应变部署表与程序共16页
一、船舶应变部署表.
坚持从实际情况出发
特别要结合本船的船舶条件、船员条件、客货条 件以及航区自然条件，来具体制定符合本船实际 情况和条件的应变部署表。注意防止生搬硬套的 教条主义倾向。充分认识不结合本船实际的应变 部署表，不但无益，反而有害。
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《机工业务》课程
学习模块五
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《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
该标准适用于航行于海上的从事商业运输为 目的，500总吨及以上的货船、载客12人及以 上的客船。其他船舶，如工程船、考察船、海 洋测量船、渔船以及500总吨以下的货船和载 客12人以下的船舶等，可参照使用。
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学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
应变部署表的基本要求
规定统一的应变信号
应变部署表应明确规定各种应变部署的识别信号， 考虑到要使身处船舶不同处所的各个船员及时收到该 应变信号，船上通常采用气笛，钟声或警铃声等声响 信号发出，均由驾驶室加以控制。
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应变部署表的基本要求
根据任务合理地分配人员
应变部署表应一目了然地将应变时需完成的专 门任务指派给每一个船员，并提出明确而详细的 要求。做到每一个人都明确自己在相应种类的应 变中应该做什么和应该怎么做。
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学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
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紧急应变处理程序
紧急应变处理程序紧急应变处理程序1、目的紧急情况（如火灾、地震、风灾、雷击、化学品泄露、停电、停水等）下的紧急应变措施。
2、适用范围适用于公司全体员工/职员。
3、职责3.1公司总经理负责厂区内的一切人员及物资的调配；3.2人事部主管负责各部门人员的统计，并及时向公司总经理反映有关事件的发生、现状、处理情况；3.3在厂区内各部门经理或主管为本部门的负责人；3.4厂区内员工/职员应按所属部门编制，听从本部门经理或主管的统一指挥和领导；3.5紧急情况下各部门经理或主管应听从警卫人员的指引。
4、紧急应变组织4.1各时段紧急应变组织，组织为公司安全管理委员会；，组织同4.2。
4.2公司紧急应变组织表4.3紧急应变先期控制中心，紧急应变先期控制中心为人事部；；，包括消防器材使用，消防栓接驳使用；；，保安主管经政府部门受训；，并记录在员工疏散报告上。
，由保安组成，负责报警，引导消防车及消防队员，迅速打开各通道及疏散口，维持秩序，严禁有人趁机偷盗和破坏，疏散围观人员；，即灭火组，由保安、机修部人员组成，接到火灾报警后，应立即携带消防工具和器材，迅速赶到现场，有组织、有计划进行灭火扑救或控制火灾蔓延；，由部门经理、主管组成，负责抢救围困人员及灭火受伤人员；，由写字楼文员组成，对外紧急报案和求援工作，对内紧急通知公司员工疏散及内外联系情况通报，通知救灾求援工作。
，严禁带火种到仓库内，违反规定者由人事部处理；，设计时要符合消防的有关规定；，严禁私自挪用和使用；；，厂内严禁动用明火作业；，应按电气标准、规定、规范安装，开关应装入开关箱内，并按负荷规定安装保险丝；，并定期维护，保证异常情况时可正常使用。
储存易燃品的场所要设专人专区管理；；，驾驶室内严禁吸烟；4.4集合联络人4.5区域疏散点召集人，并报人事部核准。
4.6火灾紧急抢救急救队4.7疏散地点4.8厂内紧急疏散路线图5、紧急应变处理一般程序5.1警报鸣响与疏散，人事部以最快的速度，通过广播通报警报原因，以便生产线和写字楼的人员采取防范措施。
货船应变部署表
协助队长工作
消防员，探火，抢险
切断有关电路，关闭
关闭防火门窗，舱口
孔道，通风筒
管理消防栓，水龙
携带手提式灭火器
隔离火场附近易燃物
管理国际通岸接头
集合 地点 主 甲 板 火 情 现 场
救护队
执
行
任务
人
队长，救护指挥
副队长，队长接替人
协助队长工作
携带急救药箱，救护
携带担架
安全护卫
预备人员，待命
集合 地点 主 甲 板 火 情 现 场
艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇 副艇长，协助艇长工作，操纵放艇机 管理集合地点应急照明及救生艇电气设备 脱前扣绳搭钩，打开艇底前支座或垫木 脱后扣绳搭钩，打开艇底后支座或垫木 随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及止晃索， 随艇下，管理救生艇前吊缆，出首缆及止晃索， 随艇下，携带救生圈，塞住艇底塞，出艇靠把， 随艇下，管理救生艇马达 带首缆，放登乘梯 带尾缆，放登乘梯
技术队
执
行
任务
人
队长，现场指挥
副队长，队长接替人
协助队长工作
管理CO2固定式灭火
按船长命令释放
集合 地点
现 场
机舱
执
行
任务
人
现场指挥
接替人，现场指挥
管理操纵主机
管理操纵辅机和应急发电
管理操纵应急消防泵
管理操纵机舱固定灭火系
关闭机舱防火门，天窗，
切断有关油路
关闭通风机，切断有关电
集合 地点
机 舱 入 走 廊 处
筏号
弃船救生动作
执行人
弃船时任务
执行人
关闭有关及其，操纵遥控阀门及电钮 携带艇电台，携带，投放救生艇筏应急无线电示 携带双向无线电话 管理操纵抛绳器 携带雷达应答器 携带急救药箱
应变部署表和程序.
. • B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。 • C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。 • （4）消防设备的操作与使用 • 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明 • ①分派给每一名船员的任务 • ②写明通用紧急报警信号的细则 • ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
• 5）每次弃船演习时应试验供集合和弃船所 . 用的应急照明系统。 • 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在 2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落 准备工作。
. • 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。 • 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。 • 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。 • 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。 • 四、船上训练与授课 • A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
• 一 熟悉安全设备 • 1 每位承担应急职责的船员，在开船之前 必须熟悉自己应负的应变职责 • 2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h， 应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救 生衣的使用方法 • 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开 船后不久向乘客简要介绍安全须知 • 4 如果召集乘客是在开航后立即进行的， 则简要介绍可以安排在集合演习内进行
船舶应变部署表
1船 舶 应 变 部 署 表行驶中驾驶台值班弃船警报（ ）行驶中机舱值班任 务 执行人 救生警报（ ） 任 务 执行人 驾 驶 进水警报（） 管 理 通讯联络 人落水警报（） 左右主机操纵 掌 舵 救火警报（）管理救火水泵 电 台 解除警报（）管理灭火蒸气阀 管理信号管理其他辅机 瞭 望 关闭水密门及隔舱阀 写通报命令总指挥：船长。
机舱指挥：轮机长。
锅 炉 间通 讯 联 络职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号弃 船 救 生 动 作 救 火 动 作 进水抢险动作任 务救生艇号码任 务执行人任 务执行人1 2 执行 人现场指挥（在出事地点指挥一切） 现场指挥 艇长，指挥全艇人工作。
通讯联络 带水泥抢救。
副艇长，协助指挥，解除后艇罩（随艇下）装好艇底塞，管理后吊缆，装艇舵，松后吊钩并掌舵。
准备救生艇带黄砂抢救。
解除前吊缆罩，递出首缆，整理救生绳（随艇下），管理前吊缆松前吊钩，撑篙。
携带手摇泵及橡皮管带水桶抢救。
管理前吊缆，准备放艇（如系机动吊柱，司吊柱之起落操纵）。
携带 号水龙准备接用施救。
带席抢救。
管理后吊缆，准备放艇。
携带 号灭火机准备使用。
带棉被抢救。
管理前稳索。
携带 号灭火机准备使用。
带油布抢救。
管理后稳索。
