桥梁下部结构复习材料
桥梁工程(下册)复习资料
1.拱桥的施工方法。
缆索吊装施工，转体施工法，悬臂施工法，劲性骨架法，塔架施工法劲性骨架法：先焊接钢筋骨架，再浇筑混凝土包住钢筋骨架的施工方法2.拱桥分类按照拱上建筑形式分为：实腹式拱桥，空腹式拱桥按照轴线形式：圆弧线，抛物线，悬链线按照桥面位置：上承式，中承式，下承式3.拱轴系数确定（m>=1）假定m，查表计算，算得的m与假定的m比较不符合则以计算的m继续查表如此循环知道计算的m 与之相等4.拱桥的结构体系分为：简单体系，组合体系5.拱桥总体布置考虑的因素有哪些？主要有：结构体系和结构形式，桥梁长度，跨径，孔数，矢跨比，拱圈的宽高，基础形式和埋置深度等。
6.宽跨比：拱圈宽度和跨进的比值7.矢跨比：矢高和跨径的比值，矢跨比减小水平推力增加，对墩台基础不利最好在1/4~1/8之间8.不等跨分孔处理问题（经典考题）采用以下措施改善基础受力（1）采用不同的矢跨比（相邻两孔中大跨用大矢跨比，小跨用小矢跨比）（2）采用不同拱脚标高（3）调整拱上建筑质量（4）采用不同类型的拱跨结构9.基础类型：（1）浅埋基础（刚性扩大基础，柔性扩大基础）（2）深基础（桩基础，沉井基础）（3）深水基础10.埋置深度：无冲刷时从河底或地面至基础地面的距离；有冲刷时从最大冲刷线到基础底面的距离。
11.肋拱的截面形式：矩形，工字形，箱型，管型12.箱型拱截面组成方式：（1）U型多室箱型（2）工字形截面（3）闭合箱肋截面（4）单箱多室13.双曲拱桥主拱圈分为：拱肋，拱波，拱版，横向联系特点：化整为零，集零为整缺点：整体性差，使用中出现严重裂缝14.实腹式供上建筑组成：拱腹填料，侧墙，护拱，变形缝，防水层，泄水管和桥面等组成护拱作用：保护拱圈。
15.变形缝作用：变形缝不留缝宽，避免供上结构开裂，保证结构安全16.拱腹填料要求：防水性好，自重轻，变形小17.空腹式拱上建筑——梁式供上建筑分为：（1）简支腹孔（2）连续腹孔（3）框架腹孔18.什么叫联合作用？19.伸缩缝变形缝的区别？相对变形较大的位置设置伸缩缝，相对变形较小的位置设置变形缝；伸缩缝有缝宽，变形缝不留缝宽。
桥梁工程复习资料
1.桥梁组成：（1）上部结构：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
（2）下部结构包括（桥墩，桥台，基础）支座：在墩台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。
2净跨径：对于梁式桥，指设计水位两个桥墩之间的净距。
对于拱式桥式指每孔拱跨两个拱脚截面最低点水平距离。
3总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和。
它反映的是桥下的泄洪能力。
4计算跨径：对于设有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
对于拱桥指两相邻拱脚截面型心之间的水平距离。
5桥梁全长：对于有桥台的桥梁指两岸桥台后端点之间的水平距离，对于无桥台则是指桥面行车道的长度。
6桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
7桥下净空：为了满足通航，行车或行人等需要，并为了保证桥梁结构安全，而对上部结构地缘以下所规定的净空间界限。
8桥面：指桥梁行车道，人行道上方应保持净空间的界限。
9桥梁建筑高度：指上部结构地缘至桥面顶面的垂直距离线路定线中所确定的桥面标高与桥下净空界限顶部标高之差，称为桥梁的容许建筑高度。
建筑高度不得大于容许建筑高度，否则就不能保证桥下通航或行车等要求。
标准跨径:对于梁式桥，是指相邻两桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离矢跨比:是拱桥拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也叫拱矢度支座：设置在墩台的顶部，用于支撑上部结构的传力装置10净矢高值从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
11计算矢高：指拱顶截面型心至相邻两拱脚截面型心连线的垂直距离。
12桥梁分类：梁式桥拱式桥悬索桥刚构桥斜拉桥。
13按其他分类：1）按用途分类：公路桥，铁路桥，公铁两用桥，人行桥，水运桥和管线桥等。
2）按主要承重结构采用的材料划分：钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，圬工桥，钢桥，钢—混凝土组合桥和木桥等。
桥梁基础及下部构造
桥梁基础及下部构造在桥梁的设计和施工过程中，桥墩和桥台是至关重要的部分。
它们组成了桥梁的下部结构，为桥梁的稳固和安全提供了基础。
桥墩桥墩是桥梁下部结构的一部分，通常用于支撑梁或拱的重量。
它们一般建造在桥梁的河床或土壤中，通常是混凝土或钢筋混凝土结构。
桥墩可以根据其位置和形状分为三种类型：水中墩、左右河岸墩和台墩。
其中，水中墩建造在河床中，左右河岸墩建造在河岸两侧，而台墩则是两座桥墩之间的支架结构。
在桥梁设计中，桥墩的高度和间距会受到多种因素的影响，例如桥梁所搭载的物体重量、河床深度、河流流速、地震等级和风荷载等。
因此，桥墩的设计需要考虑这些因素以确保桥梁的安全性。
桥台桥台是桥梁结构的一部分，用于承载桥梁的重量。
它们通常建造在左右河岸墩之间，以支撑梁或拱的跨度。
桥台可以分为T型、H型和箱型等不同的形状。
不同形状的桥台适用于不同的桥梁设计和环境条件。
设计桥台时需要考虑桥梁的长度、宽度和荷载特性，以确保桥台的稳定性。
桥台的抗震设计也很重要，因此需要根据当地的地震等级来进行设计。
桥墩和桥台的建造桥墩和桥台的建造需要依照设计图纸进行，按照设计要求，采用合适的建造材料和建造技术进行施工。
桥墩和桥台的建造需要严格遵守工程质量标准和工程安全要求，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
建造桥墩和桥台时需要考虑以下几个方面：1.确定桥墩和桥台的尺寸和形状，根据设计要求选择建造材料；2.准确测量遗址深度，确保桥墩和桥台的基础部分充分深入到地面；3.注意施工阶段性监测，确保桥墩和桥台的施工质量和稳定性；4.在建造过程中，注意材料选用和工序操作规范，避免出现瑕疵或施工质量不达标的情况；5.在桥墩和桥台的建造过程中，必须按照设计要求，采用专业的施工设备和流程进行施工。
总之，桥墩和桥台是桥梁下部结构的重要组成部分。
桥墩和桥台的设计和施工需要考虑多种因素，必须符合工程质量标准和安全要求，确保桥梁的稳定性和安全性。
桥梁下部结构
第五章桥梁墩台内容提要:在本章内主要介绍桥梁墩台在基础以上部分的构造型式。
除了常用的重力式墩台外，还介绍了公路桥梁上日益推广使用的各类轻型墩台的构造型式。
学习的基本要求:1、掌握桥梁墩台的组成和作用2、了解梁桥和拱桥重力式桥墩及各种轻型桥墩的构造3、了解梁桥和拱桥重力式桥台及各种轻型桥台的构造第一节桥墩一、概述桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。
它的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。
此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。
当前世界各国的桥梁建设的迅速发展，不仅反映在上部结构的造型新颖上,而且也还反映在下部结构向轻型合理、造型美观的方向发展上,改变以往粗柱胖墩的形象。
1、大跨径桥梁既要考虑墩身的轻巧，又要考虑能有利于上部结构的受力和施工，于是创造出X形、V 形墩等各种优美的立面形式。
2、城市立交桥为了能从上面承受、托较宽的桥面，在下面能减小墩身和基础尺寸，常常将桥墩在横方向上做成独柱式或排柱式，倾斜式、双叉式、四叉式、T形、V形和X形等各种各样的桥墩形式.3、高架桥:采用空心桥墩，将墩身内部作为空腔体，减少圬工体积、节约材料或减轻自重.桥梁上常用的桥墩形式大体上可以归纳为两大类：重力式桥墩、轻型桥墩.二、重力式桥墩这类桥墩的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定.因此墩身比较厚实，可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。
它适用于地基良好的大中型桥梁，小桥也往往采用重力式墩。
它的主要缺点是圬工体积较大，自重和阻力面积也大.1、墩帽：墩帽是桥墩顶部的传力部分，通过支座支承上部结构，并将相邻两孔的恒载、活载传到墩身.顶面常做成双向10％的排水坡,平面形状为矩形或圆端形，四周较墩身出檐5～10cm.另外,在一些宽桥或墩身较高的桥梁中，为了节省墩身及基础的圬工体积，常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向的长度，做成悬臂式或托盘式桥墩。
桥梁工程复习资料
【桥梁的基本组成】：上部结构，下部结构，支座附属设施。
【上部结构】是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上跨越桥孔的总称。
【下部结构】包括：桥墩桥台基础。
【桥梁的基本附属设施】：桥面系，伸缩缝，桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。
