制动软管水压试验台

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JF122H(JB)制动器试验台使用说明书

JF122H(JB)制动器试验台使用说明书

JF122H(JB)型制动器惯性试验台使用说明书吉林大学机电设备研究所吉林省吉大机电设备有限公司2011年11月28 日目录1. JF122H制动器试验台的用途及特点........ ............ . (3)2. JF122H制动器试验台的主要技术参数.............. . (4)3. JF122H制动器试验台的结构及工作原理............ . (7)4. JF122H制动器试验台的安装与调试................ .. (10)5. JF122H制动器试验台的标定及试验准备............ .. (14)6. JF122H制动器试验台的试验台的维护保养........ .. (19)7. JF122H制动器试验台的常见故障及处理方法.... .. (21)8. JF122H制动器试验台的易损外购件明细表. ............... (22)9附图1.试验机结构图2.被试制动器联结件图3.液压原理图及零件表4.气动原理图及零件表5.电气原理及接线图※本试验台的计算机,绝对不允许运行与此设备无关的软件;以免感染病毒, 影响设备的正常运行。

否则,引起一切后果自负。

1. JF122H型制动器惯性试验台用途及特点1.1用途JF122H型制动器试验台,其试验原理是根据制动副摩擦力矩与压力成正比的特性而确定的;其试验原理是目前全世界摩擦材料和汽车制造商所公认的。

JF122H型制动器试验台应用于生产质量控制和摩擦材料的开发;测试摩擦材料的摩擦系数及制动器摩擦衬片与压力,速度,温度的相关特性及耐磨损性能等;还可用于制动器的噪声测试。

适用于载重量小于3.0吨的盘式制动器及摩擦衬片及鼓式制动器及摩擦衬片。

1.2特点JF122H型制动器试验台是制动器及摩擦衬片的摩擦性能惯性试验设备。

在惯性飞轮的设置形式上,参照了德国申克公司的等比法兰固定式( 5.0kg.m2, 2.5 kg.m2, 1.25 kg.m2)和美国LINK公司的等分锥轴固定式(80.0 kg.m2, 40 kg.m2×3,20.0 kg.m2 , 10 kg.m2×2)) 设计。

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)一、单选题1.人力制动机的辅修除()手制动机作用不良时须分解检修外,其他各型人力制动机以外观检查和试验为主要内容,保证人力制动机有良好的技术状态。

A、链条式制动机B、NSW型制动机C、FSW 型制动机D、脚踏式制动机答案:B2.车辆空气制动装置的执行机构是()。

A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀答案:C3.制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米/秒(m/s)。

A、前B、中C、后D、中后答案:A4.只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A、电磁阀B、缓解阀C、制动阀D、分配阀答案:D5.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构,具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案:A6.空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗板平面磨耗大于()时须更换。

A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案:C7.手动二级空重车调整装置在的空车位时,将()的塞门开通。

A、副风缸到降压气室B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压气室答案:B8.货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()。

A、脱轨B、相继脱轨C、自然制动D、自然缓解答案:B9.F8型分配阀用于()。

A、内燃机车B、电力机车C、电控制动车辆D、地铁答案:C10.为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致,在120型阀中设有()作用。

A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解D、得电时切断制动管向大气的排气通路答案:B22.制动缸在制动时的压力空气源来自()。

A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身答案:A23.120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→() →缩孔堵I→大气。

