600MW汽轮机润滑油系统油涡轮故障的原因分析及处理

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汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究一、引言汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要组成部分,其功能是在传动部件产生摩擦时提供润滑,并将传动部件的摩擦热量带走,保证汽轮机的正常运行。

由于操作、设备老化等原因,汽轮机润滑油系统常常会出现故障。

本文将对汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因进行探究。

二、常见故障及其原因1. 润滑油温度升高润滑油温度升高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

润滑油温度过高会使润滑油的黏度降低,导致润滑效果不佳,加速摩擦产生的磨损,甚至造成设备故障。

润滑油温度升高的原因可以是多方面的,常见的原因有以下几点:(1)冷却系统故障:冷却系统中的冷却水泵故障、冷却水管堵塞、冷却水泄漏等都会导致冷却效果不佳,进而引起润滑油温度升高。

(2)润滑油杂质过多:润滑油中的杂质会引起摩擦和磨损,进而产生大量的热量。

如果润滑油中的杂质无法及时清除,将会导致润滑油温度升高。

(3)润滑油循环不畅:润滑油系统中的过滤器堵塞、管道漏气、油泵故障等问题会造成润滑油循环不畅,导致润滑油无法及时带走摩擦热量,导致润滑油温度升高。

2. 润滑油压力下降(1)油泵故障:油泵的密封故障、零部件损坏等问题都会导致润滑油泵无法正常工作,进而引起润滑油压力下降。

3. 润滑油过滤不彻底(1)过滤器堵塞:过滤器中的杂质堵塞在过滤器内部,导致润滑油无法通过过滤器,从而引起润滑油过滤不彻底。

(2)过滤器使用寿命过长:过滤器的使用寿命超过了规定的更换周期,导致过滤器内的过滤介质已经堵塞,无法继续过滤润滑油。

(3)过滤器维护不当:过滤器的清洗不彻底、保养不到位等都会导致过滤器堵塞,进而引起润滑油过滤不彻底。

三、结论汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因主要有润滑油温度升高、润滑油压力下降和润滑油过滤不彻底。

润滑油温度升高的原因可以是冷却系统故障、润滑油杂质过多和润滑油循环不畅等。

润滑油压力下降的原因可以是油泵故障、润滑油泄漏和润滑油污染等。

润滑油过滤不彻底的原因可以是过滤器堵塞、过滤器使用寿命过长和过滤器维护不当等。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究随着科技的发展和工业化的进程,汽轮机已经成为了工业生产和运行过程中至关重要的一部分。

而润滑油系统作为汽轮机的重要组成部分,其正常运转和维护对于保障汽轮机运行的可靠性和稳定性至关重要。

然而,润滑油系统在使用过程中也会遇到一些常见的故障和问题,需要加以分析和解决。

本文就以汽轮机润滑油系统的常见故障和原因为主线,进行探究和介绍。

故障一:润滑油泵失效润滑油泵是汽轮机润滑油系统中的核心组件,主要起到将润滑油从油槽中抽取并进行压缩送至润滑点的作用。

如果润滑油泵失效,将会导致油压不足、润滑不及时等问题。

润滑油泵失效的原因有很多,例如:1. 泵体老化,泄漏增加,压力下降严重。

2. 润滑油品质降低,导致清洗不彻底,引起泵系失效。

3. 振动导致法兰松动,配件磨损,影响泵的正常运转。

润滑油过热是汽轮机润滑油系统中另一个常见的故障,其主要原因有以下几个:1. 润滑油流量过小,环境温度过高等因素引起的散热不良。

2. 润滑油内含水量过高,引起水汽汽化,导致润滑油温度升高。

3. 润滑油泵失效或油路堵塞。

润滑油过热会使得油品质量恶化,并可能引起润滑油蒸发、氧化等问题,加速油品老化和热失控的风险。

因此,如何及时察觉和解决润滑油过热问题,是我们在维护润滑油系统中需要关注和解决的问题之一。

故障三:润滑油泵加油压力过低1. 负荷增加,导致润滑油请求的压力大于润滑油泵出口压力,从而产生泵后压力下降的现象。

2. 润滑油泵泵体磨损、内部零件老化、内部清洗不彻底等原因导致流量下降,从而泵后压力下降。

3. 泵前过滤器堵塞、泵进口管路变形或被压扁等原因导致不能正常送油,从而泵后压力明显下降。

在遇到润滑油泵加油压力过低的情况时,我们可以通过检查润滑油泵的出口压力、进口管路以及泵前过滤器等方面来确定问题的原因,进而采取相应的维修和保养措施。

总结:维护汽轮机润滑油系统的可靠和稳定运行,需要我们定期对其进行检查和维护。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究【摘要】汽轮机润滑油系统是保障汽轮机正常运行的重要组成部分,但常见故障却时常影响其性能。

本文对润滑油油质不合格导致的故障、油温过高引起的故障、油泵故障导致的问题、管道堵塞和泄漏带来的影响以及油品老化和污染的危害进行了探究。

通过分析这些故障及原因,可以有效预防和解决汽轮机润滑油系统的常见问题,保障其运行稳定性和持续性。

结论部分总结了各种故障原因及其影响,展望了未来可能采取的改进措施,以提高汽轮机润滑油系统的可靠性和效率。

本文的研究将对汽轮机润滑油系统的维护和管理提供重要的参考和指导。

【关键词】汽轮机、润滑油系统、故障、原因、油质、油温、油泵、管道、老化、污染、总结、展望1. 引言1.1 研究背景研究背景:润滑油系统是汽轮机运行的关键,润滑油质量的好坏直接影响汽轮机的寿命和运行效率。

不合格的润滑油会导致摩擦增大,造成零部件磨损加剧,甚至引起设备故障。

油温过高也是润滑油系统常见的故障之一,高温会导致润滑油性能下降,加速油品老化,进而引发设备故障。

深入研究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因,对于提高汽轮机的运行稳定性、延长设备寿命具有重要意义。

通过分析润滑油系统故障的原因,可以有针对性地制定预防措施,减少故障发生的可能性,保障汽轮机的安全高效运行。

1.2 研究意义汽轮机润滑油系统是汽轮机稳定运行的关键组成部分,对于提高汽轮机的工作效率和延长设备的使用寿命具有重要意义。

研究汽轮机润滑油系统的常见故障和原因不仅有助于解决现有问题,提高系统的稳定性和可靠性,而且对于更好地预防和避免这些故障的发生具有重要意义。

深入分析润滑油油质不合格导致的故障,可以帮助我们更准确地了解油品的选择标准和重要性,从而提高汽轮机的运行效率和稳定性。

对油温过高引起的故障进行探讨,可以帮助我们有效地调节油温,防止系统过热,进而避免机器损坏或停机带来的损失。

针对油泵故障导致的问题、管道堵塞和泄漏带来的影响以及油品老化和污染的危害,进行深入研究可以有效提高对系统运行状况的监测和维护水平,保障设备的安全运行和延长使用寿命。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机中至关重要的组成部分,其主要功能是提供对摩擦部件的润滑,减少摩擦和磨损,保证汽轮机的正常运转。

