交通工程设计课程设计指导-2014

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交通工程课程设计(交叉口改善设计)

交通工程课程设计班级：交通工程06—2班姓名：***学号:************指导老师：***交叉口改善设计目录目录 (2)第Ⅰ部分交通调查分报告 (3)第Ⅱ部分数据分析分报告 (8)2.1 调查数据汇总与分析 (8)2.2 交叉口现状问题剖析 (15)第Ⅲ部分交叉口改善设计分报告 (17)3.1 交通控制方案优化设计 (17)3.1.1 交叉口机动车信号灯优化 (17)3.1.2 行人信号灯优化 (17)3.1.3 交通管理与执法的优化方案 (17)3.2交叉口交通组织与渠化的优化设计 (18)3.2.1 交叉口车道流向设置的优化 (18)3.2.2 交叉口渠化 (18)3.2.3交通标志、信息板优化设计 (19)3.3交叉口安全保障设计 (19)3.3.1 行人安全设施 (19)3.2.2 非机动车安全设施 (19)第Ⅰ部分交通调查分报告一、交叉口概况果园路与解放路的交叉口是一个十字路口，东西方向流量比较大，北进口较窄偏西，由于交通量非常少，道路为机非混行，其实主要是非机动车与行人出入，机动车流量基本上为零。

没有信号灯控制，功能相当于一个丁字路口，相对来说解放路上的车流量比较的大，信号灯控制起到了非常大的作用，信号配置大致合理，车辆行驶有序，比较稳定，基本上严重的阻塞与排队现象，总的来说此路口的通行还是比较顺畅的。

存在问题：1、红绿灯的箭头与时间显示不完全同步，会误导司机违章行驶。

路口是个人流、车流比较集中的地方，车辆在路口的违章不仅对行人安全形成一定的隐患，也容易造成交通堵塞。

2、人行道绿灯时间过短，尤其是东西进口处人行道，需要跑过去，对于老残行人，很难过去。

3、横冲直撞的情况依然突出。

不少行人或骑自行车者，横穿马路乱闯红灯，随意与机动车抢道，加剧了交通的混乱情况和拥挤状况。

4、交叉北进口紧邻着一居民区，行人比较多，该处未设置相关安全标志，存在安全隐患。

二、交叉口现状平面图与信号配时图、相交道路横断面图1、交叉口现状平面图2、信号配时图3、相交道路横断面图（1）解放路横断面图为三幅路（2）果园路横断面图为三幅路三、流量流向图交叉口机动车交通量调查表地点果园路路解放路路西进口路口形式十字型日期6月24日星期三天气晴观测者尹富勇等时段左转直行右转小汽车公交摩托小汽车公交摩托小汽车公交摩托07:00~07:15 0 0 0 70 20 21 16 0 7 07:15~07:30 0 0 0 95 19 49 20 1 10 07:30~07:45 0 0 0 96 15 44 28 0 16 07:45~08:00 0 2 1 105 17 36 17 2 17 08:00~08:15 0 0 1 87 15 40 25 0 16 08:15~08:30 0 0 0 90 10 32 29 0 10 小计0 2 2 543 96 222 135 3 76交叉口非机动车及行人交通量调查表地点果园路路解放路路西进口路口形式十字型日期6月24日星期三天气晴观测者尹富勇等时段非机动车行人左转直行右转自行车电动车自行车电动车电动车自行车07:00~07:15 0 057166 17 607:15~07:30 1 68 231 57 6地点果园路路解放路路东进口路口形式十字形路口日期6月24日星期三天气晴观测者李俊锋、甄晓源、杨莉、冯地点果园路路解放路路东进口路口形式十字形路口日期6月24日星期三天气晴观测者李俊锋、甄晓源、杨莉、冯地点果园路路解放路路南进口路口形式十字形地点果园路路解放路路南进口路口形式十字形第Ⅱ部分数据分析分报告2.1 调查数据汇总与分析2.11交叉口的通行能力分析1、理论通行能力5924148Q=⨯=西东直124431Q=⨯=西东右6204155Q=⨯=东西直180445Q=⨯=东西左148437Q=⨯=南北左272468Q=⨯=南北右2、实际通行能力519 Q=西东直104 Q=西东右501 Q=东西直134 Q=东西左113 Q=南北左191 Q=南北右2.12现状评价（1通行能力由观测可知：早高峰时段为7：30—8：15之间，基本上无影响交通正常运行的严重的阻塞与排队现象，车辆能及时通过，其实际通行能力小于理论通行能力，基本为零目前其通行能力还是能满足城市的交通需求的。

交通工程学课程设计

目录1引言22延误调查概况22.1调查地点22.2调查时间32.3地理位置33延误相关理论知识33.1延误概念33.2延误分类33.3延误调查的目的及意义33.4交又□延误的影响因素44延误调查过程44.1延误调查方法44.2调查过程44.2.1样本容量44.2.2调查过程及注意事项45数据整理及分析55.1数据整理55.2数据计算105.3数据分析136优化方案设计146.1方案概述147.2方案可行性理论分析157总结167.1调查过程总结157.2优化总结167.3感受161引言城市道路交通的通行能力制约关键在交义口，信号交叉口延误是评价交叉口的运行效率和服务水平的重要指标。

