iata dgr 规则的主要内容
国际危险货物有关的规则 标准
国际危险货物有关的规则和标准主要包括以下几种：
1.《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）：这是联合国危险货物运输专家委员会制定的国际统一标准，用于规范危险货物的包装、标识、运输和管理。
该规则涵盖了危险货物的分类、标记、包装、积载、隔离和管理等各个方面，是国际危险货物运输最重要的规则之一。
2.《联合国危险货物运输建议书》：这是一套关于危险货物运输的建议性指导文件，旨在为各国政府和国际组织提供有关危险货物运输的指导和建议。
该文件包括危险货物的分类、标记、包装、标记、特殊规定等方面的内容。
3.《国际铁路危险货物运输规则》（RID）：这是欧洲铁路运输组织制定的规则，用于规范欧洲各国之间危险货物的铁路运输。
该规则与IMDG Code类似，包括危险货物的分类、标记、包装、积载、隔离和管理等方面的规定。
4.《国际公路危险货物运输规则》（ADR）：这是欧洲经济委员会制定的规则，用于规范欧洲各国之间危险货物的公路运输。
该规则与IMDG Code类似，包括危险货物的分类、标记、包装、积载、隔离和管理等方面的规定。
5.《国际空运危险货物规则》（IATA DGR）：这是国际航空运输协会制定的规则，用于规范全球范围内危险货物的
空运。
该规则与IMDG Code类似，包括危险货物的分类、标记、包装、积载、隔离和管理等方面的规定。
这些国际危险货物有关的规则和标准是国际危险货物运输的重要法律依据，各国有义务遵守和执行。
2021dgr危险品规则
2021dgr危险品规则
2021年版《危险品规则》（Dangerous Goods Regulations，简
称DGR）是国际空运危险品运输的标准规则，广泛适用于全
球航空运输行业。
以下是2021年版DGR的一些重要内容：
1. 包装要求：
- 危险品必须进行适当的包装，以确保在运输过程中不会对
人员和环境造成危害。
- 包装必须符合国际标准，以及航空公司和国家的特定要求。
2. 标签和标志：
- 危险品包装上必须贴上适当的标签和标志，以警示人员识
别危险品。
- 标签和标志必须符合规定，包括符号、颜色和尺寸要求。
3. 文档要求：
- 危险品运输必须伴随相关的文件，包括危险品标识和运输
文件。
- 运输文件中必须包含有关危险品的详细信息，以及应急措
施和应对措施等。
4. 禁止物品：
- DGR列出了一系列禁止运输的物品，包括易燃物、爆炸物、氧化剂、有毒物质等。
- 这些禁止物品严禁在航空运输中使用，以确保乘客和航空
安全。
5. 特殊规定：
- DGR还包含了一些特殊规定，适用于各种情况下的危险品运输，如危险品托运、运输工具装载限制、乘客携带物品等。
需要注意的是，2021年版DGR是基于国际民用航空组织（ICAO）的国际规定制定的，具体运输要求可能因国家和航空公司的要求而有所不同。
因此，在实际运输前，建议咨询相关的国家法规和航空公司规定，以确保符合所有适用要求。
201859版IATADGR锂电池运输国际规则
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国 际规则
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
IATA（国际航空运输协会）本月发布了最新的59th危险品运输规则的修改版 内容，其中多处涉及到锂电池的航空运输，新规则将从2018年1月开始执行。 锂电池空运规则变化的主要内容如下：
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
2016年由国际民航组织（ICAO）主持成立了G-27工作委员会（G-27 Committee）研究和制定全新的锂电池航空运输包装标准，但并未在本次公 告中发布。该新标准一旦制定完成，ICAO将会编入DGR TI技术指导标准中的 航空运输包装导则，并颁布和执行。
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
另外，回收锂电池的外包装标签作了明确规定：警示标记的文字高度不小于 12mm。在此之前的规则将回收锂电池作了两种分类，即：
损坏或有缺陷的锂电池(UN3480、UN3481、UN3090、UN3091)，不满足《试验 和标准手册》检验标准的，按照P908 of 4.1.4.1或LP904 of 4.1.4.3包装 导则进行包装；外包装张贴“损坏/有缺陷的锂离子电池 （DAMAGED/DEFECTIVE LITHIUM-ION BATTERIES）”标记，或“损坏/有缺陷 的锂金属电池（DAMAGED/DEFECTIVE LITHIUM METAL BATTERIES）”标记。
