一汽大众速腾中央电器控制单元技术培训课件

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速腾培训教程02

速腾培训教程02
安装在转向柱上,转向开关与方向盘之间,与 安全气囊时钟弹簧集成为一体。通过CAN总线 将方向盘转角信号传递给转向柱电控单元J527。 J527分析转角信号。 输入信号: -方向盘转角 -转角速度
信号失效: 应急运转模式起动,由替代值代替,电子助力转 向依然起作用,只不过故障指示灯K161常亮。
SAGITAR 培训教程
SAGITAR 培训教程
加速踏板位置传感器 G79 and G185
机械元件
薄金属盘 励磁线圈
PCB
接收线圈
SAGITAR 培训教程
加速踏板位置传感器 G79 and G185
机械元件
薄金属盘 励磁线圈
PCB
接收线圈
SAGITAR 培训教程
加速踏板位置传感器 G79 and G185
发动机控制单元 励磁线圈 金属薄片 信号处理器
SAGITAR 培训教程
在城市工况下的转向操纵功能
1、当车辆城市工况下时,驾驶员转动方向盘。 2、作用在方向盘上的力引起了在转向小齿轮上的转 动杆旋转,转向力矩传感器G269察觉的旋转并将计 算出的转向力传给控制单元J500,指示出一个“中等” 的转向力施加在方向盘上。 3、方向盘转角传感器G85将大的方向盘转动角度传 给控制单元J500,同时转子传感器将当前的转动速 度传给控制单元J500。 4、根据大的转向力、大的方向盘转角、车速为 50km/h、发动机转速、转动速度以及存储在控制单 元中的v=50km/h的特性曲线图,控制单元计算出需 要一个“中等”的助力力矩并控制电机开始工作。 5、这样在此种工况下,由电机驱动的第二个小齿轮 (驱动小齿轮)提供能量产生“中等”的转向助力, 6、施加在方向盘上的力矩和“中等”的 助力转向力矩的总和是车辆在城市工 驱动转向齿条。 况下最终驱动转向齿条上的有效力矩。

中央电器控制单元JPPT课件

中央电器控制单元JPPT课件


知 识
中央电器控制单元



生 命 安 全 多 一 些
地 保险丝和继电器






SA




SB



SC
仪表板左下方与J519上方的继 电器支架
J519上的继电器支架
地 SA 保险丝
震 知
位于E-BOX前部

多 SA1-发电机

些 SA2-电子转向
生 SA3-散热器风扇

安 SA4-空
SC25:后风窗加热
地 一、用电负载(电能)管理


识 多
目的:
一 些
为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利 起动和正常运转。
生 控制单元根据以下的相关数据进行评估
命 安
发动机转速
全 电瓶电压

一 发电机的DF信号(01-08-53)

在保证安全行驶的前提下,适当的关闭舒适
功能的用电设备。
地 震
生 命 安 全 多 一 些
中央电器控制单元上的继电器
地 震 知 识 多1- Kl.15# 15号电继电器-J329-(460) 一2-空 些
3-空
4- Kl30# 30号电继电器-J317-(460) 生 命5-后风窗加热继电器-J9-(53) 安6-双音喇叭继电器-J4-(449) 全 多7-双清洗液器继电器1-J729(404)R(无用) 一8-双清洗液器继电器2-J730-(404)L 些

多 SA5-辅助加热

些 SA6-KL.30线
SA7-拖车控制单元

一汽大众培训资料

一汽大众培训资料

一汽大众车型介绍
03
捷达车型
总结词
经济实惠的家用轿车
详细描述
捷达车型作为一汽大众的入门级车型,以其经济实惠的价格 和可靠的品质深受家庭用户的喜爱。它拥有宽敞的内部空间 和良好的燃油经济性,适合日常家用和城市通勤。
宝来车型
总结词
中档家轿的优选
详细描述
宝来车型作为一汽大众的中档车型, 具备了更加丰富的配置和更高的性能 。它采用了先进的安全技术和智能驾 驶辅助系统,提供舒适、安全的驾驶 体验。
转向控制
掌握方向盘的操作技巧,保持方向盘平稳,避免 急转弯或突然变道。
3
换挡操作
根据车速和转速合理选择档位,掌握正确的换挡 时机和操作方法。
紧急情况处理方法
紧急制动
在遇到紧急情况时,应迅速踩下刹车踏板,尽量将车速降低到最低 。
避让障碍物
在行驶过程中遇到障碍物,应合理避让,避免碰撞。同时保持冷静 ,不惊慌失措。
汽车基础知识
02
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
了解汽车的基本构成
详细描述
汽车由发动机、底盘、车身和电气四大系统组成,每个系统都有其独特的功能 和重要性。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
掌握发动机的工作原理
详细描述
发动机是汽车的心脏,它通过燃烧燃料产生动力,驱动车辆前进。了解发动机的 工作原理有助于更好地维护和保养车辆。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
熟悉底盘系统的组成和功能
详细描述
底盘系统包括传动系统、悬挂系统、转向系统和制动系统,它决定了汽车的操控性能和行驶稳定性。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
了解电气系统的组成和作用

一汽大众技术培训

一汽大众技术培训

Service Training 2007
专用工具
BT015/075 基础培训
检查液体浓度
• 使用折射仪检查防冻液,电解液,风窗清洗液 浓度.
• 说明:
• 从亮暗分界线读出检查的精确值.用滴定管 将一滴水滴到玻璃上,以便使亮暗界线更清 楚.从而在水线上清楚地识别亮暗界线.
Service Training 2007
专用工具
BT015/075 基础培训
• 总成支承的拧紧力矩 • 发动机总成支承的拧紧力矩(更换
螺栓) • A 20Nm+90° • B 40Nm+90° • C 60Nm+90°
• 变速箱总成支承的拧紧力矩(更换 螺栓)
• 1 40Nm+90° • 2 60Nm+90°
Service Training 2007
专用工具
BT015/075 基础培训
• 使用拆卸工具T10055拆卸机油泵ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 松开紧固螺栓-1- (40Nm+90°)将链轮-2-连同滚子链-3-一起从机油泵上取下
• 拧出机油泵紧固螺栓. • 将螺栓M10×30拧入机油泵
Service Training 2007
• 5 6Nm • 6 气缸体 • 7 机油回流抑制阀 • 8 爆震传感器 G61 • 9 20Nm (拧紧力矩对爆震传感器的功能
有影响) • 10 8Nm(更换) • 11 链轮 • 12 40Nm+90°(更换) • 13 机油泵 • 14 密封环(更换) • 15 O形环(更换) • 16 密封件(更换) • 17 法兰 • 18 机油压力管
Service Training 2007
专用工具

