桥涵设计复习资料
桥涵工程课程复习资料（1406）
桥涵工程课程复习资料（1406）《桥涵工程》课程复习资料一、填空题：1.桥梁净跨径是指________处的相邻两个桥墩________之间的距离。
2.世界最大跨度的斜拉桥是日本的________，跨度为890m。
3.刚架桥分为门型刚架、T型刚构、斜腿刚构和________。
4.连续梁桥的施工方法有：支架法、悬臂施工法、________。
5.钢筋混凝土主拱圈的截面形式主要有________、箱形、矩形、双曲肋拱。
6.桥梁计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个________之间的距离。
7.中国最大跨度的斜拉桥是________，跨度为648m。
8.拱桥按铰的数量可分为无铰拱、________和三铰拱。
9.连续刚构与连续梁相比，在跨度组合和结构尺寸完全相同的情况下，跨中正弯矩较大的是________。
10.按建筑材料________、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土拱桥、钢拱桥。
11.桥梁建筑高度是指桥上________至桥跨结构最下缘之间的距离。
12.世界最大跨度的拱桥是中国的________，跨度为550m。
13.吊桥主要由索、塔、吊杆、加劲梁和________组成。
14.连续梁桥的施工方法有：支架法、悬臂施工法、________。
15.具有竖直吊杆的柔性系杆刚性拱，称为________。
16.混凝土梁桥按结构体系的差异分为简支梁、连续梁、连续刚构桥和________。
17.目前世界上最大跨度的拱桥由________（国家）建造的。
18.预应力筋的形式有________、钢绞线、________。
19.拱桥的施工方法有：缆索吊装法、________、支架法、转体施工法和劲性骨架法。
20.具有竖直吊杆的刚性系杆柔性拱，称为________。
21.世界最大跨度的悬索桥是日本的________，主跨跨度为1991m。
22.按有无水平推力，拱桥可分为无推力拱桥和________。
23.最新公路桥梁规范把汽车活载分为了车辆荷载和________两类。
道路桥梁工程桥涵工程考点复习资料整理
1.、钻孔灌入桩的施工工艺及技术要点：（1）施工工艺准备工作→埋护筒→架钻机→钻孔→钢筋笼制作→成孔检测→清孔→下钢筋笼→第二次清孔→砼浇筑→成桩检测（2）技术要点准备工作：1施工放样。
若在水中施工，需架设支架及平台2埋护筒：埋置1~2米深，且不能透水，保证状的连续性、完整性3钻孔：技术人员需不断地观测，记录时间、电源、泥浆比重、土层变化，含沙率等4钢筋笼制作：计算螺旋筋的长度，在焊接时，接头不能放在一个面上，且不能焊到主筋上5成孔检测：检测直径、量取钻头直径孔深、测绳量倾斜度、一般不需测量沉淀层厚度、量取测绳两次高程差6清孔控制泥浆沉淀层厚度7砼浇筑注意砼面与导管口的标高差（2~6米）、注意砼灌入量与砼面的标高、要多浇出1~2米的长度8成桩检测桩位：放样砼强度：做试件，同条件养生，测其强度动测：小应变（桩长<40米）声测管2、预应力连续梁的施工工艺及技术要点（1）施工工艺基础处理→支架设计→支架搭设→支架预压→绑底板钢筋、部底板波纹管、浇底板混凝土→立腹板/隔板的模板、绑钢筋，布波纹管、浇筑混凝土→立顶板翼板模板、绑钢筋、布波纹管、浇筑混凝土→穿预应力筋→张拉→压浆→封锚→养生，落架（2）技术要点基础处理：基础的承载力应满足要求支架设计：计算支架所产生影响的荷载，保证支架在荷载作用下不产生变形支架搭设：利用万能杆件搭设，连接时要保证支架成为一个整体结构支架预压：防止浇筑时支架产生下沉，用沙袋预压底板施工：/绑钢筋，焊接接头的强度要满足要求//布波纹管，尽量避免波纹管的堵塞、变形等情况//浇筑：注意底板砼的高差腹板、隔板施工：浇砼时，要用小石子砼，由于钢筋布置过密，防止其出现浇筑不均匀或空洞现象翼板、顶板施工：同腹板隔板张拉：采用后张法，张拉时要对称张拉，对预应力筋的伸长量和拉力进行双控压浆：要将波纹管中压满，在最高处预留出气孔，若孔处流出水泥浆，则压浆较好封锚、养生、落架：压浆完成后封锚，待砼强度形成后将模板卸下。
桥涵复习资料
桥涵复习资料桥涵复习资料桥涵是土木工程领域中常见的建筑结构，用于跨越河流、道路等障碍物，以保证交通的畅通和安全。
