湿式离合器拆解说明书
课件：离合器拆装指导书
注意：切勿用锤子安装新的盖子，也不要给中央密封件上油或 用手接触中央密封件。如果发生这种情况会造成盖子不密封！
3、小心将离合器盖及卡簧取下，取下离合器盖子
4、——装入油泵驱动轴 —— 装入主轴一前卡簧 ——取出定位工装
取出工装
油泵驱动轴 主轴一前卡簧
5、安装离合器盖子
6、离合器盖板水平均匀的导入整个盖板安装导向工装 中，注意盖板导入方向，方向错误会损坏中央密封件
卡簧开口 安装位置
注意：——离合器盖板安装导向工装在使用前请擦 净，不要使用刮坏的装配套。
9、用以字螺丝刀将卡簧翘到位
10、取下导向工装，安装完后请检查中间密封唇是 否翻起（翻起则无效，需更换）
工装介绍
FFB-1467-1031-6DT35离合器安装定位工 装，安装离合器时用于定位双离合器总成
FFB-1467-1033-6DT35离合器盖板安装 导向工装，用于安装离合器盖板
6DT35离合器的拆卸
1、翻起变速器，并垫稳
2、用一字螺丝刀翘出盖板卡环
注意不要压坏 方向传感器
3、用木棒翘出盖板
6DT35变速器离合器拆装指导书
注意事项
——当变速箱打开时，不得有污物进入变速箱，污物 的进入可能会导致变速箱的故障。 ——将拆下部件的放在干净的垫板上并盖住以免弄脏。 使用薄膜和纸张。不要使用纤维质的抹布。 ——只安装干净的零件，只在安装前才从包装中取出 原厂件。 ——如果维修工作不能立即进行，请仔细地将打开的 零件遮盖或密封起来。 ——不得向油里掺入任何添加剂。 ——排出的变速器油不允许直接重新添加。（在保证 油质正常的情况下过滤掉杂质。） ——爱护环境，对排出的变速器油进行合理的废弃处 理。
任务1.2 离合器及踏板总成及拆装与检修
任务 1.2 离合器及踏板总成及拆装与检修任务1.2 离合器及踏板总成的拆装与检修一、离合器的拆卸和安装1、离合器的拆卸（l）首先拆下变速器（详见本章变速器拆卸与安装部分）。
（2）用专用工具10-201，将飞轮固定（如图1-2-1所示），然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
（3）按图1-2-2和图1-2-3以及图2-4所示的顺序分解离合器各部件。
离合器压盘和从动盘示意图，如图1-2-5所示。
图1-2-1 用专用工具固定飞轮图1-2-2 离合器踏板装置分解图l-连接销 2-保险装置 3-离合器拉索 4-踏板支架 5-限位块 6-轴承衬套 7-离合器踏板 8-助力弹簧图1-2-3 离合器结构图（一）l-离合器从动盘 2-膜片弹簧与压盘 3-分离轴承 4-分离套筒 5-分离叉轴 6-离合器拉索 7-分离叉轴传动杆 8-回位弹簧 9-卡簧10-橡胶防尘套 11-轴承衬套图1-2-4 离合器结构图（二）1-离合器从动盘 2-膜片弹簧与压盘 3-分离轴承 4-分离套筒 5-分离轴 6-拉索 7-传动杆 8-弹簧 9-卡簧 10、11-轴承套及密封件图1-2-5 离合器压盘和从动盘l-飞轮 2-六角螺栓或圆柱头螺栓（拧紧力矩25N·m） 3-压盘 4-从动盘（弹簧保持架朝向压盘）2、离合器的安装（1）用专用工具10-201将飞轮固定。
（2）如图1-2-12所示，用专用工具 10－213，将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
(3)装上紧固螺栓，并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。
图1-2-6 离合器的安装（二）离合器的检修1、检修注意事项（l）衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换Ｏ形环。
（2）调整垫片：用千分尺多点检测调整垫片，可以精确地测出所需垫片的厚度。
