公路路基排水设施与施工

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公路排水专项施工方案

公路排水专项施工方案一、项目背景和目标：公路排水是为了保证道路在雨季和洪水等天灾发生时，能够迅速排除道路上的积水，确保车辆行驶的安全。

本项目的目标是在提高现有公路排水能力的基础上，进一步完善公路排水设施，防止水害发生，同时提高道路使用寿命。

二、施工内容：1.清理沟渠：清理公路沿线的排水沟渠，去除堵塞物和杂草，保证水流畅通。

2.淤积清理：对排水沟渠中的淤积物进行清理，恢复排水能力。

3.钢筋网排水沟渠：采用钢筋网覆盖的方式，构建排水沟渠，增加排水面积和排水能力。

4.路肩排水：对路肩进行改造，安装收水沟和排水管道，将积水快速排出。

5.压实路基：对路基进行压实处理，提高路基的稳定性和抗渗性。

6.设立检测井：在排水沟渠的关键位置设立检测井，用于监测水位和排水情况。

7.安装水泵：在需要的地点安装水泵，用于排水。

三、施工流程：1.前期准备：调查勘测，确定施工区域和施工方案，采购施工所需材料和设备。

2.施工准备：清理施工现场，搭建施工临时设施，确保施工顺利进行。

3.清理沟渠和淤积清理：进行清理工作，去除堵塞物和淤积物。

4.钢筋网排水沟渠：根据设计要求，进行加固和排水沟渠的施工。

5.路肩排水：对路肩进行改造，安装排水设施。

6.压实路基：利用专业设备对路基进行压实处理，确保路基的稳定性。

7.设立检测井：按照设计要求，在关键位置进行检测井的施工。

8.安装水泵：选择合适的位置安装水泵设施，确保排水顺畅。

9.施工检查和竣工验收：对施工过程进行检查和验收，确保施工质量。

四、安全措施：1.施工现场周边设置安全警示标志，确保交通安全。

2.严格遵守施工操作规程，做好现场防护工作。

3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。

4.检查和维护施工设备，确保其正常运转。

五、施工预算：根据施工内容和工程量，进行预算。

包括人工费、材料费、机械设备费、运输费等。

六、施工时间计划：根据施工内容和工程量，制定合理的施工时间计划。

考虑到天气等因素，并合理安排施工队伍和设备。

浅析公路排水设计与施工技术

浅析公路排水设计与施工技术随着公路对排水功能要求的不断提高，排水系统的设计和施工也变得越来越重要。

工程实践证明，完善的路基路面排水系统能够有效降低水对主体工程的损害程度，提高的结构功能和使用耐久性。

笔者在此对公路路基路面排水设计与施工技术进行简要的探讨。

一、公路路基路面排水设计原则公路路基路面要按照一定的设计原则进行排水设计，才能够更好的起到快速和有效排水的目的。

主要设计原则如下：（1）做好实地调查。

对某一路段进行排水设计前，设计人员首先要进行实地考察，对路面设施以及周围的环境进行详细了解，且还需要对地下水进行调查，做好地下水和地面水排水工作的相互有效结合。

（2）因地制宜。

每个路段的排水设计都要坚持因地制宜的方针隐形，充分利用路面的天然地形，就地疏散、就近分流，避免水流过度集中。

（3）系统独立。

排水设施要和周围的农田水利等相互独立、相互配合，防止冲毁农田或危害其他水利设施的同时，也要防范农业用水影响路基稳定。

（4）与自然和谐。

在满足排水主功能的前提下，应节约用地，选择排水设施的形式应与周围自然景观相协调，营造道路与自然和谐的环境。

二、公路路基路面排水设计与施工技术1. 路基排水设计与施工1.1地面排水路基地面排水主要是通过全线贯通的边沟来进行的，一般采用0.6 m×0.6 m 的梯形边沟，边坡为1∶1，以25 cm厚的M7.5浆砌片石铺砌，边沟纵坡一般不小于0.3%，坡长小于300 m，边沟水均应引离路基，排入原有水系中的河流、排水渠及取土坑内，但不排入鱼塘内。