它不仅反映了信号交叉口交通控制、交通设计的合理性，同时也反映了道路使用者的受阻程度和感受的服务质量，以及能源消耗和环境影响等。

因此信号交叉口的延误分析对城市道路交通规划、交叉口的信控方案等设计具有很大意义。

本次课程设计针对江苏省徐州市湖东路金山南路信号交义口，湖南路西向，湖东路北向方向车流的延误情况进行调查与分析，并绘制交叉口平面图，对现有交通配时下交义口服务水平进行评价，并适当提出改进意见。

2延误调查概况1.1调查地点本次调查地点位于湖东路，金山东路，金山南路及湖南路交义口，金山南路与金山东路是连接徐州市第一高校中国矿业大学南湖校区与中国矿业大学文昌校区的重要线路,湖南路与湖东路是通往徐州市重要风景名胜区云龙湖风景区的必经之路，是徐州市西南交通路网的重要组成。

湖东路为双向四车道，湖南路为双车道设计，金山南路为双向六车道，金山东路为双向四车道。

湖南路车流量主要为进入南湖水街车辆，车流量很小。

湖东路，金山东路，金山南路在高峰时客流量很大。

车流量均以小型车居多。

2.2调查时间调查应在天气条件良好，交通环境正常的情况下进行，虽然周二上午道路稍有积雪，下午观测时积雪消融,对观测不产生任何影响。

调查时段选择了15:00为平峰时段，17:00为高峰时段。

交通工程学第二版课程设计 (2)

交通工程学第二版课程设计简介交通工程学是应用数学、物理学、经济学、社会学等多个学科知识研究交通运输系统的一门综合性学科。

本课程设计主要涉及交通工程学中模拟、建模、数据处理等知识及其在实际交通系统中的应用。

设计目的通过本课程设计，学生能够掌握交通工程学中常用的模拟、建模、数据处理等方法，并将其应用于实际交通系统中。

同时，通过团队合作和实践操作，提高学生解决问题的能力和实际工作能力，为将来的专业发展打下基础。

设计内容阶段一：选题和项目立项1.每个小组在教师指导下自主选题，确定选题方向并撰写选题方案。

2.获得选题方案的批准后，开始进行具体的项目计划和方案制定。

阶段二：数据采集和处理1.小组成员分配具体工作任务，收集有关交通运输的时间数据、空间数据，交通维度数据等。

2.对收集到的数据进行整理和处理，形成可用于模拟和建模的数据集。

阶段三：模拟和建模1.利用所学的交通工程学方法，对收集到的数据进行模拟和建模。

2.基于模拟和建模结果，进行交通流量预测和分析。

阶段四：项目实践和总结1.制定项目计划并实施，根据实践情况调整计划。

2.小组成员合作完成报告书的撰写、口头展示和成果总结。

设计要求1.本课程设计为小组合作完成，每个小组3-5人，需在规定时间内完成任务。

2.每个小组需要在规定时间内完成撰写选题方案、项目计划和报告书等任务，并在规定时间内提交到指定邮箱。

3.撰写的报告书要求结构严谨、内容完整、表述清晰，且按照规定的格式撰写。

4.小组成员需要主动思考，并积极参与每个阶段的任务，积极发挥团队合作的优势。

结论本课程设计中，学生通过团队合作，学习交通工程学的理论知识，掌握交通系统模拟、建模、数据处理等技术方法。

通过实践操作，提高了学生的分析、解决问题的能力和实际工作能力，为将来的专业发展打下了基础，有助于提高学生的综合素质和就业竞争力。

交通工程课程设计教学大纲

《交通工程课程设计》教学大纲课程名称：交通工程课程设计课程编号：课程类型：实践教材及实践指导书名称：交通工程学实践学时：一周适用专业：道路与桥梁工程技术专业先修课程：交通工程学后续课程：无一、课程简介及基本要求课程设置的目标是培养学生掌握以交通工程理论为中心进行有针对性地各类交通数据调查的实际操作技能。

通过课程的讲授与现场实践活动，实现从课堂理论到具体交通项目数据调查和数据处理的过渡，加深对专门知识的深刻理解。

二、实践的目的及要求综合运用本课程所学的知识进行区域交叉口规划设计，通过设计提高学生综合分析和解决问题的能力，进一步加深对道路网交通规划的理解。

要求学生知道产生交通拥堵的原因和解决交通拥堵的方法。

三、课程设计内容及安排内容：1）在费县选取不少于6个交叉口的区域，进行交通调查（现地调查或调用已有资料），分析各交叉口的现状通行能力和饱和度。

2）通过分析制定交叉口的规划、设计方案。

3）针对交叉口规划的制约条件阐述城市规划与交通规划的关系。

安排：1、下达任务书，现场勘察1天2、交通量调查1天3、饱和度计算与现状分析1天4、改进方案设计（含对现场的再调查）1天5、整理文稿、绘制图纸1天四、课程设计教材及主要参考资料教材：任福田、刘小明、荣建等.交通工程学.人民交通出版社.2009年12月参考资料：中国公路学会《交通工程手册》编委会. 交通工程手册. 人民交通出版社. 1998五、课程设计考核方法及成绩评定上交：1、规划说明书1）项目概况：说明规划范围和目的；2）设计过程叙述，外业调研过程、内业分析过程及现场信息再搜集的说明3）方案分析与改进设计（结合图表）。