在土木工程专业的学习中，桥涵是一个重要的知识点，需要学生们进行深入的学习和掌握。
为了帮助同学们更好地复习桥涵相关知识，本文将提供一些复习资料，希望能对大家的学习有所帮助。
1. 桥涵的分类桥涵可以根据结构形式、材料和用途等多个角度进行分类。
根据结构形式，桥涵可以分为梁式桥涵、拱式桥涵、斜拉桥涵等。
根据材料，桥涵可以分为钢筋混凝土桥涵、钢桥涵、木桥涵等。
根据用途，桥涵可以分为公路桥涵、铁路桥涵、人行桥涵等。
复习时，可以将这些分类进行整理，掌握各类桥涵的特点和适用条件。
2. 桥涵的设计原则桥涵的设计需要考虑多个因素，如荷载、地质条件、水流情况等。
在复习过程中，可以重点关注以下几个设计原则：强度原则、稳定性原则、经济性原则、美观性原则。
强度原则是指桥涵要能够承受设计荷载，保证结构的安全性。
稳定性原则是指桥涵要能够抵抗各种外力的作用，保持结构的稳定。
经济性原则是指在满足功能要求的前提下，尽可能减少材料和施工成本。
美观性原则是指桥涵在设计上要考虑到环境和景观的因素，使其与周围环境相协调。
3. 桥涵的施工工艺桥涵的施工是一个复杂的过程，需要考虑到材料的选择、施工方法、安全措施等。
在复习过程中，可以关注以下几个重要的施工工艺：基础施工、支架搭设、拱墩施工、梁体浇筑等。
基础施工是桥涵施工的第一步，需要选择适合的基础形式，如桩基、承台等。
支架搭设是为了支撑梁体或拱墩，在施工过程中起到临时支撑作用。
拱墩施工是指桥涵中拱形结构的建造过程，需要注意施工顺序和材料的使用。
梁体浇筑是指将预制的梁体安装到支架上，并进行混凝土浇筑，形成桥涵的横向承载结构。
4. 桥涵的检测与养护桥涵的检测与养护是保障其使用寿命和安全性的重要环节。
在复习过程中，可以了解桥涵的常见病害和检测方法。
常见的桥涵病害包括裂缝、腐蚀、变形等，需要通过检测手段及时发现和修复。
公路小桥涵复习资料.
公路小桥涵勘测设计》理论知识汇编 小桥涵的作用 ：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。
6 、公路桥涵设计荷载组成 ：车道荷载和车辆荷载，车道荷载——由均布荷载和集中荷载组成，车道荷载与车 辆荷载的 作用不得叠加。
为使桥上线形与路线布设相互协调应满足：桥上纵坡不宜大于 4%，桥头引道纵坡不宜大于 5%，位于市镇混合交通繁忙 为使桥上线形与路线布设相互协调应满足 处，桥上纵坡和桥头引道不得大于3%。
7 、 锥坡与桥台两侧相交线的坡度 ，当有铺砌时，不宜陡于 1:1 ；不受洪水冲刷的锥坡 锥坡与桥台两侧相交 线的坡度， 不受洪水冲刷的锥坡可采用不陡于 1:1.25 的坡度。
不受洪水冲刷的锥坡8、 小型排水构造物 ：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路 面、透水 小型排水构造物： 路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
9 、 小桥和涵洞的区别 除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开 小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差 异： 的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路 堤中的 一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。
涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长 度则随路 基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关； 3）桥面设有 专门的 桥面系，涵洞则无。
10. 过水路面 ：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
11. 倒虹吸涵洞 ：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为避 免渠路干 扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