当边沟与涵洞、通道发生交叉时，一般将边沟水直接排入涵洞，或在灌溉涵、通道处让路基边沟向两侧排走或设边沟倒虹吸涵通过。

在挖方地段，还应设置0.4 m×0.4 m的梯形平台截水沟，并在坡顶外侧设0.6 m×0.6 m的矩形地面截水沟，以排除坡面水。

截水沟均以25 cm厚的M7.5号浆砌片石铺砌。

1.2 地下排水（1）一般路段的地下排水设计。

路基排水种类及施工要点

路基排水设施的种类和施工要点1、前言排水设施是高速公路的一个重要组成部分，排水系统对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响，因此，做好路基排水，确保路基达到足够的强度和稳定性有着重要意义，而解决路基排水问题的方法多种多样，在此，对路基排水设施的种类和施工要点探讨如下。

2、排水设施分类根据水源的不同，影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类，所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类。

2.1 地面排水地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。

地面排水又分为临时排水和永久排水，临时排水应与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地, 亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

当地下水位较高时, 应采取疏导、堵截、隔离等工程措施。

2.2 地下排水地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。

3、排水设施设置原则3.1 地面排水施3.1.1 边沟边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段，以利于将雨水及路面水排出路基以外。

路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。

边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。

平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许有积水或外溢现象发生。

3.1.2 排水沟排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m排水沟长度通常不宜超过500m沟底纵坡不宜小于0.3 ％。