汽车零部件检测设施及相关参数

汽车零部件检测设施及相关参数

汽车零部件检测设施及相关参数一、制动系统1.制动部件试验系统a 气压真空密封性能试验台最大真空度98kPa最大气压0.85 Mpa生产商中国汽车工程研究院b 液压制动部件总成性能试验台最大液压25Mpa生产商中国汽车工程研究院c 真空助力器及液压制动部件耐久试验台最大真空度98kPa最大液压25Mpa环境控制温度-50℃~155℃生产商中国汽车工程研究院d 液压密封性刚性试验台最大液压58Mpa生产商中国汽车工程研究院e 制动钳拖带力矩试验台最大扭矩10Nm生产商吉大机电设备f 制动器扭转疲劳强度试验台最大液压20 MPa生产商中国汽车工程研究院2.盐雾试验箱3.电动振动台频率5~2500Hz,最大加速度980m/s2,最大振幅51mm生产商苏州苏试试验仪器有限公司4.拉力试验机5.制动软管试验系统生产商合肥天诺测控科技有限公司a液压制动软管容积膨胀测定仪b液压、气压和真空制动软管爆裂强度试验台最大液压60Mpac液压制动软管制动液相容性试验台最高温度140℃d液压制动软管挠曲疲劳试验机最大液压1620kpa最大转速810rpme气压制动软管气密性和长度变化率试验台最大气压2Mpaf真空制动软管耐负压试验装置最大真空度95kPag液压制动软管耐高温脉冲性试验机最大液压0~30Mpa最高温度150℃二、电器仪表系统1.汽车仪表试验系统生产商合肥安达数控技术有限公司a汽车仪表性能试验台频率0~20000kHz,转速0~8000r/min电阻0~1000Ωb汽车仪表耐久试验台电压0~35V,电流0~20A2.汽车组合开关/翘板开关试验系统生产商合肥安达数控技术有限公司a汽车组合开关试验台电压5~35V,电流0~60Ab测力测扭试验台力矩0~3N²m,力0~98N3.汽车点火开关/点烟器试验系统生产商合肥安达数控技术有限公司a汽车点火开关试验台电压5~35V,电流0~60Ab测力测扭试验台力矩0~3N²m,力0~98N4.汽车微电机试验系统a汽车微电机试验台压力0~300KPa,流量0~3L/min生产商合肥安达数控技术有限公司b恒温恒湿试验箱温度-40~+150湿度10~98%5.电动振动台频率5~2500Hz,最大加速度980m/s2,最大振幅51mm生产商苏州苏试试验仪器有限公司6.盐雾试验箱三、车身及附件系统1.汽车座椅及头枕冲击试验台最大速度30km/h最大加速度300g最大行程600mm生产商台湾弘达股份有限公司2.汽车座椅及头枕强度试验台生产商台湾弘达股份有限公司3.汽车安全带固定点强度试验台荷重出力5000KG油压缸行程1000mm油压缸可以分别上下、左右移动:±100mm 生产商台湾弘达股份有限公司4.汽车门锁门铰链耐久试验台侧门侧滑门:0~15次/min背门:0~15次/min 铰链:0~20次/min行程(位移.角度):600~750mm 45~120°生产商合肥安达数控技术有限公司5.汽车减振器特性及耐久试验台额定静负荷拉压为30KN频率范围0.01~35HZ振动速度0.1~1.6m/s生产商长春试验机研究所有限公司6.汽车燃油箱综合测试系统a 燃油箱综合性能试验台b 燃油箱角锤冲击试验台冲击能量范围:30-50J生产商沈阳天宇机电设备有限公司7.机油滤清器试验系统生产商上海峰晟机械设备有限公司a 机油滤清器综合性能试验台试验流量范围:0.4~100L/min,温度:室温-100℃,压差范围:0~400kpa压力范围:0~2.0Mpab 冷起动模拟和液压脉冲耐久试验台温度:0~100℃,脉冲范围:0.25~1HZc 静压耐破度试验台峰值压力:0~2Mpad 机油滤清器止回阀试验台最大流量:6L/min,高压油筒升降速度:0.6m/S8.干式空气滤清器试验装置空气流量范围:0.3~19m3/min供灰范围:0.5~40g/min静压和压力降范围:0~20kpa滞止压力:0~110kpa,滞止温度:0~50℃生产商沈阳新科精密仪器设备有限公司9.汽车内饰材料燃烧试验机试样点燃时间:15s,时间测定范围:0~1200s标尺测定范围:0~254mm生产商广州广试仪器有限公司四、转向系统1.转向器综合性能及可靠性试验台a转向器性能齿条式转向器输出力最大12000N齿条端伺服油缸最大加载力 20000N输入扭矩最大50Nm齿条式转向器齿条总长最大50Nm齿条式转向器助力油工作压力最大15Mpa齿条式转向器助力供油流量最大15L/min齿条式转向器齿条工作行程最大200mm循环球式转向器输出扭矩最大2500Nm试验助力供油温度室温~70℃b转向器可靠性齿条式转向器带拉杆总长最大1500mm齿条式转向器助力油工作压力最大15Mpa齿条式转向器助力供油流量最大15L/min齿条式转向器齿条工作行程最大200mm循环球式转向器输出扭矩最大2500Nm超压试验供油压力最大45Mpa试验助力供油温度室温~70℃输入轴扭矩最大300Nm动力转向器疲劳试验加载频率0~2Hzc电动助力转向器最大驱动扭矩20Nm驱动速度0~30r/min转角无限最大加载扭矩50Nm电流最大80A电压10~26V生产商中国汽车工程研究院2.动力转向油泵试验系统生产商中国汽车工程研究院a 动力转向油泵性能试验台最大压力25Mpa流量 2~30L/min转速200~8000r/min扭矩0~200Nm介质温度控制室温~70℃b 动力转向油泵可靠性试验台最大压力 25Mpa转速200~5000r/min介质温度控制室温~150℃泥水喷溅流量10L/min五、传动系统1.机械变速器试验系统a 机械变速器总成疲劳寿命试验台:最大输入转速 8000r/min最大输出转速 4000r/min最大输入扭矩 500N最大输出扭矩 5000N生产商湘仪动力测试仪器有限公司b 机械变速器同步器性能及寿命试验台:转速 100~6000r/min油温控制室温~70℃最大换挡力 500N换挡频率 10±5次/min飞轮惯量 5~40kgm2生产商中国汽车工程研究院2.扭转疲劳(静扭)试验台最大静态扭矩12000Nm输出转速 0~60度/min最大扭转角度±45º最大动态扭矩4000Nm频率范围 0.1~20Hz生产商西安力创材料检测技术有限公司3.汽车弯曲疲劳寿命试验台最大静态试验力 50KN最大动态试验力 35KN作动器活塞最大行程±100mm频率范围 1~20Hz(1Hz时位移±60mm,20Hz时位移±2mm)生产商西安力创材料检测技术有限公司4.车轮试验系统生产商长春理工大学a 车轮弯曲疲劳试验台:最大试验力 22kN最大试验弯矩 10000Nm最大旋转速度 2000rpmb 车轮径向疲劳试验台最大负荷 8000kgf最大速度 150km/hc 轿车车轮冲击试验台主锤 350kg³1快副锤 100kg³15快,10kg³8快,5kg³3快有效下落距离≥300mm5.轮胎试验系统a 轮胎综合试验机柱塞直径8,19,32,38mm各一只最大脱圈阻力 2000kgf最大垂向力 10000kgf最大纵/横向力2000kgf测试速度 50±1.0 mm/min生产商优肯科技股份有限公司b 轿车轮胎/摩托车轮胎高速耐久性能试验机负荷 200-3000 kg速度 35-350 km/h生产商昆山创研科技有限公司c 载重轮胎高速耐久性能试验机负荷 500-10000 kg速度 20-200 km/h生产商昆山创研科技有限公司6.汽车传动带试验系统生产商沈阳紫微机电设备有限公司a 汽车传动带测长机最高转速 150r/min有效带长 500~5000mm最大张紧力 1000Nb 汽车传动皮带疲劳试验台转速2100~6200r/min最大张紧力1100N最大扭矩50Nm带轮中心距200~1200mm有效带长 500~3000mm滑差率0~20%7.臭氧箱浓度 1000pphm气体流量 20~200L/min温度控制-20℃~110℃生产商台湾优肯科技股份有限公司电厂分散控制系统故障分析与处理作者:单位:摘要:归纳、分析了电厂DCS系统出现的故障原因,对故障处理的过程及注意事项进行了说明。

钳工技能考试:高级制动钳工(货车)

钳工技能考试:高级制动钳工(货车)

钳工技能考试:高级制动钳工(货车)1、判断题当车辆制动管容积大于15L时,用列车试验器进行整车试验。

正确答案:错2、单选KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为()。

A、(220±40)kPaB、(2(江南博哥)30±10)kPaC、(240±40)kPaD、(250±10)kPa正确答案:C3、填空题球芯组合式截断塞门的特点是两个部件接铸在一起,减少(),减少接头的漏泄,减轻重量。

正确答案:组装作业4、判断题闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm60mm16mm、R520mm的弧形垫板。

