道路及附属工程施工方法

合集下载

道路附属工程施工方案

道路附属工程施工方案

道路附属工程施工方案1.1雨水口及雨水支管施工1、雨水口施工(1)按照道路设计边线及支管位置,定出雨水口中心线桩,使雨水口长边距立路缘石83mm,雨水口选用偏沟式双箅下落雨水口,雨水口井深1.3m。

雨水支管管内底至路面高1m,井底下落0.3m,便于沉泥及清掏。

箅面比周围路面低3~4cm,并与路面接顺,井坐加固详见本工程雨水口及检查井钢筋砼井座加固图。

(2)按雨水口中心线桩,挖槽注意留有足够肥槽,如核对雨水口位置有误差时以支管为准,平行于路边修正位置,并挖至设计深度。

(3)按井墙位置挂线,先砌筑井墙一层。

(4)砌筑井墙,随砌随刮平缝,每砌高30cm应将墙外肥槽及时用砂浆回填密实。

(5)砌至雨水支管处应满卧砂浆,砌砖已包满支管时将管口周围用砂浆抹严抹平,不能有缝隙,管顶砌半圆砖圈,管口应与井墙齐平。

支管与井墙必须斜交时,允许管口入墙2cm,另一侧凸出2cm,超过此一侧限时需考虑调整雨水口位置。

(6)井口应与路面施工配合同时升高,在基层摊铺前,应备木板或铁板覆盖,防止混合料进入雨水口井室。

(7)井墙用MU10烧结砖,砌筑水泥砂浆强度M10,墙体1:2水泥砂浆抹面。

(8)根据路面标高确定砌筑高度,并根据设计图纸双篦雨水口钢筋砼井座采用外加工制作,运输至施工现场后进行安装作业。

(9)检查井及雨水口周边加固采用Φ8、Φ10钢筋及C30混凝土现浇加固,加固断面尺寸为30cm(宽)*20cm(高),具体详见雨水口及检查井加固图。

2、雨水支管的施工(1)开槽根据本工程设计要求,设计路面以下70cm为雨水支管管顶,因此雨水支管位于道路路基范围内。

雨水管沟槽开挖应与路基施工同步施工(或者在路基施工后进行反开挖),开挖时采用直槽开挖,两侧预留30cm工作面。

(2)下管1)雨水支管采用DN300 钢筋混凝土管,基础采用条形基础,厚度为150mm。

2)使用人工下管和排管,测量要控制好流水的坡度,严禁出现倒坡的现象。

1.2路缘石安装1、工艺流程:钢筋混凝土基层施工→路缘石下1:3干拌水泥砂浆→安装路缘石→现浇路缘石后座砼。

附属工程道路工程施工方案

附属工程道路工程施工方案

附属工程道路工程施工方案一、项目概况附属工程道路工程是指建筑、市政、交通、水利等工程项目所需的交通道路,包括总体设计、路面工程、排水工程、绿化工程等各项工程内容。

道路工程是工程建设中的重要组成部分,直接关系到工程建设的质量和进度,也是保障工程施工、运行和使用的基础设施。

本文就附属工程道路工程施工方案进行详细介绍。

二、施工前准备工作1. 资料准备在进行附属工程道路工程施工前,需要准备相关的设计图纸、技术标准、规范等资料,确保施工符合相关要求。

此外,还需要准备施工场地、材料、设备等相关资源。

2. 安全评估在进行附属工程道路工程施工前,需要对施工现场进行安全评估,确保施工过程中的安全措施得到有效实施,保障施工人员和周围环境的安全。

3. 施工人员培训在进行附属工程道路工程施工前,需要对施工人员进行相关的培训,包括安全操作规程、工程施工流程、专业技能等方面的培训,确保施工人员具备相关的技能和知识。

4. 施工方案编制在进行附属工程道路工程施工前,需要根据设计图纸和相关要求,编制详细的施工方案,包括工程施工程序、施工组织设计、施工工艺、施工进度计划等内容,明确施工任务和要求。

三、施工工艺及方案1. 路面工程(1)路基处理:包括路基平整、路基夯实等工艺,确保路基的承载能力和稳定性。

(2)路面铺设:根据设计要求和材料特性,选择适当的路面铺设方法和材料,保证路面的平整、耐久和安全性。

(3)路面养护:在路面铺设完成后,需要进行适当的养护工作,确保路面的质量和使用寿命。

2. 排水工程(1)排水系统设计:根据地形和附属工程道路工程的需求,设计合理的排水系统,包括雨水管道、排水沟等设施。

(2)排水施工:根据设计要求,进行排水系统的施工,确保排水系统的畅通和稳定。

3. 绿化工程(1)绿化设计:根据附属工程道路工程的需要,设计合理的绿化方案,包括植物种类、绿化布局等内容。

(2)绿化施工:按照设计要求,进行绿化工程的施工,包括植物种植、绿化设施安装等工作。

路基附属工程工程施工

路基附属工程工程施工

路基附属工程工程施工一、路基附属工程的设计要求1. 排水设施的设计要求:在公路路基上设置排水设施是为了排除雨水、地下水及路基内的积水,保证路面的干燥,延长路面的使用寿命。

在设计排水设施时,需要考虑到地形地貌、水文条件、交通量等因素,合理确定排水设施的类型、规格和布置方式。

2. 交通标志标线的设计要求:交通标志标线是道路交通管理的重要组成部分,它直接指示并引导驾驶员,减少交通事故的发生。

在设计交通标志标线时,需要考虑到道路的类型、等级、交通流量等因素,合理规划标志及标线的种类、位置和尺寸。

3. 绿化设施的设计要求:绿化设施不仅可以美化环境,提升路面景观,还可以净化空气,缓解交通压力。

在设计绿化设施时,需要选择符合当地气候、土壤条件的植物种类,保证植物的生长和发育,提高绿化效果。

以上是路基附属工程设计的基本要求,只有设计合理、科学,施工才能更加顺利进行。

二、路基附属工程的施工工艺1. 排水设施的施工工艺:排水设施的施工包括挖掘排水沟、安装管道、设置检查井等工序。

首先要进行沟槽挖掘,保证沟槽的坡度和宽度符合设计要求;然后进行管道的安装,要保证管道连接紧密、材料符合要求;最后设置检查井,检查井的位置和高度要符合设计要求,保证畅通无阻。

