南方物流集团案例
物流典型案例及参考答案
连云港外贸冷库连云港外贸冷库于1973年由外经贸部投资兴建，是我国外贸系统的大型冷藏库之一，由12000吨的低温库（-18℃）和5000吨的保鲜库（0℃）组成，配备双回路电源。
另有3000平方米的普通仓库、100多吨运力的冷藏车队、年加工能力为1500吨的冷冻品加工厂。
其经营范围为物资储存，商品储存、加工；食用油及制品、副食品、饲料、建筑材料、金属材料的销售、代购、代销、公路运输服务等。
冷库所处区位优越，在连云港港区内，门前公路东接港口，西接宁连、徐连、汾灌高速公路，距离连云港民航机场只有50千米，库内有铁路专用线与亚欧大陆桥东桥头堡相连，毗邻公路、铁路客运站，交通十分便捷。
设备完善的主库和从日本引进的组装式冷库构成了一流的冷冻冷藏条件，保鲜库为国内外客户储存苹果、蒜头、洋葱等果品、蔬菜类保鲜食品。
冷冻品加工厂设备完善，质保体系严格，采用恒温避光作业，拥有蔬菜、水产品两条加工生产线，可常年同时加工鲜、冻农副产品及水产品，其富庶仓库在存放商品方面条件优越。
结合案例谈一下在冷库的选址和设计中应注意哪些方面？冷库管理在冷冻链管理中的地位和作用是什么？答：冷库的选址和设计主要包括：（1）库址选择的基本条件：①经济分析。
②交通条件。
③周边环境。
④地形地质。
⑤水电供应。
（2）平面设计的基本要求。
①货品流通顺畅、不交叉；生产和进出库运输畅通，作业不干扰，路线短。
②符合厂（库）区总平面布局的要求，与其他生产环节和进库货品流向衔接协调。
③高低温分区明确，尽可能各自分开。
④在温度分区明确、内部间隔合理的前提下，缩小绝热围护层的面积。
⑤库房立柱分布整齐，间距一致，结构简单。
⑥库房维修方便，并留有库房扩建预留地。
例如连云港外贸冷库的选址充分考虑了冷库的交通条件和周边环境，所处区位优越，与港口、高速公路、机场、铁路等都很近，交通十分便捷。
冷库管理在冷冻链中的作用：①冷库是冷冻链货品的储存和中转地点。
②冷库是冷冻链的控制和信息收集地。
南方物流
南方在现代仓储管理方面可以实施以下技术： 1. 仓库管理系统（WMS-Warehouse Management System） 2. 条形码技术（Bar-Code） 3. 射频技术及应用（RF-Radio Frequency） 4. 自动化立体仓库技术（ASW-Automatic Stereoscopic Warehouse） 5. 供应商管理库存技术（VMI-Vendor Managed Inventory）
四、物流网络
1、经过十多年的辛勤耕耘，南方物流集团公 司现已发展成为珠江三角洲区域最具竞争力的 民营物流企业之一。拥有覆盖全国的物流配送 网络，在全国设立了三十四处分公司及办事处， 有三十多个物流结点，拥有三十多家长期客户。 通过公路、铁路、海运、航空以及多式联运的 方式为客户提供门到门物流运输服务，并为客 户提供生产基地仓库，以及为其全国各地的配 送中心提供仓库管理和配送的服务。
2、服务范围：其服务的特点是从供应链优化 和资源整合的角度为客户提供一体化的物流服 务，客户不必再操心物流的具体过程，我们保 证货物能够准确的出现在客户指定的时间和地 点。
具体的服务内容是：
一是提供短期或长期的货物存储服务。可根据客户 要求，实行批量控制的管理；采用WMS，准确掌握 在库货品、库位、种类、数量、入库及库存时间等， 为客户提供决策信息（仓储、装卸、库存控制）。 二是提供本地、区域及城市间的运输。能够进行在 途货物的跟踪管理，保证在途货物的安全；缩短货 物的在途时间，及时准确的送货上门（运输、配 送）。三是对不同定单的货物按客户要求的数量、 地点进行合并配送和交叉理货。结合信息系统进行 有效的信息管理与配送；提供关键业绩指标（KPI） 的报告（订单处理、交叉理货）。四是咨询服务。 我们乐于与您讨论您的物流问题，为您策划解决方 案和提供物流服务（物流策划与咨询）。
企业物流法律案例(3篇)
第1篇一、案情简介某食品企业（以下简称“原告”）是一家专注于生产、销售高端食品的公司。
为保障产品新鲜度，原告在全国范围内建立了完善的冷链物流体系，并与多家物流公司签订了物流服务合同。
某年，原告发现一批从北方某城市运往南方的食品在运输过程中出现变质现象，严重影响产品质量和消费者权益。
经调查，原告认为物流公司在运输过程中未能按照合同约定提供符合冷链物流要求的运输服务，导致食品变质。
原告遂向法院提起诉讼，要求物流公司承担赔偿责任。
二、争议焦点1. 物流公司是否违反了冷链物流合同中的服务标准？2. 物流公司是否应当对食品变质承担赔偿责任？3. 原告提出的赔偿金额是否合理？三、法院判决1. 关于物流公司是否违反了冷链物流合同中的服务标准法院审理认为，原告与物流公司签订的冷链物流服务合同中明确约定了运输温度、运输时间、运输方式等关键条款。
物流公司在运输过程中未能按照合同约定提供符合冷链物流要求的运输服务，导致食品变质，已构成违约。
法院认定物流公司违反了冷链物流合同中的服务标准。
2. 关于物流公司是否应当对食品变质承担赔偿责任法院认为，食品变质是由于物流公司在运输过程中未能提供符合冷链物流要求的运输服务所致。
根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
因此，物流公司应当对食品变质承担赔偿责任。
3. 关于原告提出的赔偿金额是否合理法院认为，原告提出的赔偿金额包括食品损失、市场损失、仓储费用、诉讼费用等，共计人民币100万元。
经审理，法院认为原告提出的赔偿金额基本合理，遂判决物流公司赔偿原告人民币100万元。
四、案例分析本案中，原告作为食品生产者，对食品的品质和新鲜度有着严格的要求。
物流公司在运输过程中未能按照合同约定提供符合冷链物流要求的运输服务，导致食品变质，侵犯了原告的合法权益。
法院的判决对物流公司起到了警示作用，也保护了原告的合法权益。
华南物流中心案例
地理位置
交通网络
功能定位 “前店后仓”
华南国际物流中心以“内陆物流港”的 全新经营模式运作。 从深圳方面看，是一个保税物流中心， 作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集 散地。 从香港方面看，可视为香港码头和机场 的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用 。发挥整合深、港两地物流资源的作用， 合理安排、调控进出口货物在各个口岸的 流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。