在使用过程中,汽轮机润滑油系统可能会出现各种故障,影响了系统的正常运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统常见的故障和其原因。

1. 润滑油泵失效润滑油泵失效是汽轮机润滑油系统中最常见的故障之一。

其原因可能有以下几个方面:(1) 润滑油泵内部零部件磨损,如轴承磨损、密封件老化等,导致泵的工作能力下降甚至完全停止工作;(2) 润滑油泵进口管道或滤网堵塞,导致润滑油无法正常吸入泵内;(3) 润滑油泵电机故障,如电机损坏、线路短路等,使得泵无法正常运转。

2. 润滑油过滤器堵塞润滑油过滤器堵塞也是造成汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油过滤器的主要功能是过滤润滑油中的杂质,防止其进入到摩擦部件中造成损坏。

当过滤器堵塞时,会导致润滑油流量减小甚至中断,加剧了摩擦部件的磨损和热量堆积。

4. 润滑油污染润滑油污染也是造成汽轮机润滑油系统故障的重要原因。

润滑油污染主要有以下几个方面:(1) 润滑油中混入空气、氧化产物、水分等杂质,使得润滑油的品质下降;(2) 摩擦部件产生金属粉末、磨粒等颗粒物,污染润滑油;(3) 润滑油系统中的过滤器损坏或堵塞,不能有效过滤润滑油中的杂质。

5. 润滑油温度异常润滑油温度异常也是汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油的温度过高或过低都会对润滑效果造成不良影响。

其原因可能有以下几个方面:(1) 润滑油泵失效,无法将润滑油循环送回到润滑系统中降温;(2) 润滑油冷却系统故障,使得润滑油无法得到合适的冷却;(3) 摩擦部件过热,导致润滑油温度升高。

汽轮机润滑油系统常见的故障包括润滑油泵失效、润滑油过滤器堵塞、润滑油泄漏、润滑油污染和润滑油温度异常。

这些故障的原因涵盖了润滑油泵的问题、管道的问题、密封件的问题、摩擦部件的问题等多个方面。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机保持正常运转的重要组成部分,它能够有效降低汽轮机的磨损和摩擦,保持汽轮机的正常工作状态。

然而,在实际使用过程中,汽轮机润滑油系统也会出现一些故障,严重影响汽轮机的正常工作。

本文将对汽轮机润滑油系统的常见故障和原因进行探究。

一、油泵失效油泵是汽轮机润滑油系统中的核心部件,主要负责将润滑油输送到汽轮机内部各个部位。

油泵失效会导致润滑油无法被输送到需要到达的地方,导致汽轮机各部件失去润滑,加速磨损,严重者还可能导致机械故障的发生。

油泵失效的原因可能是由于油泵设计不良、零部件损坏或者长期使用导致磨损等原因造成的。

二、油滤器堵塞油滤器是汽轮机润滑油系统中的另一个重要组成部分,主要负责过滤润滑油中所含的杂质和金属颗粒,保持润滑油的纯净度。

当油滤器堵塞时,将导致润滑油无法顺畅地流通,从而增加摩擦和磨损,导致汽轮机的故障。

油滤器堵塞的原因可能是由于油滤器设计不合理、使用时间过长、润滑油中含有过多的杂质等。

三、油压过高或过低油压过高或过低都可能造成汽轮机润滑油系统的故障。

当油压过高时,将会导致油管和油封的泄漏,影响汽轮机的工作。

当油压过低时,将会导致润滑油到达不了需要润滑的部位,导致汽轮机故障。

油压过高或过低的原因可能是由于油管、油封等零部件损坏,油泵性能不稳定,油路堵塞等。

四、润滑油过多或过少总之,密切关注汽轮机润滑油系统的工作状态,及时排除问题,是保障汽轮机正常工作的重要措施。

在使用过程中,需要按照规程进行润滑油更换和维护,及时修理和更换润滑系统的故障部件,确保汽轮机能够处于最佳工作状态。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运转的关键系统之一,其故障可能会导致整个汽轮机停车甚至损坏。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障以及可能的原因。

1. 润滑油温度过高润滑油温度过高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

其可能的原因包括:- 润滑油冷却系统故障:如冷却水泵故障、冷却水流量不足等,导致润滑油无法得到充分的冷却。

- 润滑油循环系统故障:如润滑油泵故障、油管堵塞等,导致润滑油无法顺利循环,散热不畅。

2. 润滑油污染润滑油污染是另一个常见的故障,可能的原因包括:- 润滑油过滤器故障:过滤器堵塞或失效,无法有效去除润滑油中的杂质,导致润滑油污染。

- 润滑油添加剂被耗尽:润滑油中的添加剂在长时间使用后可能被耗尽,失去了对杂质的有效清除能力。

- 润滑油污染源:润滑油箱、管道等部位可能存在杂质,如铁屑、水分等,通过进入润滑油系统而导致污染。

3. 润滑油泵失效润滑油泵失效可能导致润滑油无法正常循环,造成润滑不足或完全无油的情况。

泵失效的原因可能包括:- 泵本身故障:如泵叶片磨损、密封失效等。

- 泵驱动系统故障:如电机故障、传动装置故障等。

4. 润滑油管道堵塞润滑油管道堵塞可能导致润滑油无法流动,造成供油不足的问题。

管道堵塞的原因可能包括:- 油脂凝固:在低温环境下,润滑油中的油脂可能会凝固,堵塞管道。

- 杂质堆积:润滑油系统中存在的杂质可能在管道中逐渐堆积,最终导致管道堵塞。

润滑油泄漏可能会导致润滑油系统无法正常工作,造成润滑不足的问题。

泄漏的原因可能包括:- 密封件老化失效:如密封圈老化、密封面磨损等,导致润滑油泄漏。

- 管道连接松动或破裂:管道连接处如果松动或破裂,也会导致润滑油泄漏。

针对以上故障和原因,可以采取以下措施来预防和解决问题:- 定期检查润滑油温度,确保冷却系统的正常运行。

- 定期更换润滑油和过滤器,以保持润滑油清洁。

- 定期检查润滑油泵和驱动系统的运行情况,及时进行维护和更换。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机是一种通过蒸汽驱动的旋转式动力机械,广泛应用于发电、船舶和工业生产中。