2. 交通标志标线的施工工艺:交通标志标线的施工包括标志设置、标线划设等工序。

首先要确定标志的位置和种类,合理布置标志;然后进行标线的划设,保证标线线条清晰、规范,并符合设计要求。

3. 绿化设施的施工工艺:绿化设施的施工包括土方开挖、植被种植等工序。

首先要进行土方开挖,保证土壤松软、排水畅通;然后进行植被种植,选择合适的植物,注意植栽密度和间距,保证植物的成活率。

以上是路基附属工程施工的基本工艺,只有严格按照规范要求进行施工,才能保证工程质量。

三、路基附属工程的质量控制1. 施工前的准备工作:在施工前,要对施工现场进行勘察,了解地质条件、交通状况等情况,制定施工方案并组织施工人员进行培训;同时要对材料进行检验,保证材料符合要求。

道路及附属工程冬季施工方案

道路及附属工程冬季施工方案

道路及附属工程冬季施工方案一、开挖沟槽1、施工现场要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应设置必要的防滑措施。

2、要相邻建筑侧方开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。

3、基坑内应做好防水、排水措施,防止产生积水,造成上下土壁多次冻融而形成塌方。

4、根据开挖面积的大小、形状或开挖的深度具体条件,合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向,保证运输道路的畅通,要有合理的进出环形道路,充分发挥各种作业机械设备的效率。

二、雨水口井及检查井井筒的砌筑1、砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等,遇水浸泡后的砖不能使用,当气温在0℃以上温度时,砖可适当浇水湿润,浇水不宜过多,一般吸进1㎝为宜,且随浇随用,砖表面不得有游离水。

2、拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。

3、拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。

4、砂浆稠度,在负温度砌筑时,可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝,加大的砂浆稠度不得超过13㎝,水平缝和竖直灰缝不大于1㎝,也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。

5、砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃,-10℃~-20℃为10℃,-20℃以下为15℃.6、砂浆配合比必须按配合比的通知进行,配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成,以保证固体盐充分融化。

7、延长搅拌时间,搅拌时间较常温季节增加0.5~1倍,以2.5min~3min为宜,砂浆采取随拌随用不得积存。

8、严禁使用冻结砂浆,也不宜在砌筑时向砂浆内加水。

9、必须采用“三一砌砖法”施工,不得大面积铺灰。

10、当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。

三、冬施的槽、坑和沟道回填1、基坑、基槽、沟道及井室等砌筑完毕后,允许用含有冻土快的土回填时,冻土颗粒直径不得大于5cm,而且含量不得超过填土总体积的15%。

2、回填地下管道的沟槽时,管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填,50cm以下部分冻土体积不得超过15%。

3、构筑物及有路面的道路,路基范围内管沟不得用冻土回填。

道路交通工程及附属工程施工方案

道路交通工程及附属工程施工方案

道路交通工程及附属工程施工方案1.1. 整体施工顺序整个工程按照“统一管理、分段实施、平行流水、交叉作业”的方式组织实施。

软硬兼顾;先重点、后附属;先深后浅。

1.2. 施工进度计划序号项目名称工期(日历天)备注1施工准备32标线施划73清理现场24竣工验收11.3. 路面标线施工道路标线涂料采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂划,其中导向车道线、专用车道分隔线(公交车专用道的实线)采用振荡型涂料涂划、其余标线使用反光热熔涂料涂划。

车道的划分见设计图标示,各类分线、导向箭头、路面文字等路面标记的厚度为1.8mm,各类标线的颜色按照国标执行。

施工顺序:标线材料的熔融到达现安全措清扫路面放样涂底漆1.3.1.道路交通标识施工道路交通标识标牌按照规范要求及施工图设计提前进行制作,待道路路面施工完成后逐个路口进行安装,并做好交通导行方案进行必要的交通疏导。

1.4. 电力工程施工1.4.1.电力通道工程设计1.本次设计西侧人行道全线设置组2x2PE200砼包封组合管群作为电力通道,通道中心距人行道外侧1.0m,电力播管在交叉路口设置相同管孔数的电力排管,将两侧电力通道连通,且采用混凝土包封处理,中间直线段每隔200米左右设置一组2x2PE200砼包封横过管,终端处设手孔井以便接线。

2.电力排管每隔60m左右及路口处设置电缆标志牌及电缆工作井,以便布线,电力排管电缆工作并规格及详细做法参见国家建筑标准设计图集《电力电缆井设计与安装》(07SD101-8)。

3.电力排管两侧敷设热镀锌扁钢-50x5,作为电力工程接地干线,过路分支电力通道也应数设热镀锌扁钢-50x5并与接地线连接:每个电力工作井设置两根2.5m热镀伴角锅(50x50x5)接地极,并与接地线可拿联接,连接处需做防腐处理,要求本工程总接地电阻大子等于4欧姆。

4.每个手孔井按并内尺寸安装电缆支架,电缆支架采用热键锌角例,膨胀螺栓固定,角钢开孔。

焊接及固定处均要求作防腐处理,电缆井肉是否安装电缆吊架,待电缆敷设时根据需要现场自行安装,电缆支架的做法参见国家建筑标准设计阳集《电力电缆井设计与安装》(075D101-8).1.4.2.施工及注意事项1.管线必按专业管线初步设计与管线综合图进行施工,必须严格控制管线的断面尺寸及管线交叉口处的高程,严格按照先深后线的原则进行施工,各专业管线施工单位应密切配合,施工过程中如遇到管线碰撞,按如下原则进行调整:压力管避让重力管,小管避让大管。

道路及附属工程施工方法

道路及附属工程施工方法

道路及附属工程施工方法主要包括道路和道路挡墙、道路钢管栏杆。

一、道路工程本工程道路宽为44.0m。

断面设计包括人行道、非机动车道、机动车道及分隔带几部分。

本工程道路结构由下至上分别为:土路基、宕渣层、5%水泥稳定碎石层和沥青砼面层.道路工程紧跟在排水施工和配套管线埋设之后进行,根据工期要求,排水工程不同段落完成后即可进入实施。