出口监管仓 ：“国内境外”
• • • • • • • 货物拼柜出口的最佳途径：“类似团购”； 进行货物拼装出口：“配套出口”； 可以进行各种流通加工：“非实质性加工”； 操作料件退港 ：“代替了香港一日游”； 货物分拨的平台：“配送中心”； 成品退换：“交换地点”； 保税区间货物流通：“双方主管海关同意 ”。
跨境快速通关业务--“深港物流绿色通道”的升级版
跨境快速通关业务打破了原先绿色通道只能做码头柜 、运作整箱接驳的限制，可从事拆拼箱业务，并同时兼顾 海运、空运货物，大大拓展了快速通关的业务范围。 比如：多家客户的出口货物，可拼成一个整柜或整车 ，通过跨境快速通关发到香港。客户如有进口货物，也可 在香港拼车，通过跨境快速通关，送货到华南国际物流中 心。这样，客户分开提货，既节省时间，又节约成本，效 益是非常显著。 目前，跨境快速通关有三种模式，即标准模式、拆拼 箱模式、组合模式。尤其是，跨境快速通关与跨关区“属 地申报、口岸验放”相结合的组合模式，是海关区域通关 改革的重点项目，在客户中引起了较大反响。 比如：外地符合条件的企业选择这种模式，将出口货 物运到华南物流中心，利用华南物流已开通的跨境快速通 关系统，将货物运到香港。据测算，使用该模式的企业， 平均通关效率可提高近50％，综合物流成本下降30％
客户和合作伙伴
中国物流企业自建物流案例研究
中国物流企业自建物流案例研究中国物流企业自建物流是指企业自行建设和管理物流网络和物流设施，以提供高效、便捷的物流服务。
下面列举了十个中国物流企业自建物流的案例研究：1. 顺丰速运：顺丰速运是中国最大的快递物流企业之一，自建了覆盖全国的物流网络。
通过自有的仓储设施和配送车辆，顺丰能够实现快速、准时的货物配送服务。
2. 邮政快递：中国邮政快递通过自建物流网络，实现了全国范围内的快递服务。
邮政快递自有的物流设施和配送车辆，能够满足客户的快递需求。
3. 中通快递：中通快递是中国领先的快递物流企业之一，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。
中通快递自有的物流设施和配送车辆，能够提供高效、可靠的快递服务。
4. 圆通速递：圆通速递通过自建物流网络，实现了全国范围内的快递配送服务。
圆通速递自有的仓储设施和配送车辆，能够满足客户的快递需求。
5. 百世快递：百世快递是中国领先的快递物流企业之一，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。
百世快递自有的物流设施和配送车辆，能够提供高效、可靠的快递服务。
6. 德邦物流：德邦物流通过自建物流网络，实现了全国范围内的货物配送服务。
德邦物流自有的物流设施和配送车辆，能够满足客户的物流需求。
7. 中铁物流：中铁物流是中国铁路系统的物流企业，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。
中铁物流自有的物流设施和铁路运输能力，能够提供高效、安全的物流服务。
8. 京东物流：京东物流是京东集团旗下的物流企业，通过自建物流网络，实现了全国范围内的配送服务。
京东物流自有的仓储设施和配送车辆，能够满足客户的物流需求。
9. 苏宁物流：苏宁物流是苏宁集团旗下的物流企业，通过自建物流网络，覆盖了全国各地。
苏宁物流自有的物流设施和配送车辆，能够提供高效、可靠的物流服务。
10. 阿里物流：阿里物流是阿里巴巴集团旗下的物流企业，通过自建物流网络，实现了全国范围内的货物配送服务。
阿里物流自有的仓储设施和配送车辆，能够满足客户的物流需求。
物流经典企业案例及分析
物流经典企业案例及分析第一章利用业务电子化赢利的联邦快递联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送。
10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。
1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。
由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处理的业务进一步扩展了。
为了处理加急定单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。
1996年7月，联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户使用了它们提供的服务。
客户不用离开该站点，就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。
但货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。
联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。
通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。
当客户输入“提货”指令时，管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。
管理员将商品单的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。
联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。
联邦快递还提供其他服务。
例如，联邦快递经营商业服务器，以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行；经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。
联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。
