化学品船舶装卸货计量知识介绍

化学品船舶装卸货计量知识介绍
➢ 计量方式上的技巧 • 为了减少船舶装卸货过程中损耗，提高服务质量，装
货时要求发货量略少于实际装载量，卸货时要求卸货 量不少于实际装载量，因此掌握计量方式上的技巧对 控制船舶货损货差有很大的帮助；
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➢ 计量方式上的技巧 • 商检量：装货量尺时尽量做到让卷尺轻触舱底尽可能
• 罐量指：由商检人员或库区计量人员在装卸货 前量得储罐里货物的数量，装卸货结束后再次 量取储罐的数量，两次数量之差就是船舶装卸 货量，我们通常称之为罐检量。
• 流量计量指：经过流量计测出货物的数量称为 流量计量。
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➢ 三种计量方式的特点
• 在这三种计量方式中流量计量最为精确、船板量次之、
际罐量，装货后要略大于实际罐量，卸货前量得的罐 量要略小于实际量，卸货后要略大于实际量，操作手 法和商检时相同；
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➢ 计量方式上的技巧 • 流量计量：流量计一般不存在可操作性，在流量计量
作为交接方式时要注意装卸货前流量计以外的管道的 存货量多少，装卸货结束后管道是否清扫彻底，装货 时储罐的液位高度和装货速度也会影响实际装船量和 流量计显示的量；
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化学品船舶装卸货计量知识介绍
--介绍人：王卫国
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内容简介：
1.化学品船舶装卸货计量方式
2.三种计量方式的特点 3.装卸货交接方式 4.计量方式上的技巧 5.装卸货计量过程中的注意事项
化学品船舶装卸货计量知识介绍
➢ 计量方式：船板量、罐量、流量计量
• 船板量指：由商检人员或船舶计量人员通过测 量各个液货舱的液面高度和货物温度，根据船 舶舱容表算得所装货物的体积，再由各货种在 20℃的标准密度和货物实际温度换算出所装货 物的密度计算出所装货物的吨位。
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➢ 装卸货计量过程中的注意事项 • 商检计量时维护好商检关系尽量做到船员量尺； • 罐检计量时维护好商检或库区计量人员关系，如果是
液位计装货前以凹面计量，装完后以凸面计量； • 流量计计量时维护好库区操作人员关系，尽量在储罐
液位较高时装货，根据各流量计的性能控制好装货速 度，尽量做到装卸货过程中不能中途停泵，卸货接近 结束时要船舶控制好管道阀门不能让空气进入管道。
减小量得液位高度，货舱内货物温度越高越好，这样 算得的数量就会略少于实际装载量，卸货量尺时尽量 让卷尺快速的重触舱底尽可能增加量得的液位高度， 货舱的温度越低越好，这样算得的货物数量就会比船 舶实际量略高；
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➢ 计量方式上的技巧 • 罐量：罐检量的操作技巧装货前量得罐量要略小于实
罐量精确度最差；
• 船板量和罐量存在人为因素即根据不同测量人员的测 量手法不同测得的数量也不相同，而流量计量是通过 数字显示不存在人为因素但和货物的流速和管道的空 气量有一定的关系。
• 船板量和罐量可操作性较大，而流量计量没有可操作 性；
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➢ 装卸货交接方式 • 船板商检交接：装卸货时以商检部门量得的船板量作
为货物交接的依据。船板商检交接有利于船舶货差控 制，为船舶货差控制提供可操作空间；
• 罐量交接：装卸货时以商检部门或库区计量部门量得 的罐量作为货物交接的依据。由于罐量同管道的长度 和管道的存货量有一定的关系，因此罐量交接虽存在 可操作空间但不利于船舶的货差控制；
• 流量计交接：以港口、库区的流量计量作为货物交接 依据。由于流量计显示的数据是不可改变的，因此流 量计量几乎没有可操作空间，但船舶货差的控制可以 在流量计以外的管线的存货量上做文章；
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