人员疏散荷载实际值与规范计算值的对比
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（２）疏散 距 离 超 长 和 疏 散 宽 度 不 足。 商 业 步 行 街 长 度大于３００ｍ。《商业建筑设 计 防 火 规 范》第 ４．４．８ 条 规 定：步行街长度大于３００ｍ 时，应在不大于３００ｍ 处设置
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关 键 词 ：商 业 步 行 街 ；人 流 量 统 计 ；疏 散 ；计 算 机 模 拟 中 图 分 类 号 ：Ｘ９１３．４，ＴＵ２４７ 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１００９－００２９（２０１２）１１－１１４２－０４
灾条件下的 ＣＯ、ＣＯ２、氰化物 的 浓 度 等 ；管 理 是 指 准 安 全 区的火灾荷载控制以及通畅性 、应急救 援 系 统、广 播 疏 导 疏散等因素。首先针对该类商业建筑存在的商业建筑防 火分区面积过大、疏 散 距 离 超 长 和 疏 散 宽 度 过 大 等 问 题 进行性能化设计，评估该商场是否达到 规 范 的 相 应 要 求 ； 其次调查商场的内部结构 、消防设施的 布 置、火 灾 荷 载 的 分布、疏散通道的 通 畅 性 等 相 关 情 况 与 性 能 化 初 步 设 计 的吻合度。最后 调 查 商 场 内 实 际 的 人 员 荷 载 ，对 比 研 究 实际人员荷载和规范规定的人员荷载两种情况下的人员
建筑防火设计
人员疏散荷载实际值与规范计算值的对比
王 剑 文１ ，丁 余 平１ ，朱 国 庆２ （１．淮安市消防支队，江苏 淮安 ２２３００１；２．中国矿业大学 安全工程学院，江苏 徐州 ２２１１１６）
摘 要：以某商业综合体为例调查 商 场 现 有 设 置 与 性 能 化 设计的吻合度。采用观测实验和数值 模 拟 的 方 法，对 比 研 究 规 范规定的人员荷载和实际人员荷载时的人员疏散情况。结果 表明：规范计算的人 员 荷 载 是 实 际 人 员 荷 载 的 ８ 倍 左 右；规 范 设计的人员荷载需要的疏散时间是实际人员荷载需要疏散时 间 的 ２．６７ 倍 左 右 。
［４］Ｒｅｙｎｏｌｄｓ Ｃ Ｗ．Ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｂｅｈａｖｉｏｒｓ ｆｏｒ ａｕｔｏｎｏｍｏｕｓ ｃｈａｒａｃｔｅｒｓ［Ｃ］． Ｓａｎ Ｊｏｓｅ：Ｇａｍｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｅｒｓ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ，１９９９．
［５］Ｈｅｌｂｉｎｇ Ｄ，Ｉ Ｆａｒｋａｓ，Ｔ Ｖｉｃｓｅｋ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｎｇ ｄｙｎａｍｉｃａｌ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｅｓｃａｐｅ ｐａｎｉｃ［Ｊ］．Ｎａｔｕｒｅ，２０００，４０７（６８０３）：４８７－４９０．
疏散对疏散时间的影响。 １ 商 场 消 防 设 置 与 性 能 化 要 求 的 吻 合 度 １．１ 商 场 存 在 的 主 要 问 题
（１）商业 步 行 街 的 防 火 分 区 面 积 过 大 。 淮 安 万 达 购 物广场的步行街中庭 ，按照我国规范，需 要 用 防 火 卷 帘 将 各层的开口与回廊进行分隔 ，否则步行街面积三层叠加 。
３１００１４，Ｃｈｉｎａ；２．Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３１００２３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｙｎｔｈｅｓｉｚｉｎｇ ａ ｒｅａｌｉｓｔｉｃ ａｎｉｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｒｏｗｄ ｂｅｈａｖｉｏｒ ｉｎ ａ ｖｉｒｔｕａｌ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｏｆｔｅｎ ｒｅｑｕｉｒｅｓ ｅｘｅｃｕｔｉｎｇ ｃｕｍｂｅｒｓｏｍｅ ｍａｎｕａｌ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｅｔｔｉｎｇ ａ ｌａｒｇｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｅｍｐｉｒｉｃａｌ ｐａ－ ｒａｍｅｔｅｒｓ．Ａｉｍｅｄ ａｔ ｔｈｉｓ ｔｅｄｉｏｕｓ ｐｒｏｂｌｅｍ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ｔｈｅ ｍａｃｒｏｓｃｏｐｉｃ ｂｅｈａｖｉｏｒ ｏｆ ｃｒｏｗｄ ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ ａ ｖｅ－ ｌｏｃｉｔｙ ｆｉｅｌｄ－ｄｒｉｖｅｎ ｍｅｔｈｏｄ，ｗｈｉｃｈ ｃｏｎｔｅｓｔｓ ｆｏｕｒ ｓｔｅｐｓ：ｃａｐｔｕｒｉｎｇ