使联邦快递的信息网络，也是其发展后勤供应业务的重要基础。
联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。
Internet进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史，下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。
减少手工业务成本如果没有联邦快递船，则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。
107个物流案例
案例1 华普超市与和黄天百物流公司 (4)案例2 职业道德精神 (6)案例3 北京阳光网达公司基于信息及管理技术的重组 (7)案例4 海尔的物流流程再造 (9)案例5 上海物资集团总公司通过重组实现物流经营和效益双增长 (12)案例6 施乐公司重组业务流程，实施一体化供应链管理 (15)案例7 如何实现降低客户经营成本的目标 (18)案例8 上海梅林正广和销售有限公司 (24)案例9 美国联合包裹服务公司(UPS) (25)案例10 宝供物流 (29)案例11 上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况 (38)案例12 佐川急便的运输体制 (41)案例13 双D汽车载运公司 (45)案例14 超级医疗设备公司的仓库选址决策 (46)案例15 冈村横滨物流中心仓库设计 (47)案例16 西安制药厂自动化物流管理中心 (48)案例17 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (54)案例18 美国JC Penney公司的配送中心 (60)案例19 从英迈公司中国物流运作得到的启示 (61)案例20 全能五金供应公司(Complete Hardware SUpply，Inc，) (63)案例21 美国照明公司(AMerican lIGting Products，ALP) (64)案例22 一汽大众汽车有限公司的物流 (70)案例23 Team Hanes公司的库存管理 (72)案例24 沃尔玛(Wall-Mart)物流配送体系 (73)案例25 7-11便利店 (79)案例26 日本大和运输的宅急便 (80)案例27 天美百达物流 (83)案例28 淘金“黑色地带”一一东大物流管理的做法和启示 (89)案例29 UPS——由包裹运送公司到整体化物流企业的成功转变 (92)案例30 大和运输公司的市场创新和物流革新 (94)案例31 从物流到供应链——宝供战略转型 (97)案例32 中国航运界第一家现代物流企业——中海集团 (99)案例33 德国运输企业NEV AG公司的转型 (101)案例34 上海百岁物流有限公司第三方物流探索 (102)案例35 道氏化学公司物流员工要求及培训开展计划 (105)案例36 海尔基于核心能力的物流管理创新 (105)案例37 LEGO的绿色仓库 (110)案例38 3M公司的全球物流战略 (110)案例39 丰田公司的Just—In—Time管理 (111)案例40 阿迪达斯的流通加工 (113)案例41 春兰冲击电子商务 (113)案例42 海尔的电子商务之路 (114)案例43 是自营还是外包 (115)案例44 物流网络化与网络化时代的物流 (116)案例45 我国网上商店的物流解决方案 (118)案例46 用MIS进行有效的客户信息分析 (120)案例47 戴尔(Dell)公司的供应链管理 (122)案例48 阿杰乳品公司牛奶、奶制品和一系列相关产品的家庭配送 (124)案例49 福兰德木材公司的困扰 (124)案例50 贝那制冷设备销售公司的选址问题 (125)案例51 多式联运技术在欧美发展的现状 (126)案例52 沪士SRM改善库存管理 (128)案例53 我国零售商的物流配送发展的劣势分析、 (130)案例54 戴尔计算机公司的直销企业模式和“虚拟一体化” (132)案例55 丰田公司的JUST IN TIME管理 (134)案例56 美国福特汽车公司的即时制生产 (135)案例57 某箱包企业的物流战略 (137)案例58 宜家家具全球化的外包物流系统 (138)案例59 皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动 (139)案例60 久凌公司的电子化物流 (140)案例61 “可的”连锁便利店信息系统的建设 (141)案例62 弗兰克集团的信息技术 (144)案例63 美国吉他制造商Fender国际与UPS的合作 (145)案例64 UPS联合包裹公司 (146)案例65 为每一位客户“量体裁衣”的台湾新竹货运 (147)案例66 上海友谊集团为客户提供的个性化物流服务 (148)案例67 佳盈物流有限公司的客户关系管理 (149)案例68 上海梅林正广和网络销售有限公司 (151)案例69 TECHPLASTUS联合公司包装管理的合理化 (154)案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送 (154)案例71 联合利华的托盘管理 (157)案例72 货物分拣系统提高顶峰公司的物流速度 (158)案例73 海尔的运输服务 (159)案例74 美国的集装箱多式联运运作介绍 (161)案例75 韩国三星公司合理化运输 (162)案例76 日本花王公司的复合运输体系 (163)案例77 日本佐川急便的运输体制 (164)案例78 货物仓库布局方式 (166)案例79 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (167)案例80 安科公司的库存管理 (170)案例81 Spices无限公司改善库存控制 (171)案例82 德国邮政零件中心仓库的建立与管理 (173)案例83 7-11便利店的物流配送系统 (175)案例84 欧美发达国家的批发业配送中心 (176)案例85 欧美发达国家零售业配送中心 (177)案例86 欧美发达国家汽车制造业配送中心 (178)案例87 