公路小桥涵复习资料
公路小桥涵复习资料1、八字墙洞口的水流条件比锥形护坡好（×）2、基础是指直接承受结构物的那部分地层（×）3、小桥涵水文计算的任务是确定孔径（×）4、沿水库涵洞出口布置在水库正常蓄水位以下（×）5、涵洞与土体共同承受外荷载（√）6、护拱的主要作用有（保护拱圈）7、平原区每公里小桥涵一般有（ 1~3道）8、位于市镇外的公路桥上，纵坡不宜大于（ 4% ）9、在基础沉降不均匀的河床上，宜选用（箱涵）10、形态断面调查法需勘测的内容之一是（洪水比降测量）11、直墙式洞口具有（水利性能良好、工程量少、应用广泛）12、设计流量：——指与设计洪水频率相应地流量，设计洪水频率是指桥涵设计标准规定的重视期的倒数。
13、斜交正做洞口：——洞口帽石方向与涵轴线方向垂直时构成的正做洞口14、选择洞口形式有何重要意义？——确保涵洞及路基的稳定、水流畅通15、斜置式斜坡涵：——在斜坡上设置涵洞，有时也可将基础斜置，并设置齿墙迁入地基，以抵抗滑移16、小桥涵水文勘测的任务是什么？——主要是计算并确定小桥涵的设计流量，而设计流量是确定小桥涵孔径、类型及建筑形式的主要依据17、桥涵伸缩缝的作用？——为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下能自由变形，需要使桥面在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。
要求伸缩缝能保证梁自由变形、车辆平顺通过、防止雨水、垃圾堵塞、减少噪音。
特别要注意，伸缩缝附近的栏杆要断开，使其能相应地自由变形。
18、端墙配锥坡的使用条件？——多用于宽河沟孔径压缩较大的情况，当桥较高时（>5m）由于稳定性和经济性比八字桥好，因而它更适合涵台较高的涵洞，此外表面的坡度可以随路基坡度变化，因而能适应各种不同路基的情况。
19、小桥涵水力计算主要内容。
——（1）确定小桥孔径和孔数（2）确定河床加固的类型和尺寸，上下游需设各种消能力设施的类型和尺寸（3）计算并确定壅水高度，小桥桥面最低标高或小桥涵顶上最低路堤标高( 4 ) 确定桥涵跨布方案。
桥涵施工复习资料
一、选择题（单选）：1、以下哪个结构是悬索桥的主要承重结构。
（）A、主缆B、锚碇C、索塔D、加劲梁试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：B标准答案：A2、悬索桥（）结构可对主缆进行锚固。
A、索夹B、锚碇C、索塔D、加劲梁试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：B标准答案：B3、悬索桥（）结构可以起到支承主缆的作用。
A、索夹B、锚碇C、索塔D、加劲梁试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：B标准答案：C4、悬索桥（）结构是供车辆通行的结构。
A、索夹B、锚碇C、索塔D、加劲梁试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：B标准答案：D5、悬索桥（）结构可通过索夹把加劲梁悬挂于主缆上。
A、锚碇B、索塔C、吊索D、加劲梁试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：B标准答案：C6、下列不属于悬索桥主要结构的是（）。
A、主缆B、吊索C、斜拉索D、锚碇试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：A标准答案：C7、位于江苏省境内的润扬大桥主桥属于（）结构形式的桥梁。
A、斜拉桥B、悬索桥C、连续刚构D、连续梁桥试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题一悬索桥施工一、悬索桥的结构形式和结构特点答题时间：5秒难度系数：B标准答案：B8、斜拉桥所独具的（）桥塔和主梁是斜拉桥区别于其他桥型的主要构件。
A、拉索B、斜拉索C、加劲梁D、桥墩试题章节：单元七大跨径桥梁施工简介课题二斜拉桥施工一、预应力混凝土斜拉桥的基本知识答题时间：5秒难度系数：B标准答案：B9、以下不属于桥面系的是（）。
桥涵设计复习..