汽轮机的正常运行需要润滑油系统的有效工作,而润滑油系统的故障将直接影响汽轮机的安全和稳定运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因,以期为相关人员提供参考和借鉴。

1. 润滑油泵失效润滑油泵是润滑油系统中的关键部件,主要负责将润滑油从油箱中抽出并送至润滑部位。

润滑油泵失效将导致润滑油无法正常循环,从而影响了汽轮机的润滑效果和功率输出。

润滑油泵失效的主要原因包括:润滑油泵内部零部件磨损导致密封不严,泵轴弯曲或损坏,泵叶片变形或堵塞等。

润滑油泵的电机故障、电源供电异常也是导致润滑油泵失效的常见原因。

2. 润滑油冷却器堵塞汽轮机在运行过程中,润滑油会因摩擦、热量等原因而升温,因此需要润滑油冷却器进行散热,以保持润滑油的工作温度。

当润滑油冷却器堵塞时,会导致润滑油温度升高,影响润滑效果,甚至引发火灾等严重后果。

润滑油冷却器堵塞的原因主要包括:冷却水中含有杂质、杂草、锈蚀物等堵塞了冷却器内管道,导致冷却水无法正常流通;冷却器内部结垢、积垢等导致管道阻塞。

润滑油滤清器是用于去除润滑油中杂质、金属屑等杂质物质,保证润滑油的清洁度和润滑效果的重要设备。

当润滑油滤清器堵塞时,将导致润滑油中的杂质无法净化,直接影响了汽轮机的润滑效果和使用寿命。

润滑油滤清器堵塞的原因包括:滤芯堵塞、滤网破损、过滤孔堵塞等,都会导致润滑油滤清器失效。

4. 润滑油管道泄漏润滑油管道泄漏将导致润滑油无法正常到达润滑部位,从而造成摩擦增大、磨损加剧等问题。

润滑油管道泄漏的主要原因可能包括:管道连接处密封件老化、损坏、管道本身腐蚀或变形等。

5. 润滑油供应不足当润滑油系统供应不足时,将导致润滑部位干摩擦、磨损加剧,严重时甚至造成零部件损坏。

润滑油供应不足的原因可能包括:润滑油泵输出流量不足、润滑油管道阻塞、油管压力不足等。

二、润滑油泵失效的原因及解决措施1. 零部件磨损润滑油泵作为汽轮机润滑油系统中的关键部件,内部零部件如泵轴、轴承、叶轮等长期工作下会发生磨损,导致润滑油泵输出流量减少、压力下降,最终失效。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运行和安全可靠性的重要部件之一。

由于润滑油系统复杂性和长期使用,常常会出现各种故障,造成汽轮机停机维修,给生产造成损失,甚至危及设备和人员安全。

对汽轮机润滑油系统的常见故障和原因进行深入探究,并提出相应的解决方案,对于保障汽轮机正常运行具有重要意义。

一、常见故障1. 润滑油泄漏润滑油泄漏是汽轮机润滑油系统常见故障之一。

主要表现为管道连接处漏油或密封件损坏引起泄漏。

泄漏严重会导致润滑油损耗过快,影响到汽轮机的正常润滑,甚至造成设备损坏和事故。

润滑油污染是指润滑油中混入异物,如砂粒、金属屑、水等,导致润滑油质量下降。

污染的润滑油会加速设备磨损,影响润滑效果,甚至引起设备故障。

3. 润滑油压力异常润滑油系统中的油压异常常常是由于油泵故障、油路堵塞等引起的。

油压过高会导致润滑油温升高,油压过低则会影响设备正常润滑,造成设备磨损严重。

润滑油温度异常常常是由于冷却系统故障、系统设计不合理等原因引起的。

润滑油温度过高会降低润滑效果,加速设备磨损,甚至引起设备故障。

5. 润滑油泵故障润滑油泵是汽轮机润滑油系统的核心部件,常见的泵故障包括泵轴承损坏、密封件磨损、泵轴弯曲等,导致润滑油供应不足或者中断,影响设备正常润滑。

二、故障原因探究1. 设备老化汽轮机润滑油系统中的管道、阀门、泵等设备经过长期使用,存在老化磨损的情况。

老化的设备易出现泄漏、损坏和失效等故障,影响润滑油系统的正常运行。

2. 设计不合理部分润滑油系统设计不合理,如管道布局不当、冷却系统不完善、油路设计不合理等,容易导致润滑油泄漏、污染、压力异常、温度异常等故障。

3. 操作不当运行人员对润滑油系统的操作不当也是导致故障的原因之一。

如操作不规范、维护保养不及时、润滑油添加不合格等,都会影响润滑油系统的正常运行。

润滑油本身的质量和使用寿命也是导致故障的原因之一。

如果使用过期或者质量不合格的润滑油,容易导致沉积物产生、润滑效果差等故障。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究
汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运行的重要组成部分,其油泵、油滤器、冷却器、油箱等各个组件的正常运行对汽轮机的正常工作起着关键的作用。

由于各种原因,汽轮机
润滑油系统可能会发生故障,影响汽轮机的性能和寿命。

下面将对常见的汽轮机润滑油系
统故障及其原因进行探究。

1. 油泵故障:油泵是将润滑油送往汽轮机各个部位的重要设备,如果油泵出现故障,会导致润滑油无法正常供给到各个部位,从而导致汽轮机运行不正常甚至停机。

油泵故障
的原因可以包括油泵轴承磨损、泵体内部积垢、油泵轴承润滑不良等。

2. 油滤器堵塞:油滤器是用于过滤润滑油中的杂质和污染物的重要设备,如果油滤
器堵塞,会导致润滑油中的杂质无法被有效过滤,进而会进入到汽轮机各个部位,加剧摩
擦和磨损,影响汽轮机的正常运行。

油滤器堵塞的原因可以包括长时间未更换油滤器、润
滑油中的杂质过多等。

3. 冷却器故障:冷却器是用于冷却润滑油的设备,如果冷却器故障,会导致润滑油
过热,降低润滑效果,进而影响汽轮机的正常运行。

冷却器故障的原因可以包括冷却水供
应不足、冷却器管道堵塞等。

4. 油箱油位异常:油箱是储存润滑油的地方,油位异常可能导致润滑油的供给不足
或者过多,进而影响汽轮机的正常运行。

油箱油位异常的原因可以包括油泵进气过多、润
滑油泄漏等。

5. 润滑油质量下降:润滑油长时间使用或者受到外界杂质的污染会导致其质量下降,影响其润滑性能,从而影响汽轮机的正常运行。

润滑油质量下降的原因可以包括长时间未
更换润滑油、润滑油受到杂质污染等。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是确保汽轮机正常运转的重要组成部分。

