牵引网复习题
北交《牵引供电系统》期末考试精选题汇总【含答案解析】8
北交《牵引供电系统》复习题解析B一、填空题1.同步发电机的电抗,在稳态时为。
考核知识点解析:同步电抗答案:同步电抗2.在无限大容量电源供电下,三相电路后周期分量电流的是不衰减的。
考核知识点解析:无限大容量电源供电答案:幅值3.短路电流可能出现的最大瞬时值称为。
考核知识点解析:短路冲击电流的概念答案:短路冲击电流4.在电力系统产生的各种故障中,以发生短路的几率最高。
考核知识点解析:不对称短路的几率答案:不对称5.零序网络中的组成元件,只包含能流通的元件。
考核知识点解析:零序网络中的组成元件答案:零序电流6.电弧能否熄灭,取决于在触头间介质的游离速度与速度二者的强弱。
考核知识点解析:电弧灭弧答案:去游离7.利用真空作为绝缘及灭弧手段的断路器称为。
考核知识点解析:真空断路器答案:真空断路器8. 是断路器在规定的温升下允许连续长期通过的电流,表征断路器通过长期电流能力。
考核知识点解析:额定电流的概念答案:额定电流9.电压互感器按绝缘介质和冷却方式可分为干式、浇注式和。
考核知识点解析:电压互感器分类答案:油浸式10.电流互感器的热稳定校验只对本身带有一次回路导体的进行。
考核知识点解析:电流互感器的热稳定校验答案:电流互感器二、简答题11.电气主接线的基本要求有哪些?考核知识点解析:电气主接线的基本要求答案:答:①保证供电可靠性和电能质量②结构简单、清晰、操作简便③运行灵活,检修维护安全方便④建设和运行经济性好⑤充分考虑将来的发展和扩建12.装置布置应满足哪些要求?考核知识点解析:装置布置应满足要求答案:答:①牵引供电系统运行安全可靠,满足安全净距要求②操作、巡视及检修维护简便③尽量节约占用空间资源和整体造价④根据远期发展规划,便于扩展13.户内配电装置将全部电气设备置于室内,主要特点有哪些?考核知识点解析:户内配电装置将全部电气设备置于室内的主要特点答案:答:①电气设备工作环境好,故障率低,有利于减少检修维护的工作量。
列车牵引制动复习题
列车牵引制动复习题《列车牵引计算》学生复习资料a填空题1.列车和列车运行速度是铁路运输中最重要的指标。
对于一定功率的机车,在线路条件不变的情况下,如果列车要快速运行,牵引质量应相应提高;如果要提高列车的牵引质量,应相应调整列车的运行速度;因此,需要对最有利牵引质量和运行速度的确定进行分析,并与其他方面进行比较。
2.列车附加阻力可分为阻力、阻力和阻力。
3.当列车在2‰坡道上上坡和下坡时,列车每单位坡道的附加阻力为。
4.轮对的制动力不得轮轨间的粘着力,否则,就会发生闸瓦和车轮现象。
5.作用在列车上的合力的大小和方向决定了列车的运动状态。
在牵引条件下,当合力为零时,列车加速;当合力为零时,列车将减速;当合力为零时,列车以恒定速度运行。
6.在一定工况下,当列车的单位合力为零时,相应的运行速度为列车的速度,列车将运行。
7.列车运行时间的长短取决于列车运行及对列车的影响。
8.牵引质量是按列车在限制坡道上运行时,最后能以匀速过顶为标准来计算的。
9.在计算列车的基本阻力时,当货车装载的货物小于标记荷载的50%时,车辆应按以下公式计算:;当车辆达到标记荷载的50%时,应按以下公式计算:。
10.轮轨之间的最大静摩擦力称为机车。
11.列车制动距离是指司机制动到列车的运行距离。
12.列车单位合力曲线由牵引运行和三种工况组成。
2、判断题(每题2分,共20分)1、高速列车制造成流线型车体是为了减小空气阻力。
()2.计算货车单位基本阻力时,只需区分空车和重型车,不考虑其他因素。
(3)线轮廓的简化是将坡度较近的斜坡段合并。
()4、列车在低速运行时,所受到的基本阻力主要以轴承摩擦阻力为主。
()5、隧道越长列车受到的隧道空气附加阻力越大。
()6、对同一列车要想“多拉快跑”是可以实现的。
()7、产生列车制动力的主要方法有摩擦制动和动力制动。
()8、“关门车”不产生闸瓦压力。
()9.列车运行速度和时间的图解法采用垂直线法绘制。
(10)轮轨间的粘着只限制列车的牵引力,而不限制列车的制动力。
郑州供电段网电工定职考试复习题(接触网篇)
1、供电各单位在接触网作业中药贯彻的基本原则是什么?牵引供电各单位(包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位)在接触网作业中要贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则。
2、对侵入建筑限界的接触网作业有何规定?侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。
3、恶劣天气条件下对接触网作业有何规定?(1)雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上进行作业。
(2)遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。
若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。
4、什么情况下供电调度发布的命令可以没有命令编号和批准时间?除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。
5、接触网的步行巡视工作有何要求?(1)巡视不少于两人,其中一人的安全等级不低于三级(2)巡视人员应戴安全帽,穿防护服,携带望远镜和通讯工具,夜间巡视还要有照明用具。