排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出。

3.1.3 截水沟截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。

挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。

填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。

截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。

道路工程施工内容

道路工程施工内容主要包括路基施工、路面施工、交通工程设施施工和附属设施施工四个方面。

一、路基施工路基施工是道路工程的基础，主要包括路基开挖、路基填筑、路基压实和路基排水等工作。

路基开挖是指将原地面以上的土石方挖除，形成路基基底的过程。

路基填筑是指将挖除的土石方或其他材料填充到路基基底中，以达到设计高度的过程。

路基压实是通过机械设备对填筑的土石方进行压实，以提高其密实度和稳定性。

路基排水是指通过设置排水设施，将路基中的水分排除出去，以防止水分对路基的侵蚀和破坏。

二、路面施工路面施工是道路工程的重要组成部分，主要包括面层施工、基层施工和垫层施工。

面层施工是指铺设路面表面的层，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土等材料。

基层施工是指铺设路面的中间层，主要起到承重和分散荷载的作用，通常采用碎石、砾石等材料。

垫层施工是指铺设路面的底层，主要起到排水和隔离的作用，通常采用砂、土等材料。

三、交通工程设施施工交通工程设施施工主要包括道路标志、标线、信号灯、交通监控设备等设施的安装和施工。

道路标志是指设置在道路上的各种指示牌，如路名牌、方向指示牌、距离牌等。

标线是指在道路上划制的各种线条和符号，如车道线、禁止停车线、减速带等。

信号灯是指设置在道路交叉口的交通信号灯，用于指挥交通流。

交通监控设备是指通过摄像头、雷达等设备对道路交通进行监控和管理的设备。

四、附属设施施工附属设施施工主要包括道路两侧的绿化、排水设施、照明设施、电力设施等施工。

绿化是指在道路两侧种植树木、草坪等植物，以美化环境、净化空气、降低噪音等作用。

排水设施是指设置在道路两侧的排水沟、雨水井等设施，用于收集和排除雨水。

照明设施是指设置在道路两侧的路灯，用于照亮道路和提供照明。

电力设施是指为道路提供电力供应的设施，如电线杆、变压器等。

总之，道路工程施工内容主要包括路基施工、路面施工、交通工程设施施工和附属设施施工四个方面。

这些施工内容的完成需要专业的技术和管理水平，只有严格按照设计要求和施工规范进行施工，才能确保道路工程的安全、质量和使用寿命。

排水工程与道路工程施工顺序

排水工程与道路工程施工顺序随着城市化进程的加快和基础设施的不断完善，城市道路和排水工程的建设变得越来越重要。

道路施工和排水工程施工是城市基础设施建设的两个重要组成部分，二者密切相关，相互依存。

在道路施工过程中，排水工程的建设是至关重要的，好的排水系统可以保证道路的使用寿命和安全性。

因此，在进行道路施工时，必须重视排水工程的建设，严格按照一定的顺序来进行施工。

本文将从排水工程与道路工程施工的关系入手，详细介绍排水工程和道路工程的施工顺序。

一、排水工程与道路工程的关系排水工程和道路工程是相辅相成的，二者的施工应当协调一致，相互配合。

排水工程的建设对道路工程的质量和使用寿命有着重要的影响。

良好的排水工程可以有效地排除降雨造成的积水，延长道路的使用寿命，提高道路的安全性。

反之，如果排水工程建设不到位，道路在使用过程中可能会出现积水、坑洼等问题，严重影响交通安全和道路的使用寿命。

因此，道路施工和排水工程施工是密不可分的，必须在施工过程中相互配合，确保施工的顺利进行。

二、排水工程施工顺序1. 土方开挖排水工程施工的第一步是进行土方开挖。

土方开挖是为了开挖排水沟、渠道等混凝土结构的基础，将道路底层土方进行挖掘与修整，打造排水的物理条件。

2. 排水沟和管道布设完成土方开挖后，就需要进行排水沟和管道的布设。

根据设计要求，在道路两侧、车行道两侧等地方开挖排水沟，建设排水管道、管井等结构，将道路表面和路基底部的雨水排到规定的排水沟内或者管道内。

3. 沟槽和管道的砼浇筑完成排水沟和管道的布设后，就需要进行沟槽和管道的砼浇筑。

浇筑砼能够保证排水沟和管道的结构牢固，具有良好的抗压能力，不容易受到外力的破坏。

4. 排水设施安装在排水工程施工中，还需要对排水设施进行安装。

比如，安装排水管道、排水井盖等设施，保证排水设施的完整性和使用性。

5. 操作性环境的保护和预留工程排水工程施工中，还需要进行操作性环境的保护和预留工程。

比如，对排水设施周围的环境进行保护，以及预留出未来的施工条件。

路基排水设施设置与施工要求

路基排水设施设置与施工要求路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

（1）边沟设置：挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。

路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。

为了防止边沟漫溢或冲刷，在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m.2）施工要求：平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。

曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。

边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3％时应采取加固措施；采用于砌片石对边沟开展铺砌时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。

（2）截水沟：1）设置：截水沟的位置。

在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。

如系一般土质至少应离开5m，对黄土地区不应小于10m并应开展防渗加固。

截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并开展夯实，台顶应筑成2％倾向截水沟的横坡。

路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2％倾向截水沟的横坡。

山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2％的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出，如图1B411052所示。

2）施工要求：截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。

截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。

为防止水流下渗和冲刷，截水沟应开展严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷及沟壁。

公路工程施工排水方案

一、工程概况本工程位于XX地区，全长XX公里，路基宽度XX米，路面结构采用XX结构。

根据地质勘察报告，本工程区域地下水位较高，且雨季较长，易发生路基积水现象，严重影响路基稳定性和施工进度。

为确保工程质量，保障施工安全，特制定本排水方案。

二、排水目标1. 排除地表水，降低地下水位，确保路基不受水浸泡，保证路基稳定。

2. 减少施工过程中的环境污染，提高施工环境质量。

3. 确保施工人员、设备安全，提高施工效率。

三、排水措施1. 地面排水（1）边沟：沿路基两侧设置边沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。

边沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。

（2）截水沟：在挖方路基的堑顶设置截水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。

截水沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。

（3）排水沟：沿路基纵向设置排水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。

排水沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。

2. 地下排水（1）排水沟：在地下水位较高的地段，沿路基纵向设置排水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。