桥涵设计复习（一）一、单向选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）。
1、桥梁总长是指（C）。
A桥梁两桥台台背前缘间的距离B桥梁结构两支点间的距离C桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D各孔净跨径的总和2、桥梁的建筑高度是指（A）。
A桥面与桥跨结构最低边缘的高差B桥面与墩底之间的高差C桥面与地面线之间的高差D桥面与基础底面之间的高差3、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中不可作为主要因素考虑的是（D）。
A斜交角Ф B宽跨比C支承形式D板的厚度4、T型梁截面的效率指标是（C）。
A预应力束筋偏心距与梁高的比值B截面上核心距与下核心距的比值C截面上、下核心距与梁高的比值D截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值5、单向桥面板是指长宽比（B）的周边支承桥面板。
A大于1 B等于或大于2 C等于或小于2 D小于26、人群荷载属于（B）。
A永久作用B可变作用C其他可变荷载D偶然作用7、斜交板桥的最大支承反力发生在（A）。
A钝角附近B锐角附近C桥轴线处D钝角与锐角附近8、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（D）。
A弯矩图B剪力图C影响线图D内力包络图。
9、桥梁按体系划分可分为（A）。
A梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥B简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；C木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥D公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥10、桥墩按受力特点可分为（B）。
A实心墩和空心墩B重力式墩和柔性墩C柱式墩和框架墩D圆形墩和方形墩11、刚性横梁法的基本假定为(C)。
A横梁的刚度与主梁相同B横梁的刚度为无穷小C横梁的刚度为无穷大D横梁的刚度小于主梁刚度12 、我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为（A）。
A永久作用、可变作用、偶然作用B永久作用、基本可变作用、其他可变作用C恒载、可变作用、地震力D结构自重、车辆作用、偶然作用13、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（C）。
桥涵水利水文复习资料
桥涵水利水文复习资料一、填空题。
1、表征河床稳定性的指标可分为：横向稳定性系数、纵向稳定性系数、总和稳定性系数。
2、水文现象的共同特点是：不重复性、区域性、周期性。
3、河流水量补给可分为：雪源类、雨源类、雨雪源类。
4、建桥后河床冲刷由：河床自然演变冲刷、桥下断面一般冲刷、墩台局部冲刷三部分组成。
5、河流的基本特征一般可用：河流断面、河流长度、河流比降来表示。
6、根据涵洞出水口是否被下游淹没，可把涵洞的水流图式分为：自由式流出、淹没式流出两类。
7、大中桥水力计算的三大基本内容是：桥长、桥面最低标高、基础最小埋置深度。
二、名词解释。
1、重现期：洪水频率的倒数，即某一变量在若干年后再次出现的时距。
2、雍水：因水流受阻而产生的水位升高现象。
如在河流中建造闸﹑坝或桥墩，或有冰凌阻塞时，均能引起壅水。
又如两河流汇合相通，一河盛涨时，则在另一河中也会引起壅水。
3、湿周：过水断面上液体与固体边界相接触的长度。
对于满流的圆管，湿周即为管壁的内圆周。
4、水力最优断面：P265、水流流量：P126、含砂量：单位体积水中所含泥沙的重量。
是研究河床演变的重要物理量。
7、河相关系：P538、临界底坡：以全渠的临界水深作均匀流动时相应的底坡称为临界底坡。
9、造床流量：为了便于对河床演变进行研究，用一个与多年流量过程的综合造床作用相当的流量作为代表流量。
10、桥孔净长：桥孔长度扣除全部桥墩宽度后的长度。
三、正误判断。
1、桥面最底高程的确定一定要考虑桥前背水高度及河底高程等因素。
（）2、河床宽深比愈大，河床愈稳定。
（）3、水力半径愈大，说明湿周愈小，对输水的阻力愈小且而输水的能力愈大。
（）4、明渠的糙率值越大，说明渠道表面越光滑。
（）5、绝对压强相对于大气压而言，相对压强相对于真空而言。
（）6、所谓水头通常指水位高程或水的相对高程。
（）7、均匀流与非均匀流的主要区别在于流量是否恒定。
8、水力坡度与水头常为负相关关系。
（）9、沿程水头损失与局部水头损失最后都可以归结为总水头损失。
《公路小桥涵勘测设计》复习资料
公路小桥涵勘测设计复习资料第一章小桥涵概论1.小桥涵的作用：①保证“路基”连续；②保证水流畅通；③保证行车无阻。