检查调整垫片边缘是否有损坏，只能装入完好的调整垫片。
(3)挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能拉开过度，必须将其完全放在槽内。
项目一 离合器的拆装与调整
安装分离叉轴套
图１-２３ 安装分离叉轴和回位弹簧
ａ) 安装分离叉轴 ｂ) 安装回位弹簧
工作中
图１-２４
图１-２６
安装衬垫和卡簧
旋紧螺栓，锁住分离轴承叉轴
图１-２５
安装导向套
图１-２７
分离轴承挡圈的安装位置
工作中
８) 在变速器后面旋紧螺栓，将分离轴承叉轴锁住，检查并确认分离叉轴能
灵活转 动，但不能轴向移动，如图１-２６所示。
你可能需要的帮助
• 为了减少压盘向弹簧传热，引起退火及弹力降低，在压盘的弹簧座处做成凸起的十
字形筋条，以减小接触面积，或加隔热垫。
图１-２９
摩擦式周布弹簧离合器
你可能需要的帮助
• ３) 分离机构。
• ① 分离叉。 分离叉与其转轴制成一体，轴的两端靠衬套支承在离合器壳上。
• ② 分离杠杆。 图１-３０为摩擦式周布弹簧离合器中常见的分离杠杆结构示意图
管上的连接板。
图１-１１
拆下离合器钢索
工作中
２) 拆下发动机中间支架和变速器上的排气管支架以及排气管和万向节轴。
拔出倒车灯和油耗指示器线束。
３) 拆下变速器盖板，拆下发动机和变速器的联接螺栓。
４) 拆下变速器。
图１-１2 将冷却液管上的连接板弯曲
工作中
５) 用大众专用工具 (１０-２０１) 将飞轮固定,然后将离合器的固定螺栓对
６—分离叉轴衬套７—固定螺钉 ８—拉索 １０、１９—垫圈 １１—分离轴承导向套管
１３—橡胶防尘套１４—回位弹簧 １５—衬套座 １６—卡簧 １７—离合器驱动臂
５—弹簧
１２—分离叉轴
２０—螺母
工作中
一、 拆卸离合器
1 从车上拆下离合器
拆卸离合器的工作流程
拆卸离合器的工作流程一、准备工作1.1 工具准备咱要拆卸离合器，那工具可得备齐喽。
像什么扳手啊，螺丝刀啊，这些都是基本的。
可别小看这些工具，这就好比战士上战场得有趁手的兵器一样。
要是缺了哪个，到时候干起活来就抓瞎了。
而且工具的质量也不能差，要是用那些劣质的，就像“纸糊的灯笼——一戳就破”，搞不好在拆卸过程中就坏了，那可就麻烦大了。
1.2 安全防护安全可不能马虎。
戴上手套，这不仅能保护咱的手不被划伤，还能让咱抓工具的时候更稳当。
再穿上工作服，这就像是给咱自己穿上了一层铠甲。
毕竟在拆卸过程中，可能会有油污或者小零件弹出来，要是弄脏了衣服或者伤到自己，那可就不划算了。
二、拆卸步骤2.1 找到离合器位置首先得知道离合器在哪吧。
这就像是找人得知道他家在哪一样。
一般汽车的离合器在发动机和变速器之间，找到它就等于找到了目标。
这时候眼睛可得瞪大了，就像老鹰抓小鸡一样，不能放过任何一个细节。
2.2 断开连接部件接下来要断开和离合器相连的部件。
这就像解开一团乱麻，得有耐心。
比如说要先把连接的电线插头拔掉，这时候动作要轻，可不能用蛮力，不然把线扯断了，那就“捅了马蜂窝”，后续的维修成本可就高了。
还有那些连接的油管之类的，也要小心翼翼地拆卸，要像对待宝贝一样，毕竟这些部件都很精密。
2.3 拆卸离合器本身当把周围的连接部件都处理好后，就可以对离合器下手了。
用扳手拧下固定离合器的螺丝，这时候要按照规定的顺序拧，不能东一下西一下的，就像盖房子得按照图纸来一样。
螺丝拧下来后，就能把离合器慢慢取下来了。
取的时候要注意平衡，别一个不小心把离合器给摔了，那可就“前功尽弃”了。
三、部件整理3.1 清洁部件把离合器拆下来后，那些拆下来的小部件都要清理干净。
就像打扫房间一样，把灰尘和油污都去掉。
这时候可以用专门的清洁剂，把这些部件擦得干干净净的，就像新的一样。
这样在后续检查或者重新安装的时候就方便多了。