携带 号水桶准备使用。
带麻屑抢救。
解除艇罩及木梁并携艇（前），协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。
携带 号水桶准备使用。
带木板、楔抢救。
解除艇罩及木梁并携艇（后），协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。
携带黄砂准备使用。
带铁棒抢救。
放下艇底垫木并解除前部内外扣练，协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，摇前摇手）。
携带黄砂准备使用。
带太平斧抢救。
放下艇底垫木并解除后部内外扣练，协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，摇后摇手）。
携带毛毯准备使用。
带木匠工具抢救。
带艇首缆。
携带毛毯准备使用。
带钳工工具抢救。
弃船应变部署表
弃船应变部署表弃船应变部署弃船信号：．．．．．．．＿（七短一长重复连放一分钟）集合地点：救生艇甲板集合站1、驾驶台小组——应变时在驾驶台编号姓名职务职责任务01 梁景波船长总指挥，广播宣布弃船；携带船舶证书、国旗、重要文件等上救生艇；如果时间允许，按程序报告公司；最后上救生艇03 段海胜二副组长，施放遇险求救信号携带有关海图，航海日志，电台日志；携带、应急无线电示位标，协助船长工作07 谢海建水手驾驶台值班, 协助瞭望。
协助船长、二副工作，运送、携带抛绳器2、机舱小组——应变时在机舱集控室12 梁大标大管轮关闭有关机器，操纵遥控阀门及电钮；管理机舱小组长，操纵主机；19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作3、应急小组——应变时在集合点02 吴星华大副艇长，持艇员名单，清点人数，指挥放艇；携带SART及双向VHF04李灵三副副艇长，持艇员名单，协助艇长工作.携带双向VHF，随艇下，操纵艇内自动脱钩手柄，使艇与吊钩脱开05 郑伟明水手长操纵救生艇架释放装置，释放救生艇06 吴松廉木匠关闭水密门，防火门，阀，泄水孔，舷窗，天窗，装货舷门和其他类似开口08 黄伟文水手打开右固艇索脱钩，挂右调艇索，随艇下09 龙观庆水手打开左固艇索脱钩，挂左调艇索10 郭峰水手拉开龙骨固定钩，协助水手长操纵救生艇释放装置，释放救生艇11 蓝团枝轮机长弃船前全面负责机舱工作，携带轮机日志到救生艇站，检查登乘人员及其救生衣着装，照料登乘；16顾忠华机工长带工具，负责关闭所有通往机舱的门窗、天窗，停止所有机械设备；弃船前协助大管轮工作17 麦秋机工弃船前协助轮机长工作；18 李卫华机工弃船前协助机工长工作；13 高新庆二管轮弃船前协助轮机长工作14 柯江友三管轮随艇下，管理救生艇马达；15 李宏明电机员负责管理提供应急照明；弃船前负责关闭有关电器设备. 解开蓄电池充电插头随艇下20 周付大厨携带额外食品、毛毯、保温服21 卢灵光服务员携带额外食品、毛毯、保温服22 吴广辉实习水手现场待命.23 林玉聪实习水手现场待命.24 卢志辉实习机工现场待命.25 陈伟实习机工现场待命.。
进入封闭处所应变部署表
制表人：批准人：
制表日期：批准日期：
舟山市天麒船务有限公司
3
二副
记录、通讯
负责记录和内部通信联络。
4
三副
呼吸装置
检查呼吸装置的检测、容量、低压声音报警，面具的正压和不泄漏；介绍呼吸装置的使用方法；备妥救助用具和救生索。
5
水手长
隔离、通风
对需进入的封闭处所进行隔离，关闭相关的管路和阀门；对处所进行彻底通风；对封闭处所的空气进行检测，并保证处所内连续的通风和空气检测；规定进入后的通信方式和应急信号；确保应急通道畅通；备妥救助和急救设备放置于处所入口处；指派专人守候在入口处执行监护任务；将进入计划通知值班驾驶员。
17
机匠
安全操作
正确着装并带好必要的设备；对设备进行全面检查使之处于良好的工作状态；熟悉通信方式、应急信号和紧急撤离程序，并确保二人以上才能进入；作业完毕后清洁处所内部。
18
大厨
现场
准备好医疗器材和急救药品；现场待命。
19
实习生
现场
现场待命。
20
实习生
现场
现场待命。
21
实习生
现场
现场待命。
22
23
24
6
水手
现场监护员
守候在封闭处所入口处执行监护任务。
7
水手
安全操作
正确着装并带好必要的设备；对设备进行全面检查使之处于良好的工作状态；熟悉通信方式、应急信号和紧急撤离程序，并确保二人以上才能进入；作业完毕后清洁处所内部。
8
水手
安全操作
正确着装并带好必要的设备；对设备进行全面检查使之处于良好的工作状态；熟悉通信方式、应急信号和紧急撤离程序，并确保二人以上才能进入；作业完毕后清洁处对封闭处所进行风险评估；负责机舱封闭处所进入前的各项准备工作和作业过程中的各项安全措施的安排、布置、落实和检查，并向船长报告。
消防应变部署表