(3)任何情况下巡视,对接触网都必须以有电对待,巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
(4)在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知供电调度,并在车站设置驻站联络员进行行车防护。
在长大桥梁隧道及200km/h以上区段,一般不进行步行巡视。
6、什么情况下接触网作业可以不开工作票?有何特殊要求?(1)事故抢修和遇有危机人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有供电调度命令。
(2)对接触网的巡视、较简单的地面作业(如支柱培土、清扫基础帽等)可以不开工作票,由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施,说明作业时间、地点、内容,并记入值班日志中。
7、根据作业性质的不同,工作票分为哪几种?分分别适用于什么作业?接触网第一种工作票,用于停电作业接触网第二种工作票,用于间接带电作业接触网第三种工作票,用于远离作业8、接触网工作票的有效期有何规定?第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。
牵引供电劳动安全知识竞赛复习题
兰州供电段劳动安全知识竞赛复习题一、简答题1.在设备巡视作业时,当在变配电所内高压设备发生接地故障时,工作人员不得接近故障点几米以内?在室外不得接近故障点几米以内?(室内4米、室外8米)2.《铁路电力安全规程》规定在电力设备上工作,保证安全的组织措施是什么?(工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工作尖端和转移工地制度、工作结束和送电制度)3.《兰州铁路局接触网安全工作实施细则》规定,接触网巡视作业严格执行“四不走”指什么?(不走道心、不踏钢轨、不走枕木头、不走两线路中间)4.《兰州铁路局接触网安全工作实施细则》规定,接触网检修作业分为哪几种?(三种。
停电作业、间接带电作业、远离作业)5.《兰州铁路局接触网安全工作实施细则》规定,间接带电作业的绝缘杆其有效长度应大于多少毫米?(1000毫米)6.《兰州铁路局接触网安全工作实施细则》规定,车梯机械试验周期为几个月?(12个月)7. 《兰州铁路局接触网安全工作实施细则》规定,验电器电气试验周期为几个月?(6个月)8.触电急救措施中,救助程序第一步是什么?(触电者脱离电源)9.雷电时(在作业地点可见闪电或耳闻雷声),能否在接触网上进行作业?(不能,雷电时禁止在接触网上作业)10.在遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行哪种天窗接触网作业?(“V”型天窗作业)11.《接触网、贯通线、自闭线供电抢修预案》规定抢修人员接到抢修命令后,多长时间内准备好人力、材料、机具、交通工具出发赶往现场?(白天15分钟、夜间20分钟)12.路局确定供电安全“高压线”有哪几条?(两条。
停电作业未挂接地线及断口未做短封线;不按规定下达作业命令导致误送电)13.路局确定施工安全“高压线”有哪几条?(三条。
擅自改变施工方案。
既有线无计划施工。
隐蔽设备未经确认盲目施工)14. 路局确定消防安全“高压线”有哪几条?(两条。
其中涉及我段一条。
在油库、加油(气)站等易燃易爆危险品场所,违章动用明火的)15. 路局确定汽车交通安全“高压线”有哪几条?(一条。
列车牵引计算复习题-计算题(含答案)
1、DF4(货)型内燃机车两台(重联牵引、分别操纵),车辆编组情况为标记载重 64t 的 60辆(自重 20t ,长 13m ,滚动轴承, 1120 型制动机,其中有 5 辆空车)全部为中磷铸铁闸瓦,求车辆列单位基本阻力公式的三个系数,并验算此列车能否通过 20‰的长大上坡道(速度不低于机车的计算速度)。
(滚动轴承重货车:2"00.920.00480.000125v v ω+=+空货车:2"0 2.330.00530.000675v v ω+=+ ,j =20km/h , F 302.1KN j V =)解:20/302.1 0.98 598.2j j j 总j j v km h ,F kN ,F F F kN===+="20 0.920.00480.000125(滚重)v v ω=++2"0 2.330.00530.000675v v ω+=+(空车)()1 64 20 55 4620t G =+⨯=2 20 5 100t G =⨯=12 4620 100 4720t G G G =+=+=121246201000.98 0.024*******G G x ,x G G ====== 0.92 0.98 2.33 0.02 0.95 0.0048 0.98 0.0053 0.02 0.0048 0.000125 0.98 0.000675 0.02 0.000136i i i i i i A A x B B x C C x =∑=⨯+⨯==∑=⨯+⨯==∑=⨯+⨯="20"20 2.280.2930.000178 2.280.293200.000178202 2.94N/kN 0.950.00480.0001360.950.0048200.000136202 1.19N/kN ()v v 总v v ωω=++=+⨯+⨯==++=+⨯+⨯=W = [∑(P ∙0ω') + G ∙ "0ω+ (∑ P + G) ∙ i j ] ∙ g ∙ 310 = [135 × 2 × 2.94 + 4720 × 1.19 +(135 × 2 + 4720) × 20] × 10 × 10;3 = 1062.106kN C =j 总F - W = 598.2 - 1062.106 = -463.906kN < 02、某货车车辆采用120型制动机,该车有一个制动缸带动4块闸瓦。