3.2 标记与存放对于那些比较相似的小部件，一定要做好标记。
关于湿式离合器的书
关于湿式离合器的书《湿式离合器：原理、设计与实践》
目录
第一章绪论
1.1 湿式离合器的背景及发展
1.2 湿式离合器的应用领域
1.3 本书的目的与内容安排
第二章湿式离合器的基础理论
2.1 离合器概述
2.2 湿式离合器的工作原理
2.3 湿式离合器的主要性能参数
2.4 湿式离合器的类型及结构特点
第三章湿式离合器的设计计算
3.1 湿式离合器的设计步骤
3.2 离合器的主要尺寸计算
3.3 离合器摩擦片的设计
3.4 离合器压力盘与从动盘的设计
3.5 离合器弹簧的设计
3.6 湿式离合器的设计优化
第四章湿式离合器的制造与装配
4.1 摩擦片的制造
4.2 压力盘与从动盘的制造
4.3 离合器弹簧的制造
4.4 离合器的装配与调试
第五章湿式离合器的性能测试与评价
5.1 离合器性能测试方法
5.2 离合器摩擦性能测试
5.3 离合器耐久性测试
5.4 离合器性能评价与故障分析
第六章湿式离合器在汽车及其他领域的应用
6.1 湿式离合器在汽车上的应用
6.2 湿式离合器在工业设备中的应用
6.3 湿式离合器在其他领域的应用
第七章湿式离合器的发展趋势与展望
7.1 湿式离合器的技术创新
7.2 湿式离合器的市场前景
7.3 湿式离合器的未来研究方向
参考文献
后记
本书以湿式离合器为主题，从基本理论、设计计算、制造与装配、性能测试与评价、应用领域等多个方面对湿式离合器进行了详细的介绍。
旨在为广大读者提供一本全面、实用的湿式离合器专业书籍，以促进湿式离合器技术的交流与发展。
离合器的拆装步骤
离合器的拆装步骤离合器是汽车的重要部件之一，通过将发动机的动力传递到变速器中，实现车辆换挡和驱动力的控制。
因此，离合器的拆装过程需要小心谨慎，下面我将为您详细介绍离合器的拆装步骤。
步骤一：准备工作1.停车并拉紧手刹，保证车辆处于静止状态。
2.施工区域准备：确保施工区域干净整洁，放置好工具和所需的备件。
3.关闭发动机：拆卸离合器前，必须先关闭发动机。
步骤二：拆除传动轴和离合器压盘1.拆卸传动轴：利用扳手或扳手组拧动螺丝，将传动轴与发动机连接的螺栓拆卸下来。
2.拆解离合器压盘：使用扳手或扳手组，将离合器压盘拧下。
步骤三：拆卸离合器盘和端盖1.拆卸离合器盘：使用扳手或扳手组拧下固定离合器盘的螺栓。
2.拆卸离合器端盖：拧下离合器端盖上的螺栓，并轻轻将端盖从离合器上取下。
注意：在拆卸离合器盘和端盖时，请保持整洁，并注意离合器的重量，以免造成伤害。
步骤四：检查离合器组件在拆卸离合器组件之前，应该先检查离合器组件是否存在损坏或磨损的情况。
如有问题，应立即更换离合器组件。
步骤五：安装新的离合器盘和端盖1.安装离合器盘：将新的离合器盘放置在离合器盘座上，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓，使其固定。
2.安装离合器端盖：将新的离合器端盖放置在离合器上，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓，使其固定。
步骤六：安装离合器压盘将新的离合器压盘放置在离合器盘和离合器端盖之间，并使用扳手或扳手组将螺栓拧紧。
步骤七：安装传动轴将传动轴重新安装到发动机和离合器之间的连接处，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓。
步骤八：检查工作和测试1.检查螺栓和连接件是否紧固。
2.检查离合器动作是否正常：起动发动机，踩下离合器踏板，观察发动机和变速器的连接是否正常，换挡是否流畅。
3.测试车辆行驶：驾驶车辆在平坦的道路上测试离合器的工作和变速器的换挡情况，确保一切运转正常。