（有条件的可附路段和路口照片）2、设计图纸1）绘制标有现状饱和度的平面图1张2）按非土木行为制定方案的标有饱和度的平面图1张3）按含土木行为制定方案的标有饱和度的平面图1张考核：成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级，按照5分制评分。

评定实习成绩各等级的标准如下：1）调查资料认真、准确程度2）计算分析是否正确3）交叉口规划设计方案（在技术、经济上）是否合理4）对交通规划的认识是否正确、有一定深度、有独特见解5）设计报告详细、清楚、条理评“优”条件：以上五条评分标准中，皆达到为“优”。

交通工程案例分析课程设计

交通工程案例分析课程设计一、背景介绍交通工程是现代城市建设和运行的重要组成部分，主要关注城市各种交通方式的规划、设计、建设、管理和维护。

本课程旨在通过分析交通工程案例，探讨交通工程设计的原则、技术和实践经验，培养学生的交通工程专业素养和实践能力。

二、课程设计目标本课程的主要目标为：1.了解交通工程的基本概念、原理和方法；2.掌握交通规划、道路设计、交通信号、公交系统、智能交通等方面的基本知识；3.熟悉交通工程实践中的经典案例，理解其设计思路和实现过程；4.合作完成一项小型的交通工程设计项目，提升学生的实践能力和团队协作能力。

三、课程大纲1. 交通工程基础•交通工程的基本概念和发展历程；•交通需求分析、交通流理论、道路交通容量等基本理论。

2. 交通规划•市区道路网规划和农村公路规划；•交通流预测和需求预测方法；•步行、自行车和公共交通等交通方式的规划。

3. 道路设计•道路基本参数的确定；•垂直和水平曲线设计；•道路交叉口设计；•道路照明、排水等辅助设施的设计与管理。

4. 交通信号•信号控制的类型和控制原理；•交通信号控制系统的设计和实现；•交通信号操作方法和交通信号故障排除。

5. 公共交通•公共交通的类型和组织形式；•公共交通的需求、计划和资源分配；•公共交通线路的设计和运营管理；•公交优先信号的设计和实施。

6. 智能交通•交通信息系统的概念和设计；•智能交通系统的组成和功能；•交通智能化的前沿技术和未来发展方向。

7. 交通工程设计案例•市中心交通规划案例；•高速公路出口设计案例；•地下人行道设计案例；•城市公交线路规划案例；•智能交通系统设计案例。

四、课程设计要求1.学生每周需要完成文献阅读或案例分析的课前作业；2.学生需要团队协作完成一项小型的交通工程设计项目；3.学生需要撰写一篇小论文，总结其课程作业和设计项目的内容，提出个人观点和思考。

五、评分标准•课前作业：20%•团队设计项目：40%•教师给出的出席率：10%•小论文：30%六、教学方式本课程将采用课堂讲授结合案例分析的方式进行教学，同时鼓励学生积极参与讨论和设计项目，并给予必要的指导和支持。

交通工程学课程设计

标志设置位置
确定标志的设置位置，保证驾驶员能够在合适的距离和时间内看到标志，并采取相应的驾驶行为。
道路交通标线设计
标线类型选择
根据道路等级、交通流量和路口情况等因素，选择合适的交通标线类型，如车道线、停止线、人行横道线等。
标线施划要求
按照相关标准和规范进行标线施划，确保标线清晰、连续、完整，同时考虑夜间反光效果。
护栏与隔离设施设置位置
确定护栏与隔离设施的设置位置，保证其能够有效地起到防护和隔离作用，同时避免对驾驶员产生不必要的干扰或影响。
05 交通工程方案评价与优化
交通工程方案评价标准
安全性
评价交通工程方案对交通安全的影响，包括事故率、冲突点数量、交通标志和
标线的清晰度等。
便捷性
考虑交通工程方案对出行者便利程度的影响，如道路网布局、交通方式选
效率原则
优化道路设计，提高交通运行效率，减少拥堵现象。
舒适原则
提供平稳、舒适的行车环境，减少驾驶疲劳。
经济原则
在道路设计中考虑建设、维护成本，确保经济效益。
道路横断面设计
路幅宽度设计
根据道路等级、交通量等因素确定合适的路幅
宽度。
车道与路肩设计
设置合适的车道宽度和路肩宽度，满足行车和
停车需求。
设计流程与安排
设计流程
确定设计主题→收集相关资料→制定设计方案→实施方案→效果评估与总结。
设计安排
分组进行，每组人数不超过5人，设组长1名，负责协调组内工作。每组需提交课程设计报告，包括设计过程、结果分析、方案评价等内容。
02 交通调查与分析
交通量调查
调查目的
01
确定道路或交叉口的交通流量，为交通规划、设计和管理提供