接触网复习题
接触网复习题填空题:1、电气化铁路是由电力机车和牵引变电所、(牵引接触网)三大部分组成的。
2、接触悬挂部分包括承力索、(接触线)、吊弦、中心锚结、补偿装置等。
3、线胀系数是温度升高(TC)时线索单位长度的伸长量。
4、接触网供电方式分为(单边)供电和双边供电、上下行并联供电、越区供电。
5、接触网的额定电压值为(23) kVo6、锚段长度不宜超过(1600) m,最大跨距不得超过(63) m。
7、支柱顺线路方向应保持铅垂状态,其斜率不超过(0. 5% )。
8、拉线与地平面的夹角一般应为(45° )。
9、在困难悄况下,接触网带电部分距固定接地物的绝缘距离不应小于(240)mm。
10、时速120-160km/h区段,锚段长度在800m以上,接触线接头数安全值不应大于(4)个。
1 I、线岔交义点位置160km/h及以下区段,交叉点位于道岔导曲线两内轨据(630-1085) mm范围内的横向中间位置。
12、补偿装置的b值调整应符合安装曲线的要求,在任何情况下距地面不得小于(200 ) mmo 。
13、在一组软横跨中,有三根横向索道,即(横向承力索)、(上部定位索)、(下部定位索)。
14、绝缘子分为(悬式绝缘子),(棒式绝缘子)、(针式绝缘子)。
13、站场股道超过5股道时,软横跨支柱应采取的类型为(钢柱)。
16、接触网监测分(巡视)、(检测)、(全面检查)和(非常规检查)4 个部分。
17、接触网由(支柱与基础)、(支持装置)、(定位装置)、(接触悬挂)等四个部分组成的。
18、影响腕臂支柱装配的参数有(导高)、(支柱侧面限界)、(结构高度)等。
19、、电连接装置按照用途分为(H型电连接)装置、(G型电连接)装置、(M 型电连接)装置和(D型电连接)装置四种类型。
20、电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点(0-10mm )。
中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出(0-20mm )。
电拖复习题
复习题一、填空题1.电力牵引设备上最先进的可控直流电源是直流斩波器或脉宽调制变换器2.SPWM控制技术包括单极性控制和双极性控制两种方式。
3.常见的转速检测装置有测速发电机、旋转编码器、电磁脉冲测速器. 4.VVVF控制是指逆变器输出电压和频率可变的控制。
5.电流截止负反馈的作用是限流6.负反馈的作用是抵制扰动7.静态环流可以分为直流平均环流和瞬时脉动环流8.自动控制系统的动态性能指标包括对给定输入信号的跟随性能指标和对扰动输入信号的抗扰性能指标。
9.PWM变换器可以通过调节电力电子开关来调节输出电压。
10.PWM逆变器根据电源类型不同可以分为电压型和频率型11.转速单闭环直流控制系统可以通过引入电流环控制以提高系统动态性能。
12.转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ASR将经历不饱和、饱和、退饱和三种情况。
13.交流调速的基本类型中最好的一种节能省力型调速方案是变压变频调速14.无静差直流调速系统的实质是调节器包含比例积分环节。
15.比例积分控制综合了比例控制和积分控制的优点,比例部分能迅速响应控制作用。
16.电流调节器可以对电网电压的波动起及时抗扰的作用。
17.常用的可控直流电源有旋转交流机组、静止式可控整流器、直流斩波器或脉宽调制变换器18.调速系统的稳态性能指标包括调速范围和静差率19.反馈控制系统的作用是:抵抗扰动,服从给定20.当电流连续时,改变控制角,V—M系统可以得到一组平行的机械特性曲线。
21.常见的调速系统中,在基速以下按恒转矩调速方式,在基速以上按恒功率调速方式6.自动控制系统的动态性能指标包括对给定输入信号的跟随性能指标和对扰动输入信号的抗扰性能指标22.电流截止负反馈的作用是限流23.静态环流可以分为直流平均环流和瞬时脉动环流24.PWM变换器可以通过调节电力电子开关来调节输出电压。
25.PWM逆变器根据电源类型不同可以分为电压型和频率型26.转速单闭环直流控制系统可以通过引入电流环控制以提高系统动态性能。
列车牵引计算重点复习题
× 1000 = 1500:1800 × 1000 = −7.87
600 Lr
∑
Lh
R
600
192
230
= 1500:1800 × (600 + 1200) = 0.09
下行时 ihj = −7.87 + 0.09 = −7.78
上行时 ihj = 7.87 + 0.09 = 7.96
当v = 100km/h时,FX = F ∙ λP ∙ λh ∙ λs = 53.0 × 0.780 × 0.958 × 1 = 39.6kN
②SS1 型电力机车,持续性,33-Ⅲ位,求速度在 0、15km/h、60km/h、95km/h下的牵引力。
解:当v = 0时,FX = 487.3kN
