路基挖方施工方案
公路工程挖方路基施工方案
公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。
本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。
本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。
二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。
2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。
2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。
2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】一、工程概述1.1 工程背景本项目为某城市道路工程，主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
本工程路基挖土方施工是道路工程的重要组成部分，对道路工程的质量和进度具有直接影响。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
1.2 工程规模道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计路面结构为XX层，挖方路段长约XX公里，填方路段长约XX公里。
土方总量约为XX立方米。
二、施工准备2.1 技术准备（1）熟悉设计图纸和施工技术规范，了解工程特点及施工要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序、人员配置、机械设备等。
（3）组织技术交底，确保施工人员了解工程要求及施工方法。
2.2 物资准备（1）根据工程量计算，提前采购足够的施工材料，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
（2）准备施工所需的辅助材料，如油料、润滑剂、防护用品等。
2.3 现场准备（1）对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工用房、仓库、停车场等。
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工方法及工艺3.1 路基挖土方施工方法（1）采用机械挖掘，辅以人工清理。
（2）按照设计图纸要求，进行分层、分段、分区域施工。
（3）挖土顺序：先从路基两侧开始，向中间推进，最后挖掘路基中心部分。
（4）挖掘过程中，严格控制标高和坡度，确保路基质量。
3.2 路基挖土方施工工艺3.2.1 施工工艺流程施工准备→测量放线→分层挖掘→土方运输→分层堆放→路基填筑→压实→验收3.2.2 施工工艺要点（1）施工准备：熟悉设计图纸，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保路基边线、标高准确。
（3）分层挖掘：采用挖掘机进行分层挖掘，挖掘过程中注意控制标高和坡度。
（4）土方运输：采用装载机和运输车辆将挖出的土方运至指定地点。
道路挖方路基施工方案
道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
路基挖方施工方案
路基挖方施工工艺1、路线施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。
增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路堑开挖边线、弃十场等具体位置，并将施工T中所有标桩做固定性保护。
修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利干排水。
避免冲刷边坡和路基，弃十场也要做好排水设施。
同时，开挖公路用地沟槽，以利施工。
2、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐殖土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，其中对于胸径大于15cm的树木，按工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。
拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。
3、土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。
用干路基填筑。
对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。
开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。
经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。
按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0~30cm土方翻松压实，其压实度不小于95%。
雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2%～4%的横坡，以利于排水。
挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。
4、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。
测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。
开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。
开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。
石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。
路基挖土方工程施工方案
一、工程概况本工程为某农村公路路基挖土方工程，主要施工内容包括路基土方开挖、运输、堆放及边坡防护等。
路基挖土方工程总长度为X公里，挖方总量为Y立方米。
二、施工准备1. 施工组织成立路基挖土方工程项目部，负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。
项目部下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、现场管理组等。
