桥梁博士答疑
桥博问答
有人讲对于箱梁而言，其横向分布系数＝1.15x车道数x横向折减系数，这样处理行吗？确实常这样处理。
用一根梁来模拟计算箱梁，通常取横向分布系数＝车道数×横向折减系数×纵向折减系数×偏载调整系数。
横向折减和纵向折减在通用规范中都有规定；偏载调整系数是考虑车辆在横向分布不均匀的一个增大系数，这个系数取多大，规范没有规定，建议你看一下程翔云教授的《粱桥理论与计算》里面有计算方法，大家习惯上取1.15；纵向折减垮径150m以上的桥才考虑，所以大多数桥就不考虑了，于是就成了横向分布系数＝1.15x车道数x横向折减系数。
桥博输出的竖向位移就是挠度。
根据你的回复，那就奇怪了？我在对预应力构件进行计算时，截面钢筋已输入，但单元输出结果中截面强度验算中的截面配筋面积全为0，单元截面计算压应力全不符合要求？请问是怎么回事？你说的是钢筋砼单元吧？预应力单元不显示配筋面积的。
钢筋砼单元的强度验算结果的显示上：配筋面积有时候显示为0，这里确实是程序显示上有问题，而在计算的时候，是没有任何问题的，这点从结果上也能看出来。
关于这一问题，下版本会解决。
请教前辈们,刚学桥博的我,建模执行项目计算无误后,对计算结果不晓得从哪些方面进行判断对错?比如在初步设计阶段估算结构配筋面积项目计算无误后,以及在施工图设计阶段全桥结构安全验算项目计算无误后,通过看哪些指标来判断结果是否通过,弯矩和应力都要满足哪些要求才行,有那些判断的标准?对计算结果的判断要参照规范来看，对于不同的构件规范中有不同的要求。
桥梁博士中显示的验算要求也是按照规范来分类的，先从规范要求入手的话概念上更清晰一些。
桥博说明书里有专门的说明，你可以查看桥博说明书P353-354，非常详细桥梁博士“输入钢束信息”中的“成孔面积”是从哪本权威资料查的？能根据预应力筋计算得出吗？根据你所使用的预应力筋类型查相关的技术手册，上面有波纹管的内径。
外径等于内径加1cm。
桥博常见问题整理2
目录1st.在进行“斜弯梁桥设计计算”时，桥面布置和桥面单元里面的参数如何填写，作用是什么？ (3)2rd.竖向预应力如何考虑？ (5)3nd.桥梁博士里面，受力性质中的，偏心受（拉）压构件和受弯构件是如何区分的，是否有判断的标准？ (6)4th.程序计算出的汽车荷载单项效应中是否包含有汽车冲击效应。
(6)5th.输入总体信息>计算细节控制信息里面的“极限组合”是指什么？ (7)6th.某用户在做一个挂篮悬臂浇筑的连续梁模型时 (7)7th.自定义截面时候，读入缩略图后程序无任何提示自动退出，是什么原因？ (8)8th.钢束的永存应力在哪里查看？ (9)9th.抗剪计算中，增加竖向预应力筋，抗剪强度反而不满足是怎么回事。
(10)10th.关于桥博调束对钢束输入方式的规定。
(10)11th.桥博使用信息>活载描述中桥梁特征计算跨径是如何填写，作用是什么。
(11)12th.强度验算时的抗力是指什么？ (12)13th在桥梁博士中连接器位置mm，如何使用?好象总是灰色的，无法使用。
(12)14th.基础计算>多排弹性基础>结构描述中的EI指单桩还是整体个基础的？ (13)15th.有附加截面时，普通钢筋输入时，否要考虑附加截面的高度。
(13)16th.截面的抗力不应该是个确定的值吗？为什么桥博里面同一截面在不同情况下的抗力不一致？ (15)17th.如何撤消输入？ (15)18th.在做“直线梁桥设计计算”时，预应力钢束的平弯是否要进行输入，输入与不输入对计算有何影响？ (16)19th.输入钢束信息界面上，编束根数与束数如何理解？ (16)20th.在桥梁博士中，连续梁支点负弯矩能否进行自动折减？应如何操作 (16)21th.在对某偏压构件进行验算时，发现配筋增加后，截面的裂缝宽度反而增大了，是不是程序算错了。
(17)22th.在输入总体信息截面上，计算类别选折为估算配筋面积时，程序估算的是截面上预应力钢筋还是普通钢筋的用量。
桥梁博士常见问题
桥梁博士常见问题0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel 中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
17、挂篮操作的基本原理：挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。
桥梁博士常见问题
桥梁博士常见问题0、桥博内裂缝输出单位为，内力输出单位为,弯矩输出单位*m,应力输出单位1、从中往桥博里面导入截面或者模型时，里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在中把有效宽度计算好，用列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
17、挂篮操作的基本原理：挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。
桥梁博士常见问题整理
0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
17、挂篮操作的基本原理：挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。
桥梁博士常见问题整理
、桥博内裂缝输出单位为，内力输出单位为,弯矩输出单位*,应力输出单位、从中往桥博里面导入截面或者模型时，里面地坐标系必须是大地坐标系.、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载地时候如果于整体坐标系相反就要输入负值.、从往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之.、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数.、桥博使用阶段活载反力已计入地剪力系数.、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面地中线到首梁地梁位线处地距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端地距离，用于确定各种活载在影响线上移动地位置.、当构件为混凝土构件时，自重系数输入.、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换地钢筋就可以把钢筋替换掉.、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中地“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入地荷载位置、方向是否正确.、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心.、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了.