消防应变部署表火警信号：·······短声连放一分钟后接火警方位信号集合地点：主甲板7舱右1、驾驶台小组——应变时在驾驶台编号姓名职务职责任务1 梁景波船长总指挥，操纵船舶。
3 段海胜二副驾驶台值班，管理电台，对外联系，协助瞭望,管理烟火探测器。
7 谢海建水手驾驶台值班；负责显示信号、操舵；协助二副工作2、机舱小组——应变时在机舱集控室12 梁大标大管轮管理操纵主机和主消防泵19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作3、现场指挥——应变时在集合点2 吴星华大副现场指挥，负责组织灭火，机舱灭火时协助轮机长11 蓝团枝轮机长机舱现场指挥；甲板灭火时协助大副4、探火队——应变时在集合点4 李灵三副队长，大副的接替人，管理国际通岸接头,大型CO2系统8 黄伟文水手甲板探火员，携带消防员装备，负责甲板舱室探火、灭火抢险。
9 龙观庆水手携带消防员装备协助08号穿消防员装备，备用探火员17 麦秋机工机舱探火员，携带消防员装备，负责机舱舱室探火、灭火抢险。
18 李卫华机工携带消防员装备协助17号穿消防员装备，备用探火员5、灭火队——应变时在集合点5 郑伟明水头队长，三副接替人，管理消防栓，管理国际通岸接头。
10 郭峰水手管理消防栓，水龙带，水枪。
管理1号水龙.主枪手22 吴广辉见习水手管理消防栓，水龙带，水枪。
管理1号水龙.副枪手16 顾忠华机头管理消防栓，水龙带，水枪。
管理2号水龙.主枪手24 卢志辉见习机工管理消防栓，水龙带，水枪。
管理2号水龙.副枪手6、隔离队——应变时在集合点6 吴松廉木匠关闭防火门窗、舱口、孔道、和通风管，隔离火场附近易燃物。
13 高新庆二管切断有关油路，关闭有关风机，关机舱地弄水密门，机舱与舵机间水密门14 柯江友三管管理操纵应急消防泵，隔离火场附近易燃物15 李宏明电机员管理应急发电机，必要时切断通往现场的电源和风机，隔离易燃物。
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管理集合地点照明及救生艇电气设备
消防
信号
········短声连放一分种之后接火警方号位信号
－船首－－船中－－－船尾－－－－机舱－－－－－居室
任务
切断有关电路，关闭风机
人员落水
信号
－－－重复连放一分钟
任务
管理现场照明
溢油
信号
·－－·重复连放一分钟
任务
带泡沫灭火器负责警戒，负责溢油区域电气设备勿造成污染，或危机时切断供电机组以策安全
任务
甲板失火时，救火队长，现场指挥，向驾驶台报告
人员落水
信号
－－－重复连放一分钟
任务
救助艇艇长，携带VHF,SART;登艇
溢油
信号
·－－·重复连放一分钟
任务
协助轮机长，负责协调B组合C组
应变任务卡M/V. KINDA
编号:03
职务:2/0
:02艇号
筏号:02
弃船
信号
·－重复连放一分钟······
任务
－船首－－船中－－－船尾－－－－机舱－－－－－居室
任务
机舱失火时，探火员；甲板失火时，协助探火员
人员落水
信号
－－－重复连放一分钟
任务
放登乘梯，协助放艇
溢油
信号
·－－·重复连放一分钟
任务．
带泡沫灭火器负责警戒，协助回收清除溢出油料
应变任务卡M/V. KINDA
编号:23
职务:E/C
艇号:02
筏号:02
任务
驾驶台操舵，协助瞭望
人员落水
信号
－－－重复连放一分钟
任务
驾驶台操舵
溢油
信号
·－－·重复连放一分钟
2021新应变部署表和程序专业资料
• 一、应变部署表的内.容
• 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所说明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有：
• 1〕指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 4〕每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。
任务可以一人多职，也可以一职多人。 B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进行修改。 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开船后不久向乘客简要介绍平安须知
• C 应变部署表应在船舶出航前制定。 应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。
• 5用〕的每应次急弃照船明演系习统时。应. 试验供集合和弃船所
• 2、弃船演习的组织 • 1〕集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2〕演习组织 • 〔1〕听到弃船警报信号后，全体船员应在