10;15
5、DF4(货)型内燃机车两台(重联牵引、分别操纵),车辆编组情况为标记载重 64t 的 60
辆(自重 20t,长 13m,滚动轴承,1120 型制动机,其中有 5 辆空车)全部为中磷铸铁闸瓦,
求车辆列单位基本阻力公式的三个系数,并验算此列车能否通过 20‰的长大上坡道(速度
不低于机车的计算速度)
。
10.5 ∑ α
Lh
10.5×11
= 450:400:600 ≈ 0.08
(5)化简坡段的加算坡度千分数:下行时 ihj = 3.10 + 0.08 = 3.18
上行时 ihj = −3.10 + 0.08 = −3.02
同理:将 6、7 段化简:ih =
ir =
H2 ;H1
Lh
;21.48;4.5
C = ∑ Ci xi = 0.000125 × 0.98 + 0.000675 × 0.02 = 0.000136
铁路电力牵引供电设计规范复习题
铁路电力牵引供电设计规范1、接触悬挂允许的行车速度不应_____________线路的最高行车速度。
答:小于2、接触线宜采用_____________接触线。
同一机车交路的接触线材质宜________。
答:铜合金或铜相同3、对于速度超过_____________的电气化铁路,宜对接触线设置预留弛度。
答:120km/h4、接触线距轨面的最高高度不应大于_____________mm。
最低高度应符合下列规定:站场和区间(含隧道)接触线距轨面的高度宜取一致,其最低高度不应小于_____________mm;编组站、区段站等配有调车组的线、站,正常情况可不小于_____________mm,确有困难时不应小于_____________mm。
答:6500 5700 6200 57005、既有隧道内(包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内) 接触线距轨面的高度正常情况不应小于_________mm;困难情况不应小于_________mm;特殊情况不应小于_________mm。
答:5700 5650 53306、接触线工作支悬挂点的高度发生变化时,其坡度不宜大于_______;确有困难时,不宜大于________。
在变坡区段的始末跨,接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度之_________。
答:2‰4‰半7、区间和站场正线最短吊弦长度不宜小于_____________mm,隧道内最短吊弦长度不宜小于_____________mm。
答:500 4008、铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下,其强度安全系数不应小于_____________。
答:2.09、承力索的强度安全系数,铜或铜合金绞线不应小于________。
钢绞线不应小于________;钢芯铝绞线、铝包钢和铜包钢系列绞线不应小于________。
答:2.0 3.0 2.510、软横跨横承力索的强度安全系数不应小于______,定位索的强度安全系数不应小于_______。
牵引供电-复习题
复转军人考试复习题一、填空题1、高速动车组采用的牵引传动方式为交—直—交传动方式。
2、CRH5受电弓在3、6 车上,CRH380A受电弓在4、6 车上,CRH380BL 受电弓在 2、7、10、15 车上。
3、车顶受电弓导流软编线断股超过 15% 时需要更换软编线。
4、当碳滑板和铝托架的整体厚度低于 22 mm时需要更换碳滑板。
5、当受电弓弓角涂层磨耗超过 2 mm时需要更换新弓角。
6、更换碳滑板时,碳滑板M8固定螺栓的力矩是 15 N.m。
7、受电弓一级修时要求升弓压力范围是 75—85 N。
8、阻尼器检查时应重点检查阻尼器无漏油、波纹管无破损。
9、为了防止过高电压对动车组设备造成伤害的保护装置是避雷器。
10、CRH5型动车组牵引电机采用__车体底架悬挂__方式悬挂。
11、CRH5型动车组牵引电机通过_万向轴_ 驱动车组的,CRH380BL动车组牵引电机通过联轴节驱动车组的。
12、动车组牵引变流器电路由整流器电路、中间直流电路和逆变器电路组成。
13、牵引变压器冷却方式为油冷却方式。
14、牵引电机的冷却方式为强迫风冷。
15、所有接触网设备,自第一次受电弓开始,在未办理停电作业手续之前,均按有电对待。
16、CRH-380BL动车组有 8 个牵引变流器,分别分布在1、3、6、8、9、11、14、16车。
17、CRH-380BL动车组辅助变流器的输入电压是 DC 3000V 。
18、动车组牵引变流器由 4象限斩波器( 4QC),带谐振电路的中间电压电路,制动斩波器BC 以及脉冲宽度调制逆变(PWMI ),牵引变流器的输入线路接触器,由列车控制单元 TCU 控制。
19、CRH-380BL动车组辅助系统主要由辅助变流器、充电机、蓄电池等部件组成。
20、CRH-380BL动车组辅助变流器的输出电压为 3AC 440V ,输出频率为 60 Hz;电池充电机的输出电压为 DC 110V 。
二、选择题1、一级修检修周期为(C)小时内进行一次。
城市轨道交通复习题及参考答案
《城市轨道交通》课程复习资料一、填空题:1.轨道交通高压供电方式有:__________、__________和__________。
2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