排水沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。

（2）暗沟：在地下水位较高的地段，沿路基纵向设置暗沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。

暗沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。

3. 雨季施工排水（1）在雨季施工期间，加强施工场地排水设施的管理，确保排水设施畅通。

（2）对施工人员进行雨季施工排水知识培训，提高施工人员的安全意识。

（3）对施工现场进行巡查，发现问题及时整改。

四、排水设施施工要求1. 施工人员必须熟悉排水方案，严格按照排水方案进行施工。

2. 施工过程中，确保排水设施的质量，确保排水设施的功能。

3. 施工过程中，加强对排水设施的巡查，发现问题及时整改。

公路路基排水设施与施工分析

２１年第２期０２３科技＿导 ◇ 交通与路建◇
公路路基排水设施与施工分析
马金张华伟（马店市衡达公路测试科研咨询有限公司河南驻驻马店４３０）６００【要】摘在公路交通运营过程中，的排水系的好坏，影响着工程后期的维护工作的开展，公路统直接尤其是没有良好的排水系统的公路，
一
２５蒸发池．（）１边沟设置：填土高度小于边沟深度的填方地段和挖方地段均若是遇到路面的积水无法引出路基以外的时候．我们可以在路基应设置边沟．以利于将雨水及路面水排出路基以外路堤较低的坡脚当用取土坑作蒸发池与路基坡脚的距离控制处应设置边沟。边沟应分段设置出水口．出水１要保证将水引出路基的附近设立一个蒸发池．２１主要控制在５ｌｍ。作为面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距－Ｏ以外．根据当地气象水文情况．出水口设置必须保证水能及时排出路的时候．离不得小于２ｍ．内水面应低于路基边缘至少ｌ坑底部应做成两０坑ｍ基以外。．１５（）２施工要求：在边沟的曲线外侧要适当的加深，处理路面积水的侧边缘向中部倾斜Ｏ％一％的横坡。取土坑出人口应与所连接的排同时其增加值也就等于超高值。平曲线处的路基边沟的质量控制中不水沟或排水通道平顺连接２．６拦水缘石仅需要加强整体的质量调控工作．在沟底的纵坡还应与曲线前后沟的为避免高路堤边坡被路面水冲刷要在路肩上设拦水缘石．将水流纵坡进行水平衔接．不允许出现曲线内侧有积水或者是外溢的现象的拦截至排水沟或在拦水带开口处设急流槽引离路基．与高路堤急流槽发生土质的边沟地段主要是在当沟底的纵坡大于４％时应采取措施进行加固；主要采取的是浆砌片石的方法进行铺砌，片石应按照要求连接处应设喇叭口。设拦水缘石路段的路肩宜适当加固３路基地下排水设施及施工要点．规范进行实施。的砂浆也应饱满．铺砌沟身保证不漏水．若是在沟底采３１地下排水设施类型．用抹面的时候。应平整压光。对路基有危害的地下水．根据地下水类型，应含水层埋藏深度，底２２截水沟．选用明沟、排水槽、渗水暗沟、渗水隧道、渗井、（）１截水沟设置：在无弃土堆的情况下，沟的边缘离开挖方路层的渗透系数等条件，截水基坡顶的距离根据土质情况而定．原则以不影响边坡稳定对于一般渗管等。３２各种类型地下排水设施的施工．土质应距路基坡顶不小于５．于湿陷性黄土地区不应小于ｌｒ．ｍ对Ｏ同ｅ时应进行加固，以防治渗漏。截水沟中挖出的土。应该堆在路堑与截水（）１一般当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水渗水暗沟等．地下水埋藏较深或为固定含水层时．可采用渗水隧沟之间，整修成Ｔ形，并并进行夯实．面应做成１％一％向截水槽、顶．２倾５沟的横坡。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚２６弃土道、￣ｍ，渗井、渗管等。堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于５弃土堆顶部应设１％一％倾ｍ．．２５（）２渗水暗沟的纵坡一般不宜大于０％，．宜不宜小于０％．５．而且２渗水隧道的断面尺寸，应根据埋藏深度，施向截水沟的横坡。山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少２一．要有防淤措施。渗水暗沟，．５ｍ．ＯＯ．渗水暗沟的排水孔应在２并将挖出的截水沟的土填在路堤与截水沟之间．修筑向沟倾斜坡度为工和维修条件确定。一般宽度不宜小于１ｍ，冰冻线一下Ｏｍ截水的渗水暗沟的基底应埋人隔水层不少于０ｍ．．．５．５１％２．一％的护坡道．５使路堤内侧地面水流人截水沟排出支撑渗沟的基底应设置在含水层一下坚实的土层上（）２施工要求：截水沟长度超过一定的距离时应选择适当的地点边坡渗沟．（）３渗沟和渗水隧道的截水部分可采取砂砾石．土工纤维做反滤设出水Ｅ，水引至自然沟中或桥涵进水１．ｌ将２截水沟必须有固定的出１砂砾石反滤层的层数．厚度和颗粒级配的要求．根据坑壁土质和反水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其层砂砾石应筛选清洗，其中颗粒小于０１ｍ的含量．５ｍ他排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷．截水沟应进行严密的滤层材料计算确定。防渗和加固．地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩不大于５无砂混凝土块板反滤层的厚度可采用１— ０ｍ．％０２ｃ当坑壁土在无砂混凝土块板外侧．应加设１— ０ｉ０２ｃｎ厚石路段．沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口．对均应采用质为粘性土或粉细纱时．的中粗砂或土工纤维反滤层加固措施防止渗漏和冲刷及沟壁（）４渗水暗沟每隔３ｍ．０渗水隧道每隔１０２ｍ和平面转折及纵坡变２３排水沟应设置检查井（）１设置排水沟的过程中，线形不仅要顺滑，还要尽可能的保持直坡点处．