正确答案:错5、填空题对新制成的制动软管水压强度试验压力为()kPa。

正确答案:10006、判断题同一规格的球芯塞门通道面积要比锥芯塞门的大。

正确答案:对7、判断题新造或按检修规程处理过的车辆,均应对其空气制动系统用单车试验器进行试验。

正确答案:对8、单选闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。

A、制动缸连接拉杆孔眼放错B、制动时,制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时,制动缸活塞行程太短正确答案:B9、判断题制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。

正确答案:对10、填空题零件表面微观不平的程度,称为()。

正确答案:表面粗糙度11、判断题传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。

正确答案:对12、单选ST1-600型闸调器,螺杆一次最大缩短量为()。

A、50mmB、135mmD、275mm正确答案:C13、填空题车上装有试验设备,专供各种试验用的车辆叫()。

正确答案:试验车14、单选造成(),列为重大事故。

A、30人以上死亡B、10人以上30人以下死亡C、3人以上10人以下死亡D、3人死亡正确答案:B15、单选空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为()。

A、(140±10)kPaB、(150±10)kPaC、(l60±10)kPaD、(170±10)kPa正确答案:C16、单选露天工作场所遇有()以上大风时禁止高空作业。

微机控制制动软管风水压试验机的研制

微机控制制动软管风水压试验机的研制

微 机控 制 制动 软管 风水 压试 验 机 的研 制
杜体 育 ,陈 昌煦
( 昌铁 路局 永 安车辆 段 ,福 建永 安 36 0 ) 南 6 00
摘 要 采用触摸平板计算机作为用户界面 ,P C作为控制 单元 ,利用 Idsfwe t i 6 1 L nuo bS d . 工业组 态软件进 i uo
出现垂 向变形 。一般 的线路 ,在钢 轨接头 处 刚度较小 ,
其垂 向弹性 变形 量较 钢 轨 中部 大 。据 统 计 钢轨 接 头 附
近 的下 沉量 比轨 道 中部 大 1% ~1% ,因此 红 外探 头 0 5
乡红 外线探测 站 时 为何 无 明显征 兆 。为 此 ,技 术人 员
和红外 车间有 关人 员 及 时到相 关 红 外线 探 测 站 做 了实
段 调试 找 出有 问题探 测 站 ,及 时调整处 理 ,消除 隐患。
参考文 献
[]张进德 ,张运刚 . 1 红外线轴温监测系统 [ M]. 北京 :中国 铁 道出版社 ,19 . 97 []严隽耄 . 2 车辆工程 [ M]. 北京 :中国铁道 出版社 ,19 . 99
()在 列 检 作业 当 中 ,对 装 用 转 转 向架 的车 辆 1 作 为检查 的重 点 ,除按 “ 七字 检 查 法 ”判 别 轴 承故 障
列 车 ;制 动 软 管 ;试 验 ;P C控 制 ;组 态 软件 L
文 献 标 志 码 :A
行 编程 ,实现软管风水压试验机的 自动控 制与压力 曲线实时显示功能 。
关 键词
中 图分 类 号 :U 7 .5 20 3 l
制动软 管是铁 路 列 车车 辆 之 间制 动 系统 的连 接 部
第 2 卷第 5 8 期

