船体焊接

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一、SWS目前使用的焊接方法:
• C----CO2气体保护焊; • S----混合焊(CO2气体保护焊+单丝埋弧自动焊); • A----单丝埋弧自动焊; • D----双丝埋弧自动焊; • F----FCB法埋弧自动焊 ; • G----垂直气电焊; • CO2气体保护自动角焊; • T排流水线; • 16电极高速气体保护焊。
注: 单丝埋弧自动焊:焊接与水平倾角不大于10度的焊缝,焊缝长度 大于等 于1米。双丝埋弧自动焊:焊缝长度小于6米,板厚为10~32mm之间。
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4、FCB法埋弧自动焊: 4.1 内底板、外底板、舷侧外板和甲板平直拼板对接焊缝; 4.2 顶、底边水舱斜板拼板对接焊缝; 4.3 纵、横舱壁拼板(非槽形舱壁)对接焊缝。 注:对接焊缝须垂直流水线运行方向,如有板厚差时应在焊接面的反面。
COVN
COVS
SOVN
COVN
COVS/3
COVN
COVS/3
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C
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四、焊接接头在生产设计中的应用
1.对接接头(I Y V 1/2V X):
1.1 一般要求 • 相应的焊接方法: 主要应用于CO2气体保护焊,FCB法埋弧自动焊,单丝及双 丝埋弧自动焊,垂直气电焊,混合焊。 • 具体坡口型式参见: “Q/SWS41-003-2007 《船舶结构焊接与坡口型式选用规定》” 。
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五、船体结构焊脚设计规范
1、焊缝的定义:
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K
焊缝长度
焊缝间距
L-P
F.P
60°
指示线
指示面
F.P---全熔透 P.P---部分熔透
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2.3 填角焊缝
• 连续焊:除上层建筑个别区域或个别舾装件外所有的角焊缝。 • 下行焊:上层建筑构件厚度不大于20mm、焊脚高度不大于10mm的立角
5、垂直自动焊: 5.1 舷侧外板平直部分大接缝立对接焊缝; 5.2 纵横舱壁大接缝立对接焊缝。 注:焊接面必须为非构架面,材质为E级板的不能焊接。
6、CO2气体保护自动角焊:在中、小组立中平直构架角焊缝。 7、T排流水线:T型材面板与腹板间的角接焊缝。 8、16电极高速气体保护焊:平面分段流水线纵骨角接焊缝。
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三、焊接方法在产品中的应用(176K散货船)
典型横剖面
COVN SOVN
COVN SOVN
COVS
COVS
GVN
GVN
COVN
COVS/3
COVS/3
B.L. CL
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1.2 对接焊缝中的厚度差 • 如果所连接的板材厚度相差4mm时,应有适当的削斜过渡,该 过渡的方式为将较厚板材削斜。 • 过渡削斜的长度应不小于厚度差的4倍。 • 采用FCB埋弧自动焊焊接时过渡削斜的长度应为厚度差的8倍。
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2、 角接接头(填角焊缝、部分熔透、全熔透)
2பைடு நூலகம்1 一般要求
• 相应的焊接方法: 主要应用于CO2气体保护焊(自动角焊)、T排流水线、16电极流水线。
• 具体坡口型式参见: “Q/SWS41-003-2007 《船舶结构焊接与坡口型式选用规定》”。
2.2 角焊缝标注要求
指示反面 周围焊标记 焊脚高度
焊缝。 • 间断焊:上层建筑个别区域的角焊缝和一些舾装件焊缝,对于上层建
筑见Q/SWS 41-013-2005《上层建筑焊接设计规范》。 2.4 部分熔透焊缝
• 下边水舱斜板、边纵桁、双层底水密肋板与内底板的连接; • 上边水舱斜板、外板与甲板的连接; • 上、下边水舱斜板与外板的连接; • 横舱壁与上下边水舱斜板、小甲板的连接。 2.5 全熔透焊缝 • 横舱壁下墩座直板、斜板与双层底的连接; • 挂舵臂与船体外板结构的连接;
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引用公司标准
• Q/SWS 41-003-2007 船舶结构焊接与坡口型式选用规定 • Q/SWS 41-013-2005 上层建筑焊接设计规范 • Q/SWS 52-058-2007 船体结构焊脚设计规范
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3、单丝、双丝埋弧自动焊: 3.1 平直甲板、平台板和斜板的拼板对接焊缝; 3.2 平直隔舱、艉封板对接焊缝; 3.3 小组立纵桁材、肋板拼板对接焊缝; 3.4 上层建筑拼板对接焊缝; 3.5 主基座面板、腹板拼板对接焊缝; 3.6 大型T排腹板拼板对接焊缝。
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二、各种焊接方法的应用范围
1、CO2气体保护焊: 1.1 有线型分段的外板(艏、艉、转圆板)拼板对接焊缝; 1.2 小型肋板的拼板焊缝; 1.3 分段内部所有角焊缝的焊接。
2、混合焊: 2.1 平面分段流水线上FCB法无法焊接的短焊缝和局部有线型的拼板焊缝; 2.2 槽形舱壁的拼板对接焊缝; 2.3 内底板、甲板、平台板的纵横总组、搭载对接焊缝。 注:焊接与水平倾角不大于10度的焊缝。
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