一汽大众速腾培训--中央电器控制单元

一汽大众速腾培训--中央电器控制单元

资料来源:国内最大的维修资S料AG库IT精A通R维培修训下教载程站 :/
中央电器控制单元与中央继电器盒的对比优势
•对用电器进行更强的控制 •节省电量消耗 •对用电器进行监控 •用电器之间的电子通讯 •电能管理 •程序化设置 •维修便利 •带有自诊断功能
资料来源:国内最大的维修资S料AG库IT精A通R维培修训下教载程站 :/
离家功能:在用遥控器打开汽车时,如果光传感 器感觉到黑暗,则辅助灯打开。
激活条件
必须装备光强传感器,而且光强达到激活条件! ¾ 回家功能激活条件:AUTO档或近光灯档,拔掉钥匙,开、关车门(四 个车门均可,从此时开始记时)近光灯和驻车灯将亮起,在达到预先设定 的时间后两灯一起熄灭;若未拔下钥匙(有S触点信号但无15号电信号 时),在达到设定的时间后近光灯熄灭,驻车灯灯依旧点亮。 ¾ 离家功能激活条件:开锁后近光和驻车灯亮起至设定的时间,若在此 期间打开点火开关,两灯熄灭!
后尾灯光强控制
资料来源:国内最大的维修资S料AG库IT精A通R维培修训下教载程站 :/
后尾灯光强控制
对于不同的国家和地区,控制单元编码有所不同, 从而实现不同的功能。如:雾灯,日间行车灯等
资料来源:国内最大的维修资S料AG库IT精A通R维培修训下教载程站 :/
E1:大灯开关
资料来源:国内最大的维修资S料AG库IT精A通R维培修训下教载程站 :/
中央电器系统控 制单元
X
M25
转向柱开关模块
舒适系统 CAN总线
左大灯 右大灯 牌照灯 高位刹车灯
左尾灯
右尾灯
资料来源:国内最大的维修资S料AG库IT精A通R维培修训下教载程站 :/
外部灯光控制
前大灯: —前灯照明功率高 20%

上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元课件

上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元课件

发动机舱盖接触开关
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元

刮水间隔随车速调整
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
可改变的停止位置
每两次关闭刮水器或每5次关 闭点火开关后,刮水器的停 止位置被重新设定,以防止 刮水器片变形。
防锁死功能
当雨刮片因被障碍物阻碍而锁死 时,如果尝试5次仍不能克服
阻碍,雨刮会自动停止工作。
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
车身控制模块(BCM)-集成网关功能
类型:
•集成在组合仪表(J285)
•集成在车载控制单元内部(J519)
•单独的网关
网关的安装位置
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
BCM 控制单元对车辆的附加舒适功能进行控制
LIN-Bus: - 雨量和光线识别传感器 - 前风窗雨刮器控制单元 - 报警喇叭支持系统(选装) - 车内监控传感器和汽车倾斜传感器(选装)
BCM
BCM车载电器管理控制单元
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
目录
BCM的功能
BCM负载管理 雨刮器与雨量和光线传感器 BCM匹配和长编码 BCM最终控制诊断和读取数据流
04.2010 • VSQ/TT • 2/6
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
BCM
车身控制模块 BCM 集成了传统的 J519、J393 、J533功能(J533或独立)
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
上海大众汽车-BCM车载电器管理控制单元
电控单元在汽车中的应用越来越多,各电子设备间 的数据通信变得越来越多,同时这些分离模块的大 量使用,在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增 加、故障率上升、布线复杂等问题。于是,需要设 计功能强大的控制模块,实现这些离散的控制器功 能,对众多用电器进行控制,这就是 BCM ( B ODY CONTROL MODEL ) 。目前BCM也是汽车电子研究的 热门,竞争也相当激烈。 BCM的研究和应用,大大提高了整车的性能。但随 着汽车电子技术的进一步发展,BCM集成的功能也 越来越多,BCM的设计也变得越来越复杂,集中式 控制也造成线束过于集中,安装、布线也很复杂。

2015一汽大众速腾全车电路图安装位置-控制单元

2015一汽大众速腾全车电路图安装位置-控制单元

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安装在保险丝架 C 附近的驾驶员侧仪 表板下方
Low 配置(AW0)的插头分布 → 章节 High 配置(AW1)的插头分布 → 章节 19 - 组合仪表 -K-/ 组合仪表中的控制单元 -J285- / 防盗锁止系统控制单元 -J362 插头分布 → 章节 20 - 进入及起动许可控制单元 -J518 安装位置在制动踏板支架上 插头分布 → 章节 21 - 数据总线诊断接口 -J533 安装位置 → 章节 22 - 蓄电池监控控制单元 -J367 安装位置在蓄电池负极接线柱上 插头分布 → 章节 23 - 发动机控制单元 -J623 安装在发动机舱内左前方 插头分布 → 章节 24 - 0AM 型双离合器变速箱机械电子单元 -J743 安装在变速箱前部 - 变速箱内 插头分布 → 章节
单元上方- 头-
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插头位置分配:
A - 燃油泵控制单元 -J538插头连接:
B - 10 芯插头连接 -T10n-在线束上
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左后车门控制单元 -J388-(类型 Ⅰ)
A - 左后车门控制单元 -J388插头连接:
B - 16芯插头连接 -T16h- 在线束上
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插头连接: B - 32 芯插头连接 -T32a-在线束上 C - 16芯插头连接 -T16a- 在线束上 D - 20芯插头连接 -T20a-在线束上
可加热前座椅控制单元 -J774-
1 - 可加热前座椅控制单元 -J774安装位置: 驾驶员座椅底部 插头连接:
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-A-8 芯插头连接 -T8z在线束上
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B - 16芯插头连接 -T16i- 在线束上