交通工程案例分析课程设计 (2)

交通工程案例分析课程设计一、设计目的及意义随着城市化进程的加快，交通流量不断增加，交通拥堵、交通事故等问题已成为困扰城市发展和人民生活的重大问题。

因此，交通工程专业人员对交通问题进行深入研究已显得尤为重要。

本次课程设计旨在通过交通工程案例分析，让学生能够深入了解交通问题的成因与解决方法，提高学生对交通工程理论的实践应用能力，培养学生的交通工程设计能力、掌握交通工程分析与设计的方法。

二、设计要求2.1 设计主题本次课程设计主题为交通工程案例分析，要求选取有代表性和现实意义的交通工程案例进行分析研究。

2.2 设计内容本次课程设计需完成以下内容：1.选取一项有代表性和现实意义的交通工程案例进行分析研究；2.对案例进行相关背景介绍；3.对案例所面临的实际交通问题进行分析；4.分析案例问题的成因；5.提出解决问题的方案，包括理论依据、具体措施和效果预测；6.报告撰写，要求报告规范、简洁明了、语言准确，图表等资料要简洁明了、清晰易懂。

2.3 设计时间本次课程设计时间为一个月，按照以下步骤进行：时间任务第一周选题、调研、撰写设计方案第二周深入分析、整理思路第三周提出方案、制定措施第四周编写报告2.4 设计要求本次课程设计的要求如下：1.严格按照课程设计要求完成任务，并按时提交报告；2.报告要求规范、简洁明了、语言准确，图表等资料要简洁明了、清晰易懂；3.报告需符合学校的学术规范和学术诚信要求；4.本次课程设计为单独完成，不得抄袭、剽窃、抄袭或抄袭他人作品。

三、评分标准本次课程设计的评分标准如下：评分项占比选题10%设计方案20%报告质量50%课堂介绍20%四、参考文献1.Oliver, J. E., & Phillips, R. G. (1989).Transportation engineering: planning and design.Prentice Hall.2.Zhang, Q., & Liu, H. X. (2014). Traffic engineering.China Communications Press.3.王卫红. (2014). 交通工程概论. 北京大学出版社.五、结语本次课程设计重点在于学生通过实际交通工程案例深入了解交通问题的成因与解决方法，提高学生对交通工程理论的实际应用能力。

交通工程学第2版课程设计 (2)

交通工程学第2版课程设计1. 背景介绍本课程设计旨在让学生通过实践案例，掌握交通工程学理论知识的应用，培养学生在实际工作中解决问题的能力，提高交通规划能力和技术水平。

2. 课程设计内容2.1 选题本课程设计选题为某城市A路口交通拥堵问题的研究。

学生需要自行选择一条主干道和一条支路道路进行研究和改造。

其中，主干道路的车流量应在2000-3000辆/小时之间，支路道路的车流量应在1000-2000辆/小时之间。

2.2 研究内容学生需要进行以下研究内容：1.收集相关资料，包括道路交通流量、车速、车间距等数据；2.测量A路口相关道路、人行道、非机动车道宽度、长度和各种交通设施的位置；3.通过软件模拟车辆在该路口的运动，比较不同方案对车辆运行状况的影响，确定最优化交通流控制方案；4.提出改善方案，并进行计算和优化设计；5.绘制设计方案图，并给出改善效果预测结果。

2.3 要求学生需要完成以下任务：•本次课程设计需组成小组，每组人数不超过5人；•每组需要提交课程设计报告一份，报告包括选题的背景、研究内容、改善方案等；•建立基准模型和设计方案模型要求清晰明了，并进行模型的验证；•对设计方案的实施可行性进行评估，并具备一定的技术报告写作能力。

3. 评分标准评分标准如下：•报告质量（内容丰富、结构完整、观点明确、文字通顺、格式正确）占20%；•选题的合理性、全面性占15%；•建立基准模型的正确性和可靠性占15%；•设计方案的合理性和可行性占30%；•技术报告的写作水平占10%；•学生在课程设计过程中的表现占10%。

4. 实践应用本课程设计涉及到城市交通的方方面面，学生需要具备多方面的知识和技能，如交通统计、交通规划、交通仿真、交通控制等。

通过课程设计，学生可以深入了解交通工程学的理论知识，并将其应用于实际问题中，提升自身的技能和能力。

5. 总结本课程设计涉及到较多的知识点和技能，学生需要认真学习、认真研究、认真探究，在认真思考的基础上，提出切实可行的改进方案。

交通系统工程课程设计

交通系统工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通系统工程的基本概念、原理和组成部分；2. 掌握交通流理论、交通规划方法和交通安全知识；3. 了解我国交通系统工程的发展现状及未来趋势。