【净跨径】：对于设支座的桥梁，为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净矩，不设支座的桥梁为上下部结构相交处内缘间的水平净距。
【总跨径】：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映了桥下宣泄洪水的能力，【计算跨径】对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，不设支座的桥梁为上下部结构的相交面之中心间的水平距离。
【标准跨径】对于梁式桥板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线为准，拱式桥涵洞以净跨径为准。
【桥梁全长】：对有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台，桥面系行车道长度。
【桥梁净空】：是为满足通航的需要和保证桥梁安全，而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
【桥梁建筑高度】上部结构底缘至桥面顶面的距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度。
【桥面的平面设计】桥梁的设计首先要确定桥位，按照规定，小桥涵洞的位置与线性一般复合路线的总走向，为满足水纹线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上特大桥，大中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥路综合考虑，尽量选择在河道顺直，水流稳定，地质良好的河段上。
【桥梁纵断面设计】包括确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道的高程，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。
【桥梁横断面设计】:主要取决于桥面的宽度和不同桥垮结构横截面的形式，桥面宽度决定于，行车和行人的交通需要。
为保证桥梁的服务水平，桥面宽度应当与所在路线的路基宽度保持一致。
【永久作用】:是指结构在使用期间其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比，可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应力，土的重力，土层压力，混凝土收缩徐变作用，水的浮力和基础变位作用七种。
桥梁工程期末复习知识点
1.1、桥梁的基本组成部分：上部结构（桥跨结构，支座），下部结构（桥墩，桥台，基础），防护设施及调节河流构筑物1.2、名词基本概念总跨径：是多跨桥梁各孔净跨径的总和(Σl0)，也称桥梁孔径。
计算跨径(l)：对于梁式桥是指桥跨两端相邻支座中心之间的距离。
对于拱式桥是指拱轴线两端点之间的距离。
标准跨径：相邻两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台背前缘的间距。
净跨径：设计洪水线或通航水位线上相邻两桥墩间的水平距离。
桥梁总长：两桥台背墙前缘之间的距离。
桥梁建筑高度(h)：指桥上行车路面（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的高差。
桥梁高度(H1) ：低水位至桥面的高差。
对于跨线桥是指桥下道路路面至桥面的高差。
桥下净空高度(H)：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构下边缘之间的距离。
桥梁容许建筑高度：桥面标高与通航净空顶部标高之差。
桥面净空高度：又称桥面建筑限界，在桥面一定高度和宽度范围内不容许有任何建筑物和障碍物的空间限界。
净矢高(f0)：拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算矢高(f)：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
矢跨比：计算矢高f与计算跨径l之比。
1.3桥梁的主要类型及特点1）梁式桥（在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力，而无水平反力(推力)。
）2）拱式桥（在竖向荷载作用下，两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力。
）3）刚架桥（在荷载作用下，其结构中梁和柱(支柱、板墙)的截面均作用有弯矩、剪力和轴力。
）4）悬索桥（在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受拉力。
悬索桥也是具有水平反力的结构。
设计时还必须考虑其动力性能）5）组合体系桥（梁与刚架组合式桥，梁与拱组合式桥，悬索结构与梁式结构的组合式桥）2.1、桥梁设计的基本原则：安全可靠，适用耐久，经济合理，技术先进，美观，环境保护与可持续发展。
3.1、三个作用的概念，每一作用包含那些力永久作用：在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
桥梁下部结构
桥梁下部结构————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：桥梁下部结构，涵洞，地下工程内容提要桥梁下部结构，涵洞，地下工程的工程构造重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。
地下工程是“了解”内容。
内容讲解三、桥梁下部结构(一)桥桥墩1．实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
2．空心桥墩空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。
另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。
空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。
空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：(1)身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。
(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：A、墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于50cm。
B、最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，C、墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于40cm，D、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；E、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于15cm；答案：ABD3．柱式桥墩柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。
4．柔性墩柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5．0。
7．Om，跨径一般不宜超过13 m的中、小型桥梁上。
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。
单排架墩一般适用于高度不超过4．0-5．Om。
桩墩高度大于5．Om时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩；5．框架墩框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。
桥梁工程（复习资料）
桥梁⼯程（复习资料）《桥梁⼯程》课程复习资料及参考答案⼀、填空题：1.重⼒式桥墩按墩⾝截⾯形式可分为矩形桥墩、圆形桥墩和圆端形桥墩等。
2.桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及桥头锥体等。
3.铁路下承式钢桁梁由桥⾯、桥⾯系、主桁、联结系、制动撑架及⽀座组成。
4.梁式桥的⽀座⼀般分为固定⽀座和活动⽀座两种。
5.作⽤代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6.板桥按施⼯⽅法可分为整体式板桥和装配式板桥。
7.按桥⾯所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
8.钢筋混凝⼟梁梁内钢筋分为两⼤类，有受⼒钢筋和构造钢筋。
9.公路桥梁的作⽤按其随时间变化的性质，分为永久作⽤、可变作⽤、偶然作⽤。
10.明挖扩⼤基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
11.桥跨结构在⽓温变化、活载作⽤、混凝⼟收缩、徐变等影响下将会发⽣伸缩变形。
