最新版隧道爆破专项施工方案
竖井隧道爆破专项安全施工方案
竖井隧道爆破专项安全施工方案
一、前言
在现代城市建设中，竖井隧道是一种重要的基础设施工程，其施工中难免涉及
到爆破作业。
为确保爆破作业过程中的安全性和有效性，制定一套专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.完善施工方案：根据实际情况制定详细的爆破方案，包括爆破设计、
爆破参数、爆破孔参数等。
2.人员培训：对参与爆破作业的工作人员进行安全教育和技能培训，确
保其具备相关的操作技能和安全意识。
3.设备检查：对爆破设备进行全面检查，保证设备完好无损，符合安全
操作标准。
三、施工中安全措施
1.周边区域封闭：在爆破作业前，必须对周边区域进行封闭，确保无人
员和车辆进入爆破危险区域。
2.爆破孔处理：爆破孔应按照设计要求准确布置，保证孔道直线度和深
度符合要求。
3.爆破物料选择：选择适当的爆破物料，确保其爆破效果符合设计要求，
同时尽量减少对周边环境的影响。
4.安全警示标志：在爆破危险区域周围设置明显的安全警示标志，提醒
周围人员注意安全。
四、施工后整理
1.作业场地清理：爆破作业结束后，对爆破区域进行清理，清除垃圾和
杂物，恢复原貌。
2.安全检查：对爆破作业区域和设备进行安全检查，确保无隐患存在。
3.安全总结：对爆破作业过程进行总结，提炼经验教训，为下一次施工
作业提供参考。
五、结语
竖井隧道爆破专项安全施工方案是保障爆破作业安全的重要保障措施。
只有严格执行安全规范，科学组织施工作业，才能有效降低事故风险，确保施工过程安全平稳进行。
隧道爆破安全专项施工方案
安全生产目标与要求
安全生产目标
确保隧道爆破作业过程中无人员伤亡、无环境污染、无设备损坏等安全事故发 生。
安全要求
严格遵守国家相关法律法规和行业标准，加强施工现场安全管理，确保各项安 全措施落实到位。同时，加强人员培训和教育，提高员工的安全意识和技能水 平。
04
对所有参与爆破作业的人员进 行安全教育和培训，提高其安
全意识和操作技能。
爆破作业人员必须持有相应的 资格证书和上岗证，严禁无证
上岗。
定期对爆破作业人员进行身体 检查，确保其身体健康状况符
合相关要求。
建立爆破作业人员档案，对其 工作经历、培训情况、资质证
书等进行记录和管理。
04
CATALOGUE
定期组织应急演练，提高现场作业人员的应急处置能力，确保在紧急情况下能够迅 速、有效地应对。
对演练中发现的问题及时进行总结和改进，不断完善应急预案。
事故报告、调查和处理程序明确
建立事故报告制度，规定事故发生后应立即向上级主管部门报告，并按 照相关规定向有关部门报送事故信息。
成立事故调查组，对事故原因进行深入调查，分析事故责任，提出处理 意见和防范措施。
隧道爆破安全专 项施工方案
汇报人： 2024-01-29
目录
• 项目背景与目标 • 施工方案概述 • 爆破作业安全措施 • 隧道支护与加固方案 • 环境保护与文明施工举措 • 应急预案与事故处理机制
01
CATALOGUE
项目背景与目标
隧道工程概况
01
02
03
工程地点
位于山区地带，地质条件 复杂，隧道总长度约XX公 里。
爆破工程的专项方案
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
隧道开挖爆破专项方案
隧道开挖爆破专题安全施工方案1. 目旳明确登高岭1#、2#隧道开挖爆破施工作业工艺流程、操作要点以保证爆破施工安全。
2．合用范围广西沿海铁路钦州北至防城港段.扩能改造工程QF-1标段登高岭1#、2#隧道开挖爆破作业。
3．编制根据《广西沿海铁路钦州北至防城港扩能改建工程施工图设计》《客货共线路基工程施工技术指南》TZ202-2023《铁路路基工程施工安全技术规程》TB 10302-20234．工程概况隧区内覆土为第四系全新统坡洪积，软粉质黏土，灰褐黄色，软~硬塑状；砂岩夹页岩，浅灰色，灰黄色、青灰色，中厚层状，以泥质胶结为主，节理裂隙发育，完整行较差。
岩质软，抗风化能力差，。
全风化层厚，厚0～15m；强风化层，厚10～30m，风化裂隙很发育，层厚不小于4m，下为弱风化层，构造致密，岩体完整，弹性波速4556～4790m/s。
地下水较发育。
该区段地震动峰值为0.05g ，地震动反应谱特性周期为0.35s。
5．爆破规定及方案选定5.1 对爆破施工旳规定(1) 不能中断行车。
爆破后要及时检查，发现危及行车及人身安全旳危石、落石，必须及时清除。
(2) 爆破对岩体震动较大，要保证隧道旳整体稳定，不能因爆破导致围岩坍塌。
5.2 爆破方案旳选定爆破法是开挖岩石旳重要措施，一般采用旳有药壶爆破法、深孔爆破法、药室爆破法及浅孔爆破法。
根据地形、地质、工点实际状况和对爆破施工旳规定，现将这几种爆破措施进行比较:(1) 药壶爆破法:与浅孔爆破法比较，钻孔工作量小，每孔装入炸药较多，能一次爆落较多旳岩块。
但重要缺陷是炮眼药量分布不均，爆破块度不匀，施工时间长，困难大。
这里不适宜采用。
(2) 深孔爆破法:深孔爆破法可以减少炸药用量，减少工程造价，炸药分布均匀，能减轻地震强度，轻易控制石块抛散距离。
但因现场山体陡峻，施工人员操作不便，因而也不适宜采用。
(3) 药室爆破法:在土方集中地段，能通过几次爆破处理土石方旳松动和破碎问题，大大缩短工期，加紧工程进度，节省劳力，减少钻眼工作量。
隧洞爆破施工方案
隧洞爆破施工方案隧洞爆破施工方案一、项目概述本项目为隧洞爆破施工工程，施工范围为隧洞内部，主要工作为爆破挖除围岩，以便后续的隧道建设。
二、施工方法1. 爆破物料准备根据隧洞围岩的性质和强度要求，选择合适的爆破物料，包括爆炸剂、引爆器、导爆索等。
2. 隧洞探查在施工前，对隧道进行全面的勘察和探查，确定洞体结构、围岩性质以及存在的地下水、气体等情况，为合理选择爆破参数提供依据。