2006款一汽大众速腾Sagitar全车电路图手册

2006款一汽大众速腾Sagitar全车电路图手册

修理手册速腾 2006 ➤版本: 03.2006服务电路图1继电器位置分配和保险丝位置分配(速腾)1.1保险丝位置分配(SC),在保险丝架内仪表板左侧1.1.1保险丝颜色30 A - 绿色25 A - 白色20 A - 黄色15 A - 蓝色10 A - 红色7,5 A - 棕色5 A - 米色3 A - 紫色1-SC1 保险丝架上的保险丝 110A-T16 - 诊断接口 (T16/1)15J17 - 燃油泵继电器³)J220 - Motronic 控制单元 ¹)J248 - 柴油机直喷装置的控制单元²)J361 - Simos 控制单元³)J538 - 燃油泵的控制单元¹)2-SC2 保险丝架上的保险丝 25A-J104 - 带 EDS 的 ABS 控制单元1515 3-SC3 保险丝架上的保险丝 35A-J234 - 安全气囊的控制单元K145 - 副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯4-SC4 保险丝架上的保险丝 45A-E256- ASR 和 ESP 按钮15E492 - 轮胎控制指示器按钮F4 - 倒车灯开关G65 - 高压传感器G266 - 油位和油温传感器J131 - 可加热驾驶员座椅控制单元J132 - 可加热副驾驶员座椅控制单元J255 - Climatronic 自动空调控制单元5-SC5 保险丝架上的保险丝 55A-E20 - 开关和仪表板照明调节器15V48 - 左侧大灯照明距离调整伺服电机V49 - 右侧大灯照明距离调整伺服电机15 6-SC6 保险丝架上的保险丝 65A-F189 - Tiptronic 开关J285 - 组合仪表内的控制单元J500 - 转向辅助控制单元J533 - 数据总线诊断接口J587 - 换档杆传感器控制单元J743 - 直接换档变速箱机械电子换档控制单元¹) 仅对于发动机代码 BLF、BLR、BLY²) 仅对于发动机代码 AZV、BKC、BKD、BLS、BMM³) 仅限发动机代码 BSE、BSF7-SC7 保险丝架上的保险丝 75A-J412 - 移动电话操作电子装置控制单元15Y7 -自动防眩目车内后视镜8-SC8 保险丝架上的保险丝 85A-J345 - 拖车识别装置控制单元15 9-SC9 保险丝架上的保险丝 9--未占用-10-SC10 保险丝架上的保险丝 105A-E284 - 车库门开启操作单元15 11-SC11 保险丝架上的保险丝 11--未占用1530 12-SC12 - 保险丝架上的保险丝 1210A-J386 - 驾驶员车门控制单元J387 - 副驾驶员车门控制单元13-SC13 保险丝架上的保险丝 1310A-E1 - 车灯开关30F - 制动信号灯开关T16 - 诊断接口 (T16/16)14-SC14 - 保险丝架上的保险丝 145A-J217 - 自动变速箱控制单元30 15-SC15 保险丝架上的保险丝 157.5A-J519 - 车载电网控制单元3030 16-SC16 保险丝架上的保险丝 1610A-E16 - 暖风/加热功率开关J255 - Climatronic 自动空调控制单元J301 - 空调控制单元R149 - 冷却液辅助加热装置的无线电接收器30 17-SC17 - 保险丝架上的保险丝 175A-G397 - 雨水与光线识别传感器J515 - 天线选择的控制单元18-SC18 - 保险丝架上的保险丝 185A-F189 - Tiptronic 开关30J446 - 驻车辅助装置控制单元J587 - 选档杆传感器控制单元19-SC19 保险丝架上的保险丝 19--未占用-20-SC20 - 保险丝架上的保险丝 205A-J104 - 带 EDS 的 ABS 控制单元30 21-SC21 保险丝架上的保险丝 21--未占用-22-SC22 保险丝架上的保险丝 2240A-V2 - 新鲜空气鼓风机(Climatronic 自动空调)30 23-SC23 保险丝架上的保险丝 2330A-J386 - 驾驶员车门控制单元30J387 - 副驾驶员车门控制单元24-SC24 - 保险丝架上的保险丝 2425A-U1 - 点烟器3030 25-SC25 保险丝架上的保险丝 2525A-J485 -驻车暖风继电器J519 - 车载电网控制单元26-SC26 - 保险丝架上的保险丝 2620A-U5 - 12V 插座3030 27-SC27 保险丝架上的保险丝 2715A-J17 - 燃油泵继电器 (BCA) ²),³)J49 - 电子燃油泵继电器 2,³)J538 - 燃油泵控制单元 (BAG、BKG、BHD 和 BLP) ¹)28-SC28 - 保险丝架上的保险丝 2830A-U11 - 内部插座, 230 V, 110 V3015 29-SC29 - 保险丝架上的保险丝 2910A-G70 - 空气质量流量计 ²)N79 - 曲轴箱通风加热电阻 ²),³)30-SC30 - 保险丝架上的保险丝 3010A-N30 - 气缸 1 喷油阀 ³)15N31 - 气缸 2 喷油阀 ³)N32 - 气缸 3 喷油阀 ³)N33 - 气缸 4 喷油阀 ³)31-SC31 - 保险丝架上的保险丝 3120A-V192 - 制动真空泵15 32-SC32 保险丝架上的保险丝 3230A-J388 - 左后车门控制单元(车窗玻璃升降器)30J389 - 右后车门控制单元(车窗玻璃升降器)33-SC33 保险丝架上的保险丝 3325A-J245 - 滑动天窗控制单元30¹) 仅对于发动机代码 BLF、BLR、BLY²) 仅对于发动机代码 AZV、BKC、BKD、BLS、BMM³) 仅限发动机代码 BSE、BSF34-SC34 - 保险丝架上的保险丝 3415A-E176 - 驾驶员座椅的腰部支撑装置调整开关30E177 - 副驾驶员座椅的腰部支撑装置调整开关35-SC35 - 保险丝架上的保险丝 355A-G273 - 车内监控传感器30G384 - 车辆水平传感器H12 - 报警喇叭36-SC36 保险丝架上的保险丝 3620A-J39 - 大灯清洗装置继电器30 37-SC37 保险丝架上的保险丝 3730A-J131 - 可加热驾驶员座椅控制单元30J132 - 可加热副驾驶员座椅控制单元38-SC38 - 保险丝架上的保险丝 38--未占用1515 39-SC39 - 保险丝架上的保险丝 3920A-F125 - 多功能开关J217 - 自动变速箱控制单元40-SC40 保险丝架上的保险丝 4040A-J301 - 空调器控制单元 (新鲜空气鼓风机)75 41-SC41 - 保险丝架上的保险丝 41--未占用-42-SC42 保险丝架上的保险丝 4215A-J519 - 车载电网控制单元75V5 - 车窗玻璃清洗泵43-SC43 - 保险丝架上的保险丝 4315A-J345 - 拖车识别装置控制单元30 44-SC44 - 保险丝架上的保险丝 4420A-J345 - 拖车识别装置控制单元30 45-SC45 保险丝架上的保险丝 4515A-J345 - 拖车识别装置控制单元3075 46-SC46 - 保险丝架上的保险丝 465A-E16 - 暖风/加热功率开关J255 - Climatronic 自动控制单元J301 - 空调器控制单元Z20 - 左侧喷嘴加热电阻Z21 - 右侧喷嘴加热电阻47-SC47 保险丝架上的保险丝 475A-J13 -新鲜空气鼓风机继电器15 48-SC48 保险丝架上的保险丝 48--未占用-49-SC49 保险丝架上的保险丝 495A-E1 - 