12.钢桥所⽤的连接形式有铆接、焊接、栓接。
13.装配式简⽀梁桥按主梁的横截⾯形式可分为Ⅱ型、 T型、箱型三种基本类型。
14.桥台的常见型式有重⼒式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台等。
15.公路桥⾯构造包括桥⾯铺装、排⽔防⽔系统、⼈⾏道及路缘⽯。
16.钢桁梁的主桁主要由上弦杆、下弦杆、腹杆和节点组成。
17.悬索桥主要由索塔、主缆、加劲梁和锚碇等组成。
18.斜桥的斜交⾓是指桥轴线与⽀承线的垂线的交⾓（锐⾓）。
19.桥⾯板按其受⼒图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板。
20.桥道标⾼的确定主要考虑三个因素：路线纵断⾯设计要求、排洪要求、通航要求。
⼆、单项选择题：1.装配式梁桥的优点之⼀是（ C ）A.整体性好B.可节省钢筋和混凝⼟⽤量；C.上部结构与下部结构能同时施⼯D.相邻构件间铰接，便于转动2.对装配式简⽀T形梁桥，在保证各主梁的整体性⽅⾯起主要作⽤的是( A )。
A.横隔梁B.联结翼缘板C.桥⾯铺装A.圆弧、抛物线、悬链线B.圬⼯、钢筋混凝⼟、钢C.三铰拱、⽆铰拱、⼆铰拱D.板、肋、箱形4.单孔跨径Ld＝150m的桥梁属于。
桥梁下部结构范文
桥梁下部结构范文桥梁是连接两个地方的重要交通设施，它的下部结构是支撑整个桥梁的重要组成部分。
下面将详细介绍桥梁下部结构的构成和作用。
桥梁的下部结构包括桥墩、桥台和基础三个部分。
首先是桥墩。
桥墩是桥梁中最直接承受桥面荷载的部分，它起到了支撑作用。
桥墩一般由混凝土浇筑而成，也有一些特殊情况下会采用钢筋混凝土或钢结构。
桥墩通常呈柱状，其上端可以有不同形状，如方形、圆形、多边形等。
桥墩的截面形状和尺寸会根据桥梁的跨径和道路条件进行设计。
桥墩一般设在河流、湖泊等水体中间，起到了支撑桥梁的作用。
其次是桥台。
桥台是连接桥墩和桥墩之间的结构，它承受桥梁荷载并传递到桥墩上。
桥台也由混凝土构成，一般呈梯形或台形，依据桥墩的布置和桥面的要求进行设计。
桥台上部分设有护栏、盖板等设施，起到了保护桥梁和交通安全的作用。
最后是基础。
桥梁的基础是支撑桥墩和桥台的重要组成部分。
基础分为主体基础和辅助基础。
主体基础指的是桥墩和桥台的基础，它的作用是通过设置承台或承重墙来传递荷载到地基上。
主体基础一般采用深基础，如桩基础、挖孔桩基础等。
辅助基础主要是为了增加桥梁的稳定性而设置的，它包括护岸和护坡等。
辅助基础一般采用浅基础，如地基坑或坡顶护岸等。
桥梁的下部结构的设计应考虑以下几个因素。
首先是荷载。
下部结构应承受桥面荷载的作用，包括自重、车辆荷载和风荷载等，还要考虑冲击荷载和地震作用。
其次是地质条件。
地质条件直接影响桥梁下部结构的稳定性，需要进行地质勘察和分析，确定桥梁下部结构的基础类型。
再次是水文条件。
如果桥梁建在水体上，需要考虑水流的冲击和水位的变化对下部结构的影响。
最后是桥梁的使用寿命和维护成本。
下部结构的设计应考虑桥梁的使用寿命和维护成本，选择经济合理的设计方案。
总之，桥梁的下部结构是连接桥梁上部和地基的重要组成部分，它的设计和施工直接影响到桥梁的稳定性和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，下部结构的设计需要充分考虑荷载、地质条件、水文条件和维护成本等因素。
《桥梁工程概论》复习资料及答案
《桥梁⼯程概论》复习资料及答案第⼀章绪论1.桥梁的作⽤是什么？它是由哪⼏个主要部分组成的？各部分的主要作⽤是什么？桥梁是指供车辆和⾏⼈等跨越障碍（河流、⼭⾕、还晚或其他路线等）的⼯程建筑物(跨越障碍的通道）。
桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥⾯构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使⽤⽽需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。
是⽀承上部结构、向下传递荷载的结构物）。
和⽀座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），2.解释以下⼏个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑⾼度、桥渡。
桥梁结构相邻两⽀座间的距离L称为计算跨径对梁式桥，设计洪⽔位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的⽔平间距L0,称为桥梁的净跨径。
各孔径跨径之和称为总跨径。
对梁长，两桥台侧墙或⼋字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。
桥⾯⾄桥跨结构最下缘的垂直⾼度h，称为桥梁建筑⾼度。
以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深⾕、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照⼒学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受⼒特点是什么？按受⼒特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能⼒来承受荷载的。
在竖向荷载作⽤下，其⽀座反⼒也是竖直的；简⽀的梁部结构只受弯剪，不承受轴向⼒。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。
在竖向荷载作⽤下，拱圈主要承受轴向压⼒，但也受弯受剪。
在拱趾处⽀撑⼒除了竖向反⼒外，还有较⼤的⽔平推⼒悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较⼤的竖向（向上）和⽔平（向河⼼）⼒第⼆章桥梁⼯程的规划与设计1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么⽤途？桥梁净空（bridge clearance）包括桥⾯净空和桥下净空。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵⼊，以保证⾏车安全。
桥⾯净空指保证车辆⾏⼈安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。
桥梁工程复习题及答案
桥梁工程复习题一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。
3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。
4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
15)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
桥梁工程复习
第一篇总论1~2桥梁的组成：四个基本部分组成，即上部结构、下部结构、支座和附属设施。
有关尺寸名词术语：净跨度、总跨径、计算跨径、标准跨径、桥梁全长、桥下净空、桥面净空。
净跨度：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
桥梁结构的计算是以计算距离为准的。
标准跨径：对于梁式桥、板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。
桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车长度。
桥下净空：为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
桥面净空：是桥梁行车道、人行车道上方应保持的空间界限。
3~8桥梁分类：1、按受力体系：梁式桥、拱式桥、钢构桥、斜拉桥、悬索桥；2、按全长和跨径：特殊大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
3、按上部结构行车位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
22~23桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
32~34作用分类：永久作用、可变作用（汽车荷载重点）、偶然作用（地震、船只或漂流物撞击作用、汽车撞击作用）汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
加载方式：车道荷载用于桥梁结构的整体计算，车辆荷载用于桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算。
横向折减系数与横向布置车道数有关，纵向折减系数与计算跨径有关。
桥涵结构设计分为持久状况、短暂状况和偶然状况。
44~46承载能力极限状态设计是以塑性理论为基础，其设计原则即γ0S≤R。
作用效应组合：基本组合和偶然组合。
桥梁下部施工技术试卷A及答案
桥梁下部施工技术试卷A及答案一、选择题1. 桥梁下部结构主要包括（）。
A. 桥墩和锥坡B. 桥面铺装C. 桥梁护栏D. 桥面修复参考答案：A2. 桥墩是桥梁下部结构的主要承重构件，一般采用（）建造。