［１０］Ｄａａｍｅｎ Ｗ，Ｓ Ｐ Ｈｏｏｇｅｎｄｏｏｒｎ．Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ ｔｏ ｄｅｒｉｖｅ ｗａｌｋｉｎｇ ｂｅｈａｖｉｏｕｒ［Ｊ］．Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｎｄ Ｉｎｆｒａ－ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ，２００３，３（１）：３９－５９．
现行 的 《商 店 建 筑 设 计 规 范 》制 定 于 ２０ 世 纪 ８０ 年 代，适用于 当 时 的 经 济 发 展 程 度 ，但 当ห้องสมุดไป่ตู้今 商 业 建 筑 大 型 化、综合化，人员 密 度 变 化 大，原 有 的 规 范 在 计 算 人 员 数 量、疏散宽 度 等 方 面 存 在 较 多 问 题 ，不 符 合 经 济 性 的 要 求，故有必要 对 现 代 大 型 商 场 人 流 量 进 行 研 究 。 影 响 人 员疏散的因 素 包 括 人、物、环 境、管 理 等 方 面。 人 员 因 素 主要指人员的密度 、响应时间和人员速 度 等 ；物 的 因 素 主 要是指火灾荷载 的 大 小 和 分 布 状 况 ；环 境 是 指 建 筑 内 火
［８］Ｈｕｇｈｅｓ Ｒ Ｌ．Ｔｈｅ ｆｌｏｗ ｏｆ ｈｕｍａｎ ｃｒｏｗｄｓ［Ｊ］．Ａｎｎｕａｌ Ｒｅｖｉｅｗ ｏｆ Ｆｌｕｉｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ，２００３，３５：１６９－１８２．
［９］Ｔｒｅｕｉｌｌｅ Ａ，Ｓ Ｃｏｏｐｅｒ，Ｚ Ｐｏｐｏｖｉｃ．Ｃｏｎｔｉｎｕｕｍ ｃｒｏｗｄｓ［Ｊ］．Ａｃｍ Ｔｒａｎｓａｃｔｉｏｎｓ ｏｎ Ｇｒａｐｈｉｃｓ，２００６，２５（３）：１１６０－１１６８．
［６］刘丰，庄越挺．基于多自主智能体的群体 动 画 创 作［Ｊ］．计 算 机 研 究 与 发 展 ，２００４，４１（１）：１０４－１１０．
［７］Ｃｏｌｏｍｂｏ Ｒ Ｍ， Ｍ Ｄ Ｒｏｓｉｎｉ．Ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ ｆｌｏｗｓ ａｎｄ ｎｏｎｃｌａｓｓｉｃａｌ ｓｈｏｃｋｓ［Ｊ］．Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ Ｍｅｔｈｏｄｓ ｉｎ ｔｈｅ Ａｐｐｌｉｅｄ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，２００５， ２８（１３）：１５５３－１５６７．
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关 键 词 ：商 业 步 行 街 ；人 流 量 统 计 ；疏 散 ；计 算 机 模 拟 中 图 分 类 号 ：Ｘ９１３．４，ＴＵ２４７ 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１００９－００２９（２０１２）１１－１１４２－０４
灾条件下的 ＣＯ、ＣＯ２、氰化物 的 浓 度 等 ；管 理 是 指 准 安 全 区的火灾荷载控制以及通畅性 、应急救 援 系 统、广 播 疏 导 疏散等因素。首先针对该类商业建筑存在的商业建筑防 火分区面积过大、疏 散 距 离 超 长 和 疏 散 宽 度 过 大 等 问 题 进行性能化设计，评估该商场是否达到 规 范 的 相 应 要 求 ； 其次调查商场的内部结构 、消防设施的 布 置、火 灾 荷 载 的 分布、疏散通道的 通 畅 性 等 相 关 情 况 与 性 能 化 初 步 设 计 的吻合度。最后 调 查 商 场 内 实 际 的 人 员 荷 载 ，对 比 研 究 实际人员荷载和规范规定的人员荷载两种情况下的人员
建筑防火设计
人员疏散荷载实际值与规范计算值的对比
王 剑 文１ ，丁 余 平１ ，朱 国 庆２ （１．淮安市消防支队，江苏 淮安 ２２３００１；２．中国矿业大学 安全工程学院，江苏 徐州 ２２１１１６）
摘 要：以某商业综合体为例调查 商 场 现 有 设 置 与 性 能 化 设计的吻合度。采用观测实验和数值 模 拟 的 方 法，对 比 研 究 规 范规定的人员荷载和实际人员荷载时的人员疏散情况。结果 表明：规范计算的人 员 荷 载 是 实 际 人 员 荷 载 的 ８ 倍 左 右；规 范 设计的人员荷载需要的疏散时间是实际人员荷载需要疏散时 间 的 ２．６７ 倍 左 右 。
［４］Ｒｅｙｎｏｌｄｓ Ｃ Ｗ．Ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｂｅｈａｖｉｏｒｓ ｆｏｒ ａｕｔｏｎｏｍｏｕｓ ｃｈａｒａｃｔｅｒｓ［Ｃ］． Ｓａｎ Ｊｏｓｅ：Ｇａｍｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｅｒｓ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ，１９９９．