它通过为汽轮机的各部位提供充足的润滑油,降低摩擦、减少磨损,保证了汽轮机的高效运转。

在实际运行中,汽轮机润滑油系统常常会出现故障,给汽轮机运行带来不利影响。

本文将针对汽轮机润滑油系统的常见故障和原因进行探究,希望对相关领域的研究和生产工作提供一定的参考价值。

一、常见故障及原因1. 润滑油泵失效润滑油泵失效是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

导致润滑油泵失效的原因可能有多种,首先是润滑油泵内部零部件的损坏,如轴承、机械密封等。

其次是泵的过载运行,造成泵的过热和损坏。

最后是泵的进出口道堵塞或管路漏油等。

2. 润滑油稀释润滑油稀释是指润滑油中混入其他不应该存在的液体或固体杂质的现象,这些杂质会影响润滑油的性能和润滑效果。

造成润滑油稀释的原因包括机械密封失效、油冷却器泄漏、活塞环漏油等。

3. 润滑油浓度不足润滑油浓度不足是造成汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油浓度不足可能是由于系统漏油、泄漏、蒸发等原因造成的。

当润滑油浓度不足时,会导致摩擦增加、磨损加剧,最终使汽轮机无法正常运转。

润滑油污染是指润滑油中混入了不应该存在的固体、液体或气体杂质,导致润滑油失去原有的性能和功能。

造成润滑油污染的原因主要包括机械磨损产生的金属颗粒、内燃机内燃产物的污染、外界杂质的侵入等。

二、解决方案1. 定期检查和维护为了避免润滑油系统的故障,必须定期对汽轮机的润滑油泵、润滑油箱、润滑油滤清器等设备进行检查和维护。

定期检查润滑油泵的各种零部件的磨损程度,及时更换磨损严重的零部件;对润滑油箱和润滑油滤清器进行清洗和更换滤芯;保持油路畅通,防止润滑油管路的堵塞。

2. 加强技术培训对汽轮机润滑油系统的操作和维护人员进行专业的技术培训。

提高操作人员的技术水平,使其能够正确操作润滑油系统,及时发现并排除故障。

3. 使用高质量的润滑油选择高质量的润滑油,符合汽轮机的使用要求。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行所必需的重要部分,它主要起到润滑、冷却和密封的作用。

然而,在长期的使用过程中,汽轮机润滑油系统可能会出现各种故障,下面将对常见故障及其原因进行探究。

1. 油泵故障:润滑油泵是汽轮机润滑油系统中最重要的设备之一,其主要功能是供给润滑油给各润滑部位。

常见的油泵故障包括泵轴断裂、泵轴磨损、泄漏和堵塞等。

这些故障的原因可能是油泵的设计不合理、使用时间过长导致磨损、外部杂质进入等。

2. 油箱污染:油箱是储存润滑油的地方,如果油箱内部存在污垢或杂质,会导致润滑油受污染,从而影响润滑效果和系统正常运行。

油箱污染的原因主要有油品污染、油路不通畅、油箱密封不严等。

3. 油温过高:润滑油温度的升高会导致油品的粘度下降,进而影响其润滑效果。

油温过高的原因可能是进气温度过高、冷却系统故障、润滑油泵输送不足等。

4. 油品老化:长期使用的润滑油会因为含有的添加剂逐渐损耗而老化,老化的润滑油无法起到良好的润滑效果,容易产生磨损和摩擦。

油品老化的原因包括使用时间过长、高温环境下的氧化、酸性物质和金属离子等的存在。

5. 润滑油泄漏:润滑油泄漏是一种常见的故障,会导致润滑油减少,进而影响润滑效果和系统正常运行。

润滑油泄漏的原因可能是密封圈老化、安装不当、松动螺栓和管道破损等。

6. 油品过滤不良:油品中存在的杂质和颗粒会加速润滑部件的磨损,因此在润滑油系统中设置过滤器是必要的。

然而,当过滤器的过滤效果不好时,会导致杂质和颗粒进入润滑系统,从而引发故障。

过滤不良的原因可能是过滤器损坏、堵塞或选用的过滤精度不合适等。

综上所述,汽轮机润滑油系统的常见故障包括油泵故障、油箱污染、油温过高、油品老化、润滑油泄漏和油品过滤不良等。

这些故障的原因多种多样,包括设备使用时间过长、油品质量不合格、外界环境因素等,因此,在使用过程中需要进行定期检查和维护,确保润滑油系统的正常运行。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要保障,它主要起到润滑、冷却和密封作用。

在运行过程中,汽轮机润滑油系统也可能会出现一些常见的故障,这些故障会直接影响到汽轮机的正常运行和寿命。

本文将探讨汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因。

汽轮机润滑油泵故障是影响润滑油系统正常运行的主要因素之一。

常见的故障包括泵轴磨损、泵密封失效、泵压力不稳定等。

泵轴磨损是由于润滑油中的颗粒物质和颗粒物质的摩擦引起的。

泵密封失效则可能是由于密封件老化或使用不当导致的,而泵压力不稳定的原因可能是由于泵内部部件松动或磨损导致的。

这些故障会导致润滑油泵无法正常工作,进而影响到整个润滑油系统的运行和油压供应。

油冷却器故障也是常见的引起润滑油系统故障的原因之一。

油冷却器的主要作用是将润滑油的温度降低,以保证油在运行过程中的有效性。

当油冷却器故障时,润滑油的温度就会升高,进而影响到润滑油的润滑效果和冷却效果。

常见的油冷却器故障包括管道堵塞、散热效果不佳等。

管道堵塞可能是由于管道内部沉积物的堆积导致的,而散热效果不佳可能是由于冷却器内部管道磨损或水路堵塞导致的。

这些故障会导致油冷却器的冷却效果不佳,进而影响到润滑油的温度。

润滑油过滤器故障也会导致润滑油系统出现故障。

润滑油过滤器的主要作用是将润滑油中的杂质和固体颗粒物过滤掉,保证润滑油的纯净。

在长时间使用过程中,润滑油中的杂质和固体颗粒物会逐渐积聚在过滤器中,导致过滤器堵塞。

当过滤器堵塞时,润滑油的流量就会减小,进而影响到润滑油的供应和润滑效果。

定期清洗或更换润滑油过滤器是保证润滑油系统正常运行的重要措施。

润滑油污染也是影响润滑油系统正常运行的一个重要原因。

在汽轮机运行过程中,润滑油会逐渐被氧化和污染,导致润滑性能下降。

润滑油中的污染物主要包括固体颗粒物、润滑油降解产物、水和杂质等。

这些污染物会引起摩擦、磨损和腐蚀,进一步影响到汽轮机的运行和寿命。

保持润滑油的纯净度和定期更换润滑油是保证润滑油系统正常运行的重要手段。

汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结

汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结

汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结汽轮机的润滑油系统是汽轮机系统的重要组成部分,也是汽轮机组重要的调节保安系统,负责可靠地向汽轮发电机组的各轴承、盘车装置提供合格的润滑油。