机车车辆制动软管水压试验

机车车辆制动软管水压试验

机车车辆制动软管水压试验
机车车辆制动软管水压试验是一项非常重要的工作,它可以确保机车
车辆的制动系统正常运行,保障行车安全。

下面将从测试原理、测试
方法和测试注意事项三个方面进行介绍。

一、测试原理
机车车辆制动软管水压试验是通过对制动软管进行水压试验,检测软
管是否存在漏水、渗水等问题,以确保制动系统的正常运行。

测试时,将软管连接到测试设备上,施加一定的水压,观察软管是否有水渗漏
现象,以及软管是否能够承受一定的水压。

二、测试方法
1.准备工作:将测试设备连接到软管上,并将软管两端用夹具夹紧,以确保软管不会脱落。

2.施加水压:将测试设备中的水泵打开,逐渐增加水压,直到达到测试要求的水压。

3.观察软管:在施加水压的过程中,要仔细观察软管是否有水渗漏现象,
以及软管是否能够承受一定的水压。

4.记录测试结果:测试完成后,要将测试结果记录下来,以备后续参考。

三、测试注意事项
1.测试时要注意安全,避免因测试设备故障或操作不当导致事故发生。

2.测试前要检查软管是否有损坏或老化现象,如有问题要及时更换。

3.测试时要按照要求施加水压,不要超过软管的承受范围,以免造成软管破裂。

4.测试完成后要及时清理测试设备,以免设备受到损坏。

总之,机车车辆制动软管水压试验是一项非常重要的工作,它可以确
保机车车辆的制动系统正常运行,保障行车安全。

在测试过程中,要
注意安全,按照要求进行操作,确保测试结果的准确性。

16213编织制动软管总成试验

16213编织制动软管总成试验

编织制动软管总成试验1 开工前准备2 上道工序质量控制检查待试验软管存放小车的编织制动软管总成软管垫已更换新品。

3 机能检查3.1开启电源,启动试验程序。

确认风源压力不低于650kPa。

将试验台附带的机能试验专用握手和试验台旋转握手良好对接。

3.2在测试程序主界面中点击“机能检查”图标,在弹出的界面中可选择“机能自检”或“手动控制”。

3.3机能自检。

3.3.1当选择“机能自检”后,程序将对系统进行机能测试,检测管路漏泄、升降、翻转系统等项目测试。

并给出最后的测试结果。

3.4手动控制3.4.1关闭“充风”、“隔离”、“加水”、“增压”、“翻转”,开通“升降”、“泄压”,排空风缸及管路的压力后,关闭“泄压”。

3.4.2开通“隔离”、“充风”给管系通以650KPa压缩空气,然后关闭“隔离”、“充风”。

保压1分钟。

开通“泄压”。

60s压力变化不允许超过20 kPa。

3.4.3关闭“泄压”,开通“加水”、“增压”,给管系通以的1MPa的水压。

观察增压系统是否完好。

试验完毕,关闭“加水”、“增压”,开通”泄压”。

3.4.4关闭“泄压”,开通“翻转”,观察翻转系统是否完好。

试毕关闭“翻转”。

3.4.5关闭“翻转”,开通“升降”,观察升降系统是否完好。

试毕关闭“升降”。

3.4.6试验完毕,排空各部压力,关断全部开关。

3.5返回测试程序主界面中点击“数据报表”,选择“机能数据报表”,及时打印本次技能试验数据报表。

4 风、水压试验4.1微控风、水压试验4.1.1在软管接头上拧紧堵头,将制动软管连接器接入试验台连接器上,试验台连接器不得空置。

观察试验台风压显示屏,须在650~700kPa范围内。

4.1.2将功能选择开关置“自动控制”位。

点击桌面上“软管试验程序”图标,进入测试程序主界面,选择“自动测试”。

4.1.3在弹出的选择界面中选择所测试的软管类型,输入测试软管的批号和选择试验人,并点击“确认”,系统进入自动试验程序。

制动软管检修作业指导书

制动软管检修作业指导书

检软管存放平台、软管检修工作台、良好软管存放架; 环境要求:室内照明和通风良好,地面清洁,无油泥、杂物。
2. 透光试验灯、软管接头堵、卷尺、软管外径检查量规;
3. 钢丝刷、检修标记漏模。
操作规程:软管试验台操作规程
参考资料:1.《铁路客车空气制动装置检修规则》(铁总运〔2014〕215号 )
安全防护及注意事项:
软管螺纹处的魔绳,如【图4】。
图 3 用钢丝刷对软管进行除垢
图 4 待检修制动软管
制动软管检修作业指导书
序号 作业项目 工装及材料
作业程序和标准
3.1 对清洗后的软管进行外观检查:
3.1.1 检查制动软管的生产日期,软管生产日期超
过4年或生产标记不清晰时报废,制动软管生产厂
家、生产日期的标识见【图5】。
制动软管检修作业指导书
作业程序和标准
作业图示
4.2.2 风压试验。打开充风阀门,将试验风压充至
软管试验 600±10kPa,保压5min,观察制动软管周围是否有 4 试验
台 气泡产生。若产生大量气泡,则制动软管报废。【图
10】【图11】
图 10 进行 600±10KPa 风压试验
图 21 保压 5 分钟软管不得有漏泄
作业指导书
制动软管检修
制动软管检修岗位作业要领
作业流程
第1步:工前准备 第2步:外部冲洗
第3步:检查
作业要点
重要质量标准
劳动防护用品穿戴整齐,检查设 备、量具状态
劳动防护用品穿戴整齐,设备 状态良好,设备风表、检测量
具检定不过期
清除软管表面污垢、锈垢及螺纹部 位的生料带
软管表面无污垢、锈垢,螺纹 部位的生料带清除干净
【图2】。

装卸软管水压试验记录表

装卸软管水压试验记录表
装卸软管水压试验记录
产品名称: 检验编号:
安装位置
试验日期
生产厂家
规格
公称作介质
试验介质
洁净水
实际使用压力
MPa
型号
环境温度
介质温度
试验仪器型号
压力表编号
压力表量程
压力表表盘直径
压力表
有效期至
压力表精度等级
1.6
1.5
试验步骤
1.向金属不锈钢软管内加压,缓慢加压至接近工作压力,观察软管是否有渗漏或其他异常情况。继续加压至公称压力MPa,无异常情况后再次加压至试验压力MPa后,关闭加压泵,保压10min。观察压力表数值变化,检查各连接处有无水溢出,检查外观有无变形,检查有无异常响声。
2.缓慢降至公称压力MPa,保压10min,观察压力表数值变化,查看各连接处有无水溢出。继续卸压至MPa,保压5min,继续观察压力表及软管情况。无异常情况将压力降至常压。
设计要求
压力试验
曲 线
实 际
压力试验
曲 线
试压结论
依据《压力管道安全技术监察规程》,经MPa试验,检查发现渗漏,可见变形,异常响声,可判定为:合 格□不合格□
下次检验日期: 年 月 日
检验员: 日期: 年 月 日
审核人: 日期: 年 月 日

低压软管水压试验报告

低压软管水压试验报告

低压软管水压试验报告
1. 测试目的
本次测试的目的是对低压软管进行水压测试,以确保其在正常
工作环境下的稳定性和安全性。

2. 测试方法
采用水压试验方法对低压软管进行测试。

具体步骤如下:
1. 将低压软管连接到水泵和水压表上,确保连接紧固并无泄漏。

2. 打开水泵,逐渐增加水压,直到达到预定测试压力。

3. 将水压保持在测试压力下,观察低压软管是否出现异常现象,如渗漏或变形等。

4. 测试结束后,逐渐减小水压,直到恢复到初始状态。

3. 测试结果
经过测试,低压软管在预定测试压力下表现稳定,未出现任何
异常现象。

未发现渗漏、变形或其他质量问题。

4. 结论
经过水压试验,低压软管符合要求,完全符合设计和生产标准。

具备较好的稳定性和耐压能力,可以在实际工作环境中安全使用。

5. 建议
为确保低压软管长期稳定工作,建议定期进行水压测试,并定
期检查低压软管的连接和泄漏情况。

如发现异常现象,应及时更换
或维修低压软管。

6. 备注
以下为测试过程中的详细数据:
请注意,以上数据仅为参考,具体数据应根据实际测试情况而定。

以上是本次低压软管水压试验的结果和结论,请查阅。

以上是低压软管水压试验报告的模板,请根据实际情况进行修改和完善,使其符合所测试的具体低压软管水压试验结果。

钳工技能考试:高级制动钳工(货车)必看考点一

钳工技能考试:高级制动钳工(货车)必看考点一

钳工技能考试:高级制动钳工(货车)必看考点一1、填空题以()为动力的制动装置,称为空气制动。

正确答案:压力空气2、判断题车辆用手制动机必须具有自锁功能。

正确答案:对3、单选旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗(江南博哥)大于()时焊修或更换。

A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正确答案:A4、判断题折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm 时焊修或更换。

正确答案:对5、单选120型控制阀滑阀座磨耗后高度超过()时更换。

A、46.8mmB、45.8mmC、45.6mmD、44.8mm正确答案:A6、判断题金属的切削加工量是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。

正确答案:对7、判断题705型微机试验台须每6个月校验1次。

正确答案:错8、单选空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为()。

A、(140±10)kPaB、(150±10)kPaC、(160±10)kPaD、(170±10)kPa正确答案:C9、单选造成()的直接经济损失列为较大事故。

A、1亿元以上B、5000万以上1亿元以下C、1000万元以上5000万以下D、500万元以上1000万以下正确答案:C10、判断题120阀可与各型三通阀、分配阀混编。