通过以上八个步骤，您可以顺利完成离合器的拆装。
请务必小心操作，并确保所有部件和连接紧固正确，以确保车辆的安全和正常运行。
200水冷摩托车的超越离合拆换教程
200水冷摩托车的超越离合拆换教程200水冷摩托车的超越离合拆换教程准备工作•确保摩托车处于停车状态，关闭电源开关•准备工具：扳手、螺丝刀、扭力扳手、离合工具拆卸原离合器1.拆卸座椅和排气管，以便更好地操作2.使用扳手拧下离合盖上的螺丝3.轻轻拆下离合盖，小心不要损坏盖子和密封垫圈4.使用扳手松开压力盘上的螺栓，并将压力盘取出更换新离合器1.将新的压力盘放入离合器壳体中，确保对齐2.使用扳手拧紧压力盘上的螺栓，使用扭力扳手按照规定的扭矩力进行拧紧3.在离合盖上涂抹适量的润滑剂，以保证摩擦片的正常工作4.将离合盖重新安装到摩托车上，使用扳手拧紧螺丝测试新离合器1.连接电源，打开油门，确认离合器是否正常工作2.调整离合器拉线的松紧程度，确保离合器的启动和离合动作顺畅3.适当调整摩托车的离合器颤动时的寻找位置，以便获得更好的行驶体验注意事项•拆卸和安装离合器时，务必小心操作，避免损坏零件或自己受伤•离合器工作涉及到一些特定的技巧和调整，如果不熟悉操作，建议寻求专业人士的帮助•定期检查和保养离合器，以确保其正常工作和寿命以上就是200水冷摩托车的超越离合拆换教程，希望对您有所帮助！额外注意事项•在进行离合器拆换之前，建议先查阅摩托车的维修手册，以了解具体的操作步骤和注意事项。
•在拆卸离合器之前，可以使用钢丝刷清洁外部表面，以确保操作的顺利进行。
•在安装新离合器时，注意正确安装压力盘和摩擦片，以避免装配错误导致离合器失效或损坏。
•在用扳手拧紧螺丝时，要采用交叉对角的顺序，逐步均匀拧紧，避免过紧或松动。
•在安装离合盖时，确保盖子和密封垫圈的良好密封，以防止润滑剂外泄和进水。
•在测试新离合器时，应选择开阔平坦的路面进行试车，并小心操作，以确保安全和稳定性。
以上是针对200水冷摩托车的超越离合拆换教程的额外注意事项，祝您操作顺利！。
离合器的拆装过程及要点
离合器的拆装过程及要点大家好，今天我们来聊聊离合器的拆装过程。
离合器在咱们的车子里可是个关键的角色，就像是小小的舞者，在发动机和变速器之间跳着“踩油门—换挡”的舞蹈。
要知道，离合器的正常工作可是决定了咱们开车是否顺畅的关键因素。
好，话不多说，我们直接开始这个“拆装大作战”吧！1. 准备工作1.1 工具准备首先呢，我们得准备好一些基本工具，像是扳手、螺丝刀、千斤顶这些必备的家伙。
工具备齐了，才能让拆装过程顺利进行，毕竟没有合适的工具，就像是一个厨师没有菜刀一样，不是很麻烦吗？1.2 安全措施然后，安全措施也得做好。
你可不能忽略这个，毕竟我们要动的是车子的心脏部分。
确保车子放在平坦的地面上，并且用千斤顶把车子抬起来，然后用千斤顶支撑杆支撑好，防止车子掉下来。
如果你不想成为头顶一片蓝天的幸运儿，那就千万不要忘记了！2. 拆卸离合器2.1 卸下传动轴接下来，我们要做的第一步就是卸下传动轴。
传动轴就像是车子的“脊梁骨”，它把发动机的动力传递给轮子。
用扳手把传动轴上的螺丝拧下来，然后小心地把它取下。
这里提醒一下，螺丝有时候会粘得很紧，不妨动用一些力气，但记住，力度得适中，不然螺丝可能会断掉，造成不必要的麻烦。
2.2 取下离合器然后，我们终于可以见到离合器本尊了。
离合器通常被装在飞轮的后面，你需要慢慢拆下固定离合器的螺丝。
这一步需要特别小心，因为离合器虽然不大，但它的安装位置非常精密。
建议大家在拆卸的时候，最好能用点“仁慈”，避免刮伤或者破坏其他零件。
3. 安装新离合器3.1 安装新离合器现在，我们要安装新的离合器。
把新的离合器对准飞轮，记得对准好位置。
然后，把螺丝慢慢拧上。
这里有个小诀窍，那就是先用手把螺丝拧紧一些，再用扳手加固。
