汽车查勘与定损
查勘定损工作内容
查勘定损工作内容一、定义查勘定损工作是指保险公司在接到报案后，派遣专业人员前往现场进行勘查和评估，确定事故的责任和损失范围，并根据相关法律法规和保险合同的约定，对被保险人的损失进行理赔处理的工作。
二、流程1. 接到报案当被保险人发生意外事故时，应立即向保险公司报案。
保险公司收到报案后，会派遣专业查勘员前往现场进行勘查。
2. 现场勘查专业查勘员会前往事故现场进行勘查。
在此过程中，他们会对事故现场进行拍照、录像，并测量相关数据等。
同时，他们还会与当事人交流了解情况，以便更加准确地判断责任和损失范围。
3. 定损评估在完成现场勘查后，专业查勘员将根据相关法律法规和保险合同的约定，对被保险人的损失进行评估。
评估内容包括：车辆修复费用、医疗费用、赔偿金等。
4. 理赔处理经过评估后，保险公司会根据保险合同的约定，对被保险人的损失进行理赔处理。
理赔处理包括：车辆维修、医疗费用报销、赔偿金支付等。
三、查勘定损工作的注意事项1. 专业性查勘定损工作需要具备专业知识和技能。
专业查勘员需要熟悉相关法律法规和保险合同的约定，了解车辆维修和医疗费用报销等方面的知识。
2. 公正性查勘定损工作需要公正、客观。
专业查勘员应该不受任何利益关系的影响，以公正客观的态度进行勘查和评估。
3. 准确性查勘定损工作需要准确。
专业查勘员应该在现场认真测量数据，并详细记录现场情况，以便更加准确地评估被保险人的损失。
4. 安全性在进行现场勘查时，专业查勘员需要注意安全。
他们应该佩戴必要的安全装备，并在遇到危险情况时采取相应措施，以确保自身安全。
四、总结查勘定损工作是保险公司的重要工作之一，也是保障被保险人权益的关键环节。
通过专业的勘查和评估，保险公司能够更加准确地判断责任和损失范围，并为被保险人提供及时、准确的理赔服务。
因此，专业查勘员需要具备专业性、公正性、准确性和安全性等方面的素质，以确保查勘定损工作的顺利进行。
汽车查勘与定损项目六 事故车辆损失评估
【相关知识】
• ４. 基本方法步骤 • (１) 搞清肇事损伤部位， 由此确定因肇事部位的撞击、 震动可能引
起哪些部位的损伤。 • (２) 确定维修方案， 并据此对损坏的零部件由表及里进行登记， 并
分别进行修复、 更换分类。 鉴定、 登记时可以遵循以下方法: 由前 到后， 由左到右， 先登记外附件 (钣金覆 • 盖件、 外装饰件)， 再按机器、 底盘、 电器、 仪表等分类进行。 • (３) 根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。 • (４) 根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。 • (５) 定损时各方 (被保险人、 第三者、 修理厂、 保险公司) 均应在场。 在明确修理范围及项目， 确定所需费用， 签订 “事故车辆估损单” 协议后， 方可进厂修理。
这是因为以下两点。
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【相关知】
• (１) 目的不同。 汽车正常修理时的技术鉴定是发现和确定车辆的故 障和隐患； 依据汽车修理标准排除存在的故障， 恢复正常性能。 而 事故车辆的鉴定是确定本次事故造成的损失， 确定哪些配件或总成 该换， 哪些配件或总成该修及如何修理； 确定该换配件或总成的价 格和修理所需工时费用； 计算出本次事故所造成的经济损失； 事故 车辆的修理是指恢复到发生事故前的技术状态。 事故车辆在损失鉴 定和修复时， 凡与本次事故无关的部分， 即使存在问题也不必关注。
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【相关知识】
• ２. 保险公估机构的职责范围 • 接受保险人和被保险人的委托， 对保险标的完成承保前的检验、 估
价及风险评估； 对保险标的进行出险后的查勘、 检验、 估损及理算； 承揽经中国保监会批准的其他业务； 受理有关部门 (公安交通管理机 关事故处理部门) 委托， 对非保险车辆进行查勘、 定损、 估价。 • ３. 定损核价人员的任务 • 定损核价人员的任务是: 接到任务及有关资料后， 利用必要的设备和 技术手段做好事故车辆的查勘工作， 对事故车辆及受损部位进行拍 照。 定损人员确定事故车辆的损伤部位， 并确定受损总成及零部件 的更换或修理。 核价人员在此基础上， 对零配件价格及修理工时费 用做出正确的核定。 做到各司其职、 各负其责。
关于汽车保险查勘定损调查报告
引言概述正文内容一、被保险车辆情况1. 车辆基本信息：包括车辆品牌、型号、车牌号等。
2. 所有人情况：包括车辆所有人的姓名、联系方式等。
3. 车辆损坏情况：对车辆损坏情况进行详细描述。
4. 车辆保险情况：包括保险起止日期、保险公司、保险费等信息。
5. 车辆维修历史：记录车辆的历次维修情况，以了解车辆维修质量。
二、事故发生经过1. 事故时间和地点：明确事故发生的具体时间和地点。
2. 事故参与方情况：包括涉事车辆及驾驶员的基本情况。
3. 事故概述：详细叙述事故的发生过程，包括碰撞部位、碰撞角度等。
4. 目击证人证言：如果有目击证人，应记录其证言，以确定事故责任。