正确答案:对11、单选基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于()时焊修。

A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm正确答案:A12、单选检修的GK阀,须经()试验合格后,方可装车使用。

A、微控701试验台B、微控专用试验台C、701试验台D、705试验台正确答案:A13、单选103型、104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

A、主活塞漏泄过大B、局减阀密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔正确答案:B14、单选氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在()以上。

A、5mB、10mC、15mD、20m正确答案:B15、单选超精加工中使用的切削液通常是()混合剂。

耐压软管水压试验报告

耐压软管水压试验报告

耐压软管水压试验报告
一、试验目的
本试验旨在对耐压软管进行水压试验,验证其在一定压力下的耐压性能。

二、试验装置及仪器设备
1.试验装置:
- 软管试验台:包括软管夹持装置和压力控制装置。

2.仪器设备:
- 压力表:用于测量压力。

- 水泵:用于提供试验水源。

- 计时器:用于计时。

三、试验方法及步骤
1.将待测试的耐压软管连接至软管试验台上。

2.打开水泵,将水源连接至软管试验台,保证试验水流通畅。

3.打开压力控制装置,设定试验压力。

4.等待一段时间,待软管内的压力稳定后,记录压力表上的示数,作为试验压力。

5.持续对软管施加相同压力,并持续记录试验时间。

6.等待试验结束后,关闭水泵和压力控制装置。

7.移除软管,清洁试验装置。

四、试验结果及分析
根据试验数据,我们得出以下结论:
1.软管在试验压力下表现稳定,无渗漏现象。

2.试验期间软管外观无明显破损或漏水现象。

3.试验时间结束后,软管仍能保持压力,具有良好的耐压性能。

五、结论
经过水压试验,耐压软管表现出良好的耐压性能,能满足实际
应用需求。

六、建议与改进
1.在今后的试验中,可以增加更多的试验数据采集点,以得到
更准确的试验结果。

2.可以进一步开展其他性能试验,如抗扭性能、耐磨性能等,以全面评估软管的性能。

以上为耐压软管水压试验报告。

感谢您的阅读。

关于铁路货车制动软管波纹连接器结构优化的思考

关于铁路货车制动软管波纹连接器结构优化的思考

成铁科技2020年第4期研究与思考关于铁踣贷输动软管蹶连接器结构优化的恩考冯 兴:成都局集团公司成都北车辆段 工程师 成都路电:061-82533李学全:成都局集团公司成都北车辆段 助理工程师 成都路电:061-82397摘要本文对制动软管连接器结构提出合理化改进建议,减少因软管连接处漏风造成设备质量不良打乱运输生产组织,从而保障列车的行车妥全及运输组织畅通。

关键词 制动软管 结构改进 漏风切口1铁路货车制动软管简介我国铁路货车使用的制动软管为压套式制动软 管,通过组装机直接将软管、压套、波纹连接器和接头装配在一起,用钏合机将压套扣压紧固成软管总成,具有拔脱强度高、质量好、连接和摘解方便等特点。

1.1制动软管连接器总成制动软管连接器总成由波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈组成。

(TB/T60-2001)组装时需要钏合连接。

其结构图如图1所图1制动软管连接器总成结构图1.2波纹连接器组成波纹连接器是两辆货车制动软管连接的接头,其接口处装配有橡胶垫圈,用于密封两连接软管波纹连接器接头,通过预压紧连接安装后,确保列车制动主管密封状态良好。

2软管垫圈丢失的原因分析在编组货物列车中,两车辆间的软管波纹连接器时常因橡胶垫圈丢失、反装等原因造成软管连接处漏风,分析其原因是:在货车列车解编作业时,作业人员使用挂钩等简易工具摘开相连接的制动软管,因摘管角度、主管内残留风压等因素,造成软 管橡胶垫圈变形脱出波纹连接器,回弹时脱落丢失。

列车重新编组后,作业人员连接制动软管时未发现“单垫圈”故障,或发现“单垫圈”故障时违规反装(反向装配)橡胶垫圈进行临时处置,均会给列车制动系统埋下漏风隐患。

3软管连接器结构优化方案为便于铁路相关作业人员在对列车进行制动机试验时能及时发现软管波纹连接器“单垫圈”或 “垫圈反装”故障,通过对波纹连接器、橡胶垫圈结构及装配方式,现对波纹连接器进行适当的结构改进。

结合现场作业实际及列车制动机试验标准,我们认为在制动软管波纹连接器凸台面增加一个横向的漏风切口,当相连接的两个波纹连接器的其中一个未配装橡胶垫圈时,作业人员在列车制动机试验时,能通过漏泄量超标造成试验不合格来查找漏 风位置,或通过漏风产生的噪音来发现“单垫圈”故障,从根本上解决“单垫圈”引发的制动软管连接处漏风问题。

装卸软管水压实验报告

装卸软管水压实验报告

一、实验目的为确保装卸软管在使用过程中的安全可靠性,根据TSG R0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》第6.13条第(4)款规定,对装卸软管进行定期水压耐压试验。

本次实验旨在检测装卸软管在规定压力下的耐压性能,确保其在装卸作业中的安全使用。

二、实验设备1. 水压试验装置:用于施加水压,监测压力变化。

2. 压力表:用于实时监测试验过程中的压力值。

3. 装卸软管:待检测的实验对象。

4. 量具:用于测量装卸软管的长度、直径等尺寸。

三、实验方法1. 准备工作:将装卸软管清洗干净,检查无破损、老化等异常情况。

2. 设置试验参数:根据装卸软管的公称压力和规程要求,确定试验压力。

3. 连接设备:将装卸软管与水压试验装置连接,确保连接牢固。

4. 加载压力:启动水压试验装置,逐渐增加压力至规定值。

5. 观察记录:在试验过程中,密切观察压力表读数,记录压力变化情况。

6. 压力保持:保持规定压力一段时间,观察装卸软管是否有异常情况。

7. 放压:将压力缓慢降至常压,检查装卸软管是否有破损、变形等异常情况。

8. 结果分析:根据试验数据,分析装卸软管的耐压性能。

四、实验数据1. 装卸软管公称压力:XX MPa2. 试验压力:XX MPa3. 试验时间:XX分钟4. 压力变化情况:试验过程中,压力保持稳定,无波动现象。

5. 装卸软管外观检查:试验结束后,装卸软管无破损、变形等异常情况。

五、实验结论根据本次水压实验结果,装卸软管在规定压力下能够保持稳定,无破损、变形等异常情况。

实验证明,该装卸软管具有良好的耐压性能,符合TSG R0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》的要求。