A. 钢筋混凝土B. 木材C. 砖石D. 钢材参考答案：A3. 桥梁下部结构的基础一般采用（）建造。
A. 沉井式基础B. 浇筑式基础C. 钢桩基础D. 地基加固参考答案：A4. 桥梁锥坡一般由（）组成。
A. 石方料B. 沥青混凝土C. 水泥混凝土D. 纤维材料参考答案：C5. 桥梁下部施工中，对桥墩的质量控制最重要的是（）。
A. 配筋质量B. 混凝土浇筑质量C. 线形和偏差控制D. 钢筋的加工质量参考答案：C二、判断题判断下列说法是否正确，正确的写"对"，错误的写"错"。
1. 桥面铺装是桥梁下部结构的一部分。
（）参考答案：错2. 桥墩一般采用钢材建造。
（）参考答案：错3. 桥梁下部结构的基础可以采用钢桩基础。
（）参考答案：对4. 桥梁锥坡一般由石方料组成，不需要其他材料。
（）参考答案：错5. 桥梁下部施工中，对桥墩的质量控制最重要的是混凝土浇筑质量。
（）参考答案：错三、填空题1. 桥梁下部结构的主要施工过程有（）、（）等。
答案：桥墩浇筑、桥墩护壁安装2. 桥墩的线形偏差控制一般要求在（）毫米以内。
答案：20四、简答题1. 请简要介绍桥梁下部结构的施工流程。
参考答案：桥梁下部结构的施工流程包括基础施工、桥墩施工、锥坡施工等。
基础施工阶段需进行沉井式基础的建造，并保证基础的稳固和承载能力。
桥墩施工阶段主要包括桥墩模板安装、钢筋配筋、混凝土浇筑等工序。
锥坡施工阶段需要进行石方料的铺设和沥青混凝土的铺装等步骤。
2. 桥梁下部施工中，为什么对桥墩的线形和偏差控制非常重要？参考答案：桥墩的线形和偏差控制直接关系到桥梁的安全性和使用寿命，因此非常重要。
如果桥墩的线形和偏差超出规定范围，会导致桥梁变形或者倾斜，进而影响桥梁的正常使用，甚至引发事故。
桥梁工程复习题及答案
桥梁工程复习题一、总论部分：一、标准跨径的概念梁式桥，两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱桥为净跨径。
二、桥梁的组成和分类及特点组成：从传递荷载功能划分：桥跨结构（上部结构）（直接承担使用荷载）；桥墩、桥台、支座（下部结构）（将上部结构的荷载传递到基础中去,挡住路堤的土，保证桥梁的温差伸缩);基础（将桥梁结构的反力传递到地基）分类：1、按跨径大小分类：特大桥、大桥、中桥、小桥2、按桥面的位置划分:上承式-—视野好、建筑高度大；下承式——建筑高度小、视野差；中承式——兼有两者的特点3、按桥梁用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽)、其它专用桥梁(如通过管路、电缆等）4、按材料来划分：木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥5、按结构体系划分：梁式桥——主梁受弯;拱桥——主拱受压;刚架桥——构件受弯压；缆索承重—-缆索受拉；组合体系--几种受力的组合6、按跨越方式：固定式的桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥7、按施工方法：整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成;节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而成三、设计洪水位的概念桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位四、桥梁全长的概念桥梁两个桥台侧墙或八子墙后端点之间的距离五、桥梁纵断面设计的内容1。
总跨径2。
桥梁分孔3。
桥面标高4。
桥下净空-—满足通航要求及洪水位5.纵坡6基础的埋置深度六、桥梁横断面设计的内容1.桥梁宽度2。
桥面净空3桥跨结构横截面的布置七、桥梁的基本结构体系分类1梁式桥——主梁受弯2拱桥-—主拱受压3 刚架桥——构件受弯压4 缆索承重——缆索受拉5组合体系—-几种受力的组合八、桥梁总体规划原则根据所设计桥梁的使用任务、性质和所在线路的远景发展需要，按适用、经济、安全、美观的原则进行的规划设计。
1、使用上要求：结构功能、要有足够的承载能力，畅通、舒适、安全、未来需要2、经济上的要求：考虑建设时的费用、养护费用、经久耐用以及拆除的费用3、结构尺寸和构造上的要求：在制造、运输、安装、使用过程中具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性4、美观上的要求：优美外形与环境协调，合理的结构造型和良好的比例。
桥梁考试复习重点
1、桥基本组成：①上部结构〔桥孔结构或者桥跨结构〕②下部结构〔桥墩、桥台、支座〕③基础2、水位：①低水位：枯水季节最低水位〔作用：1：设计墩台时尽量防止低水位2：施工的难易程度3：确定施工下部结构的时间〕②高水位：洪峰季节河流最高水位〔作用: 确定施工下部结构的完结时间〕③设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位〔作用：设计时确定桥面标高的依据〕3、四个跨径：净跨径〔l0〕：梁桥：设计洪水位上相邻两个墩、台的水平净距拱桥：两个拱脚截面最低点之间的水平距离总跨径〔Σl0〕：各孔净跨径的总和〔反映桥的泄洪能力〕标准跨径〔lb〕：梁桥：相邻两个桥墩中心线的水平距离拱桥：起拱点的水平距离＝ l0计算跨径〔l〕：有支座的桥梁：相邻两支座中心线的水平距离拱桥：两拱脚截面形心点之间的水平距离4、桥梁全长〔L〕：桥梁两个桥台侧墙或八字墙后段之间的距离〔即台尾之间的距离〕无桥台的桥梁：指桥面系的行车道全长桥梁总长〔L1〕：两桥台台背前缘之间的距离〔不包括桥台〕5、三个高度：①桥梁高度〔H1〕：桥面到低水位之间的高差，或是到桥下路面线之间的距离〔反映了施工的难度〕②建筑高度〔h〕：桥上行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离〔包含桥面铺装〕〔与结构体系、跨径等有关〕③容许建筑高度〔h’〕：公路、铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高对通航净空顶部标高之差，h<=h’6、桥下净空高度〔H〕：设计洪水位或设计通航水位到桥跨结构最下缘的距离〔保证桥下泄洪、通航的要求〕7、涵洞：用来排泄路堤下水流的构筑物〔单孔跨径小于5米，均为涵洞〕8、拱轴线：拱圈或拱肋各截面形心点的连线9、净矢高〔fn〕：拱顶截面下缘到相邻两拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离计算矢高〔f0〕：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离10、矢跨比f0/l0:计算矢高比计算跨径11、桥梁的分类①梁式桥-主梁受弯〔承重：主梁〕〔简支梁悬臂梁连续梁连续钢构桥〕简支梁和悬臂梁是静定的②拱式桥-主拱受压〔承重：拱圈或拱肋〕③钢架桥-构件受弯压④悬索桥-缆索受拉⑤组合体系桥-几种受力的组合12、桥梁设计原则：适用、经济、安全、美观、有利于环保13、前期：预可行性研究报告；可行性研究报告三阶段设计：初步设计；技术设计；施工图设计；两阶段设计：初步设计；施工图设计。
桥梁下部结构
桥梁下部结构，涵洞，地下工程内容提要桥梁下部结构，涵洞，地下工程的工程构造重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。
地下工程是了解"内容。
内容讲解三、桥梁下部结构(一) 桥桥墩1实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
2. 空心桥墩空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。
另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。
空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。
空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：(1) 身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
(2) 墩身内应设横隔板或纵、横隔板。
(3) 墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：A、墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于50cm。
B、最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm,C、墩身最小壁厚，对于令冈筋混凝土不宜小于40cm ,D、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm ;E、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于15cm；答案：ABD3. 柱式桥墩柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。
4. 柔性墩柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5. 0。
7. Om，跨径一般不宜超过13 m的中、小型桥梁上。