大灯开关751.2带自动保险丝的继电器位置分配,在仪表板左下方1 - 新鲜空气鼓风机继电器- J13 (53) 仅用于冷却液辅助加热装置2 - 驻车暖风继电器 - J485 (404)3 - 供电继电器 Kl. 50 - J682 (433)4 - 大灯清洗装置继电器- J39 (53)5 - 燃油泵继电器 - J17(449)5 - 电动燃油泵 2 继电器 J49 (449)A - 驾驶员座椅调整装置的热敏保险丝 1 - 30A♦J17 和 J49 是微型继电器并位于继电器插接位置上1.3继电器位置分配 车载电网控制单元上的继电器支架、左侧仪表板B1 - 端子 Kl. 15 的供电继电器 - J329 (460)B2 - 可加热车外后视镜继电器 - J99 (449)B3 - 未占用B4 - 端子 Kl. 30 供电继电器 - J317 (449)B5 - 可加热后窗玻璃继电器 J9 (53)B6 - 双音喇叭继电器 J4(449)B7 - 未占用B8 - 双清洗泵继电器 -2- J730 (404)B9 - 继电器位置分配 X 触点卸荷继电器(J59) (460)1.4保险丝(SB) 在 30 保险丝的电控箱上,发动机舱左侧1.4.1保险丝颜色30 A - 绿色25 A - 白色20 A - 黄色15 A - 蓝色10 A - 红色7,5 A - 棕色5 A - 米色3 A - 紫色F1-SB1 保险丝架上的保险丝 120A-J393 - 舒适 / 便捷功能系统中央控制单元30 F2-SB2 保险丝架上的保险丝 25A-J527 - 转向柱电子装置控制单元30 F3-SB3 保险丝架上的保险丝 35A-J519 - 车载电网控制单元30 F4-SB4 - 保险丝架上的保险丝 430A-J104 -ABS 控制单元30 F5-SB5 - 保险丝架上的保险丝 515A-J743 -直接换档变速箱机械电子换档控制单元30 F6-SB6 - 保险丝架上的保险丝 65A-J285 - 仪表板中的控制单元30 F7-SB7 - 保险丝架上的保险丝 7--未占用-F8-SB8 - 保险丝架上的保险丝 815A-J503 - 收音机导航系统带显示单元的控制单元R - 收音机30 F9-SB9 - 保险丝架上的保险丝 95A-J412 - 移动电话操作电子装置控制单元30F10-SB10 - 保险丝架上的保险丝 1010A5A -J220 - Motronic 控制单元 (AXW, BAG, BCA, BKG, BLP, BLX und BLY) ¹)J271 - Motronic 供电继电器¹)J317 - 供电继电器 Kl. 30 ²)30F11-SB11 - 保险丝架上的保险丝 1120A-J364 - 辅助加热装置控制单元30 F12-SB12 - 保险丝架上的保险丝 125A-J533 - 数据总线诊断接口30 F13-SB13 - 保险丝架上的保险丝 1325A-J220 - Motronic 控制单元 (AXW, BAG, BCA, BKG, BLP, BLX und BLY) ¹)J248 - 柴油直喷装置控制单元²)J361 - Simos 控制单元 ³)87¹) 仅对于发动机代码 BLF、BLR、BLY²) 仅对于发动机代码 AZV、BKC、BKD、BLS、BMM³) 仅限发动机代码 BSE、BSFF14-SB14 - 保险丝架上的保险丝 1420-N70 - 带功率输出级的点火线圈 1 )N127 -带功率输出级的点火线圈 2 )N152 - 点火线圈³)N291 - 带功率输出级的点火线圈 3 ¹)N292 - 带功率输出级的点火线圈 4 )87F15-SB15 保险丝架上的保险丝 1515A5A -G130 - 尾气催化净化器前的氧传感器 )G131 - 尾气催化净化器前的氧传感器 2 ⁴)J583 - NOx 传感器的控制单元⁴)J17 - 燃油泵继电器²)J179 - 预热时间自动装置控制单元 ²)87F16-SB16 - 保险丝架上的保险丝 1630A-J104 -ABS 控制单元30 F17-SB17 - 保险丝架上的保险丝 1715A-J519 - 车载电网控制单元30 F18-SB18 保险丝架上的保险丝 1830A-J525 - 数字式音响套件控制单元30 F19-SB19 保险丝架上的保险丝 1930A-J400 - 刮水器电机控制单元30 F20-SB20 保险丝架上的保险丝 20--未占用-F21-SB21 - 保险丝架上的保险丝 2110A15A -G39 - 氧传感器 )G39 - 氧传感器⁵)G108 - 氧传感器 2 ⁴)G130 - 尾气催化净化器后的氧传感器)87¹) 仅对于发动机代码 BLF、BLR、BLY²) 仅对于发动机代码 AZV、BKC、BKD、BLS、BMM ³) 仅限发动机代码 BSE、BSF⁴) 仅限发动机代码 BLR、BLY⁵)仅限发动机代码 BLF、BLR、BLY、BSK、BSF ⁷) 仅限发动机代码 BLS、BMM⁸) 仅限发动机代码 BSE、BSF编号电路图中的名称额定值功能 / 部件端子F22-SB22 保险丝架上的保险丝 225A-F47 - 制动踏板开关G476 - 离合器位置传感器87F23-SB23 保险丝架上的保险丝 2315A5A10A -N276 - 燃油压力调节阀 ¹)J299 - ,二次进气泵继电器 ³)N18 - 废气再循环阀 ²)N75 -增压压力限制电磁阀 ²)N345 - 废气再循环冷却器转换阀 ²)87F24-SB24 - 保险丝架上的保险丝 2410A-F265 -受特性曲线控制的发动机冷却装置的节温器⁴)N80 -活性炭罐电磁阀 1 ⁵)N156 - 进气歧管转换阀 ³)N205 - 凸轮轴调节阀¹)N316 - 进气翻板 ¹)V7 - 散热器风扇V157 -进气翻板电机 ⁶)87F25-SB25 保险丝架上的保险丝 2540A-J519 - 车载电网控制单元30 F26-SB26 保险丝架上的保险丝 2640A-J519 - 车载电网控制单元30 F27-SB27 保险丝架上的保险丝 2750A-J179 - 预热时间自动装置控制单元²)V101 - 二次进气泵电机⁹)87¹) 仅对于发动机代码 BLF、BLR、BLY²) 仅对于发动机代码 AZV、BKC、BKD、BLS、BMM³) 仅对于发动机代码 BSE、BSF) 仅对于发动机代码 BLR、BLY⁵)仅对于发动机代码 BLF、BLR、BLY、BSK、BSF⁵)仅对于发动机代码 AZV、BKD⁵)仅对于发动机代码 BSE编电路图中的名称额定值功能 / 部件端子号F28-SB8 - 保险丝架上的保险丝 2840A-J519 - 车载电网控制单元30 F29-SB29 保险丝架上的保险丝 2950A-S44 -驾驶员座椅调整装置的热敏保险丝30SC32 - 保险丝架上的保险丝 34F30-SB30 保险丝架上的保险丝 3040A-J519 - 车载电网控制单元301.5在 30 保险丝电控箱上方的继电器位置分配 ,发动机舱左侧A1 - Motronic 供电继电器 - J271 (458) ¹- Kl. 30 供电继电器 - J317 (458) ²- Simos 控制单元供电继电器 - J363(458) ³A2 - 二次空气泵继电器 - J299 (100)¹)仅对于发动机代码 BLF、BLR²) 仅对于发动机代码 AZV、BKC、BKD、BLS、BMM³)仅对于发动机代码 BSE、BSF1.6在电控箱下方附加继电器支架的继电器板 ,发动机舱左侧C1 - 未占用C2 - 预热时间自动装置控制单元 - J179(461)C3 - 未占用C4 - 未占用C5 - 未占用C6 - 未占用说明:♦附加继电器支架位于电控箱下方,在拆卸时作为支撑。