2.小桥涵的作用的体现：①小桥涵要影响公路的造价，15—20%；②小桥涵要影响公路的使用；③小桥涵要影响农业生产。
3.桥涵的划分标准：①多孔跨径总长L；②单孔跨径L0。
4.单孔跨径L0：指标准跨径。
梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
5.多孔跨径总长L：仅作为划分特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞的一个指标，梁式桥、板式桥涵为多孔准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。
6.净跨径Lj：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离。
7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定：8.小桥涵设计原则：安全、适用、经济、美观、有利于环保（①技术、经济、合理原则；②因地制宜，就地取材和便于施工养护；③利于农业生产原则；④标准化、装配式的原则）。
9.小桥涵设计要求：①行车要求（满足平、纵面线形标准要求；满足桥涵净空的要求）；②排水的要求（保证设计流量顺利宣泄；保证桥下一定的净空高度）；③通航要求；④跨线要求；⑤满足设计荷载要求；⑥桥上线形及桥头引道要求。
10.小桥涵测设内容：外业勘测：①资料收集及勘测准备；②小桥涵结构类型选择；③小桥涵位置选择；④拟建小桥涵址处测量；⑤小桥涵址调查。
内业设计：①设计流量计算及孔径确定；②小桥涵主要尺寸拟定；③小桥涵立面布置；④工程数量计算及施工图预算编制。
11.公路排水系统的作用：排水系统是公路的结构组成之一，为了确保路基稳定，不受自然水的侵害。
12.公路排水系统的组成：①纵向：边沟、截水沟、排水沟；②横向：路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。
13.涵洞：主要是为宣泄地面水流（包括小河流）而设置的横穿路基的小型排水构造物。
公路小桥涵勘测设计复习(河南城建学院)
力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形 式。盖板涵受力明确，构造简单，施工方便。盖板涵与单跨简支板 梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。箱涵不是盖板 明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体， 可用来排水、过人及车辆通过。箱涵适用于软土地基，但造价就会 高些。 22. 涵洞外业调查的任务是什么？（1）资料收集及勘测准备；（2）
公路小桥涵勘测设计 名词解释
1. 标准跨径：对于梁式桥或板式桥指两相邻桥墩中线之间的距离， 或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
2. 八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙 洞口。
3. 阶梯涵：当涵床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵 管分节，基础平置的涵洞，叫阶梯涵。
4. 矢跨比：拱桥中红圈或肋拱的计算矢高于计算跨径之比。 5. 明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵。 6. 暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵。 7. 无压力涵：涵洞入口水流深度小于洞口的高度，并在洞身全长范
半压力式洞口的特点：进水口被淹没，但整个洞口仍有自由水面，洞口 呈有压力状态 小桥涵计算主要包括内容： 1、 确定小桥涵孔径和孔数； 2、确定河床加固的类型和尺寸，上下游所需消耗能力设施的类型和尺 寸； 3、计算确定壅水高度，小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高 度； 4、确定桥跨布孔方案；
Байду номын сангаас
《公路小桥涵勘测设计》理论知识汇编 1、 小桥涵的作用：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路 基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，以使沟谷河流、 人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而 达到路基稳定。 2、 桥涵的划分：按其多空跨径总长L和单孔跨径L0两项指标划分。 3、 小桥涵设计原则：1)安全；2）适用；3）经济；4）美观；5） 有利于环境保护。 4、 小桥涵设计要求：行车要求、排水要求、通航要求、跨越要求 等。 5、 设计速度与车道宽度对应表：