、有效宽度输入是比较繁琐地事情，大家可以用脚本数据文件，事先在中把有效宽度计算好，用列选模式往里面粘贴，很方便！！、当采用直线编辑器中地抛物线建立模型时，需要个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认地是二次抛物线！！、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致.、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索地面积.、挂篮操作地基本原理：挂篮地基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）.具体计算过程如下：) 前支点挂篮：（一般用于斜拉桥悬臂施工））如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应.）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力，并将拉索索力转到主梁上. ）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生地结构效应.）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应.（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）；一般施工过程：安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调索、拉索锚固转移、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟.) 后支点挂篮：（一般用于无索结构地悬臂施工，如连续梁、构等））如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应.）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力.）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生地结构效应.）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应.（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）；一般施工过程：安装空挂篮、浇筑砼、张拉预应力、释放挂篮、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟.、桥博计算速度很慢，有可能是因为自定义截面，或者是没有定义运算步长（不定义步长则按相邻支撑点之间地最小距离）、当横向力分布系数输入时，则计算出地活载反力为单列车活载反力，单列车活载反力对于我们计算下部时经常用到、大家在计算桥面是双面坡地连续梁时，由于桥博梯度温度默认是从截面最高点往下开始计算地，所以梯度温度计算地偏小，解决地办法就是将主梁做成平坡，梁高取平均梁高来计算、桥梁博士计算斜截面抗剪时，当既有箍筋还有竖向预应力钢筋时，计算混凝土与箍筋承担地剪力时竖向预应力钢筋替换箍筋（即仅考虑竖向预应力箍筋）、桥博钢束导入非导线输入钢束时，当输入折线分段数后，输入钢束仍然是按照曲线输入，没有出现把曲线分成若干段直线地结果，不知道为何？、桥博中变位输入采用一行输入一个支点（对于双薄壁墩，一行内输入相邻地个节点），程序能够自动进行组合挑选最不利工况.不过与比较，感觉桥博地变位算地有点小，不知那块计算地不同？？、上面我们讨论过地双面坡主梁在计算温度梯度时采用双面坡和平坡计算地温度梯度应力最大值相差很小，最小值平坡计算地比双面坡计算地大，总地来说计算结果相差地不大，但是由于采用双面坡计算时对于超过个肋地主梁由于边肋和中肋钢束位置不同需要分别输入，整体来说钢束质心地位置会有一些偏差，还是建议大家按照平坡输入（带坡与平坡地转化原则：保证主梁抗弯惯距相同，顶板底板腹板厚度相同，面积相差不大，最后把相差地面积以力地形式加入）！b5E2R。
桥梁博士常见问题解答
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数与人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板与腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
桥博答疑集锦
同豪土木工程咨询有限公司产品部
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目 录
1. 单元 ..................................................................................................................................................................... 4 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 7th. 8th. 9th. 10th. 11th. 2. 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 7th. 8th. 9th. 10th. 11th. 12th. 3. 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 4. 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ ................................................ 4 附加截面如何添加钢筋信息？ ............................................................................................................. 4 桥博中预应力钢束相关单元号是怎么用的？...................................................................................... 5 从 CAD 导入截面时不成功的几种可能原因......................................................................................... 5 通用截面拟合时的一个错误 ................................................................................................................. 6 梁格模型中扭矩系数如何计算，对纵梁计算结果有什么影响？ ...................................................... 7 桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什么关系？ ................................... 8 横梁计算时，其边界约束应该如何控制？........................................................................................ 10 箱梁顶面有横坡时，计算结果可靠吗？............................................................................................ 10 桩土侧向弹性系数该如何输入？ ................................................................................................... 12 桥博能不能计算地锚式悬索桥?...................................................................................................... 19 桥博与荷载横向分布系数计算方法 ................................................................................................... 20 横向分布系数在不同的模型中应填入何值？.................................................................................... 21 桥博横向计算原理 ............................................................................................................................... 22 为何公路荷载时不用指明车道数?...................................................................................................... 24 桥博计算荷载横向分布系数时是否考虑了车轮距路缘石 0.5cm 的距离？ .................................... 25 程序是否会自动考虑 0.5 倍的梯度温度的负稳定效应？................................................................. 25 横向分布计算工具中，“桥面中心线”是全桥宽度的中心线还是分隔带的中心线？..................... 26 荷载横向分布系数计算中，对于汽车荷载的横向分布系数含义解释为“基于一列汽车的”？..... 26 不均匀沉降对话框中如何填写？ ....................................................................................................... 28 空间计算时特载的输入 ................................................................................................................... 28 斜弯桥中的横向分布系数该如何输入？........................................................................................ 29 关于独柱支撑的横隔梁 ................................................................................................................... 30 悬浇挂篮施工模拟方法 ....................................................................................................................... 31 施工阶段永久荷载该如何加载？ ....................................................................................................... 33 收缩、徐变天数程序建议用户在施工阶段内实现，而不在使用阶段实现是为什么？ ................ 33 模拟挂蓝单元时，刚度需要模拟为无穷大吗？................................................................................ 33 关于施工阶段的温度 ........................................................................................................................... 33 为何在挂蓝施工过程中，在挂蓝加载阶段添加了移动荷载但实际并未计入呢？ ........................ 34 预应力构件结果输出中没有区分 A、B 类构件？ ............................................................................. 35
桥梁博士常见问题
桥梁博士常见问题0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
17、挂篮操作的基本原理：挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。
桥梁博士使用中的难点疑问在使用桥梁博士软件
桥梁博士使用中的难点疑问在使用桥梁博士软件，遇到以下的几个难点，希望得到大家的指教：1．在活荷载描述输入时，有一个“横向分布调整系数”，是否就是教材中所讲的横向分布系数？如果是，按道理对这个系数软件应该可以自行计算的，而不需用户来输入。