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。
单排架墩一般适用于高度不超过4. 0-5. Om。
桩墩高度大于5. Om时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩；5. 框架墩框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。
桥梁施工安全培训材料
桥梁下部结构施工安全培训教材第一章桥梁安全要求第一节桥梁施工(de)安全风险一、机械伤害1、未对钻机进行安全状态检查、违反钻机安全操作规程；2、钢丝绳不符合安全使用要求,钻头与钢丝绳绑扎欠牢固；3、吊装过程中违章作业,违章指挥；4、其他设备、机械安全防护装置不齐全,维修保养不及时,违章操作；5、现场组织无序混乱二、触电事故1、临时用电线路不规范,电缆线接线或密封性不好；2、配电箱不符合“一机一闸一漏一箱”；3、非电工进行电器维修、安装作业,违章操作；4、钻机桅杆、吊车吊臂离高压架空线路过近；5、基坑等开挖作业,对地下埋设(de)电力线路不清楚.三、坠孔落坑1、现场安全防护措施及警示标志缺失；2、卡钻、掉钻头后,人员贸然下孔打捞；3、坑边无设置防护措施；4、夜间作业照明不充足,停机后孔口未进行覆盖四、沉陷坍塌1、地基承载力不够、不均衡；2、桩孔、基坑周边承重过大,堆放重物过多；3、大中型机械临近孔口、基坑边作业；4、无防排水措施,排水不及时基础面长期处于浸泡；5、支撑脚手架等无方案、无验算投入使用、违章乱搭设；6、支撑脚手架超过预设荷载.五、高处坠落、落物伤人1、施工现场未设安全围挡或警戒区域；2、作业区域无警示告知标识；3、作业人员未按高处作业规程进行作业,违章操作；4、高处作业临边无设置安全防护；5、施工人员身体不适或有心事精神恍惚.第二节桥梁施工安全文明施工要求为确保施工中(de)安全,在进行桥梁施工时,必须将安全工作放在首位,预防为主.1、对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作;2、操作人员进现场必须使用好安全防护用具,严禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、光脚和赤膊上班.3、在清障、安装支撑施工过程中特别注意安全保护工作做到责任到人,不得违章作业；并且做好支护结构施工及使用过程中对周边环境(de)监测,如发现问题及时解决.4、装卸模板桩宜采用两点吊.对钢丝绳每天进行检查,特别是要注意滑轮(de)轴和钢丝绳磨损情况,危及安全(de)要及时维修、更换.6、土方开挖过程中,如发现基坑积水应立即把积水抽干后,方可进行下一道工序施工.7、班前应检查有关文明施工,安全生产(de)注意事项.8、必须按规定在醒目和险要处设置警示牌、电气,设备必须安装漏电保护器.9、必须按施工平面图布设施工机械、临时设施、材料堆放、道路畅通.10、不得违章指挥,违章作业.11、必须做好工地环境卫生,严禁乱排、乱放.第三节桥梁施工作业中(de)规章制度一、施工现场一般规定1、参加施工(de)工人（包括学徒工、实习生、代培人员和劳务工）,要熟知本工种(de)安全技术操作规程.在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作;2、电工、焊工、司炉工、爆破工、起重机司机和各种机动车辆司机,必须经过专门训练,考试合格发给操作证,方准独立操作;3、正确使用个人防护用品和安全防护措施,进人施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚.在没有防护设施(de)高空、悬崖和陡坡施工,必须系安全带.上下交叉作业有危险(de)出入口要有防护棚或其他隔离设施.距地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网.安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求(de),严禁使用;4、施工现场(de)脚手架、防护设施、安全标志和警告牌,不得擅自拆动.需要拆动(de),要经工地施工负责人同意;5、施工现场(de)洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处,应有防护设施或明显标志;6、施工现场要有交通指示标志.交通频繁(de)交叉路口,应设指挥；施工便道与地方主要既有公路交汇处（火车道口两侧）,应设标志牌；危险地区,要悬挂“危险”或“禁止通行”牌.夜间设红灯示警;7、工地行驶斗车、小平车(de)轨道坡度不得大于3%.铁轨终点应有车档,车辆(de)制动闸和挂钩要完好可靠,工人上下班不得乘坐摩托车、拖拉机、皮卡车、砼罐车、装载机;8、坑槽施工,应经常检查边壁土质稳固情况,发现有裂缝、疏松或支撑走动,要随时采取加固措施.根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况,确定堆放材料和施工机械距坑边距离.往坑槽运材料,应用信号联系;9、调配酸溶液,应先将酸缓慢(de)注人水中,搅拌均匀,严禁将水倒人酸中.贮存酸液(de)容器应加盖和设有标志;10、做好女工(de)保护工作.女工在怀孕期间对原工作不能胜任时,根据医生(de)证明,应调换轻便工作;11、暑期施工,所有施工人员应注意防暑,劳务队必须配备防暑药物.12、各劳务队必须注意施工人员饮食卫生,做到勤检查、常消毒,防止食物中毒事件发生.13、雷雨大风天气必须停止作业,并采取相应(de)防范措施.二、各级人员其他必须遵守(de)规章制度冲击式钻机操作规程、钢筋工安全操作规程、桥梁施工安全生产终端生产责任制、安全教育培训制度、安全技术交底制度、消防安全制度、安全用电管理制度、安全标志管理制度、安全值班制度、事故处理报告制度、安全生产紧急救援制度等.第四节桥梁施工基本安全保证措施一、作业人员安全保障措施1、进入施工现场(de)所有人员,必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）;2、重视施工全过程(de)安全控制,对全体职工进行施工安全知识教育,加强现场施工人员和机械设备(de)安全管理;3、强化施工安全教育程序,贯彻落实安全生产方针,切实提高职工(de)安全素质和自我保护意识;4、教育广大职工严格执行国家和有关部门、项目经理部(de)有关安全生产(de)各项规章制度进行现场操作;5、对特种工（电焊工、起重工）等作业层人员进行岗位职业技能培训,做到持证上岗,具备娴熟(de)操作技能,能辨识危险源,并在操作中能有效控制潜在(de)危险因素发生,确保施工安全.各工种和各道工序进入现场施工前,由技术主管、现场安全员组织学习安全技术操作规程,详细研究施工过程中可能出现(de)安全隐患,严格进行施工过程控制;6、加强职工(de)“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害）;7、对所吊装(de)构件重量进行严格(de)计算把关,合理调配机械设备和索具,严禁违章操作,对吊、索具进行经常检查,发现问题及时更换;8、施工现场进行起吊作业时,必须设立有操作证(de)人员专人采用有效信号指挥,起吊索具必须经常检查,不符合要求(de)及时更换;9、正确使用项目部配备(de)安全防护用品,高处作业正确使用安全带;10、特殊工种人员必须持证上岗.二、施工机械(de)安全控制措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,对机械操作人员要建立档案,专人管理;2、指挥施工机械作业人员,必须站在可让人了望(de)安全地点并应明确规定指挥联络信号;3、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定(de)要求执行;4、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出(de)安全问题,按照“四不放过”(de)原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故(de)发生.三、吊装安全技术措施1、各种设备要置于安全稳定(de)地基上；2、使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收,符合要求时才能使用；3、要有统一信号,有专人指挥,下部人员要避让在安全处；4、在吊装施工时,司机要认真操作,严禁与其它物体撞击；5、夜间施工必须有充足(de)照明,遇有雷电、暴雨、大风、地面下沉等情况时停止施工.四、施工现场用电安全措施1、施工现场制定详细(de)施工用电组织设计,同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度,做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录；2、施工现场(de)电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JC46-S8),输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”(de)要求,电线（缆）均按要求架设,不随意拖拉,各类电箱均符合市建委规定(de)标准电箱,总配电箱和分配电箱安装在适当位置,并有重复接地保护措施.