桥涵设计知识点
桥涵设计知识点桥涵设计是交通工程领域中一个重要的专业，涉及到桥梁、涵洞等结构的设计和施工。
在桥涵设计中，有一些重要的知识点需要掌握和理解。
本文将介绍一些关键的桥涵设计知识点。
一、桥涵设计的基本原理1. 桥涵的结构类型：桥涵可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥等不同的结构类型。
每种结构类型都有其独特的特点和适用场景。
2. 荷载分析：在桥涵设计中，需要考虑到不同方向上的荷载，包括车辆荷载、行人荷载、水荷载等等。
通过荷载分析，确定桥涵的承载能力。
3. 地基条件评价：桥涵的地基条件评价是十分重要的，包括土壤类型、地下水位、地震烈度等因素。
这些因素会对桥涵的设计和施工产生重要影响。
4. 抗震设计：考虑到地震对桥涵的影响，抗震设计是必要的。
通过合理的结构设计和加固措施，提高桥涵的抗震性能。
二、桥涵设计中的关键要素1. 几何设计：桥涵的几何设计要素包括桥面宽度、桥梁长度、桥高等参数的确定。
合理的几何设计有助于提高桥涵的通行能力和安全性。
2. 材料选择：桥涵的材料选择对桥梁的质量和使用寿命有重要影响。
常用材料包括混凝土、钢材等。
不同材料的特点和适用场景需要进行评估和选择。
3. 施工工艺：桥涵的施工工艺涉及到土方开挖、桥墩施工、桥面浇筑等具体操作。
合理的施工工艺能够提高施工效率和质量。
三、桥涵设计的质量控制1. 设计审查：桥涵设计需要经过详细的审查，包括结构的安全性、荷载承载能力等方面的核查。
设计审查是确保桥涵设计质量的重要环节。
2. 施工监督：在桥涵的施工过程中，需要对施工进行监督和检查，确保施工的质量和进度。
如有必要，可以进行现场检测和测试。
3. 结构检测：桥涵建成后，需要进行结构的定期检测和评估，发现问题及时进行修复和加固，确保结构的安全和可靠。
总结：桥涵设计是一个复杂而重要的领域，需要综合考虑多种因素来进行设计和施工。
掌握桥涵设计的基本原理和关键要素，能够帮助我们设计出更安全、更高效的桥涵结构。
在桥涵设计中，质量控制也是至关重要的，只有确保设计和施工的质量，才能保证桥涵的可靠性和使用寿命。
桥涵工程考试复习
本复习题括号里1表示桥涵工程那本书，2表示结构设计原理那本书。
桥涵工程复习资料1.桥梁由上部结构，下部结构，支座和附属设施四个基本部分组成（1p1）2.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离（1p3）3.经济跨径：最经济的跨径。
通航跨径：最小通航要求跨径当通航＜经济，按经济来施工。
4.桥梁按受力体系分梁式桥（主梁受弯），拱式桥（主拱受压），刚架桥（受弯压），吊桥（吊索受拉），组合体系桥。
（1p3）5.一座大桥的完整设计工作，分前期工作阶段和设计工作阶段进行。
前者又分为：工程预可行性研究阶段和工程可行性研究阶段。
后者则分为初步设计，技术设计和施工图设计三个阶段。
（1p24）6.表1—3（1p26）永久作用，可变作用，偶然作用。
编号作用分类作用（荷载）名称1永久作用(恒载) 结构重力（包括结构附加重力）2 预加力3 土的重力及土侧压力4 混凝土收缩及徐变作用5 基础变位作用6 水的浮力7可变作用汽车荷载8 汽车冲击力9 汽车离心力10 汽车引起的土侧压力11 人群12 风荷载13 汽车制动力14 流水压力15 冰压力16 温度作用17 支座摩擦力18偶然作用地震作用19 船只或漂流物撞击作用20 汽车撞击作用7.桥面横坡设置作用是横向排水。
桥面横坡形式：¹盖梁顶设横坡²三角垫层³结构设横坡（1p44）8.梁式桥按承重结构的横截面形式分：板桥，肋梁桥，箱梁桥。
（1p53）9.横隔梁设置在T梁中主要是保证主梁互相连接成整体的作用。
（1p65）10.梁式桥支座按支座变形可能性分为固定支座和活动支座两种。
区别是是否能够限制梁体水平运动。
（1p119）11.橡胶支座一般可分为板式橡胶支座，聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座四类。
（1p120）12.拱式结构在竖向荷载作用下不仅产生竖向反力而且还产生水平推力。
（1p132）13.拱桥按建筑形式分：空腹式拱桥和空腹式拱桥。
小桥涵复习资料
1、净跨径(Lj): 桥梁相邻两个桥墩或桥台之间的净距离2、计算跨径（l）:梁式桥、板式桥涵指一跨之间支座中心线之间的水平距离;拱式桥涵指一3、跨之间两个拱脚截面形心之间的水平距离。
4、标准跨径（L0）: 梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
5、多孔跨径总长（L）：梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离。
6、小桥涵的作用：①保证“路基”连续②保证水流畅通③保证行车无阻。