道路工程的施工工序为:施工准备→土路基→宕渣层→5%水泥稳定碎石基层→平侧石及人行道板铺设→沥青砼面层。

1、施工准备:施工放样:在排水工程测量放样基础上,利用临时测量控制网,按设计图要求,分别作好轴线、边线、高程的测量放样。

同时,按照不同要求作相应控制桩,以确保准确无误.组织施工机械、材料进场。

做好各班组的技术交底工作,做好安全、质量意识教育.2、土路基:施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土.对于挖方段,挖方土应及时运出,且不得超挖,对路床设计高程60cm以内的树根等杂物须清除,挖方段采用1:1边坡;对于填方段,应清除表面耕植土及不良土质,以符合要求的塘渣进行分层回填、碾压,填方段采用1:1。

5边坡,回填厚不大于30cm.路基填土不得含有树皮、草根等杂物,粒径超过10cm的应打碎,有机质的烧失量不得大于5%。

如遇池塘或河渠,须经处理后方可施工路基。

处理方法:先围堰、抽水、清淤后,铺排40cm 厚块石,以碎石嵌缝,机械压实后上部再回填50cm宕渣,然后铺设一层土工搁栅,再一层素土一层宕渣回填压实至设计路基顶面,每层压实厚度不大于30cm。

路基施工时,应视土质情况相应虚设一定厚度,以利碾压。

待一段路基平整完成后,即可进入碾压。

路基用12~15T以上压路机碾压,路基成型后以12~15T压路机碾压后轮迹深度不大于5mm,碾压后路基应平整、坚实、表面无明显弹簧或翻浆现象.路基土质中不得含有有机质。

路基完成碾压后,即可进入压实度和回弹模量(承载板)试验。

路基压实度按重型击实标准。

道路附属工程施工方案

道路附属工程施工方案

道路附属工程施工方案一、生态护坡工程1.堤坡施工(1)、堤坡原地表如有树根草皮或腐植土应予以清除,如原地表松散土层厚度大于等于300mm,应翻挖再分层回填压实。

坡身填筑前原地表必须平整压实,其压实厚度大于等于0.94(轻型压实)。

(2)、当地表地面横破陡于1:5时,应将原地表自上而下开挖反向台阶,台阶宽度2m,台阶顶面内倾,反向坡度2%,再进行分层填筑压实。

(3)、堤坡坡身填筑土料严禁使用淤泥、淤泥质土、粉细沙或膨胀土等。

宜优先选用粉质粘土,其粘粒含量15%-30%,填筑时含水量与最优含水量允许偏差2%,分层填筑厚度300mm,当采取现场粉土填筑坡身时,其压实机具及压实工艺必须经现场精心设计方可选用,坡身回填土压实度0.94。

(4)、堤坡应严格按照设计边坡填筑,坡面不得缺填,超填部分应挂线刷去,坡面应整修拍实,整修后的边坡转折处应棱线明显,直线处平直,曲线出圆滑。

二、浆砌护坡工程1.对片石材料的质量要求(1)石料应质地坚硬密实,色泽均匀,不风化、无裂缝、无明显水锈、无污染;(2)薄片状及卵石状石料不准采用,片石中部厚≮15cm;(3)块石要大致方正,厚度≮20cm、≯70cm,宽度≮厚度、长度≮1.5倍宽度;(4)镶面块石要较大且须有一平整面,四周向内修凿7cm以上,修凿凹陷≯2cm。

2.对砂浆的质量要求(1)提前做好砂浆配合比设计,使用砂浆拌合机搅拌水泥砂浆;(2)水泥砂浆要严格按照配合比配制,确保砂浆标号不低于设计标准(≮7.5#),砂浆要随拌随用,如超过45分钟未用,不得重新加水改变稠度再用;(3)要始终保持砂浆的和易性、流动性适中,不可过干影响与石料的粘结,稠度要求5-7cm,水灰比0.94,若为气温较高的夏、秋季可0.95。

首次水泥沙浆配制后,须经监理工程师现场认可后,方可正式使用。

3.对砌筑工程的质量要求(1)外观A.浆砌片石预制块护坡、要表面整齐,勾缝平顺,无脱落现象;B.护坡、挡土墙除砌体牢固外,要边缘直顺,缝宽均匀,无脱落;C.泄水孔位置等,要符合设计要求,要渗水通畅,无淤塞及流泥浆现象;D.砌筑(基础)第一层砌块时,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;砌筑上层砌块时,要避免振动下层砌块;砌筑中断后恢复砌筑时,要将砌筑的表面加以清扫和湿润。

道路工程基础主体及附属设施施工方法

道路工程基础主体及附属设施施工方法

道路工程基础主体及附属设施施工方法(一)施工工艺流程施工前准备工作→施工测量放线→开槽及路基处理→升降检查井、收水井及收水支管的施工→石灰土底基层(12%)15cm→石灰粉煤灰碎石基层(10:45:45)15cm→石灰粉煤灰、碎石基层(6:14:80)18cm→侧石安装→1cm下封层→摊铺沥青混凝土(6cm中粒式沥青混凝土 AC-20C)→摊铺沥青混凝土(4cm细粒式沥青混凝土 AC-13C)→人行道施工;(二)施工方法及技术措施1.施工测量放线根据甲方或设计给定的桩位放出定位桩,并绘制点之记,复核永久水准点建立临时水准点并做好标记,沿线每隔50m设临时水准点一个。