执行“一机、一闸、一箱、一保护”制；3、电器设备及输电线路安装完毕后,必须经技术部门验收合格后方可使用.夜间施工有一名电工值班,工作完毕后要切断电源；4、电工作业时必须穿戴好个人防护用品,并严格执行电气安全操作规程,做到持证上岗.电工作业严格贯彻“装得正确,用得安全,修得及时,拆得彻底”(de)十六字方针.五、预防高空坠落措施1、编制工程项目施工方案时,应着重详细制定出该项目所涉及到高处作业(de)各项安全技术措施；2、施工前,应逐级向施工队、班组、高处作业人员做好安全技术交底工作.必须在高处作业各项安全技术措施落实和人身防护用品齐全且符合安全要求(de)条件下,高处作业人员才能开始作业,不可在作业条件欠缺(de)情况下盲目作业,对高处作业所用(de)设施、设备及个人防护用品,在投入使用前,要认真进行检查,发现不合格者不能使用,有缺陷者要及时进行修理,待完好后经复查符合安全要求后方可使用；3、严格执行作业人员身体检查制度,经体检结果凡患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病、眩晕等病,不适合高处作业人员,均不可从事高处作业；4、加强个人防护,凡从事高处作业者衣着要符合规定.上衣应采用紧身工作服,既袖口、下摆、中腰有调节(de)纽扣和腰带；下衣裤角应裹紧,以防止在行走中刮碰,造成身体失去平衡发生坠落事故.脚下要穿软底防滑鞋,禁止穿拖鞋、塑料底鞋、带钉子鞋、高跟鞋及皮鞋,以防滑倒和摔下.作业时正确戴好安全帽,系好帽带.高处作业者在无安全网防护(de)情况下必须使用安全带；5、对从事危险性比较大(de)攀登和悬空作业人员,必须经过专业技术和安全培训,经考试合格后再持证上岗；6、高空作业中所用(de)物料就堆放平稳,不可放置在临边或动口附近,也不可防碍通行和装卸,所放物料(de)重量必须在作业平台(de)承重限度以内.要随时清扫干净作业中(de)走道、通道板和登高用具.作业中拆卸下(de)物体,剩余材料及废料要认真清理并及时送走,不得随意放置或向下丢弃.高处作业传递工具或材料时,不能抛掷,应用经绳子系吊.要固定或撤除作业场所内可能坠落(de)任何物料；7、要经常进行高处作业安全设施(de)检查,如发现有缺陷应立即进行解决,对危及人事安全隐患,应立即停止作业,待采取措施消除隐患后方能开始作业.要保证安全防护设施完善,健全,安全标志齐全、醒目.对安全防护设施和安全标志,不得损毁擅各自移位拆除；8、在高处作业中,可根据作业区域(de)气候情况和环境条件,采取可靠(de)防滑、防寒和防冻等安全措施.对于高出周围环境或建筑物施工时,应事先安置安全可靠(de)避雷装置,以防雷击事故；9、随着高处作业工作量(de)增加,应安类别,定期或不定期地逐项检查其安全防护设施情况,并做好记录.几种高处作业(de)安全防护第二章钻孔桩施工第一节钻机作业一、施工准备1、修筑便道、平台修筑便道通往墩台位置处,施工场地须平整硬化,桩位处平整压实,须填筑部分要用砂砾夹素土夯实,满足钻机施工时平衡稳定(de)要求.2、测量放线定桩位先定出基础中心线,测量地面标高,桩孔中心外3m设置前后左右(de)桩孔定位护桩,施工时拉线确定桩位.桩孔定位后报监理工程师复核确认.3、护筒(de)埋设护筒用厚6～8mm钢板卷制而成,其内径比桩径大400mm,平面位置偏差不大于,长度－,由现场地质情况定.根据复核好(de)桩位挖好基坑后,在护筒外侧四周及下部50cm范围内夯填粘土,以防钻进过程中造成塌孔.护筒顶高出地面高度30cm以上,且高出施工水位或地下水位；以防杂物、地面水流入井孔内.4、泥浆(de)制备泥浆是黏土和水(de)混合物,选用塑性指数应大于15,小于(de)粘粒含量应大于50%,胶体率不低于95%,含砂率不大于4%,造浆能力不低于kg(de)良好制浆黏土.并对泥浆(de)各项性能指标进行测定.因该地层上部为黏土层,孔内抛入一定数量(de)水泥、碳酸钠等改善泥浆性能(de)物品后可于孔内直接造浆.5、泥浆池及沉淀池钻孔桩施工时,设置泥浆池、沉淀池,泥浆循环利用,废弃泥浆运至指定地点按要求处理,严禁随意排放.二、钻机钻孔1、钻机就位前,对主要机具进行检查、维修,配套设施就位及水电设施(de)接通等.然后开始组装钻机,安装起吊系统、拨移就位,将钻头对准设计中心徐徐放入护筒内.钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端应用缆风绳对称张拉,地锚应牢固；2、钻孔时,孔内水位应高于护筒底脚以上或地下水位以上～；在冲击钻机钻进取渣时和停钻后,应及时向孔内补水,保持一定(de)水头高度；3、钻孔时,钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；4、所用(de)钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当.冲击中,钢丝绳(de)松弛度应适宜,制动良好.冲击过程中,要勤抽查,勤检查钢丝绳和钻头磨损情况等,预防发生安全事故；5、钻孔作业必须连续进行,不得中断.因特殊情况必须停钻时,孔口加保护盖,并严禁钻头留在孔内,以防埋钻.提升钻头到接近护筒底缘时,应减速平稳提升.停钻后,钻头应提出孔外安全放置,孔口应遮盖防护；6、在钻进过程中,经常注意钻渣(de)捞取,并注意土层(de)变化,在岩层变化处均应捞取岩样,判明岩质,并记入记录表中,以便与地质断面图核对.同时经常检查泥浆(de)各项指标.在不同(de)地层,采取不同(de)冲程,在粘性土及含砂率小(de)泥岩中,宜用中等冲程、稀泥浆钻进,在砂性土及含砂率高(de)地层中,宜用低速慢进、稠泥浆钻进；7、冲孔时,非作业人员不得进入冲击区范围内.当检、测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头应放置在安全位置；8、孔过程和成孔检查,我部自制专门(de)探孔器,对钻孔过程和成孔(de)孔径、孔深及斜度进行检查和验收；钻孔达到设计深度后,对孔位、孔深及斜度进行检验,填写钻孔检验记录,并应符合相关要求；9、时详细地填写钻孔施工记录,交接班时交代钻进情况及下一班应注意(de)事项.当钻孔深度达到设计要求时,用测绳对孔深、用检孔器对孔径和孔形、用全站仪对孔位等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可后,进行孔底清理和灌注水下混凝土(de)准备工作；10、过程中,入孔泥浆比重为—,含砂率不大于4%,黏度16－22s.三、钻孔事故(de)预防与处理1、坍孔原因:泥浆质量不合格、孔内水头不够、砂层钻进过快、护筒埋设质量不合格、碰撞孔壁.措施：配置合格泥浆、根据地下水位变化提高护筒及孔内水头高度、砂层中钻进控制速度、按要求埋设护筒、吊装钢筋笼严防撞壁.2、钻孔偏斜原因：钻孔中遇到孤石或探头石、钻头受力不均、钻机不水平或产生沉陷、位移.措施：钻机要安装水平；起重滑轮缘、护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正；地基处理牢固防止沉陷；倾斜(de)软、硬地层钻进时,应控制进尺,低速钻进,或回填片石冲平后再钻进.3、掉钻落物原因：卡钻时强提强扭使钢丝绳；冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出；钢丝绳、转向套等焊接处断开；钢丝绳与钻头连接处(de)绳卡数量不足或松弛；钢丝绳过度陈旧,断丝太多,未及时更换；操作不慎,落入扳手、撬棍等物.措施：开钻前清除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸取,较大落物和钻具用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖；经常检查钻具、钢丝绳和联结装置；在冲击钻头上预先焊打捞环、打捞杆,或在锥身上围捆几圈钢丝绳.4、糊钻和埋钻原因：冲击钻在粘土层冲击成孔时,由于冲程太大,泥浆粘度过高,钻碴量大,以至钻头被糊住或被埋住.措施：清除泥包；调节泥浆(de)相对密度和粘度；减小冲程适当控制进尺.5、扩孔和缩孔原因：扩孔：地下水呈运动状态,土质松散地层处或钻头摆动过大；缩孔：钻头焊补不及时；地层中有软塑土）,遇水膨胀后使孔径缩小.措施：使用失水率小(de)优质泥浆护壁并须快速钻进并复钻；及时修补磨损(de)钻头；卷扬机吊住钻头上下、左右反复扫孔.6、梅花孔原因：冲锥不转动,总在一个方向上下冲击；操作时钢丝绳太松或冲程太小,钻头刚提起又落下,钻头转动时间不充分或转动很小,改换不了冲击位置；在非匀质地层出现探头石,造成局部孔壁凸进,成孔不圆.措施：经常检查转动装置(de)灵活性,及时修理或更换失灵(de)转向装置；选用适当粘度和相对密度(de)泥浆；用低冲程时,每冲击一段换用高一些(de)冲程冲击,交替冲击修整孔形；出现梅花孔后,可用片、卵石混合粘土回填重钻.7、卡锥原因：钻孔形成梅花形；未及时焊补钻头,钻孔直径逐渐变小,而焊补后(de)钻头大了,又用高冲程猛击；伸入孔内不大(de)探头石未被打碎,卡住锥脚或锥顶；孔口掉下石块或其它物件；在粘土层中冲程太高,泥浆太稠,钻头被吸住；大绳松放太多,钻头倾倒,顶住孔壁.措施：钻头向下活动至孔径较大方向提起钻头；松钢丝绳,使钻头转动一个角度；上下、左右摆动钻头使之松动；压缩空气管或高压水管下入孔内,对准钻头一侧或吸锥处适当冲射,使卡点松动后强行提出；专用工具将顶住孔壁(de)钻头拔正；爆破震松卡钻钻头后提出.8、钻杆折断和钻孔漏浆发生漏浆时调整护筒内外压力差,加大泥浆浓度,向孔内投入粘土块和小石冲击堵漏.