2. 人员配置根据工程量及施工要求，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配置挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备。
4. 施工材料根据设计要求，准备土工布、边坡防护网、锚杆、水泥、砂石等材料。
三、施工工艺1. 施工放样路基开挖前，先进行施工放样，确定路基中线、边坡线、路基宽度等参数。
2. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度应满足设计要求。
（2）土方开挖过程中，注意保护边坡稳定，防止塌方。
（3）开挖后的土方应及时清理，确保施工面整洁。
3. 土方运输（1）采用自卸汽车将开挖的土方运输至指定堆放场地。
（2）运输过程中，注意车辆行驶安全，避免对周边环境造成影响。
4. 土方堆放（1）土方堆放场地应选择地势平坦、排水良好的区域。
（2）堆放过程中，注意堆放高度，防止土方堆放过满导致边坡塌方。
（3）堆放后的土方应进行压实，确保土方密实度。
5. 边坡防护（1）边坡防护采用土工布、边坡防护网、锚杆等材料。
（2）边坡防护施工前，先进行边坡清理，确保边坡平整。
（3）边坡防护施工过程中，注意材料搭接、锚杆固定等环节。
四、施工质量保证措施1. 施工过程中，严格按照设计要求及规范进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 对施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识。
4. 定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
五、施工安全管理措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，设立安全警示标志。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、工程概述本工程为挖方路基施工方案，施工范围包括挖方路基的准备工作、挖方施工工艺，以及挖方路基的验收工作。
二、施工准备1.资料准备：收集相关的设计图纸、规范、施工图纸和其他施工资料。
2.施工人员：组织项目经理、工程师、监理人员和施工人员，并确保其具备相应的资质和经验。
3.施工机械设备：根据设计要求和工期安排，准备挖掘机、推土机、装载机等所需机械设备，并确保其良好工作状态。
4.施工材料：根据设计要求和施工图纸，准备所需的挖方路基材料，包括石料、砂土等。
5.安全措施：制定并执行施工安全措施，包括施工现场周边的警示标志、安全帽、安全绳等。
三、挖方施工工艺1.施工现场布置：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行布置，包括挖方路基的起点、终点等。
2.定位建立方桩：按照设计要求，在挖方路基的起点和终点建立方桩，用于确定挖方路线和挖方深度。
3.挖掘机挖方：将挖掘机运至施工现场，根据设计要求和挖方路线，在路基的各个断面进行挖方，保持挖方线准确。
4.推土机平整：挖方结束后，使用推土机对路基进行平整处理，保证路基的均匀性和平整度。
5.废土清运：将挖出的废土清运至规定的堆放地点，确保施工现场的整洁。
6.定期检查：在挖方过程中，定期检查挖方路基的质量和施工进度，发现问题及时解决。
7.完工验收：挖方工程完成后，进行完工验收，包括测量挖方路基的高程和宽度，并与设计要求进行对比。
四、施工注意事项1.施工过程中，要进行地质勘测，了解地质情况，确保挖方路基的稳定性。
2.施工现场要设立合适的安全警示标志，并划定施工区域，确保工人和机械设备的安全。
3.对施工机械设备进行定期检修和保养，确保其正常工作。
4.在施工过程中，对挖方路基的高程和宽度进行测量，保证与设计要求一致。
5.施工现场要及时清理废土和杂物，确保施工区域的整洁。
6.随时关注天气情况，避免在恶劣天气下施工，以免影响施工质量。
7.针对施工过程中出现的问题和难点，及时进行技术交流和解决方案研究。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、施工要求：1、要根据土方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。
2、用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。
3、弃土堆应尽量少占草地。
4、开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。
5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。
二、土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。
对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。
三、取弃土方案1、取土在该施工设计文件中，路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。
但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。
在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。
当设计取土场出现与实际不相符时，应当报请监理工程师，并按监理工程指定的位置进行取土。
取土坑宜采用浅挖式进行规划取土，取土场坑壁应挖成弧形，并在完成后进行清理，及时恢复植被。
2、弃土（1）在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
（3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
四、排水及防护工程1、排水工程的施工1.1边沟、排水沟施工①沟壁修整：铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。
挖基坑土方施工方案
挖基坑土方施工方案（通用5篇）一、工程概况工程名称：建筑地点：本工程有开挖工作量,需使用工程机械,需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。
根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。
二、土方开挖1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。
2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。
挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.05m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过0.8m。