2．在活荷载描述中，对横向加载，有一个“有效区域”对话框，是否指的是教材中的“桥面板沿桥梁纵向的有效工作宽度”？还是指桥面扣除车轮到路缘石的最小距离后的宽度??即横桥向的数值？3．在斜弯桥的钢束输入时，有“竖角”和“倾角”两个参数，不知这两个参数如何理解？有何区别？4．桥梁博士软件系统在计算主梁内力时（在后台进行，我们当然看不到），对固定的某一片梁来说，是否沿跨长取用的横向分布系数m在桥长方向每一点都是不同值？还是全跨近似取用一个常数??跨中处的？chelicheng 工程师1.横向分布调整系数不一定是教材中所讲的横向分布系数,对计算单块板梁即是.其他情况还需乘车道数和折减系数等.因为它是平面系杆计算软件.不能自行计算.2.指扣除最小距离后的宽度3.没用过.看帮助.4.我的理解是全跨用的是同一常数.这可以建个简单模型试算就知.wanyunhui 助理工程师精华0积分11帖子17水位36技术分0状态离线我来回答一下chdh同志的问题：1.“横向分布调整系数”可以理解为教材中的横向分布系数，在进行平面杆系计算时采用，程序不能自己计算。
如果桥梁结构为多主梁形式，则可以根据桥梁博士提供的工具计算。
若为单主梁形式，则这个系数就等于车道数*车道折减系数*偏载系数。
2.毫无疑问“有效区域”为横桥向的数值，只有正确输入了此项数值，程序才能正确的进行横向加载。
3.“竖角”和“倾角”两个参数是表示预应力钢筋竖弯和平弯的参数。
4.对于此项桥梁博士的设计是开放的，用户可以选择是沿跨长取用同一个数值（主要对于单主梁结构）还是不同数值（多主梁结构）。
利用折线横向分布系数可以实现后面的功能。
blusky91助理工程师桥梁博士的横向加载有效区域的起点和终点坐标：代表活载在横向桥面布置的范围。
结构设计问答(Midas及桥梁博士)
——结构设计问答——（Midas及桥梁博士）——1．MIDAS/CIVIL软件能否计算轻轨？目前没有直接的活载可以用。
但软件里可很方便地定义轻轨的活载形式。
系统也可以方便将这些移动荷载加载到车道面或车道线上。
2．MIDAS/CIVIL软件能否计算空间预应力？可以的。
要注意一下的是：计算预应力损失时得加入时间的概念，即加入一个施工阶段。
3．[分享]建立缓和曲线的方法其实，MIDAS/CIVIL软件本身并没有建缓和曲线的方法。
可以用一些路线软件画好缓和曲线，再转化为单线条的形式（注意！！），再存DXF格式，这样MIDAS/CIVIL就可以直接读入了。
CIVIL在读入DXF时可以直接生成单元与节点，一般线条就生成单元，交点就生成节点，所以，如果要一次性地生成单元与节点，需在CAD里好好规划一下。
4 [分享]快速输入预应力束的方法。
我只知道以下几种，如果谁有更好的，请不吝指教，先谢了！1、利用EXCEL的功能：在EXCEL中将钢束的XYZ分别输入，复制，在CIVIL中粘贴。
注意，学习版这个功能不能用！2、利用MCT命令的功能（不知道格式？请查第一本书的附录。
或者直接打开一个例子，选择菜单“文件”--“导出”--“MIDAS/CIVIL MCT文件...”）*TDN-PROFILE ; Tendon Profile; NAME=NAME, TDN-PROPERTY, ELEM_LIST, BEGIN, END, CURVE ; line 1; SHAPE, IP_X, IP_Y, IP_Z, AXIS, VX, VY ; line 2(SHAPE=STRAIGHT); SHAPE, IP_X, IP_Y, IP_Z, RC_X, RC_Y, OFFSET ; line 2(SHAPE=CURVE); XAR_ANGLE, bPROJECTION, GR_AXIS, GR_ANGLE ; line 3; X1, Y1, Z1, bFIX1, RY1, RZ1, RADIUS1 ; from line 4; ...; Xn, Yn, Zn, bFIXn, RYn, RZn, RADIUSnNAME=9左1, 钢束3, 21to30, 0, 0, SPLINESTRAIGHT, 0, 3.998, -1, X, 0, 00, YES, Y, 00.15, 0, 0.826, NO, 0, 0, 00.3, 0, 0.788, NO, 0, 0, 00.8, 0, 0.663, NO, 0, 0, 01.3, 0, 0.539, NO, 0, 0, 01.8, 0, 0.43, NO, 0, 0, 02.3, 0, 0.342, NO, 0, 0, 02.8, 0, 0.275, NO, 0, 0, 03.3, 0, 0.228, NO, 0, 0, 03.8, 0, 0.202, NO, 0, 0, 04.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 04.8, 0, 0.195, NO, 0, 0, 05.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 09.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 09.8, 0, 0.195, NO, 0, 0, 010.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 010.8, 0, 0.195, NO, 0, 0, 011.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 015.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 015.8, 0, 0.195, NO, 0, 0, 016.3, 0, 0.195, NO, 0, 0, 016.8, 0, 0.202, NO, 0, 0, 017.3, 0, 0.228, NO, 0, 0, 017.8, 0, 0.275, NO, 0, 0, 018.3, 0, 0.342, NO, 0, 0, 018.8, 0, 0.43, NO, 0, 0, 019.3, 0, 0.539, NO, 0, 0, 019.8, 0, 0.663, NO, 0, 0, 020.3, 0, 0.788, NO, 0, 0, 020.45, 0, 0.826, NO, 0, 0, 05.．[分享]施工阶段建模心得一我可是为了这个模型花了好多天！成桥阶段计算时是好的，到了施工阶段，总是提示我说什么多少多少节点可能会奇异，我看看：结构--上了，边界--上了，荷载--好象是挺多的，可是当我将所有的荷载都去掉，还是不行。
桥梁博士常见问题解答
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数与人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板与腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
桥梁博士常见问题解答
常见问题解答第一节直线桥梁设计计算一、一般步骤1 利用本系统进行设计计算一般需要经过：离散结构划分单元，施工分析，荷载分析，建立工程项目，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息，进行项目计算，输出计算结果等几个步骤。
2 结构离散的一般原则：参考使用手册P36。