国际航协iata危险品dgr培训证书
国际航协IATA（International Air Transport Association）是一个全球性的航空运输行业组织，致力于促进航空业的发展和合作。
在航空运输中，有一些特殊的货物被定义为危险品，它们可能对航空安全和人员健康构成潜在威胁。
为了确保这些危险品在运输过程中得到妥善处理，国际航协制定了危险品规章（Dangerous Goods Regulations，简称DGR），并规定只有持有国际航协危险品DGR培训证书的人员才有资格参与危险品的运输和处理。
1. 危险品DGR培训证书的定义国际航协危险品DGR培训证书是由国际航协授权的培训机构颁发的资格证书，证明持有人在危险品的分类、包装、标记、标签、文件和相关操作规程等方面接受了专业化的培训并具备了相应的知识和技能。
持有该证书的人员可以在航空公司、货运代理公司、地面处理公司等相关行业从事与危险品有关的工作，以确保危险品在运输过程中符合相关规定，保障航空安全和人员健康。
2. 培训课程内容危险品DGR培训课程内容一般包括危险品的概念和范围、危险品的分类和标识、危险品的包装要求、文书和标签的要求、操作规程和紧急处置措施等内容。
培训课程主要围绕国际航协的《危险品规章》进行，学员需掌握相关知识并能够熟练应用到实际操作中。
3. 培训对象和要求国际航协危险品DGR培训证书主要面向从事航空货运代理、航空公司、地面处理代理等相关岗位的人员。
要求学员具备一定的英语听说读写能力，因为培训课程以英语为主要教学语言。
学员需通过国际航协指定的培训机构进行培训并顺利通过培训考核，取得证书。
证书的有效期一般为两年，过期后需进行重新培训和考核。
4. 国际航协危险品DGR培训的重要性航空运输中的危险品可能涉及化学品、生物制品、爆炸品、易燃液体或固体等，其特殊性和危险性需要专业知识和技能来处理。
持有国际航协危险品DGR培训证书的人员具备了相关知识和技能，能够有效应对危险品在运输和操作环节中可能出现的各种情况，保障航空安全和人员健康。
IATA53版《危险品运输规则》（DGR手册）关于锂电池运输规则的修订及锂电池空运包装详解
IATA53版《危险品运输规则》（DGR⼿册）关于锂电池运输规则的修订及锂电池空运包装详解IATA 53版《危险品运输规则》（DGR⼿册）于2012年1⽉1号正式实施，关于锂电池运输规则的包装指导PI965~PI970及特殊规定的更新。
IATA 53版《危险品运输规则》还具体介绍了锂电池空运时作为危险品的包装要求（联合国标准包装，即UN包装）和作为⾮危险品的包装要求（⾮联合国规范标准包装，即Non UN包装）。
1 关于锂电池包装指导PI965~PI970的更新锂电池包装指导PI965~PI970 与2010年的52版《危险品运输规则》（DGR⼿册）技术要求上并没有太多变化， 52版《危险品运输规则》（DGR⼿册）规定锂电池运输如果满⾜PI965~PI970第⼆部分的要求，可以不受《危险品运输规则》的其他要求限制。
⽽53版《危险品运输规则》（DGR⼿册）更加明确规定满⾜包装指导PI965~PI970的第⼆部分要求外，还需要满⾜以下要求：1.1 这些锂电池以旅客⼿提⾏李的⽅式运输时须满⾜由乘客或机组⼈员携带危险品的要求（参见《危险品运输规则》（DGR⼿册）2.3章节），即由始发国有关当局的批准，可以以⼿提姓李的⽅式运输超过100⽡时⼩于160⽡时的锂电池2块；1.2 这些锂电池以邮政航空运输时须满⾜危险品邮政航空运输的要求（参见《危险品运输规则》（DGR ⼿册）2.4章节），即禁⽌锂电池邮政空运；1.3 锂电池须满⾜事故报告要求（参见《危险品运输规则》（DGR⼿册）9.6.1和9.6.2章节），即必须报告锂电池事故。
从以上更新内容看，锂电池包装指导PI965~PI970没有太多技术⽅⾯的更新，只是更着重强调锂电池空运时除了要遵守PI965~PI970的规定外，还需要满⾜锂电池以⼿提⾏李⽅式运输的要求、邮政航空运输的要求以及事故报告的要求。
2 关于锂电池空运特殊规定的变更锂电池空运的特殊规定新增了A181，A182和A183三个特殊规定，修订了A88和A99两个特殊规定。
2014 年第 55 版IATA《危险品规则》主要更新
3.3.3.1
4.2
在危险品品名表中新增了已被分配 UN 编号，但尚未被列入 《危险品规则》的条目，这些新增的条目都禁止空运。 A4、A5 新增要求：危险品按照本特殊规定运输时，必须在申报单上 注明。按照本特殊规定运输的危险品，如果和其他危险品共