7、设计原则（“十字方针”）：安全：行车安全，适用：使用要求，经济：建设和运营费用最低，美观：与周围景观环境相协调，环保：取弃土的问题，防止水土流失8、设计要求：1行车要求：（1）满足平、纵、横面线形标准要求。
（2）满足强度、刚度、稳定性要求。
（3）满足桥涵净空的要求。
2排水要求：（1）保证设计流量顺利宣泄（2）保证桥下一定的净空高度3通航要求：满足《内河通航标准》（GB50139-2004）4跨线要求：（1）跨越铁路、公路、人行通道，（2）管线并行、交叉（电力、电信、油气等）5荷载要求：满足设计荷载的要求：高速和一级公路满足，公路-Ⅰ级；二级及以下等级满足公路-Ⅱ级。
6桥上线形及桥头引道要求：纵坡要求，引道路基的高度要求。
9、测设任务：小桥涵测设包括小桥涵外业勘测和内业设计。
10、外业勘测内容：1、资料收集及勘测准备2、小桥涵结构类型选择3、小桥涵位置选择4、拟建小桥涵址处测量5、小桥涵址调查。
11、内业设计内容：流量计算及孔径计算，小桥涵主要尺寸拟定，小桥涵立面布置，工程数量计算及施工图预算编制。
12、小型排水构造物：边沟、截水沟、排水沟、路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。
13、小桥涵如何分类：1按建筑材料分：木、石、钢、砼、钢筋砼、预应力砼、砖、陶瓷、钢波纹管、石灰三合土等。
2按构造形式分：小桥——板、梁、拱；涵洞——板、拱、箱、管。
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桥涵设计复习资料
1：桥梁由上部结构、下部结构、支座、附属设施组成。
2：上部结构又称桥跨结构，它的作用是承受车辆荷载，并通过支座传递给墩台。
3：下部结构包含桥墩、桥台和基础，是支撑桥跨结构并将荷载传递到地基的建筑物。
4：支座是梁式桥在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，并能保证桥跨结构能产生一定的变位。
5：桥梁的附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁和路堤衔接处的桥头搭板和在桥台两侧设置的石砌的锥形护坡。
6：低水位为苦水季节的最低水位；高水位为洪峰季节河流中的最高水位。
设计洪水位为桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位（常为推算水位）；计算水位为设计洪水位加壅水和浪高。
7：净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）顶之间的净距；计算跨径：对于设支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；标准跨径：是指相邻两桥墩中线间的距离，或桥墩中线与台背前缘间的距离；总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和；桥长：就是桥梁的全长，对于有桥台的桥梁是指两岸桥台翼墙尾端的距离是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。
桥高：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥下净空：是指通航水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离。
净矢高：拱桥从拱顶截面下缘至起拱线的水平线间的垂直距离。
矢跨比：拱桥拱轴线的计算矢高与计算跨径之比。
8：桥梁按受力特点分为梁式桥、拱式桥、悬吊桥、刚架桥、组合桥。
梁式桥的梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱式桥的主要承重结构是拱圈，拱式结构在竖向荷载作用下，拱圈既要承受压力，还要承受弯矩，桥墩和桥台将承受水平力。
刚架桥得分主要承重结构是梁或立柱整体结合在一起的刚架结构，梁和立柱的联络处具有很大的刚性，起承担负弯矩的作用。
悬索桥是用挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构，吊桥的称重系统包括缆索、塔柱、锚碇三部分。
斜拉桥是一种主梁与斜缆相结合的组合体系。
9：桥梁设计的基本原则是应该符合技术先进、安全可靠、适用耐久、美观、经济、环境保护和可持续发展的要求。
10：桥梁设计的三阶段是初步设计编制设计概算、技术设计编制修正概算、施工图设计编制施工图概算。
11：桥梁纵断面设计包括总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。
12：桥面的高程根据线路的纵断面设计，或根据设计洪水位、桥下通航需求的净空来确定的。