技能目标：1. 培养学生运用交通系统工程知识分析、解决实际交通问题的能力；2. 提高学生进行交通调查、数据分析和方案设计的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通系统工程学科的兴趣，激发学习热情；2. 增强学生的社会责任感和使命感，使其认识到交通系统工程在国家和民生中的重要性；3. 引导学生树立科学、安全、环保的交通观念，提高交通文明素质。

本课程针对高年级学生，结合学科特点和学生实际情况，注重理论知识与实践应用的结合，提高学生的综合素质。

通过课程学习，使学生能够掌握交通系统工程的基本知识和技能，培养解决实际交通问题的能力，同时树立正确的交通观念，为我国交通事业的发展贡献力量。

教学要求以学生为主体，教师为主导，注重启发式教学，充分调动学生的积极性、主动性和创造性。

课程目标分解为具体学习成果，以便于教学设计和评估。

二、教学内容1. 交通系统工程概述：介绍交通系统工程的基本概念、发展历程、学科特点及其在国民经济中的作用。

参考教材章节：第一章2. 交通流理论：讲解交通流的特性、交通流模型、交通拥堵成因及其解决方案。

参考教材章节：第二章3. 交通规划：阐述交通规划的基本原理、方法和技术，包括交通需求预测、网络设计、公共交通规划等。

参考教材章节：第三章4. 交通安全：分析交通安全的重要性、交通事故成因、交通安全评价及预防措施。

参考教材章节：第四章5. 交通系统工程案例分析与实践：结合实际案例，让学生了解交通系统工程在实际项目中的应用，提高学生分析问题和解决问题的能力。

参考教材章节：第五章教学内容按照课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。

教学大纲明确教学内容安排和进度，注重理论与实践相结合。

交通工程设计课设

交通工程课程设计现状评价一、调查方案设计1、调查目的：调查芥园西道与冶金路交叉口高峰小时、平峰小时交通量，并对其进行合理的规划和调整。

2、调查对象：芥园西道与冶金路交叉口3、调查时间：2012年1月10日4、调查内容：交叉口平面图：车道数、车道宽度、车道流量、标志标线等；交通流量：高峰小时交通量、平峰小时交通量、直行、左转、右转车流量。

5、调查方法：平面交叉口人工计数法。

…二、基础资料收集整理人工观测交通量记录表，表一芥园西道东进口平峰交通量表二冶金路南进口平峰交通量表三芥园西道西进口平峰交通量'《》表七芥园西道西进口高峰交通量;表八冶金路北进口高峰交通量车辆换算统计，合计当量交通量=*小型车+*中型车+*大型车以15:00-15:15芥园西道（东）直行车为例：￥合计当量交通量：7*+5*+283*=305高峰小时流量统计表}（2）、交叉口交通控制状况调查该交叉口为四相位控制的交叉口，信号周期为103s，信号相位、相序图或配时图如下图所示：50s 37s 55s 43s交叉口相位图配时图【交叉口信号配时图1）、现场踏勘通过现场踏勘，发现如下问题：（1）、由于交叉口附近众多小区的存在，高峰期冶金路南北向有大量的行人和非机动车的经过，但是却没有过街天桥等设施，非机动车以及行人在高峰时段对机动车的干扰很大；（2）、交叉口西进口处为快速路与辅路相交形式，快速路上的非机动车道与辅路的机动车道不可避免的发生冲突，导致高峰期时交叉口交通组织混乱；（3）、交叉口西进口处为快速路与辅路相交形式，但是却错误的将原有的五车道减少为进口道处的四车道，且没有车流引导线，易造成快速路上的非机动车穿行在机动车流间发生事故；（4）、高峰时主干道上车辆排队现象严重，特别是造成西进口处的快速路的拥挤。

（5）、交叉口北进口没有停车线，各进口道没有渠化线、车道线；《交叉口参数计算：直行车头时距芥园西道东进口车头时距;平均车头时距/s冶金路南进口车头时距.平均车头时距/s以芥园西道东进口为例来计算通行能力、饱和度： a ）、直行车道： >计算大车率：02.01-0.241110)1(=⨯÷=-⨯=∑）（E a HV98.002.011=-=-=HV f g车道宽度矫正：0.1=W f 坡度及大车矫正：98.0=g f 自行车无左转专用相位：0.1=b f244947.13600=÷=S hpcu h pcu S T /2450,/2449b 取=h pcu f f f S S b g w bT T /24000.198.00.12450=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=绿信比：Cg e=λ 全红时间绿灯时间--S ej L g = 其中：s L S 3=得到 s 62=ej g60.0103621===C g e λ h pcu S CAP T T /144060.02400=⨯=⨯=λ#b ）、直左合用车道，无专用相位：计算大车率：01-0.2130)1(=⨯÷=-⨯=∑）（E a HV 11=-=HV f g ,车道宽度矫正：0.1=W fL g w bL L f f f S S ⨯⨯⨯='S=3600÷=918pcu/hbL S 为920pcu/h9200.11920=⨯⨯=⨯⨯=g w bL L f f S S pcu/h60.0103621===C g e λ …h pcu S CAP L L /55260.0920=⨯=⨯=λ饱和度：iii CAP q x =直行车道：056.124102547===T T T CAP q x左转车道：013.1692701===LLL CAP q x卫津路进口道：饱和交通量直行车道：10476=S pcu/hT左转车道：3840=S pcu/hL设计交通量：Q直=2547Q左=701%y直=左=南京路东进口道：饱和交通量直行车道：7776=S pcu/hT左转车道：2000=S pcu/L设计交通量：：Q直=1735Q左=458y直= y左=(2)$(3)南门外大街进口道：饱和交通量直行车道：7857=S pcu/hT左转车道：3960=S pcu/hL设计交通量：：Q直=2789 pcu/hQ左=918 pcu/hy直= y左=(4)南京路西进口道：~饱和交通量直行车道：7938S pcu/h=T转车道：3760S pcu/h=L设计交通量：：Q直=2537 pcu/hQ左=636 pcu/hy直=y左=Y等于各个相位的最大的y值的和即Y=>，不满足要求。