3. 安全防护在施工过程中，确保施工现场的安全，设置必要的防护措施，包括围挡和警示标志，避免人员和设备受到爆炸冲击和飞溅物的伤害。
4. 爆破设计根据隧洞的尺寸、围岩性质和强度要求，制定合理的爆破设计方案，确定爆破参数，包括药量、装药方式、起爆时间和顺序等。
5. 爆破施工按照爆破设计方案，设置爆破孔，进行装药和导爆索的布置，确保爆炸剂的安全放置和有效传导。
6. 安全控制在爆炸前，对施工现场进行全面清点，确保所有人员和设备都已撤离，避免人员伤亡和设备损坏。
同时，设置警示线和警报器，提醒周边人员注意安全。
7. 爆炸观察在爆炸过程中，设置专人负责观察爆炸情况，及时掌握爆炸效果，以便根据实际情况进行调整和改进。
8. 爆破后处理爆炸结束后，对施工现场进行清理和整理，清除残渣和碎石，确保施工区域的安全和整洁。
三、施工安全措施1. 施工现场要设立警戒线，限制人员和车辆进入施工区域，确保施工区域的安全。
2. 施工人员要按照标准穿戴必要的防护设备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。
3. 施工现场要进行全面的安全检查，检查设备的运行状况和安全性能，确保设备的可靠性和安全性。
4. 在施工过程中，要定期对施工区域进行巡视，及时发现和处理安全隐患，杜绝事故的发生。
5. 施工人员要严格遵守爆破操作规程，确保装药和爆破操作的正确和安全。
6. 爆炸前要通知周边居民和单位，确保周边人员和设备的安全，防止意外伤害。
四、环境保护1. 在爆破现场要设置防尘措施，避免粉尘对周边的污染。
版隧道爆破工程安全专项施工方案
版隧道爆破工程安全专项施工方案隧道爆破工程是一种在岩石或土层中进行爆破破碎的工程，用于建设隧道。
由于爆破工程的特殊性，安全是施工中的重中之重。
下面是一个版隧道爆破工程安全专项施工方案，详细介绍了施工前、施工中和施工后的安全措施，以确保工程的安全顺利进行。
一、施工前的安全准备1.组织人员：成立专门的安全小组，负责施工期间的安全管理工作。
安全小组应包括专职的安全主管、爆破工程技术人员和安全监督员等。
2.制定施工方案：根据实际工程情况和施工环境，制定详细的施工方案。
施工方案应包括爆破参数、爆破时机、爆破篷布的设置等内容，并进行相关部门的审批。
3.检查设备：对施工所需的爆破设备进行全面的检查和维修，并保证设备的正常工作状态。
4.安全培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，包括爆破作业的安全规范、防护装备的使用、急救知识等。
5.现场布置：在隧道施工现场设置必要的警示标志和安全警戒线，确保周边人员和设备的安全。
二、施工中的安全管理1.防护措施：根据爆破作业的实际情况，配备必要的防护装备，如安全帽、护目镜、耳塞等。
确保作业人员的人身安全。
2.爆破参数控制：严格按照施工方案规定的爆破参数进行操作，确保爆破作业的安全和准确。
3.爆破前检查：爆破前对爆破场地进行全面检查，确保没有未爆炸的炮眼和可疑物体。
在确认安全后，才能进行爆破作业。
4.爆破警示：在爆破前，通过车辆喇叭、广播等方式提前通知现场人员和周边居民，确保他们远离爆破区域。
5.现场监控：配备专门的监控人员，对爆破作业进行实时监控，确保作业过程的安全和合规。
6.急救准备：在施工现场配备急救设备和专职急救人员，以应对意外事故和突发状况。
三、施工后的安全整理1.清理现场：在爆破作业结束后，及时清理现场，清除爆破碎片和残渣，确保隧道施工环境的整洁和安全。
2.设备维护：对使用过的爆破设备进行检查和维护，确保下次使用时的正常工作。
3.安全检查：进行一次全面的安全检查，确认没有安全隐患后，方可进入下一阶段的施工。
隧道爆破方案
目录一、工程概况 (1)1.工程简介 (1)2.重要工程数量 (2)3.重要技术标准 (2)二、钻爆设计控制要点 (3)三、减震措施 (3)四、重要部位爆破设计 (4)1.Ⅲ级围岩采用上下台阶法钻爆施工 (4)2.Ⅳ级围岩采用台阶法弧形导坑留核心土钻爆施工 (6)3.V级围岩CRD法钻爆施工 (12)4.V级围岩紧急停车带采用双侧壁导坑法开挖 (15)五、爆破施工程序及作业标准 (20)六、爆破震动监测 (23)七、施工中异常现象应对措施 (24)隧道爆破施工方案一、工程概况1.工程简介⑴宝鸡至坪坎高速公路项目位于陕西西部的宝鸡市南部秦岭山区, 路线起于银洞峡隧道进口, 在神沙河设连续钢构桥后折向南设15.5公里专长隧道翻越秦岭, 沿车道河河谷向南, 经岩湾、田坝, 止于凤县坪坎, 向南与拟建定汉线坪坎至汉中（石门）公路衔接。
路线全长42.558公里。
其中秦岭专长隧道建筑规模（双向六车道）目前居世界第一, 是全线控制性工程, 我标段承建此隧道出口段施工, 设计为分离式隧道。
左线长3735m, 设计纵坡1.65%, 起讫里程为ZK164+265～ZK168+000；右线长3790m, 设计纵坡 1.65%, 起讫里程为K164+350～K168+140,设计净空为1400cm*500cm, 洞门形式均采用端墙式。
⑵地形、地貌及工程地质本标段跨越秦岭中山地貌区（K164+265～K168+150）和车道河河谷（K168+150-k168+217）。
中山地貌区属于花岗岩侵蚀地貌, 山高坡陡, 高耸的山峰与深切峡谷相间出现, 地形起伏大, “V”型谷发育, 相对高差一般在400m以上, 河流纵比降大, 河流冲积物重要为漂卵石, 两岸谷坡上基岩裸露；车道河属汉江一级支流褒河的支流。
发源于秦岭南坡, 由北向南流经岩湾、核桃坝、坪坎, 在留坝县江西营北侧汇入褒河。
车道河两岸谷坡较缓, 呈阶梯状, 谷坡上发育高阶地, 谷底宽阔平坦, 发育一级阶地, 冲积物为漂卵石和砂砾土, 厚度不超过15m。
隧道爆破施工方案
隧道爆破施工方案一、工程概况:XX隧道位于双牌县尚仁里乡塔山坳, 距老G207线2819公里处约1.1公里, 有便道通往隧道进口处, 交通较方便。