如果汽轮机的润滑油系统工作异常,将直接威胁汽轮机设备的安全运行。

处理不及时就会导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动、静磨擦甚至整机损坏等恶性事故的发生,特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。

根据近几年我公司所施火电厂发生的油系统的相关故障,从设备安装、管道安装、焊接工艺、油循环冲洗等各方面做了如下总结:1、油系统的常见故障及主要表现1.1 密封材料损坏, 系统泄露1.2 电液伺服阀故障, 调节异常1.3 油质劣化, 油品指标不合格其中润滑油质量问题是油系统故障的主要问题,在云南工地因机组在安装结束后进行大油量循环时,其冲洗时间不足,未将焊渣及硬质颗粒清洗干净而发生过轴承处轴颈和轴瓦损伤、拉伤的情况,后来经过堆焊处理。

润滑油不合格的原因主要是:1.3.1油中的固体颗粒杂质其主要来源有:(1)设备制造安装过程中滞留的杂质,如焊渣、铁锈、铁屑等;(2)系统运转,流体变质生成的杂质;(3)油箱及系统在微负压运行时外侵的污染物;(4)系统在安装或补油的过程中带人的杂质。

润滑油中的固体颗粒物会导致系统管道及设备的磨损,磨损产生的固体颗粒物使油质进一步劣化,如果得不到有效的控制,如此恶性循环,会使油质急剧下降,设备严重磨损。

1.3.2油中的水其主要来源有:(1)轴封漏汽进入油系统;(2)冷油器泄漏时水压高于油压而侵入的水;(3)潮湿空气冷凝时产生的水;(4)补油时带人的水。

研究显示,当水分和微小颗粒杂质并存于油液中时,油液的氧化速度加快10倍以上。

水分还会引起油液中添加剂的分解和沉淀,形成黏性化合物,使油液呈酸性。

油中的酸性物质在水分的作用下与金属表面形成电化学反应而腐蚀设备,主要表现为生锈,进而加剧磨损和油液变质。

1.3.3油中的空气油中的空气主要是油系统在排烟风机作用下负压运行吸入的,系统中的空气使不被油淹没的管道部分和元件产生氧化腐蚀,增加系统中杂质污染。

600MW火电机组汽轮机润滑油系统常见故障分析与处理

600MW火电机组汽轮机润滑油系统常见故障分析与处理

600MW火电机组汽轮机润滑油系统常见故障分析与处理摘要:汽轮机润滑油系统在汽轮机运行过程中发挥着润滑、密封和冷却功能等多重作用,润滑油系统故障的出现伴随一定的现象,如若不能正确分析判断并及时采取处理措施,势必会对汽轮机运行状态和使用寿命造成一定负面影响,严重时会直接导致机组“非停”发生。

基于此,笔者在下文中以600MW火电机组为例分析和探讨火电厂汽轮机润滑油系统在油压、油温、油位以及油质方面的常见故障、原因分析以及处理措施。

关键词:汽轮机;润滑油系统;故障分析;处理措施1、引言润滑油系统是保障和助力火电厂汽轮机正常平稳运行的重要功能系统,但是润滑油系统在日常运行中又较易出现漏油、油温和油压异常等多种故障可能,从而制约其功能的有效发挥,所以很有必要合理分析各种故障问题的成因并采取可靠的处理措施以保障机组的稳定可靠运行。

2、600MW火电机组汽轮机润滑油系统的常见故障分析某600MW火电机组是由东方汽轮机制造的N600-16.7/538/538型亚临界、中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、纯凝汽式汽轮机,润滑油采用N32号透平油。

润滑油系统的功能有:为汽轮机、发电机的径向轴承、推力轴承提供润滑油;为汽轮机盘车装置提供润滑油;为装于前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油。

下文列举了一些较常存发生的故障,并对相应故障可能的原因及采取的处理措施做如下分析。

2.1汽轮机润滑油压异常2.1.1汽轮机润滑油压下降,主油箱油位不变当DCS画面及就地润滑油压力表计指示下降,主油箱油位保持不变;“汽机润滑油低”发报警;轴承金属温度及回油温度逐渐升高;备用交流润滑油泵自动联启等这些现象出现时表明汽轮机润滑油压存在异常,联合主油箱油位保持不变分析可能的原因有:运行的交流油泵工作不正常。

可能存在油泵电流故障,卡涩,出力降低等因素,应及时到就地查处并消除油泵故障;备用交流、直流润滑油泵出口逆止门存在卡涩、弹簧失效等情况,隔离不严密,导致润滑油存在一定的内漏;运行油泵出口管路或者法兰泄漏。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究【摘要】本文探究了汽轮机润滑油系统常见故障及原因。

润滑油污染、循环不畅、油泵故障、油路堵塞及油品质量问题是导致故障的主要原因。

为避免故障,需加强系统的维护保养、定期更换润滑油、保持系统清洁和良好工作状态。

通过这些措施,可以有效预防系统故障,确保汽轮机正常运行。

润滑油系统的正常运行对汽轮机性能至关重要。

通过本文的探究,对润滑油系统故障的原因及解决方法有了更深入的了解,有助于提升系统的可靠性和稳定性。

【关键词】汽轮机、润滑油系统、故障、原因、润滑油污染、润滑油循环、油泵故障、油路堵塞、油品质量、维护保养、更换润滑油、清洁、良好工作状态。

1. 引言1.1 汽轮机润滑油系统的重要性汽轮机润滑油系统是汽轮机稳定运行的关键,它的作用在于减少摩擦、减少磨损、冷却和密封。

润滑油在各个摩擦部位形成均匀的油膜,有效降低了部件之间的摩擦,减少了能量的损耗。

润滑油可以有效地减少机械部件之间的磨损,延长了部件的使用寿命。

润滑油还能够带走热量,起到冷却的作用,防止机器过热。

润滑油在部件之间形成的油膜还可以有效地起到密封的作用,防止介质的泄漏。

汽轮机润滑油系统的重要性不可忽视,它直接影响着汽轮机的运行效率和稳定性。

必须严格把握润滑油系统的管理,确保其正常运行。

在接下来的内容中,我们将深入探讨润滑油系统可能出现的故障和原因,以及如何加强润滑油系统的维护保养,确保汽轮机的正常运行。

1.2 研究目的研究目的是深入探究汽轮机润滑油系统常见故障的原因,以帮助工程师和操作人员更好地理解系统运行过程中可能出现的问题。

通过对润滑油污染、润滑油循环不畅、油泵故障、油路堵塞和油品质量问题等方面进行分析和总结,可以提高对润滑油系统故障的诊断和解决能力,减少系统维护和修理成本,确保系统稳定运行和延长设备寿命。