因此,可以继续使用该装卸软管进行装卸作业。

六、实验建议1. 定期对装卸软管进行水压实验,确保其在使用过程中的安全可靠性。

2. 加强装卸软管的日常维护,防止因磨损、老化等原因导致的损坏。

3. 在装卸作业过程中,注意操作规范,避免对装卸软管造成不必要的损伤。

列车制动软管试验台测控系统的设计

列车制动软管试验台测控系统的设计
LU L.u Y i i I i a, I .a h Y jn
(. 1 广州铁路 职业技术 学院 , 广东 广州 5  ̄3 ; . 1 0 2 广州地铁 总公 司 运营事业部车辆 中心 , 东 广州 5 0 5 ) 广 15 0

要 : 分析 水 压和 风压 试验 流 程 的基 础 上 , 在 设计 了用 P C和 触摸 屏 相 结 合 的控 制 系统 。该 试验 台 L
1 空 气 压缩 机 . 2减压阀 . 3截止 阀 . 4 电磁 阀 V . 1
量信 号 , 一方 面为触 摸屏 的显示 提供数 据 , 收触摸 另 接 屏传 来 的中间 变量信 号 , 出信号 给 电磁 阀 , 制各 电 发 控
磁 阀的运行 状况 。
4 2 测控 系统硬 件设 计 .
手动 自动 单步
×O
×1
CO 1 停 止 M
Y1 — —}
C M2 O 报警
Y2 — 一 —
Y 3
V 6阀关 闭 一 开始 保 压 检查 试 验管 的胀 型一 报 警 5S , 报警 提示保 压 完毕一 V 2开 , 压 拆 管 。 卸 自动 操作模 式下 的水 、 气压 联合试 验 流程 : 动一 启 V 4开一 抽水 泵启 动 , 水槽 加水 ( 时 4mn 一 V 延 i) 4关一 抽 水泵停 止 一 V l开一 V 2开 一 延 时 l ( 出试 验管 5s 排
2 试 验 台的气 、 水压 系统
本、 自主研发 的角度 出发 , 我们 自行研制 了用 P C和 L
触摸 屏控 制 的列 车 制 动 软 管试 验 台 , 有 自动/ 动/ 具 手
单步等操作功能 , 该实验台简化 了软管的检验步骤 , 提
高 了检验 效 率 。

制动软管试验检修作业指导书

制动软管试验检修作业指导书
标准号:Q/BT.203.J.Z18.01~90-2009 制动软管试验检修作业指导书
程序 序号 1 2 试验 3 4 5 作业过程 对下车的列车管、总风管、制动管,经 检查可以继续使用的测量外径尺寸,做 好原始记录 将被试验的软管装入试验台槽内安装座 上,一端用堵封好 打开水压阀门,进行打压,水压达到 1MPa时,关闭阀门,保持两分钟 进行总风管试验时,水压达到1.4MPa, 保持两分钟 将试验合格的软管用压缩空气将残留水 吹干后,挂上试验日期牌 工卡量具 游标卡尺 专用堵 游标卡尺 游标卡尺 手锤、字头 列车管外径膨胀量不大于 8mm,制动管外径膨胀量不大 于6mm 外径膨胀量不大于8mm,并做 好详细记录

基于PLC模糊控制的列车制动软管试验台的设计与应用

基于PLC模糊控制的列车制动软管试验台的设计与应用

采 用 P C控 制 ,试 验 台具 有 手 动/ L 自动/ 进 3 步 种操作模 式 ,方便操 作者使用。在 自动模 式下 ,设 有 试验延时保压装置和报警提示 ,提示操作人员软管保 压完毕是否进行延 时保压 ,操作人员可 以根据现场实 际情况 ,在水压试验 过程 中调用加 载子程 序 ,直 到水
2 ,4 ,6 ,e ,3 ,5 } c的量化 因子 K = / 0= . 。 6 1 0 6
水 压传 感 器 0 各种 开封 模 拟量 输 入信 号
图 2 测控 系统结构
设控制变化 “的基本论域 z为 [ 6 + ] 一 , 6 ,选定 U的离散 论 域 为 { , 一5 一 , 一3 一 , 一1 一6 , 4 , 2 ,
De i n nd Ap lc to fTr i a i be Ex e i e t lSt to sg a p ia i n o a n Br k ng Tu p r m n a a i n Ba e o s d n PLC .uz y Co r l f z nt o

充风
’= [
图 1 列 车制动软管水压和风压系统原理 图


I调用调 整加压 l I速度子程序 I
匠力 0 M > 等于 . — 6
主 I Y
保 压 5ri a n
2 测控 系统 设计 目前 ,用 于列车制动软管试验 台的控制器主要有 单片机 、可编程控制器和工控机 。由于可控制控制器 具有可靠性好 、抗干扰能力强 的特 点 ,适用 于开关量 控制 。该试验 台控制 系统 I0点数 较多 ,控制过程较 / 复杂 ,所 以本 试 验 台的控 制系 统采 用 P C和 触摸 屏 L 控 制 ,控制系统 结构 如 图 2所示 。采用 WiC n C组 态