该隧道设计长870m, 属中隧道, 双牌端洞口桩号为K107+475, 道县端洞口桩号为K108+345, 最大埋深在K108+070处达185m, 隧道平面位于直线段, 隧道进出口均设置在直线上, 隧道纵坡为 3.00％。
设计为双向两车道二级公路隧道, 主洞建筑限界按60km/h行车速度设计, 建筑限界净宽10m、净高5.0m, 隧道内轮廓采用三心圆形式（无仰拱）和五心圆形式（有仰拱）。
行车道（含侧向宽度）宽8.0m, 检修道宽1.0m。
二、洞身开挖:根据隧道各里程段的特点及围岩情况, 各级围岩段采用相宜的开挖和超前支护方法, 短进尺、强支护, 确保施工安全。
隧道洞身开挖严格按照“新奥法”原理组织施工。
机械化掘进, 机械化装运。
Ⅴ级围岩断层破碎带、浅埋或偏压地段采用预留核心土法施工；Ⅳ级围岩深埋地段采用上、下台阶法施工；Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工。
开挖采用凿岩台车钻眼, 人工装药并连接起爆器实施光面爆破, 爆破施工遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤量测的原则。
装载机装碴,大型自卸汽车运输出洞。
洞身开挖施工中严格控制开挖断面, 控制超欠挖。
经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时, 岩石个别突出部分（每平米内不大于0.1m）可侵入衬砌不大于50mm。
拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
为保持断面稳定和节约成本, 施工中严格控制超挖量, 使断面圆顺平整。
（一）施工方法:采用凿眼台车或作业台车配合人工手持风钻进行钻眼, 进尺可以控制在1~2m。
爆破后机械出碴装运至弃碴场, 进行网、锚、喷混凝土初期支护。
一般适合采用全断面施工的围岩, 其支护参数多为系统锚杆和网喷混凝土联合支护。
因此全断面施工工序简单：钻眼爆破→出碴→网、锚、喷支护→进入下一循环钻爆。
（二）施工工艺:施工工艺见全断面开挖施工工艺流程图全断面开挖施工工艺流程图（三）作业要点:（1）测量放线在开挖面上进行测量并绘出中线与水平线, 水平线可绘在轨平高度上, 然后绘出开挖断面轮廓线, 在按照钻爆设计准确标出炮眼位置, 炮位误差不应大于5cm。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道爆破施工专项方案
隧道爆破施工专项方案目录第一章编制说明 (1)1编制原则 (1)2编制依据 (2)3编制范围 (2)第二章工程概况 (3)1工程简介 (3)2主要工程量 (6)第三章施工方案及技术措施 (7)1方案说明 (7)2爆破设计 (8)3爆破施工 (20)4爆破安全防护 (25)5爆破施工管理制度及控制标准 (31)6特殊部位的开挖 (43)7光面爆破施工注意事项 (43)第四章质量保证体系及保证措施 (46)1质量目标 (46)2质量方针 (46)3质量保证体系 (46)4质量保证措施 (47)第五章安全保证体系及保证措施 (51)1安全生产目标及方针 (51)2安全保证措施 (51)3危险源因素分析及预防控制措施 (52)第一章编制说明1编制原则1.1安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。
在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
1.2优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
1.3方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩级别的爆破掘进、不良地质条件的处理、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
1.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
1.5科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中1实行科学配置，选派有丰富施工经验的管理人员，上专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。
公路工程隧道爆破专项施工方案
公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。
本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。
二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。
制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。
2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。
设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。
3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。
装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。
4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。
5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。