临时水准点位置,设置外加保护的深埋木桩并以红顶铁钉标志,统一编号。

施工当中随时复核水准点,轴线桩及高程桩。

根据设计图纸和资料进行沿线调查,复测原地面纵横断面与设计图比较,确定填土厚度。

用钢尺进行路线长度的复核丈量两次,以确保精度要求。

设计中心桩向左右平移于路两侧路面宽以外,施工严格按照平面图给出的坐标进行放线。

沿线每隔50m 用红漆线标示路面设计中心高,以红漆线上平为准,做为施工依据。

绘制路面结构及横断高程下反数据草图,向施工小组交底以便施工掌握高程。

2.路槽开挖及路基填方处理(1)路槽开挖a.恢复定线,放出边线桩,道路范围内从现状地面开挖至承载力较高的粉土层顶。

b土方开挖预留路拱,随时用钢尺校核槽底宽度,随时跟定经纬仪和水准仪,以便掌握中线和高程。

c.路基开挖前,考虑排水系统的布设,防止在施工边线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。

d.对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证降雨时不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保雨水外排。

h.路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。

主要机械设备:推土机,挖掘机,装载机,平地机,压路机,自卸汽车。

路基附属工程施工方案

路基附属工程施工方案

路基附属工程施工方案主要包括排水工程、通信工程、电力工程和照明工程等内容。

以下是一篇关于路基附属工程施工方案的范文,字数超过500字。

一、工程概述本项目为某城市道路改造工程,全长约3.5公里,道路等级为城市次干道。

路面宽度为25米,双向四车道。

本工程主要包括路基、路面、排水、通信、电力和照明等附属工程。

本文主要介绍路基附属工程施工方案。

二、施工内容及施工方法1. 排水工程(1)施工内容:包括雨水口、排水沟、检查井等构造物的施工。

(2)施工方法:按照设计图纸进行施工,先开挖排水沟,然后浇筑混凝土基础,安装排水管道,最后回填土并恢复路面。

2. 通信工程(1)施工内容:包括通信管道、通信设备等施工。

(2)施工方法:按照设计图纸进行施工,先开挖通信管道,然后铺设通信电缆,最后回填土并恢复路面。

3. 电力工程(1)施工内容:包括电力管道、变压器、配电箱等施工。

(2)施工方法:按照设计图纸进行施工,先开挖电力管道,然后铺设电力电缆,最后回填土并恢复路面。

4. 照明工程(1)施工内容:包括路灯、灯杆、电缆等施工。

(2)施工方法:按照设计图纸进行施工,先安装灯杆,然后铺设照明电缆,最后安装路灯。

三、施工顺序及工艺流程1. 施工顺序:排水工程→通信工程→电力工程→照明工程。

2. 工艺流程:(1)排水工程:开挖排水沟→浇筑混凝土基础→安装排水管道→回填土→恢复路面。

(2)通信工程:开挖通信管道→铺设通信电缆→回填土→恢复路面。

(3)电力工程:开挖电力管道→铺设电力电缆→回填土→恢复路面。

(4)照明工程:安装灯杆→铺设照明电缆→安装路灯。

四、施工质量保证措施1. 严格遵循设计图纸和施工规范,确保施工质量。

2. 加强施工现场管理,确保施工安全、文明。

3. 强化施工过程中的质量监控,及时发现和解决问题。

4. 加强施工人员培训,提高施工技能和质量意识。

五、施工安全保证措施1. 制定详细的安全施工方案,并进行安全技术交底。

2. 加强施工现场的安全防护,设置安全警示标志。

道路工程附属设施主要施工方法或方案和施工措施

道路工程附属设施主要施工方法或方案和施工措施

道路工程附属设施主要施工方法或方案和施工措施附属设施包括:缘石、侧石和人行道花砖安装。

所有预制构件使用建设单位指定的成品。

建设单位如无指定,则选用合格厂家生产的合格产品。

进场后经过外观质量检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象。

成品构件运到现场沿路线分开摆放,避免二次倒运。

(1)人行道面块施工人行道面块安装过程首先定线,即挂线定出花砖边线、边部标高线,每5m钉钢钎并将线拉紧。

用以控制面块安装时的边部位置和顶面标高。

由于人行道较窄,安装面块时只两侧定线即可,从而确定了路面的横坡。

施工时由一端沿路纵向安装,并随着安装沿路横向拉一根线,该线两端挂于纵线上,用以控制安装时的路面标高和横坡。

安装前先铺设3cm的水泥砂浆调平层,按照设计要求控制好调平层的平整度、压实度和顶面标高。

之后安放面块,面块要用胶皮锤用力击打,使下面砂浆密实。

面块接缝应严密一致,顶面应平整无错台。

安装一定面积的成品后进行清扫,表面可撒布细砂,再人工扫入缝隙中,之后适当洒水养护。

人行道面块在与相邻单位入口连接部位施工时,按照设计图纸所示控制好坡度的变化,要做到线形美观,接口顺畅。

(2)侧石及缘石施工1)构件制作及检验:侧石由花岗岩石材场预制,规格、尺寸要满足设计要求,产品运到现场后,要进行检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,检验合格的产品才能使用。

2)侧石的安装:侧石安装工序在石灰粉煤灰碎石下基层摊铺完成后进行。

根据施工图确定的侧石平面位置,依次量出路面边界,进行边线放样,定出边桩。

钉桩直线部分桩距10~15m,弯道部分桩距5~10m,路口处桩距1~5m。

按路面设计纵坡和侧石纵坡相平行的原则,计算出侧石顶面标高值,并在实地挂线测量放出侧石顶面基线。

侧石用2cm水泥砂浆铺底,支设钢模现浇C15混凝土做后戗,模板要挂线调直并支设牢固,确保浇筑后的侧石线型顺畅,相邻侧石接缝必须平齐,缝宽一致。

3)要求缘石安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑;顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实,无飞刺。

公路附属工程施工工艺标准

公路附属工程施工工艺标准

公路附属工程施工工艺标准一、工程前期准备在公路附属工程施工之前,首先要进行充分的前期准备工作。

主要包括:1.调查勘测:对施工地点进行详细勘测,了解地形地貌、土质、水文等情况,为后续施工提供准确的基础数据。

2.设计审查:对设计图纸进行仔细审查,确保施工方案合理可行,符合相关标准和规范。

3.设备准备:准备好施工所需的设备、机械和工具,确保施工过程顺利进行。

4.材料准备:准备符合质量标准的建筑材料,保证施工质量。

5.施工组织:制定详细的施工计划和方案,确保施工进度和质量控制。

二、施工工艺1.桥梁施工(1)基础施工:首先进行桥墩基础的施工,包括打桩、浇筑混凝土等工序。

确保桥墩基础扎实牢固。

(2)上部结构施工:按照设计图纸进行钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等工序,确保桥梁上部结构的准确性和稳定性。

