货运险风险分析与管理

港口风险
1、装卸的问题 装卸的损坏 短量 短途运输的问题 2、法律问题
不同国家的法律可能处理起来不一样。
譬如： 英美等发达国家的司法独立，公正性好。但是，英美 法系和我们的法系不一样。 转型国家如东欧的法律体系差点。 发展中国家就更不行了。
投保人的风险
1、不要程式化，要具体问题具体分析。 大企业有大企业的好处，也有大企业的坏处。大企业 有大企业的独特风险。
比。
2、枚举法 枚举法，对货运险的个案进行分析，一一 举出各种情况下的风险情况。
系统法
影响货运险的因素： （1）货物； 各种货物的主要损失方式的不同的。要对货物进行 分门别类的进行分析。 这个简称为“物”的因素 （2）货主 这是一个宽泛的说法。主要是指托运人，或者被保险 人。可以是买方或者卖方，也可以是中间人等等。 这个简称为“人”的因素。 （3）运输方式、路线、承运人 这个简称为“自然”的因素。其实，承运人的问题也 有人的因素，只是一种简单的说法。
如何防止霉变？
3、矿石 液化的问题。 4、煤炭 防止自燃
追偿
1、追偿的问题也是风险的识别和管理中的重要一环 2、要在风险识别的时候就要想到追偿的难度和各个环节会 出现的问题。
法律环境
承运人投保风险 3、追偿在各个运输形式下都有，最大的问题是各个运输形 式的要求不一样，这个要多了解。 4、在制定保险合同的时候就要考虑到这一点。
货运险风险分析原则（三）
这个就是哲学上讲的： 1、普遍联系规律； 2、运动规律 这两个规律在风险分析里面，相对于其他的险种体现 的更为明显。 要在工作中仔细体会，反复揣摩
两种分析方法
1、系统法 系统法，就是按照上述的货运险风险分析 中提到的货物性质的风险，货主的风险，承运 方式和承运人的风险一一进行分析。我们讲述 也按照这种方法讲述。
铁路运输
1、法律风险 不要指望从铁路总公司拿到什么赔偿！ 2、管理风险 把货弄丢了也正常。分货运站的管理水平，这个只有当 地的保险公司赔多了才知道。
承运人的风险控制
一般而言，靠谱的公司的风险小！ 怎么看一个承运人靠不靠谱 1、不要带着偏见看 大公司不一定好，小公司未必不好。 2、公司好坏又各种指标，各种安全性评比分数。
பைடு நூலகம் 机械设备
1、精密机械 价值高；易损坏；装卸、包装、积载的要求高；重量 集中。
2、关键问题：
后续处理中的估价和修理。 3、在承保时候怎么识别，核保人员要熟悉各种机械的名称， 了解性能。 对辖区内的各个厂家要在平时积累，了解。否则可能 在核保时忽略掉。
4、对投保人的要求
大宗散货
1、短量 计量方式；运输的承运人；投保人 2、粮食的霉变。 如何防止漏水？（重点看舱盖） 如何防止舱汗？
动物运输
量小，但是和其他的险种结合比较多。 1、承保的时间区间； 2、各种动物的特点； 3、仔细掌握这个险种的保险市场行情。
公路运输
1、承运人的分类 企业自营车队 专业车队 挂靠车队 2、防止道德风险
高价值货物
易处理的货物（没有特点，大量同质化货物存在） 长途运输的货物
航空运输
1、一般而言，航空运输公司对安全的要求很高。 2、货主为了运输货物，经常故意隐瞒货物的实际情况。 例如： 大连大通公司的案例； 参考文献（锂电池航空运输安全风险管理研究）
2、PSC检查的问题
几个备忘录的检查，几大检查区域的水平问题，严格性 问题。
3、国内船舶的安全管理标准化体系，国内的海事局检查。
海上风险
航线的影响： 1、不同海区的风浪大小。 大西洋航线 太平洋航线 现在兴起的北极航线
两大运河和绕角航线的对比。合恩角和好望角。
西风带 2、季节 台风季节 大西洋的飓风
小企业有小企业的好处。
2、投保人瞒报漏报。 技术手段 3、和其他险种合并分析，利用一个公司的力量而不是船货 部的力量。
货物风险
大件货物的风险 要有风险意识，但是也要有经营理念。 1、装卸的风险 2、公路上的风险。 桥梁的承载能力，各个隧道，路口的尺寸限制。海运 的风险。 3、海运的风险 积载，甲板货物的问题。
但是这些指标，分数是 不靠谱的！
像李克强总理学习，看看一地的发电量的增长值就可 以看出经济的活力，报给他的数据一定要参考这个。
那些指标： 1、私下打听这家公司的员工的工资水平在同类企业中 的排位。
2、看这家公司历年的员工名单，看这家公司的员工 流失率！
以上数据可以从财产险、意外险或者雇主责任险的承 保数据中看出来。怎么看？ 3、看这家公司的各种规章制度和实际执行情况的对
货运险风险分析与管理
安骥
货运险风险分析原则（一）
“大学之道在明明德，在新民，在止於至善” 汤之盘铭曰：「苟日新，日日新，又日新。」 康诰曰，「作新民。」 诗曰：「周虽旧邦，其命维新。」
运动变化原则
货运险的风险分析是不断变化的，唯一不变的是不断 地变化。
货运险风险分析原则（二）
影响货运险风险的因素 影响风险的这些因素复 杂多变并且不孤立存在，从来没有一个人样样精通。因 此，对不懂的问题要多研究，要多问人，要综合考虑各 个因素。 综合性原则
水路运输的风险分析
影响船舶安全性的因素： 1、船级 什么叫船级?都有什么船级？如何评价？ 2、船型
有几种船型 几个问题，杂货船和散货船一样吗？
各个船型的特点。 3、船籍
船籍对船舶安全性的影响。
方便旗船舶 4、船龄
要考虑船龄又不惟船龄
船舶的管理因素对安全性的影响 1、国际航行船舶的ISM管理体系 什么是ISM管理体系。 公司建立的SMS，船舶拿到一个DOC证书。 对保险公司而言，可以看出其好坏吗？不一定。但 是要有限的相信。
枚举法
一个市级分公司的货运险业务人员，面对风险时， 要有系统法的思路，系统分析货运险的风险。对 于一线业务员，主要是用枚举法来认识风险，分 析风险。 两者之间没有绝对的分界线
知己知彼百战百胜
1、要了解客户； 2、了解竞争对手 其核保权限； 承保的业务分析； 报价分析。
3、目的是在控制风险的基础上最大程度的获得利润。