《课程讲解》-4-大众电控新技术

《课程讲解》-4-大众电控新技术

二、中央电器控制单元
1、保险丝盒和继 电器盒
SA
SB
仪表板左下方与J519上 方的继电器支架
J519上的继电器支架
SC
2、中央电器控制单元 与中央继电器盒的对比的优点
中央继电 器盒
中央电器控 制单元 J519
•对用电器进行更强的控制 •节省电量消耗 •对用电器进行监控 •用电器之间的电子通讯 •电能管理 •程序化设置 •维修便利 •带有自诊断功能
油泵控制单元G538 油箱 电动油泵G6 带有压力限制阀的燃油滤清器 (开启压力大约6.8bar) 低压燃油压力传感器G410
门开关(油泵 中央电器控制单元 预转信号) J519(燃油泵电源)
蓄电池
Pwm信号
发动机电脑 j220
油泵控制单 元J538 回油管 节流孔
带有安全阀 的汽滤
电动汽油泵G6
汽油箱
备注: (1)这三种管理模式的不同之处在于,用电器被关闭的次序不同。 (2)在第三种模式中,一些用电器将会被立即关闭。 (3)如果关闭的条件取消,用电器将会被重新激活。 (4)如果用电器因为电能管理的原因被关闭,则J519中有故障存储。
三、电动助力转向系统
1、电动助力系统的组成
- 方向盘
转向盘
- 带方向盘转角传感器G85的转向柱控制单元 - 转向柱 - 转向力矩传感器 G269 - 转向齿轮
4、电子机械动力转向系统元件分解
转向小齿轮 转向力矩传感器G269
黑色的可以单独更换
动力转向控 制单元J500
电子动力转 向电机V187
减速齿轮
驱动小齿轮
5、电动转向助力系统电控图
转速传感器G28
ABS电脑J104
轮速传感器G44G47

一汽大众各电子控制单元功能操作

一汽大众各电子控制单元功能操作

3.K灯单/双色:44-10-02
4.开/关到ABS通讯:44-10-03 5.方向盘轻重调节(选装) 44-10-01-0/5 0最轻 5最重
TQP-2008 天津捷拓 刘喜坡
20
一汽大众各电子控制单元功能操作
15安全气囊 1控制单元编码:15-07-12874(1C0 909 601)/ 12875(1C0 909 601 2K )/ 12338(3C0 959 55迈)/ 13367(1K0 909 605 T速) 打开和关闭副气囊:15-10-01-00001 (关闭) 15-10-01-00000(打开) (宝来、高尔夫 ) 2.编码取决于电脑内部的索引码!
TQP-2008 天津捷拓 刘喜坡
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一汽大众各电子控制单元功能操作
03 制动系统 6.迈腾G257 G200基本设定:03-16-40168-04-061/062 7.迈腾有03201故障码时:03-16-50403 10-21-4(2.0)/7(1.8T) 8.迈腾纵向加速度传感器G251未进行基本设定:03-16-40168 04—61/66
53驻车制动
1编码:53-07-57(3C0 907 801 J迈) 不带AUTOHOLD 是 56
TQP-2008 天津捷拓 刘喜坡
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一汽大众各电子控制单元功能操作
44电子转向 1.G85基本设定:44-10-00 以 20 km/h 的车速在平路上直线行驶,左右转动方向盘至极限位置 停车之前,将方向盘回正,确定方向盘不再调整 2.匹配选择助力曲线:44-10-01
9.迈腾有03288故障码时:03-04-07/06/10
10.迈腾有03182 10 3故障码时:53-10-0(将1变为0)此为离合器开关故障 11.纵向加速度传感器零点调整(四轮驱动)03-04-069

一汽大众-速腾发动机

一汽大众-速腾发动机
SAGITAR 培训教程
发 动 机 部 分
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动力总成组合
自动变速 箱AQ250 6 6 6 5 手排档 MQ250 5 5 5 手排档 MQ200
发动机 1.8升5阀涡轮增 压110 kW 汽油机 2.0升2阀85 kW 1.6升2阀 RSH 74 kW 1.9升涡轮增压 77 kW TDI
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基本设定:
基本设定060 → <屏幕显示 理论值 评价
1→节气门角度G187 2→节气门角度G188 3→自学习步数 4→匹配状态
3---97% 97---3% 0---8 ADP OK
———
———
带自动变速箱的车辆,更换发动机控制单元和油门踏板后,应进 行强制低档的基本设定。 踏下油门踏板到底,触动牵制低档开关,并保持3秒钟以上,观察 显示区3和4,
柴油机
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标识字母 BJZ 生产日期 2006.3 排放标准 E4 排量 1.984 功率 85/5200 扭矩 170/4000 缸径 82.5 冲程 92.8 压缩比 10.3:1 每缸气门数 2 ROZ ROZ 95 喷射控制单元 BOSCH ME 7.5.10 点火控制单元 BOSCH ME 7.5.10 爆震控制 2 自诊断 是 空燃比控制 2 三元催化器 是 废气再循环 否 进气切换 否 二次空气系统 是 电子节气门 是
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2V RSH缸盖-气门升程
当凸轮紧贴滚轮时,下 油室中的压力上升,由于 封闭的机油不可压缩,柱 塞无法被继续压入液压缸。 此时间隙调节器的作用 如同一个刚性元件,支撑 滚轮摇臂。使相应的气门 打开。
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电气控制技术培训PPT中级维修电工培训