4.4
同放入同一外包装进行运输时，应按照本条款规定的限值计 算 Q 值。 新增 A806 本条款适用于新增的 UN 编号 UN3496，镍氢电池,仅限海运。 第五章 新增备注 栏和 L 栏中未注明数量限制而是显示包装说明的，则 应使用包装说明中的数量限制。 PI954 包装说明 包装件外必须标注干冰的净数量。当使用 OVERPACK 时， OVERPACK 外面必须标注干冰的总数量。
PI965 和 PI968 在对锂电池包装说明 965-970 中，移除重复的内容，使相关 适用规定更清晰简洁。 包装说明 在 PI965 和 PI968 的 IB 部分锂离子电池和锂金属电池的运 输文件的规定中，增加对危险品申报单的要求。至 2014 年 3 月 31 日前，有 3 个月的过渡期以便托运人熟悉并按要求进 行操作。在此期间，相关信息可由航空货运单提供。 第七章 补救包装 7.1.4.3 新增规定：当使用补救包装运输时，包装外表面必须标注运 输专用品名、UN 编号和“里面有危险品”的字样。 其他规章标记 当包装件符合道路、铁路、海运运输限制数量的规定，并标 有以下限制数量标记时，若其完全符合航空运输的标记及标 签的要求，则可以直接进行航空运输。 7.1.5.5 标记与标签
2014 年第 55 版 IATA《危险品规则》主要更新
注：下表中“ 《DGR》 ”是指第 55 版 IATA《危险品规则》 。 章节号 第一章 1.4.2.2 表 1.5.A 表 1.5.B 主要更新内容 适用性 提供给运营人员工的信息 运营人手册中的信息应包括： 新增(f)项：提供给责任机长的信息。 新增要求 第 10 类人员中新增“运行控制人员”和“飞行签派员” 。 第二章 新增要求 2.3.0.4 必须将要求通知机长机上位置的危险品的信息提供给责任 机长。 锂电池驱动轮椅 2.3.2.4 (d) 款第 5 点进一步明确：每块电池额定瓦时数不得超过 300Wh；如果轮椅上配备的电池是 2 块，则每块电池额定瓦 时数不得超过 160Wh。 便携式电子医疗设备 2.3.3.3 使用大容量锂电池的便携式医疗设备不允许放入托运行李 中托运。 内含锂金属或锂离子电池或电池组的便携式电子设备（包括 2.3.5.9 医疗设备） 符合便携式电子设备规定的医疗设备可以放入托运行李中 进行托运。 限制
国际航协iata危险品dgr培训证书
国际航协iata危险品dgr培训证书【实用版】目录1.国际航协（IATA）与危险品规则2.IATA 危险品培训证书3.培训证书的作用和重要性4.如何获得 IATA 危险品培训证书5.结论正文作为一名中文知识类写作助理，我将根据所提供的文本，为您详细介绍国际航协（IATA）危险品培训证书的相关信息。
1.国际航协（IATA）与危险品规则国际航协（IATA）是全球航空业的一个重要组织，其制定的《危险品规则》（Dangerous Goods Regulations，简称 DGR）是航空运输危险品的重要指南。
DGR 规则旨在确保危险品的安全运输，防止事故的发生，同时为航空公司、货运公司和相关机构提供统一的操作标准。
2.IATA 危险品培训证书为了提高航空运输危险品的安全水平，IATA 为从业人员提供了危险品培训证书。
参加 IATA 危险品培训并顺利通过考试后，学员将获得 IATA 颁发的危险品培训证书。
该证书证明持证人员已经具备了航空运输危险品的基本知识和操作技能。
3.培训证书的作用和重要性IATA 危险品培训证书对于航空运输行业的从业人员具有重要意义。
首先，该证书是证明持证人员具备危险品操作技能的有效凭证，有助于提高个人职业素质。
其次，航空公司、货运公司等机构在招聘时，通常要求应聘者具备 IATA 危险品培训证书，作为录用条件之一。
最后，该证书有助于加强国际间的合作与交流，为从业人员提供更多的发展机会。
4.如何获得 IATA 危险品培训证书想要获得 IATA 危险品培训证书，需要参加 IATA 组织的危险品培训课程。
培训课程通常包括理论知识和实际操作两部分。
学员需要在培训期间认真学习，并在课程结束后参加考试。
考试合格后，IATA 将为学员颁发危险品培训证书。
5.结论总之，IATA 危险品培训证书对于航空运输行业的从业人员具有重要意义。
通过参加 IATA 组织的危险品培训课程，学员可以掌握航空运输危险品的基本知识和操作技能，提高个人职业素质，为职业发展提供保障。
dgr危险品规则
DGR危险品规则1. 引言DGR（Dangerous Goods Regulations）是国际民航组织（ICAO）制定的一套针对危险品运输的规则和标准。