三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。
2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。
3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。
4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。
药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。
2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。
3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。
4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。
五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。
2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。
3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。
六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。
铁路隧道爆破工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，隧道全长XX公里，设计断面为XX米×XX米，属于深埋隧道。
隧道地质条件复杂，主要地层为砂岩、泥岩、页岩等，围岩等级多为Ⅲ～Ⅳ级。
隧道进出口分别位于XX市和XX市，穿越地形复杂，施工难度较大。
二、施工方案1. 施工顺序（1）隧道进出口段：先进行明挖施工，再进行隧道主体施工。
（2）隧道主体施工：采用台阶法施工，自上而下分层开挖，先进行拱部开挖，再进行边墙开挖。
2. 施工工艺（1）爆破施工爆破施工是隧道施工的关键环节，需严格按照以下步骤进行：① 爆破设计：根据隧道地质条件、围岩等级、隧道断面尺寸等因素，确定爆破参数，包括炸药种类、装药量、炮眼布置、起爆顺序等。
② 爆破材料：选用高威力、低粉尘、环保型炸药，确保爆破效果。
③ 爆破作业：按照爆破设计要求，进行炮眼钻凿、装药、堵塞等作业。
④ 爆破监控：采用声波监测、地震监测等方法，实时监控爆破效果，确保施工安全。
（2）开挖支护① 开挖：按照施工顺序，自上而下分层开挖，确保开挖面稳定。
② 支护：采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施，确保隧道围岩稳定。
（3）衬砌施工① 钢筋施工：按照设计要求，进行钢筋加工、绑扎、焊接等作业。
② 模板施工：采用钢模板或木模板，确保衬砌质量。
③ 混凝土施工：选用高性能混凝土，确保衬砌强度和耐久性。
3. 安全措施（1）爆破安全：严格按照爆破设计要求进行爆破施工，确保施工安全。
（2）隧道围岩稳定：加强围岩监测，及时发现并处理围岩变形、开裂等问题。
（3）施工人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识，确保施工人员安全。
（4）环境保护：严格控制粉尘、噪音等污染，确保施工环境达标。
三、施工进度根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、质量保证（1）加强施工过程控制，确保施工质量。
（2）对关键工序进行检测，确保施工质量符合设计要求。
（3）对施工质量进行跟踪，及时发现并解决质量问题。
铁路隧道爆破专项施工方案
铁路隧道爆破专项施工方案隧道爆破施工方案一、工程概况本施工方案针对一条铁路隧道爆破施工工程进行设计，隧道总长1000米，断面尺寸为6米×6米，隧道主要由砂岩组成，其中含有少量的硬破碎带。
本施工方案旨在通过爆破施工方式，达到开挖隧道的目的。
二、施工准备1.施工区划划定：将施工区域划分为爆破区、清理区和安全区三个区域，确保施工过程中人员的安全。
2.清理区准备：设置专门的清理区，将爆破产生的碎石等物料及时清理，以保证隧道畅通。
3.安全措施：在施工现场设置警示标志，并配备专业的爆破工具和设备，确保人员的施工安全。
三、方案实施1.爆破孔设计：根据隧道的尺寸和岩性，合理设计爆破孔的位置和数量。
常用的爆破孔布置方式为正交网状孔布置。
爆破孔的直径为80毫米，间距为1.5米。
2.钻孔施工：采用钻石钻头进行钻孔，钻孔深度为8米。
钻孔完成后，将孔口清理干净，并进行测量，以保证孔深的准确性。
3.装药与装载：在爆破孔中放入爆破药品，使用专门的装药管进行装药。
每个爆破孔装药量为1.2kg。
装药后，进行装载，使用钢筒将装药管放入孔中，并用砂浆将孔口封堵。
4.起爆：在装药完成后，待所有爆破孔都装载完成后，进行起爆。
起爆采用电起爆方式，并设置合理的爆炸延时时间，以实现同步起爆。
5.清理炮口：爆破后，将隧道内的碎石和残留的炸药清理出来，确保隧道畅通，以便后续开挖施工。
四、安全控制1.施工现场安全：施工现场周边设置警示标志，划定安全区，严禁无关人员进入施工现场，在工人之间设置警戒线，确保施工期间的人员安全。
2.装药安全：装药时必须佩戴防爆眼镜和手套，并进行良好的防护。
在装药完成后，装药工具和装药管必须妥善存放，防止发生意外。
3.爆破起爆安全：起爆时严格按照操作规程进行，保证安全起爆。
起爆前必须确认无人员在爆破区域内，以免造成人员伤亡。
五、施工效果评估在爆破完成后，对隧道进行观察和测量。
观察爆破区域的情况，检查隧道内是否有裂缝和滑坡等现象；测量隧道的尺寸和地形，以评估爆破效果。
爆破作业安全专项施工方案(3篇)