3.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
4.城市轨道交通车站按运营性质可分为:__________、__________、__________和__________。
5.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。
6.橡胶轮胎铁路的三种类型有:__________、__________和__________。
7.轻轨车辆的动车一般有三种型式:__________、__________和__________。
8.根据乘客换乘的客流组织方式,可将换乘方式分为:__________、__________和__________。
9.传统信号系统是由信号、联锁、________、__________、__________和__________等设备组成的。
10.线网规划原则:稳定性、__________和__________。
11.城市轨道车辆具有_______、_______和_______,以满足容量大、安全、舒适、美观和节能的要求。
12.地下车站及区间的通风空调系统一般分为:__________、__________和__________。
13.与所有客流预测方法一样,线网客流预测也遵循交通预测四阶段法的基本原理,即______________、________________、___________________和_________________。
14.轨道交通运输系统的运输计划包括:__________和__________。
15.车站最少间隔时间取决于以下三个因素:_______________、______________和_____________。
【电力牵引供电系统复习题及答案】
【电力牵引供电系统复习题及答案】电力牵引供电系统复习题及答案一、选择题1、城铁供电系统电压等级中,安全照明电源电压等级为(A )A、交流36VB、直流36VC、直流12VD、交流110V2、城铁作为城市电网用户,属于(C )A、三级负荷B、二级负荷C、一级负荷3、目前生产的电气设备在规定其额定电流时,通常取周围环境最高温度为( B )℃。
A、45B、40C、38D、354、电力系统中发生各种短路的概率不同,发生概率最多的是(C )A、三相短路B、两相短路C、单相接地短路5、用作计量性测量的表计,其精确度要求一般不低于(A )A、0.5级B、1.0级C、3.0级6、由于合闸电流较大,因此电磁操动机构合闸回路必须采用( A )A、合闸接触器B、按钮C、继电器7、牵引变电所高压开关控制方式,按执行地点不同,不包括的控制方式(C )A、就地控制B、距离控制C、手动控制8、(B )电力牵引仅用于城市轨道交通运输系统和工矿运输系统。
A、工频单相交流制B、直流制C、低频单相交流制9、雷电的危害中,会在雷击点及其连接的金属部分产生很高的接触电压造成触电危险属于(A )破坏作用。
A、电性质B、热性质C、机械性质10、当多根接地体相互接近时,入地电流的流散将相互排挤,这种影响入地电流的流散作用,称为(C )。
A、流散效应B、集肤效应C、屏蔽效应11、城铁供电系统电压等级中,接触网(轨)电源电压等级为( B )A、交流750V 或1500VB、直流750V 或1500VC、直流220VD、交流10kV12、电气化铁路的牵引供电系统,属于(C )A、三级负荷B、二级负荷C、一级负荷13、我国电气化铁路采用(A )电力牵引。
A、工频单相交流制B、直流制C、低频单相交流制14、电力系统中发生各种短路的概率不同,发生概率最低的是(A )A、三相短路B、两相短路C、单相接地短路15、对电气化铁路牵引供电系统这类负荷,必须由(A )供电。
电力牵引供电系统复习题及答案
电力牵引供电系统复习题及答案9、牵引变压器并联运行的三个条件是:接线组别相同、电压比相同、短路电压相同。
10、一般情况下高压电气设备选择的原则是:①按正常运行条件下的额定电压、额定电流和使用环境进行选择,②按短路条件下的热稳定性、动稳定性和断开短路电流能力进行校验。
12、SCADA系统作用是什么?由哪几部分组成?SCADA系统的作用是保证在控制中心对供电系统中的主变电所、牵引变电所及降压变电所的供电设备及接触网电动隔离开关的运行状态进行监视、控制及数据采集。
主机(设在调度控制中心);远程控制终端(设在各变电所);信息通道(采用通信网络)。
11、牵引变电所内倒闸操作的安全操作步骤?①明确主接线正常运行时两回电的供电状况及主接线中各开关的通断状况;②停电时,先停负荷,后停电;送电时,先送电,后送负荷;③隔离开关与断路器串联时,隔离开关应先合后分;④隔离开关与断路器并联时,隔离开关应先分后合;13、在直流牵引系统中,牵引变电所和降压变电所的各有什么作用?城轨牵引变电所的功能是将城市电网区域变电所或城轨主变电所送来的 35 kV(10 kV)电能,经过降压和整流变成牵引所用的直流电能。
城轨供电系统中的降压变电所是为车站与线路区间的动力、照明负荷和通信信号电供电而设置的,也可与直流牵引变电所合并,形成牵引、降压混合变电所。
14、主要电器元件(设备)图形符号和文字符号。
1、事故音响信号使用的是电笛(蜂鸣器),预告音响信号使用的是电铃,中央信号装置通常装在主控室的中央信号屏上。
2、按测量用途不同,对表计的精确度有不同要求。