5. 事故照片和视频：提供事故现场照片和视频，以进一步验证事故经过。
三、责任认定1. 事故责任分析：根据事故经过、目击证人证言和相关法律法规，分析事故责任的主次。
2. 报警记录：如果当事人报警，应提供报警记录，以确认当事人态度及初步责任认定。
3. 保险条款解释：根据保险条款，判断保险公司对事故责任的认定。
4. 审核相关证据：对事故相关证据进行审核，以确保事故责任认定的准确性。
5. 案例分析：通过对类似案例的分析，确定适用的法律规定及法律意见。
四、定损结果及处理方式1. 定损人员情况：介绍定损人员的基本情况和资质。
2. 定损过程：描述定损人员对车辆损坏情况进行的检查和测算过程。
3. 保险赔付额度：根据定损结果，确定保险公司的赔付额度。
4. 保险公司处理方式：说明保险公司对此次事故的处理方式，包括赔偿方式和赔偿期限。
5. 资料准备：列出需要申请理赔的相关资料，包括索赔材料和保险单等。
五、结论与建议2. 保险公司建议：对保险公司在赔偿过程中需要注意的事项进行建议。
3. 车主/被保险人建议：针对车主/被保险人，提供个人在事故处理过程中需要注意的建议。
4. 安全驾驶建议：在文末提供一些建议，以提醒车主和驾驶员重视安全驾驶，减少事故的发生。
5. 结尾：对整个报告内容进行总结，并提醒车主/被保险人保留好报告副本等相关意见。
车险理赔查勘定损的系统操作流程
车险理赔查勘定损的系统操作流程一、受理申请1.客户或报案人向保险公司申请理赔，提供必要的信息，如保单号、报案号、出险时间、出险地点等。
2.保险公司收到申请后，将申请录入理赔系统，并为每个申请生成一个唯一的理赔编号。
二、任务分配1.理赔部门根据申请的内容，对任务进行分类和分级。
2.根据分级结果，将任务分配给相应的查勘员或定损员。
三、查勘车辆1.查勘员收到任务后，登录查勘系统，查询被查勘车辆的相关信息，如车型、车牌号、车主信息等。
3.查勘员按照约定的时间和地点，前往查勘车辆。
4.查勘员对车辆进行全面的损失评估和事故勘查，包括车辆本身损坏程度、事故责任判断、事故原因分析等。
5.查勘员在查勘系统中填写查勘报告，详细描述车辆损失情况和查勘过程。
四、定损理算1.定损员收到查勘报告后，登录定损系统，查询被查勘车辆的相关信息和查勘报告。
2.定损员根据查勘报告中的详细损失描述和本身的专业知识，对车辆的损失进行定损，计算出车辆修复所需的费用。
3.定损员在定损系统中填写定损金额和修复方案。
五、审核1.定损员将定损结果提交审核。
2.审核员收到定损结果后，登录系统，审查定损金额和修复方案的合理性。
3.若审核通过，审查员将定损结果标记为通过，并将结果返回给定损员。
4.若审核不通过，审查员将定损结果标记为不通过，并填写审核意见和原因。
六、赔付1.定损员收到审核结果后，将结果提交给理赔员。
2.理赔员登录理赔系统，根据审核结果和保单信息，计算出应赔偿的金额。
5.理赔员确认材料无误后，将赔款金额发送至指定账户。
七、结案1.理赔员将赔付结果录入系统，标记案件为结案。
2.系统自动生成结案报告，该报告包括案件的各项信息，如理赔金额、定损结果、审核结果等。
3.结案报告被存档，作为案件的资料。
以上是车险理赔查勘定损的系统操作流程。
通过系统化的操作流程，能够提高理赔过程的效率和准确性，为客户提供更好的服务。
事故车辆查勘与定损---项目十事故车辆损伤评估实务
3．事故车辆修理范围的鉴别
① 凡因故意行为造成的车辆倾翻、碰撞等 事故造成的损失，不属于理赔范围。 ② 凡因制动失灵、机械故障、轮胎爆裂以 及零部件的锈蚀、老化、疲劳变形、断裂 等现象所造成的损失，不负责赔偿责任。
③ 只承担本次事故造成的损失。
④ 充分注意损坏的零部件是否属于原厂配 件。
4．事故车辆的定损原则
⑤ 对于无条件检测的元器件，可采取新件 替换法确定是否损坏。
（6）内饰的修与换
1）仪表台。 2）其他饰件。
（7）易耗材料的修与换
① 润滑油（如内燃机油、齿轮油）和工作 液（如制动液、蓄电池液、冷却液等） 。 ② 汽车中的制动摩擦片、离合器片、轮胎 等零件。 ③ 使用超过设计寿命极限的配件。
② 表面用玻璃制成的，破损后如有玻璃灯 片供应的，可考虑更换玻璃灯片。
③ 若为整体式的结构，只能更换。
④ 若只是有划痕，可以考虑通过抛光去除 划痕。
⑤ 对于氙气前照灯，更换前照灯时，要注 意氙气发生器是否与前照灯是一体，若不 是一体的，则无需更换。
⑥ 价格昂贵的前照灯，只是支撑部位局部 破损的，可采取塑料焊接法修复。
（1）与被保险人协商原则 （2）尽量修复原则 （3）以我为主原则 （4）定损权限原则
5．定损核价典型问题解决方法
（1）客户不在合作修理厂维修 （2）车主要求到异地定损、修理 （3）车损较大，短时间无法完成定损核价 （4）配件修复、更换与客户有意见分歧
（5）客户或修理厂提出价格异议 （6）客户或修理厂提出价格异议 （7）非保险责任范围内的损失 （8）客户对定损产生抱怨续表
（4）机械零件的修与换
基本原则：超过配合尺寸，通过加工 也无法得到装配技术要求，或变形通过矫 正无法保证使用性能和安全技术要求，或 断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能 和安全技术要求，或维修成本接近零件价 值，原则上必须更换。