为了保障航空安全，确保危险品在运输过程中不会对人员、货物和飞机造成威胁，DGR规定了危险品的分类、包装、标记、标签、装载和处理等方面的要求。
本文将详细介绍DGR危险品规则的内容，包括危险品分类与标识、包装要求、文件和申报程序等方面。
2. 危险品分类与标识根据DGR规则，危险品分为9个类别，分别是爆炸物、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害物质和传染性物质、腐蚀性物质、放射性物质以及其它危险品。
每个类别下又有不同的分级，根据其对人员和环境的威胁程度进行划分。
在运输过程中，必须根据危险品类别和分级进行正确的包装、标识和标签。
危险品的标识主要包括标签、标记和运输文件。
标签用于指示危险品类别和性质，必须粘贴在外包装上。
标记则用于指示危险品的类别，必须在外包装上进行明显可见的标注。
运输文件则记录了危险品的详细信息，如名称、数量、分级等。
3. 包装要求DGR规定了不同类别和分级的危险品需要使用适当的包装材料和方法进行包装。
包装材料必须具备足够的强度和密封性，以防止泄漏或损坏。
在包装过程中，还需要考虑到危险品与其他物质之间可能产生的反应。
例如，在运输易燃液体时需要使用特殊防火材料进行包装，以减少火灾风险。
此外，对于放射性物质等特殊类别的危险品，还需要按照相关规定进行特殊处理和封存。
4. 文件和申报程序为了确保危险品能够安全运输，并及时通知相关部门做好应急准备工作，DGR规定了一系列文件和申报程序。
首先是航空运输危险品通知（DGD），该文件记录了危险品的详细信息，并在运输前提供给航空公司。
DGD中包括危险品的分类、分级、数量、包装方式等信息，以及紧急联系人和应急措施等内容。
其次是航空货物托运单（AWB），该单据记录了货物的起始地、目的地、数量和费用等信息。
IATA DGR)
1.5 每个包装件内电池的最大数量：为设备提供动力的最小数量的电池外加 2 个备用电池。
1.6 每个包装件必须能够经受在任意方向的 1.2 米跌落测试。
1.7 每票货物都应随附文件（如 MSDS），至少可说明：包装件内有锂离子电芯或电池；包装 件必须小心操作，如破损有易燃危险性；包装件破损时应遵守特殊程序，必要时检查和重新包装；注 明获取更多池操作标签，如图 1 所示。
1.9 经生产商认定存在安全隐患的锂电池，禁止航空运输（如：因安全原因被生产商召回的 电池或电芯）。
2. 按第 9 类危险品进行运输：
2.1 电池（电芯）必须符合 UN 38.3 测试要求。
2.2 贴第 9 类危险品标签。
2.3 配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部 短路的有效措施。
2.4 为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的 每个电池应采用有效的方法进行装配。
2.5 外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点 已经具备防水性；
2.6 设备应进行固定以防止在外包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；
1.2 若是电芯，额定瓦特小时不超过 20Wh。
1.3 若是电池，额定瓦特小时不超过 100Wh。对于在 2009 年 1 月 1 日之后生产的电池，必须 将额定的瓦特小时标注在电池壳的外部。对于在 2009 年 1 月 1 日前生产的电池，如果没有在外部标明， 允许在 2010 年 12 月 31 日之前可以继续进行运输。
危险品运输装载系数标准
危险品运输装载系数标准
危险品运输装载系数标准是指用于评估危险品运输车辆装载危险品的数量和重量是否符合安全要求的一组规范和方法。
以下是一些常见的危险品运输装载系数标准：
1.IATA DGR：IATA DGR是国际航空运输协会发布的危险品规则，其中规定了危险品运输车辆的装载系数标准。
IATA DGR规定的装载系数标准适用于航空运输危险品的包装、装载和运输。
2.IMDG Code：IMDG Code是国际海事组织发布的危险品规则，其中规定了危险品运输车辆的装载系数标准。
IMDG Code规定的装载系数标准适用于海上运输危险品的包装、装载和运输。
3.UN Recommendations：UN Recommendations是联合国发布的危险品规则，其中规定了危险品运输车辆的装载系数标准。
UN Recommendations规定的装载系数标准适用于联合国成员国内的危险品运输。
以上是一些常见的危险品运输装载系数标准。
不同的标准可能会有不同的装载系数标准和要求，因此在进行危险品运输时，需要根据具体的标准要求进行装载。