列车制动软管试验台的方案设计

列车制动软管试验台的方案设计

列 车制 动软 管 试 验 台 的方 案设 计 睾
易毅 坚 ,刘 丽 华。
( 1 . 广 州地 铁 总公 司 设 备 检 修 分 部 ,广 东 广州 5 1 0 4 3 0 ;2 . 广 州铁 路 职 业 技 术 学 院 ,广 东 广州 5 1 0 4 3 管 水 风 压 试 验 方 案 进 行 了技 术 论 证 .在 此基 础 上 。 提 出 了试 验 台的 设 计 方 案 。该 试 验 台 具 有 人 机 交 互友 好 、控 制 可 靠 性 好 、 效 率 高 等 特 点 。
压 力下 降到允 许 的最低 值 时 , 报警 灯亮报 警 , 此时 由操 作 人员 观察 软管 两端 接 头 处 是 否 冒气 泡 , 如果 冒气 泡 则说 明软管 没连 接好 或者是 软管 自身耐 压能力 不够 。
2 . 2 软 管胀 形 检 测 方 案 列 车制 动软 管胀 形检测 有 以下 3 种 方案 :
9 mm 则 判 废 。 2 水风 压试 验 的技 术方案 及论 证 2 . 1 软 管 泄 漏检 测 方 案
制具 有 明显 的滞后 性 , 影 响试 验结 果 。 方案 三 : 把方 案二 中增 压 泵 的加 载 阀 由原 来 的 手 动调 节 改为 步进 电机 调节 , 通过 P L C模糊 控 制方 式 进 行智 能加 载 , 调节 加载泵 的压 力 , 试 验软 管接 口处加 装
列 车制 动软 管泄 漏检测 有 以下 3种方案 : 方 案一 : 将 被测 软管充 入规定 压力 的压 缩空 气 , 然 后 放入水 槽 中 目测 观 察 是 否 有 气 泡 冒 出 。其 设 备 简 单, 但是 不 能 自动记 录压力 变化 曲线 。 方 案二 : 将 被测 软 管充 人 由加 载泵 增 压 的 高 压 空 气, 采用 压力 传感 器 和 压力 数 显 表 显示 气 体 的 泄 漏情 况, 可实 现 自动 检测 。该 方 案 的 增 压泵 采 用 手 动 调 节 来 控制 加压 大小 。该 方 案 可 自动记 录压 力 变 化 , 但 手 动 调节 加载 时 , 不能 精确地 控 制被测软 管 内的压 力 , 控
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软管水压试验台投标人资格条件、技术规格书投标人资格条件1.营业范围:在中国境内依法注册,具有独立法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产制造商(或代理商),并且具有合法、有效的企业法人营业执照、税务登记证书,注册资金不低于人民币****万元(或等值外币)。

2.生产能力:投标产品生产商具备(年产15台以上)生产能力,具有与生产规模相应配套的设备。

3.财务能力:投标人近两年财务状况良好,无连续两年亏损状况。

4.质量保证能力:投标产品生产商已获得ISO 9000质量管理体系认证。

5.履约信用:投标人须具有良好的社会信誉,最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近两年不曾在合同中严重违约;财产被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态;同时具有履行合同的能力和良好的履约记录。

6.其他要求:代理商须具有满足本资格条件要求的生产厂或中国区域总代理商出具的针对投标包件的唯一授权函,生产厂与其授权的代理商不得参与同一包件的投标,不接受联合体投标,代理商提供的制造厂或总代理商资格声明及授权函须加盖制造厂或中国区总代理公章(原章)及法人签字。

技术规格书(一)设备用途用于内燃、电力机车及车辆制动软管的水压、气压泄漏试验和耐压强度试验。

(二)运用环境1.海拔高度(m):≤18002.工作环境温度(℃): -10~553.工作相对湿度(%):≤954.工作制:连续工作5.供电条件:电源AC220V(±10%) 50Hz6.气源(MPa): 0.6~0.87.水源(MPa):自来水,≤0.28.工作场地: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX(三)工程内容见采购公告中采购项目明细表。

(四)技术标准1.产品的设计、制造、包装、标记、试验、安装、调试等应符合国家与行业现行的有关法律、规范和标准(不限于本技术规格书所列)。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单〉适用于本技术规格书。

投标人应在投标文件中详细阐述本产品设计、制造引用的相关标准。

2.进口电气元件、部件通过CE认证。

3.国产电气元件符合国标GB/T14048.1、GB/T14048.3、GB/T14048.5。

4.电磁兼容性能满足IEC61000-6-2:1999电磁兼容通用标准工业环境中的抗扰度试验及IEC61000-6-4:1997电磁兼容通用标准工业环境中的发射标准等要求。

5.通过ISO9000质量保证体系认证。

6.符合《机械安全基本概念与设计通则》(GB/T15706)要求。

7.符合《机械安全控制系统有关安全部件》(GB16855.1)要求。

8.符合《电工电子产品基本环境试验规程》(GB 2423.1)要求。

9.符合《计算机软件开发规范》(GB/T 8566)要求。

10.符合《计算机软件测试文件编制规范》(GB 9386-88)要求。

11.符合《信息技术软件生存周期过程》(GB/T 8566)12.符合《软件可靠性和安全性设计准则》(GJB/Z 102)要求。

13.符合《电子测量仪器环境试验》(GB 6587)要求。

14.符合《电子测量仪器电子兼容性试验规范磁场敏感度试验》(GB 6833.02)要求。

(五)技术要求1.基本要求(1)设备及辅助设施的外观应平整光洁、美观大方,油漆类别按招标方要求执行。

(2)设备必须是投标方设计、制造的全新设备。

(3)设备应有可靠的安全防护、保险措施,设备应设接地装置,具有过流、短路、过压、过热等保护功能,并设置急停开关,确保在紧急情况下,能方便地使设备停止运转,以保证对设备及人员不会造成伤害。

(4)设备和仪表等的设计、制造与试验应符合国际工业标准(ISO)和国际电工标准(IEC),度量单位全部采用国际单位标准制(SI)。

(5)电器部件、机械部件均应有可靠的防潮、防高温、防尘、防鼠措施,电气系统的保护等级为IP54。

(6)液压、水管路、电气系统等管线应排列整齐、合理、连接紧密牢固,穿过金属孔洞时应有绝缘保护套管,各元件和组件一般应可单独拆装,并维修方便。

(7)设备选用的零部件应选用业内知名品牌的通用系列产品。

(8)设备须具有足够的强度,高的稳定性、可靠性和耐久性。

在连续作业过程中,各固定连接、相对运动部件间密封不得有泄漏现象。

(9)主要受力构件的焊缝等级须符合国家和行业相关法律、规范和标准规定的要求,焊缝的外部不允许有烧穿、咬边、夹渣、焊瘤等。

焊缝的纵向、横向及母体金属上不允许有裂纹,连续焊缝不能间断,鳞状波纹形成应均匀。

(10)设备材质及运行噪音、振动、电磁辐射符合国家环保标准,符合职业安全健康要求。

(11)中标方负责提供本设备及辅助设施必要的专用仪器、专用检修工具,设备正常使用两年的易损易耗件。

(12)具备状态自检和故障自诊报警功能,应能满足检修过程中的生产、质量、安全管理需要。

(13)设备软件遵循由中国铁路总公司及原铁道部运输局编制发布的对象编码规则、对象性能参数字典和对象故障字典。

设备与机务信息系统之间采用Web Service方式进行数据交换。

(14)设备软件接口符合中国铁路总公司及原铁道部发布的《铁路机务管理信息系统总体方案》(运信规划函〔2014〕424号)、《和谐型机车检修管理信息系统机务设备接口规范》(运装机设(2010)716号),《关于机务段整备场无线局域网络(WLAN)建设要求的通知》(运机技术电〔2015〕385号)要求,能够向机务段信息系统报送本机状态及工作数据。