电气控制技术培训PPT中级维修电工培训

凡是正常运行时定子绕组能接成三角形的三相异步电动机,都可采用星
形—三角形降压起动方法,并把三相绕组6个线头均引出。
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37
3.三相异步电动机双重联锁正反转 启动能耗制动控制线路
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38
按考核要求书面说明
1、时间继电器KT的整定时间是根据什么来调整的? 答:时间继电器KT的整定时间根据直流电电流的大小来调整
答:起动时降低加在电动机定子绕组上的电压,起动后再将电压恢复到额 定值,使电动机在正常电压下运行。
定子串电阻降压启动、星形—三角形降压启动、自耦变压器降压启动及
延边三角形降压启动。
2、接触器KM3损坏后,对电路的运行有何影响?
答:电动机处于降压启动状态,一直以启动时的转速运行。
3、何谓反接制动?常用什么来控制?
接起动运行,同时与SB2并联的辅助触点KM闭合,将“SB2”短接, 其作用是当放开起动按钮SB2后,仍可使KM线圈通电,电动机继 续运行, 这种依靠接触器自身的辅助触点来使其线圈保持通电的 现象称自锁或自保。带有自锁功能控制线路具有失压保护作用。 起自锁作用的辅助触点称为自锁触点。
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30
异步电动机正反转
无法接入电动机的线圈,不能进行能耗制动。
4、该电路为何要双重联锁,有什么作用? 答:防止三相电源产生相间短路;如果KM1 KM2两个接触器
同时工作,这两根对调的电源线将通过它们的主触点引起电源短 路。
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39
4.三相异步电动机降压启动反接制动 控制线路
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40
按考核要求书面说明
1、什么是降压启动?常用的方法有几种?
热继电器的图形符号及文字符号
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20
热继电器
热继电器
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速腾培训--J519中央电器控制单元

