铁路应知应会

3、接触网停电作业前应采取哪些安全措施？
答：（1）按规定填写工作票，注明作业地点、时间、人员安全等级和安全措施。（2）向供电调度申请作业命令，供电调度员审查无误后发布停电作业命令，所发布的命令要有命令编号和批准时间。（3）对行车有影响时，应通过车站值班员与列车调度员办理允许施工手续，并在行车设备登记薄内登记。（4）封锁区间施工时，应采取准许施工的调度命令。
（4）作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。
（5）作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。
（6）检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
20、接触网检修作业分为哪几种？
答：接触网检修作业分为停电作业（在接触网停电设备上进行的作业）、间接带电作业（借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业）和远离作业（在距离接触网带电部分1米以外的附近的设备上进行的作业）三种。
21、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查？
答：绝缘工具在每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500v兆欧表分段测量（电极宽50px,极间距50px）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得少于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
15、接触网的电压有何规定？
答：接触网的额定电压为25KV。最高工作电压为27.5KV，最低工作电压为20KV。
16、铁路行车有关人员于接班前应注意什么？
答：铁路行车有关人员于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
17、作业组成员的职责是什么？
答：作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时提出，坚持安全作业。
18、攀杆作业有何规定？
答：（1）攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。（2）攀登支柱时尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。
19、接触网带电部分至接地体ห้องสมุดไป่ตู้的安全距离有何规定？
答：接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm，距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm：跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于500mm。
9、中心锚结的作用是什么？
答：（1）缩小事故范围；（2）使中心锚结两端张力尽量相等，防止补偿向一侧滑动。
10、避雷器的作用是什么？
答：防止大气过电压和工作过电压对接触网设备的危害。
11、补偿装置作用是什么？a、b值有何规定？
答：是当温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿坠驼重量的作用，使线索顺线路方向移动而自动调整线索的张力，并借以保持线索的弛度使之符合规定，从而保证接触悬挂的技术状态。
5、接触网作业如何签发工作票？
答：（1）工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时字迹要清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。
（2）工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给工作领导人。（3）发票人一般应在工作的前一天签发，将作业内容、范围、作业组成员、安全措施及注意事项表述正确、完备。
22、简述接触网接地的程序？
答：当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线。在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。接地线要连接牢固，接触良好。
23、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得少于多少米？
6、在接触网作业车上作业时应注意什么安全事项？
答：（1）接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。
（2）作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。
（3）作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。
a值在最低温度下不得小于200 mm。b值在最高温度下不得小于200mm。
12、什么是锚段？锚段的作用是什么？
答：在区间或站场，根据供电和机械方面的需要，将接触网分成许多机械独立的分段，这种独立的分段称为锚段。锚段作用：A、缩小事故范围。B、便于加设补偿装置；C、便于实现电分段；D、缩小停电检修范围。
9、高空作业应注意哪些事项？
答：（1）高空作业人员必须戴好安全帽，把安全带系在可靠的设备上；
（2）高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递；
（3）高空作业必须设有监护人；
（4）高空作业人员应与周围带电体保持规定的安全距离；
（5）高空作业人员在跨越时要注意设备受力情况，攀登支柱时严防滑落；
(7) 为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
7、利用车梯作业应遵循哪些规定？
答：（1）用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
（2）作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
30、接触网事故抢修“四大件”是什么？
答：接触网事故抢修“四大件”是指作业车、发电机、对讲机、抢修箱。
31、在进行停电作业时，要把好哪“四关”？
答：要把好的“四关”是指要令消令关、验电接地关、行车防护关、高空作业关。
32、接触网巡视方式有哪几种？
答：接触网的巡视有步行巡视、登乘机车巡视、全面检查三种方式。
3、接触网的特点是什么？
答：接触网特点是长期经受风吹、雨淋、日晒及大气中各种化学物质污染腐蚀且没有备用，线路上有高速运动着的电力机车，受电弓沿接触线高速滑行，它们之间既产生摩擦又产生撞击。
4、对接触线的基本要求有哪些？
答：有良好的导电性，有足够的机械强度及耐磨性，在运行中达到平顺性。
5、接触网支柱按用途可分为几种？
4、天气不良时，对接触网作业作了哪些规定？
答：（1）雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。（2）遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行“V”型天窗作业；（3）160km/h以上区段，以及遇雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
11、操作隔离开关的注意事项有哪些？
答：倒闸人员接到倒闸命令后要迅速进行倒闸，并注意以下事项：
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l、 什么是电气化铁道？电气化铁路由哪几部分组成？
答：采用电力牵引的铁道称为电气化铁道。电气化铁路由电力机车、牵引变电所和接触网三大元件组成。
2、什么是接触网？接触网主要由哪几部分组成？
答：接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。接触网主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础四部分组成。
36、供电段与电务段的分界点是什么？
答：以扼流变压器中心连接板为界，吸上线及其固定螺丝和螺母、设备线夹归供电部门管辖，中心连接板归电务部门管辖。
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1、接触网作业人员为什么必须戴安全帽？
答：进行接触网作业时，作业组全体成员均需戴安全帽。戴安全帽一是防止高空掉物砸伤头部；二是防止作业移位时被接触网部件砸伤头部；三是防止坠落后头部直接摔伤。
答：（1）如导线高度在调整的允许范围内，可以通过吊弦来调整定位器的坡度；（2）当导线高度无法变化时．可以通过腕臂上的定位环或定位支柱上的定位环来调整定位器的坡度。
29、设备安装接地线的作用是什么？
答：当绝缘发生闪络时，泄露电流由接地线直接流入钢轨或大地，使牵引变电所保护装置可以短时间内跳闸，从而保证了设备及人身安全。
答：2米。
24、在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在装设接地线前不得进入断线落下地点多少米范围以内？
答：10米。
25、接触网抢修要遵循什么原则？
答：“先通后复”和“先复一线”，以最快的速度设法先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。
26、接触网运行和检修的主要内容是什么？
13、电联接器的作用是什么？
答：保证接触网各导线之间或各分段之间、各股道悬挂之间电流的畅通，是接触网主导电回路的重要组成部分。
14、什么是线岔？其作用是什么？
答：线岔是装于道岔的上空，两支接触线相交点的一种转换设备。它的作用是保证电力机车受电弓安全平滑、安全地由一股道上空的一条接触线过渡到另一条股道上空的接触线，达到完成转换线路的运行目的。
答：支柱的侧面限界是指轨面（或轨面连线中心）处支柱内侧与线路中心线的距离。侧面限界不得小于2440毫米；有大型养路机械作业的线路侧面限界不小于3100 毫米。
8、电联接根据安装位置分为哪几种？
答：有横向电联接、纵向电联接（锚段关节电联接）、股道间电连接、道岔电联接、隔离开关电联接、避雷器电联接。
（3）工作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
（4）为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。