杭烟物流与送货线路优化 (179)案例88 日本神户生协鸣尾滨配送中心 (181)案例89 日本配送中心管理 (183)案例90 华联超市的配送管理 (185)案例91 中远集团物流战略规划 (187)案例92 伊藤洋华堂 (189)案例93 威特布莱德啤酒公司 (191)案例94 供应链——宝洁和沃尔玛的产销联盟 (192)案例95 沃尔玛的供应链管理 (195)案例96 台湾雀巢与家乐福的VMI计划 (196)案例97 日本7—11便利店的供应链管理 (198)案例99 供应链中断，爱立信退出手机市场 (199)案例98 亚马逊网上书店的物流与配送 (200)案例100 北京联想集团的三代电子商务 (201)案例101 马来西亚最大的零售企业百盛从供应链BtoB切进 (202)案例102 宝供的企业物流发展观念 (204)案例103 瑞士Zueuig Pharma公司的电子商务物流实践 (206)案例104 中外运为摩托罗拉提供的第三方物流服务 (207)案例105 丹麦DFDS运输公司的“门到门”服务和第三方物流解决方案 (209)案例106 联邦快递的“全球物流专家”角色与业务电子化 (210)案例107 香港嘉里物流——泛亚洲地区的配送商 (213)案例1 华普超市与和黄天百物流公司2002年3月，做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议，由“和黄天百”负责其物流配送业务，此举引起了业界的强烈关注。
物流法律新闻案例(3篇)
第1篇一、案件背景近年来，随着我国物流行业的快速发展，物流企业数量不断增加，市场竞争日益激烈。
然而，部分物流企业在追求利润最大化的同时，忽视了对货物的安全保障，导致货物损失事件频发。
近日，某市中级人民法院审结了一起因物流企业违规操作导致货物损失的案件，依法判决物流企业赔偿客户损失。
二、案情简介2019年6月，某公司（以下简称“原告”）与某物流有限公司（以下简称“被告”）签订了一份货物运输合同，约定由被告将一批货物从某市运往某省。
合同中明确约定了货物的种类、数量、运输方式、运输费用等内容。
货物价值共计人民币100万元。
在运输过程中，由于被告的违规操作，导致货物在途中发生严重损坏，损失价值人民币80万元。
原告得知此事后，与被告协商赔偿事宜，但双方未能达成一致。
随后，原告将被告诉至法院，要求被告赔偿货物损失人民币80万元及诉讼费用。
三、法院审理在审理过程中，法院依法对案件进行了调查取证。
经审理查明：1. 被告在运输过程中，未按照合同约定进行规范操作，存在违规行为。
2. 由于被告的违规操作，导致货物在途中发生严重损坏，损失价值人民币80万元。
3. 原告与被告签订的货物运输合同合法有效，双方均应履行合同义务。
根据以上事实，法院认为被告的违规操作是导致货物损失的主要原因，依法判决被告赔偿原告货物损失人民币80万元及诉讼费用。
四、判决结果某市中级人民法院依法判决被告赔偿原告货物损失人民币80万元及诉讼费用。
判决生效后，被告不服，向某省高级人民法院提起上诉。
某省高级人民法院经审理，驳回上诉，维持原判。
五、案例评析本案是一起典型的物流企业因违规操作导致货物损失的案件。
本案的判决结果，对于规范物流行业、维护客户合法权益具有重要意义。
1. 物流企业应严格遵守法律法规和合同约定，规范操作，确保货物安全。
2. 客户在签订货物运输合同时，应详细阅读合同条款，了解物流企业的责任和义务，确保自身权益不受侵害。
3. 物流行业监管部门应加强对物流企业的监管，严厉打击违规操作行为，维护市场秩序。
物流管理成功案例
物流管理成功案例企业取得持续性竞争优势,离不开正确运用市场营销策略。
而物流管理是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。
以下是小编为大家整理的关于物流管理案例，欢迎大家前来观看!物流管理成功案例篇1和路雪拥有可爱多、梦龙、百乐宝、蔓登琳等著名品牌,深受消费者喜爱。
和路雪的宗旨是--不断,为中国消费者带来全新的冰淇淋体现，成为主导中国冰淇淋市场的领导品牌。
和路雪(中国)有限公司，自1994年成立以来，其创新的产品和市场策略，使和路雪这一著名品牌在中国取得长足发展，20xx年9月市场调查资料显示:和路雪在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市的知名度超过90%,市场占有率雄居榜首。
路雪会取得这么大的成功，与其在生产管理和物流渠道等方面的足下功夫是分不开的。
我主要选择了两块：冷冻链和物流管理，在这两方面予以浅谈：一、冷冻链冷冻链没有强制执行的标准，但因为和路雪的产品用料和花色对温度非常敏感，温差会影响产品质量，所以一定要有一套完善的冷冻流程去控制。
和路雪采用联合利华的全球标准，对冷冻链有明确规定：一级冷冻链(厂家到分销商)的温度要保持在零下20摄氏度以下;二级冷冻链(分销商到批发站和大卖场)要求温度保持在零下18摄氏度以下;三级冷冻链(批发站到终端网点)的温度则要保持在零下15摄氏度以下。
例：一级冷冻链：冷库-28℃ →冷库出货区-10℃→一级运输车辆-22℃→批发商冷库-20℃二级冷冻链：分销商-20℃→二级运输车辆-20℃→批发商-18℃三级冷冻链：批发商-18℃→直销车-18℃→超市-16℃和零售冰柜-16℃二、物流管理和路雪目前有分销和直营两种销售模式。
与其他同行企业将物流外包给多家服务商的做法不一样，和路雪在整个北方地区的物流外包是交给北京华日飞天物流有限公司独家运。
这样，这家公司对和路雪企业的忠诚度就非常高，对和路雪产品及变化规律也越来越熟悉。
同时他们也会严格按照和路雪公司的要求操作，按照路雪公司的思路去改变他们自己的组织结构和管理方式。
物流案例与分析
物流案例天地公司是一家有30多年历史的国营企业，其主打产品是日用洗涤品，在有国内外许多知名品牌企业参与竞争的市场中，公司得以立足的优势在于产品的价格，但这种优势正逐渐消失殆尽。
公司产品的生产过程一般是这样的，每月由公司在各地设的销售分部报下个月的销售计划，生产部的计划员汇总后，排出下个月的生产计划交生产部门执行；采购部按生产计划制定采购计划，向供应商下订单。
生产所需的原料主要有8 种（原料库存和货值数据见附表）。