爆破作业安全专项施工方案一、工程简介乐昌至___高速公路是京___高速公路粤境段复线，走向大致与京___高速公路平行，标段全长___公里,匝道___公里。
其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。
二、编制目的___作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障___作业过程安全顺利进行，实现___作业安全管理目标，特制定本专项方案。
三、编制依据按照《___作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/___）、《___作业项目管理要求》（GA-991/___）的要求和相关爆___管理规定要求开展___作业。
1.《建筑工程安全生产管理条例》（___393___）；2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【___】___号）3.《___物品管理条例》（___297___）4.《爆___规程》（GB6722-___）5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定四、安全目标___施工人员重伤率不大于___%，负伤率不大于___%，___库无发生盗窃事件，___作业无发生违章作业行为。
五、为落实有关部门关于民用___物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的___施工方案制订如下规定：（一）管理1. 项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的___物品购买、运输、存放、保管、领用和___施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。
2. 采购、运输、保管___物品的人员，必须执有经公安部门审核发放的有效证件。
施工单位___施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。
并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理___物品申购手续。
3. 项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。
4. 按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。
隧道专项爆破施工方案
一、工程概况1. 工程名称：XX隧道2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 隧道长度：XX米4. 隧道断面：XX米²5. 隧道地质：XX6. 隧道设计速度：XXkm/h二、编制依据1. 《爆破安全规程》2. 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》3. 国家、铁道部、地方有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例4. 隧道设计文件三、施工准备1. 劳动力：组织具备相关资质的爆破施工队伍，确保人员素质。
2. 材料：按照设计要求，采购合格爆破器材、炸药、雷管等。
3. 设备：准备钻孔设备、装药设备、爆破设备等，确保设备完好。
4. 施工场地：对施工场地进行清理，确保安全施工。
四、爆破方案设计1. 爆破设计原则（1）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
（2）确保爆破效果，减少对围岩的扰动，维护围岩稳定性。
（3）合理布置炮孔，提高爆破效率。
2. 爆破方案选择（1）根据围岩特点，选择合适的爆破方法，如光面爆破、预裂爆破等。
（2）根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，确定爆破参数。
3. 爆破参数设计（1）工作面和炮孔布置：根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，合理布置炮孔，确保爆破效果。
（2）爆破参数确定：根据爆破方法、围岩性质等因素，确定炮孔直径、深度、间距、抵抗线等参数。
（3）装药结构和起爆网路：采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布；导爆索起爆，确保起爆顺序正确。
4. 爆破安全设计（1）爆破振动安全：计算爆破振动安全允许距离，采取控制措施，降低爆破振动对周边环境的影响。
（2）爆破空气冲击波安全：计算爆破空气冲击波安全允许距离，采取控制措施，降低爆破空气冲击波对周边环境的影响。
（3）个别飞散物安全：计算个别飞散物安全允许距离，采取控制措施，降低个别飞散物对人员、设备的影响。
（4）爆破安全校核与防护：对爆破方案进行安全校核，确保爆破安全。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 爆破施工阶段：XX天3. 隧道开挖及支护阶段：XX天4. 隧道衬砌阶段：XX天六、质量保证措施1. 严格按照设计要求，控制爆破参数。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案一、前期准备工作1.仔细核对设计图纸和规范要求，了解爆破区域的地质情况、工程背景和巷道信息。
2.制定详细的施工计划和施工方案，明确施工过程中的各项工程和安全措施。
3.组织专业人员进行现场勘测和测量，对隧道进行详细检查和评估，确保施工的可行性。
4.准备必要的设备和材料，包括爆炸物品、雷管、导爆管、起爆器材、防爆设备等。