交通工程设计

交通工程设计交通工程设计是指为解决交通流量、交通组织、交通安全等问题，对交通系统进行规划、设计和建设的过程。

交通工程设计的目标是改善交通状况，提高交通效率，提升交通安全，为社会提供更好的交通服务。

首先，在交通工程设计中，必须考虑城市的规划和发展，确定道路网的布局。

根据城市的需求和交通流量的预测，设计者需要确定道路的宽度、道路的数量以及布置。

同时，还需要考虑到道路的功能，例如高速公路、城市主干道、支路等不同类型的道路，以满足各种交通需求。

其次，在交通工程设计中，需要考虑交通流量的控制和管理。

交通工程师需要计算交通量，并根据城市的交通模式和交通流量，设计交通信号灯的安装位置和配时，以控制交通流量。

此外，还需要提供合适的交通管理措施，如交通标志和路标的设置，交通线路的优化等，以提高交通效率和交通安全。

此外，交通工程设计还包括对交通设施的设计和建设。

交通设施包括道路、桥梁、隧道、交通拓扑、交通设备等。

设计者需要根据实际情况和技术要求，进行道路横断面的设计、交通设备的选型、道路标线的规划等，以确保道路设计符合交通规范，保证交通安全。

在交通工程设计中，交通安全是至关重要的考虑因素。

设计者需要评估交通流量、车辆速度、道路宽度、曲线半径等，以确保交通设施的安全性。

此外，设计者还需要考虑行人设施的设置和设计，确保行人的安全通行。

最后，交通工程设计还需要考虑环境保护和可持续发展。

设计者需要评估交通工程对环境的影响，如噪音、排放物等。

同时，还要考虑公共交通系统的设计，以鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车使用，降低交通拥堵和空气污染。

综上所述，交通工程设计是一个综合性的过程，需要综合考虑城市规划、交通流量控制、交通设施建设、交通安全以及环境保护等因素。

只有通过科学、合理的交通工程设计，才能改善交通状况，提高交通效率，保障交通安全，为城市的可持续发展做出积极贡献。

交通工程课程设计样本

交通工程课程设计样本一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握交通工程的基本概念、原理和方法，了解交通工程的发展历程和现状，培养学生解决交通工程实际问题的能力。

具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生能够掌握交通工程的基本理论、方法和关键技术，包括交通规划、交通设计、交通控制、交通信息技术等方面的内容。

2.技能目标：学生能够运用所学的知识解决交通工程实际问题，具备一定的交通工程设计和规划能力，熟练使用相关软件工具。

3.情感态度价值观目标：学生能够认识到交通工程对社会经济发展的重要意义，增强对交通工程学科的兴趣和热情，培养良好的职业素养和社会责任感。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通工程的基本概念、原理和方法，交通规划、交通设计、交通控制、交通信息技术等方面的内容。

具体安排如下：1.交通工程概述：介绍交通工程的定义、发展历程和现状，让学生了解交通工程的重要性。

2.交通规划：讲解交通规划的基本原理和方法，包括交通需求分析、交通预测、交通网络规划等内容。

3.交通设计：介绍交通工程设施的设计方法，包括道路工程、桥梁工程、隧道工程等方面的设计原理和技术。

4.交通控制：讲解交通控制的基本原理和方法，包括信号控制、交通、交通安全等方面的内容。

5.交通信息技术：介绍交通信息技术的基本原理和应用，包括智能交通系统、交通监控、交通信息服务等方面的内容。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。

具体包括：1.讲授法：教师通过讲解交通工程的的基本概念、原理和方法，引导学生掌握相关知识。

2.案例分析法：教师通过分析典型交通工程案例，让学生了解交通工程在实际应用中的方法和技巧。

3.实验法：学生通过实验操作，掌握交通工程设施的设计和控制方法，提高实践能力。

4.讨论法：学生分组讨论交通工程问题，培养学生的团队协作能力和解决问题的能力。

四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用国内权威的交通工程教材，为学生提供系统的理论知识。

交通工程导论课程设计

交通工程导论课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习交通工程导论，让学生掌握交通工程的基本概念、基本理论和基本方法，了解交通工程的发展历程和现状，培养学生对交通工程学科的兴趣和认识，提高学生的综合素质和能力。