二、总体信息1 极限组合计预应力与极限组合计预二次矩V3.0中预应力二次矩的计算方法仅适用于连续梁，其他结构形式不适用。
程序仅考虑竖向边界条件对变形的约束影响(次竖向力产生的弯矩)，没有考虑次水平力和次弯距的影响。
一般情况下，对于连续梁，应只选择“计入二次矩”，但应保证在形成超静定结构后不能有体系转化；对于一次落架或逐孔施工的结构体系，可以采取一次落架的模型计算。
对于大跨度连续刚构体系的桥梁，由于结构的线刚度比较小，二次效应的比重比较小，对于梁体，计不计二次效应对极限组合内力基本影响不大。
但对于墩身的计算应分计入预应力和不计预应力两种工况进行偏安全的计算（墩身中没有预应力通过，预应力对墩身的效应就是二次效应了）。
2 累计初位移选择此项表示新安装的工作节点将根据邻近节点的累计位移作为本节点的初始位移，对于除悬臂拼装以外的结构在计算时不应勾选该项。
一般情况下，对于悬臂施工的结构，要输出位移图的时候，同一节点处，由于施工缝的影响，位移会不连续（有突变）。
如果想输出连续的位移图时，可选择此项，此时，输出位移图时，新单元的左节点位移以已浇筑单元右节点累计位移为准来进行输出，这样就可以得到一张连续的位移图（慎用仅用于出图）三、单元信息1 单元的自重：单元的自重是根据用户指定的截面大小和自重系数在单元安装阶段自动计入的，如果不计入自重，则将自重系数置为0。
附加截面的自重是根据附加截面中指定的计自重阶段来计算的。
2 附加截面：附加截面用来模拟结构单元截面的分次施工或不同材料等情况的，附加截面与主截面共同形成有效断面参与结构受力。
输入数据图形显示中主、附加截面的横向（自重系数同时影响主、附截面)位置有时出现重叠现象，由于系统没有输入主、附截面的横向相对位置，因此会出现此类情况，这并不影响结构的计算，因为平面杆系计算中不考虑截面对竖直轴的几何特性，因此横向位置没有影响。
桥博、midas遇到的问题总结
使用桥博、midas计算时经常遇到的问题总结A：桥博0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
桥梁博士常见问题解答
桥梁博士常见问题解答桥梁博士是一个非常实用的工具，可以帮助我们快速地搭建桥梁模型。
但是在使用过程中，我们也会遇到一些问题。
这篇文档将为大家解答一些常见问题。
1. 桥梁博士如何安装？桥梁博士的安装非常简单。
只需要在官网下载安装包，然后按照提示安装即可。
安装过程中需要注意一些细节，如选择安装路径等。
如果您不确定如何安装，可以查看官方的安装手册。
2. 如何快速搭建桥梁模型？桥梁博士提供了多种搭建桥梁模型的方法，如快速搭建、自由搭建等。
其中，快速搭建是最方便的方法，只需要选择相应的模板，然后进行简单的配置即可。
如果您是第一次使用桥梁博士，建议先从快速搭建开始，熟悉软件的操作流程。
3. 如何优化桥梁模型的性能？桥梁博士生成的桥梁模型可能会存在一些性能问题，如响应速度慢、卡顿等。
为了优化桥梁模型的性能，可以尝试以下方法：•减少复杂度。
模型的复杂度越高，处理起来就越麻烦。
因此，可以通过简化结构和减少点数等方法来降低复杂度。
•调整参数。
桥梁博士提供了各种参数设置，如细分度、曲线度等，可以根据实际需求调整。
•优化材质。
不同的材质对性能的影响也是不同的。
可以尝试使用更轻量的材质来提高性能。
4. 如何解决不能导入模型的问题？如果你在导入模型时遇到了问题，可以尝试以下方法：•检查文件格式。
桥梁博士支持的文件格式有很多，但并不支持所有的格式。
如果你的文件格式不支持，可以尝试将其转换为支持的格式。
•检查文件大小。
如果文件过大，导入的时间会比较长，甚至可能会导致程序崩溃。
因此，建议将文件处理成相对较小的大小。
•检查文件路径。
如果文件路径有误，也会导致导入失败。
因此，需要确认文件路径是否正确。
5. 如何解决软件崩溃的问题？桥梁博士有时会崩溃，这可能是由于软件本身的问题，也可能是由于其他因素导致的。
如果您遇到了软件崩溃的问题，可以尝试以下方法：•检查电脑状态。
如果您的电脑存储空间不足、内存不足或者CPU负载过高等，也会导致桥梁博士崩溃。
桥梁博士常见问题解答
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桥梁博士常见问题解答32590
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参和横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘 1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数和人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板和腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
桥梁博士疑难问题解答
荷载模拟 ........................................................................................................................................................... 11
目录
1. 单元模拟 ............................................................................................................................................................. 3 1st. 2nd. 2. 3rd. 4th. 5th. 3. 4. 6th. 1st. 2nd. 5. 1st. 2nd. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ ................................................ 3 桥博能不能计算地锚式悬索桥?............................................................................................................ 9 桥博与荷载横向分布系数计算方法.................................................................................................... 11 横向分布系数在不同的模型中应填入何值？.................................................................................... 