汽车保险查勘与定损典型案例分析
汽车保险查勘与定损典型案例分析
首先，查勘人员需要详细勘查事故现场。
他们会仔细观察车辆的损坏
程度、事发地点的交通条件、天气状况等因素，并拍摄现场照片作为证据。
在勘查的过程中，查勘人员要与事故当事人和现场的目击者进行沟通，了
解事故的经过和现场的情况。
接下来，查勘人员会对车辆的损坏情况进行评估。
他们会细致地检查
车辆的外观、车身结构、动力系统、悬挂系统等各个方面，并记录下车辆
的损坏情况。
如果车辆需要维修，查勘人员还会评估维修所需的费用。
定损是在查勘的基础上，对造成的损失进行评估和计算。
定损员是根
据保险合同的条款和保险公司的定损标准来进行计算的。
他们会根据车辆
的实际价值、修复成本、残值等因素，结合保险合同中的条款，计算出合
理的赔偿金额。
在这个案例中，查勘人员需要确定事故的责任归属，这将直接影响到
赔偿金额的计算。
如果小王完全没有责任，那么他将可以获得全额赔偿；
如果小王有部分责任，赔偿金额将根据责任的比例来计算；如果小王完全
承担事故责任，则不会获得任何赔偿。
在小王的案例中，假设他完全没有责任。
查勘人员在勘查事故现场后，认为车辆的维修费用为5000元。
根据保险合同的条款，小王的保险公司
将会支付他5000元的赔偿。
综上所述，汽车保险查勘与定损是保险公司对车辆损坏进行勘查和评
估的重要过程。
通过详细勘查事故现场和评估损失，定损员可以计算出合
理的赔偿金额。
对被保险人来说，了解该过程可以让他们更好地了解保险
理赔的流程和赔偿金额的计算方式。
事故车辆查勘与定损--项目四汽车事故现场查勘
① 现场照相的基本要求。
现场照相的内容应当与道路交通事故现场 查勘笔录和现场测绘图的记录相互印证、相 互补充，形成一条完整的证据链。
必须客观、真实、全面地反映事故现场的 原始状态，影像清晰、层次分明。
严格遵守《道路交通事故勘验照相》的相 关规定。
② 现场照相的器材。 汽车查勘理赔一般携带数码相机 拍摄时要求使用标准镜头，以增强真实感。 照明工具。 辅助器材。 其他设备。
二、相关知识
（一）概述 1．交通事故现场及分类
交通事故现场是指发生交通事故后车 辆、伤亡人员以及与事故有关的物品、痕 迹等所处的路段或地点等空间场所。
（1）原始现场
原始现场是指没有遭到任何改变和破 坏的现场。
（2）变动现场
在自然条件下非人为地改变了原始状 况或不得已在不影响查勘结果的前提下人 为地、有限度地改变了原始状态的交通事 故现场。
？我是保险公司的查勘员，负责您这次事故的查勘 定损工作，请问目前您的车在什么位置？我现在在 地点，估计要能赶到，请不要移动现场好吗？”
（2）如无法按时到达，要做好解释，如“我正在 往您那儿赶，由于原因可能要耽误一会儿，大约 才能到，请您稍等。”
（3）“请问您是先生/女士吗？抱歉，让您久 等了。”
2．事故现场查勘的定义和意义
（1）事故现场查勘的定义
现场查勘是指运用科学的方法和现代 技术手段，对事故现场进行实地查勘和检 验，通过分析存留的物证和询问人证等渠 道获得事故产生的原因，并采用拍照、绘 图等方式将事故结果完整而准确记录下来 的工作过程。
（2）事故现场查勘的意义
现场查勘是保险事故理赔的必要程序， 是证据收集的重要手段，是准确立案、查明 原因、认定责任的主要方法，是保险赔付、 案件诉讼的重要依据。
车险定损员工作总结_查勘定损员工作总结
车险定损员工作总结_查勘定损员工作总结车险定损员是保险公司的重要岗位之一，主要负责对车辆事故进行定损和理赔工作。
他们需要具备专业的技术知识和丰富的工作经验，能够准确、公正地评估车辆损失，并及时、有效地处理理赔事宜。
下面是车险定损员的工作总结，以供大家参考。
一、基本工作内容1. 车辆事故查勘：当保险车辆发生事故时，定损员需要前往现场进行查勘工作，对损失进行评估，了解事故原因和情况，并进行相应记录。
2. 定损评估：根据查勘情况和保险公司相关规定，对车辆损失进行评估，包括车辆损坏情况、维修费用、残值和市场价值等，最终确定赔偿金额。
3. 管理理赔事宜：处理车辆保险理赔事宜，包括与车主、修理厂和保险公司之间的沟通和协调，确保理赔顺利进行。
4. 文件处理：对相关理赔文件进行整理、归档和记录，确保信息的准确性和完整性。
5. 技术培训：随时学习和了解最新的车辆技术知识和理赔政策，不断提高自身技术水平和专业素养。
二、工作要求和技能1. 专业知识：具备丰富的汽车维修和保险理赔知识，对车辆结构和维修工艺有系统的了解。
2. 沟通能力：善于与车主、修理厂和其他相关单位进行沟通，能够有效地解决问题，处理纠纷。
3. 客户服务：具备良好的服务意识和团队合作精神，能够主动关心客户需求，提供优质的服务。
4. 逻辑思维：具备分析问题和解决问题的能力，理清事故原因和责任，并提出合理的建议。
5. 工作责任心：对工作认真负责，严格按照规定和程序开展工作，确保理赔过程合法合规。
6. 抗压能力：能够承受一定的工作压力，应对突发情况，保持冷静和沉着的态度。
三、工作心得和体会1. 细心和耐心：定损员需要细心观察和检查车辆损失情况，耐心沟通理赔事宜，确保每一宗理赔都得到妥善处理。
2. 学习和提升：不断学习和提高自身专业知识和技能，了解行业动态和政策变化，不断完善工作水平。