(3)桥面防护:对桥梁上部结构进行防护处理,保护桥梁免受外部环境的侵害,延长使用寿命。

2.涵洞施工(1)洞身开挖:进行涵洞洞身的开挖工作,确保洞身的形状和尺寸符合设计要求。

(2)支护施工:在洞身开挖过程中进行支护工作,防止洞身坍塌,确保施工安全。

(3)洞顶施工:对涵洞洞顶进行加固工作,并进行防水处理,保证洞顶结构的稳定和防水性能。

3.路基施工(1)土方开挖:根据设计要求进行路基土方的开挖和平整,确保路基的平整度和坡度符合要求。

(2)路基加固:对路基进行夯实、铺设砾石、铺设防护层等工序,确保路基的承载能力和稳定性。

(3)排水施工:进行路基排水系统的布置和施工,确保路基排水畅通,防止积水影响路面使用。

4.路面施工(1)路面基层施工:进行路面基层的铺设和夯实,确保路面基层的平整和牢固。

(2)路面面层施工:进行路面面层的摊铺和压实,确保路面光滑平整,符合设计标准。

(3)路面标线施工:进行路面标线的划线施工,标明车道和交通规则,提高道路交通安全性。

5.排水工程(1)雨水排水工程:进行雨水管道的布置和施工,确保雨水能够及时排除,防止积水影响道路通行。

市政道路工程道路附属施工方法

市政道路工程道路附属施工方法

市政道路工程道路附属施工方法一、道路照明施工方法:1.设计照明布点方案:根据道路的等级、功能和照明要求,确定照明的位置、间距和灯具类型等,并绘制出照明布点图。

2.配电系统施工:将电源线路引入道路照明区域,设立变压器、配电柜,并进行线路敷设和接线工作。

3.灯杆安装:根据照明布点图,选址、挖孔、安装灯杆,确保灯杆的安全稳固。

4.灯具安装:根据照明设计要求,在每个灯杆上安装适合的灯具,进行电气连接,并调试灯光效果。

5.系统调试与验收:对照明系统进行全面的调试,确保照明效果符合设计要求,并进行最终验收。

二、标志标线施工方法:1.标线规划:根据道路的等级和功能,确定标线的种类、位置和尺寸,并绘制出标线布设示意图。

2.清洗与处理:在施工前先对道路进行清洗,除去附着物和杂草,并进行必要的处理,如填补坑洞、修补路面等。

3.基础处理:对需要标线的路段,先进行基础处理工作,如修整路面、打磨路面等,确保标线施工的平整。

4.临时交通管制:在施工区域进行临时交通管制,设置警示标志和警示灯,保证施工安全。

5.标线施工:根据标线布设示意图,在道路上进行标记,使用适当的油漆和施工设备,确保标线的质量和准确度。

6.标志安装:根据道路布局和行车规范,设置交通标志,选好标志位置并进行安装。

三、绿化景观施工方法:1.设计方案制定:根据道路绿化的要求和市容景观规划,制定绿化方案,确定绿化区域、植被种类等。

2.土壤改良与肥料施用:对绿化区域的土壤进行改良,调整土壤的酸碱度和肥力,并施用适量的肥料。

3.植物栽培与配置:根据绿化方案,选择适合当地气候和土壤条件的植物进行培育,进行合理的排列和配置。

4.种植与养护:对培育好的植物进行种植,并进行绿化养护工作,如浇水、修剪、病虫害防治等。

5.绿化配套设施安装:安装绿化配套设施,如草坪灌溉系统、园路等,确保绿化景观的完整性和功能性。

6.环境保护与清理:在施工过程中要注意环境保护,做好垃圾清理和修复工作,保持施工现场的清洁和整洁。

道路工程及附属设施施工方案

道路工程及附属设施施工方案

道路工程施工方案第一章道路施工步骤道路总体施工顺序:先施工拓宽部分机动车道,再对现有机动车道破除,再加铺现有机动车道水稳层,最后统一摊铺沥青面层。

1.东山-新沟桥:机动车道先后施工顺序:围挡搭设→清表、破除处理→道路路基施工(水泥搅拌桩处理或换填)→级配碎石调平层→17-23cm厚级配碎石→18cm厚C20混凝土→28cm厚连续钢筋混凝土→8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土→4cmAC-13C改性沥青混凝土。

2.新沟桥-新城十三路:机动车道先后施工顺序:围挡搭设→清表、破除处理→道路病害施工→18cm厚C20混凝土→24cm(32cm)厚连续钢筋混凝土→8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土→4cmAC-13C改性沥青混凝土。

3.高桥北四路:围挡搭设→清表、破除处理→路基处理→18cm 厚4%水稳层施工→20cm厚5%水稳层施工→24cm 厚水泥混凝土(fr ≥4.5Mpa)面层。

4.107辅道:围挡搭设→清表、破除处理→18cm级配碎石路基处理→20cm厚5%水稳层施工→5cm 中粒式沥青砼(AC-16C)→4cm 细粒式改性沥青砼(AC-13C)。

1.1. 新建道路介绍新建道路路面结构:107国道新建路段结构:将原道路路面破碎后挖除,恢复17-23cm 级配碎石+18cm厚C20混凝土+ 浸透沥青的土工布+28cm厚钢筋混凝土(fr>5.0)+1cm碎石封层+8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土+粘层油+4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土。

高桥北四路:①机动车道:高桥北四路机动车道路面结构与现状保持一致,采用水泥路面,路面结构为:24cm 厚水泥混凝土(fr≥4.5Mpa)面层+封层、透层+20cm 厚5%水泥稳定碎石基层+18cm 厚4%水泥稳定碎石基层。

②人行道:人行道路面结构与现状保持一致,采用彩色步砖,路面结构为:6cm 厚预制C30 彩色砼面砖+3cm 厚M10 水泥砂浆+15cm 厚4%水泥稳定碎石垫层;总厚度24cm107辅道:①4cm 细粒式改性沥青砼(AC-13C)+粘层油+5cm 中粒式沥青砼(AC-16C)+稀浆封层、透层油+20cm5%水泥稳定碎石+18cm 级配碎石。

公路附属工程施工技术

公路附属工程施工技术

公路附属工程施工技术公路路基与路面施工完成之后,开始进行附属工程的施工。

附属工程主要包括路缘石的施工、人行道的施工、交通安全设施的施工以及其他附属设施的施工。

公路附属工程完善了公路的各项功能,维护了交通秩序,在一定程度上减少了交通事故的发生。

第一节路缘石施工技术路缘石是设在路面边缘的界石,也称为道牙或缘石。

它在路面上是区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用,有助于路面排水,提高公路的使用寿命。

路缘石主要有立缘石(侧石)、平缘石(平石)、专用路缘石(包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石)等。

