挖孔桩作业指导书

挖孔桩作业指导书编号：SGS/ZY-15-B

中铁****工程有限公司

目录

一、编制说明 (01)

二、挖孔桩作业指导书 (02)

1、目的 /适用范围 (02)

2、编制依据 (02)

3、作业前的施工准备 (02)

4、施工工艺 (03)

5、质量标准 (05)

6、安全生产要求 (06)

编制说明:

本作业指导书(挖孔桩作业指导书)自签发之日起生效。

1、操作人员必须持证上岗。

2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。

3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。

4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。

5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。

6、本作业指导书解释权为公司生产部，公司所属各单位、各部门必须遵照执行。

批准人：

2019年6月10日

挖孔桩作业指导书

1、目的/适用范围

为了确保挖孔桩施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量特制订本作业指导书。

本作业指导书适用于公司承建的铁路、公路桥梁工程等挖孔桩施工。

2、编制依据

2.1 《铁路桥涵施工规范》-TB10203-2002

2.2 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》-TB10415-98

2.3 《公路桥涵施工技术规范》-JTJ041-2000

2.4 《公路工程质量检验评定标准》-JTJ071-98

3、作业前的准备

3.1人员和技术准备

3.1.1要明确现场管理人员与操作者对挖孔桩施工各工序的责任人。

3.1.2绘制出挖孔桩施工顺序流程图，将挖孔灌注混凝土每项负责人，责任班长等人与挖孔桩施工记录一起填写，一起保存。

3.2材料

3.2.1挖孔桩所用的钢材、水泥的材质，粗细集料规格及技术指标应符合投标文件中技术规范、施工及验收规范的要求。现场搅拌时，要实行配合“挂牌”制度，自动控制计量要准确，确保砼拌和质量。

3.3机具

3.3.1事先对挖孔桩的提升设备和砼搅拌运输灌注机械设备进行检查

清理、维修，保证各种机械、设备能正常连续工作。

3.4施工环境

3.4.1挖孔施工前，必须先平整周围施工场地，防排水设施要齐全，开口围护应高出地面20～30cm，开口周围必须设置一定的防护设施，防止无关人员误入。

3.4.2检查复核桩位中心线是否正确无误。

4、施工工艺

4.1挖孔：挖孔桩基础适用于无地下水或少量地下水的土层和风化软质岩或层岩石地层。

同一墩台各桩开挖顺序可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大，地层紧密不需爆破时，可同时开挖，反之应对角开挖或单孔开挖。若桩孔为梅花式布置，应先挖中孔，再开挖其他各孔。挖孔施工可根据地层性质而定，一般是以人工开挖，小型提升机械提升，程序是：挖第一节桩孔土方，按设计要求支模浇筑第一节砼护壁，根据护桩在护壁上测设桩位及标高，进行第二节桩身挖土，检查孔的垂直度和孔径，拆除第一节模板，支第二节模板，浇筑第二节砼护壁，循环作业至设计标高，检查孔的直径、垂直度，进行孔底处理，做到平整、无松渣、泥污等软层；报请检查验收；吊装安放钢筋笼就位；浇灌桩身砼。

开挖施工时如有渗水，应及时加强孔壁支护，防止坍孔，渗水应及时排除。孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m，桩孔较深时应采用电引爆（电气化铁路始建Ⅱ线禁止电引爆者除外），爆破前，对炮眼附近的支

撑应采取防护措施，护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时,不宜爆破作业，防止震塌孔壁。

斜桩孔挖掘时，容易坍孔，宜采用预制钢筋混凝土护筒分节下沉护壁。当斜率较平稳时，护筒斜侧下面应先挖导孔，用预制混凝土垫块敷设滑道，以固定斜桩位置并减小护筒下面的摩阻力，滑道长度约为桩总长度的一半。

挖孔施工时，根据设计和地质情况必须采取孔壁支护，可采用就地灌筑砼或便于拆装的钢、木支撑，预制混凝土井圈支护，也可采用喷射砼护壁。支护应高出地面，以防地面水流入孔内。摩擦桩的永久性支护，应在灌筑砼时逐步拆除，无法拆除的非永久性支护，不得用于磨擦桩，无法拆除的木框架支撑，不得用于摩擦桩。以砼护壁作为桩身的一部分时，只能用于桩身截面不出现拉力的桩（摩擦桩和柱桩），其砼标号不得低于桩身砼标号。护壁砼施工的模板，视具体情况而定，可用钢模，也可用木模，加工制作时分节加工制作。砼人工或机械拌和，吊桶提升，人工浇筑。

4.2浇筑桩身混凝土

挖孔符合设计要求，并经过检查验收后，应立即安放钢筋笼，灌筑桩身混凝土。混凝土坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于6.5cm；当孔内设置钢筋骨架时，宜为7～9cm，用机械拌制，砼用砼运输车运输。砼下料用串桶或导管均可（深桩用导管），孔内砼应连续一次灌注完毕，混凝土灌注至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。当孔底渗入的地下水上升速度较大时，应视为有水桩，按有关规定用导管法灌注水下混凝土，

灌注混凝土之前，孔内水位至少应与孔外稳定地下水位同样高度。若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1.0～1.5m。

空气中灌注的桩如为摩擦桩，且土质较好短时期无支护不致引起孔壁坍塌时，可在灌注过程中逐步由下至上拆除支护。需在水中灌注摩擦桩时，应先向孔中灌水，至少与地下水位相平。随着灌注的混凝土升高，孔内水位上升时，逐层拆除支护，利用水头维持孔壁。无论在空气中或水中灌注混凝土桩，若地质条件许可拆除支护（而且是钢的或钢筋混凝土要拆除时），则在灌注砼和逐步拆除护筒过程中，应始终维持混凝土顶面比护筒底端最小高出1.5～2.0m。

挖孔斜桩的砼灌注的技术要求按照钻孔灌注斜桩的有关规定处理。

5、质量标准

5.1铁路桥涵工程

a、孔允许偏差

⑴孔径：不小于设计孔径

⑵孔深：不小于设计孔深，进入设计土层。

⑶孔位中心：≤50mm

⑷倾斜度：≤0.5%孔深

b、钢筋骨架的允许偏差

⑴钢筋骨架在承台底以下长度±100mm

⑵钢筋骨架直径±20mm

⑶主筋间距±0.5d

⑷加劲筋间距±20mm