机场电磁环境管理制度
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机场电磁环境管理制度
一、范围
通信导航室根据民航规章、规范性文件和技术标准的相关要求，明确机场净空保护区域管理范围。机场电磁环境保护区域包括设置在机场总体规划区域内的民用航空无线电台（站）和机场飞行区电磁环境保护区域两部分组成。
二、管理依据
《中华人民共和国民用航空法》
《民用机场管理条例》
《中华人民共和国无线电管理条例》
《中国民用航空无线电管理规定》
《民用机场使用许可规定》
《民用航空安全信息管理规定》
《民用机场运行安全管理规定》
《民用机场飞行区技术标准》
《民用机场电磁环境保护区域划定规范与保护要求》
《航空无线电导航台站电磁环境要求》
《VHF、UHF航空无线电通信台站电磁环境要求》
《仪表着陆系统（I1.S）技术要求》
《甚高频全向信标（VOR）技术要求》
《测距仪（DME）技术要求》
《XX省无线电管理条例》
《XX省民用机场净空和民用航空电磁环境保护规定》
《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》
三、目的
制定建立电磁环境管理制度和电磁环境保护区域的巡视检查制度，明确通信导航室与XX省无线电管理委员会办公室管理处的定期协调机制和报告程序。通过上述制度和管理程序的落实，确保机场电磁环境、民用航空无线电台站正常和维护民用航空无线电波秩序。
四、安全责任制
组织机构
通信导航室成立电磁环境管理负责小组，负责电磁环境管理具体组织实施。
职责
建立机场电磁环境保护区巡检制度，发现有影响航空电磁环境的行为，立即报告民航XX监管局及XX省无线电管理委员会办公室管理处。
发现机场电磁环境保护区域内民用航空无线电台（站）频率受到干扰时，立即报告安全管理部，无法消除的，立即通报XX省无线电管理委员会办公室管理处。
通信导航室严格落实安全监督检查机制，负责机场总体规划区域内的民用航空无线电台（站）和机场飞行区电磁环境保护区域的巡视监督检查工作。
配合XX省无线电管理委员会办公室管理处及XX机场公安局负责电磁环境保护突发事件的处置。
五、协调机制
通信导航室与XX省无线电管理委员会办公室管理处召开协调会每年不少于1次，会议内容形成正式文件下发。目的是宣传电磁环境保护知识，同时评估机场电磁环境保护的执行情况，并通报机场电磁环境保护区域管理存在的问题，提出措施建议。
六、电磁环境保护区的划设与报备
机场电磁环境保护区的划设
机场电磁环境的保护区域包括设置在机场总体规划区域内的民航无线电台（站）电磁环境保护区以及机场飞行区电磁环境保护区域，通信导航室按有关规定及标准将划设区域报机场公司，由机场公司配合民航西北地区管理局、民航XX监管局、市规划局和XX省无线电管理委员会办公室共同划设；如有变化，及时按程序报批，做出调整。
机场电磁环境保护区的备案
通信导航室要及时将最新的机场电磁环境保护区域报机场公司，由机场公司报XX省无线电管理委员会办公室管理处，并报自然资源局备案，并由地方政府向社会公布。
七、电磁环境巡检制度
1 .机场飞行区电磁环境保护区巡检
区域：距机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里区域内。
巡查频次：每月一次，遇重大节日或重要保障时增加检查频次。
巡查要求:
(1)机场飞行区电磁环境保护区域内是否设置了干扰机场
飞行区电磁环境的工业、科技、医疗设施；
(2)机场电磁环境保护区内是否修建了可能影响航空电磁环境的
高压输电线、架空金属线、铁路(电气化铁路)、公路、无线电发射设备试验发射场；
(3)机场飞行区电磁环境保护区域内是否有掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动；是否修建其它可能影响机场电磁环境的建筑物或者设施以及进行可能影响航空电磁环境的活动；
(4)机场飞行区电磁环境保护区域内是否设置了产生有源干扰的电气设施、金属结构建筑物以及仰角超过规定要求的建筑物。
(5)任何单位或者个人使用的无线电台(站)和其他仪器、装置，是否对民用航空无线电专用频率的正常使用产生干扰。
2 .民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域巡检
区域：无线电台站的电磁环境保护区
巡查频次：每日检查一次，遇重大节日或重要保障时增加检查频次
巡查要求：
(1)航向信标台(1.oC)
在航向台保护区内，是否有树木、高杆作物、建筑物、道路、金属栅栏和架空金属线缆，杂草高度是否小于0.5m。进入航向台的电源线和电话线是否从保护区外埋入。在航向台天线前方土10度距离天线300OrTl的区域内，是否有高于15m的建筑物、高压输电线等大型发射物体存在。在保护区内是否停放车辆或飞机，是否有任何地面交通活动。
(2)下滑信标台(GP)
下滑台的保护区如图所示：在A区内是否有高于0.3m的农作物和杂草，是否有建筑物、道路、金属栅栏和架空金属线缆。进入下滑信标台的电源线和电话线是否从A区外埋入地下。在B区内是否有高于10m的金属物体、堤填、树林和高压输电线等大型反射体存在。
(3)多普勒全向信标台电磁环境要求(DVOR)
a:多普勒全向信标台台址应设置于以获得全方位最大视距的位置。
b:以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以多普勒全向信标天线反射网平面为基准面，半径IOOm以内不应有超出基准面高度的任何障碍物；半径200m以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物；半径IoorTr20Om的树木相对于基准面垂直张角不应超出1.5°,水平张角不应超出？°;半径200m~300m的障碍物相对于基准面的垂直张角不应超出1.5°,水平张角不应超出10。；半径30Om 以内不应有超出基准面高度的铁路；半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角不应超出25o o
c:以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以多普勒全向信标天线反射网平面为基准面，半径20OrTl以内不应有超出基准面高度的35kV及以上的高压输电线，半径50Om以内不应有超出基准面高度的11OkV及以上的高压输电线。
d:在全向信标台信号覆盖区内，对调频广播干扰的防护率为
17,对工业,科学和医疗设备干扰的防护率为14dB,对其他各种有
源干扰的防护率为20dB o
e:对工业、科学、医疗设备的保护间距可按照(5)的推荐方法进行计算。
33.7.2.3.4测距仪(DME)