同时，在进行危险品运输时，还需要遵循相关的安全操作规程和法律法规，确保危险品运输的安全性。
2021dgr危险品规则
2021dgr危险品规则摘要：1.2021 年国际海运危险货物规则的概述2.规则的主要变更内容3.影响和应对措施正文：2021 年国际海运危险货物规则的概述国际海运危险货物规则（IMDG Code）是全球范围内海运危险品运输的规范和指南。
该规则旨在确保危险品的安全运输，防止事故和减少对环境和人类的影响。
自1974 年首次发布以来，IMDG Code 已经过多次修订，以适应不断变化的需求和安全挑战。
2021 年，国际海事组织（IMO）对IMDG Code 进行了一次重大修订，以保持规则的时效性和有效性。
规则的主要变更内容2021 年的修订主要包括以下方面：1.新增和修改了部分危险品的分类和标识。
例如，针对锂电池的运输规定进行了更为详细的划分，以降低运输过程中的安全风险。
2.强化了包装和标签的要求。
新规则要求危险品包装和标签必须符合国际标准，以提高货物识别的准确性。
3.增加了对货物运输单元（UTC）的要求。
UTC 是指用于运输危险品的特定容器、包装组件或货物组合。
新规则对UTC 的设计、制造和使用提出了更高的要求，以确保其在运输过程中的安全性。
4.修订了部分运输要求和操作程序。
例如，新规则对危险品的装载和卸载作业提出了更为严格的要求，以减少事故发生的可能性。
影响和应对措施2021 年IMDG Code 的修订对危险品生产商、运输公司和相关监管部门都产生了重要影响。
为应对这些变化，各方需要采取以下措施：1.提高认识：相关企业和部门应充分了解新规则的内容和要求，确保在实际操作中符合规定。
2.培训和技能提升：企业应组织员工参加专业培训，提高员工在危险品包装、标签、运输等方面的技能水平。
3.设备更新：企业应根据新规则的要求，及时更新和改进包装、标签及运输设备，确保货物运输的安全性。
4.加强监管：政府部门应加强对危险品运输的监管力度，确保新规则得到有效执行。
总之，2021 年IMDG Code 的修订对于保障全球范围内危险品海运安全具有重要意义。
DGR
2.7.5
限制数量危险品的包装
53版《DGR》2.7.5.6将原5.0.3.2内容复制，同时综合了5.0.2.11的内容。
向雇员提供信息
新增9.5.2.2章节，建议运营人在手册中针对允许旅客携带的危险品，应说明以下几个方面：
批准程序：制定公司政策，明确需要批准携带的危险品。批准的人员、部门等；
沟通：建议运营人明确如何与机场沟通危险品批准携带事宜。建议在旅客的电子记录中保留批准的信息；
限制：运营人手册中应明确对于特定物品的限制或程序要求。比如由安检或地面服务代理在check-in处进行检查；
53版《DGR》进一步明确“磁性物质”字样应填写在货运单“Nature and Quantity of Goods”栏中，或者替代文件的适当位置上。
PI954
52版《DGR》明确当干冰运输不需要填写DGD时，应在货运单“Nature and Quantity of Goods”栏目中填写的内容。
53版DGR进一步明确了这些内容可填写在货运单或者替代货运单的文件上。同时进一步明确当干冰装载在集装器中时应在货运单或替代文件“Nature and Quantity of Goods”栏目中填写的内容。
PI960/Y960
强调急救药箱和化学试剂盒内装物不能发生5.0.2.11（a）所描述的危险性反应。
5.1
PI965—970
对于锂离子或锂金属/锂合金电池，新增一个备注说明，强调要求所有锂电池必须顺利通过联合国测试，此要求适用于任何已翻新或以其他方式改变的电池。
国际危险品运输规则
国际危险品运输规则
国际危险品运输规则（The International Dangerous Goods Regulations，简称ICAO TI，IATA DGR，和IMDG Code）是在全
球范围内适用的关于运输、包装和标记危险品的法规和规定。
这些危
险品包括化学品、毒品、炸药、放射性物质和生物制品等。
国际危险品运输规则的实施是为了保证人们的安全和防止环境污染。
运输这些物品必须经过严格的审核和标准化的包装，以确保它们在运
输过程中不会引起危险或损坏。
此外，运输危险品的工作人员也需要
经过特殊的培训和考试以确保他们了解有关安全和运输危险品的规定。
这些规则要求运输危险品的单位需要在包装上标注分类、包装等级、
运输名称、零部件和特殊标记和标签等详细信息。
此外，只有特定类
型的包装和运输工具可以用于运输危险品。
这样可以确保在任何情况
下都能妥善处理危险品，避免引起人身伤害和环境破坏。
