涵洞工程施工组织设计方案(最终)

目录

1编制依据、编制范围 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制范围 (1)

2工程概况 (1)

2.1线路概况 (1)

2.2主要技术标准 (3)

3建设项目所在地区特征 (3)

3.1自然特征 (3)

3.2交通运输情况 (3)

4施工进度计划 (3)

5临时设施布置 (4)

5.1施工用水 (4)

5.2施工用电 (4)

5.3施工便道 (4)

5.4砼拌合站 (4)

6施工工艺流程 (5)

6.1框架涵施工工艺流程 (5)

6.2盖板涵施工工艺流程 (5)

7施工方案 (6)

7.1总体施工方案 (6)

7.2框架涵施工方法 (6)

7.2.1基础施工 (6)

7.2.2涵身施工 (7)

7.2.3涵洞沉降缝 (10)

7.2.4涵洞防水层 (10)

725翼墙施工 (11)

726出入口铺砌 (11)

7.3盖板涵施工方法 (11)

7.3.1基础施工 (11)

732涵身施工 (12)

733盖板施工 (14)

734涵洞沉降缝 (15)

7.3.5涵洞防水层 (15)

7.3.6翼墙施工 (15)

7.3.7出入口铺砌 (16)

8涵洞进口集水井施工 (16)

8.1集水井施工流程 (16)

8.1.1测量放线 (16)

8.1.2基坑开挖 (17)

8.1.3垫层铺筑 (17)

8.1.4钢筋加工 (17)

8.1.5模板安装 (17)

8.1.6混凝土浇筑 (18)

9涵洞与路基过渡段施工 (18)

10劳力组织 (19)

11物资供应情况 (20)

12机械设备配置 (20)

13雨季施工安排 (20)

14质量保证措施 (21)

14.1质量控制组织机构 (21)

14.2管理措施 (21)

14.3技术措施 (22)

15安全保证措施 (23)

16文明施工措施 (24)

涵洞工程施工组织设计

1编制依据、编制范围

1.1编制依据

(1)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005 )

(2)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)

(3)《高速铁路桥涵施工技术指南》(铁建设[2010]241号)

(4)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009

J946-2009)

(5)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》

(TB10005-2010)

(6)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》

(TB10002.3-2005)

(7)改建铁路南平至龙岩铁路NLZQ呱标实施性施组及现场调查的相关资

料。

(8)南平至龙岩铁路扩能改造工程涵洞设计图。

(9)涵洞设计通用图

1.2编制范围

本施工组织设计适用于南龙铁路-8标项目部三分部承建南平至龙岩铁路扩能工程DK242+199- DK247+248.863管段内涵洞工程，包括涵洞地基处理、基础施工及涵身、涵帽、出入口翼墙及盖板施工等。

2工程概况

2.1线路概况

本管段起讫里程：正线为DK240+092- DK247+248.863,全长约

7.775km (含胡一村线路所和龙岩站改扩建)，赣龙至南龙疏解线长4.178 km。设

置框架涵、盖板涵共计15座。详见下表。

使用材料有：1 .墙身、涵帽、盖板：C30C4O砼、钢筋HPB3O0HRB4OO

2 .基础、帽石：C30、C35砼、钢筋HPB300 HRB400

3.洞口八字墙基础、八字墙身：C30砼。

4.边坡、锥体、检查台阶、排水槽两侧铺砌：M10水泥

砂浆砌片石及沟缝。

2.2主要技术标准

（1）铁路等级：I级

（2）正线数目：双线

（3）设计行车速度：正线200km/h;疏解线80km/h

（3）最小曲线半径：一般3500m困难2800m

（4）限制坡度：13%。

（5）牵引种类：电力

（6）机车类型：动车组、SS9

3建设项目所在地区特征

3.1自然特征

本管段所在区域丘陵地下水属基岩裂隙水，地表水不发育；谷地地表水受大气降水影响，地下水以第四系孔隙潜水为主，发育。根据地质勘察报告：地下水无腐蚀性。地表水质有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为皿，无氧盐侵蚀。

管段所在区域地震峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35s。

3.2交通运输情况

本分部管段位于龙岩市城乡结合地区，途经X603县道和319国道，交通较为便利。

4施工进度计划

2014年9月1日开工，2015年8月30日竣工，工期12个月。（详见：施

工进度横道图）

分项工程施工进度安排:

5临时设施布置

临时设施主要内容：汽车便道、施工用电、生产及生活用水、拌和站等。

5.1施工用水

根据招标文件和现场考察，可引用本工区施工范围内河水、山泉水或地下水。也可以用水车从附近河滩拉到现场使用。

5.2施工用电

现场无供电来源时，即涵洞施工现场配置一台60KW柴油发电机供钢筋加工和振捣棒使用。

5.3施工便道

结合招标文件的内容和现场的实际情况，在主线矮陂隧道进口处引致红线内便道，改造此便道延伸至每个涵洞以便施工使用，便

道宽5m采用碎石路面。

5.4砼拌合站

为了控制砼质量，涵洞砼全部采用拌和站集中拌和，砼罐车运