用作计量性测量的表计,其精确度要求较高,一般不低于0.5级。
3、①停电时的操作程序为:先断开负荷侧后断开电侧;先断开断路器后断开隔离开关。
送电时,与上述操作程序相反。
②隔离开关分闸时,先断开主闸刀后闭合接地闸刀;合闸时,与上述程序相反。
4、城轨作为城市电网的重要用户,属于一级负荷。
5、城市轨道交通直流电力牵引供电系统的牵引网供电额定电压,我国采用750 V、1500 V两种等级,6、城市电网对地铁的供电方式有三种:集中供电方式、分散供电方式和混合供电方式。
城市轨道交通概论期末复习题库及答案
轨道交通概论期末复习题库填空题1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为、〔含折返线、停车线、渡线、联络线、平安线及车辆段出入线等〕和。
2、线路中心线在水平面上的投影称做,线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化;线路中心线在垂直面上的投影称做,线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
3、钢轨的功用是机车车辆的车轮运行,提供回路的作用。
4、叉心两作用边的夹角称为,道岔用号数N=ctgα,号数大则夹角小,侧向通过速度,号数小则夹角大,侧向通过速度。
〔道岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比〕5、车站按位置分有;按运营功能分有。
6、地铁车站的站台形式可采用7、城市轨道交通车辆按车型主要分有、、。
其中宽度为的车称为A型车,宽度为的车称为B型车,宽度为的车称为C型车。
8、车钩的分类:。
9、是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
10、城市轨道交通车辆转向架主要分为。
11、悬挂系统的主要功能是。
12、车辆牵引系统由等组成。
13、制动类型有。
14、PIS是的简称。
15、控制并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备,简称。
16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有3种。
17、OTN开放式传输网络简称。
18、播送系统由系统组成19、时钟系统由接收卫星传来的时间信号,经传送给站级时钟设备。
站级时钟设备则为提供时间信号。
20、供电系统分为。
21、闭路电视监控系统简称,主要作用是使。
22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有、、、和几种类型。
23、屏蔽门系统的运行模式包括、、、、〔或称手动控制〕五种控制模式,其中以优先级最高,,,,,最低。
24、车体由、、和等部件组成的封闭筒形构造。
25、乘客信息系统从构造上可分为、、子系统和子系统等几个局部。
26、信号系统的设备主要有、、、、和,,,系统。
27、牵引网由、、线组成。
28、城市轨道交通轨道空间位置划分,可分为、、。
29、城市轨道交通线网规划主要包括研究、研究、研究三个方面的容。
城市轨道交通牵引供电系统复习资料
城市轨道交通牵引供电系统复习资料第一章电力牵引供电系统概述1、电力牵引的制式概念:供电系统向电动车辆或电力机车供电所采用的电流或电压制式,包括直流/交流制、电压等级、交流电频率、交流制中单相/三相等问题。
2、电力牵引系统性能要求:①启动加速性能:启动力矩大,加速平稳;②动力设备容量利用充分:轻载时,运行速度高;重载时,运行速度可以低一些。
功率容量P=FV近似于常数;③调速性能:速度调节容易实现,能量损耗小。
满足上述条件:直流串激(串励)电动机。
3、直流串励电动机优缺点:通过串联电阻调速,原理简单,调速范围宽,供电系统电压损失和能量消耗较大,而且需要换向。
4、城市轨道交通牵引制式:直流供电制式。
城市轨道机车功率不大,供电半径小,城市之间运营供电电压不能太高,以确保安全。
我国国标规定采用750V 和1500V直流供电两种制式,不推荐600V。
5、城市轨道交通电力牵引供电系统组成:发电厂(站)、升压变压器、电力网(110-220KV)、主降压变电站(110~220KV→10~35KV)、直流牵引变电所(10~35KV→1500、750V)、馈电线、接触网、走行轨道、回流线。
6、组成统一的电力供电系统的优点:①充分利用动力资源;②减少燃料运输;③提高供电可靠性;④提高发电效率。
7、环形供电接线:由两个或两个以上主降压变电站和所有的牵引变电所用输电线联成一个环行。
8、环形供电接线的优缺点:环行供电是很可靠的供电线路,因为在这种情况下,一路输电线和一个主降压变电站同时停止工作时,只要其母线仍保持通电,就不致中断任何一个牵引变电所的正常供电。
但其投资较大。
9、双边供电接线:由两个主降压变电站向沿线牵引变电所供电,通往牵引变电所的输电线都经过其母线联接,为了增加供电的可靠性.用双路输电线供电,而每路按输送功率计算。
这种接线可靠性稍低于环行供电。
当引入线数目较多时,开关设备多,投资增加。
10、电网向牵引变电所供电形式:环形供电接线、双边供电接线、单边供电接线、辐射形供电接线。
2024年《电力机车牵引与控制》考试复习题库(含答案)
2024年《电力机车牵引与控制》考试复习题库(含答案)一、单选题1.每台机车装有。