基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。
人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。
雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时经常检查边坡情况，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。
达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。
3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。
挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量。
挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。
三、土方回填为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输电（强、弱）电缆、上下水管等预埋工程。
挖方路基的施工方案
挖方路基的施工方案挖方路基的施工方案一、施工前的准备工作：1. 组织设计师和技术负责人对工程进行现场勘测，确定施工范围和施工难度。
2. 根据勘测结果，编制详细的施工方案，包括挖方路线、挖方深度、挖方宽度等。
3. 确定施工时所需的施工设备和材料，如挖掘机、运输车辆、路基填料等。
二、施工方案：1. 根据施工图纸确定挖方路线，并在路线上进行标示，以确保施工准确无误。
2. 按照标示的路线，使用挖掘机进行挖方作业。
挖方深度根据设计要求确定，一般为土层下的20厘米左右。
3. 挖方宽度根据路基设计要求确定，一般为路肩宽度的1.5倍，以保证路基的稳定性。
4. 挖方施工时，要注意挖掘机的操作技巧，避免对周围环境、建筑物等造成损坏。
5. 挖方时要注意斜坡的处理，根据设计要求进行坡度处理，以充分利用土方体积，并保证施工安全。
6. 挖方作业结束后，要对路基进行清理，确保施工现场的整洁。
三、施工要点：1. 挖方路基时，要注意挖掘机的平稳操作，避免因操作不当而造成设备故障或人员伤害。
2. 挖方深度和宽度要严格按照设计要求进行，确保施工质量。
3. 挖方时要注意对路肩、路堤等地方的处理，以确保路基的稳定性。
4. 挖方施工时，要遵守施工安全规定，佩戴好安全帽和工作服，保证人员安全。
5. 施工现场要保持整洁，避免杂物堆积或碍事，以确保施工顺利进行。
四、施工后的验收：1. 挖方施工完成后，要对路基进行验收，检查是否符合设计要求和施工方案。
2. 验收结果应当记录并报告相关部门，以保证挖方工程的质量。
3. 如发现施工质量不符合要求，应当及时进行整改，并重新进行验收。
通过以上方案的实施，可以保证挖方路基施工的顺利进行，确保施工质量和工期的达到设计要求。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案1. 引言挖方路基施工是道路建设的重要环节之一，主要负责将原有地面或地形进行削平、挖深、填方等工作，以满足设计要求和路基建设的需要。
本文档将介绍挖方路基施工的步骤、要点和注意事项，以帮助施工人员正确高效地进行挖方路基工作。
2. 施工步骤2.1 路线标志和设置在施工前，应对施工场地进行路线标志和设置，确保施工区域的边界清晰可见。
这样有助于避免施工人员和交通工具误入施工区域，保障施工安全。
2.2 地面清理在进行挖方施工前，需要对施工区域的地面进行清理。
清理地面上的障碍物，包括大石块、杂草、垃圾等，以便后续施工作业的顺利进行。
2.3 确定挖方范围和深度根据设计要求和施工计划，确定挖方的范围和深度。
确保挖方的范围符合设计要求，深度符合工程需要，避免挖掘过度或不足的情况发生。
2.4 挖方施工在挖方施工过程中，按照设计要求和施工计划逐步进行。
采用合适的挖掘机械进行挖方作业，根据地质情况和施工要求合理选择挖掘机械的类型和规模。
挖掘过程中，要注意挖方坡度的控制，保证挖方坡面的稳定性，防止坡体滑坡和塌方等事故发生。
同时，应注意保护施工场地周围的环境和设施，避免对周边环境造成破坏。
2.5 坡面整理与检查挖方工作完成后，需要对坡面进行整理和检查。
清理挖方后的坡面上的杂物和石块，确保坡面的平整度和稳定性，防止在后续施工过程中出现问题。
2.6 安全检查与清理挖方路基施工完成后，进行安全检查与清理。
检查施工现场是否存在安全隐患，清理施工现场的杂物和设备，保证施工现场的整洁和安全。
3. 要点和注意事项3.1 地质环境调查在进行挖方施工前，应进行地质环境调查，了解施工区域的地质情况。
根据地质情况确定挖方的深度和挖方过程中需要注意的地质灾害风险。
3.2 施工计划和方案制定施工计划和方案，明确挖方的范围、深度、施工过程和施工顺序。
合理安排施工工期和施工人员，确保施工的高效进行。
3.3 施工设备的选择和操作根据挖方工程的规模和要求，选择适合的挖掘机械和辅助设备。
路基挖方首件工程施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准；2. 项目施工合同、设计文件及施工图纸；3. 工程地质勘察报告；4. 施工组织设计。
二、工程概况1. 工程名称：某高速公路路基挖方工程；2. 工程地点：某市某县；3. 工程规模：路基挖方总量为XX万立方米；4. 施工工期：XX个月。
三、施工准备及部署1. 组织机构及人员安排：成立路基挖方首件工程施工领导小组，明确各部门职责，配备相应管理人员和施工人员；2. 施工材料及设备准备：根据施工图纸和工程量，提前采购、储备施工材料，确保施工顺利进行；3. 施工现场布置：合理规划施工现场，设置施工便道、排水沟、临时堆场等，确保施工安全、文明、有序；4. 施工技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
四、施工技术方案1. 施工顺序：按照自上而下、先外后内的原则进行挖方施工；2. 施工工艺：（1）平整场地：首先对施工场地进行平整，清除地表杂草、杂物等；（2）开挖边坡：采用人工开挖与机械开挖相结合的方式，确保边坡坡度满足设计要求；（3）清理场地：挖方完成后，清理场地，确保场地平整、无杂物；（4）设置排水设施：根据现场实际情况，设置排水沟、排水井等排水设施，确保场地排水畅通；3. 施工质量控制：（1）严格控制开挖深度，确保满足设计要求；（2）加强边坡支护，防止边坡坍塌；（3）严格控制施工材料的质量，确保施工质量；（4）加强施工过程中的监测，及时发现并处理质量问题。
五、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全；2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识；3. 严格执行施工操作规程，确保施工安全；4. 定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
