冲击碾压

4）冲击碾压

①施工方法

冲击碾压是冲击式压实机对路基的压实不仅来自碾压轮自身重量产生的静荷载的作用，而且由于冲击式压实机碾压轮结构的独特性，在碾压轮前进时其部分势能转化为动能，对路基产生强烈的冲击作用，可有效地增大压实厚度和压实体积，并减少压实遍数，从而大大提高路基压实功效。

②施工程序与工艺流程

施工工艺流程图详见下图。

施工要求

冲击压实施工工艺流程图

施工前准备：

按照设计图纸要求在原地面将冲击压实边界进行测量放样，并用石灰洒在压实边界线上。

施工前，按设计要求清理冲击碾压处理范围表面30cm 厚种植土，并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符时上报监理单位。

场地平整完成后，进行冲击压实前的地面标高测量，检验土体的含水量。施工现场若有土坎、沟槽等须采用推土机予以整平，使表面凹凸相差不超过100mm，坡度小于4％，并清除较大石块等硬质突出物。对于坑穴等天平夯实，防止基底积水。

冲击碾压前将试验区采用光轮压路机碾压密实，便于设备碾压行走。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±3％。

测放冲击压实机行走轨迹：根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用石灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击压实，从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。

③设备就位碾压

1、由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度不小于12km/h。碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮有第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，将第一遍

的间隙全部碾压；第三遍再回到第一遍的位置冲碾。每遍纵向错1/6的轮间距进行碾压，在碾压6遍完成后，回到第一遍位置开始第二轮6遍碾压，依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。

2、冲击碾压过程中，如果因碾压纵向错距而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±3％。

④施工要点

冲击碾压前，先用光轮压路机将原地表压实；冲击碾压前六遍采用低速冲碾，以避免坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果；每碾压六遍，用推土机整平，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层；碾压六遍后，每遍碾压均大于12Km/h的速度碾压。

⑤质量检测

1、冲击碾压最后5遍沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内土的压实密度不低于90％。

2、冲击碾压达到设计要求后，在试验区每隔100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点。点距路基边缘1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到设计要求为止。