国际危险品运输规则还规定了警报、人员和设备的要求。
例如，在运
输危险品的过程中，有必要配备专业的卫生和安全设备，并进行紧急
处理演练，以应对可能的事故。
同时，该规定还要求制定详细的运输
规划，包括交通路线、随车押运以及所需的营救措施，以应对运输中的任何紧急情况。
总之，国际危险品运输规则的制定和执行对保障人们和环境安全至关重要。
作为公民，我们应该加强对这些规则的认识，了解如何正确处理和运输危险品，以确保人们和环境的长期安全。
危险货物规则
危险货物规则
危险货物规则（Dangerous Goods Regulations，简称DGR）是由国际民航组织（ICAO）制定和发布的一套全球通用的规则，用于管理和运输危险货物。
危险货物是指具有一定风险和对环境、健康和安全有潜在危害的物质，如易燃液体、气体、腐蚀品、放射性物质等。
危险货物的运输需要遵守一定的规则和要求，以确保安全和防止事故发生。
危险货物规则主要包括以下几个方面的内容：
1. 危险货物的分类和标识：将危险货物分为不同的类别，并通过标签、标识和运输文件等方式进行标识，以便识别和识别危险货物。
2. 包装要求：危险货物必须进行适当的包装，并符合特定的包装标准和要求，以防止泄漏、破损或其他意外情况的发生。
3. 标记和标签：包装中的危险货物必须进行适当的标记和标签，以便运输人员和其他相关人员能够了解货物的性质和风险等级。
4. 文件和文件要求：危险货物的运输需要提供一系列的文件和文件，如运输文件、安全说明书和运输标签等，以便于有关人员了解和管理危险货物。
5. 运输要求和限制：危险货物的运输需要遵守特定的运输要求和限制，包括运输方式、航空公司和运输人员的资质要求、运输容器和设备的要求等。
危险货物规则的目的是确保危险货物的安全运输，以减少事故和危害的发生。
各个国家和地区都会制定和采用危险货物规则，并根据实际情况进行调整和修改。
综合知识(DGR,贸易,海关税则,商务英语)
业务相关知识点（1）DGR(危品规则)引言1.DGR（Dangerous Goods Regulations ）是由IATA（国际航空协会）委员会制定的, 旨在向托运人和运营人在所有航空运输方面安全地空运具有危险性物质和制品提供各种程序，并附加了操作要求，为安全有效地接受和运输危品提供了统一和谐的秩序。
联合国专家委员会制定了除放射性物质以外的各类危险品运输的推荐程序；国际原子能机构（IAEA）制定放射性物质安全运输的推荐程序；国际民航组织（ICAO）在这些建议的基础上制定了危险品航空安全运输规则，该规则编入了《国际民用航空公约》的“危险品安全航空运输技术细则”；IATA(DGR)包括了《技术细则》的所有要求，并增加了比《技术细则》更具约束力的规定要求。
第一章适用性2.托运人具体责任：（c）必须依据本规则之规定对运输的物品或物质正确地进行识别，分类，包装，加标记，贴标签，备好文件，并符合本规则的航空运输条件。
1.3.4 托运人应保证至少一份与空运危品相对应的文件（申报单）保留至少3个月。
3.运营人责任：收运；存储；检查；提供信息，包括应急反应信息；报告；保存记录；培训第二章限制4. 2.2 隐含危品：汽车及部件：安全气囊，电瓶，等含爆炸，磁性物质，湿电池野营用具：易燃气体，易燃液体牙科器械：易燃固体（树脂或溶剂），放射性物质（X光机）潜水设备：含压缩气体的钢瓶电器：含磁性物质家庭用品，修理箱：易燃液体（油漆，气溶胶），清洗剂（腐蚀性物质）医疗用品及药品：氧化剂，有机过氧化物，毒性或腐蚀性物质工具箱：含爆炸（射钉枪），压缩气体，易燃气体，油漆，腐蚀性物质疫苗：含固体二氧化碳诊断标本：传染性物质5. 2.6 例外数量危品包装数量极少的危险品，标记Figure 2.6.B6. 2.8.1 国家差异2.8.3 承运人差异第三章分类7. 第一类爆炸品1.1；1.2；1.3；1.4；1.5；1.6第二类2.1 易燃气体(RFG)2.2 非易燃无毒气体(RNG 或RCL)2.3 毒性气体(RPG)第三类易燃液体(RFL)第四类4.1 易燃固体(RFS)4.2 易自然物质（RSC）4.3 遇水释放易燃物质（RFW）第五类5.1 氧化剂（ROX）5.2 有机过氧化物（ROP）第六类6.1 毒性物质（RPB）6.2传染性物质（RIS）第七类放射性物质白色I级（RRW）; 黄色II,III级（RRY）裂变物质第八类腐蚀性物质（RCM）第九类杂项(RMD): ICE:干冰；RLI: 锂离子电池RLM: 锂金属电池第四章识别8.