3. 客户服务：始终把客户利益放在首位，积极为客户解决问题，提供优质的服务，树立良好的企业形象。
查勘定损工作流程及相关要求
查勘定损工作流程及相关要求一、工作流程：查勘定损是指保险公司派遣专业的查勘员或定损员前往事故现场，对被保险人的损失进行勘查、评估，并制定相应的理赔方案的一项工作。
1.接受任务：2.事故现场勘查：查勘员或定损员前往事故发生现场，对事故现场进行勘查。
这包括详细记录事故的现场情况、拍摄照片、寻找相关证据（如现场车辆零件、轮胎痕迹等）等，以便后续的定损工作。
3.与当事人沟通：查勘员或定损员将与当事人进行详细的沟通，了解事故的经过、损失情况以及相关细节。
他们需要向当事人询问事故发生时的车速、道路状况、对方车辆情况等信息，以了解事故责任的划分。
5.损失评估：基于以上信息和勘查结果，查勘员或定损员将对损失进行评估。
他们将综合考虑车辆的损失、修复费用、残值、零部件更换成本等各项因素，来确定车辆的损失金额。
6.制定理赔方案：根据损失评估结果，查勘员或定损员将制定相应的理赔方案。
该方案将包括修理费用、残值、零部件更换费用等详细项目，以及保险公司对被保险人的赔偿金额和责任划分。
7.撰写定损报告：查勘员或定损员将编写定损报告，详细记录事故的情况、损失评估的依据、理赔方案等内容。
报告应准确、详细，包括照片、勘查记录、询问内容等，以便保险公司审核和处理理赔。
8.提交报告：查勘员或定损员将定损报告提交给保险公司，供保险公司进行审核和处理。
二、相关要求：查勘定损是一项专业性较强的工作，相关要求如下：1.具备相关专业知识和技能：查勘员或定损员应具备相关的保险知识、车辆知识、事故处理知识等，能够准确评估损失和制定理赔方案。
2.了解法律法规：查勘员或定损员应了解相关法律法规，包括交通法规、保险法规等，以便判断事故责任和进行理赔处理。
3.沟通能力：查勘员或定损员需要与当事人进行充分的沟通，了解事故情况，获取有效信息。
他们需要善于倾听、善于表达，并能够处理各种复杂情况。
4.严格遵守保密要求：查勘员或定损员处理保险理赔工作时，需要了解到一些敏感信息。
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车保险理赔概述
保险公司对定损协议和相关材料进行审核，确认无误后进行赔付。
结案处理
保险公司将赔付金额支付给车主或修理厂，并整理相关理赔材料 进行归档处理。
后续服务
保险公司可为车主提供必要的后续服务，如车辆维修进度查询、 理赔进度查询等。
03 风险评估与防范策略部署
风险识别方法论述
现场勘查法
通过实地调查，了解事故现场环境、车辆损坏情 况等，识别潜在风险。
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智能化技术应用
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，汽车保险理赔将更加 智能化，例如通过智能定损系统提高定损效率和准确性。
远程查勘技术普及
远程查勘技术将逐渐普及，使得查勘人员无需到达现场即可进行查 勘工作，大大提高理赔效率。
区块链技术应用
区块链技术有望在汽车保险理赔领域得到应用，通过去中心化的数 据共享和验证机制，提高理赔的透明度和可信度。
03
规定了机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿、监督管理
等方面的内容。
常见误区及解析
误区一
只要买了保险，车辆所有损失都 能得到赔偿。解析：保险赔偿范 围是根据保险合同约定和查勘结 果来确定的，不是所有损失都能
得到赔偿。
误区二
定损金额就是最终赔偿金额。解 析：定损金额只是损失评估和核 定的结果，最终赔偿金额还需要 根据保险合同约定和实际情况进
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车 保险理赔概述
目录
• 事故车辆查勘与定损基本概念 • 汽车保险理赔流程梳理 • 风险评估与防范策略部署 • 案例分析：成功处理事故车辆查勘与
定损经验分享
目录
• 技能培训与提升计划制定 • 行业发展趋势及对未来工作影响预测
车险查勘定损岗工作职责
车险查勘定损岗工作职责车险查勘定损岗是保险公司中非常重要的一个岗位，他们是理赔过程中的重要一环。
在保险理赔过程中，查勘定损岗位是一个关键的环节，他们负责对事故车辆进行查勘和定损，以确定事故责任和理赔金额，确保保险赔偿的公正和合理。
车险查勘定损员的工作职责包括以下几个方面：首先，查勘员需要在接到报案后及时赶往现场进行事故车辆的查勘。
他们需要调查事故发生地点、时间、原因以及伤亡情况等等，对事故现场进行详细的勘查和拍照，收集相关证据和资料。
其次，定损员需要对事故车辆进行详细的检查和评估。
他们需要仔细检查车辆的受损情况，包括车身、引擎、底盘、车内设备等等。
同时，他们还需要与修理厂、车主或驾驶员进行沟通，了解事故经过和维修需求，确保对车辆的评估准确无误。
然后，查勘员需要根据收集到的证据和资料，对事故责任进行判断。
他们需要根据保险合同，以及道路交通法规等相关规定，确定事故责任的比例和理赔的赔付限额。
最后，定损员还需要对理赔金额进行评估。