12 桥博横向计算原理 ............................................................................................................................... 13 悬浇挂篮施工模拟方法： ................................................................................................................... 19 预应力构件结果输出中没有区分 A、B 类构件 ................................................................................. 23 桥博组合位移不正确时的解决方案.................................................................................................... 23 横梁计算 ............................................................................................................................................... 26 桥博自带的示例清单 ........................................................................................................................... 27
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目 录
1. 单元 ..................................................................................................................................................................... 4 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 7th. 8th. 9th. 10th. 11th. 2. 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 7th. 8th. 9th. 10th. 11th. 12th. 3. 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 4. 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ ................................................ 4 附加截面如何添加钢筋信息？ ............................................................................................................. 4 桥博中预应力钢束相关单元号是怎么用的？...................................................................................... 5 从 CAD 导入截面时不成功的几种可能原因......................................................................................... 5 通用截面拟合时的一个错误 ................................................................................................................. 6 梁格模型中扭矩系数如何计算，对纵梁计算结果有什么影响？ ...................................................... 7 桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什么关系？ ................................... 8 横梁计算时，其边界约束应该如何控制？........................................................................................ 10 箱梁顶面有横坡时，计算结果可靠吗？............................................................................................ 10 桩土侧向弹性系数该如何输入？ ................................................................................................... 12 桥博能不能计算地锚式悬索桥?...................................................................................................... 19 桥博与荷载横向分布系数计算方法 ................................................................................................... 20 横向分布系数在不同的模型中应填入何值？.................................................................................... 21 桥博横向计算原理 ............................................................................................................................... 22 为何公路荷载时不用指明车道数?...................................................................................................... 24 桥博计算荷载横向分布系数时是否考虑了车轮距路缘石 0.5cm 的距离？ .................................... 25 程序是否会自动考虑 0.5 倍的梯度温度的负稳定效应？................................................................. 