油器、储存油器等进行至少半月的油循环，成套油箱进厂后进行重新检验等措施。

在油管路的运输、储存过程中，凡有开口的地方都应严格密封，防止异物掉入或管内受到腐蚀。

安装中也应注意严格控制好油管路的清洁，不能在管路中掉入诸如焊渣、油布、螺钉等异物，严格按要求使用密封用品。

比如在秦山三期核电厂核岛油系统的油循环过程中，安装人员没有按调试程序执行，违章使用生胶带作为密封用品，导致油路中进入大量的丝状生胶带漂浮物，使油质迟迟不能达到要求的NAS6 级标准，大大延长了油循环的时间。

提高油系统清洁度除了上述注意环节外，在油循环过程中，还可采取以下措施提高循环效率，缩短油循环时间，达到很好的清洁系统的效果。

1）进行加热，提高油循环的油温，减小油的粘度，这样可以减小阻力，提高油在管路中的流动速度，并且更加容易分解附在管路内壁的杂质。

汽轮机润滑油系统的常见故障和应对措施

汽轮机润滑油系统的常见故障和应对措施摘要：为了保证汽轮机中的轴类在运动磨损的过程当中，形成的物质能够被顺利清除，所以汽轮机中需要拥有完整的润滑油系统。

在汽轮机润滑油系统中，如果其系统受到破坏，很容易引发机组的断电事件，严重一点还会烧坏相关机组，从而形成断油的现象，它对机组的安全运行形成了较大的影响。

关键词：汽轮机；润滑油；系统；常见故障引言汽轮机在运转的过程当中，会形成多种形态的阻碍物，所以为了保证汽轮机的正常运行，需要在汽轮机内部增加润滑油，从而在汽轮机表面形成一层保护膜，它不仅可以减少轴之间的摩擦，同时还可以起到润滑保护的作用。

1油质控制的意义润滑油系统是将透平油作为中间物质，对于机组本身来讲，油的品质直接决定着其经济价值和安全稳定因素。

一般影响透平油品质的原因主要有水污染物的形成导致的污染。

假如润滑油中掺入了相关水分和金属物质，则会全面降低润滑油的性能，从而在钢铁表面引起腐朽的现象，同时还因为金属物质和水颗粒的因素，使得金属在发生化学变化的过程当中促进了润滑油的氧化，全面影响了润滑油的使用时间。

如果润滑液体中的相关物质能够控制在一定的范围内，则可以全面延长润滑油的寿命。

润滑油系统中产生的相关金属物质，主要来自于润滑油的外部，也有内部产生的因素；水颗粒的形成主要还是因为机组的密封性不强，使得蒸汽在运能的过程当中形成水珠，从而掺入透平油中。

并且因为润滑油的循环速度较快，从而让空气进入变得更加的容易，这时的空气在和油液混合的过程当中，加快了透平油的氧化程度，而造成的液体的二次污染，全面降低了润滑油的使用价值[1]。

2汽轮机油润滑油系统的作用浅析2．1调速作用计算机的调配系统的组成主要包括调速系统、油门系统以及控制系统。

为了全面提升汽轮机的运行效率，一般来讲，汽轮机在出现负荷现象时，要全面利用调速系统来进行蒸汽的调节，从而通过调速器和油门系统全面控制及系统的运行状态。

2．2润滑作用汽轮机的轴承表面相对干净，没有其它物质的掺入，如果大轴在运转的过程当中没有润滑油对其润滑，则固体之间会形成摩擦的形态，在汽轮机开启之后，不同轴类之间会互相摩擦，从而提升轴内的温度，造成一定程度的损坏。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机运行的重要部分，对于汽轮机的性能和寿命起着至关重要的作用。

在使用过程中，润滑油系统也会遇到一些常见的故障。

接下来，我们将探究一些常见的故障及其原因。

1. 润滑油温度过高润滑油温度过高可能是由于以下原因导致的：- 润滑油的黏度不合适，选择的润滑油黏度过低，导致摩擦面间的油膜破裂，增加了摩擦和热量；- 喷油器喷出的油量不足，导致润滑油的循环不畅，产生大量热量；- 冷却系统故障，例如冷却水系统堵塞或泵故障，导致冷却效果不佳；- 摩擦面间存在异物，增加了摩擦和热量。