储运部负责管理原材料和工厂的成品仓库，并且负责把产品送到各地销售分部租赁的当地仓库中，各地销售分部负责当地的销售。
去年末公司在年终财务结算后发现，尽管公司的销售比前年增长了10 % ，但公司的利润率却下降了。
公司的财务数据显示公司物流成本高居不下，每年都有较大的增长。
时常发生这样的情况，某个品种某销售分部的仓库断货，而其它一些销售分部的仓库却有大量的同类产品积压，不得不从一个仓库送到另一个仓库。
有两个原因造成生产计划调整，一是因原料断货，二是销售分公司因为断货要求生产部紧急生产，原定生产计划的执行率通常不到50 ％。
公司有十几辆5 吨和8 吨的封箱车专门用于向各地销售分部的仓库运输产品，一般是每周各地销售分部向公司要货，他们直接把要货的品种数量报给储运部，储运部汇总当天的要货计划，第二天安排车辆送货。
但各地销售分部时常发过来传真要求储运部当天发货。
如果这时车辆都派出去了，储运部的经理就联系外面的车辆来送货，但这种运价一般要高于市场的正常价格。
以上这些现象已经引起天地公司的管理高层的注意，他们认为必须对公司进行较大的调整，这种感觉越来越迫切了。
附表：天地公司原料库存与价值原料名称库存数量商品单位货值001 6000 4.8002 120000 l.l003 1000 6.2004 800 l0005 150 450006 95 300007 10000 0.5008 9000 1.2根据以上案例，对原材料库存进行ABC分类，计算过程填入下表，并说明分类结果。
40个物流案例和分析
案例51 值得借鉴的《客户物流服务检核表》
内容提要
本书是为了适应案例教学发展的需要，从国内外经典物流案 例中选编了51个能从不同角度反映物流活动的典型案例，分编为 6篇，内容包括：物流战略与规划，采购与生产物流，销售物流， 配送与供应链管理，物流信息化，以及客户服务与服务质量，基 本上反映了物流活动的全貌。
市场链的管理模式具有以下特点： ●适合企业国际化发展战略。 ●适合企业由产品制造向客户服务经营战略的转变。 ●适合企业开展电子商务，发展网络经济。 ②市场链管理的业务模式 海尔集团根据国际化发展思路，形成以订单信息流为中 心的业务流程，如图1-2所示。
市场链管理业务模式的具体做法是：
●把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分 离出来，整合成商流推进本部、物流推进本部、资 金流推进本部，实行全集团统一营销、采购、结算， 这是海尔市场链的主流程。
在长距离输油管道中的开发应用
案例42 全国物流信息网 案例43 物流与信息流的技术应用 案例44 UPS的物流服务
案例45沃格林的顾客服务 案例46 中外运的物流服务 案例47 爱默公司的质量跟踪与报告
案例48 JC Penney公司的服务质量管理创新 案例49 日本大和运输公司运输管理 案例50 康柏的物流外包运作
其次，从企业外部看，为了创世界名牌，海尔 集团目前整合全球供应链资源、市场资源、科技资 源和人力资源。
物流企业案例分析
案例一
青岛一家出口公司(以下称为第一方)将一批茶叶交由第三方物流经营人安排装运。该第三方物流经营人和第一方签订物流服务总合同。然后，第三方物流经营人将茶叶交由另一家仓储公司(以下称为第二方)装箱。第二方在装箱时将茶叶和丁香配装在同一集装箱内。收货人收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为茶叶与丁香串味，已经无法饮用。该批茶叶成交价为CIF，并由中国人民保险公司(以下简称为“人保”)承保。第一方凭保险单向人保提出赔偿要求，人保在赔付之后取得代位求偿权。进而向第三方物流经营人追偿。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃。
问题：1偿第一方经济损失后，可以向谁行使代位求偿权?
参考答案：
1.第一方的经济损失应由第二方承担，原因是第一方与第三方签订物流服务合同，第三方无违约行为，而造成损失是由于第二方的过错造成的。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸。
2.可以向第三方行使代位求偿权，第三方赔偿后，可以再向第二方行使代位求偿权。
物流成本案例
沃尔玛降低物流运输成本的六举措摘要：沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。
在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了六大措施。
（2011年4月）沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。
沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。
在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：1、沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。
沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。
2、沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。
沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，还有3700多名司机，车队每周每一次运输可以达7000—8000公里。
沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。
因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。
沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。
在运输过程中，—卡车司机们都非常遵守交通规则。
沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。