他们需要根据车辆的实际价值、修理费用以及其他相关费用，对理赔金额进行合理的计算，并根据保险公司的赔付政策，确保赔付金额的合理性和公正性。
总的来说，车险查勘定损员是保险公司中起着重要作用的岗位，他们需要具备扎实的汽车知识和技术，熟悉保险条款和相关法律法规，并且具备良好的沟通和调查能力。
他们的工作直接关系到保险公司的声誉和客户的满意度，需要保持高度的责任心和严谨的工作态度。
对于从事车险查勘定损岗的人员来说，不仅需要具备专业知识和技能，还需要不断学习和提升自己，随时关注行业动态和法规政策的变化，保持工作的专业性和准确性。
只有这样，才能更好地为保险公司和客户提供优质的服务，确保保险赔偿的公正和及时性。
汽车查勘与定损项目五 汽车配件常识
也比较混乱。 其流通渠道为:其他配件制造厂→配件商→维修企业。
• ６. 拆车配件
• 这类配件取自事故车、 报废车上未损失的原厂配件。 此类配件一般
为原装车的配件， 因车辆保有量稀少或配件已经停产等因素制约而
存在。 其流通渠道为: 拆车厂或修理厂→配件商→维修企业。
编制。 汽车零部件编号由企业名称代号、 组号、 分组号、 源码、
零部件顺序号和变更代号构成， 零部件号表达式根据隶属关系可按
以下 ３ 种方式进行选择， 如图 ５ －４ 所示。
• １. 企业名称
• 国产自主品牌汽车配件编码中企业名称用两位或 ３ 位汉语拼音字母
表示。
情况。 例如， 通用汽车一般在行李箱备胎槽内壁贴有配置表； 奥迪
汽车的车辆配置表一般贴在车主使用手册的扉页上。 维修时可识别
与之相匹配的配件编号。
• ３. 车辆铭牌
• 目前国内自主品牌主机厂尚未通过以上两种方法对出厂车辆配置情况
进行精确匹配， 可通过车辆铭牌上的整车型号 (图 ５ －３)， 同时结
合官方在新车上市时公布的车型广告配置表或通过汽车论坛网站查询
项目五
汽车配件常识
• 【项目要求】
• 【相关知识】
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【项目要求】
•
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•
(１) 了解汽车配件的分类及价格体系。
(２) 熟悉汽车配件品质的简单鉴定方法。
(３) 熟悉汽车配件编号规则。
(４) 掌握汽车玻璃相关知识。
(５) 掌握汽车轮胎上标识的正确含义。
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【相关知识】
• 一、 汽车配件概述
• 构成汽车整体的单元及服务于汽车的产品统称为汽车配件。 事故车
事故车辆查勘与定损---项目一-汽车保险理赔概述
二、相关知识
• （一）汽车保险理赔的意义和特点
• 1．汽车保险理赔的意义
• 对保险人而言，其直接影响赔付率高 低和公司信誉；
• 对被保险人而言，则直接决定其受到 补偿的程度。
（1）汽车保险理赔对投保人的意义
• ① 汽车保险理赔使被保险人的车辆 事故损失得到充分补偿。
• ② 汽车保险理赔使被保险人顺利履 行对第三者的赔偿责任。
立案是指现场查勘结束后，理赔人员应
在规定时间内，依据出险报案表和查勘记录 中的有关内容以及初步确定的事故损失金额 和保险损失金额，通过汽车保险业务处理系损是指理赔人员根据现场查勘
情况，认真检查受损车辆、受损财产和人 员受伤情况，确定损失项目和金额，并取 得核损人员或医疗审核人员的认可。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
对属于保险责任范围内的事故和不能
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
《保险法》第五十九条规定，保险事故
发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（二）汽车保险理赔的原则与赔偿方式
1．汽车保险理赔的原则
汽车保险现场的查勘与定损
汽车定损工作流程
汽车定损工作流程如图所示。
汽车定损工作要点和技巧
1．查阅查勘记录 2．确定保险车辆损失项目 3．与客户协商确定修理、换件、检修项目方案 4．残值的处理 5．对更换零部件进行询价、报价 6．工时费的确定 7．对超权限案件，提交核损岗进行核损 8．出具《损失情况确认书》
任务三 汽车构造易损件的定 损方法
③比较严重的碰撞事故、发动机进水或直接拖底时，可能导致发动机损坏。
④ 非常严重的碰撞事故会波及发动机内部的轴类零件，致使发动机缸体的 薄弱部位破裂，甚至使发动机报废。
⑥ 准确掌握汽车零配件价格。
2．发动机拖底造成的损伤与定损方法
（1）发动机拖底造成的损伤
发动机拖底会造成油底壳部分的凹陷变形；如果程度较重的话，还可能使壳 体破损，导致机油泄漏；如果程度严重的话，甚至会导致油底壳里面的机件变形、 损坏，无法工作。发动机拖底后，如果驾驶员没有及时熄火，油底壳内的机油将 会大量泄漏，导致机油泵无油可泵，使发动机的曲轴和气缸得不到机油的充分润 滑和冷却，致使曲轴抱死和粘缸，严重的，会造成发动机报废。另外，由于机油 压力的降低，发动机的凸轮轴、活塞和气缸缸筒也会因缺油而磨损或抱死。
现场查勘的原则
服务至上、实事求是、主动、迅速、准确、合理。