六、环境保护措施1. 严格控制施工噪声、粉尘等污染；2. 加强施工废水、废气处理，确保达标排放；3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复生态环境。
七、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天；2. 施工实施阶段：XX天；3. 施工验收阶段：XX天。
道路土方开挖施工方案
道路土方开挖施工方案道路土方开挖施工方案（一）一、沟槽土方施工工艺（一）沟槽开挖前的打算工作1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题刚好和相关部门联系。
2、熟识图纸及设计文件。
3、检查机械设备状况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知全部管线单位，在现场标明各管线的位置，如有须要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、旁边的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危急性，我项目部确定采纳全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高平安。
8、待全部打算工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
9、配备平安人员做应急措施。
（二）开挖沟槽的防护措施1、在开挖沟槽前先在边线设立固定视察点，主要视察开裂及塌方状况，配备专职人员视察。
2、一般状况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、假如视察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。
危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。
并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物平安，全部采纳无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职平安人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
（三）沟槽开挖方法1、土方开挖采纳自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行协作。
土方采纳分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采纳挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采纳挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采纳人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案挖方路基施工方案一、工程概况本工程位于某地，线路全长1000米，路基宽度为10米，挖方总量为5000立方米。
路基土质以黏土为主，有一定的胶结性。
二、施工准备1. 设备准备：挖方机、装载机、平地机、水泥搅拌车等；2. 人员准备：工程队成员及相关人员；3. 材料准备：水泥、沙子、矿粉等。
三、施工步骤1. 确定挖方范围：根据设计要求，在路基范围内确定挖方区域；2. 制定挖方计划：根据挖方总量和施工周期，制定每天的挖方计划；3. 土地平整：采用平地机对挖方区域进行初步的平整处理，使地面达到较平整的状态；4. 挖方施工：采用挖方机进行挖方作业，根据挖方标高实施挖方，挖出的土方运输到指定地点；5. 运输土方：利用装载机将挖出的土方装载到运输车中，运输到规定地点进行堆放或处理；6. 水泥夯实：对挖方区域进行定期的水泥夯实处理，提高路基的承载能力。
四、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标语，提示人员注意施工区域；2. 重型机械作业时，设立警戒线，禁止普通人员进入施工区域；3. 机械操作人员必须熟悉操作规程，并持证上岗；4. 对机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；5. 良好的施工交底，明确操作人员的责任和注意事项。
五、环境保护1. 挖方作业时，土方运输车要采取防尘措施，减少扬尘污染；2. 若挖方土壤中存在有害物质，需进行合理的处理，防止对环境造成污染；3. 施工现场要定期清理，确保周边环境的清洁。
六、质量控制1. 挖方完成后，要对挖方区域进行视察，检查挖方深度、坡度等是否符合设计要求；2. 挖方区域要进行勘测、测量，对挖方工程进行质量控制和监督。
以上是本次挖方路基施工方案的基本内容，通过科学合理的施工安排和严格的质量、安全控制，保证工程在规定时间内安全高效完成。
同时，还要注意环境保护，并根据实际情况进行灵活调整。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案1、施工工艺测量放样路堑开挖土方运输边坡修整路槽平整压实临时排水监理验收交接检下一道工序交接检挖方路基施工工艺流程图2、施工要点及方法工序施工方法图示测量放养清除土方路堑段表面所有树木、杂草及腐质土等不适宜材料，采用全站仪按照征地红线每隔20m放样，并打设放样桩。
临时排水在距离征地红线2m位置开挖梯形截水沟，天沟采用C30混凝土浇筑而成。
路堑开挖路基挖填方施工采用挖掘机配合自卸车进行。
根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法。
当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。
先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
土方运输采用自卸车进行运输，运输过程中进行覆盖，运输至制定弃土场进行堆放。
边坡修整路基成型后采用人工配合机械修整的办法进行边坡修整，当坡面陡于1:5时，需要修成台阶形式，每层台阶高度不大于30cm，宽度不小于1m。
路槽平整压实开挖至设计高程，采用推土机和压路机对路堑进行平整碾压，检验合格后方可交付。
特殊路基处理1）特殊路基沟浜淤泥挖除，分阶梯回填50cm级配碎石，上盖土工格栅加强；然后采用素土回填，填筑至原地坪时铺筑第二层土工格栅，层距0.4m。
2）特殊路基台背30m范围内石灰土填筑路堤，若土质较差，采用石灰土路堤结合水泥搅拌桩处置方式。
3）地面道路沟槽采用粗砂回填，然后铺设土工格栅回填素土。