公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法

公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法本合同段路基防护工程主要有：路肩式挡墙、拱型骨架护坡、浆砌片石护面墙等。

排水工程主要有：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟急流槽等。

一、路肩式挡墙1、挡土墙用片石厚度不小于15cm，片石长度及宽度不小于厚度的1.5倍，抗压强度不低于30MPa，砂浆抗压强度不低于8MPa。

2、基础开挖：土质基础采用机械开挖，石质基础采用钻孔爆破。

若遇有不良地质，及时请示监理工程师和设计单位，尽快采取措施。

基坑开挖尺寸视基础具体情况确定，以满足基础施工为原则，一般基坑底面尺寸比基础设计尺寸大0.5～1.00m，以免施工干扰；若基坑有积水，则采取措施及时排水，以免基底受到浸泡。

开挖后采用8%灰土垫层垫层厚度不小于80cm，分层压实，压实度95%。

3、墙身施工：7.5号浆砌片石：采用坐浆法分层砌筑，砌筑上层时，尽量不扰动下层，做到砂浆饱满，密实，不留空隙。

上下层交错排列，避免竖缝、通缝。

不得在已砌好的砌体上抛郑、滚动、翻转和敲击石块。

砌体外露面采用粗料石镶面。

C15号片石混凝土：模板采用大块钢模板，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运至现场。

墙体间隔10～15米设置一道伸缩缝，缝内用沥青麻絮填塞。

片石混凝土墙身与浆砌片石墙身相接，将片石混凝土表面凿成锯齿状后，再行施工，以利于连接。

4、按设计及规范要求设置泄水孔5、墙背回填：需待砌体砂浆或混凝土强度达70%以上时，方可回填墙背，墙背回填采用砂砾石，基坑回填采用石灰稳定土，并按设计要求进行墙背处理。