25 横向分布计算工具中，“桥面中心线”是全桥宽度的中心线还是分隔带的中心线？..................... 26 荷载横向分布系数计算中，对于汽车荷载的横向分布系数含义解释为“基于一列汽车的”？..... 26 不均匀沉降对话框中如何填写？ ....................................................................................................... 28 空间计算时特载的输入 ................................................................................................................... 28 斜弯桥中的横向分布系数该如何输入？........................................................................................ 29 关于独柱支撑的横隔梁 ................................................................................................................... 30 悬浇挂篮施工模拟方法 ....................................................................................................................... 31 施工阶段永久荷载该如何加载？ ....................................................................................................... 33 收缩、徐变天数程序建议用户在施工阶段内实现，而不在使用阶段实现是为什么？ ................ 33 模拟挂蓝单元时，刚度需要模拟为无穷大吗？................................................................................ 33 关于施工阶段的温度 ........................................................................................................................... 33 为何在挂蓝施工过程中，在挂蓝加载阶段添加了移动荷载但实际并未计入呢？ ........................ 34 预应力构件结果输出中没有区分 A、B 类构件？ ............................................................................. 35
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荷载 ................................................................................................................................................................... 20
2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th. 7th. 5. 1st. 2nd. 3rd. 4th. 5th. 6th.
桥博组合位移不正确时的解决方案 ................................................................................................... 36 部分支座的反力为 0？ ........................................................................................................................ 37 桥梁博士能否得到某断面的最不利荷载组合内力的活载加载位臵？ ............................................ 38 规范 9.1.12 中对预应力混凝土受弯构件最小配筋率进行了限制，软件计算结果反映此项不满足 施工阶段永久荷载产生的钢束应力为什么没有? .............................................................................. 40 桥博报表输出时如何调整数据输出的精度？.................................................................................... 41 桥博能否算先张法，与后张法有何不同？........................................................................................ 45 桥博中的不规则截面的几何特性计算方法........................................................................................ 45 横梁计算 ............................................................................................................................................... 46 梁格中程序是否考虑抗扭验算?.......................................................................................................... 46 桥博自带的示例清单 ........................................................................................................................... 47 Windows 新版本与桥博 ....................................................................................................................... 48