市政及公用事业地下管线管顶最小覆土厚度70cm，对于大于30cm，小于70cm者采用C20水泥混凝土外包，对于小于30cm的，一般采用C20钢筋混凝土外包。
路基回填路基处理按设计要求采用填筑6%石灰处置土的方法，厚度不小于60cm，分三步换填施工；路堤按沿横断面全宽、纵向分层方法填筑；网格化布料整平1）用推土机或挖掘机“粗铺”，刮平机“细平”。
测量人员时时将高程数据反馈“上墙标注”，反复修整，直至平整度合格。
2）填土至最后一层时，应按照设计断面、高程控制厚度，并及时碾压修整。
路基挖方施工方案
路基挖方施工方案根据地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。
遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。
作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。
一、清理场地清除填、挖区的各种障碍物。
此项采用机械作业为主，人工为辅。
清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。
不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。
二、路基施工测量及放样路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。
在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。
三、路基挖、填、运施工根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。
在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。
施工前应建立临时防、排水系统。
无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。
1、路基挖方路基挖方按测定的标高控制施工。
根据不同土质掌握好压缩预留量。
路堑开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。
开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。
路堑开挖因本段开挖深度不大，因此采用单层横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。
2、路基填方根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。
填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。
填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。
填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，路堤不宜被透水性差的土层封闭，以保证水分蒸发和排出。
路基施工方案六篇
路基施工方案（）六篇路基施工方案〔精选〕【篇一】一、雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好以下预备工作1、对选择的雨期施工地段进行具体的现场调查讨论，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆肯定的安全距离。
4、应修建临时排水设施，雨期作业的场地不被洪水埋没并能实时摒除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格掌握其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采用换填措施。
3、应选用透水性好的碎〔卵〕石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时应随挖随填，实时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
设为首页5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm、四、雨期开挖路堑1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
挖方路基的施工方案
挖方路基的施工方案挖方路基是公路建设中的重要施工环节，其施工方案需要综合考虑工程的特点和要求，确保施工过程安全、高效、质量可控。
以下是一个挖方路基的施工方案，供参考。
1. 施工准备1.1. 组织施工人员：按照工程规模和施工周期安排施工人员，确保施工人员的技术能力和经验满足要求。
1.2. 选购施工设备：根据工程量和工程要求选购挖掘机、推土机等施工设备，确保设备的数量和质量满足施工需要。
1.3. 配置施工材料：根据工程计划，储备足够的挖掘机油、柴油、润滑油等施工材料，确保施工过程中材料的供应不中断。
2. 施工工序2.1. 地面准备：开展地质勘测和土壤试验，了解地质情况和土壤性质，根据勘测结果进行标志插设和排除障碍物。
2.2. 挖掘施工：按照设计要求，使用挖掘机进行土方开挖，控制挖掘深度、坡度和平整度，确保挖掘工程质量达到要求。
2.3. 运土方：将挖掘的土方运至指定场地或疏浚水体内，根据工程规模和施工进度选定合适的运输方式，如自卸车、运河疏浚船等。
2.4. 清理工地：施工过程中及时清理工地，保持工地整洁，确保施工安全和效率。
3. 施工要点3.1. 安全第一：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全和设备的正常运行，同时加强对施工现场的安全管理，确保施工过程安全可控。
3.2. 质量控制：在施工过程中，根据工程质量要求，进行现场检测和监控，对挖掘深度、坡度和平整度等进行严格控制，确保挖方路基的质量达到设计要求。
3.3. 施工速度：根据工程计划和施工周期，在保证施工质量的前提下，合理安排施工进度，控制施工速度。
3.4. 节约资源：在施工过程中，合理利用挖掘机油、柴油等施工材料，减少资源浪费，降低工程成本。
4. 施工总结4.1. 完成验收：在施工完成后，进行工程验收，对挖方路基的质量进行检测，确保工程符合要求，达到验收标准。