压实时不能使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m范围内采用小型打夯机夯实。

二、护面墙施工护面墙用于挖方路段边坡防护，采用7.5号砂浆浆砌片石。

护面墙施工时各道工序应紧密衔接，连续施工，严禁爆破，以免坡面长期暴露或爆破松动造成边坡坍滑。

护面墙边坡平台相互之间衔接顺适，护面墙墙背超挖部分须采用片石回填。

墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，砂浆饱满，砌体勾缝牢固美观。

公路路基工程中排水设施的应用

公路路基工程中排水设施的应用公路是人类社会重要的交通工具之一，也是经济和社会发展的重要组成部分。

由于地理条件的不同，公路建造时需要考虑的因素也各有不同。

在某些地方，特别是在低洼地区、山区和高海拔地区，排水设施的设计和施工变得尤为重要。

本文将介绍公路路基工程中排水设施的应用。

一、排水设施的概念和作用排水设施是指建筑工程中用于排除雨水和地下水的各种设施。

在公路路基工程中，设施包括排水沟、排水管、排水口等。

排水设施的作用是保证公路路基的排水畅通，防止水毁和路面下沉。

排水设施还能减轻雨水对驾驶员视线的影响，增强公路行车安全性。

二、公路路基工程中排水设施的类型排水设施在不同的土地条件、气候条件和公路等级下应用不一样。

目前常用的排水设施主要有三种：排水沟、排水管和排水口。

1.排水沟排水沟是指为收集路面雨水和渠化地下水而在公路路基两旁挖掘的开放式渠道。

排水沟的优点是易于清理，减少路基温度，其缺点是容易造成路基倒塌和交通事故。

2.排水管排水管是指用于收集和排放地下水或雨水的管道系统。

排水管的优点是可以将水排入河流，避免对路基的破坏，并且可以减少雨天对驾驶员视线的影响。

缺点是维护费用相对较高。

3.排水口排水口是用于排放路面雨水的设施。

排水口的优点是排水速度快，适用于需求较大的公路路段。

其缺点是长期使用，容易堵塞。

三、关于公路路基工程中排水设施的施工在公路路基工程中，排水设施的施工需要经过多个环节的审批和监管。

1.设计环节在公路路基工程中，一般需要通过工程设计或者土建设计方案来进行排水设施的设计。

设计时需要考虑到地形、气候、降雨量等多种因素。

设计的目的是达到排水设施的有效性和安全性的要求。

2.施工环节排水设施的施工包括挖掘、填充、安装管、安装排水口等多个步骤。

施工时需要遵守国家相关规定，严格控制施工质量，防止在施工过程中发生意外事故。

3.验收环节排水设施的验收是确保排水设施完好无损、符合设计规范的关键步骤。

公路登记可能需要进行相关部门的验收，并填写相关表格和报告。

路基地下水排水设置与施工要求

路基地下水排水设置与施工要求在城市道路基础设施中，路基地下水排水系统的设置和施工要求是非常重要的，它对于道路的平稳运行和保持道路的使用寿命起着至关重要的作用。

一、路基地下水排水系统的设置要求：1.设计原则：遵循“先收集、再排离”原则，即首先收集降水，然后将收集的降水排离道路。

2.路基排水类型：根据道路的类型和使用状况，选择合适的排水类型，如集中式排水系统、开放沟渠排水系统或沉积池排水系统等。

3.排水设施位置：在道路设计阶段，根据地形、水流方向和地下管线等因素，合理确定和布置排水设施的位置，确保排水设施能够有效地收集和排除降水。

4.排水系统分区：根据道路的路段和功能区划，将路基划分为不同的排水分区，并相应地设置合适的排水设施，便于管理和维护。

5.排水设施容量：根据设计降水量和道路使用状况，确定排水设施的合适容量，以确保在降雨时能够有效地收集和排除降水。

二、路基地下水排水系统的施工要求：1.施工前准备：在施工前，需要进行现场勘察和设计计算，确保设计的排水设施符合具体情况，并提前准备好施工所需的材料和设备。

2.施工工艺：根据设计要求，采用适当的施工工艺，包括挖掘土方、铺设排水管道、安装排水设施、进行管道连接和测量等。

3.排水设施材料：选择合适的材料用于排水设施的制作，如使用高强度的塑料管道、防腐处理的金属材料和耐压的混凝土材料等。

4.施工质量控制：施工过程中需要进行严格的质量控制，包括排水设施的安装水平、管道连接的严密性和施工现场的清洁等。

5.排水设施维护：施工后，需要定期对排水设施进行巡查和维护，及时清理堵塞物和疏通排水管道，保持排水设施的畅通和正常使用。

总结起来，路基地下水排水系统的设置和施工要求是确保道路排水畅通和保护路基工程的重要措施。

只有合理设置和正确施工排水系统，才能有效地收集和排除降水，避免道路的积水和损坏，保障道路的正常使用和使用寿命。

因此，在道路建设过程中，必须重视路基地下水排水系统的设置和施工要求，以确保道路运行的安全和可靠。

一级建造师考试公路工程实务章节考点：路基地下水排水设置与施工要求

路基地下水排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。

一、排水沟、暗沟(一)设置当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。

沟壁最下一排渗水孔(或裂缝)的底部宜高出沟底不小于0.2m。

排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。

(二)施工要求排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑，沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