现场查勘的意义、目的和要求
1．现场查勘的意义
（1）现场查勘是保险赔付的最基础工作 （2）现场查勘是事故处理的起点和基础工作
（3）现场查勘是收集证据的基本措施
2．现场查勘的目的
（1）确认标的 （3）确定保险责任
3．查勘现场的要求
（1）及时迅速 （3）客观全面
汽动机及辅助装置的损伤情况
具体归纳如下： ① 轻微碰撞时，发动机基本不会受到损伤。
车险理赔查勘与定损pdf
车险理赔查勘与定损
车险理赔查勘与定损是车辆保险理赔过程中的重要环节，具体流程如下：
1. 报案阶段：
当发生交通事故后，车主首先需要向保险公司报案。
通过拨打保险公司的客服电话，提供事故的基本情况，包括事故发生的时间、地点、原因、损失大致情况等。
2. 查勘阶段：
保险公司接到报案后，会指派专业的查勘人员前往现场进行勘查。
查勘员的主要任务是确认事故的真实性、核实事故经过和责任划分、记录事故现场状况、拍摄事故照片，并初步评估车辆受损情况。
3. 定损阶段：
查勘结束后，车辆会被送至保险公司指定或认可的修理厂进行详细定损。
定损员会根据车辆的实际损坏情况进行细致检查，并结合零部件价格清单确定维修费用，出具定损报告。
如涉及严重损坏需拆解定损，也会在拆解后进一步确认内部损坏部件及修复成本。
4. 核赔阶段：
定损完成后，保险公司将依据定损报告审核赔付金额，同时结合保险条款、免赔额等因素，确定最终赔付方案。
如果双方对定损结果无异议，保险公司将会启动理赔程序，支付相应的赔偿金给被保险人或直接支付给维修单位。
5. 维修阶段：
车主按照定损报告中的建议进行车辆维修，维修过程中如有发现新增或遗漏的损失，可联系保险公司重新定损。
在整个理赔过程中，车主应积极配合保险公司完成各个环节的工作，确保理赔进程顺利进行。
汽车保险查勘定损模式的研究
汽车保险查勘定损模式的研究摘要汽车保险查勘定损模式是车险理赔流程中的核心步骤，其正确性和高效性直接影响着理赔效率和客户满意度。
本文首先介绍了查勘定损的定义和背景，然后详细阐述了几种常见的查勘定损模式及其特点，最后探讨了目前存在的一些问题和未来的发展方向。
研究表明，目前车险查勘定损模式注重效率和数字信息化处理，但仍存在信息缺失、信息质量不高、回访机制不健全等问题，未来需要进一步发展技术手段和完善服务流程。
关键词：汽车保险、查勘定损、模式研究引言随着汽车保有量的不断增加，车险理赔工作变得日益繁忙和复杂。
在车险理赔流程中，查勘定损是一个十分重要的环节。
此环节主要通过人工上门勘查车辆损失情况并依据相关标准确定理赔金额，是车险理赔不可或缺的一步。
然而，随着互联网技术的普及和发展，车险行业也面临着新的挑战。
如何提高查勘定损的效率和质量，如何合理应用先进技术手段，如何兼顾客户体验和保险公司经济效益，成为了车险行业普遍关注的问题。
因此，对汽车保险查勘定损模式进行研究和探讨，是实现行业可持续发展的必要条件。
一、查勘定损的定义和背景查勘定损是指保险公司对保险事故发生后的车辆进行勘查和估价的过程。
在车险理赔流程中，查勘定损是核心步骤之一，主要包括查勘（通过勘查车辆实际情况收集信息）、损失评估（根据信息判断损失程度和理赔金额）、审核（通过技术手段核实信息和审核损失）、理赔（根据审核结果计算理赔金额）等环节。
查勘定损的正确性和高效性决定着理赔效率和客户满意度。
在保险公司内部，查勘定损过程还涉及到与多个部门的协作，如业务部门、财务部门、技术部门等。
因此，加强查勘定损工作的研究和调整，对优化车险理赔流程、提高客户满意度、降低成本、增强市场竞争力具有极其重要的意义。
二、常见的查勘定损模式及其特点1.传统模式传统模式是指利用人工出勤方式进行查勘定损。
在查勘环节，查勘员需要前往事故现场进行勘查，因此效率低且成本高。
在损失评估环节，因为人工出勤的局限性以及文档管理方式的不便，导致判断不准确、资料不完全、效率低下和误差较大等问题。
现场查勘及定损注意事项
4、改变使用性质出险现场
1）改变使用性质的车辆出险现场是指被保险人改变保险车辆的使用性质，将保 险车辆用于投保时告知保险公司该车的使用性质以外的用途，增加了保险车 辆的危险程度度发生了事故造成了相当的损失的现场 2）主要表现形式 （1）非营运车辆用于营运活动（非法营运） （2）投保非营运险的车辆进行营运活动时发生保险事故（车辆本身属于营运 车辆） （3）客车用于货物运输活动 （4）货车用于载客 3）现场常见现象 （1）标的车多为人货车、面包车及蓝牌小型客车 （2）客车载货的通常座位已被拆除 （3）司机多为个体运载人员和外地人员 （4）司机对乘客的情况如姓名等不太了解
5、未经检验合格的车辆出险现场
1）未经检验合格的车辆出险现场是指投保人将未经检验合 格的车辆向保险公司投保，或在保险有效期内，保险车辆 的检验合格期届满，被保险人没有再对车辆安全技术条件 进行检验合格却继续使用标的车致使保险合同失效后发发 生事故并造成相当的损失的现场。 2）现场常见现象 （1）标的车多为残旧老款车型及外地车较多 （2）行驶证上没有当年年检记录或年检记录为私自刻章盖 制
保险服务行业学习交流
——现场查勘及定损注意事项
提高保险服务行业满意度 提高保险服务行业专业度
提升保险公估品牌市场认知度 提升保险行业的整体品牌形象
一、车险现场查勘相关概念