4.2. 施工总结：在工程验收后，对施工过程进行总结，分析施工中存在的问题和不足，提出改进建议，为今后的施工工作提供借鉴。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，确定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基依据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为6m，以上每8m进行分级，并设2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤10m，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段实行不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑接受横挖方法，路堑深度不大时，接受横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机协作自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑接受纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，接受水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时接受人工协作小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理支配运土通道和掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺当进行。
2.6、路基土方开挖接受推土机、挖掘机协作自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可接受推土机干脆将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路途外的水流向线内，并将线路内的水快速排出路基，保证施工顺当进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行刚好防护，当防护不能紧跟开挖进行，要短暂留确定厚度的爱惜层，待做护坡时再刷坡。
深挖路段支配先行施工。
路基防护、排水工程和路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,和路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。
2.9、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否和设计资料相符，如设计和现场不符等技术问题，刚好和相关单位联系解决；如和设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，对于土质及全、强风化石质路段，应在路面底面超挖80cm并进行填前碾压，接受碎石土分层回填、碾压。
2.10、开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，接受人工协作机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中刚好测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm爱惜土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。
2.11、路堑施工质量限制和检测（1）、细致依据要求的质量检测项目、频率进行检验和限制。
（2）、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。
（3）、路堑基床换填宽度、深度必需满足设计要求。
（4）、边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
（5）、土方路基检验标准见下表土方路基检验标准三、石方路基开挖施工 3.1、开挖方式松土机械作业法、爆破法开挖程序和裂开锤法相结合。
在施工中灵敏运用开挖方法，首选松土机械作业法，如松土机械作业无法开挖时，可以结合预裂法爆破施工进行作业，即先进行预裂法爆破，在施工松土机械作业法进行施工。
开挖边坡距设计边坡剩20-30cm 时，选用光面爆破施工，确保坡面平整。
2.2、施工方法 （1）、施工工艺图：（2）、复原路基中线，放出施工开口边线，钉牢边桩，可以进行边桩栓桩，在路基纵向垂直方向，开口线外侧，距边桩确定距离进行栓桩，以便进行复原。
在较深的挖方段，要随时开挖爆破随时进行放线测量，避开超挖和欠挖。
（3）、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
（4）、石方路堑开挖方法开挖石方应依据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对软石或强风化岩石，能用机械干脆开挖的均应接受机械开挖，也可用人工开挖，作业方式可参照土方路堑机械开挖进行。
凡不能运用机械或人工干脆开挖的石方，则接受爆破法开挖。
开挖石方须要纵向远运作填料或废弃时，宜用挖掘机或装载 机装车，自卸汽车运输作业。
（5）、进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。
对于易滑坡、坍塌地段，刚好做好防护措施，如坡顶卸载等。
（6）、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、工程等级，风化裂开程度、土层有关特性，以及不良地质状况、地下水及其存在形式等。
依据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师批准。
若地质资料不足时，应进行地质资料的补探工作。
开挖中发觉有较大地质变更时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并依据新的地质资料修正方案，报监理工程师审批后实施。
（7）、路堑开挖接受“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯挖进”的方式开挖施工。
对于全断面开挖路段，考虑到开挖的土石方有些须要利用，必需要考虑开挖(开炸)的土石方的合理调配，开挖出来的石方调配至相邻路堤填方。
尽在进场起先施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推动施工。
（8）、在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。
开炸后石方刚好清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。
（9）、路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。
在石方开挖接近边坡面2m时进行光面(预裂)爆破等小型和松动爆破，每爆破完成一级后，刚好清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，刚好通知监理工程师进行加固处理，并依据设计图纸的边坡防护要求，刚好防护。