沃尔玛认为，—卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里无事故的纪录。
3、沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。
沃尔玛知道—卡车在哪里，产品在哪里。
就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。
4、沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。
南方物流的亚运盛果
２
一
１ 年来 所 整 合 的资 源为 亚运 打 造 了 ８
一
动 ： 赛 中 物 流 主 要 是 指 在 亚 运 会 举
条
“ 流 生 命 线 ” 。 应 该 说 正 是 物
办 期 间 发 生 的 物 流 活 动 ； 赛 后 物 流 主 要 是 指 为 了 保 证 亚 运 会 顺 利 结 束
亚运物 流 的组 织前 后
２ １ 年 广 州 亚 运 会 已 经 成 功 闭 Ｏ Ｏ
办 亚 运 会 所 消 耗 的 物 品（ 括 商 品 和 包 废 弃 物 ） 供 应 地 到 接 收 地 的 实体 流 从
动 过 程 。 是 根 据 亚 运 会 的 实 际 需
幕 ， 广 州 亚 组 委 和 南 粤９ ０ 万 人 民 ６０
服 务 等 。 根 据 亚 运 物 流 的 基 本 概
念 ，又 可 以 分 为 广 义 的 概 念 和 狭 义
运 物 流 系 统 的 总 体 目标 ， 应 该 是 亚
运 物 流 系 统 划 分 的 标 准 和 原 则 ， 以 期 实 现 广 州 ２ １ 年 亚 运 会 前 后 高 Ｏ ０ 效 、 快 捷 、 安 全 、 准 确 、 网 络 化 的
因 为 南 方 物 流 的 默 默 付 出 ， 才 有 第 １ 届 亚 运 会 的 成 功 举 办 ，作 为 民 营 ６ 企 业 的 南 方 物 流 在 这 个 过 程 中 所 发
而产 生 的物 流 活 动。 一般 情 况 下 ，
人 们 对 赛 前 、 赛 中 物 流 考 虑 较 为 ■ 。｛ ？ ０ ｌ 。
作 为 广 州 亚 运 会 的 惟 一 物 流 服 务 供 应 商 ，南 方 物 流 在 品 牌 建 设 和 服 务 素 质 方面 都 有 长 足 的 进 步 。
南方物联网：“尝鲜”智慧物流
合服务 ，为物 流企 业 （ 园）提供脱胎 换骨 的解 决方案 ，增强企业核心竞争 力 ，提升物流服务水平 ，从 而推 动物
程是 以中外运 瑞驰物流有 限公 司、中 海壳牌石 油化 工有限公司等 １ 家企业 ０ 为代表 的试点项 目。而 中外运瑞 驰物 流有 限公司实施试点 以来所 取得较 明 显 的效果 ，该公司安 装了全国物流协 同管理 平台 、仓储管理 系统 、运输管 理 系统 等系统 ，首批 在２ ０ ０ 台危 化 品 运输车 辆上安 装３ Ｇ ＧＰＳ 、综 合智慧 控制器 、液体精密 传感 器等设备 ，部
略 发展 起 到 重要 的 推动 作 用 。 “ 今
后 ，公 司 可 以 通 过 物 联 网 技 术 ，清 楚
地通过视频 连接员工 （ 危化 品运输 车 驾驶 员）在路上 的工作状态 、车辆状
态 ，货 物 的安 全 状 态 。”
５８
中国 信 息 化 Ｉ ０１ ５ ５ ２ ２．
Ｆ ａ ｕ ｅ 特别报 道 ｅ ｔｒ
南方 物 联 网 “ 尝鲜’ 智 慧物流 ’
● ●
本刊 记者 Ｉ 征宇 黄
南 方 物 联 网示 范 工 程 作 为 “ 智
慧广东”计划 的 “ 慧物流”重点建 智
广 东 省 物流 行 业 协 会 马仁 洪 常 务副会长表示 ，南 方物联网示范工程 强调 以 “ 改造 物流装备 、培育企业 品 牌 、提升管理 水平 、强化行业 自律和
单 位 开 展 示 范 工 程 ，其 中 首 批 示 范 工
东 、智慧城市 、知识经济无处不在 的
网络社会 。
程 已初见成效。 据 了解 ，危险品全方位监管物联 网应用示范工程于２ １ 年 １月２ 日在 ００ ２ ７
打造中国南方区域物流中心
物 ｉ 平 台 斋
《 商场现代 化 ２０ ０ ８年 ２ （ 月 上旬刊 ）总 第 ５ ９期 ２
维普资讯
物 ｉ 平 臼 斋
洲 尤其渝湛高速公路全线通车后 ． 。 湛江与拥有 ２０ ６ 万平方公里 、
湛 江 面 对 广 阔 的南 海 ，拥 有 １ ５ 公里 的海 岸 线 ．约 占广 东 省 ６ ５
超过 ２ ５ 人 口的 大西 南联 系更 为便 捷 。西 部 大 开 发 和 中部 崛起 海岸 线 总长 的 五 分 之 二 ，占 中国 海 岸线 总长 的十 分 之 一 ．发展 空 亿 ４公 为湛江经济第二次腾飞提 供 了契机 。洛湛铁 路南北 大通 道的开 间 巨 大 。湛 江 港 内 港 岸 线长 ２ １ 里 ．为 世 界第 一 大 港 鹿 特丹 的 通 ，利 用 湛江 的港 口条 件 ．通 过 发 展 海铁 联 运 和海 陆直 运 ，湛 江 ３ ．其 中 有适 于 建 深 水 港 的 海 岸线 ９ 里 ．水 深 ２ 米 至 ４ 米 倍 ７公 ６ ０ 把 物 流 的腹地 从 华 南沿 海 进 一 步 深 入 扩 大到 中南 、西 南 各 地 。近 的深 水岸 线 ６ ５ 里 ．可 建 ３ 吨 货运 码 头 和 ５ 吨级 油 码 头 。 ．公 ０万 ０万
国 家规 划 中 的 以 高 速公 路 为 主 的 公 路 网 骨 架 一 ” 纵 七横 五
中 ，有 ” 纵 ” 在 湛江 经 过 ：同 江一 上 海一 广 州一 湛 江一 三 亚 ， 二 重 庆 一 贵 阳～ 南 宁 一 湛 江 。
国家规划中的铁路发展主通道一 ” 八纵八横”中 ．有 ” 二纵 集 装 箱 码 头 一 期 工程 散 装 化 肥 码 头 、通 用散 货码 头 、成 品油 码 Байду номын сангаас
南方酒厂物流管理案例
南方酒厂物流管理案例一、背景南方酒厂是一家历史悠久的白酒生产企业，产品在国内外享有盛誉。
随着市场的不断扩大和消费者需求的多样化，南方酒厂面临着日益激烈的竞争压力。
为了提高竞争力，南方酒厂决定加强物流管理，优化库存、运输和配送等方面，降低成本并提高客户满意度。
二、问题分析南方酒厂在物流管理方面存在以下问题：1. 库存管理不科学：库存水平较高，部分产品滞销，增加了库存成本和资金占用成本。