这样做可以确保螺丝都能顺利地上到位，避免因为紧固不均匀导致离合器的异常。
3.2 检查与测试最后，咱们要做个彻底的检查和测试。
安装好后，先不要急着把车子放下来。
转动离合器，检查是否有异响，然后手动调试一下离合器踏板的高度和灵敏度。
离合器的拆装过程及要点
离合器的拆装过程及要点嘿，伙计们！今天我们来聊聊一个很有趣的话题——离合器的拆装过程及要点。
你知道吗？离合器可是汽车里非常重要的一个部件，它就像是咱们的“心脏”，负责把发动机和变速器连接起来，让车子能够顺利地行驶。
那么，离合器的拆装过程到底是怎样的呢？让我们一起来揭开这个神秘的面纱吧！咱们要准备好一些工具和材料。
离合器的拆装过程可能会用到的工具有：扳手、螺丝刀、千斤顶、手套等。
材料方面，我们需要一把离合器压盘、一个离合器分泵、一根离合器导管以及一些润滑油。
有了这些工具和材料，我们就可以开始拆装离合器了！第一步，我们要先拆卸离合器压盘。
这个过程其实并不复杂，只需要用扳手将压盘上的螺丝拆下来，然后取下压盘即可。
不过要注意的是，在拆卸过程中要小心不要损坏压盘上的零件哦！第二步，我们要拆卸离合器分泵。
这个过程稍微有点复杂，需要用到千斤顶。
首先将车子放在千斤顶上，然后用扳手拆卸分泵上的螺丝。
接下来，我们需要找到分泵与压盘之间的连接处，将连接处的螺丝拆下来，然后取下分泵。
注意在拆卸过程中要确保千斤顶的压力适中，以免对车子造成损害。
第三步，我们要拆卸离合器导管。
这个过程也比较简单，只需要用扳手将导管上的螺丝拆下来，然后取下导管即可。
不过要注意的是，在拆卸过程中要确保导管的方向正确，否则会影响离合器的正常工作。
第四步，我们要清洗离合器。
在拆卸完离合器之后，我们需要将其清洗干净，以便进行下一步的安装。
在清洗过程中，可以使用一些专门的清洗剂和刷子，将离合器上的污垢彻底清除干净。
第五步，我们要组装离合器。
在清洗完离合器之后，我们需要将其重新组装起来。
首先将压盘安装到变速器上，然后将分泵安装到压盘上。
接下来，将导管安装到分泵上，并确保导管的方向正确。
将润滑油加入离合器中，以保证其正常工作。
好了，经过以上五个步骤，我们的离合器就拆装完成了。
这只是整个过程的一部分，还有很多细节需要注意。
不过只要我们按照正确的步骤进行操作，相信大家都能够轻松完成离合器的拆装工作。
湿式多片式液力离合器的结构与工作原理
湿式多片式液力离合器的结构与工作原理
（1）结构介绍
湿式多片液力离合器是液力传动变速箱中最重要的换挡执行元件之一，它由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、弹簧座、1组钢片、1组摩擦片、调整垫片、离合器毂及几个密封圈组成。
多片离合器包括一个或多个回位弹簧、回位弹簧座、油封、一个或多个压盘和挡圈。
对多片离合器分离状态时的摩擦片和钢片的间隙，各种不同型号的变速箱的标准不尽相同，通常在1.8-2.2mm之间。
离合器的活塞回位弹簧有三种：中央一个大螺旋弹簧；周边布置几个小螺旋弹簧；一个蝶形弹簧。
其中周置数个小螺旋弹簧的结构为最多。
设置回位弹簧的目的是让活塞回位。
湿式多片式离合器是利用液压压力来驱动齿轮。
当离合器结合时，离合器活塞内的液压使一组螺旋弹簧零件受力，这将驱使一组离合器盘和摩擦盘压在固定的压力盘上。
摩擦片内缘处有内花键齿，以便与离合器鼓上的外花键相啮合。
离合器鼓与齿轮组相连，这样就可以接受传递过来的力。
为分离离合器，离合器活塞中的液压就会降低，在弹簧的作用下，离合器就会分开。
下图为湿式离合器结构图：
图6—9 湿式离合器结构图
湿式多片液力离合器作为换档执行装置。
这种换档离合器因位于变速箱内部，径向尺寸受到严格限制，而传递的转矩又很大，故做成多片式。
（图6—10）
6—10 湿式多片换挡离合器结构图。
湿式多片离合器更换全攻略(1)