具体目标如下：1.掌握交通工程的定义、目标和发展历程。

2.了解交通工程的基本理论和方法。

3.熟悉交通工程的主要研究领域和应用方向。

4.能够运用交通工程的基本理论分析交通问题。

5.能够运用交通工程的基本方法解决交通问题。

6.能够阅读和理解交通工程的文献资料。

情感态度价值观目标：1.培养学生对交通工程学科的兴趣和认识。

2.培养学生关注交通工程问题的社会责任感和使命感。

3.培养学生追求科学真理和创新的精神。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.交通工程的定义、目标和发展历程。

2.交通工程的基本理论和方法。

3.交通工程的主要研究领域和应用方向。

4.交通工程案例分析。

第一周：交通工程的定义、目标和发展历程。

第二周：交通工程的基本理论和方法。

第三周：交通工程的主要研究领域和应用方向。

第四周：交通工程案例分析。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：通过教师的讲解，让学生掌握交通工程的基本概念、理论和方法。

2.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解交通工程的应用和实践。

3.讨论法：通过分组讨论，让学生深入理解和思考交通工程的问题。

4.实验法：通过实验，让学生掌握交通工程的基本实验技能和方法。

四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：《交通工程导论》。

2.参考书：相关的交通工程领域的著作和论文。

3.多媒体资料：交通工程的图片、视频和动画等。

4.实验设备：交通工程实验所需的设备和相关仪器。

以上教学资源将有助于提高学生的学习兴趣和主动性，丰富学生的学习体验，提高学生的综合素质和能力。

五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问和回答问题的表现，评估学生的学习态度和理解程度。

交通工程课程设计

交通工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通工程的基本概念，掌握城市交通系统的组成和功能；2. 培养学生运用交通流理论、道路设计原理和交通组织方法，分析实际交通问题的能力；3. 使学生了解智能交通系统的发展趋势及其对现代交通工程的影响。

技能目标：1. 培养学生运用CAD等软件进行简单道路设计的能力；2. 培养学生运用交通模拟软件进行交通流分析和评价的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达和问题解决的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通工程的兴趣，激发他们探索交通领域发展的热情；2. 培养学生关注社会交通问题，提高他们的社会责任感和使命感；3. 培养学生遵守交通规则，关爱生命，提高安全意识。

本课程针对高中年级学生，结合交通工程学科特点，注重理论与实践相结合，提高学生的动手操作能力和实际问题解决能力。

课程目标具体、可衡量，旨在让学生在学习过程中逐步达到预期的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 交通工程基本概念：介绍交通工程的定义、发展历程、研究领域，关联课本第一章内容；- 交通系统组成与功能- 交通工程研究方法2. 道路设计原理：讲解道路线形设计、横断面设计、交叉口设计等，关联课本第二章内容；- 道路线形设计原则- 道路横断面设计方法- 交叉口设计要点3. 交通流理论：阐述交通流的基本特性、交通流模型及其应用，关联课本第三章内容；- 交通流基本特性- 交通流模型- 交通流分析与应用4. 交通组织与控制：探讨交通组织方法、信号灯控制、智能交通系统等，关联课本第四章内容；- 交通组织方法- 信号灯控制策略- 智能交通系统简介5. 实践操作与案例分析：组织学生进行道路设计软件操作、交通模拟软件应用等实践活动，关联课本第五章内容；- CAD软件在道路设计中的应用- 交通模拟软件操作与案例分析6. 交通工程发展趋势：介绍智能交通、绿色交通等发展趋势，关联课本第六章内容；- 智能交通系统发展- 绿色交通理念与实践教学内容依据课程目标制定，注重科学性和系统性，明确教材章节与具体内容，确保教学进度与课程安排的合理性。

交通安全工程课程设计

交通安全工程课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解交通安全工程的基本概念、原理和应用，掌握交通安全工程的基本知识和技能，提高学生的交通安全意识和自我保护能力。

具体目标如下：1.知识目标：（1）了解交通安全工程的基本概念和原理；（2）掌握交通安全工程的主要技术和方法；（3）了解交通安全工程的现状和发展趋势。

2.技能目标：（1）能够分析交通安全问题，提出解决方案；（2）能够运用交通安全工程的技术和方法进行交通安全设计；（3）能够进行交通安全评估和监测。

3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对交通安全工程的兴趣和热情；（2）增强学生的社会责任感，提高学生的安全意识；（3）培养学生严谨治学、勇于创新的精神风貌。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通安全工程的基本概念、原理和应用。

具体安排如下：1.交通安全工程概述：介绍交通安全工程的定义、作用和意义；2.交通安全工程基本原理：讲解交通安全工程的基本原理，如人、车、路、环境相互作用原理等；3.交通安全工程技术：介绍交通安全工程的主要技术，如交通安全设施、交通规划、交通控制等；4.交通安全工程应用：分析交通安全工程在实际交通中的应用，如交通规划设计、交通安全评估等；5.交通安全工程发展趋势：展望交通安全工程的未来发展趋势。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、案例分析法、讨论法等。