* 4.2 表A栏：UN编号；ID8000(B栏：运输专用名称（Proper Shipping Name）*指附加技术或化学名称C栏：类别，项别栏（3,7,8，9类只有类别，没有项别）D栏：危险性标签栏, 有些含次要危险标签E栏：包装等级栏：I,II,III; 有些空着如UN1950；有些同时具有三个等级，如UN1133 F栏：例外数量栏：EO,E1，E2，E3，E4，E5; 见2.6.A表；有些是空着的，说明不允许该危品以例外数量运输；G-J栏：客货机运输对数量的规定G,H栏是客货机对限制数量危品（Ltd Qty）的数量规定G (Pkg Inst): 包装细则（Y…可查具体规定）H（Max Qty/Pkg）: 外包装件允许的最大净重I, J栏适用于非限制数量的其它一切危品I栏（Pkg Inst）: 包装细则（后有具体规定）J栏(Max Qty/Pkg）：联合国规格包装，外包装允许的最大净重K-L栏：货机运输对数量的规定K栏（Pkg Inst）: 包装细则（后有具体规定）L栏(Max Qty/Pkg）：联合国规格包装，外包装允许的最大净重No Limit 不限量如UN3166M栏: 特殊规定栏（S。
DGR
2.3.4.2
救生衣内的非易燃气体钢瓶
新增一个备注：如果小型气体钢瓶内所装气体不属于《DGR》规定的2.2项气体且气体总量不超过50ml的，不受本规则限制。此条规定不包括那些会释放出极端令人不适的气体会导致机组人员无法履行其职责的小型气体钢瓶。
7.2.6.2
标签黏贴位置
新增7.2.6.2.4，强调当不同的物质放在同一个外包装且需要黏贴标签的情况下，标签必须邻近黏贴。
第八章文件
8.1.1.1
托运人危险品申报单格式和语言
强调传统格式DGD和电脑系统生成的DGD均要求按照符合要求的格式和语言制作。
8.1.6.5
托运人危险品申报单机型限制栏
针对电脑生成的申报单，机型选择栏可以只打印适用的机型。
PI960/Y960
强调急救药箱和化学试剂盒内装物不能发生5.0.2.11（a）所描述的危险性反应。
5.1
PI965—970
对于锂离子或锂金属/锂合金电池，新增一个备注说明，强调要求所有锂电池必须顺利通过联合国测试，此要求适用于任何已翻新或以其他方式改变的电池。
明确Section II的要求同样适用于符合《DGR》2.3章节要求的可携带登机的锂离子电池、符合《DGR》2.4章节要求邮件中的危险品以及符合《DGR》9.6.1和9.6.2章节危险品事件报告要求。
对于多个合成包装件的描述，应符合第7章有关合成包装件标记的要求。
重复了图8.1.L的描述。
8.2.3
不需要托运人危险品申报单的情况
对于不需要DGD的运输，货运单“Nature and Quantity of Goods”栏目中填写内容有变化：
DGR 2022 63版主要变化内容
IATA危险品规则第63版（2022年）主要修改本资料是主要修改点的汇总，尽可能包括所有修改点。
详情请参考IATA航空危险品规则。
第1章适用范围（Applicability)1.3.1.3删除英原文"shall/must,should/may"的说明，与1.2.3.2重复。
原1.3.1.4序号改为1.3.1.31.5删除删除了编辑注(引用自第61版附录一)1.6.1修改62版“锂电池包装说明965-970第II部分...”改为63版“锂电池包装说明966、967、969、970....”，删除965、968第2章限制（Limitations）2.3.2.4.3修改（b)2.删除了“对于安装了2块电池的助行器，每个电池不超过160wh”这句话。
2.3.4.6删除Heat Producing Articles被删除，之后的项目编号进行了修订。
表2.3A修改 1."Hair Curlers containing hydrocarbon gas"修改为"Hair Styling equipment containing a hydrocarbon gas catridge"。
2.Heat Producing Articles被删除2.3.5.7修改"Hair Curlers containing hydrocarbon gas"修改为"Hair Styling equipment containing ahydrocarbon gas catridge"2.3.5.8.5修改实质内容未变，仅对部分语句进行调整。
2.3.5.11修改(f)包装件标记从“scientific research specimens,not restricted”变为“scientific researchspecimens not restricted Special Provison A180applies”2.8修改部分国家、运营人差异有追加、修改、删除。
dgr危险品规则