二、爆破设计和计算1.根据隧道的地质结构和巷道的要求，进行爆破设计和计算。
2.确定爆破点、爆破孔的位置和数量，考虑到爆破的效果和安全要求。
3.进行相应的爆破参数计算，包括爆破药量、装药体积、导爆管长度和雷管数量等。
三、施工准备1.组织爆破人员进行安全教育和培训，确保他们具备必要的爆破知识和技能。
2.仔细检查和测试爆破设备，确保其正常工作，包括雷管、导爆管、爆炸物品的质量和安全性。
3.设置临时封堵设备和标识，确保施工现场的安全和秩序。
四、爆破施工过程1.按照设计图纸和爆破方案进行爆破孔的钻探和排骨清理工作。
2.在每个爆破孔中设置导爆管和雷管，根据设计要求和施工要求进行正确的连接和布置。
3.进行正确的爆破药量的测量和装药，确保每个爆破孔的爆破药量和装药质量的准确性。
4.进行爆破孔的起爆操作，确保雷管按照正确的顺序和时间进行起爆。
5.观察和记录爆破效果，对爆破过程中出现的问题进行及时的处理和调整。
五、施工质量控制1.对施工过程中的每个环节进行严格的质量控制和监督，确保施工的质量和安全。
2.进行现场检查和测试，对爆破孔的钻孔深度、孔径和孔距进行检测和测量。
3.进行现场监测，包括振动、噪声和气体浓度等参数的检测和分析，确保施工的环境安全。
六、安全措施和应急预案1.制定详细的安全方案和应急预案，确保工作人员在施工过程中的安全和健康。
2.设置安全防护设备和警示标识，保证施工现场的安全和秩序。
3.进行安全教育和演练，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
4.设置应急救援队伍和设备，对施工中出现的意外情况进行及时处理和救援。
隧道爆破施工安全专项方案
隧道爆破施工安全专项方案概述隧道爆破施工作为一种常见的施工方式，广泛应用于隧道工程中。
为保障施工安全，必须制定专项方案，确保施工过程中的安全与高效。
本文档旨在介绍隧道爆破施工安全的相关要点和措施，为施工人员提供全面的指导和参考。
该方案适用于各类隧道爆破施工，包括软岩隧道、硬岩隧道等。
隧道爆破施工前期准备在进行隧道爆破施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和可行性。
1.爆破方案设计：根据隧道地质情况和爆破工艺要求，制定合理的爆破方案。
方案应考虑周边环境、邻近建筑物等因素，并合理规划爆破参数。
2.安全评估与预报：进行隧道爆破施工的安全评估和预报，对施工过程中可能出现的风险进行分析和预测，制定相应的风险控制措施。
3.人员培训与资质要求：确保施工人员具备相应的专业知识和技能，定期进行安全培训，并持有相关的施工资质证书。
4.施工设备的购置与检测：购置符合安全规范的施工设备，并定期进行检测和维护，确保设备的正常运行和安全性。
隧道爆破施工安全控制措施隧道爆破施工过程中，需采取一系列控制措施来确保施工的安全性。
以下为常见的安全控制措施：安全防护措施1.爆破场地围护：在爆破施工现场周围设置围护栏，并明确标示禁止入内的警示标志。
2.工地管理：建立合理的工地管理制度，确保施工人员和设备的进出有序，并提供必要的安全培训和指导。
3.爆破区域的限制：在爆破区域内，禁止非作业人员进入，并设立合适的警示标志和警戒线。
爆破施工操作措施1.施工前检查：施工前务必进行现场检查，确认重要设备运行正常，爆破器材和工具的质量可靠，并对施工人员进行安全教育和操作指导。
2.安全距离控制：根据爆破方案和地质情况，确定爆破现场的安全距离，并确保人员严格按照要求远离爆破现场。
3.安全防护措施：对爆破现场周边进行合理的安全防护，采用防护网、挡板等设施，避免伤害和物料飞溅。
紧急救援机制1.紧急预案：制定隧道爆破施工的紧急预案，明确各类事故的应急处置措施、通讯联络方式和责任人员。
隧道爆破专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工安全、高效，本方案依据以下法规和标准编制：1. 《爆破安全规程》（GB6722-2011）2. 《公路工程安全技术规范》3. 《建设工程安全生产管理条例》4. 《隧道施工及验收规范》5. 隧道工程地质勘察报告6. 施工现场实际情况二、工程概况本项目隧道全长XX公里，最大埋深XX米，地质条件复杂，围岩等级为XX级。
隧道爆破施工采用台阶法开挖，分为三个台阶：上台阶、中台阶和下台阶。
三、爆破方案1. 爆破方法：采用光面爆破技术，以减小对围岩的扰动，保证隧道开挖质量。
2. 爆破器材：选用2号岩石硝铵炸药，周边眼采用专用光爆炸药。
3. 爆破参数：- 炮孔布置：上台阶采用一字形布置，中台阶采用梅花形布置，下台阶采用矩形布置。
- 炮孔直径：50mm。
- 孔深：根据台阶高度确定，上台阶孔深为X米，中台阶孔深为X米，下台阶孔深为X米。
- 装药量：根据岩石性质、炮孔直径和孔深确定，上台阶每米装药量为X公斤，中台阶每米装药量为X公斤，下台阶每米装药量为X公斤。
- 起爆顺序：上台阶先爆破，中台阶再爆破，下台阶最后爆破。
4. 爆破安全措施：- 爆破振动控制：根据爆破振动安全允许距离计算，确定爆破振动控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 爆破空气冲击波控制：根据爆破空气冲击波安全允许距离计算，确定爆破空气冲击波控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 个别飞散物控制：根据个别飞散物安全允许距离计算，确定个别飞散物控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 盲炮处理：严格执行盲炮处理制度，确保盲炮及时处理。
- 安全防护：爆破作业现场设置安全警戒区域，并配备专职安全员进行现场监护。
四、施工组织1. 施工进度计划：根据隧道工程进度要求，制定合理的爆破施工进度计划。