2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • 〔4〕由二名艇员在5min内完成登乘和降落
准备工作。
A应变部署表的表格形式是由主管机关统一制定的， C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。
• D 应变部署表中“执行人〞一栏填船员编号 9〕各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击。
B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。
• 4〕船长国旗和航海日. 志应亲自携带。
• 8〕最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。
• 9〕各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。
应变部署表与应变须知
应变部署表与应变须知
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应变部署表与应变须知
1 应变部署表应详细说明规则第7.2节规定的通用紧急报警信号和公共广播系统，以及该警报发出时船员和乘客应采取的行动。
应变部署表还应写明弃船命令将如何发出。
2 每艘客船应具有寻找并救出困在客舱内乘客的适当的程序。
3 应变部署表应写明分派给不同船员的任务，包括：
.1 船上水密门、防火门、阀、泄水孔、舷窗、天窗、装货舷门和其他类似开口的关闭；
.2 救生艇筏和其他救生设备的属具配备；
.3 救生艇筏的准备工作和降落；
.4 其他救生设备的一般准备工作；
.5 集合乘客；
.6 通信设备的使用；
.7 指派处理火灾的消防队的人员配备；和
.8 关于使用灭火设备及装置的专门任务。
4 应变部署表应规定指定的驾驶员负责确保维护保养救生和消防设备，使其处于完好状态，并立即可用。
5 应变部署表应规定关键人员失去能力后的替代人员，要考虑到不同的紧急情况可能要求采取不同的行动。
6 应变部署表应说明在紧急情况下，指派给船员的与乘客有关的各项任务。
这些任务应包括：
.1 向乘客告警；
.2 查看乘客是否穿妥衣服，以及是否正确地穿好救生衣；
.3 召集乘客于各集合站；
.4 维持通道及梯道上的秩序，并大体上控制乘客的动向；和
.5 确保把毛毯送到救生艇筏上。
7 应变部署表应在船舶出航前制定。
在应变部署表制定后，如果
船员有所变动而必需更改应变部署表，船长应修订该表，或制定新表。
8 客船上使用的应变部署表的格式应经认可。
应变部署表
8.1.2应变信号 对于应变信号，我国有如下规定： 救生（弃船及召集旅客） · · · · · · · ——（七短一长声，连放汽笛1min） 救火（消防） · · · · · · · · · · · （乱钟或汽笛连放短声1min） 前部失火 乱钟后敲一响，或连放汽笛后外加一长声 中部失火 乱钟后敲二响，或连放汽笛后外加二长声 后部失火 乱钟后敲三响，或连放汽笛后外加三长声 机舱失火 乱钟后敲四响，或连放汽笛后外加四长声 上甲板失火 乱钟后敲五响，或连放汽笛后外加五长声 进水（堵漏应变） —— ——· （二长一短声，连放汽笛1min） 人落水应变 —— —— ——（三长声，连放汽笛1min） 右舷人落水 —— —— ——· （三长一短声，连放汽笛1min） 左舷人落水 —— —— ——· · （三长二短声，连放汽笛1min） 溢油应变 · —— ——· （一短二长一短声，连放汽笛1min） 综合应变 （警报器或汽笛一长声，连放30s） 解除警报 ——（鸣放汽笛一长声，或口头宣布）
8.1.8通信联系
8.1.8.1对外通信
在船舶发生火灾时和在救火过程中，需要及时利用船舶通信 设备，将船内的紧急情况通知有关各方。 （1）采用的通信形式 使用GMDSS设备，根据船舶具体情况参照图8-1所示的流程 图进行通信。 注意内容：
①如果EPIRB没被带到救生艇筏上，能自动逃离难船浮起并发射遇 险信号。
如果是机舱火灾，由轮机长负责现场指挥；船舶其他部位火灾， 由大副负责现场指挥。现场指挥到达现场后，应及时与驾驶台取得联 系。
8.1.7各自的职责 8.1.7.1船长的职责 船长是船舶上的最高领导，负责船舶的安全运输生产和行政管 理工作，并对船公司负责。船长在应急中的责任是负责指挥和控制 全船的应急工作。 （1）确保人命、财产和环境的安全 （2）船长在救助中的责任和权力 （3）紧急情况下船长在决策之前应考虑的问题
船舶应变部署表
随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及上晃索，脱钩艇钩，撑篙
随艇下，管理救生马达
带首缆，放登乘梯
带尾缆，放登乘梯
救生部署
总指挥.