DGR危险品规则导言随着全球化的发展，国际贸易和物流运输逐渐增多，危险品的运输安全问题日益凸显。
为保护人类生命财产安全以及环境的可持续发展，国际社会制定了一系列的危险品规则和标准，其中最重要的就是DGR（Dangerous Goods Regulations）危险品规则。
什么是DGR危险品规则？DGR危险品规则是由国际航空运输协会（IATA）制定和发布的，用于指导航空公司和航空工业从业人员在危险品运输过程中的操作和管理。
DGR危险品规则提供了一套统一的标准和程序，以确保危险品在航空运输中的安全和合规。
DGR危险品规则的重要性1.保护人类安全：危险品的不当运输可能引发火灾、爆炸、毒性泄漏等严重事故，威胁人类的生命和健康。
DGR危险品规则的制定和执行，能够降低危险品运输事故的发生率，保护乘客、机组人员和地面工作人员的安全。
2.保护环境：危险品的泄漏和污染会对生态环境造成严重损害，特别是对地下水资源和生物多样性的影响。
遵循DGR危险品规则，可以减少危险品在运输过程中对环境的污染风险，保护自然生态系统的完整性。
3.维护行业形象：航空运输业作为一个高度安全敏感的行业，需要维护良好的行业形象和声誉。
遵守DGR危险品规则能够提升航空公司和相关企业的安全形象，增强顾客的信任和忠诚度。
DGR危险品规则的基本原则DGR危险品规则遵循以下基本原则：1. 危险品分类根据危害程度和性质的不同，将危险品分为9个类别，分别是：爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、感染性物质、腐蚀品和放射性物质。
每个类别下还会有更具体的分区。
2. 标签和标志危险品在包装和运输过程中需要粘贴标签和标志，以明确指示危险品的性质和特点。
标签和标志上会包含危险品的类别、危险性等级以及必要的警示信息。
3. 包装和托运文件危险品的包装必须符合规定的标准和要求，以确保在运输过程中不会泄漏、破损或引发事故。
同时，托运文件上需要明确标注危险品的种类、数量、包装方式等信息，以方便安全管理和应急处理。
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iata dgr 规则的主要内容
IATA危险品规则（IATA Dangerous Goods Regulations，简称IATA DGR）是国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）制定的一套标准和规范，用于指导航空公司和相关从业人员在运输危险品时的操作和安全管理。
IATA DGR 的主要内容包括以下几个方面：
一、定义和分类
IATA DGR对危险品进行了明确定义，并将其分为九个类别，分别为爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害物质和传染性物质、腐蚀品、放射性物质、其他危险品。
二、标识和包装要求
根据IATA DGR的要求，危险品需要在包装上进行明显的标识，以便于识别和分类。
此外，包装还需要满足一定的强度和密封性要求，以确保在运输过程中不会发生泄漏或损坏。
三、危险品的运输限制和要求
根据IATA DGR的规定，某些危险品在运输过程中需要遵守特定的限制和要求。
例如，某些危险品需要经过特殊的包装、封存和标记，某些危险品需要在运输过程中进行温度控制等。
四、文件和报告要求
IATA DGR规定了运输危险品时需要准备的各类文件和报告，包括危
险品运输文件、运输标签、危险品清单等。
这些文件和报告需要包含详细的危险品信息，以便于检查和追溯。
五、危险品运输的安全要求
IATA DGR对危险品运输的安全要求进行了详细的规定，包括危险品装卸作业的安全操作、危险品运输车辆和设备的安全要求、危险品运输过程中的应急处理措施等。
这些要求旨在确保危险品在运输过程中不会对人员和环境造成安全威胁。
六、培训和认证要求
根据IATA DGR的规定，从事危险品运输工作的人员需要接受相关的培训和考核，并持有相应的认证资格。
这些要求旨在提高从业人员的专业水平和安全意识，减少危险品运输过程中的事故和风险。
七、法律和法规遵守
IATA DGR强调了运输危险品过程中的法律和法规遵守要求。
在运输危险品时，航空公司和相关从业人员需要遵守国际民航组织（ICAO）和国家相关机构制定的法律和法规，以确保运输活动的合法性和安全性。
总结起来，IATA DGR是一套重要的航空危险品运输规则，涵盖了危险品的定义和分类、标识和包装要求、运输限制和要求、文件和报告要求、安全要求、培训和认证要求，以及法律和法规遵守要求。
遵守IATA DGR的规定，能够有效地保障危险品运输的安全和顺利进
行。