研究目的还在于引起相关工作人员的重视,促进润滑油系统维护保养工作的加强,推动润滑油系统的管理和运行水平的提升,从而提升设备运行效率,保证生产安全和生产质量。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运行的重要组成部分,一旦出现故障,将会对汽轮机的运行稳定性和寿命产生严重影响。

本文将对汽轮机润滑油系统常见故障及其原因进行探究。

汽轮机润滑油系统常见的故障之一是润滑油温度异常过高。

润滑油温度异常过高可能由于以下原因:1)润滑油循环不良,导致润滑油无法有效冷却;2)润滑油循环系统中的冷却器故障,无法将热量有效地散发;3)润滑油本身的品质问题,导致其在高温下的粘度增大。

解决该问题的方法包括改善润滑油循环系统的结构设计,优化冷却器的工作状态以及选择合适的润滑油品质。

第二,汽轮机润滑油系统常见的故障是润滑油泄漏。

润滑油泄漏可能由于以下原因:1)密封件老化或损坏,对润滑油系统的密封性能造成影响;2)管路连接松动或腐蚀,导致润滑油泄漏。

解决该问题的方法包括定期检查和更换密封件,加强管路连接的紧固和防腐处理。

汽轮机润滑油系统常见的故障是润滑油中含有杂质和污染物。

润滑油中含有过多的杂质和污染物会降低润滑油的性能,导致润滑效果不佳。

造成润滑油污染的原因包括:1)润滑油循环系统中存在漏油现象,外界的杂质和污染物进入润滑油系统;2)润滑油的长时间使用和循环,导致润滑油自身的污染。

解决该问题的方法包括加强润滑油循环系统的密封性,定期更换润滑油和清洁润滑油系统。

汽轮机润滑油系统的常见故障包括润滑油温度异常过高、润滑油泄漏、润滑油中含有杂质和污染物,润滑油泡沫化等。

这些故障主要是由于润滑油循环系统的设计不当、密封件老化或损坏、管路连接松动腐蚀等原因造成的。

为确保汽轮机润滑油系统的正常运行,应加强系统的定期检查和维护,并采取相应的措施解决故障。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统在运行过程中,常常会出现一些故障,影响到汽轮机的正常运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因,并提出相应的解决方案。

1. 润滑油泵故障:润滑油泵是汽轮机润滑油系统的核心设备,当润滑油泵出现故障时,将导致油压不足,无法保证油膜的形成和润滑效果的达到,严重时可能会引起轴瓦焊接、轴承锈蚀等故障。

主要原因:1)润滑油泵叶轮磨损、变形或断裂;2)润滑油泵轴承损坏;3)润滑油泵进口阻力过大;4)润滑油泵进口管道堵塞。

解决方案:1)定期进行润滑油泵的检查和维护,及时更换磨损严重的叶轮;2)及时更换润滑油泵的轴承;3)清理润滑油泵进口管道。

2. 润滑油过滤器堵塞:润滑油过滤器是保证润滑油质量的重要设备,当润滑油过滤器堵塞时,将导致润滑油中的杂质和污染物无法得到有效过滤,影响到润滑油的质量和润滑效果。

主要原因:1)润滑油过滤器滤芯堵塞;2)润滑油中的杂质和污染物积聚过多;3)润滑油过滤器不定期清洗和更换。

主要原因:1)润滑油冷却器内部结垢;2)润滑油冷却器外部进风口被灰尘堵塞;3)润滑油冷却器进出口管道阻塞。

4. 润滑油质量下降:润滑油在运行过程中,会受到杂质、水分和氧化等因素的影响,从而导致润滑油质量下降。

解决方案:1)定期对润滑油进行脱水、净化和过滤处理,降低杂质和水分的含量;2)根据使用规定,定期更换润滑油;3)提高润滑油的贮存条件,避免氧化和污染。

汽轮机润滑油系统的常见故障包括润滑油泵故障、润滑油过滤器堵塞、润滑油冷却器堵塞和润滑油质量下降等问题。

解决这些故障的关键在于定期检查和维护润滑油系统的各个部分,并采取相应的处理措施,以确保润滑油的质量和润滑效果的达到。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究
汽轮机润滑油系统是汽轮机工作过程中非常重要的一个部分,它负责提供润滑油给汽轮机各个部件,以降低摩擦、减少磨损,保证汽轮机的正常运行。

由于各种原因,汽轮机润滑油系统会出现一些常见故障,下面我们来探究一下这些常见故障及其原因。

1. 润滑油温度过高
润滑油温度过高是汽轮机润滑油系统中常见的故障之一。

造成润滑油温度过高的原因可能有:
- 润滑油循环不畅,导致油流不畅,进而影响到润滑油的散热;
- 润滑油冷却器故障,无法有效地将热量散发出去;
- 润滑油的粘度过高,导致润滑油的流动性差,进而影响到热量的传递和散热。

2. 润滑油污染严重
润滑油污染严重也是汽轮机润滑油系统中常见的故障。

造成润滑油污染严重的原因可能有:
- 润滑油过滤器堵塞,无法及时去除润滑油中的杂质和污染物;
- 润滑油箱中的杂质进入到润滑油系统中,导致润滑油污染;
- 润滑油系统中的密封件老化或磨损,导致外界杂质进入到润滑油系统中。

4. 润滑油泡沫过多
润滑油泡沫过多也是汽轮机润滑油系统中常见的故障之一。

造成润滑油泡沫过多的原因可能有:
- 润滑油循环不畅,导致润滑油被搅拌产生泡沫;
- 润滑油中含有过多的水分,水分汽化导致泡沫产生;
- 润滑油中含有空气,空气发生气泡产生泡沫。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因包括润滑油温度过高、润滑油污染严重、润滑油泄漏、润滑油泡沫过多和润滑油压力异常等。