四、钻孔注意事项1、桩基施工前要对线路控制桩进行精密复测,确保控制点(de)准确性,测量放样时,必须进行资料复核和换手复测；2、钻孔桩施工时,护筒内径、高度、厚度、长度及钻孔泥浆(de)各项指标能满足钻孔(de)顺利进行,成孔后要确保孔深、孔径、垂直度、泥浆比重和沉渣厚度等符合设计规范要求；3、每个墩位(de)一根桩基施工完24h后,或抗压强度达到,才能进行邻孔(de)冲击作业.第二节桩基钢筋笼加工、安装一、钢筋存放要求1、钢筋购入前必须对生产厂家进行评审,钢筋(de)质量和规格必须符合设计要求,力学性能符合国家标准规定,具有出厂质量证明书,材料运到工地后应做抽样检查.2、钢筋(de)运输与保管工作极为重要,往往因运输保管不当导致钢筋品种混乱或钢筋锈蚀而造成大量浪费,甚至影响工程质量.3、工地堆放钢筋要设料库或料棚,按钢号类型、级别、直径等分批存放,标识清楚,堆放必须离开地面至少20cm,严禁脚踩和让钢筋长时间日晒雨淋.4、在料库（棚）(de)周围挖排水沟,保持库、棚内地面(de)干燥,防止钢筋锈蚀.并在库、棚内禁止存放酸性物及油、盐一类物品,远离有害气体,以免污染或腐蚀钢筋.5、钢筋加工前(de)净化和调直加强箍筋：钢筋表面(de)油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落(de)浮皮,铁锈等要进行清除；钢筋调直后无局部折曲；加工时注意不要造成削弱钢筋截面(de)伤痕；盘条冷拉调直,伸长率限定Ⅰ不大于4%；Ⅱ不大于1%.6、力学性能质量检验：同一条件下(de)焊接接头,以200个作为一批（不足200个,也按一批计）,从中切取3个试件作拉伸试验.检验结果则试验根据规范要求进行判定.二、钢筋加工制作1、钢筋除锈通常采用锤击、砂纸擦或化学药剂清洗等方法.钢筋除锈在成形前进行；成形后,要防止受潮,尽快使用,以免生锈而不易清除,加工后(de)钢筋其表面伤痕,不应使钢筋截面积减少5%以上.2、钢筋笼制作安全要求：⑴钢筋笼制作必须有一定范围(de)场地,不同规格钢筋应分开堆放,制成(de)钢筋笼也应分别堆放；⑵钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片(de)松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查,操作台必须稳固,夜间作业应有足够(de)照明,待确认安全后才允许启动；⑶机械运转正常后,方准断料,断料时紧靠切割机(de)一头必须用夹具或夹紧,然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力,不能初割时突然加力,以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人；⑷切割250毫米左右(de)短钢筋料时,需用夹具夹紧,不准用手直接送料,切割长钢筋时,另一头需用人扶住,操作时动作要一致不得任意拖拉,在切割料时,操作切割机人员不能正面对准砂轮片,需站在侧边,非操作人员不得在近旁停留.以免砂轮片碎裂时飞出伤人；⑸用人工弯制钢筋圆箍时,必须站稳脚跟,紧握扳手或套筒,匀速用力,不得用力过猛,并防止钢筋折断弹起伤人；⑹切割完钢筋应关闸断电,锁好箱门,露天作业(de)应做好防雨淋(de)措施；⑺雷雨天气,不得在现场竖立钢筋,以防雷击伤人.工艺要求：⑴钢筋配料时,严格按设计图计算出(de)每种钢筋(de)根数与长度,正确下料加工.⑵钢筋笼(de)加工、焊接和安装,在专用台架上进行,并纵横设控制架.主筋：可以采用Q235,也可以采用HRB335,接头采用滚扎直螺纹套筒连接,每一截面上接头数量不超过50%.钢筋骨架(de)主筋净保护层厚为7cm.由耳环钢筋来保证,按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周等距布置4个,纵向交错布置.顶端设置180°半圆形弯钩,钩内直径不小于；钩预留长度不小于3d.滚轧直螺纹连接(de)工艺流程为：钢筋原料进场检验→切头→机械加工(丝头加工)→套丝加保护套→工地连接.①、所加工(de)钢筋应先调直后再下料,切口端面与钢筋轴线垂直,不能有马蹄形或挠曲.下料时,不得采用气割下料.②、加工丝扣(de)牙形,螺纹必须与连接套(de)牙形、螺距一致,有效丝扣内(de)秃牙部分累计长度小于一扣周长(de)1/2.③、已加工完成并检验合格(de)丝头要加以保护,钢筋一端丝头戴上保护帽,另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用.④、钢筋连接时,钢筋(de)规格和连接套(de)规格一致,并确保丝头和连接套(de)丝扣干净、无损.⑶质量要求和检验①、丝头：牙形饱满,牙顶宽度超过,秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长.外形尺寸含螺纹直径及丝头长度应满足图纸要求.②、套筒：套筒表面无裂纹和其它缺陷,外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求.③、连接：连接是要确保丝头和连接套(de)丝扣干净、无损.被连接(de)两钢筋断面应处于连接套(de)中间位置,偏差不大于1p（p为螺距）,并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧.加强箍筋：钢筋连接采用双面搭接接,搭接(de)钢筋轴线在同一直线上,当采用Q235时搭接长度不小于4d,且不小于10cm；当采用Q235时搭接长度不小于5d,且。
《桥梁工程》考试复习知识点总结
1.桥梁四个基本组成：上部结构,下部结构,支座和附属设施2.下部结构：桥墩,桥台,基础3.基本附属设施：桥面系,伸缩缝,桥梁与路堤衔接处的桥头搭版和锥形护坡4.桥梁有梁,拱,索三大基本体系;5.桥梁分类：1桥梁按受力体系分类：1梁式桥2拱式桥3刚构桥4斜拉桥5悬索桥6.拱式桥的主要承重结构是：拱圈或拱肋；刚构桥主要承重结构：梁或板与立柱；悬索桥的承载系统：缆索,塔柱和锚定；斜拉桥由:柱,主梁,斜拉索组成7.悬索桥形式：地锚式悬索桥,自锚式悬索桥8.桥梁设计的基本原则：技术先进,安全可靠,适用耐久,经济合理9.桥梁的纵断面设计包括：总跨径,桥梁的分孔,桥梁的高程,桥上桥头引道的纵坡以及基础埋置深度10.桥梁设计与建设的程序：1前期工程：预可行性研究报告,可行性研究报告；2正式设计：初步设计,技术设计,施工图设计11.“作用”的定义：引起桥涵结构反应的各种原因的统称12.作用的分类：一类是直接施加于结构上的外力,另一类是以间接地形式作用于结构上13.永久作用：结构重力,预加应力,土的重力,土侧压力,混凝土收缩及徐变,水的浮力,基础变位；可变作用：汽车,人群,风,冰,流水,温度；偶然作用：地震,撞击14.汽车荷载组成：车道荷载均布荷载,集中荷载,车辆荷载15.当桥涵设计车道数大于2时,汽车荷载应考虑多车道折减；当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑计算荷载效应的纵向折减;16.计入汽车冲击作用：钢桥,钢筋混凝土及预应力混凝土,圬工拱桥等上部结构和钢支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座及钢筋混凝土柱式墩台；不计冲击力：重力式墩台,填料厚度包括路面厚度等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩台17.汽车制动力的规定：一个设计车道上的汽车制动力标准值,为布置在加载长度上计算的总重力的10%,但公路-I级汽车制动力标准值不得小于165KN；公路—II级不得小于90KN;多车道时要考虑横向折减,同向行驶双车道的汽车制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的2倍；同向行驶三车道为一个设计车道的2.34倍,同向行驶四车道为一个设计车道的2.68倍;18.两种极限状态：承载能力极限状态安全性,正常使用极限状态适用性,耐久性19.永久作用在各类组合下采用标准值作为代表值；可变作用根据不同极限状态分别采用标准值或准永久值作为代表值；偶然荷载在组合时采用标准值作为代表值;20.桥面部分包括：桥面铺装,排水和防水设施,伸缩装置,人行道,缘石,栏杆,灯柱;21.桥面布置三种形式：1双向车道布置2分车道布置3双层桥面布置22.桥面铺装的作用：保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用;23.桥面横坡设置的三种方法：1对于板桥或就地浇筑的肋板式梁桥,将墩台顶部做成倾斜的再在其上盖桥面板,课节省铺装材料并减轻恒载2对于装配式肋板式桥梁,课采用不等厚的铺装层,包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层,方便施工;3桥宽较大时,直接将行车道板做成双向倾斜,可减轻恒载,但主梁构造、制作均较复杂;24.桥梁伸缩装置的主要作用：适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需求,并保证车辆通过桥面时平稳;第二篇混凝土梁桥和刚架桥1.混凝土梁桥分类：1从承重结构横截面形式：板桥,肋梁桥,箱形梁桥2从受力特点：简支梁桥,连续梁桥,悬臂梁桥3按施工方法分类：整体浇筑式,预制装配式2.