（10）、限制开挖(爆破)依次，如下图深路堑全断面开挖，首先进行第⑴、⑵部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按⑶→⑷→⑸→⑹的依次开挖，然后开挖⑺、⑻部分，为石料运输开出其次级施工平台，再从上至下开挖⑼→⑽→⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑻、⑽、⑿部分须要进行光面爆破。
深挖路堑开挖见示意图：⑸⑶设计开挖坡面⑹⑽⑷⑾⑿⑻⑿⑾山体自然坡面⑽⑸⑵⑼⑺⑼⑴⑶⑹深挖路堑开挖示意图（11）、挖到设计标高后，检测路床顶面以下0—80cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，接受强夯或冲击压实压实机具压实，或者挖除80cm，按路基填土的方式分层填筑起来。
若路床以下发觉为不良土质地段或非适用性材料应予以换填。
（12）、对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。
（13）、石质路堑边坡如因过量超挖造成上边岩体不稳定，应修成易于稳定的台阶形，并用浆砌片石（砂浆标号不得低于M10）或水泥混凝土填补超挖部分。
（14）、石方路堑开挖，次坚石以上的岩石必需接受光面爆破辅以人工刷坡，必需做到坡面平整顺直，使边坡符合设计要求。
开挖后边坡上不得留有松石、危石。
软岩以下的边坡必需在接近坡面时人工刷坡，这时严禁接受松动爆破。
（15）、对于风化裂开的岩体，为确保边坡稳定，接受预裂爆破，再用人工修凿。
（16）、石质路堑边坡清刷及路床检验，应符合下列要求:①、石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。
边坡上不得有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于15cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于15cm。
对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均应大于10cm，否则应进行相应处理。
②、挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2-3m 时，应对新开挖边坡刷破，对于软质- 3 - / 7岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可运用炮眼法、袒露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。
清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。
③、石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高和路基设计标高之差应符合设计的要求，如过高，应凿平；过低，应用混凝土或级配砂砾（碎石）垫层填平。
（17）、石方路基实测项目见下表： 石方路基实测项目爆破法开挖石方工作程序：施爆区管线构造物调查→炮位设计和设计审批→配备专业施爆人员 →用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查和试验（或坑道、药室）检查和清除→装药并安装引爆器材→布置平安岗和施爆区平安员→炮孔堵塞→撤离爆区飞石、强地震波影和埋置深度；同时应调查开挖边界外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离等。
爆破设计和审批：一般状况下应接受小型爆破，只有当路途穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于 6 米，且依据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。
依据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计。
其设计图纸和资料应报送监理处和有关部门审批。
设计时应考虑以下几点：4.1、任何爆破方案的制定，必需确定空中缆线，地下管线和施 工区边界处建筑的平安。
4.2、应充分重视开挖边坡稳定，选用中小型爆破，开挖风化较为严峻，节理发育和岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距离设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间的 1/2，开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜接受减弱松动爆破。
4.3、当岩层和路途走向基本一样；倾角大于 1 度，且倾向公路或开挖边线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时应在开挖层边界沿设计高度打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药或其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的 1/2。
4.4、炮位设计应充分考虑岩石层状、类别、节理发育程度、溶蚀状况等，炮孔药室应避开溶洞和大的裂隙。
4.5、避开在两种岩石硬度相差很大的交界处设置炮孔药室。
4.6、非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔宜选在抗拒线最小、临空面较多、且和各临空面大致距离相等的位尺，同时应为下次布设炮孔创造更多临空面。
4.7、群炮炮眼间距应依据地形、岩石类别、炮型等确定，并依据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度等计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。
对于群炮，宜分排或分段接受微差爆破。
4.8、非群炮的单炮或数炮爆破，炮眼方向宜和岩石临空面大致平行，一般按岩石外表、节理、裂隙等状况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。
五、质量保证措施1、建立以项目经理、总工、技术负责人、项目专职质量检查人员、队伍。
技术负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查落实工作。
2、建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业每个施工人员都坚实树立“质量第一”的思想，正确理解质量和工期、效益的关系。
3、技术人员要细致学习设计文件、路基施工规范、检验标准、监理实施细则等内容，提高自己的技术指导质量，保证供应的技术交底书精确无误。