路缘石宜用石材或混凝土制作。

一、路缘石的种类路缘石可根据使用要求和条件选用水泥混凝土预制块、条石、砖等材料,最常用的是工厂化生产的水泥预制块。

水泥预制块平石为矩形,长30cm~100cm,宽7cm~15cm;侧石大多为矩形,长30cm~100cm,高30cm~35cm,厚8cm~13cm;只有小半径曲线用特制弧形块。

城市道路边缘石采用立式,缘石宜高出路面边缘10cm~20cm。

隧道内、重要桥梁、道路线形弯曲路段或陡峭路段等处的缘石可高出25cm~40cm,并应有足够的埋深,以保证稳定和行车安全。

斜式缘石便于儿童车、轮椅及残疾人通行,而在分隔带端头或交叉口的小半径处,缘石宜做成曲线式。

另外,考虑无障碍设计,道路上人行道出入口多采用牛腿式出入口,平石沿人行道边向前延伸,侧石向下降至1cm~2cm,或侧石向出入口转弯。

总之,使人行道的路面要连续无障碍、无高低,便于老、幼行走和童车滚动。

在道路宽度日益增加、车速加快的情况下,国外常将沿街建筑的门牌号码写在道路侧石上,开车人极易识别,减少了许多车辆追尾事故。

二、路缘石施工(一)施工材料1.水泥水泥应选用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、矿渣水泥,并应有出厂合格证。

散装水泥及袋装水泥出厂日期不明或已超过3个月,应经复验合格后方能使用。

公路路面附属工程施工方案

公路路面附属工程施工方案

公路路面附属工程施工方案第一部分施工准备一、施工前准备在进行公路路面附属工程施工前,需进行施工前准备工作,包括但不限于:1. 确定施工方案:根据设计图纸和施工要求,制定详细的施工方案,明确施工的各项内容和要求,确定施工所需材料、设备和人员。

2. 人员配备:组织施工人员,明确责任,分工合作,确保施工安全和质量。

3. 设备准备:准备施工所需的各项设备,包括机械设备、工具等,确保施工设备完好,符合安全要求。

4. 材料采购:根据施工需要,提前采购好各种施工材料,确保施工进度。

5. 安全防护:做好施工现场的安全防护工作,包括设置施工警示标志、搭设安全网等,确保施工安全。

二、施工计划根据施工方案,制定施工计划,明确施工的时间安排、工序安排、物料供应等事项。

在制定施工计划时,要考虑到天气、交通等因素,合理安排施工时间,确保施工进度。

三、施工现场勘察在进行公路路面附属工程施工前,需要对施工现场进行勘察,包括路面情况、交通状况、周边环境等情况,确保施工的安全和顺利进行。

第二部分施工工艺一、路基处理1. 清理路基:在进行路基处理前,需清理路基表面的杂物和积水,保持路基的干燥和清洁。

2. 挖填路基:如果路基出现下沉、松动等情况,需要进行挖填加固,确保路基的稳固性和承载力。

二、排水设施施工1. 排水沟清理和修复:对路面附属的排水设施进行清理和修复,确保排水畅通。

2. 排水管道铺设:根据设计要求,对排水管道进行铺设,确保排水畅通。

三、路面翻修1. 路面损坏修复:对路面出现的裂缝、坑洼等损坏进行修复,保障路面平整和安全。

2. 路面表面处理:对路面进行表面处理,提高路面的耐磨性和抗滑性。

四、路灯安装1. 照明灯修复:对已有的路灯进行检修和更换,确保道路夜间照明效果。

2. 新路灯安装:根据需要,在道路两侧设立新的路灯,提高夜间行车安全性。

五、标线和标牌1. 道路标线刷新:对道路上的标线进行刷新,确保道路交通指引清晰,提高交通安全。

道路及附属设施工程施工方案

道路及附属设施工程施工方案

道路及附属设施工程施工方案一、工程概述道路及附属设施工程是指为了满足城市交通需求,改善交通状况,提高城市交通效率而进行的道路建设工程。

本工程包括道路基础建设、路面铺装、交通信号灯、路灯、护栏、标线等附属设施的建设。

该工程的施工,将直接影响到城市交通状况和居民的出行体验,因此施工方案的制定十分重要。

二、施工前准备1. 现场清理:在施工前,需要对道路及附属设施进行彻底的清理,将附着在路面上的灰尘、杂物和残留物进行清理,以便后续施工作业的顺利进行。

2. 设备检查:施工前需要对施工所需的设备进行全面检查,确保设备的正常运转,做好维护工作,减少因设备故障而造成的施工延误。

三、施工过程1. 道路基础建设:道路基础建设是道路施工的重要一环,包括路基、路面、排水系统等建设。

在施工过程中,需要对道路地基进行夯实处理,保证道路基础的坚固和稳定。

2. 路面铺装:路面铺装是道路建设的核心环节,其施工要求严格,需要对路面进行均匀的铺装,同时注意铺装的平整度和耐久性。

3. 交通信号灯:对交通信号灯的安装需要在道路施工完成后进行,需要对信号灯进行合理的布局和设置,以保证交通的顺畅和安全。

4. 路灯:路灯的设置也是道路及附属设施建设的重要一环,需要对路灯进行合理的安置,保证夜间行车的安全性。

5. 护栏:对护栏的安装需要在道路建设的后期进行,护栏的设置需要符合交通规范,保证道路的安全和美观。

6. 标线:道路标线是交通安全的重要标识,需要对道路标线进行清晰的划线,以保证交通的有序进行。

四、施工安全措施1. 安全防护:在施工过程中,需要对施工现场进行安全防护措施的设置,保证施工人员和过往行人的安全。

2. 交通管制:为了保障道路交通畅通,需要在施工过程中进行交通管制,对施工区域进行合理的封闭和分流,避免交通拥堵和安全事故的发生。

3. 环境保护:在施工过程中,需要对施工现场进行环境保护,做好扬尘、噪音等污染物的控制,保护周边环境的清洁和安全。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