协助船长，了望操纵车种管理
联络传令、悬挂信号，抛救生圈
操舵，协助了望，协助驾驶员工作
消防部署
执行人
机舱部署
执行人
总指挥
现场指挥
现场指挥
接替人，协助现场指挥
消防员装备
驾驶台
求生圈
船头船尾
二氧化碳
二氧化碳窒
求救信号
驾驶台，救生艇
手提示泡沫枪
各层
应急无线电示位标
驾驶台
消防栓、水龙带
消防栓
双向无线电话
驾驶台
应急消防泵
机舱间
编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
职务
船长
轮机长
大副
大管轮
水手
水手
加油工
姓名
弃船救生动作
弃船时任务
执行人
执行人
降国旗，施放最后求救信号
消防员、探火、抢险
管理主机操纵
切断所有电机，关闭风机
管理操纵辅机和应急电机
关闭防火门窗，舱口，孔道，通风间
管理操纵应急消防泵
管理消防箱，水龙带，水枪
管理操纵机舱防火门，天窗，孔近，通风筒
携带手提出灭火机
切断有关油路
隔离火场附近易燃物
关闭通风机，切断有关电路
船名：
船舶应变部署表
救生设备位置
紧急报警信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出如下紧急报警信号，如有可能并应伴随有线广播。船员听到报警后，应立即着装就位
应变部署卡
应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、——船舯———船艉、————机舱。
—————生活区。
溢油：●——●人员落水：———防海盗全船广播。
连放1分钟集合点：艉甲板应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、——船舯———船艉、————机舱。
—————生活区。
溢油：●——●人员落水：———防海盗全船广播。
连放1分钟集合点：艉甲板应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后 接着放 — 船艏、— — 船舯— — — 船艉、— — — — 机舱。
— — — — —生活区。
溢油： ● — — ● 人员落水： — — — 防海盗 全船广播。
连放1分钟集合点：艉甲板应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后 接着放 — 船艏、— — 船舯— — — 船艉、— — — — 机舱。
— — — — —生活区。
溢油： ● — — ● 人员落水： — — — 防海盗 全船广播。
连放1分钟集合点：艉甲板应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、——船舯———船艉、————机舱。
—————生活区。
溢油：●——●人员落水：———防海盗全船广播。
连放1分钟集合点：艉甲板应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、——船舯———船艉、————机舱。
—————生活区。
溢油：●——●人员落水：———防海盗全船广播。
连放1分钟集合点：艉甲板应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、——船舯———船艉、————机舱。
—————生活区。
1分钟溢油：●——●人员落水：———防海盗全船广播。
连放应变部署卡信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、——船舯———船艉、————机舱。
应变部署表和程序讲诉
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进 . 行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位 置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区 的主要走廊等部位。 三、应变须知与个人应变卡 • 每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在 床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编 号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾 应急职责和岗位。
. • B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。 • C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。 • （4）消防设备的操作与使用 • 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船上训练。
• • • • •
第一节 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明 • ①分派给每一名船员的任务 • ②写明通用紧急报警信号的细则 • ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
• F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广 . 播向旅客广播应急声明等。 • 其填写的内容包括： • （1）船舶名称 • （3）船公司名称 • （4）船长的签字 • （6）船员的应急岗位和职责 • （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长 批准，然后公布实施。只有船长有权签署应 变部署表，同时船长也有责任及时更新应变 部署表。
. • 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。 • 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。 • 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。 • 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。 • 四、船上训练与授课 • A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。