膨胀 过 大 ，造 成 分 离 间隙 过 小 ，产
生 分 离不 清 而 引起 摩托 车 发 冲 ，甚 至位 移 。
— — 内 花键 不 同心 。 离合 器花 键 套 与弹 簧 压 盘的 内花键 不 同 心 ， 引起压 盘 偏 侧 产生 分 离不 清 的 发冲
（冷车 、热 车均 有 此现 象 ，但热 车 时 的发 冲会 稍好 一点 ） 。 ２－２ 配件 湿式 多 片离合 器 的检查
— — 弹 簧 压 力 过 大 。 离合 器的
弹 簧 压 力过 强 ，使 离合 器 摩擦 片 瞬
间和 压 盘结 合 ，或 离 合器 的 压缩 弹
簧刚 性 不稳 ，在 有 效使 用 行 程 中 ，
压 力递 增或 者 递 减 不均 ，使摩 擦 片
瞬 问和 压盘 冲击性 结 合 ，接 着 由于
鉴别 摩托 车离合器装配在发动机 曲轴 与变速 器之间 ，主要用来传接或切断 发动机 的输 出动力 ，确保摩托车平稳 起步 ，顺利 换挡 、迅速制动 ，以免运 动机件受 到冲击。离合器及摩擦片属 于磨 损机 件 ，制造 质量的优劣对摩托 车正 常行 驶十分重要 。因此 ，如何正 确鉴 别离合器对大家来说 ，都是需要 了解和掌握 的。 ａ１ 摩擦 片 摩 擦片 是 离 合 器部 件 中的 重要 零 件 ，也 是 最 容 易磨 损 的零 件 。摩 擦 片 的 主要 成 分是 橡 胶基 ，属 于有 机 材 料 的离 合 器摩 擦 片 ，是 以 有机 粘 合 材料 如 橡 胶和 树 脂 为母 体 的摩 擦 材 料 ，母 体 是摩 擦 材料 填 充 剂 的 载 体 ，并 且 起 着粘 接 强化 纤 维 和其 它摩 擦 片 配方 材料 的作 用 。摩 擦 片 的综 合 特性 是 由它的 所有 组 成 成份 经过 高技 术 含 量 的生 产 工艺 所 产生 的共 同结 果 。在 离 合 器摩 擦 片 配方 中 ，包 含 有 多 达 ２５种 不 同 的 原 材 料 。如 此 多 的 成 分 ， 以 及 各 成 分 之 间 潜 在 的 各 种 相 互 作 用 要 求 进 行 一 系 列 的 系 统 性 试 验 。 因 此 ， 摩 擦 片 成 分 的 真 伪 以 及 制 造 质 量 ，是 保 证 离 合 器 摩 擦 片 能 够 有 效 工 作 的前 提 。
介绍离合器的拆装过程及注意事项
离合器的拆装过程及注意事项1. 离合器的拆装过程离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责在换挡时隔离发动机和变速器，让车辆能够平稳地停车和起步。
离合器的拆装过程需要非常细致和谨慎。
1.1 检查离合器是否处于冷却状态在拆装离合器之前，要确保发动机已经完全冷却。
这是非常重要的，因为热车状态下的离合器可能会导致严重的烫伤和损坏。
1.2 确认车辆处于安全状态在进行任何汽车维修操作之前，一定要确保车辆已经牢固支撑在升降架上，并且已经挂上了防滑垫。
这可以防止车辆在拆装过程中滑动和倾斜，确保操作人员的安全。
1.3 卸下离合器踏板和相关零部件需要将踏板盖板卸下，然后拆除连接离合器主缸和踏板的链条或铰链。
将离合器主缸卸下，并检查其密封件和连接螺丝是否有损坏和脱落。
1.4 卸下离合器压盘和离合器盘在卸下离合器压盘和离合器盘之前，需要先用标记笔在离合器压盘和飞轮上标记对应的位置。
按照厂家要求的顺序和力度逐步松开离合器压盘上的螺丝。
拆下离合器盘，并检查其磨损程度和变形情况。
1.5 清洁和更换相关零部件在进行拆装过程中，需要对离合器主缸、离合器压盘、离合器盘等部件进行清洁和检查。
若发现有损坏或磨损严重的零部件，需要及时更换并进行调整。
2. 注意事项在进行离合器的拆装过程中，需要注意以下几点事项：2.1 注意安全在拆装离合器时，一定要保证操作人员的安全。