道路及附属工程施工方法主要包括道路和道路挡墙、道路钢管栏杆。

一、道路工程本工程道路宽为44.0m。

断面设计包括人行道、非机动车道、机动车道及分隔带几部分。

本工程道路结构由下至上分别为:土路基、宕渣层、5%水泥稳定碎石层和沥青砼面层。

道路工程紧跟在排水施工和配套管线埋设之后进行,根据工期要求,排水工程不同段落完成后即可进入实施。

道路工程的施工工序为:施工准备T土路基T宕渣层T 5%水泥稳定碎石基层T平侧石及人行道板铺设T沥青砼面层。

1、施工准备:施工放样:在排水工程测量放样基础上,利用临时测量控制网,按设计图要求,分别作好轴线、边线、高程的测量放样。

同时,按照不同要求作相应控制桩,以确保准确无误。

组织施工机械、材料进场。

做好各班组的技术交底工作,做好安全、质量意识教育。

2、土路基:施工前应清除表层约30cm 厚的杂填土或耕植土。

对于挖方段,挖方土应及时运出,且不得超挖,对路床设计高程60cm 以内的树根等杂物须清除,挖方段采用1:1 边坡;对于填方段,应清除表面耕植土及不良土质,以符合要求的塘渣进行分层回填、碾压,填方段采用1:1.5 边坡,回填厚不大于30cm。

路基填土不得含有树皮、草根等杂物,粒径超过10cm 的应打碎,有机质的烧失量不得大于5%。

如遇池塘或河渠,须经处理后方可施工路基。

处理方法:先围堰、抽水、清淤后,铺排40cm 厚块石,以碎石嵌缝,机械压实后上部再回填50cm 宕渣,然后铺设一层土工搁栅,再一层素土一层宕渣回填压实至设计路基顶面,每层压实厚度不大于30cm。

路基施工时,应视土质情况相应虚设一定厚度,以利碾压。

待一段路基平整完成后,即可进入碾压。

路基用12~15T 以上压路机碾压,路基成型后以12~15T 压路机碾压后轮迹深度不大于5mm,碾压后路基应平整、坚实、表面无明显弹簧或翻浆现象。

路基土质中不得含有有机质。

路基完成碾压后,即可进入压实度和回弹模量(承载板)试验。

路基压实度按重型击实标准。

路基密实度:零填或挖方段路床下0-30cm范围内路基压实度要求》95%,填方路段路床下0-80cm 范围内路基压实度要求》95%,路床80cm以下为》93%。

具体按《城市道路设计规范》CJJ37-90表8.4.1执行。

土基回弹模量值为》20Mpa。

3、宕渣层:宕渣层厚机动车道为30cm、非机动车道为25cm,所有石块粒径应级配合理。

在土路基完成、检查验收合格后,即可进入宕渣层施工。

宕渣层所有石块粒径应级配合理。

最大粒径不超过15cm,含泥量不大于20%。

对于粒径过大宕渣,采用人工现场破碎;对于含杂质过多宕渣,采用人工剔除杂质或不得运输进场;对于粗细料集中、级配达不到要求的,采用人工配合机械拌和处理。

宕渣摊铺、碾压后应平整、密实。

碾压应均匀、到位。

摊铺、碾压具体要求及方法同填土路基,宕渣厚度、宽度控制应符合规范和设计要求。

碾压完成后,即可进入相关试验,宕渣层顶部回弹模量(承载板)值达到设计要求。

宕渣层顶部回弹模量要求为》30Mpa,试验合格后应进行水泥碎石稳定层施工。

4、水泥稳定碎石层:5%水泥稳定碎石层车行道厚30cm、非机动车道为25cm、人行道厚20cm。

其组成为:水泥:碎石=5:95 (重量比),要求碎石粒径级配合理,碎石最大粒径不超过4cm。

5%水泥稳定碎石层7 天浸水龄期无侧限抗压强度为不小于3.0Mpa。

28天龄期无侧限抗压强度为不小于4.0Mpa。

水泥稳定碎石层施工前应作水泥和碎石的相关试验。

水泥稳定碎石层浇筑边模是以钢模(槽钢、型钢)支立。

边模支立应牢固、顺直,高程以边模控制。

水泥稳定碎石按重量比拌和后,予以摊铺。

车行道、非机动车道摊铺分两次进行:15cm+15cm和10cm+15cm,人行道一次摊铺。

拌和时用水不宜偏多,以稍干为宜。

摊铺时应控制虚摊厚为5-7cm,摊平后即行碾压。

碾压以12-15T压路机进行。

碾压后平整、坚实、无松散现象。

基层在摊铺过程中按“宁高勿低”和“宁铲勿补”的原则进行,严禁贴落找补。

碾压遵循“先边后中,先轻后重,先慢后快”的原则。

水泥稳定碎石层浇筑后,即可养护。

养护以布毯覆盖洒水。

养护时严禁车辆通行。

水泥稳定碎石层龄期到后,即可进行相关试验。

基层压实度5%水泥稳定碎石层不小于97%,其顶部弯沉值要求:机动车道不大于0.066c m,非机动车道不大于0.085cm。

5、平、侧石铺设:中央分隔带边高侧石为99x 15X 50cm花岗岩侧石,其他道路边侧石为99 x 15X 37cm花岗岩侧石,人行道边侧石为99x 10x 20cm花岗岩侧石,道路平石为50X 28 x 12cm花岗岩平石。