2. 润滑油污染严重润滑油污染严重可能是由以下原因导致的：- 润滑油过滤系统故障，例如过滤器堵塞或损坏，无法有效过滤杂质；- 油路密封不良，导致外界的尘土和污染物进入润滑油系统；- 摩擦面磨损严重，产生大量磨屑。

3. 润滑油泵故障润滑油泵故障可能是由以下原因导致的：- 润滑油泵内部零部件磨损严重，导致泵的密封性能下降，无法正常供给润滑油； - 油泵内部有异物，导致泵的阀门堵塞，无法正常工作；- 油泵的驱动装置故障，例如电机损坏或传动系统故障，无法正常驱动泵。

4. 润滑油压力异常润滑油压力异常可能是由以下原因导致的：- 润滑油泵的输送能力不足，无法提供足够的油压；- 油路中存在堵塞，导致润滑油无法流动，增加了油路阻力；- 油路中存在泄漏，导致油压下降。

5. 润滑油泡沫过多润滑油泡沫过多可能是由以下原因导致的：- 油中含有过多的杂质和水分，导致润滑油气泡增多；- 油温过高，油中的空气被加热而扩张，产生大量气泡；- 油路中存在漏气，导致外界空气进入润滑油系统。

汽轮机润滑油系统常见故障的原因主要包括润滑油温度过高、润滑油污染严重、润滑油泵故障、润滑油压力异常和润滑油泡沫过多等。

了解和排除这些故障的原因，可以有效地保护润滑油系统的正常运行，提高汽轮机的性能和寿命。

对于润滑油系统的维护和保养至关重要。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究摘要：汽轮机是生产中最主要的设备，只有全面保证设备的稳定，才能提高生产效率。

文章主要通过对汽轮机故障表现和原因进行全面分析，进一步提出润滑油所常见问题以及解决方案，以此，全面确保汽轮机运行安全稳定，有效促进电力行业持续发展。

关键词：汽轮机；润滑油系统；故障汽轮机润滑油系统的作用是向机组各轴承、盘车装置、联轴器罩壳、顶轴装置、喷油试验、挂闸、发电机等提供润滑、冷却、密封用油。

供油必须具有一定压力，在一定程度上，供油压力代表了供油量的多少。

润滑油压过低表明润滑油供油量不足，将影响机组的正常运行，特别是轴承的正常工作，严重时可导致轴承烧毁、大轴弯曲、通流动静碰磨等重大事故，危及机组安全; 润滑油压过高，将使润滑油流量增大，增加功率损失，并可能导致挡油环漏油。

正常的润滑油压是保证机组长期安全稳定运行的必要条件之一。

本文对该常见故障的深入分析和处理，对同类型的机组具有一定的借鉴意义。

1汽轮机润滑油处理系统及滤油机常见故障分析1.1 滤油机工作原理为了保障主机所使用的润滑油质量得到保障且合格，会在主油箱的下方设置滤油机。

滤油机可以分为离心和高精两种类型。

其中，离心滤油机的原理是借助于两种不相容物质在比重方面存在的差异来分离液体，同时，也可以将液相当中的固体粒子去除。

高精滤油机是借助于滤芯所发挥的毛细作用，将润滑油当中的杂质以及颗粒等都吸附出来，确保润滑油脂有更高的清洁度。

在高精滤油机和离心滤油机互相配合的情况下，可以把润滑油当中的其他杂质和水分等有效去除，确保润滑油的质量达到使用的标准，从而汽轮机可以更加安全地使用和运行。

滤油机所遵循的工作原理是：当润滑油进入滤油机之后，会形成一种稳定而且很薄的油膜，在重力的作用下油液会进入容器的底部，抽出容器内的空气。

相对湿度比较低的空气和污染油会产生大面积的油膜穿留，因为在油膜当中的水的蒸气压比空气当中水的蒸气压更大，所以油当中的水分就会发生明显的气化现象。