二、渗沟(一)设置为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。

渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。

(二)施工要求1.填石渗沟的施工要求反滤层：按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)，逐层的粒径比例，由下至上大致按4:1递减。

砂石料颗粒小于0.15mm 的含量不应大于5%。

用土工合成材料包裹有孔的硬塑管时，管四周填以大于塑管孔径的等粒径碎、砾石，组成渗沟。

顶部做封闭层，用双层反铺草皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。

2.管式渗沟的施工要求管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。

3.洞式渗沟的施工要求洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。

三、渗井(一)设置当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。

(二)施工要求渗井直径50～60cm，井内填置材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石，填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，应层次分明，不得粗细材料混杂填塞，井壁和填充料之间应设反滤层。

四、检查井(一)设置为检查维修渗沟，每隔30～50m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。

(二)施工要求井口顶部应高出附近地面约0.3～0.5m，并设井盖。

高速公路路基排水方式及施工工艺研究与分析

高速公路路基排水方式及施工工艺研究与分析高速公路路基排水是确保道路安全和稳定的重要环节。

本文将探讨高速公路路基排水的常见方式及施工工艺，并对各种排水方式的优缺点进行分析。

一、路基排水的重要性高速公路的路基通常由土壤和颗粒材料组成，这些材料容易被水侵蚀，影响其稳定性和承载能力。

此外，水的积聚也可能导致路面隆起、开裂，甚至引发交通安全事故。

因此，有效的路基排水系统对于保证高速公路的安全和耐久性至关重要。

二、常见路基排水方式1.地面排水地面排水主要通过边沟、截水沟和急流槽等设施实现。

这些设施可以有效地将路面上的雨水迅速排走，防止积水对路基造成损害。

边沟一般设置在道路两侧，截水沟则设置在填方路段，用以截留山坡流下的雨水。

急流槽则设置在坡度较陡的路段，以迅速排除路面雨水。

2.地下排水地下排水主要依靠地下排水沟和渗沟等设施。

地下排水沟能够有效地引导地下水流，防止地下水对路基造成侵蚀。

渗沟则利用多孔材料引导地下水流入，使其逐渐渗透到地下，不会对路基造成损害。

3.路面排水路面排水主要依靠路面横坡和纵坡，使雨水迅速流走。

在路面施工时，应确保路拱坡度符合设计要求，保证雨水能迅速排出。

此外，在路面与桥涵连接处应设置横向排水设施，避免桥涵内积水倒灌至路面。

三、施工工艺分析1.地面排水施工在地面排水的施工过程中，应严格按照设计图纸进行施工，确保边沟、截水沟和急流槽的位置、尺寸符合要求。

同时，要保证沟底平顺，无杂物，以免影响排水效果。

边沟和截水沟的施工完成后，需要进行夯实和加固，确保其稳定性和承载能力。

2.地下排水施工地下排水沟的施工需根据不同的地质条件和地下水文情况采取不同的施工方法。

常见的地下排水沟施工方法包括挖掘法、钻爆法和盾构法等。

在施工过程中，应严格控制挖掘深度和宽度，避免超挖或欠挖。

同时，要确保排水沟的底部平整，以免影响排水效果。

地下排水沟施工完成后，需要进行回填和夯实，确保其稳定性和承载能力。

3.路面排水施工路面排水的施工工艺主要包括以下几个方面：（1）施工前准备：对路面进行清理和平整，确保施工环境整洁。

浅析公路路基排水设施与施工

概述１２１沟．边
基础应嵌入地面以下．基底要求砌筑光滑平台并设置端护墙。路带、蒸发池等设施．面就对各个设施的设置部位及要求做一简单的渡段．下堤边坡急流槽的修筑．能为水流入排水沟提供一个顺畅通道．应路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。
的排水工作，证路基边坡以及基地的稳定性。保
【关键词】公路；路基；水；；排设施施工