平、侧石在安装前先进行外观检查和抗压试验,均合格后方可进行铺设。

平、侧石铺设应做到轴线垂直,相邻两块之间高差一致,底部座浆饱满,两块之间排列间距一致,棱角分明,后背浇筑密实。

平、侧石无明显色差,勾缝均匀美观,线条顺直, 高程正确。

同时保证与设计坡道一致,坡度顺畅。

平石雨天表面不积水。

6、人行道板铺设: 当水泥稳定碎石层养护达到强度,进行完相关实验且合格后,即可进行人行道板铺设。

人行道板结构为6cm 透水砖(20x10x 6cm)+3cmM10 水泥砂浆。

人行道板以平铺法施工,铺设前沿两侧每5m 设控制点,再连成控制网。

板片安放应平整稳固,并注意如下事项:①检查基础是否符合要求,做好基层清理工作,对基层洒水湿润。

②铺前对板块应对拼,并浸水湿润,阴干后备用。

③地面找好标高,拉十字线,铺好分块标准块。

④铺完第一块后,再由中间向两侧和后退方向顺序铺砌。

⑤铺砌时,板块要四角同时下落,对齐缝格铺平,板间缝宽不大于3mm,并用木锤敲击平实,如发现空隙,板凹凸不平或接缝不直,应将板块掀起加浆,减浆或理缝。

铺好一排, 拉通线检查一次平直度。

安砌时方块安放应平整稳固,不得有翘动,与两侧及树池侧石交接应平顺。

坡道处应整体美观、平顺,无障碍肓道板应规范、准确。

提示肓道和行进肓道布置应合理。

曲线段应顺畅,不得反复弯折,行进肓道和提示肓道铺设及布置必须符合设计要求。

7、沥青路面施工: 在道路平、侧石完工后,进行沥青砼施工,本工程面层均采用拌合式沥青砼施工,沥青砼厚度机动车道为15cm(6cm 粗粒式+5cm 中粒式+4cm 细粒式)、非机动车道为9cm (5cm 中粒式+4cm 细粒式)。

沥青砼铺摊前,首先检查水泥稳定层基层,基层必须标高准确、坚固、稳定平整、表面整洁、干燥,还需把施工范围内所有的检查井和雨水口,按照路面标高要求调整好。

为了保证路面纵横断面高程符合要求,应在路面底层(基层表面)上侧设5m*5m 控制网以控制高程,并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程,保证路面平整度,防止积水。

沥青砼机动车道分三次摊铺,6cm粗粒式、5cm中粒式和4cm细粒式;非机动车道分二次摊铺,5cm 中粒式和4cm 细粒式。

沥青混凝土摊铺前在道路基层顶面上铺洒透层沥青,透层沥青应采用PC-2 慢裂撒布型乳化沥青,质量应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96 )中附录C表C.0.3中的要求,沥青用量与规格应满足该规范中附录D表D.0.9的要求。

浇酒透层沥青后,宜立即撒布粗砂,其用量为2-3m3/1000m2。

沥青砼混合料由沥青加工厂拌制而成。

沥青混合料运至工地应有专人立即测量其温度(深10cm 处),并检查颜色是否均匀,有无白石子,及颗粒离析现象。

沥青混合料到达工地温度应控制在130 C -150 C,摊铺长度视温度情况而定,当气温较高时,为50-100m左右;气温较低时,以30-40m 为宜。

用机械摊铺,设专人指挥自卸车拉料车,使汽车后轮等贴在摊铺机进料斗前两个前推动的辊轴上,然后将混合料倒在摊铺机进料斗内,摊铺机开始搅拌并慢慢向前行驶,顶推着汽车前进将混合料铺开,后部掌握拉平。

调节平整厚度的人员待摊前5-6m 时应用折尺插入摊铺层内,测定其厚度如发现厚度不均时,应及时调整搂平,使其达到设计要求,摊铺分层尽量减少接茬,压实系数一般采用 1.2-1.25。

摊铺机应距平石10cm处操作,边缘、雨水口、窨井附近剩余宽度,同时用人工摊铺补齐,以减少接缝。

沥青混合料的辗压温度:开始辗压温度不得高于100C -120 C,压实后不低于70 C。

在辗压过程中,发现横向裂纹应停止碾压,待温度稍降后,再行碾压。

碾压方法采取先轻后重,先边后中,先慢后快,先用8T两轮压路机碾压,速度25-35米/分,压至无明显轮迹时,再用12T 压路机碾压,速度同上,压至砼料稳定坚实。

碾压时需改变行驶方向时,应放慢速度,但不能停止,不能任意左右移动位置,调头或急刹车。

行驶不得拐死角,以免使沥青混合料挤出拥起和裂纹。

压路机进出碾压地,这时要从稳定的路面上进出,不允许在新旧路的接缝处斜面进出。

碾压时,碾轮保持清洁。

压前需在轮上涂刷稀柴油。

以免粘轮,切忌用量过多,浸蚀路面,碾压不到之处,如雨水井、窨井周围局部边沿地方应用手扶式振动压路机进行碾压,达到平整密实为止。

弯道边上的碾压应尽量圆顺,高程符合设计要求。

碾压终了的沥青砼面层应表面平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、拥挤、烂边、粗细料集中等现象。

沥青砼的接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦,沥青砼面层与平石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。

沥青砼面层的压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面高差指标的允许偏差应符合GB50092-96 标准和设计要求。

沥青砼面层弯沉值要求:机动车道LR=0.05cm ,非机动车道LR=0.076cm 。

面层压实度不小于95%。

当沥青面层温度降至大气温度时,即可开放交通,一般施工完后第二天开放。

二、道路挡墙本工程在一号桥(建设河桥)的东、西桥台背后两端道路的南、北两侧每侧10m 范围内设置挡墙,挡墙与桥梁桥台相连。

桥端道路挡墙共40 米。

在道路桩号0+970 处管涵进出口两端管涵两侧每侧5米,涵侧道路挡墙共20 米。

在道路桩号0+500~1+400 道路北侧设置挡墙,挡墙共900 米。

挡土墙结构由下至上为:20cm 碎石垫层+ M10 浆砌块石基础+ M10 浆砌块石墙身+20cmC20 砼克顶+青石栏杆挡墙施工工序为:施工准备T基槽开挖T碎石垫层T浆砌块石基础T墙身T勾缝T墙背回填T克顶T青石栏杆1、施工准备:沟槽开挖前应作好降水、放样、材料、机械的准备工作。

同时,作好场地地上排水,以使地面水不进入沟槽。

2、基槽开挖、碎石垫层施工方法参照排水管线相关施工方法,前已述。

3、浆砌块石基础及墙体:驳坎块石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土,应清洗干净,砌筑挡墙的第一层砌块时,应先将底基表面清洗、湿润,再用浆砌筑,墙身应分层砌筑,墙身应按沉降缝位置分段进行,但相邻工作面的高差一般不宜超过 1.2m 。

相关文档
最新文档