2. 劳动力、材料、设备计划：根据爆破施工需要，配备足够的劳动力、材料和设备。
3. 施工队伍：选用具备丰富隧道爆破施工经验的施工队伍，并进行技术培训和安全教育。
隧道爆破施工安全专项方案
隧道爆破施工安全专项方案一、工程概况本项目为某高速公路隧道工程，全长约3公里，最大埋深约500米。
隧址区地质条件复杂，存在断层、岩溶、软弱夹层等地质灾害，施工难度较大。
为确保施工安全，特制定本。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准；2. 隧道设计文件及施工图纸；3. 爆破安全规程；4. 现场实际情况及施工经验。
三、施工准备1. 组织施工人员学习相关法律法规、规范标准和爆破安全规程，提高安全意识；2. 对施工人员进行爆破技术培训，确保熟练掌握爆破操作技能；3. 配备合格的爆破器材和检测设备；4. 做好施工场地及周边环境的调查评估，制定相应的安全防护措施；5. 建立完善的应急预案，确保事故发生时能迅速有效地进行处置。
四、爆破方案设计1. 设计原则（1）确保施工安全，最大限度降低对周围环境的影响；（2）根据地质条件合理选择爆破方法；（3）优化爆破参数，提高爆破效果；（4）严格控制单段最大装药量，降低振动影响。
2. 爆破方案选择根据隧址区地质条件，选用全断面法或台阶法进行爆破施工。
全断面法适用于围岩稳定、断面较大的隧道；台阶法适用于围岩较差的隧道。
3. 爆破参数设计（1）炮眼布置：根据隧道断面形状和尺寸，合理布置炮眼，确保爆破效果；（2）装药量：根据岩石硬度和断面大小，合理确定装药量，避免过度爆破；（3）起爆网路：采用导爆管或电雷管起爆，确保起爆可靠；（4）爆破振动控制：根据周边环境，计算最大允许装药量，确保爆破振动在允许范围内。
五、爆破安全设计1. 爆破振动安全允许距离计算及控制根据周边环境，计算爆破振动安全允许距离，采取减震措施，如减小单段最大装药量、调整爆破参数等，确保爆破振动在允许范围内。
2. 爆破空气冲击波安全允许距离计算及控制措施根据周边环境，计算爆破空气冲击波安全允许距离，采取相应控制措施，如减小单段最大装药量、调整爆破参数等，确保爆破空气冲击波在允许范围内。
3. 个别飞散物安全允许距离计算及控制措施根据周边环境，计算个别飞散物安全允许距离，采取相应控制措施，如加强警戒、设置防护屏障等，确保个别飞散物在允许范围内。
隧道爆破施工方案
隧道爆破施工方案目录1. 项目背景1.1 工程概况1.2 施工目标2. 施工方案2.1 前期准备工作2.2 爆破设计方案3. 安全管理措施3.1 安全隐患分析3.2 安全检查制度4. 施工进度计划4.1 施工节点安排4.2 紧急处理预案---1. 项目背景1.1 工程概况隧道爆破施工是一项在岩石或土壤中进行的炸药作业，旨在开采隧道或隧道建设所需的工程。
根据具体情况，爆破施工可以提高施工效率，缩短工期。
1.2 施工目标本次隧道爆破施工的主要目标是达到预定的施工进度，确保施工质量，保障施工人员的安全。
同时，要遵守相关的法律法规和标准，完成施工任务。
2. 施工方案2.1 前期准备工作在进行爆破工程之前，需要进行周密的前期准备工作，包括对爆破区域的勘察、设计爆破方案、确定安全范围和撤离通道等等。
只有对前期工作做好准备，才能保证后续施工的顺利进行。
2.2 爆破设计方案爆破设计方案是整个隧道爆破施工的核心，需要根据地质条件、爆破要求等因素来确定爆破参数、炸药种类和布置方式。
合理的设计方案可以保证爆破效果，最大限度地减少对周边环境的影响。
3. 安全管理措施3.1 安全隐患分析在隧道爆破施工过程中，安全隐患是无法避免的，需要通过对各种安全隐患的分析与预防，制定相应的安全管理措施，确保施工安全。
3.2 安全检查制度建立健全的安全检查制度，定期检查工地、设备和人员的安全情况，发现问题及时处理，加强安全生产教育和培训，提高施工人员的安全意识和责任心。
4. 施工进度计划4.1 施工节点安排根据工程进度和隧道爆破施工的特点，制定合理的施工进度计划，明确各个施工节点的内容和要求，确保按时完成工程任务。
4.2 紧急处理预案针对施工中可能出现的突发情况，制定完善的紧急处理预案，明确应急措施和责任人，确保施工安全和顺利进行。
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隧道爆破专项施工方案
1
1工程概况
1.1 工程地理位置及概况
本工程为NHA1合同段的**隧道，行政区划属**镇管辖；主要爆破工程为**隧道，具体设置为：**隧道，起讫桩号，yk6+271~yk7+330，长1059m，zk6+270~zk7+363，长1093m；折合全长为：2152m。
隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。
1.2 工程地质概况
**隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带，自然坡度15~20°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，主要穿越全~弱风化花岗岩，岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构，围岩自稳能力低；出洞口位于丘陵陡坡地带，自然坡度35~40°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，坡体残留大量风化孤石，差异风化明显。
节理裂隙发育，局部近水平裂隙发育，4~5条/米，岩体整体上较破碎，局部较完整，呈碎裂结构；洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。
洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。