在实际操作中,需要定期检查和维护润滑油系统,及时处理故障,以保证汽轮机的正常运行。

600MW汽轮机润滑油系统油涡轮故障的原因分析及处理

600MW汽轮机润滑油系统油涡轮故障的原因分析及处理

盘 车 状态 , 助油 泵和 高压 启动 油泵 均运 行 时 , 涡 辅 油 轮 人 口 、 口油 压 下和 升压 泵 出 口油 压下 降 不 明显 , 出 无法 判 断 油 涡 轮 工 作 异 常 。汽 轮 机 转 速 为 30 0 0
降至 90 m, 3 维护人员揭开 主油箱人孔盖板 , m 发现
油 涡轮提 供动 力油 。
油 涡 轮 由喷 嘴 隔板 和 叶 轮组 成 , 用 主油 泵 来 利 的高压 油驱 动油 涡轮 , 同时将 高压 油转 化 为低压 油 , 对 汽轮 发 电机组 各轴 承供 润滑油 。油涡轮本 体 的 附 属 设备 有油 涡轮 入 口节流 阀 、 通 阀和 出 口溢 流 阀。 旁 为方便 油 涡轮检 修 , 油 涡轮上 设置 了上 端盖 , 在 上端 盖断 面有 3个耐 油 橡 胶石 棉 纸 板 垫 子 , 别 位 于油 分
14 主油泵 入 口油 源 为 油 涡轮 升 压 泵 和 高 压启 动 .
油泵
机 组 在 正 常 运 行 中 , 轮 机 转 速 大 于 280 汽 5 rri , 油 泵 出 口油 压 高 , 涡轮 转 速 高 , 压 / n时 主 a 油 升 泵 出 口油压 高 , 能保证 主油 泵人 口油 压 , 时停 运 高 此 压启 动 油 泵 。运 行 规 程 规 定 , 汽 轮 机 转 速 达 到 在 3 0 mn时 , 运 高压启 动油 泵 和辅助 油泵 。 00r i / 停
主油泵 由汽轮机 主轴 驱 动 , 于前 轴承箱 中 , 位 向
2 5机组润滑油油压下降的异常现象
21 0 0 0— 9—1 8 4 5机 组 根据 电 网 的要 9T0 :7,
收稿 日期 :0 l 0 0 ; 回日期 :0 1 0 2 2 1 一 5— 9 修 2 1 — 6— 1
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第 33 卷 第 11 期 2011 年 11 月
华电技术 Huadian Technology
Vol. 33 No. 11 Nov. 2011
600 MW 汽轮机润滑油系统油涡轮故障的 原因分析及处理
付杰
( 四川广安发电有限责任公司,四川 广安 638017)
摘 要:四川广安发电有限责任公司 600 MW 机组在开机过程中,汽轮机润滑油系统油涡轮升压泵故障引起主油泵工作
查阅历史趋势资料发现,9 月 19 日在开机过程 中,#5 机组汽轮机盘车和 3 000 r / min 时,停运高压 启动油泵前后油涡轮系统参数见表 1。
09: 45 向四川省电力调度中心汇报,#5 机组润 滑油系统故障,汽轮机打闸,锅炉熄火,停机消缺。
机组停机 10 d,等待汽轮机缸温从 300 ℃ 下降 至 126 ℃ ,停运润滑油系统,更换油涡轮入口法兰盘 垫子后,机组重新开机,运行正常。
60. ห้องสมุดไป่ตู้ 0. 0 45. 8
1. 439 0. 193 0. 274
0. 361 0. 300 0. 289
0. 248 0. 077 0. 293
润滑油油 压 / MPa 0. 346 0. 206 0. 277
表 2 7 月 12 日开机过程中油涡轮系统参数
汽轮机转速 / ( r·min - 1 )
2010 年 9 月 27 日,#5 机组润滑油系统油涡轮 入口法兰 盘 的 垫 子 更 换 后,启 运 润 滑 油 系 统 正 常。 机组开机,#5 机组汽轮机转速为 3 000 r / min 时,在
应启动辅助油泵、高压启动油泵,主油泵或油涡轮泵 工作严重失常,应故障停机,确保汽轮机安全,严防 汽轮机烧瓦。
查阅历史趋势资料得知,2010 年 7 月 12 日,#5 机组润滑油系统未故障前最后一次开机过程中,汽 轮机盘车和转速达 3 000 r / min 时,停运高压启动油 泵前、后油涡轮系统参数见表 2。
比较表 1 和表 2 可知,在 #5 机组开机及汽轮机 盘车状态,辅助油泵和高压启动油泵均运行时,油涡 轮入口、出口油压下和升压泵出口油压下降不明显, 无法判 断 油 涡 轮 工 作 异 常。汽 轮 机 转 速 为 3 000
油涡轮提供动力油。 油涡轮由喷嘴隔板和叶轮组成,利用主油泵来
的高压油驱动油涡轮,同时将高压油转化为低压油, 对汽轮发电机组各轴承供润滑油。油涡轮本体的附 属设备有油涡轮入口节流阀、旁通阀和出口溢流阀。 为方便油涡轮检修,在油涡轮上设置了上端盖,上端 盖断面有 3 个耐油橡胶石棉纸板垫子,分别位于油 涡轮入口 节 流 阀 后、旁 通 阀 后 和 油 涡 轮 出 口 溢 流 阀前。
旁路系统由 1 个旁通阀将工作油系统节流阀后 与叶轮后连接起来,相当于油涡轮旁路,主要作用是 平衡润滑系统与供油系统。同时在油涡轮排油部分 安装有溢流阀,主要作用是稳定润滑油母管压力。 1. 3 各油泵的作用
主油泵由汽轮机主轴驱动,位于前轴承箱中,向
收稿日期:2011 - 05 - 09; 修回日期:2011 - 06 - 21
第 11 期
付杰: 600 MW 汽轮机润滑油系统油涡轮故障的原因分析及处理
·45·
求启动,在汽轮机升速至额定转速 3 000 r / min 时,按 运行规程规定停运高压启动油泵后,油涡轮入口油 压从正常的 1. 400 MPa 快速降至 0. 193 MPa,升压泵 出口油压从正常的 0. 180 MPa 下降至 0. 067 MPa,油 涡轮出口 油 压 从 正 常 的 0. 320 MPa 下 降 至 0. 245 MPa,无法维持 正 常 油 压,高 压 启 动 油 泵 联 动,无 法 停运。
4 #5 机组润滑油系统故障排查
润滑油系统出现故障后,发电部、维护部、生产 部有关 专 业 技 术 人 员 立 即 对 故 障 进 行 了 分 析 和 排查。