台变流装置,每台变流装置内含有()组主变流器和一组辅助变流器()A、——B、一三C、二二D、三一参考答案:B2.HXD3型电力机车牵引电机过载保护的动作值为()A。
A、1000B、1400C、1600D、1800参考答案:B3.HOV充电模块输出电流的额定值为()A。
A、32B、30C、25D、55参考答案:A4.当总风缸风压在750~825KPa时只有()端压缩机可以投入工作。
A、操纵B、非操纵C、两端D、以上都不对参考答案:A5.辅助变流器故障转换接触器()具有把发生故障的辅助变流器的负载切换到另一套辅助变流器上的作用。
A、K MllB、K M12C、K M13D、K M20参考答案:D6.发生辅助变流器过载,导致辅助变流器被锁死后,可通过()方法解锁。
A、断开主断路器B、切断辅助变流器的控制电源C、按SB61复位D、切断辅助变流器工作接触器参考答案:B7.电力机车按供电电流制-传动形式分类,不包括以下哪项。
()A、交一直型B、直-交型C、交-直-交型D、交-交型参考答案:B8.韶山型电力机车主要采用()制动,和谐型电力机车主要采用()制动。
OA、电阻能耗B、再生回馈C、电阻再生D、再生电阻参考答案:C9,交直型电力机车牵引时采用直流()牵引电动机。
()A、串励B、并励C、它励D、他励参考答案:A10.关于改变励磁绕组电流的方法,不包括以下哪项。
()A、电阻分路法B、磁感应分路法C、电感分路法D、无极磁场削弱法。
参考答案:CIL辅助电动机过载时,逆变器的门极均被封锁,同时向微机控制系统发出跳主断的信号。
该故障消除后IOS内自动复位,如果此故障在2min 内连续发生(),该辅助变流器将被锁死,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。
A、2次B、4次C、6次D、8次参考答案:C12.辅助变流器(APU)采用()方式。
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《牵引网》复习题
一、填空题
1.电气化铁路由电力机车、牵引供电网和牵引变电所组成。
2.受电弓电滑板长度约1250mm。
3.我国电气化铁路牵引网采用单相工频25kV交流制。
4.接触网正常的供电方式有单边供电和双边供电。
我国主要采用单边供电方式。
5.接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础等五部分组成。
6.接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索、补偿器及连接零件。
7.按结构分,接触悬挂分为简单接触悬挂和链形接触悬挂。
8.按材质,支柱可以分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。
9.腕臂的作用是支持接触悬挂、传递负荷。
10.对腕臂的要求有足够的机械强度,结构简单轻巧,易于施工维修。
11.当接触线拉出值方向为支柱侧时,采用正定位。
12.当接触线拉出值方向为支柱对侧时,采用反定位
13.当线路曲线半径较小时,采用软定位。
14.承力索的作用是通过吊弦将接触网悬挂起来。
15.铜接触线断头有三种接法:接头线夹法、并接接头法和平接接头法。
16.定位装置是实现接触线相对于受电弓中心进行横向定位的装置。
17.定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接件组成。
18.定位器安装要用定位坡度,我国定为1:5~1:10。
19.接触线硬点常常产生于定位器、接头线夹和线叉处。
20.拉出值超出规定时,会出现弓网事故。
21.高速铁路的接触线拉出值一般为200mm。
22.对绝缘子要求既要有电绝缘性,又要有机械强度。
23.按结构分,绝缘子有悬式绝缘子、棒式绝缘子和针式绝缘子。
24.绝缘子污染易产生污闪,降低绝缘性能。
25.绝缘子常见故障有绝缘闪络、绝缘子击穿和机械破损。
26.一般的锚段长度为1800m。
27.两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。
28.绝缘锚段关节既有机械分段,又有电分段。
29.绝缘锚段关节两锚段的绳索间隔为500mm。
30.锚段关节易发生弓网事故,需特别关注。
31.坠砣码放时,缺口相互错开180°。
32.补偿装置的b值指坠砣底部到地面的距离。
33.对两端加补偿器的锚段,必须在中部加中心锚结。
34.半补偿锚段,只需对接触线加中心锚结。
35.应用最广泛的吊弦是普通环节吊弦。
36.吊弦在跨中均匀布置,间距为8~12m。
37.吊弦常见故障有吊弦折断、吊弦夹偏斜等。
38.接触网线岔的作用是保证受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线。
39.接触网线岔主要由限制管、线岔线夹组成。
40.接触网线岔处,正线位于侧线的下方。
41.软横跨是应用于多股道时的接触悬挂。
42.软横跨主要包括支柱、横向承力索、上、下定位索等。
43.软横跨上部定位索主要用于固定纵向承力索。
44.软横跨下部定位索主要用于固定定位器。
45.软横跨的最短吊弦长度为400mm。
46.软横跨预制广泛采用负载计算法。
47.接触线分段是为了保证供电的可靠性、灵活性,缩小停电事故的范围。
48.分段绝缘器都设有消弧装置,以免电弧烧伤接触线。