漏和冲刷及沟壁０前言．２３排水沟．公路路基在施工过程中一般都要求有良好的排水系统，这样不仅（）１排水沟的线形要求平顺．尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧能够保证路基工程的施工质量控制措施的良好要求．针对软化的岩石其半径不宜小于ｌｒ．ｏ排水沟长度根据实际需要而定。ｅ路基也应做好排水设施工作．这样在一定的基础上保证路基边坡或者线．（）２排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些．距路基坡脚不是路基的稳定性。一般情况下公路排水主要分为地面排水和地下排水宜小于３４－ｍ当水流的流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁．应采取两种。表面加固措施１路基排水施工原则．２．４跌水与急流槽实施路基排水的过程中不仅需要依据一定的控制标准来进行有（）水与急流槽必须采用浆砌结构或混凝土结构，１跌跌水的台阶效的控制．这样在改善路基工程施工过程中进行相应的质量控制措地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其施．路堤的天然护道外，以设置单侧或者是双侧的排水沟，在可也可以高度可根据地形、用取土炕的方式来进行排水路堑应在路肩两侧设置侧沟。而且路堑高度与长度应之比与原地面坡度相适应。（）２急流槽的纵坡不宜超过ｌ１，：．同时应与天然地面坡度相配合。５顶边缘以外，需设置单侧或双侧截水沟在路基外侧必须引入到河道槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。或者是桥梁的工程建设方针得以改善．这样将路基外侧的水必须引入当急流槽较长时．（）３当急流槽很长时，就分段砌筑，每段不宜超过ｌｍ，Ｏ接头用防到河道或者桥涵内排至路基之外水材料填塞．密实无空隙２路基地面排水设施及施工要点．（）４急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、１之间形成一个过出３路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、水与急流槽、水跌拦

公路路基排水设施与施工

４结束语
钢板桩截面验算：
盯＝ａ／ｌ７２ＭｍｘＷ＝ｌ．６×１３２２００６５．ａ［０／７ ×１－＝１６Ｍｐ＜口】５
＝１０ＭＰ８ａ

，均＝ｍｘＡ２９１ｒ平Ｑａ／＝５．２×１３．２５０２０￣６９× ×１— ＝９
底、沟壁，应采取表面加固措施。
２４跌水与急流槽．
路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、水与急流跌槽、拦水带、蒸发池等设施，下面就对各个设施的设置部位及要求做简单的概述。
２１边沟．
（）１边沟设置：填土高度小于边沟深度的填方地段和挖方地段均应设置边沟，于将雨水及路面水排出路基以外。路以利堤较低的坡脚处应设置边沟。边沟应分段设置出水口，出水口要保证将水引出路基以外，根据当地气象水文情况，出水口设置必须保证水能及时排出路基以外。（）２施工要求：曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。土质边沟地段当沟底纵坡大于４％时应采取措施进行加固；采用浆砌片石对边沟进行铺砌，片石应符合规范要求，砌缝砂浆应饱满，沟
冲刷沟壁。
２３排水沟．
（）２路堑应在路肩两侧设置侧沟。（）３路堑顶边缘以外，需设置单侧或双侧截水沟。（）４路基外侧水必须引入河道或桥涵内排至路基以外。
２路基地面排水设施及施工要点

公路路基排水设施及其施工方法研究

的土质梯形边沟、填方地段的土质边沟、路面较
窄地段的石砌边沟等等不同的边沟对尺寸的要求也是不同的．比如梯形边沟内侧边坡度一般为ｌ：
１．５～１：１．三角形边沟的内侧边坡度约为１：３～１：２．
边沟的深度和宽度一般不小于０．４ｍ。在新疆地区．
由于气候比较干旱，可采用０．３ｍ为参考值。为了
ｌｉｆｅｏｆｒｏａｄ．Ｔｈｕｓ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅＸｉｎｊｉａｎｇＲｅｇｉｏｎ，ｉｔｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｈｉｇｈｗａｙ
ｗｈｉｃｈｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｒｅｌａｔｅｄｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎＸｉｎｊｉａｎｇ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙｓｕｂｇｒａｄｅ；ｄｒａｉｎａｇｅｆａｃｉｌｉｔｙ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ
道路工程
公路路基排水设施及其施工方法研究
孙双梅
（中建新疆建工路桥工程有限公司，新疆乌鲁木齐８３００５４）