(15)设备与机务信息系统通讯硬件接口采用RJ45,通过TCP/IP通信协议接入信息系统,具有USB接口能进行数据转储。

(16)设备由工控机控制进行操作,中文屏幕显示试验过程及测试数据,具有试验数据显示、储存、查询、统计、打印功能,能以网页形式进行查询及浏览,现场打印测试报告,具备分级操作权限管理功能。

(17)投标方需在投标文件中提供满足需求的设计方案。

(18)满足机车部件检修工艺要求及现场作业需要。

(19)工控机配置不低于以下标准:CPU: INTEL CR2 DUO DT 2.93G(E7500)硬盘: 500G内存: 2GB显示器: 17寸标屏液晶显示器打印机:惠普A4激光打印机操作系统: windows7或以上版本正版软件2.性能要求(1)系统人机界面操作步骤提示明确,针对不同参数设置与试验界面对应,具有自动控制测试和手动控制测试两种模式。

(2)采用模块式结构,具备通用性。

预留可扩充升级的条件,以备将来其他车型或新车型机件检测所需设备功能的增加,并不得大幅改变本机软硬件主体结构。

(3)性能稳定,有良好的抗干扰能力,具有故障保护功能。

(4)测量数据能实时数字及趋势线显示,具备存储及查询功能。

(5)能够设置报警门限,实时比对检测数据,屏幕及声音报警。

(6)可分别对制动软管进行水压、气压试验。

试验台备有两组握手接头体,适用范围广。

(7)试验压力自动控制,无需人工调节。

水槽水位自动升降,用完自动回落,可循环使用。

(8)水压、气压试验转换采用旋钮控制方式。

(9)试验台自备高压水源、气源,满足试验压力。

(10)配备可旋转连接接头,实现软管360度旋转。

(11)试验水箱采用不锈钢板制造。

(12)试验时间自动计时,到时声光音提示并自动停止。

3.主要技术指标(1)电源: AC220V±10% 50Hz 3kVA(2)水源: 0.2MPa(3)气源: >0.5 MPa(4)水压max: 2.5 MPa(5)气压max: 1.8 MPa(6)试验工作能力: 每次安装8根,4根总风管、4根列车管。

(7)外形参考尺寸: 1600×800×800 mm(8)重量: 约450 kg(六)技术资料1.随投标文件提供的技术资料(1)所含的配套设备、主要部件名称、数量、外形尺寸、功率、单价、总价等,外购设备及主要部件须单独注明生产厂家。

涉及需行政许可或认证的设备,还必须提供生产厂家通过行政许可或认证的证书复印件。

(2)设备的设计原理、功能、方案、结构、技术参数,选用的主要配件或部件厂家。

(3)设备的备件及易损件的名称、型号、数量、生产厂家。

(4)安装调试方案说明。

(5)为定型产品,提供本设备实物照片。

(6)投标文件须对应技术规格书提出的要求逐项顺序回复,对要求内容从原理、结构、工艺等方面做针对性描述,并提供产品的实际技术参数、性能以及技术规格偏差表。

(7)设计图清晰、完整,不得采用模糊不清的扫描件。

2.中标后提供的资料中标方应与机务段和设计单位对接,在技术规格书基础上细化方案、结构及指标纳入合同附件,在签订合同10天以内提供加盖公司印章的、最终的设备安装基础、预埋件、各管线接口、电接口、信息布线等图纸资料,并确保满足安装及使用要求,以上资料需书面及电子版本各2份。

3.随设备提供的技术资料应提交下列(但不限于)技术文件和图纸,需纸质文档三套,可编辑电子文档一套。

(1)文件目录及清单、装箱清单、产品检验合格证(包括外购件)、制造许可证明文件、整机型式试验合格证书或报告,其范围能够覆盖所提供设备的相应参数;(2)系统原理、接线图;(3)主要零部件结构图;(4)设备装配图、安装图(含尺寸)、安装调试说明书;(5)操作使用手册;(6)维护保养手册,易损易耗件、备品备件、专用工具清单,外购件及生产厂家清单;(7)润滑油脂的牌号和生产厂家清单;(8)第三方检测或测试报告(需第三方检测或测试时);(9)计量仪表生产合格证及有效的计量检验合格证;(10)电子版的图纸资料采用Autocad格式,文本采用Microsoft Word格式,表格采用Microsoft Excel格式。

(七)安装、调试及验收(1)本项目为交钥匙工程。

中标方负责中标设备的运输、保管、安装和调试工作,负责提供设备安装调试的计划、方案;承担运输、保管、安装、调试、检测、取证、验收、技术服务等过程中产生的所有费用。

(2)中标方进行现场作业时,施工人员必须持证上岗,并遵守有关安全生产的法律法规和施工现场的规定,办理相关手续,如发生意外事故,由中标方自行承担责任。

(3)中标方须提供信息数据编码格式说明,并负责完成数据接入机务段信息系统。

(4)按照要求时间前到货并安装调试完毕,10日内组织初验,设备初验后30日内须达到技术规格书要求的交验条件,逾期我方有权取消购置合同并由投标方承担全部责任,同时追究投标方因项目超期给我方带来的经济损失。

(八)培训供货商负责对买方相关人员进行现场培训。

包括设备的结构、原理、装配、调试、控制、操作、保养、检修工艺及安全规程等知识和技能。

(九)质量保证及售后服务1.设备的质保期为2年,自验收签字之日起开始计算。

2.在质保期内,中标方应该无偿提供设备维护和更换损伤的零部件。

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