同时，库存信息不透明，各部门之间信息沟通不畅，导致库存积压和缺货现象并存。
2. 运输和配送效率低下：运输和配送环节存在多个瓶颈，导致货物不能及时送达客户手中，影响了客户满意度。
同时，运输成本较高，增加了产品成本。
3. 缺乏有效的信息系统：物流信息分散，各部门之间的信息传递不畅通，导致信息失真和延误。
这给决策者带来很大的困扰，无法及时做出正确的决策。
4. 缺乏专业物流管理人才：南方酒厂缺乏专业的物流管理人才，现有的物流人员素质参差不齐，无法满足企业发展的需要。
三、解决方案针对以上问题，南方酒厂采取了以下措施：1. 建立科学的库存管理体系：采用先进的库存管理技术，如ABC分类法、实时库存更新等，实现库存的科学管理。
同时，加强各部门之间的信息沟通，实现库存信息的实时共享，避免库存积压和缺货现象的发生。
2. 优化运输和配送环节：通过招标等方式选择优质的物流服务提供商，提高运输和配送效率。
同时，采用先进的物流信息技术，如GPS、GIS等，实时监控货物运输状态，确保货物及时送达客户手中。
3. 建立完善的物流信息系统：采用先进的物流管理软件，整合各部门之间的信息流，实现信息的实时传递和共享。
同时，加强信息安全管理，保证客户信息不被泄露。
4. 引进和培养专业的物流管理人才：通过招聘、培训等方式引进和培养专业的物流管理人才，提高企业物流管理水平。
同时，加强员工培训和绩效考核，提高员工的综合素质和工作积极性。
四、实施效果通过以上措施的实施，南方酒厂的物流管理水平得到了显著提升，具体表现在以下几个方面：1. 库存成本降低：科学的库存管理体系使得库存水平得到有效控制，减少了库存积压和资金占用成本。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南方物流集团是一家现代化综合服务型第三方物流企业，业务涉及运输、仓储、配送、装卸、加工、物流信息技术、物流策划与咨询、供应链管理服务以及商贸一体化等。
集团下属公司包括有广州南方物流有限公司、广州云埔南方物流有限公司、广州汇风物流有限公司、深圳市南方物流有限公司、南方物流（无锡）有限公司、南方物流（新疆）有限公司、南方物流（香港）有限公司、南翔、郑州、东莞、重庆、中山、上海、成都等十多家企业。
南方物流企业集团总部全景图经过十几年的快速发展，南方物流集团构建了一个全国性的物流服务网络，业务布局分为华南、华东、华北、华中、西南、东北、西北七大区域，覆盖全国一百七十多个大中城市。
建有广州、东莞、无锡、惠州、中山、重庆、成都、新疆等八大物流基地，总占地面积达80多万平方米，投资总额达20多亿元人民币。
在长期的物流实践中，南方物流积累了丰富的物流操作经验，创造及实施了“TCL家电物流联盟伙伴模式”、“公路货运安检安全保障体系”、“通讯行业物流交钥匙工程”等领先于业界的运作模式；为顺应网络经济和全球经济一体化的发展，南方物流于2000年率先通过ISO9002国际质量体系认证，建立了一套安全、可靠、高效、优质的现代化物流运营系统。
南方物流健康快速的发展得到了行业及社会各界的广泛认可。
2003年，南方物流荣获“广东物流诚信企业”称号；2004年，集团被中国物流与采购联合会评为“中国物流示范基地”； 2009年集团被亚奥理事会和广州亚组委认定为“广州2010年亚运会综合物流独家供应商”；目前南方物流集团是中国物流百强企业、国家5A级综合服务型物流企业、广东省流通龙头企业、广州市企业信息化示范企业；同时也是中国物流与采购联合会副会长单位、广东省物流行业协会会长单位。
在长期的物流实践中，南方物流积累了丰富的物流操作经验，创造及实施了“TCL家电物流联盟伙伴模式”、“公路货运安检安全保障体系”、“通讯行业物流交钥匙工程”等领先于业界的现代化物流运作模式。
为顺应网络经济和全球经济一体化的发展，南方物流于2000年在业内率先通过ISO9002国际质量体系认证，建立了一套安全、可靠、高效、优质的服务质量保证体系。
同时为顺应物流行业信息化建设及发展需求，南方物流先后投资3000多万元，自主开发及建设了“基于互联网纯B/S结构的物流企业ERP信息平台”，并通过平台与各大物流基地的结合，为物流行业提供了一个支持“全球供应链”服务的先进平台，为广大客户及生产制造企业提供了基于供应链一体化的综合物流服务。
南方物流健康快速的发展得到了行业及社会各界的广泛认可。
2003年，南方物流荣获“广东物流诚信企业”称号；2004年，集团被中国物流与采购联合会评为“中国物流示范基地”；目前南方物流企业集团是中国物流百强企业（排名第13位），是广东省唯一一家国家5A级综合服务型物流企业，是广东省流通龙头企业，是广州市企业信息化示范企业，同时也是中国物流与采购联合会副会长单位，广东省物流行业协会会长单位。
“服务永无止境”的口号和基于供应链的全程物流服务为南方物流赢得了众多的客户和领跑中国物流行业发展的能力。
目前南方物流与亚马逊、卡斯特、DHL、松下电器、加拿大北电网络、美国朗讯科技、法国施耐德电气、中国电信、中国联通、华为、欧迪办公、中兴、TCL、海尔、长虹等世界500强以及中国领军企业建立了长期战略合作关系。
发展历程当前位置：南方首页 >关于我们 >发展历程南方物流前身南方工贸货运中心成立1993年，开始与TCL合作，至1996年成为其运输主要合作伙伴，1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”，投资兴建南方物流惠州基地，进一步形成战略结盟关系。
1993年与长虹进行专线合作，1996年结成战略联盟关系。
1993年与东莞福地彩管合作， 1999年投入巨资兴建南方物流东莞基地。
1995年与格兰仕合作， 1997年成为其的主要运输供应商。
1998年与加拿大北电网络公司的GSM网络工程合作，2001年进一步延伸至中国联通CDMA交钥匙工程；为其提供“包装运输仓储配送搬运安装”的一体化物流运作。
2002年与美国朗讯科技公司合作。
2002年与深圳华为合作，业务涉及汽运、铁路行包、空运，合作范围从门到门直发运输逐渐延伸至区域中转、仓储、流通加工、返程退货逆向物流、空运中转、交钥匙工程运输等全方位的物流服务。
2003年3月与铁路部门合作，建成常平物流中转基地。