速腾培训--J519中央电器控制单元

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---离家回家功能涉及的灯:近光灯、前后驻车灯、牌照灯。 ---在auto挡和大灯挡都可以实现回家功能,且完全相同; ---回家功能工作模式一:当关闭点火开关并拔掉点火钥匙之后,如果有车门(任何 一个)从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭, 则达到预设时间后近光灯及驻车 灯均熄灭; ---回家功能工作模式二:当关闭点火开关但没有拔出钥匙时(即有S触点信号),如 果有车门(任何一个)从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭,则达到预设时间 后,近光灯熄灭,但驻车灯仍然亮,直到拔掉点火钥匙时,驻车灯才熄灭。
尾灯:尾灯双圆灯头设计;
由不同元件组成的分体式尾灯,圆形设计
后翼子板灯:驻车灯、转向灯、制动灯
行李箱灯:左侧后雾灯、右侧倒车灯
另:高位制动灯在后风档上部, 发光二极管转向灯与外后视镜一体。 所有灯光设置均为提高行人的可见度。
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整车前部大灯
前大灯: •在中档配置的车上远光与近光装备了卤素车灯 •在高档配置的车上装备了氙灯 •转向灯放到了前大灯的下沿,同装备到外视镜 的转向灯一起,使得转向信号更加醒目。 •新宝来前灯由大小两个主光和副光反射器组成, 增强了亮度,可以扩大至少10%的视觉范围
SC25:后风窗加热
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一、用电负载(电能)管理
目的:
为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺 利起动和正常运转。 控制单元根据以下的相关数据进行评估
发动机转速 电瓶电压 发电机的DF信号(01-08-53) 在保证安全行驶的前提下,适当的关闭舒 适功能的用电设备。
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电能管理系统示意图
发电机 发动机控制单元
5
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中央电器控制单元上方支架上的继电器
随装备不同,情况不一样: 1、空 2、空 3、50继电器-J682-(433) 4、大灯清洗系统继电器-J39-(53) 5、油泵继电器2预工作继电器-J49-(449) 5+、油泵继电器1-J17-(449)
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附属控制器主控制器 LIN-主控制单元该控制单元连接在CAN 数据总线上它执行 LIN的主功能作用–监控数据传递和数据传递的的速率–该控制单元的软件内已经设定了一个周期这个周期用于决定何时将哪些信息发送到 LIN数据总线上多少次–该控制单元在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起"翻译"作用它是LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元–通过LIN主控制单元进行与之相连的LIN从控制单元的自诊断 LIN-从控制单元 LIN执行元件都是智能型的电子或机电部件这些部件通过LIN主控制单元的LIN数字信号接受任务 LIN主控制单元通过集成的传感器来获知执行元件的实际状态然后就可以进行规定状态和实际状态的对比了在LIN数据总线系统内单个的控制单元如新鲜空气鼓风机的或传感器及执行元件如水平传感器及防盗警报蜂鸣器都可看作LIN从控制单元传感器内集成有一个电子装置该装置对测量值进行分析数值是作为数字信号通过LIN总线传递的有些传感器和执行元件只使用LIN主控制单元插口上的一个针脚只有当LIN主控制单元发送出标题后传感器和执行元件才会作出反应附属控制器主控制器光强传感器功能当白天驾车驶过桥下时前大灯不亮当进入隧道时前大灯开启当驶出隧道时白天前大灯灯在5秒钟后又重新关闭 <a name=baidusnap0></a>黄昏</B>时光强在约1200lux勒克斯时灯打开黎明时光强在约3700 lux 时灯关闭下大雨时雨刮器打开且雨滴传感器识别出下雨量时间超过5秒则近光灯和驻车灯打开当车速高时 140kmh 持续10秒以上近光灯打开而当车速v 60kmh持续4分钟以上时近光灯又关闭 -带auto的车不报警 -不带auto的车报警大灯挡报警小灯挡不报警 1受控于光强传感器 2车速〉140Kmh超过5秒 3雨刮打开超过5秒且雨滴传感器感知到雨量同近光灯 auto 初始位置关闭点火开关后仪表是否报警远光灯近光灯驻车灯 J519-10功能自诊断09-10-01回家功能时间设定10-120秒 09-10-02离家功能时间设定10-120秒09-10-03后风窗加热自动切断时间设定1-254秒09-10-04大灯清洗时间设定50-10000毫秒舒适灯光控制设定设定方法1编码 2MFI 离家功能回家功能的实现必须配合辅助行车功能 LED后组合灯双芯片LED模块OSRAM黄色和红色单芯片LED模块OSRAM红色雾灯和倒车灯使用灯泡 LED技术后组合灯四尾灯模块后尾灯光强控制关闭状态 0V F 30 30 后尾灯光强控制 F 30 30 12V 驻车灯后尾灯光强控制 F 30 30 12V 制动灯 12V 冷监控热监控在15线接通后灯开关没有打开500毫秒之内进行4次检测灯的开关打开后将一直对使用中的灯泡进行监控检测是否有过载短路或断路现象发生针对所有的灯光照明灯光监控五车灯故障监控灯的故障检测在以上两种检测模式下一旦检测到故障控制单元会存储故障记忆同时组合仪表上会出现故障警报灯并且会有相应的故障提示信息可以冷监控远光灯近光灯前驻车灯前后雾灯牌照灯倒车灯不可冷监控的所有转向灯所有二极管灯包括后尾灯三个制动灯不涉及内部灯光监控问题因为内部灯光是由J519的一个角K10统一供电的而外部灯光每个灯泡都是分别由不同角供应的J519中央电器控制单元 F266 D 带控制单元的直流电机通过LIN总线执行指令停止位置隐在机舱盖内随速的雨刷间歇时间调节刮水通过雨滴光强传感器进行调节 150°角的方向换向服务冬季位置 APS交替停留位置发动机仓盖控制预清洗雨刮电机 150 o APS交替停留位置 Alternate parking position 关闭刮水电机的APS功能 APS功能交替变化停留位置注意关闭APS功能后不能马上激活APS功能在100个刮水循环后APS功能将自动激活更换雨刷臂时APS必须关闭并且雨刷电机必须达到其最低位置一旦关闭后则雨刮电机即认为停留位置为最低位置为了能实现这个目标必须退出APS功能关闭点火开关20秒钟之内将雨刮开关打到点动档位置Tip这时雨刮将运动到最顶端位置并保持停止不动在此位置时可以更换雨刮片同时在冬季还可以将雨刮臂抬起防止结冰重新打开点火开关后如果再次拨动雨刮开关或车速大于2Kmh时雨刮将自动回位服务或冬季位置在车辆停止时当打开发动机仓盖后雨刷的功能将被禁止工作当仓盖被打开车速在2-16Kmh时雨刷功能同样被禁止但当再次拨动雨刷开关后功能将被激活当车速大于16Kmh时尽管仓盖被打开雨刷功能会保持工作状态不受影响直至车速低于2Kmh后重新被禁止工作发动机仓盖接触开关发动机仓盖控制当雨刷在摆动过程中遇到障碍物或冻结在风挡玻璃上时雨刷控制单元会进行5次尝试推动如果失败雨刷停在此位置不动清除障碍后需再次拨动雨刷开关系统才会继续工作雨刷防阻控制间歇随速调节风窗清洗加热装置电路图雨刷喷嘴处应用了快锁机构可使得拆装比较简单这种机构的优点拆装简便使用寿命提高提高了防折与防冻的能力与水泵的连接管用了波纹管快锁装置快锁装置 LIN是Local Interconnect Network的缩写 Local Interconnect局域互联表示所有的控制单元都装在一个有限的空间内如车顶所以它也被称为局域子系统车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的 LIN总线系统是单线式总线底色是紫色有标志色白色该线的横截面面积为035mm2无须屏蔽该系统可让一个LIN主控制单元与最多16个LIN 从控制单元进行数据交换局域互联网十LIN总线系统雨刷电机雨滴光强传感器报警喇叭内部监控传感器倾斜传感器多功能方向盘转向柱开关模块舒适功能控制单元中央电器控制单元 Pod′s 安全气囊 LIN总线传输速率为20kBaud CAN总线舒适系统 100kBaud 中央电器控制单元 SB SC SA J519上的继电器支架仪表板左下方与J519上方的继电器支架保险丝和继电器 SA1-发电机 SA2-电子转向 SA3-散热器风扇 SA4-空 SA5-辅助加热 SA6-KL30线 SA7-拖车控制单元 SA 保险丝位于E-BOX前部 SB 保险丝保险丝SB1-SB30 继电器 A1-主供电继电器J271458 A2-二次空气继电器J299100 机舱继电器盒 