使用升降架和防滑垫，严格按照操作规程进行操作，确保不会发生意外情况。
2.2 仔细标记零部件在卸下离合器压盘和离合器盘时，要用标记笔在相关零部件上标记对应的位置，以确保在安装时能够正确对位。
2.3 避免油污和灰尘在拆装过程中，要尽量避免油污和灰尘进入离合器内部，以免影响其正常工作。
2.4 严格按照厂家要求进行操作在进行离合器的拆装过程中，要严格按照汽车厂家的要求进行操作，包括拆卸顺序、紧固力度和安装方法等。
3. 个人观点和理解离合器作为汽车传动系统中的重要部件，其拆装过程需要非常细致和谨慎。
汽车构造与拆装 学习手册-离合器的拆装与调整
3.1.6桑塔纳离合器的拆装与调整（1）离合器总成的拆装与分解1）在离合器盖与飞轮上作装配记号。
2）以对角拧紧并拆下压盘与飞轮的固定螺栓，取下压盘总成、离合器从动盘。
3）在离合器盖与压盘之间及膜片弹簧之间作对合标记，进行分离。
4）拆下膜片弹簧装配螺栓，将压盘及膜片与离合器盖分离。
（2）分离叉的拆卸(如图3-1-9所示)1）松开螺栓，拆下驱动臂、分离轴承。
2）松开螺栓取下分离轴承导向套和橡胶防尘套后，回位弹簧。
3）用尖嘴钳取出卡簧和分离轴承后，分离叉轴即可取出。
（3）离合器的装配离合器的装配应大致按拆卸相反顺序进行，但同时还应注意以下几点。
1）离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。
图3-1-9 桑塔纳离合器分离叉轴的拆卸2）各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂以锂基润滑脂。
3）离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘方向安装。
4）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与曲轴导向轴承孔对中。
5）压盘必须与飞轮接触，才可紧固螺栓，紧固时应按对角线方向逐次拧紧，紧固力矩为2.5N·m。
6）分离叉轴两端必须同心。
7）离合器分离叉轴传动臂安装位置必须距固定拉索螺母架200±5mm，如图3-1-10所示。
8）应将离合器踏板的自由行程调到15～25mm。
9）安装橡胶防尘套时，先将压簧推入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm 后锁死，如图3-1-11所示，分离轴承锁紧力矩为15N·m。
图3-1-10离合器分离叉轴传动臂的安图3-1-11分离轴承挡圈的安装位置装位置（4）离合器及操纵机构的与调整1）踏板总行程。
离合器踏板的总行程为150±5mm，如不符合要求，可能是驱动臂变形或分离叉轴安装位置不当，可松开螺栓重新安装。
2）踏板自由行程。
离合器踏板的自由行程为15～25mm，如不符合要求，可通过图3-1-12所示中调整螺母(箭头所指)来调整。
湿式多片离合器更换全攻略(3)
湿式多片离合器更换全攻略(3)
微波
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2016(000)006
【总页数】5页(P70-74)
【作者】微波
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.湿式多片离合器更换全攻略(1) [J], 微波
2.湿式多片离合器更换全攻略(2) [J], 微波
3.混动变速箱湿式多片离合器结构优化研究 [J], 白建勇;徐章禄;张彤
4.湿式多片离合器带排转矩仿真分析与试验研究 [J], 朱茂桃; 周启豪; 田乃利
5.湿式多片离合器带排转矩仿真分析与试验研究 [J], 朱茂桃; 周启豪; 田乃利因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