49.为平衡电力中的各相负荷,在分相供电处设置分相绝缘器。
50.分相绝缘区段长度为30m,而机车滑行约90m。
51.电连接是将接触网各分段供电间的电路连接起来。
52.上承桥接触网的支柱安装在桥墩台顶帽上。
53.隧道内,接触网可以借助内壁固定。
54.接触网加地线可以防止泄漏电流和短路电流的危害。
55.接触网地线多数接钢轨,另有用保护线和接地体的。
56.为把大气过电压引入地,保护接触网,应安装避雷器。
57.管型避雷器靠自生高压气流灭弧。
58.角隙避雷器靠电弧沿角隙自动上升灭弧。
59.吸流变压器可以消除电气化铁路对通讯、广播线路的影响。
60.测量吸流变压器绝缘电阻时使用兆欧表。
61.为不影响自动闭塞电路,在相应的轨道段要安装扼流变压器。
62.我国目前在高铁上采用全补偿简单链形悬挂,可以满足300km/h车速的需要。
二、简答题
63.什么是接触网的锚段?在接触网线路上,为了满足供电和机械方面的要求,将接触网分
成若干一定长度且相互独立的分段,称为接触网的锚段。
64.简答接触线悬挂点高度。
指接触线无弛度时定位的处接触线距轨面的垂直高度,又称接
触线工作高度。
正常情况下,在5700mm~6500mm之间。
65.简答支柱侧面限界。
指轨平面处,支柱内缘至线路中心的距离。
66.简答链形接触悬挂的结构高度。
接触线无弛度时,定位点处承力索与接触线间的垂直距
离。
67.简答“之”字值和拉出值的作用。
使在运行中的电力机车受电弓滑板工作面与接触线摩
擦均匀,保证接触线与受电弓接触,不发生脱弓,避免弓网事故。
68.简答绝缘子的干闪电压。
干闪电压:绝缘子表面处于干燥时,使其表面达到闪络的最低
电压值。
69.简答绝缘子的湿闪电压。
湿闪电压:雨水降落方向与水平面呈45°淋在绝缘子表面时使
其闪络的最低电压
70.简答绝缘子的绝缘泄露距离。
绝缘泄露距离:两电极间绝缘子表面的曲线长度,也称
“爬距”。
71.简答锚段的作用。
(1)限制事故范围;(2)便于设置补偿装置;(3)有利于供电分段。
72.简答对锚段关节的要求。
电力机车通过锚段关节时,受电弓应能平滑、安全的过渡,受
电弓与接触线接触良好,取流正常。
73.简答补偿装置的传动比。
坠砣串重量与被补偿线索张力之比称为传动比。
74.简答补偿器的作用。
线索因温变伸缩,补偿器能够自动调整线索的张力并保持线索弛度
满足技术要求,改善接触悬挂的弹性和稳定性。
75.简述中心锚结的作用。
(1)使线索张力均匀,工作状态良好。
(2)缩小断线事故范围,
不影响另一半。
(3)防止线索串动。
76. 简述吊弦的作用。
(1)将接触线悬挂在承力索上。
(2)调整结构高度和导高。
(3)增加
接触线的悬挂点,改善弹性和弛度。
三、问答题
77. 什么是越区供电?越区供电是当某一牵引变电所或某一供电分区接触网局部因故障不
能正常供电时,故障变电所所担负的供电臂,经分区所开关设备与相邻供电臂相通。
78. 接触悬挂有什么作用和要求?接触悬挂的作用是将电能传输给电力机车。
对接触悬挂的
要求有:1.弹性尽量均匀。
2.与轨面高度尽量相等。
3.在受电弓压力和风力作用下有良好的稳定性。
4.结构和零部件力求轻巧简单、标准化。
79. 叙述支柱装配的共同点。
装配结构中均安设有腕臂和水平拉杆。
腕臂为绝缘旋转式腕臂,
拉杆呈水平状态;承力索固定在钩头鞍子内,钩头鞍子通过套管绞环固定在腕臂顶端;定位器与定位管、定位管与腕臂之间均采用定位钩和定位环两种连接零件。
80. 脱弓有什么危害?(1)机车运行不平稳;(2)产生电弧,损坏接触线和滑板;(3)使
接触线和滑板加速磨损,缩短寿命;(4)产生高频谐波干扰通讯。
81. 什么是软横跨的负载计算法?以实际悬挂的标准形式为依据,以实际负载为计算条件,
以安装后的受力状态为前提,由负载计算转化为结构尺寸计算的方法。
82. 硬横跨的优点有哪些?(1)机械上独立,事故范围小,结构稳定、抗震动、抗风,股
道间互不影响。
(2)有较好的刚度稳定性,有效提高受流、减少脱弓。
(3)标准化,便于加工和安装,不必进行复杂的计算。
(4)跨越能力强,可满足大型站场的布置。
83. 叙述隔离开关倒闸作业的程序。
先由操作人向电力调度提申请,同意后发出倒闸命令,操作人受令复述,电调确认后给命令编号和批准时间。
操作人戴好安全帽和绝缘手套,迅速准确的进行倒闸,一次开闭到底。
四、计算题
84. 某锚段接触线为TCG110型,传动比1:2,根据测得的磨耗量查出可承受张力为10000N ,
每个坠砣重25kg 。
求应加的补偿坠砣数量Z 。
解:(块)20250
210000=⨯=Z
85. 已知某曲线路段轨距1440mm ,接触线至轨面的导高6000mm ,外轨超高60mm ,求该
定位点受电弓中心对线路中心偏移值.
解:偏移值 mm 2501440
600060=⨯==L hH c 86. 某全补偿简单链形悬挂,承力索GJ —70用的补偿器传动比1:3,b min =300mm ,当地最高
气温为40℃,检调时的气温为20℃,中心锚结至补偿器距离为500m ,钢的线涨系数5101.1-⨯=α。
求此时补偿器的b 值。
解:)(max min x t t nL b b -+=α
mm
630)
2040(101.150000033005=-⨯⨯⨯+=-
87. 某全补偿简单链形悬挂跨距65m ,需布置7根吊弦,求吊弦间距。
解:m 5.91
742651420=-⨯-=-⨯-=
K L X。