SC 保险丝两种尺寸 SC1-SC21小尺寸 SC22-SC49大尺寸 1- Kl15 15号电继电器-J329- 460 2-空 3-空 4- Kl30 30号电继电器-J317- 460 5-后风窗加热继电器-J9- 53 6-双音喇叭继电器-J4- 449 7-双清洗液器继电器1-J729 404 R无用 8-双清洗液器继电器2-J730- 404 L 9-X卸荷继电器-J59- 460 5 中央电器控制单元上的继电器中央电器控制单元上方支架上的继电器随装备不同情况不一样 1空 2空 350继电器-J682- 433 4大灯清洗系统继电器-J39- 53 5油泵继电器2预工作继电器-J49- 449 5油泵继电器1-J17- 449 A电动座椅调节的热敏保险丝-30A- S44 中央电器控制单元 J519 安装位置在左侧仪表板下方会发现一个带有继电器的控制单元控制单元继电器支架版本目前有两种版本1High version 带有雾灯或氙灯或个性化设置2Medium version 除上述之外所有车型 Jatta3C0 937 049 E Passat B6 Golf 1K0937 049 K Caddy1K0 937 049 AA 用电负荷管理外部灯光的控制及灯光缺陷的检测内部灯光的控制后风窗加热控制舒适灯光控制离家回家功能转向信号控制供电端子控制 30 15 75 燃油泵预工作控制照明指示灯的控制58d 发电机准备功能励磁雨刷电机中央电器系统控制单元主要管理功能对用电器进行更强的控制节省电量消耗对用电器进行监控用电器之间的电子通讯电能管理程序化设置返修便利带有自诊断功能中央电器控制单元与中央继电器盒的对比优势宝来速腾 15号电继电器-J329- 460 所有的15号正电均为J519提供 L2 X卸荷继电器-J59- 460 所有的75号正电均为J519提供 I2 30号电继电器-J317- 460 室内灯供电 30g J519供电电路 SB25外部灯右侧30供电控制右近光右远光右雾灯后雾灯前驻车灯左后驻车灯右刹车灯左倒车灯前后转向灯右 SB26外部灯左侧30供电控制左近光左远光左雾灯前驻车灯右后驻车灯左刹车灯右前后转向灯左牌照灯高位刹车灯 SB30卸荷继电器主供电30-SB30-J519i1-J519-J59-J519i2 SB2815号电继电器主供电30-SB28-J519L1-J329继电器-J519L2 SB17双音喇叭供电30-SB17-J519J3-双音喇叭继电器-J4-喇叭 SC15内部灯光供电30g sc15-k5-J519-k10 SC25后风窗加热一用电负载电能管理目的为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转控制单元根据以下的相关数据进行评估发动机转速电瓶电压发电机的DF信号01-08-53 在保证安全行驶的前提下适当的关闭舒适功能的用电设备电能管理系统示意图发电机发动机控制单元发动机网关启动点火钥匙开关保险丝网关车门辅助加热元件空调系统座椅加热元件后风挡加热中央电器控制单元电瓶能量管理的任务是确保蓄电池始终有足够最少的能量用来启动发动机备注 1这三种管理模式的不同之处在于用电器被关闭的次序不同 2在第三种模式中一些用电器将会被立即关闭 3如果关闭的条件取消用电器将会被重新激活 4如果用电器因为电能管理的原因被关闭则J519中有故障存储如果蓄电池的电压低于 118伏以下的用电器将被关闭车内灯 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 上下车灯- 离家功能 - 信息娱乐系统关闭egradio 如果蓄电池的电压低于122伏以下的用电器将被关闭空调耗能降低或空调关闭 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 上下车灯 - 离家功能 - 信息娱乐系统关闭并有关闭警示如果蓄电池电压低于127伏则控制单元要求发动机的怠速提升如果蓄电池的电压低于 122伏以下的用电器将被关闭 - 座椅加热 - 后风窗加热 - 后视镜加热 - 方向盘加热 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 全自动空调耗能降低或空调关闭 - 信息娱乐系统关闭并有关闭警示 15号线断开并且发电机处于停机状态15号线接通并且发电机处于停机状态 15号线接通并且发电机处于工作状态管理模式2 管理模式3 管理模式1 电能管理电能管理作用过程用电器断开 120 sec 所有用电器断开第二级怠速提升能量管理起作用电瓶电压 127 122 118 108 10 sec 30 sec 138 V 要求怠速提升取消怠速提升用电器接通电压迅速下降一些安全件的电源供应正常微亏电亏电小于122V的时间大于30秒管理模式 1 措施 --- 关断一些用电器 - 1020 A AC compressor off - 15A Power reduction AC 1030 A 2nd Stage idle speed increasing - 3 A Steering wheel heating off - 8 A Exterior mirrow heating off - 29 A Front window heating off 24 A - 24 A Front seat heating off Rear seat heating off - 17 A Rear window heating off 1050 A 1st Stage idle speed increasing Power request Power offer 08-08-009 三区四区可以检测出空调是否正在进行电能管理 31 31 30 30 中央电器控制单元31 31 31 31 CAN CAN 转向操纵杆和雨刷操纵杆大灯开关E1 点火启动钥匙仪表信号网关大灯信号尾灯制动灯室内灯雾灯转向灯后雾灯二外部灯光控制转向柱开关模块中央电器控制单元左大灯右大灯牌照灯高位刹车灯 X M25 F F4 D 制动灯开关倒档开关大灯开关钥匙开关舒适系统CAN总线左尾灯右尾灯 15号线E1 远光灯转向灯驻车灯近光灯外部灯光控制尾灯尾灯双圆灯头设计由不同元件组成的分体式尾灯圆形设计后翼子板灯驻车灯转向灯制动灯行李箱灯左侧后雾灯右侧倒车灯前灯照明功率高 20 中级装备远近光灯都为H7灯泡高级装备装备氙灯另高位制动灯在后风档上部发光二极管转向灯与外后视镜一体所有灯光设置均为提高行人的可见度前大灯在中档配置的车上远光与近光装备了卤素车灯在高档配置的车上装备了氙灯转向灯放到了前大灯的下沿同装备到外视镜的转向灯一起使得转向信号更加醒目新宝来前灯由大小两个主光和副光反射器组成增强了亮度可以扩大至少10的视觉范围应用了单触系统正是由于大灯的较大空间设计以及单触系统的应用使得整个大灯及灯泡的拆卸变得简单而容易单触系统只需将大灯后部的罩盖拧下即可将灯泡进行更换前大灯整车前部大灯转向灯控制信号叠加转向与双闪同时操作时以最终信号为准 -打开点火开关时 -不打点火开关时 E1 Light switch J519 Onboard power supply control unit Term 56 Driving lights Term 58 Side lights Term TFL Daylight driving lights 对于不同的国家和地区控制单元编码有所不同从而实现不同的功能如雾灯日间行车灯等 E1车灯开关灯光应急控制在点火开关打开状态下如果J519检测到一个错误的信号则灯光控制进入应急状态此时驻车灯和近光灯自动点亮注应急状态下只有打开点火开关时才点亮相应的灯光舒适灯光控制设定回家功能及离家功能-在装备highline仪表和多功能方向盘的车辆上通过对个人设置仪表功能可以实现-通过对J519也可以实现功能必须通过故障导航高档型带有个性化设置回家功能驾驶员离开汽车后汽车照明在设置的时间内保持照明离家功能在用遥控器打开汽车时如果光传感器感觉到黑暗则辅助灯打开日间行车灯Auto 档驻车灯近光灯档三回家离家功能 ---离家回家功能涉及的灯近光灯前后驻车灯牌照灯 ---在auto挡和大灯挡都可以实现回家功能且完全相同 ---回家功能工作模式一当关闭点火开关并拔掉点火钥匙之后如果有车门任何一个从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭则达到预设时间后近光灯及驻车灯均熄灭 ---回家功能工作模式二当关闭点火开关但没有拔出钥匙时即有S触点信号如果有车门任何一个从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭则达到预设时间后近光灯熄灭但驻车灯仍然亮直到拔掉点火钥匙时驻车灯才熄灭离家功能遥控解锁后离家功能激活若在预设时间之内打开点火开关则灯光熄灭 Sheet3Sheet2Sheet1coming home★第一位leaving homeassistance driverrainlighter senser0000 00 00。

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