2004年8月广州基地建设完成，并成功引进了DHL、施耐德、安利等著名企业。
2004年9月，南方物流华东基地无锡物流中心首期仓库开始交付使用。
2005年开始与达能集团合作，目前已成为其控股公司乐百氏集团的主要物流供应商之一。
2005年11月，重庆基地投入使用。
2006年6月，南方物流西北物流综合基地正式开始兴建。
2008年9月，南方物流云埔基地二期仓库（亚运物流基地）开始建设。
2009年7月，南方物流无锡基地二期工程开始建设。
2009年11月，南方物流成为广州2010年亚运综合物流独家供应商。
企业文化当前位置：南方首页 >关于我们 >企业文化标志释义：“NF”二字是“南方”中文拼音的简称，其主体幻化形成的斜体“L”的形状则是英文物流（LOGISTICS）一词的简称，以此表现出“南方物流”的企业名称；左斜体“L”的形状其实是双手的合托，以此寓意南物流以客户需求为导向的运营理念和对客户所委托的货物备加呵护的服务理念。
“F”向上幻化的形状则寓意企业立足长远规划和积极向上的发展理念，同时也与企业“服务无止境”的口号所呼应。
标识主体与企业名称的中英文◎形组合，则表示企业致力于搭建“全球供应链”服务的先进平台从而为客户及生产制造业提供供应链一体化综合物流服务的宗旨。
企业宗旨：使中国物流产业与世界同步企业口号：服务永无止境企业精神：锐意创新，务实求进、群策群力，造就卓越。
发展目标：创建世界级的物流企业企业理念：确定创新理念、服务意识，用创造性的劳动和优质的服务，让客户满意、员工满意、社会满意。
企业愿景：成为一个拥有一流网络、核心业务领先，具有资源整合能力并提供增值服务的国际化百年强企。
核心业务：物流总代理南方物流针对大中型生产制造企业提供涉及其原材料、半成品及产成品的采购、仓储、分拣、包装、运输、配送、分销等一体化的物流总代理服务，同时为零售企业（连锁超市）、电子商务企业以及其它企业的物流终端配送提供物流支持。
南方物流在为企业提供整体物流规划的同时设计满足企业发展需要的物流系统并全面参与企业内外部的物流运作管理。
专业化的分工、协作是市场经济发展的必然趋势，南方物流追求的是与广大工商企业建立长期稳固和谐的战略联盟，继而承接其总体的物流外包，提高企业核心竞争力，与企业共同成长。
为此，南方物流正在全面参与客户的原材料物流，正为客户提供B to B、B to C的配送业务。
作为物流总代理商，南方物流能够为每一个企业提供个性化的物流服务，保护客户的商业秘密，不孤立地压低某个物流环节的成本。
多年来的运作和发展，南方物流向客户承诺，通过系统设计和整体运作可以将企业的物流总费用降低10%以上。
南方在物流总代理方面可以实施以下技术:1. 供应链管理（SCM-Supply Chain Management）2. 定制物流（Customized Logistics）3. 物流系统的优化与设计（LSOR-Logistics System Optimizing and Reengineering）4. 运输管理系统（TMS-Transportation Management System）5. 仓库管理系统（WMS-Warehouse Management System）干线运输南方物流以业务覆盖全国一百七十多个国内大中型城市的运营网络，为客户提供全国各重点城市间的干线运输服务。
服务范围包括全国范围内公路、铁路、水路和航空运输，运输产品涉及家用电器、IT产品、日用品、化妆品、食品、饮料、纸制品等行业。
南方在干线运输方面可以实施以下技术：1. 运输管理系统（TMS-Transportation Management System）2. 地理信息系统(GIS- Geography Information System)3. 全球卫星定位系统（GPS-Global Position System）4. 位置追踪（T&T-Track and Trace）5. 供应商管理库存技术（VMI-Vendor Managed Inventory)现代仓储管理现代仓储管理以提供存货储备、装运整合、配送、生产支持、售前准备等方面为企业带来了经济效益和服务利益，为供应链中的企业提供快速反应和及时供给能力。
南方物流的仓储服务，除了提供传统存货储备外，还提供以下两方面的仓储服务：1.根据客户的销售信息和现有仓库分布情况，优化客户的仓库分布。
2.根据客户的产品特性、包装规格和要求、存储条件、周转量、运输环境等要素设置配套的仓库系统、装卸搬运系统以及标准化的操作流程。
南方在现代仓储管理方面可以实施以下技术：1. 仓库管理系统（WMS-Warehouse Management System）2. 条形码技术（Bar-Code）3. 射频技术及应用（RF-Radio Frequency）4. 自动化立体仓库技术（ASW-Automatic Stereoscopic Warehouse）5. 供应商管理库存技术（VMI-Vendor Managed Inventory）区域城市配送南方物流在为客户提供中心城市的直达运输基础上，还提供省内和市内区域的门到门配送服务，对客户的区域配送中心和中转仓库存储体系进行科学的整合管理，形成辐射范围较广的网络体系。
南方物流针对区域内发生的大批量订单，提供"门对门"、“点到点”的运输配送；同时针对配送区域内发生的零散、小批量订单，安排合理的配送计划，实施高水平的一线多点配送。
在配送区域内的中心城市，南方物流配合商家的无库存销售模式，为消费者提供完善的24小时送货服务，同时按客户企业的要求提供产品的流通加工，为客户公司提供各种物流延伸服务。
南方物流区域城市配送和完善的仓储+配送的运营模式使得广大客户产品的销售服务半径和货物集散空间得以低成本、低风险地扩张，从而保证客户在区域内的稳定和快速发展。
中转接发南方物流，以降低客户物流成本为基本出发点。
在物流的中转接发环节为使客户产品能经济、高效地由生产地送达最终使用地，南方物流会及时的导入物流工程理念及物流实施方案，以确定最佳的运输路线、最佳的运输组合及货物组配。
南方在中转接发方面可以实施以下技术：1. 联合运输（Combined Transport）2. 直接换装（Cross Docking）3. 共同配送（Joint Distribution）供应链管理制造产业的二次升级和全球制造链发展所需要的是供应链管理的"横向一体化"。