钢便桥

徐州至明光高速公路合同段：XMLJ-10

钢便桥施工方案

朝阳建设集团有限公司

徐明高速公路十合同段项目经理部

钢便桥施工方案

一、编制说明

本合同段为徐明高速公路五河县内沱河上怀洪新河一号大桥钢便桥。该便桥的编制以公司现有的施工力量和历年来类似的钢便桥施工经验作为基点、综合考虑施工现场实际情况。特编制便桥的施工材料、工艺及便桥承载计算作为依据。以方便指导施工，确保工程进度中的施工安全。

二、工程概况

该便桥桩号为k101+713～k102+043段，桥总长度为330米左右和施工现场便道连接贯通。按照施工要求，该桥为单层六排上承式贝雷结构，便桥宽6m，跨径12米，五跨为一联，每一联设置一排制动墩，最后一联设置六跨，每跨桩段设一座施工平台以便桩基施工。施工大平台单层六排上承式贝类结构，规格6米宽21米长，小的施工平台单层四排上承式贝类结构，宽6米，长9米。便桥设计限载60T，限速5千米/小时。

下部钢桩分布：普通墩采用三根直径529毫米，壁厚8毫米的钢管桩横桥向单排排列，桩中心距2.25米+2.25米。制动墩采用相同型号的钢管桩六根呈3*2双排列，横向中心距2.25米+2.25米，纵向中心距2米。横向盖梁采用三根25 号工字钢并焊而成。

上部结构分布：便桥主梁用三组双肢贝雷顺桥方向纵向排列，贝雷上以1.5米的间距分布25号工字钢作为横梁，横梁上用12.6号工字钢以0.3米的中心距分布作为分配纵梁，在分配纵梁上满铺10毫米厚钢板，钢板两侧以直径48毫米的钢管焊成便桥护栏。便桥贝雷主梁与盖梁之间用小龙门连接，横梁与贝雷梁用U型螺栓连接，钢板、纵梁与横梁的连接采用焊接方式。

二、便桥施工主要材料、设备

本便桥为全钢结构，主要材料见下表

本便桥搭设所用主要设备见下表

三、施工方法和工艺流程

施工方法：钢管桩打设采用振动锤依次打入，贝雷采用现场拼装、吊车配合架设，就位后安装桥面梁系。

施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→钢桩插打→焊接剪刀撑→盖梁安装→桁架拼装→主梁吊装→横梁安装→纵梁安装→桥面钢板铺装→护栏焊接→完成安装。

四、便桥施工工艺流程

1、测量放线

根据图纸，在现有钢便桥上放出准确的控制点，便于现场控制桩基的轴线。

2、桩体质量检查

施工前检查桩体本身是否有裂痕；是否已弯曲变形；表面有无严重的锈蚀和割焊受伤现象，其壁厚应当满足设计要求。存在缺陷的桩体禁止使用。

3、机具准备

选用设备应符合桩基的设计贯入度要求，机具性能满足进度要求

4、场地

场地平整，具有一定的超载力，以保证机械的垂直稳定和移动

5、下部结构

a、打桩

根据计算钢管桩入粘土层7米左右，水深5米，高出水面3米，总长15米。实际打桩过程中根据水深及地质的不同用贯入度加以控制。

（1）采用45振动锤打桩。

将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，用25T汽车吊将其竖直

吊起，对准桩位放下。对准好桩位后，用汽车吊吊起振动锤，液压夹头对准

钢管桩壁并夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度，并在钢便桥上设置

导向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合要求后，开动锤将桩

打入河床土中。若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度满足要求，即实际承

载能力达到要求为止。当桩底遇到硬物时，桩位易打偏或不垂直，应及时清

理后再施打。振动锤打桩讲究一气呵成，一次性振动不能超过15分钟；如果

再振，土地硬化很难打下去，施工现场出现桩无法打下去，我们将改进施工

工艺，采用柴油锤打桩或自由锤打桩。如果桩入土很浅，就需增加桩的数量，

形成群桩来增加栈桥墩的抗扭性与稳定性。

b、钢管桩纵、横向加固连接

每一桥墩处的钢管桩插打完成后,对钢管桩进行横向连接。视其水位的高低确定适当的连接位置。将分割好的10毫米钢板垂直焊接在钢管桩内侧作为槽钢与钢管桩的连接钢板，然后用14号槽钢横向或斜向焊接在连接钢板上。若受水面高度所限，可改用八字撑，保证横向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑型钢与钢管桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量，

c、盖梁

打设好钢管桩后，在每一桥墩处的钢管桩顶部放置10mm×600mm×600mm桩帽，盖梁采用2根6米长并焊的25#工字钢，最后将钢管桩、桩帽及盖梁焊牢成为整体。

6、上部结构安装

a、桥两侧上部结构安装

贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。该桥共有三组贝雷，三组贝雷则用0.9米支撑架连接。每组间的距离为1.3 m。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。

主梁拼装好后用吊车起吊安放至相邻桥墩上，吊放时应注意吊车的稳定性。放稳贝雷组后，用8号槽钢制作的斜撑将相邻的两组贝雷片斜向连接好。三组贝雷片连接就位后用小龙门将其固定在盖梁上。固定好贝雷组后，将25号工字钢

以1.5m的纵向间距横铺于贝雷梁上作为横梁，两侧与主跨连接处各加设一根横梁，用U型螺栓及压板将其固定于贝雷梁上，接着将12.6号工字钢以30cm的间距纵铺于横梁上作为纵梁，接头处交错放置，并用电焊焊接好。然后将1cm厚的钢板满铺在纵梁上，焊牢。之后将6mm的线钢作为防滑条焊横向焊在桥面上。最后用48mm的钢管在桥面两侧焊成1m高的护栏。

在铺设的过程中应注意横梁及钢板、护栏的整齐性，确保便桥外观保持整齐的线型。

7、桥头填土

桥面与桥头路的衔接十分重要，桥头填土应略高于桥面，并保持与桥面相平的距离不得小于两米，以防止上坡车辆给便桥造成挤压推力，从而使便桥扭曲变形。

8、排架桩安装方法与便桥相同。

9、便桥打桩及安装贝雷梁示意图：

五、严格的工程质量检测制度

1、建立健全以项目经理为首的质量管理体系，经理部各部门明确质量管理范围、责任、技术科各部门分级落实责任制，技术人员分工明确，并且责、权、利三者相结合，发挥出每个技术人员的工作积极性，使他们起到应有的作用。

2、认真审阅图纸，审图需全面、完整，发现问题时做好记录，开工后遇到有关技术上的问题及时请示，对相关专家指示的技术方法正确地深刻领会，以指导施工。