具体方法如下：1.讲授法：用于讲解交通安全工程的基本概念、原理和应用；2.案例分析法：通过分析典型交通安全案例，使学生更好地理解交通安全工程的意义和价值；3.讨论法：学生就交通安全问题进行讨论，培养学生的创新思维和团队协作能力。

四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的交通安全工程教材；2.参考书：提供交通安全工程的及相关参考书籍；3.多媒体资料：制作精美的课件、视频等多媒体资料，帮助学生更好地理解交通安全工程；4.实验设备：提供交通安全工程的实验设备，让学生亲自动手实践，提高实际操作能力。

交通工程学课程设计

《交通工程学》课程设计成绩：《徐州市矿大易初爱莲交叉口信号配时设计》专业年级：交运2012-2姓名学号：指导老师：日期：2015/01/16徐州市矿大易初爱莲交叉口信号配时设计摘要：道路交叉口是指两条或两条以上道路的相交处。

车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。

因此，正确设计道路交叉口，合理组织、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。

此次交叉口信号灯控制配时的调查地点是金山东路和解放南路交叉口。

该交叉口地处市泉山公安分局巡防大队一中队前，属于平面十字型交叉口。

本调查组分为四个小分队，分别在东、西、南、北四个入口通过实际观测的方法测得了道路交叉口各个入口的车道数、车道宽、分流向交通流量、车头时距、信号显示及周期等信息。

进而对现有的信号配时设计进行分析，找出问题，然后再自行设计信号配时，与现有的信号配时进行对比，分析优劣。

对于定时信号的配时方法我国有停车线法和冲突点法等方法。

随着研究不断深入，定时信号的配时方法也在进一步的改进。

本设计采用的方法以停车线法为主。

本次设计本小组分工合作，共采集了车道宽、交通流量、车头时距、信号灯信号显示及周期等数据，并且对数据作出了运算整理。

关键词：交通流量；交叉口；信号相位；配时目录1、交通现状调查 (4)1.1金山东路与解放南路交叉口现状概况 (4)1.2交叉口几何尺寸调查 (5)1.3交通调查及问题分析 (6)2、信号相位分析 (9)2.1实地观测信号相位数据 (10)2.2现有信号配时的问题分析 (10)3、改进信号配时的方案 (10)3.1改进方案 (10)3.2流率比分析 (11)3.3相位配时计算 (11)3.4改进后的信号配时（平峰时） (12)4、方案评价 (13)4.1改进后方案的优点 (13)4.2改进后方案的缺点 (13)4.3方案的进一步优化 (13)参考文献 (15)附录 (16)1、交通现状调查1.1金山东路与解放南路交叉口现状概况道路交叉口是指两条或两条以上道路的相交处。

道路交通安全工程课程设计

道路交通安全工程课程设计一、课程设计背景近年来，我国道路交通事故频发，给人们的生命财产安全带来巨大的威胁，成为一个突出的社会问题。

加强道路交通安全工程的培训，提升学生对于道路交通的认识和遵守交通规则的自觉性，有着重要的意义。

因此，在道路交通安全工程课程中，进行一定程度的课程设计，既能提高学生的实际动手能力，又能使他们对于交通道路的安全问题有更深刻的了解。

二、课程设计目标本课程设计的目标是希望通过培养学生的道路交通安全意识和技能，提高其遵守交通规则和自我保护意识的能力。

同时，也希望通过课程设计，培养学生的实际动手能力和创新意识。

三、课程设计内容及步骤1. 初步设计选取一个街区进行调研，收集该街区的道路交通情况，包括车辆流量、行人密度、道路宽度等数据，并结合实地考察，了解其道路交通安全存在的问题。

2. 针对性分析根据采集到的相关数据和实地考察，分析该街区的道路交通安全问题，并将问题进行具体划分，如车辆通行安全、行人通行安全等，进一步了解问题的性质和危害程度。

3. 道路交通安全工程设计基于前两步的分析，设计针对该街区的道路交通安全工程方案，包括交通标志设计、交通信号灯设计、人行横道的设置、缓冲区的设计等方案。

同时，在设计方案中，需要注意所选方案的可行性和经济性。

4. 实施和评估将设计方案付诸实践，实施方案并跟进调查。

通过实施效果的评估，了解设计方案的可行性和有效性，并总结优化方案的可能性。

四、课程设计成果通过本次课程设计，学生可以了解道路交通安全工程设计的过程和方法，提高其实践动手能力和创新意识。

在项目实施过程中，学生可以学到对于实际问题的分析、解决问题的方法和技巧，培养逻辑思考和创新意识。

在实施项目过程中，学生还可以学会如何开展调查研究、如何获取信息、如何和相关单位合作等实践能力，提高其团队合作精神和实践能力。

五、总结道路交通安全工程课程设计的意义不仅在于引导我们了解交通安全问题的复杂性和危害性，还集中体现了应用技能和开展实际动手能力的重要性。