13：桥梁纵坡的要求：桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%，对于位于市镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。
14：桥梁的横断面设计，主要是确定桥面的宽度和桥跨结构横断面的布置。
15：平面布置：特大、大、中桥桥位应尽量选择在河道顺直稳定，河床地质良好，河滩较窄较高且河槽能通过大部分设计流量的地段。
桥梁纵轴线应尽量与洪水主流流向正交。
对通航河流上的桥梁，桥墩沿水流方向的轴线应与通航水位的主流方向一致，必须斜交时，交角不宜大于5°。
对于一般小桥，为了改善路线线形，或城市桥梁受原有街道的制约时，也允许修建斜交桥，斜度通常不宜大于45°。
16：桥梁总跨径：基本原则是：（1）应使桥梁在整个使用年限内，保证设计洪水能顺利宣泄；（2）河流中可能出现的流冰和船只、排筏等能顺利通过；（3）避免应过分压缩河床引起河道和河岸的不利变迁；（4）避免因桥前壅水导致的农田、房屋、村镇和其他公共设施的淹没。
对于桥梁结构本身来说，不能因为总跨距的缩短而引起河床过度冲刷对浅基础带来不利影响。
17.把所有引起结构反应的原因统称为作用。
18．永久作用：指结构在设计使用期内其值不随时间的变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
可变作用：指结构在设计使用期内其值随时间的变化，且变化与平均值相比不可以忽略不计。
偶然作用：指结构在设计使用期内其值不一定出现，但一旦出现，其值很大，且持续时间很短的作用。
19.永久作用（结构重力、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用）。
可变作用（汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度作用、支座摩阻力）。
偶然作用（地震作用、船舶和漂流物的撞击作用、汽车撞击作用）。
20.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
桥梁结构的整体计算采用车道荷载，桥梁结构的局部加载采用车辆荷载。
汽车荷载等级分为公路I级和公路II级。
21.承载能力极限状态：指对于桥涵结构或其构件达到最大承载力或出现不适于继续承载的变形和变位的状态。
（基本组合、偶然组合）
22.正常使用状态：指对应于桥涵结构或其构件达到正常使用或耐久性某项限值得状态。
（作用短期效应组合、作用长期效应组合）
梁桥的分类
1，按施工方法分：整体浇注式梁桥、装配式梁桥、组合式梁桥。
按横截面形式分：板桥、肋梁桥、箱梁桥。
按承重结构的静力体系分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥。
2，桥面的桥面系包括桥面铺装、桥面排水和防水设施、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱。
3，桥面铺装的作用：保护桥面板免受车轮的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车轮轮重的集中荷载起一定的分布作用。
要求：抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水和桥面板结合良好。
常用材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治、泥结碎石。
4，伸缩缝的作用：适应桥梁在气候变化时因混凝土的徐变及收缩引起的桥面板的伸缩，在车道荷载作用下，也将引起桥面板纵向位移。
要求：满足梁体在水平、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由收缩，并要求牢固可靠，当车辆行驶过伸缩缝时应平顺、无噪音，能防止雨水与垃圾泥土渗入堵塞，并要求伸缩缝的安装、施工、养护都要简单方便。
5，桥梁支座的作用是将桥跨结构上的永久作用和可变作用反力传递到桥梁的墩台上去，同时保证桥跨结构所要求的位移与转动，以便使结构的实际受力情况与计算的理论图式相吻合。
类型：活动铰支座、固定铰支座、固定支座、滑动支座。
6，桥梁轴线与水流方向的交角不是按90度布置的桥梁，简称斜交桥。
斜交板桥的轴线与支撑线的垂线呈某一夹角，此角为斜交角。
7，横隔板的作用：保护主梁相互连接成整体。
下马蹄的作用:把主筋往下缘布置。
8，T型梁的横向连接方式：钢板连接、螺栓接头、扣环接头、企口铰接式。
9，桥面板受力图式：单向板、双向板、悬臂板、铰接悬臂板。
10.有效工作宽度：板在局部荷载作用下，不仅直接承压部分参加工作，其相邻的部分板也会共同参与工作，承担一部分荷载。
11，预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工时预留的与位移方向相反的校正量。
其值等于结构自重和1/2可变荷载频遇值所产生的长期挠度。