现场查勘的定义及目的
现场查勘是指用科学的方法和现代技术手段，对交通 事故现场进行实地验证和查询后定性定责，并将所得的结 果完整而准确地记录下来的工作过程。
1、人为故意制造的事故现场
1）人为故意制造事故的现场是指被险人或其它相关人员在保险车辆未发生保险 事故的情况下，人为故意制造事故，并造成损失的现场 2）现场常见现象 (1) 事故车辆多为老旧车型 (2) 事故时间多为深夜或凌晨时分 (3) 事故地点多为偏避少人的道路及空地 (4) 车损部位和痕迹不吻合,碎片不齐全 (5) 离碰撞部位较远的部位也有损伤 (6) 如有气袋爆开,无异味和高于常温的情况,气袋接头也有异常 (7) 事故车上有旧的痕迹和锈迹,或有现场不存在的油漆 (8) 事故道路上很少有制动拖印 (9) 事故现场附近停有无关车辆 (10) 驾驶员多为有多年驾龄的司机 (11) 驾驶员故意表现出急躁情绪,对事故经过很难描述清楚或虚构情节,事 故中很少有人受伤 (12) 双方事故存在揽责和推卸责任的情况
车险查勘流程
车险查勘流程车险查勘是指保险公司对发生在被保险车辆上的事故进行勘查和定损的过程。
车险查勘流程的规范与否，直接关系到保险公司对车辆事故的处理效率和公平性。
下面将详细介绍车险查勘的流程及相关注意事项。
一、事故报案。
当车辆发生事故后，首先要第一时间进行报案。
报案时需要提供详细的事故信息，包括时间、地点、事故原因等。
保险公司会根据报案信息安排查勘员前往现场进行勘查。
二、现场勘查。
查勘员到达事故现场后，会对车辆进行全面勘查。
这包括事故车辆的损坏情况、现场环境、事故原因等。
同时，查勘员还会与当事人进行沟通，了解事故经过和当事人的主张。
在勘查过程中，查勘员需要保持客观、公正的态度，不偏袒任何一方。
三、定损处理。
在完成现场勘查后，查勘员会根据勘查结果对车辆的损失进行定损处理。
定损时需要考虑车辆的实际价值、损坏程度以及修复费用等因素。
同时，还需要根据保险合同中的条款，确定保险公司应承担的赔偿金额。
四、报告编制。
查勘员会根据现场勘查和定损处理的结果，编制详细的查勘报告。
报告中会包括事故经过、车辆损失情况、定损金额等内容。
这份报告是保险公司进行理赔审核和赔偿的重要依据。
五、理赔审核。
保险公司会根据查勘报告进行理赔审核。
审核时会对报告中的各项内容进行核实，确保定损金额的公正性和合理性。
同时，还会与被保险人进行沟通，了解事故情况，确保理赔的准确性。
六、赔偿处理。
经过理赔审核后，保险公司会根据查勘报告和保险合同的约定，对被保险人进行赔偿处理。
赔偿可以是直接给付修车费用，也可以是按照合同约定进行赔付。
保险公司在赔偿处理中需要保持公平、公正的原则，确保被保险人的合法权益。
总结。
车险查勘流程是保险公司对车辆事故进行处理的重要环节。
在整个流程中，保险公司需要保持客观、公正的态度，确保对被保险人的公平赔偿。
同时，被保险人也需要积极配合保险公司的查勘工作，提供准确的事故信息，确保理赔的顺利进行。
只有在双方的共同努力下，车险查勘流程才能得到有效的实施，保障被保险人的合法权益。
查勘定损操作规范
查勘定损操作规范查勘定损流程图示：第一部分车损、物损的查勘一、赶赴现场1、查勘人员接受调度以后应无条件地接受委托，赶往现场。
2、查勘人员接调度后，5分钟内应与客户联系，并告知何时能到达查勘地点。
3、如遇交通堵塞或其它意外不能及时赶到现场，必须在约定时间前10分钟再次与客户电话联系，向客户致歉，并说明延误原因和预计的到达时间。
二、确认保险标的1、核实出险车辆的车牌号、发动机号、车架号或车辆识别编码，特别注意车架号（或VIN码）是否与保单相符，确认出险车辆是否为承保标的，并用数码相机拍摄车架号。
若出险车辆非承保标的，或明显不属于保险责任范围，应向报案人（或被保险人）解释。
2、核实出险车辆的行车证记录与出险车辆、抄单是否一致，是否年审，并拍照记录，异常情况及时复印留存，报上级或我公司相关人员处理。
3、事故任何一方的估计损失超过交强险赔偿限额的，应提醒事故各方当事人依法进行责任划分。
4、交强险项下我方被保险人有责，或者有人伤，应该及时查勘。
无责情况下且只有三者物损，可由被保险人自助查勘，并提醒被保险人撤案。
5、确认保险标的的同时，现场指导客户填写索赔申请书，并协助客户处理现场。
交强险保单下的赔案，查勘人员应当在见到被保险人的第一时间让被保险人填写《索赔申请书》并由被保险人签字，《索赔申请书》收回存档；被保险人为单位的，将“索赔须知（回执）”撕下收回存档，其它部分由客户拿回盖章。
三、拍摄事故照片1、基本要求：（1)第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点，推定事故真实性；水淹车应标明水位高度，火烧车应标明起火点。
（2)受损车辆照片应从远到近拍摄，全车照片应与车辆中心线呈45度拍摄，要求前后2张，并能够反映出事故车的全貌、牌照、门徽、受损部位；车牌脱离车体时，用粉笔标记车号，严禁单独拍摄车牌、门徽及损失部位。
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郑州交通职业学院
论文
论文题目：我国汽车保险理赔服务模式
所属系别……
专业班级……
姓名……
学号……..