( 1) 汽机专业技术人员检查汽轮机前箱,倾听 主油泵声音正常,检查主油泵两侧口环喷油没有增 大,与历史数据相比正常,说明主油泵工作正常。
( 2) 汽机专业技术人员检查汽轮机主油箱,倾 听声油箱内声音沉闷,但无动、静摩擦声音,结合高 压启动油泵电流增大 5 A 的现象,估计油涡轮和升 压泵进出口法兰盘的垫子破损,导致高压启动油泵 负荷偏大,电流增大。
为满足汽轮机启动、停机或危急状态下的需要,该 机润滑油系统设置 1 台交流电动机驱动的高压启动油 泵、1 台交流电动机驱动的润滑辅助油泵及 1 台小型直 流电动机驱动直流事故油泵,以形成轴承润滑油。
1 #5 机组润滑油系统
1. 1 供油系统 供油系统由主油泵、节流阀、滤网、油涡轮、升压
泵、溢流阀和轴承组成,主要作用是维持主油泵正常 工作和供给机组润滑油。 1. 2 旁路系统
停运高压启动油泵前后油涡轮系统参数恢复正常 ( 具体参数见表 3) 。
表 3 9 月 27 日油涡轮系统参数
( 6) 要持续加强安装质量、检修质量管理,严格 “三级验收”标准,确保应修必修,修必修好。
状态
高压启动 油泵电 流/A
油涡轮入 口 油 压/ MPa
升压泵出 口 油 压/ MPa
机组 在 正 常 运 行 中,汽 轮 机 转 速 大 于 2 850 r / min 时,主油泵出口油压高,油涡轮转速高,升压 泵出口油压高,能保证主油泵入口油压,此时停运高 压启动 油 泵。运 行 规 程 规 定,在 汽 轮 机 转 速 达 到 3 000 r / min 时,停运高压启动油泵和辅助油泵。
( 2) 完善运行管理。新投运机组及大修、技术
此时,汽轮机缸温因机组冲转暖机已达到 300 改造后的设备初次投运时,应建立设备第 1 次投运
℃ ,盘车不能停运。要处理主油箱内涡轮油入口法 时的原始运行数据库并公布给运行人员,使运行人
兰盘的垫子破损,必须等到汽轮机缸温降至 150 ℃ 以下,停运盘车,停运润滑油系统,对主油箱倒油后, 检修人员进入主油箱,吊开油涡轮上端盖,才能实施 检修。
( 4) #5 机组从 2006 年投产至今,未安排过关于 油涡轮升压泵检修工作。建议结合机组大、小修,适 时对油涡轮升压泵等润滑油系统设备进行检查,特 别是直接威胁机组安全的用法兰联接的管道法兰盘 的垫子、滤网等易老化、易损坏的设备应列入重点检 查项目,定期更换。
( 5) 对润滑油等油系统法兰盘的垫子、阀门安 装必须严格按“二十五项重点要求”认真落实。
3 000
盘车
高压启动 油泵状态
运行 停运 运行
润滑辅助油 高压启动油 油涡轮入口 油涡轮出口 升压泵出口 泵电流 / A 泵电流 / A 油压 / MPa 油压 / MPa 油压 / MPa
59. 0
55. 7
1. 502
0. 361
0. 261
0. 0
0. 0
1. 395
0. 327
0. 186
员都掌握设备历史参数值,以便及时比对,在发现设 备运行异常时做出正确判断; 应避免仅因为设备运 行参数小于其额定值,就主观判断设备正常。
( 3) 确认主油泵、油涡轮及其升压泵工作失常,
5 #5 机组油涡轮入口法兰盘垫子检查处理情况
2010 年 9 月 26 日,#5 机 组 汽 轮 机 缸 温 降 至 126 ℃ ,停运盘车及顶轴油系统后,停运润 滑 油 系 统,运行人员将主油箱的油全部倒至储油箱后,检修 人员进入主油箱,检查处理油涡轮升压泵及其附属 设备,对油涡轮升压泵法兰盘的 3 个耐油橡胶石棉 纸板的垫子全部更换为聚四氟乙烯垫子并对法兰盘 的固定螺栓重新调整紧固。
在机组启、停机过程中,汽轮机转速低于 2 850 r / min 时,主油泵出口油压低,油涡轮转速低,升压 泵出口油压低,为了确保主油泵入口油压,必须运行 高压启动油泵为主油泵入口提供油源,同时驱赶主 油泵及其出入口管道的空气,防止主油泵气蚀。
2 #5 机组润滑油油压下降的异常现象
2010 - 09 - 19 T 08: 47,#5 机组根据电网的要
83. 0
45. 2
0. 290
0. 291
0. 298
润滑油油 压 / MPa 0. 357 0. 297 0. 282
·46·
华电技术
第 33 卷
转速及升压泵出口油压降低,反过来又使主油泵出 机组开机过程中,汽轮机转速为 3 000 r / min 时,应全
口油压、油涡轮入口油压降低,导致高压启动油泵负 面检查润滑油油涡轮各参数,当其与历史数据一致
升压泵是油涡轮驱动的油泵,从主油箱吸油,升 压后为主油泵提供吸入油。油泵浸在主油箱中,升 压泵入口设有滤网。
交流电 动 机 驱 动 离 心 泵,在 汽 轮 机 转 速 小 于 2 850 r / min 时,辅助油泵向轴承供给润滑油。
交流电动机驱动油泵,当机组启动、停机而导致 升压泵不能正常运行时,高压启动油泵运行并向主 油泵供油。 1. 4 主油泵入口油源为油涡轮升压泵和高压启动 油泵
r / min 且高压启动油泵运行时,9 月 19 日的油涡轮 出口油压正常,但油涡轮入口和升压泵出口油压下 降较明显,而且高压启动油泵电流增大了 5 A。其原 因如下: 主油泵故障,主油泵打不起油压; 升压泵故 障,致使主油泵入口供油油压低; 升压泵至主油泵的 油管道法兰垫子破损漏油,致使主油泵入口供油油 压降低; 升压泵入口滤网堵塞,升压泵打不起油压; 油涡轮入口法兰盘的垫子破损漏油,致使油涡轮入 口油压降低。
3 #5 机组润滑油油压下降的原因分析
#5 机组汽轮机转速为 3 000 r / min 时,停运高压 启动油泵,在润滑油系统中,油涡轮入口、出口及升 压泵出口油压均反映油压下降,但主油箱油位没有 变化( 正常) ,说明润滑油系统没有对外泄漏。现场 检查确认汽轮机各轴承油挡及其进回油管、发电机 密封油系统没有漏油现象,排除了润滑油系统外漏 引起润滑油油压下降的可能。
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