板桥从结构静定体系上看,可分为简支板桥,连续板桥,悬臂板桥3.装配式板桥横向连接方式：企口混凝土铰连接,钢板焊接连接4.简支肋梁桥的上部结构：主梁,横隔梁,桥面板,桥面构造5.对于预应力主梁梁肋,一般做成马蹄形,端部宽度尚应满足预应力锚具布置要求6.常用桥面板横向连接有：焊接接头,湿接接头7.横隔梁横向连接有：钢板焊接连接,扣环连接8.悬臂梁桥受力特点：属于静定体系,它的内力不受基础不均匀沉降等附加变形的影响;悬臂梁桥由于支点负弯矩的存在,使跨中正弯矩显著减少,故可以减少跨度内主梁高度,从而可降低钢筋混凝土数量和结构自重,而这本身又促进了恒载内力的减少;9.连续梁桥受力特点：超静定体系,支点截面负弯矩一般比跨中截面正弯矩大,但跨径不大时这一差距不是很大;10.桥梁挠度产生的原因：永久作用挠度和可变荷载挠度11.桥梁预拱度：通常按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值二者之和采用；当结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过1/1600时,可不设预拱度;12.刚架桥类型：门式刚架桥,斜腿刚架桥,全无缝式连接刚构桥13.刚架桥受力特点：1薄壁台身除承受轴向压力外,还承受横向弯矩,并且在基础腿脚处还产生水平推力;2基脚无论采,用固结或者铰结构造,都会因预应力、徐变、收缩、温度变化以及基础变位等因素,而产生较大的次内力3铰的构造复杂,特别是当铰支承修建在河水中或被接线路堤掩埋时,不仅施工困难,而且易于腐蚀,难以维护和维修;4角隅节点的界面承受较大负弯矩,因此节点内缘的混凝土会产生很高的压应力,而节点外缘的拉应力虽然由钢筋来承担,但此处的主拉应力常常也会使角隅截面产生劈裂的裂缝;5这种桥型适于采用支架的整体浇筑法施工,施工工期相对会拖长;14.支座的主要作用：将上部结构的支承反力传递到桥梁墩台,同时保证结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式;15.支座的类型：1简易垫层支座2橡胶支座板式橡胶支座,聚四氟乙烯滑板式橡胶支座,球冠圆板式橡胶支座3特殊功能的支座球形钢支座,拉力支座,抗震支座16.支座布置的基本规定：支座的布置应以有利于墩台传递纵向水平力、有利于梁体的自由变形为原则;1对于陡坡,宜将固定支座布置在高程低的墩台上2对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座；对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座;若各别墩铰高,也可在高墩上布置两个活动支座;3对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,一般在每一联设置一个固定支座,并宜将固定支座设置在靠近温度中心,以使全梁的纵向变形分散在梁的两端,其余墩台上均设置活动支座;4对于悬臂梁桥,锚固孔一侧布置固定支座,一侧布置活动支座；挂孔支座布置与简支梁相同;17.斜板桥的受力特点：1支承边反力支承边的反力是呈不均匀分布的,以钝角处的反力最大,以锐角处的反力最小,甚至出现负反力,使锐角上翘;2跨中主弯矩对于宽跨比较大的斜板,其中心处的主弯矩方向接近与支承边正交;但在斜板的两侧,则无论斜板宽跨比的大小,其主弯矩方向接近平行自由边；并且弯矩值沿板宽分布也是不均匀的,对于均布荷载,中部弯矩值大于两侧,对于集中荷载,则以荷载点处的最大;3在钝角处产生负弯矩,有时它的绝对值比跨中主弯矩还要大,其负主弯矩的方向接近与钝角的二等分线相正交;4横向弯矩斜板的最大纵向弯矩,虽比同等跨径的直桥要小,但横向弯矩却比同等跨径的直桥要大的多,并且沿自由边的横向弯距还出现反号,靠近锐角处为正,靠钝角处为负5固定有翘起趋势的两点,那么将使斜板在两个方向产生扭矩;18.混凝土梁桥两种主要施工方法：就地浇筑法和预制安装法;其施工工艺流程：支立模板——钢筋骨架成型-----浇筑及振捣混凝土-----养护及拆除模板。
桥梁工程复习资料
桥梁工程第一章总论桥梁的基本组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施，上部结构是线路中断时跨越障碍的主要承重，是桥梁支座以上桥孔的总称。
当跨越幅度越大时，上部结构的构造也越复杂，施工难度增加.下部结构包括桥墩、桥台和基础。
桥梁的附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。
*作用桥墩和桥台是支承上部结构并将传来的恒载和车辆活荷载再传至基础的结构物。
桥台还与路堤相衔接，并抵御路堤上压力，防止路堤填土的坍方.基础是桥墩和桥台的奠基部分,承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载,这些荷载包括竖向荷载以及地震、船舶撞击墩身等引起的水平荷载。
支座是设在墩（台）顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，而且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。
各种水位：低水位、高水位、设计水位和通航水位A、低水位：枯水季节的最低水位;B、高水位：洪峰季节的最高水位；C、设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位；D、通航水位:在各级航道中,能保持船舶正常航行时的水位净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，l0表示总跨径：多孔桥梁中各孔跨径的总和,∑l o，反应了桥下宣泄洪水的能力计算跨径：对于设支座桥梁,为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离，计算以l为准.标准跨径:是指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，L表示桥下净空：为满足通航(或行车、行人）的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
桥梁建筑高度：指的是上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离，线路定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。
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桥梁下部结构施工复习材料
1. 传统墩台施工的方法主要有哪些
2. 常见墩身平面形状有哪些
3. 梁桥轻型桥墩常见有哪些
4. 重力式桥墩的计算包含哪些内容
5. 近年来，高墩施工方法有哪些
6. 施工准备通常可以包括哪几部分
7. 混凝土运输有什么要求
8. 混凝土常见的振捣方式有哪些
9. 常见的卸架设备有哪些
10.滑模施工中，模板的提升可分为几个阶段
11. 常用支架的类型和特点有哪些
12. 拱桥重力式桥墩和梁桥重力式桥墩有何区别
13.常见模板的种类和特点有哪些
14. 混凝土高温季节施工的要点有哪些
15.采用泵送混凝土时，应注意哪些事项
16. 高墩滑模结构及施工机具设备有哪些
17. 桥梁五大部件和五小部件具体功能和要求有哪些
18. 错缝是什么意思
19. 轻型桥墩是什么意思，常见的有什么类型，适用于什么场合
20. U型桥台是什么意思
21.爬模施工是什么意思
22.桥规对墩帽的厚度有什么规定
23. 石砌墩台的材料有哪些
24. 钢筋接头处理形式有几种
25. 钢筋冷加工常见的方式有哪些，有什么特点
26. 滑动模板的构造可分为几个部分，有什么功能，滑动模板施工过程中需要用到什么机械设备，各有什么功能，滑模浇筑混凝土施工要点是什么
27. 预拱度是什么意思
28. 平板式振捣是什么意思
29. 支架有什么类型，各有什么特点。
30. 拆模时混凝土强度和时间上有什么基本要求
31. 进行钢筋的规格代换时，应注意什么要求
32、混凝土结构中钢筋接头在结构中的位置有哪些要求
33、简述卸落拱架、支架的程序与要求？
34、试述桥梁施工准备中技术准备主要包括哪些内容
35、简述混凝土进行机械振捣三种方式的适用场合？
1、桥规规定，墩帽的厚度，对于大跨径桥梁不得小于40 ，对于中小跨径的桥梁不得小于30 。
*常见墩身平面形状有、、、、。
3、石砌墩台系用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的
4.、重力式桥墩的计算包含墩身截面、地基承载力和偏心、墩身稳定性、承台抗冲切。
*近年来，高墩施工方法有、、。
6、钢筋接头处理形式有焊接和机械连接两种
7、桥墩砌筑中砌石顺序为先，再，后。
8、钢筋冷加工常见的方式有和、加工后其强度提高但是降低。
9、滑动模板的构造可分为、、、、提升设备五个部分。
10、预拱度
11、滑动式模板
12、埋置式桥台
13、错缝
14、满堂支架
15、简述常用支架的类型和特点.？
16、简述桥墩与桥台有哪些区别？
17、简述混凝土高温季节施工的要点. ？
18、简述高墩滑模结构及施工机具设备有哪些？
19、采用泵送混凝土时，应注意哪些事项？
20、试述桥梁五大部件的名称和功能
21、试述桥梁五小部件的名称和功能。