［５］Ｈｅｌｂｉｎｇ Ｄ，Ｉ Ｆａｒｋａｓ，Ｔ Ｖｉｃｓｅｋ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｎｇ ｄｙｎａｍｉｃａｌ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｅｓｃａｐｅ ｐａｎｉｃ［Ｊ］．Ｎａｔｕｒｅ，２０００，４０７（６８０３）：４８７－４９０．
疏散对疏散时间的影响。 １ 商 场 消 防 设 置 与 性 能 化 要 求 的 吻 合 度 １．１ 商 场 存 在 的 主 要 问 题
（１）商业 步 行 街 的 防 火 分 区 面 积 过 大 。 淮 安 万 达 购 物广场的步行街中庭 ，按照我国规范，需 要 用 防 火 卷 帘 将 各层的开口与回廊进行分隔 ，否则步行街面积三层叠加 。
３１００１４，Ｃｈｉｎａ；２．Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３１００２３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｙｎｔｈｅｓｉｚｉｎｇ ａ ｒｅａｌｉｓｔｉｃ ａｎｉｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｒｏｗｄ ｂｅｈａｖｉｏｒ ｉｎ ａ ｖｉｒｔｕａｌ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｏｆｔｅｎ ｒｅｑｕｉｒｅｓ ｅｘｅｃｕｔｉｎｇ ｃｕｍｂｅｒｓｏｍｅ ｍａｎｕａｌ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｅｔｔｉｎｇ ａ ｌａｒｇｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｅｍｐｉｒｉｃａｌ ｐａ－ ｒａｍｅｔｅｒｓ．Ａｉｍｅｄ ａｔ ｔｈｉｓ ｔｅｄｉｏｕｓ ｐｒｏｂｌｅｍ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ｔｈｅ ｍａｃｒｏｓｃｏｐｉｃ ｂｅｈａｖｉｏｒ ｏｆ ｃｒｏｗｄ ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ ａ ｖｅ－ ｌｏｃｉｔｙ ｆｉｅｌｄ－ｄｒｉｖｅｎ ｍｅｔｈｏｄ，ｗｈｉｃｈ ｃｏｎｔｅｓｔｓ ｆｏｕｒ ｓｔｅｐｓ：ｃａｐｔｕｒｉｎｇ
［１０］Ｄａａｍｅｎ Ｗ，Ｓ Ｐ Ｈｏｏｇｅｎｄｏｏｒｎ．Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ ｔｏ ｄｅｒｉｖｅ ｗａｌｋｉｎｇ ｂｅｈａｖｉｏｕｒ［Ｊ］．Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｎｄ Ｉｎｆｒａ－ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ，２００３，３（１）：３９－５９．
现行 的 《商 店 建 筑 设 计 规 范 》制 定 于 ２０ 世 纪 ８０ 年 代，适用于 当 时 的 经 济 发 展 程 度 ，但 当ห้องสมุดไป่ตู้今 商 业 建 筑 大 型 化、综合化，人员 密 度 变 化 大，原 有 的 规 范 在 计 算 人 员 数 量、疏散宽 度 等 方 面 存 在 较 多 问 题 ，不 符 合 经 济 性 的 要 求，故有必要 对 现 代 大 型 商 场 人 流 量 进 行 研 究 。 影 响 人 员疏散的因 素 包 括 人、物、环 境、管 理 等 方 面。 人 员 因 素 主要指人员的密度 、响应时间和人员速 度 等 ；物 的 因 素 主 要是指火灾荷载 的 大 小 和 分 布 状 况 ；环 境 是 指 建 筑 内 火
［８］Ｈｕｇｈｅｓ Ｒ Ｌ．Ｔｈｅ ｆｌｏｗ ｏｆ ｈｕｍａｎ ｃｒｏｗｄｓ［Ｊ］．Ａｎｎｕａｌ Ｒｅｖｉｅｗ ｏｆ Ｆｌｕｉｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ，２００３，３５：１６９－１８２．
［９］Ｔｒｅｕｉｌｌｅ Ａ，Ｓ Ｃｏｏｐｅｒ，Ｚ Ｐｏｐｏｖｉｃ．Ｃｏｎｔｉｎｕｕｍ ｃｒｏｗｄｓ［Ｊ］．Ａｃｍ Ｔｒａｎｓａｃｔｉｏｎｓ ｏｎ Ｇｒａｐｈｉｃｓ，２００６，２５（３）：１１６０－１１６８．
［６］刘丰，庄越挺．基于多自主智能体的群体 动 画 创 作［Ｊ］．计 算 机 研 究 与 发 展 ，２００４，４１（１）：１０４－１１０．
［７］Ｃｏｌｏｍｂｏ Ｒ Ｍ， Ｍ Ｄ Ｒｏｓｉｎｉ．Ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ ｆｌｏｗｓ ａｎｄ ｎｏｎｃｌａｓｓｉｃａｌ ｓｈｏｃｋｓ［Ｊ］．Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ Ｍｅｔｈｏｄｓ ｉｎ ｔｈｅ Ａｐｐｌｉｅｄ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，２００５， ２８（１３）：１５５３－１５６７．