湿式多片离合器更换全攻略(3)
湿式多片离合器更换全攻略(3)微波【期刊名称】《摩托车技术》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】5页(P70-74)【作者】微波【作者单位】【正文语种】中文（上接2016年第5期）b）拆去高速齿轮使用专用齿卡在离合器大齿轮与高速齿轮之间（如图24所示），防止其转动，持对边尺寸为22 mm的套筒扳手拆去曲轴右端面上的高速齿轮六角螺母，取出高速齿轮（如图25所示），同时将离合器右端面凹槽内的“889101”平面轴承用一字起伸入其间后取出。
持专用四爪工具伸入离合器中心孔内的变速器主轴并紧螺母，按照逆时针方向将其旋松，取出主轴并帽，同时依次取出蝶形垫圈、高速齿轮和离合器组件。
c）旋松推板（如图26所示）使用对边尺寸为10 mm的套筒扳手按对角方向旋松离合器弹簧外侧面的推板并紧螺钉，注意依次旋松螺钉，并防止其弹簧突然蹦出，取出从动离合器摩擦片组合。
d）注意要点——由于湿式多片离合器和干式自动离合式离合器的工作性质不同，干式自动离合式离合器不能接触油类，故除了干式自动离合式离合器外，其他所有类型的离合器的零件在装配前必须进行认真清洗，涂上机油后再投入装配。
——湿式多片离合器的主动毂中心与变速器主轴启动齿轮部分为花键配合，因此，在装配前一定要先将离合器主动毂花键孔预先套到变速器主轴花键轴上，试其间隙的大小，如果感觉间隙太大，应测量两零件花键轴外径和花键孔内径，并更换超差零件。
若马虎了事，认为只要能套装上即行，离合器在工作过程中可能会产生异常声响（尤其在分离和接合时）。
——湿式多片离合器结构中布置有膜片弹簧，这是由于离合器接合时，受各种因素的影响，有时主、从动片会自然产生一些不规则的移位现象。
为减少这种不规则的移位，故在从动片侧面处与主动盘之间加装了一个膜片簧，这样加装弹簧后，它能在该膜片簧的弹力作用下，紧紧压住主、从动片，使离合器能够很平稳地接合。
这种离合器装配时，其零件次序容易装错，正确的次序是：首先是弹簧座与膜片簧的前后位置，其次是膜片弹簧的正反位置。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
9-2
9-3
9
10-1.彈簧組入
10-1
10-2.壓蓋組入
10-2
10-3.綁鋼絲固定
10-3
10-3
10
11-1
11-1.飛輪壓蓋組立 11-2.軸承組立 11-3.加油ATF-220 11-4.8分滿
11-2
11-4
1-3
11
最終機台清潔.及試車
濕式離合器拆解說明書
l 1.材料準備如鑽頭.襯料.螺絲膠..等等 l 2.基本工具.美式千斤頂.手動千斤頂準備 l 3.鷹架.清潔耗材..等等
製 作:金豐機器工股業股份有限公司 營 業 部 服 務 課第1版
2003/11/18
1
1-1.機器停於180度，關電源
1-1
1-2.空氣排洩
1-3後蓋分解
1-4拆卸前測量離剎間隙
.卸油 2-2.手動千斤頂 固定 2-3.使用千斤頂將飛輪壓蓋分解
2-2
2-3
2-3 2-2
3
3-1
3-1.使用手搖吊車卸下 3-2.離合環齒輪之固定
銷分解4支 3-3.離合環齒輪卸下
3-2
3-3
3-3
4
4-1
4-1.離合磨擦板分解
4-2.剎車壓蓋分解
4-3.離合本體加熱分解
4-3 4-2
5
5-1
5-1.千斤頂加壓至150kg待命 5-2.使用空氣於軸心輸入.將汽
缸取出 5-3.X型環分解
5-2
5-3
6
6-1 6-1.剎車本體加熱取出 6-3.磨猜擦板全部量測紀錄
6-3
7
8-2
復原組立 8-2.剎車本體加熱至180度組入 8-3.螺絲加防漏墊圈
8-3
8
9-1 9-1使用扭力板手固鎖M8(28牛 頓米)