撰写日期 2012 年 5 月
3.1 查勘定损和理算相统一的管理模式
查勘、定损和理算结合由保险公司承担的模式，这种模式的出现主要是保险公司市场主体少，被保险人保险意识浅薄，保险公估业不发达，汽车修理市场比较混乱，社会信用差等。
这种合并由保险公司承担的模式存在明显的弊端，特别是随着中国社会的改革开放和保险市场的发展变化，特别是中国加入WTO以后，全球经济一体化对中国保险业的影响，国际上先进的理赔经验和方法不断传入中国，被保险人的意识也不断提高，这种合并模式的弊端更加明显，主要表现在以下几个方面：
3.1.1 保险公司资金投入大，工资效率低，经营效率差，对于保险公司
自身来说，大量的物力和人力处理繁琐的保险理赔工作，从而导致了其保险公司内部管理和经营效率的低下。
保险公司这种合并的这种经营模式的不合理性与我国保险公司要做大做强，参与国际竞争，培养核心竞争力，走保险专业化的道路相比，是不相适应的，差距很大。
3.1.2 保险理赔业务透明度差，有失公正，汽车保险的定损理赔工作不同于其它社会的生产项目，其涉及的利益面广，专业性强，理算环节多等，这就要求理赔业务公开、透明。
保险公司自己定损就好比保险公司既做“运动员”，又当“裁判”，这对保险公司来说，意味着违背了保险的宗旨和公正的原则要求。
这种矛盾往往很容易出现，也容易产生一些信息不对称的现象。
3.2 保险公司理赔服务内部管理不完善
保险公司理赔的各个环节还没有建立很好的定期检查制度，检查理赔中存在的问题并及时发现和提高，同时保险公司出险理赔案件回访制度和信访投诉的接待质量差，理赔社会监督功能弱。
针对大客户，特别是优质客户在理赔的过程中没有及时给客户正确的指导和及时收集被保险人对理赔的意见和建议等管理不健全的制度。
4、发展我国汽车保险理赔服务模式的策略
4.1 查勘定损和理算分离
我们的汽车保险要走国际化道路，有必要汽车保险的检查从保险理赔中分离出去，由承保机动车损失检验的专业的保险公估公司负责，保险公司根据保险公估公司的检验报告进行理算，由没有利益的第三方进行检验工作，实现保险公司的公正原则，避免理赔时的不必要的纠纷；其次由专业的人员负责查勘和定损工作更能体现社会分工和专业化服务趋势。
4.2 加大车险理赔信息系统环节的开发
目前少数大的保险公司启动了网络远程定损，当被保险车辆在任何地方发生事故后，被保险人可以直接在投保地保险公司通过网上远程进行定损理赔工作，这样提高了效率，极大地方便了被保险人。
所以面对国际竞争压力我们必须利用网络信息化提高查勘调度的合理性、时效性和准确性，特别是各保险公司要建立好自己的修理零配件的报价系统，建好技术支撑，打造专业品牌。
提高保险车辆出现后报案的及时性和方便性。
从而提高查勘定损的效率和车险理赔服务的质量和水平。
4.3 提高理赔工作人员的素质，加强公司内控制度
理赔工作技术性强，涉及面广直接关系到保险公司的信誉和车险业务，车险理赔工作对理赔人员的个人修养，业务本质都有重要的要求。
理赔人员应该精通汽车保险法规，保险条款，相关专业知识，并要有高度的责任感，理赔要做到“主动，迅速，准确，合理”，对客户热情，诚恳。
同时各保险公司要定期对理赔的每个环节进行综合检查，及时发现问题并改进。
建立案件回访制度和车险理赔综合查询制度。
同时进行客户理赔满意度调查。
通过一种定期和不定期的对被保险人进行问卷调查方式，以全面了解被保险人的满意程度，更重要的是通过回收问卷，并对此进行分析去发现问题，提出改进的措施，改善和提高汽车保险理赔服务水平。
4.4 提升理赔的服务质量和服务效率
新出台的《保险法》更加注重保护消费者的求偿权，客观上对保险公司的理赔服务提出了更高的要求。
保险公司在核赔环节中，要从消费者的角度出发，适当将规则放宽，做到“应赔尽赔，不拖赔，不惜赔，甚至在法律规定范围内找理由赔付”同时，要在准确合理的基础上，突出一个“快字”，为客户解决后顾之忧。
要持续推动以便捷、快速、高效的理赔服务作为提升服务水平的标志性工程，扩大便捷服务范围，简化理赔单证和手续。
提高理赔案件处理时效，增加客户满意度，从整体上做到提高客户理赔服务质量。