地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。
1.3 地面建筑及管线状况
隧道进出口附近均物建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。
2总体方案设计
2.1 爆破特点及要求
（1）属于山岭隧道，爆破条件较好。
（2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。
（3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。
炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。
2.2 钻爆设计原则
根据工程实际、工程要求、地质地形条件，确定设计原则为：
（1）确保现场施工人员的安全。
要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。
（2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。
（3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求，采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。
也
就是将隧道的横断面分成若干部分，各部分之间大时差孔外延时，每一部分内毫秒延时，一次点火起爆。
通过将各部分在纵向错开一定距离来增加有效临空面，同时提高孔外延时爆破的可靠性。
对软弱岩层采用缩短错开距离，及时支护等手段，保证顶板安全。
（4）对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验，以取得合理的爆破参数。
爆破参数应根据地质地形条件及相应的爆破效果，适时调整、动态管理。
考虑以上设计原则，该工程应按总体施工组织分期实施。
不同阶段对应不同的工作内容和施工方法。
本设计主要针对适合采用钻爆法施工的主洞Ⅱ～Ⅴ级围岩地段进行爆破设计。
2.3 爆破施工方案比较与选择
隧道施工方法应根据施工条件、围岩类别、埋置深度、断面大小以及环境条件等，并考虑安全、经济、工期等要求选择。
选择施工方法时，应以安全为前提，综合考虑上述条件。
当隧道施工对周围环境产生不利影响时，应把环境条件作为选择施工方法的重要因素。
同时应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可能性，以免造成工程失误和增加不必要的投资。
隧道施工方法有很多，但大体上有全断面法、分部开挖法、导坑法和台阶法四大类及若干变化方案。
2.3.1 全断面法
全断面（图2-2）法常用在Ⅰ～Ⅲ级硬岩中，利于组织大型机械化作业，提高施工速度。
该法可采用深孔爆破。
该法控制重点是：常规布孔，孔内按常规布设微差毫秒雷管，孔外采用毫秒导爆管雷管串联技术，此法可以大大减小爆破振动。
2.3.2 分部开挖
该方法可分为3种变化方案（图2-2）。
（1）环形开挖留核心土法，（2）单侧壁导坑法（CD法）和（3）双侧壁导坑法。
这三种方法适用于土质或易坍塌的软弱围岩地段，一般在地表沉陷难于控制、地表下沉量要求严格时采用。
分部开挖法的施工工序较多、造价高、进度慢，局部使用钻爆方法。
由于采用分部开挖，施工的其他工序对爆破规模的限制较大，一次起爆药量有限，爆破对地面建筑物的振动影响较易控制。
具体的爆破设计应根据工程进展及工作面围岩分布的实际情况进行。
本设计未针对分部开挖方案进行爆破设计。
2.3.3 导坑法
当岩层比较松软或地质条件复杂，隧道断面特大或涌水量较大时，可采用导坑法。
导坑法就是在隧道断面内，先以小型断面进行导坑掘进，然后分多步逐渐刷大到设计断面的开挖方法。
如图2-3所示。
分部开挖的位置、尺寸、顺序及开挖间距需要根据围岩情况，机械设备、施工习惯等灵活掌握。
但必须遵守以下原则：
(1) 各部开挖后，周边轮廓都应尽量圆顺，以避免应力集中。
(2) 分部开挖时，要保证隧道周边围岩稳定，并及时做好临时支护工作。
(3) 各部尺寸大小应能满足风、水、电等管线布设要求。
图2-2 隧道常用施工方法
图2-3 导坑法爆破开挖示意图
超前导坑有利于探明前方的地质条件，地质变化时，变更施工方法容易。
但导坑法也存在工序繁多，对围岩多次扰动，开挖面暴露时间长，易造成塌方；且作业空间狭小，施工环境差，工效低等缺点。
2.3.4 台阶法
台阶法（图2-2）多用与Ⅳ～Ⅴ级较软而节理发育的围岩中，也适用于高类和低类围岩。
按照台阶错开的距离分类，台阶法分为3种变化方案。
（1）长台阶法。
上下台阶距离较远，一般上台阶超前50m以上或大于5倍洞跨，施工过程中上下部可配属同类大型机械进行平行作业，当机械不足时也可交替作业。
采用此方案，可根据施工进度要求，先长距离地施工上半断面，或在上半断面贯通之后，再挖下半断面。
它的施工干扰少，机械配套，施工通风和测量均较简单，可进行单工序作业。
（2）短台阶法。
上台阶长度小于5倍但大于1～1.5倍洞跨，适用于IV，V级围岩，可缩短仰拱封闭时间，改善初期支护受力条件。
但是，上台阶施工干扰较大。
（3）超短台阶法。
上台阶仅超前3～5 m，断面闭合较快。
此法多用于机械化程度不高的各类围岩地段，当遇软弱围岩时，需慎重考虑，必要时应采用辅助施工措施稳定开挖工作面，以保证施工安全。
采用台阶法施工时，下半断面的落底和封闭应在上部断面初期支护基本稳定后进行，或采取其他有效措施确保支护体系的稳定性。
2.3.5 爆破施工方案选择
将几种常用施工方法列于表2-1中。
根据本工程的特点，具体的施工方案按围岩级别及相应的施工工法分别进行设计，共分4个方案，Ⅴ级围岩双侧壁导坑开挖法、Ⅳ围岩单侧壁导坑法Ⅲ级围岩上下台阶法、Ⅱ级围岩全断面法。
表2-1 施工方法基本条件比较。